2023年铁路个人安全大反思材料.docx

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1、2023年铁路个人安全大反思材料 第一篇：铁路个人平安大反思材料 个人平安大反思材料 一、平安思想上存在误区。 平安工作的相识上只简洁的认为搞了这么多次平安检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓平安工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，我个人思想相识上的不重视，很多隐伏在现场的严峻隐患都没有查找出来。 二、抓平安工作作风不实。 1、我在平安工作组织上，只是按一般工作布置，在落实平安工作要求上，没有把平安管理作为一项重点工作来专项布置，把平安工作的指示和要求作为一项简洁常规化工

2、作内容，学习传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，对平安工作的意义却没有深刻理解。 2、我把精力大部分集中在运行揭示编制正确上，却忽视了平安攻关活动。尤其在我认为平安上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，不想再给职工施加压力，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体平安管理工作标准不高。 3、平安分析制度落实不力。在日常平安检查活动中，或在添乘过程中觉察的问题，落实平安分析制度少，我把查摆问题的重点都放在了职工身上，对自己抓平安管理存在的问题轻描淡写，只是说说现象，说点浮皮撩草的问题，根本就没有从挖掘平安死角去分

3、析自己存在的问题。没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响平安的深层次问题没有找出来。 三、违章考核上有好人主义思想。主要表如今对问题的处理上，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻惩处或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、阅历比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来冲突，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到麻烦的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，干脆纵容了职工的违章违纪行为，为平安生产埋下了隐患。 以上这些问题，干脆反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的缺乏，这些问题严峻影响了现实平安，解

4、决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面实行措施，强化整改： 一是加强理论学习，提高平安意识。平平稳定事关铁路改革进展的大局，事关每名职工的切身利益，所以平安意识树立不牢，必定给的平安生产造成隐患。因此，在今后的工作中必需加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责随便识，确保班组作业平安，保证车间平安生产。 二是转变工作作风。把转变作风，提高实力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系平安、心系进展的大局意识，深化一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到觉察问题、探讨问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义

5、，不摆花架子、做外表文章，随时根据实际状况作深化的调查探讨，拿出解决问题的方法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。对工作坚持抢前抓早、超前预防。 三是强化平安教化。要坚持亲自上手主动抓，依据上级和段的要求，刚好对作业现场中影响平安的突出问题进行分析，针对问题开展好平安分析教化。同时，从提高班组长素养着眼，利用政治理论学习等时机，提高班组长平安管理意识、教化引导的实力，发挥班组长的示范引领把平安教化融入到职工思想中、表达在工作岗位上，使职工把平安的弦绷紧、平安的烙印打深。 其次篇：铁路平安大检查个人反思材料 铁路平安大检查个人反思材料 平安是铁路运输永久的主题，必需坚持“平安第

6、一的思想不动摇，最近的几起事故,暴露出铁路基础管理薄弱的问题照旧特别突出，根据段关于深化开展“两查一推为主要内容的平安大检查的通知工作支配，我深刻领悟精神，结合实际，进行反思和自查。 1、在思想相识上，“平安第一的意识树立不牢。虽然具有剧烈的责随便识，但不能每时每刻保持剧烈的忧患意识，不擅长从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持醒悟头脑，做到居安思危，警钟长鸣。 2、在对待平安的看法上，对平安工作的长期性、反复性、困难性相识缺乏。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成果，但平安长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为没问题了，可以松口气，不能从平安工作的实际动身，随时反省，检讨自身的工作。 3、在工作

7、方面，我们经常出门办事，在出门时没有对交通平安进行重视，闯红灯现象经常发生，在办公室下班时由于匆忙经常遗忘关闭电源，电脑插座和办公室的电源，打印机等办公设备，对火灾发生的根源没有多加重视，在进入现场时没有留意现场的工作平安，给平安带来很多隐患。 针对以上问题，特制定以下整改措施 1、加强理论学习，提高平安意识。平平稳定事关每名职工的切身利益，所以平安意识树立不牢，必定给我段的平安生产造成隐患。因此，在今后的工作中必需加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责随便识，确保本部门的平平稳定，保证我段改革与进展的长治久安 2、落实平安责任，做好本部门平安工作。今后的工作，要时刻牢记“平安第

8、一的责随便识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要相识到对他们不严格就是对平安不负责任的表现 3、加强业务学习，提高平安水平。今后工作中要加强业务学问和各类规章制度的学习，驾驭现场平安作业方法，进一步提高自己的平安防范水平 总之，我要通过这次平安大检查，大反思活动，进一步明确当前平安生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为路局的平安生产做出新的奉献 第三篇：铁路平安反思 认真落实车务系统平安工作会议精神，再攀平安新高峰 学习*局长在全局车务平安工作会议上讲话精神的反思 付* 5.16、5.23日*在全路电视电话会议上的重要讲话和5.

