2023年空气污染调查报告.docx
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1、2023年空气污染调查报告 第一篇:空气污染调查报告 空气污染调查报告 在现实生活中,报告特别的重要,我们在写报告的时候要留意语言要精确、简洁。那么一般报告是怎么写的呢?下面是我细心整理的空气污染调查报告,欢迎阅读,盼望大家能够宠爱。 空气污染调查报告1 一、课题由来 现代社会中,建筑室内环境是人们接触最频繁、最亲热的外环境之一,人的一生平均有超过60%的时间是在室内度过的,这个比例在城市里高达80%90%.因此,室内空气品质问题近几年来倍受人们关注,人们已经相识到探讨改善室内空气品质的重要性和迫切性.教室作为老师传授学问和学生获得学问的主要场所,我们中学生一天中有近一半多的时间在教室内度过,
2、教室内空气质量状况与我们学生的学习和身心健康关系特别亲热.一个偶然的机会看到20xx年04月08日北京晚报有这样的报道: 粉刷一新的墙壁、透亮的窗户、崭新的桌椅今年1月装修完的新校舍迎来了东城区灯市口小学的800多名学生,可王女士等多名家长却向北京市非紧急救助服务中心12345表达了疑虑:教室频繁周转、装修,假如室内有害气体释放过多,会影响到孩子的健康.看到这样的报道,我们同学之间绽开了探讨,有同学提出了这样的问题:我们的教室每个班的学生人数这么多,教室的空气状况又如何呢?同学和老师们对教室空气质量是如何相识的?在我们进行绿色学校的创建中,能不能利用生活中常见的绿色植物来美化和改善教室环境,并
3、改善教室的空气质量呢?于是,我们在指导老师的关心下,教室内空气质量状况与改善的探讨成为了我们探讨的课题.二、课题探讨目的及意义 一探讨目的1.让我们从身边的生活环境起先关注环境空气质量问题,了解植物光合作用与人类生活的关系,更深刻了解植物对我们教室空气质量改善所起的作用.2.探讨和找到改善教室空气质量环境的方法,特别是绿色环保方面的方法.3.在调查探讨活动中,我们尝试学会问卷调查与数据统计、访谈与记录、试验设计等科学探讨的方法,初步学习搜集信息和处理整理信息的方法.4.培育自己在生活中觉察问题、处理问题的实力,尝试大胆地与老师和生疏人交往,培育同学间的合作意识和团体精神,促进综合实践实力进一步
4、提高.5.培育关注自己生存环境、酷爱环境的意识,增加社会的责任感.通过课题探讨能拓开教室和公共场所的绿化理念,使植物对人类的自然调整作用不仅仅局限于室外的自然界.二课题探讨意义和价值分析 本课题探讨的意义和价值主要有以下几点: 1探讨教室内的空气品质、改善教室内空气环境,对提高老师和学生的身心健康以及教学都具有重要的意义.因为,教室是老师传授学问的地方,也是学生获得学问的主要场所,我们中学生一天中有近一半的时间在教室内度过,特别是夏季天气燥热或冬季天气寒冷的时候,由于室内开空调、关门窗时,由于教室内聚集很多人,使得教室内二氧化碳等有害气体浓度增加,教室内空气质量现状已经严峻影响师生的学习与教学
5、以及他们的身心健康.2.探讨教室内空气质量状况与改善问题,有利于走出传统的去除室内环境污染的误区.如完全依靠短期的通风处理等,提出了方法和理念上的创新.因为,短期通风处理作为基本环保措施,对室内污染有改善作用,但因为多数有害物质会缓慢释放,教室如不通风或通风较差,通风作用会大大降低,氧气照旧消耗很快,而二氧化碳含量照旧上升较快.利用生态原理改善室内空气质量应当是方法的创新.3探讨教室内空气质量状况与改善问题,发挥绿色植物保健功能,具有确定的环保推广价值.如对于大型商场、大型办公场所或大量人员集中的其他场所如会议室、餐厅、酒吧、歌舞厅等,由于室内聚集着很多人,而且空气不流通,使空气中氧气含量相对
6、削减,产生大量二氧化碳,室内人员就会出现不同程度的中毒症状.特别是我国北方地区,在冬季室内氧气被大量消耗.氧气浓度削减时,人体会有特殊明显的症状.因此,本课题探讨对这些场所的空气质量改善,也都具有确定的环保推广价值.三、探讨小组人员及分工 组长:张弛 主要负责探讨支配的制订、活动采访和探讨报告的撰写.组员:韩天风、钱希鸿 主要负责调查问卷、数据统计及部分资料收集.四、探讨的内容和方法 本次探讨活动主要探讨内容包括:第一,探讨教室内空气质量状况现状及对师生的健康和学习影响;其次、找寻绿色植物改良教室空气质量的证据和价值;第三,室内空气质量改善方案设计;第四,探讨教室内空气质量状况与改善的探讨课题