9、28日*局长在全局车务平安工作会议上讲话精神，再次为我们敲响了平安生产的警钟，我们深感肩负的平安责任重大。我们通过反思深刻相识到，我们在平安生产中同样存在不少的问题，只有树立起如履薄冰、如临深渊、如坐针毡的危机意识，才能接着保证我们在平安生产中持续稳定的局面。 一、认真开展平安大检查，确保平安长治久安 盛夏伏天，酷热难当；暴雨突至，水情难料。车站下半年平安局势面临着不行预知的“变数和严峻的考验。困难当前，重任在肩，要想确保平安，使平安天持续不断，还得从平安落脚点抓起。 当前，主要存在的主要问题： 1接发列车方面：车站值班员在执行作业标准化方面还存在缺乏，具体表如今简化作业程序、发布作业叮嘱时不

10、能严格执行接发列车作业标准；联控值班员在执行车机联控时，存在呼喊应答不标准、不刚好的现象；信号员主要表如今作业过程中执行“手指、眼看、口呼制度上不能长期；外勤在立岗接车时，站姿不标准、晚立岗及早撤岗。 2调车作业方面：调车区长对站内、库内有甩车作业支配时，个别人员不能按规定到场监控；调车长在运用“调车灯显上存在缺乏，主要表如今进行甩挂车作业时，认为运用调车灯显 1 影响调车作业进度，故进行作业时不运用调车灯显；连接员在执行调车联控用语及落实对停留车底检查方面不车底，简化作业程序等。 3人身平安方面：客运服务人员还有个别接车翻越股道；运转人员清扫道岔时，还存在个别防护不规范的现象；行包牵引车在站

11、台上运行有超速的现象存在；新欣公司售货员抢越平过道；便民服务车超载等问题的存在。 4其它作业方面：清扫员在当班中，个别岗位上的职工执行道岔检查换牌制度落实不到位；道岔保养时，防护员防护地点不妥当；平过道监护员在作业中，不能刚好关闭防护栏，立岗接车不刚好的现象较为突出。 5干部上岗监限制度落实不到位。当前是暴风雨突如其来的季节，行车干部在遇到暴风雨天气的状况下，不能刚好赶到车站现场进行盯控把关。 6组织非正常状况下接发列车模拟演练力度不大。目前车站值班员日趋年轻化，现场实际阅历较少，遇突发事务的应变实力相对薄弱，对非正常状况下的接发列车组织缺乏实际阅历，对日常的业务学习方面力度不够。 7个别车站

12、值班员在对“天窗修台帐登记方面，存在不规范的现象，施工台帐有漏填的问题。 8对施工协作方案制定不具体、不周密，考虑施工可能影响的范围及行车组织的把关不严。 9个别干部职工存在侥幸行李，认为车站在防洪平安方面不会有什么事，对车站正常的运输生产影响不大。 10平过道防护人员执行作业标准方面存在缺乏。 211调车长在进行甩挂作业时，对车辆实行防溜措施的执行不刚好。 针对以上存在的问题，我们下一步要加大对现场作业的检查，严格落实路局平安大检查大反思活动要求，扭转当前车站在平安方面存在的薄弱点。我们要真正转变工作作风，对在日常平安管理中存在的“严不起来、落不下去的痼疾顽症，要抓住不放，从根本上扭转。个别

13、干部不情愿深化现场觉察和解决问题，下现场也是走马观花，蜻蜓点水；还有个别干部对工作不负责任，对待问题遮遮掩掩，怕揭短亮丑，致使基层生产中的问题长期得不到解决，职工“两违现象不断。解决这些问题既要靠机制的建立和完善，又要有苦干实干舍命干的良好精神。具体做好以下几个方面的工作： 一是要加强规范管理的相识。平安管理问题虽然出在基层车间，但是归根到底要在职能科室的专业管理、规范管理上找缘由，职能科室必需在规范管理上、在专业管理上进一步下功夫。 二是要加强管理关系的理顺。车站管理存在机关化倾向，管理上不敢正视问题，好人主义思想扩大，对一些问题见怪不怪的现象时有发生。专业化管理意识不强，与部、局平安管理还

14、有差距。专业化管理是部、局平安管理新模式，要进一步车间站、车间、班组的平安管理责权关系，车站一级主要负责规范、细化各项规章制度、标准以及实施细则，车间、班组两极主要负责落实并坚决执行。 三是要加强工作标准的提高。车间、班组就是要抓基本制度的落实、基本标准的实施、日常工作的考核。但如今看来，这方面的工作标准还不高，管理力度不高，以致一些问题重复发生，3 禁而不绝。因此，在平安管理上要转变观念，要有新的思路，新的要求，新的标准。 四是要加强觉察和解决问题的实力。在各类平安检查中暴露出很多问题，其中有不少问题是重复出现过多次的，这说明我们在平安管理上还不擅长觉察问题，即使觉察问题也没有得到彻底解决，

15、落实不到位。所以我们要在加强觉察和解决问题的实力上下功夫。 五是要加强职工自身素养的提高。回顾当前平安上存在的问题，较为普遍的就是一些“惯性的违章违纪，职工对总自己的要求不高，总是抱着侥幸的心理，反正不出事就行了，个别职工的消极表现，干脆反应出了现场作业状况。因此，我们要从加强职工自身素养入手，车间管理干部要高度重视这一问题的存在，只要职工队伍稳定了，平安就有屏障。 二、认真吸取事故教训，扎实开展平安大反思 吸取事故教训，担起确保平安生产的重大责任，要求我们必需苦干、实干和舍命干。从上半年9起事故所反映出的一系列平安管理漏洞来看，主要是一些干部职工平安责随便识不强所致。相识确定成败。所以我们要

16、从查思想相识入手，摆在我们全站干部职工面前的首要任务，就是要在深刻反思中进一步强化“平安第一的思想，牢固树立“平安无小事，责任重于泰山的意识，快速弥补我们目前在平安生产中存在的薄弱环节，就是要求我们必需以苦干、实干和舍命干的精神，时刻牢记平安生产是我们职责所在，无论在哪个岗位，都要勇于吃苦、甘于奉献、敢于负责，切实夯实平安生产管理的各项基础工作。 确保车站平安生产稳定，要查思想相识。首先，要认清车站 4 平安工作面临的形势。目前，车站平安生产形势不容乐观，特殊令人担忧，“两违未得到有效的遏制，消防存在不少隐患，现场作业标准落实不够，干部作风不实和职工“两纪照旧是困扰我们的心腹大患。对此，我们必

17、需保持醒悟的头脑。深刻相识车站当前平安生产面临的严峻形势，决不能有任何盲目乐观、松懈厌战的思想；必需居安思危，集中精力，依据车站的部署全力以赴、扎扎实实做好各项工作，确保车站平安持续稳定进展。其次，要深刻吸取其他单位的事故教训，端正看法，轻看客观，重看主观；眼睛内向，轻看成果，重看问题，把教训当成一面镜子，比照检查我们的工作，从中深刻吸取教训。再次，要牢固树立“平安第一的理念，就是要有第一位的责任、第一位的精力抓平安、第一位的标准、第一位的投入、第一流的队伍。把握了这五个方面，应当说能够限制平安生产的大局，就能够保证平安的基本稳定。 确保车站平安生产稳定，要查平安管理。平安管理是一项长期而又困

18、难的任务，要求我们必需苦干实干舍命干。反思这9起事故教训，可以看出在平安管理上处在失控的状态，治安防范形同虚设，基层管理薄弱等问题特别突出。究其缘由，就是确保平安生产管理的措施、制度没有落到实位。因此，我们必需苦干实干舍命干，不是傻干、蛮干，要针对存在的问题，在实践中不断探究和总结平安管理的规律，建立行之有效的机制。目前，我们要尽快建立以落实岗位责任制为核心、横向到边、纵向到底的考核机制，将各级组织纳入到整个平安管理体系之中；建立对违章违纪、违章蛮干构成事故的处理措施和赔偿方法；修订、建立车站各项平安管理方法，使平安管理步入规范化、科学化、制度化 5 的轨道。 确保车站平安生产稳定，要查干部作

19、风。过去我们经常说：“村看村、户看户，群众看党员，党员看干部，这句话特别通俗，表达的意思却很深刻，干部是一切工作的标杆、表率，是旗帜。但近年来，少数干部的思想相识发生了一些转变，个人定位发生偏移，吃苦耐劳的精神没有了，与身先士卒的表率作用性质不相适应。我们从事了铁路工作，就意味着要辛苦、要付出。因此，各级干部要相识到这一点，铁路干部恒久是潇洒不得、轻松不得。这也是我们从事的事业特点所确定的，也是由铁路现阶段的形势和负担的使命确定的。当前我们的工作纷繁困难，压力巨大，假如没有苦干、实干和舍命干的精神，保持平平稳定只是一句空话。实践证明，平安在管理，管理在干部，干部在作风。作风不实，平安不稳。因此