7、成果的科技创新意义和绿色环保推广价值. 空气污染调查报告2 汽车尾气污染相关学问。汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。这里的汽车尾气主要指的是:一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物、醛及含铅化合物等,他们对环境都有极大的危害。 一、汽车尾气的主要成分及危害 1、一氧化碳 一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物,主要是在局部缺氧或低温条件下,由于烃不能完全燃烧而产生,混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时,燃料不能充分燃烧,废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳是一种化学反应实力低的无色无味的窒息性有毒气体,对空气的相对密度为0。9670,它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道进入
8、人体的血液后,会和血液里的红血蛋白Hb结合,形成碳氧血红蛋白,导致携氧实力下降,使人体出现反应,如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等。吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。探讨说明,人对一氧化碳的承受实力相当高,一个健康的人能短时间承受血液中含量为20%40%的一氧化碳的侵袭。虽然对人体无副作用的一氧化碳阈值尚未确定,但长期汲取一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁。 2、氮氧化合物 氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的,氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。从燃烧过程看,排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮,其余的是二氧化氮。人受一
9、氧化氮毒害的事例尚未觉察,但二氧化氮是一种红棕色呼吸道刺激性气体,气味阈值约为空气质量的1。5倍,对人体影响甚大。由于其在水中溶解度低,不易为上呼吸道汲取而深化下呼吸道和肺部,引发支气管炎、肺水肿等疾病。在浓度为。4mg/m2的空气中暴露10分钟,即可造成呼吸系统失调。对于氮氧化合物世界卫生组织环境健康评价组曾做出这样的结论:二氧化氮浓度0。94mg/m3是短期暴露引起有害影响的最低水平,0。190。32mg/m3最长1小时,一个月不能出现多于两次才能确保公共健康。 3、碳氢化合物 汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说,约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%25%来自
10、曲轴箱的泄漏,其余的15%20%来自燃料系统的蒸发。甲烷是窒息性气体,其嗅觉阈值是142。8mg,只有高浓度时才对人体健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔则主要是对植物造成损害,使路边的树木不能正常生长。苯是无色类似汽油味的气体,可引起食欲不振、体重减轻、易倦、头晕、头痛、呕吐、失眠、粘膜出血等症状,也可引起血液转变,红血球削减,出现贫血,还可导致白血病。其嗅觉阈值16。29mg,对人体健康有影响的阈值34。8mg。汽车尾气中还含有多环芳烃,虽然含量很低,但由于多环芳烃含有多种致癌物质如苯丙芘而引起人们的关注。 HC和NOX在大气环境中受剧烈太阳光紫外线照射后,产生一种困难的光化学反应,生成一种新的
11、污染物形成光化学烟雾,1952年12月伦敦发生的光化学烟雾4天中死亡人数较常年同期约多4000,45岁以上的死亡最多,约为平常的3倍,1岁以下的约为平常的2倍。事务发生的一周中,因支气管炎、冠心病、肺结核和心脏衰弱者死亡分别为事务前一周同类死亡人数的9。3倍、2。4倍、5。5倍和2。8倍。 4、醛 醛是烃类燃烧不完全产生,主要由内燃机废气排放,汽车尾气排放的醛类成分见表:汽车尾气排放的醛类以甲醛为主,占60%70%。甲醛是有刺激性的气体,对眼睛有刺激性作用,也会刺激呼吸道,嗅觉阈值为0。061。2 mg,高浓度时会引起咳嗽、胸痛、恶心和呕吐。乙醛属低毒性物质,高浓度时有麻醉作用。丙烯醛是一种辛
12、辣刺激性气体,对眼睛和呼吸道有剧烈刺激,可引起支气管细胞损害,嗅觉阈值为0。484。1 mg。 5、含铅化合物 汽车尾气排放的含铅颗粒大部分来自内燃机的废气排放。四乙铅是作为抗爆剂加进汽油中的,一般汽油的含铅量在0。08%0。13%之间,四乙铅燃烧后生成氧化铅排出。铅主要作用于神经系统、造血系统、消化系统和肝、肾等器官。铅能抑制血红蛋白的合成代谢过程,还能干脆作用于成熟的红细胞。经由呼吸系统进入人体的铅粒,颗粒较大者能吸附于呼吸道的粘液上,混于痰中而吐出;颗粒较小者,便沉积于肺的深部组织,它们几乎全被汲取。铅在人体内各器官中积累到确定程度,会对人的心脏、肺等造成损害,使人贫血,行为呆傻,智力下
13、降,留意力不集中,严峻的还可能导致不育症以及高血压。根据进入身体的方式,可以有高达60%的摄入总铅量永久留在人体内,成年人血液中混入0。8mg以上称为铅中毒。含铅汽油经燃烧后,85%左右的铅排入大气中造成铅污染。铅氧化物不仅对人体有害,它还会吸附在汽车尾气催化净化器的催化剂外表上,对催化剂产生“毒害,明显地缩短尾气催化净扮装置的寿命,是汽车尾气催化净扮装置要解决的难题之一。20世纪40年头以来,通过汽车燃烧排入大气中的铅已达数百万吨,成为一种公认的全球性污染。 二、汽车尾气污染的防治 欧盟的环保专家认为,要削减汽车污染对城市环境的危害,最有效的方法是调整城市交通政策,大幅削减私家车数量,优先进
14、展公交,提倡自行车交通;同时,还应加速进展、普及环保型汽车,削减对石化燃料的依靠。 1、限制汽车的数量 在许多大中城市中,汽车的数量实际已经“超载。政府可以用宏观调控的方法提高汽车的价格,适当削减汽车的购置量,促进小型制造汽车的企业的转产,把汽车的数量限制在生态平衡允许的范围内。同时要使公共汽车、地铁等公共交通工具快速进展起来,向市民提倡骑自行车、乘坐公共汽车和地铁;公务员更要以身作则,尽量运用公共交通工具,少乘坐私家车,尽量降低汽车尾气排放量。 2、严格把关,提高汽油质量 到21世纪初,世界大多数城市都已禁止运用含铅汽油。要提高汽车尾气污染物排放标准,严格把关,不能让未到达标准的汽油流入市场
15、。 3、加快接受先进的汽车尾气处理技术,对不符合尾气排放标准的汽车进行淘汰或改造。 4、推广以自然气为燃料的燃气汽车,并对燃气汽车进行改造,解决其存在的发动机动了性能下降、储气瓶占用空间大等问题。 5、变废为宝。 方案A:在气缸内的燃料和空气经过压缩,变成高温高压的气体,燃烧后能量仍很高。假如将这些能量利用起来,转化成发动机的动力,既节省了燃料,又削减了废气排放量。 方案B:汽车尾气中含有氮氧化物和硫氧化物,假如在尾气排放管上加装一个收集和转扮装置,将其转化成工业原料硝酸和硫酸,虽然收集量可能不多,但积少成多,这就在削减对大气的污染的同时对资源进行了回收。 6、加强宣扬,提高人民环保意识 加强
16、对环境爱惜重要性的宣扬,提高人民环保意识,让群众自觉运用公共交通工具,不购置尾气排放量不达标的汽车,坚决不购置、制造含铅、低质汽油。 最终我想说,学问只有通过运用才能更加灵敏的驾驭,我盼望以后能在实践中运用好学问,并学会创新与进展,从而取得确定的成就。 空气污染调查报告3 在上榜的中国32个城市中,成都位列第25名,污染状况较严峻。 这种可吸入颗粒物主要来源于烟囱和汽车尾气,对人体呼吸系统危害大。目前,成都市对此已有监测,今年还增加了细颗粒物监测等项目。 成都污染程度只比北京好一点? 该报告根据各国在XX年至XX年内的报告数据,测量了全球91个国家近1100个城市空气中小于10微米的颗粒物(即
17、可吸入颗粒物)含量,主要分析指标为此类悬浮颗粒物的重量。 昨日,天府早报记者查询了世界卫生组织官方网站。该报告显示,可吸入颗粒浓度数据全球的平均值为每立方米71微克。美国、加拿大为全球空气质量最好国家。伊朗、印度、巴基斯坦的城市和蒙古首都是全球空气污染最严峻的。 相比以上亚洲国家,中国状况稍好点。报告列出的国内32个省会城市或直辖市中,成都可吸入颗粒浓度为每立方米111微克,排名国内城市第25名,污染状况较严峻。 此外,海口污染指数最低,兰州污染指数最高;北京每立方米121微克(第28)、上海每立方米81微克(第11)、广州则是每立方米70微克(第7)。 本土空气监测全市38个监测点 成都有无
18、关于可吸入颗粒物的监测?对此项又是如何监测? 昨日,天府早报记者在成都市环保局网站看到,首页左侧边栏公布着成都市中心城区和周边区县每日和预报明日的空气污染指数。根据其显示,大成都范围内空气质量基本都是良,而主要污染物则基本是可吸入颗粒物。 目前,成都市共有38个环境空气监测点位(均为自动监测站),其中8个国控监测点位,分别位于人民公园、草堂寺、梁家巷、沙河铺、金泉两河、三瓦窑、十里店和三道堰。成都中心城区每天的空气污染指数,就是来源于这8个点位。 今年,成都市被环境爱惜部列为全国26个开展城市环境空气质量评价方法(试行)试点监测工作城市之一。成都对空气中污染物的监测,将从原来的二氧化氮、二氧化
19、硫、可吸入颗粒物等3项,增加为细颗粒物、一氧化碳、臭氧等共11项。 可吸入颗粒物pm10 pm10指粒径在10微米以下的可吸入颗粒物,它能够渗入到肺部并可能进入血液循环,引起心脏病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。每年全球有200多万人因吸入细小微粒而死亡。汽车尾气是可吸入颗粒物主要来源之一。 可吸入颗粒物pm10:空气中的“隐形杀手 成都中心城区8个监测点位 人民公园、草堂寺、梁家巷、沙河铺、金泉两河、三瓦窑、十里店、三道堰 主要来自烟囱和汽车 通常,粒径在10微米以下的可吸入颗粒物简称为pm10。可吸入颗粒在空气中存在时间较长,一般来自于污染源的干脆排放,而其中主要来源就是汽车尾气排放和工业
20、烟囱废气的排放;另外还包括由环境空气中硫氧化物、氮氧化物、挥发性有机化合物及其它化合物互相作用形成的细小颗粒物。而在室内,可吸入颗粒物主要来源于厨房,烹调时候燃料不完全燃烧或油烟等,同时建筑材料、宠物的皮毛微粒也能造成可吸入颗粒。 对身体危害大 根据世卫组织关于空气污染影响的文献,每年全球有200多万人因吸入室内和室外空气污染中的细小微粒而死亡。粒径等于或小于10微米的pm10微粒,能够渗入到肺部并可能进入血液循环,引起心脏病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。 世卫组织呼吁,假如pm10从年平均值70微克/立方米降至年平均值20微克/立方米,意料将削减15%的死亡率。 调查报告:空气污染危害的探
21、讨 觉察问题: 在庭园里种些花草,不仅能美化我们的家,还能净化我们四周的空气,让我们呼吸的空气更清爽。因此有人说,一个具有确定规模的庭园就像一个不停工作的自然“氧吧,能供应我们所需的清爽空气。但近几天我觉察我家的自然“氧吧“罢工了,每天清早我到院子里,再也呼吸不到以前那种清爽的空气了。这是怎么回事呢?是什么令到我家的自然“氧吧停止工作呢?我下定决心,确定要把那个“凶手揪出来! 调查探讨结果: 针对上述事务,我查阅了大量资料,综合我对花草、树叶的连日视察,觉察嫌疑最大的是近日车辆的频繁来往,造成了严峻的空气污染,加上旁边的一些食店排放出来的油烟因近日风势不强,得不到有效的散解,被花草、树叶过量地
22、汲取,造成叶片外表气孔被尘粒堵塞,以至它们不能“工作。我询问了相关老师,老师认为这种可能性很高,让我回家去试验一下。于是我回去采了一些花草样本,把它们栽在室内,定期让它们照射阳光,浇水次数加密,几天后,和其他的比较一下,觉察经我“悉心照看的那些花草比外面的生长得好多了。根据我的试验结果,我把每天浇水的次数加密到每天3次,经过我一个多星期“苦心经营,“自然氧吧最终又复原了正常的工作,每天为我们供应着清爽的空气。 探讨结论: 综合以上所述,我得出了结论:“自然氧吧的停止工作,是因为四周空气污染的日趋严峻,使花草过量地汲取了空气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及空气中的悬浮粒子,以至花草、树叶中
23、用于进行光合作用的气孔被堵塞,机能超荷,停止工作。我最终把这个“凶手揪了出来 探讨后的思索: 通过这次调查,我很兴奋能找出“真凶,与此同时,我也不禁为人类的将来而担忧:我家的庭园已是如此,全球6亿公顷原始森林将面临如何的挑战啊!它们没有人为它们浇水,还要忍受人类给它们带来的苦痛。人们在尽情享受大自然的成果时,何曾想过大自然这位人类的母亲正在承受无限的伤痛。众所周知,人类生活的环境有三个重要的因素:大气、陆地、海洋。可有谁会想知道这三个人类赖以生存的环境因素正在被一些不法商人一点一点地破坏着!我可不想这些“自然氧吧、“气温调整器被破坏,到那个时候,出动调查的可就不止我一个人了。让我们一起行动起来
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