20、，我要大力弘扬就真务实的精神，从根本上解决干部中存在的满意现状、不思进取、作风漂移、脱离实际、心态浮躁、无所事事，不愿吃苦、贪图享受，高高在上、脱离群众等问题；多深化实际，深化基层，转变干部作风，苦干舍命干，向干部要平安，向干部作风要平安。 我们只有以苦干、实干和舍命干的良好精神，紧盯问题、严格管理，才能真正攻克“严不起来、落不下去的管理顽症，再攀平安新高峰。 20*年6月8日 第四篇：铁路平安反思材料 我的平安反思材料 铁路局的平安大检查大整治刚刚结束之际，又出了让人痛心的“4.28铁路交通特别重大事故，这是我们大家特殊不情愿看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，再次结合自己工作

21、中需要改善的地方进行深刻反思，解除设备及劳动人身平安方面的隐患 本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保平平稳定、队伍稳定为主题，以开展“施工平安、轨道车行车平安、劳动人身隐患排查为主要内容的平安大反思大检查活动。“4.28铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，假如限速叮嘱下发刚好一点，假如另一列车的司机认真眺望，很可能就不会出现这次后果这么严峻的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应当认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、平安意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对平安的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给

22、工友、群众、甚至自己带来不行雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远 一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，工长的岗位也是很重要的，虽然我们的工作平常看起来不重要，但是一旦发生异样状况，我们就要在第一时间处理故障，削减故障耽误的时间，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。 我们都应当珍惜自己的岗位 作为工长，是兵头将尾，更应当发挥好自己的带头作用，但是当工长已经一年了，我身上还是有很多缺乏的地方需要改良。主要有以下几个方面的问题 1、政治理论水平不高。在宣扬局及段宣扬形势时常常不到位，平安压力传达不到职工，有些职工在工作时照旧特殊懒散，责任心不

23、强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。 2、好人主义严峻。当所内发生违章违纪或工作不认真的状况，都是以指责教化为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦的，钱也不多，能少扣一点就少扣一点，但是执行下来效果并不好，职工照旧懒散，踢一下动一下，还动的很不甘心 3、平安规章不熟。平常自己学习平安规章比较少，对现场作业中的平安不能真正理解，使自己的平安防范水平存在确定的差距。有时候会出现无法觉察担忧全因素的状况，不能觉察有怎么能解除这些隐患呢 4、自己及班组成员与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比方去年七月四日太原局

24、来自51论文网51lun-的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的平安意识缺乏，另一方面也可以看出他们在日常学习规章制度时确定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，因为班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为，而我 对班组的业务学习抓的也不够紧。平常学习平安规章的力度不够，对现场作业中的平安不能真正理解，使自己的平安防范水平存在确定的差距 针对以上问题，特制定以下整改措施 1、加强理论学习，提高平安意识。平平稳定事关车站改革进展的大局，事关每名职工的切身利益，所以

25、平安意识树立不牢，必定给我段的平安生产造成隐患。因此，在今后的工作中必需加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责随便识，确保本部门的平平稳定，保证我段改革与进展的长治久安 2、落实平安责任，做好本部门平安工作。今后的工作，要时刻牢记“平安第一的责随便识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要相识到对他们不严格就是对平安不负责任的表现 3、加强业务学习，提高平安水平。今后工作中要加强业务学问和各类规章制度的学习，驾驭现场平安作业方法，进一步提高自己的平安防范水平 总之，我要通过这次平安大检查，大反思活动，进一步明确当前平安生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在

26、今后的工作中认真加以改正，以实际行动为路局的平安生产做出新的奉献 1平安第一的思想还没有牢固树立，平安意识的主动性未能形成。实践证明，平安意识不牢，就不能做到懂法遵守法律，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，就不能真正实现“我要保平安的责任感和使命感。 2业务素养不高。近几年来，工厂有了迅猛的进展，产品已从过去的单一B6冰冷车厂修进展成敞、平、棚、罐等通用货车厂修及客车段修、轮对厂修等多种产品，产品型号涉及几十种，同时新技术、新要求也在不断地转变。面对如此大、如此快速的转变，由于自己在日常工作中没有自觉地、经常性的学习有关规程和作业标准，不能全面驾驭学问，造成自己在日常的监督检查中往往不能觉察更深层

27、次或者是更关键的问题，为产品的质量平安留下了隐患。 (3存在有胆小、畏缩、好人主义的思想，不能够客观、公正地履行质量监督的职能。对于觉察的问题，不能大胆指出，坚持到底。没有能够站在工厂生存、进展的角度履行职责。一桩桩血淋淋的事实，一个个凄惨的结局无情地证明：这是我们一个小小的疏忽、一个图省事的举动、一个不经意的小违章、一个不按标准化作业的习惯所带来的后果。 4存在有麻痹大意的思想。对于平常监督检查中觉察的一些问题，总认为是小问题，既没有刚好地对生产单位指出，也没有认真地要求责任单位进行订正和整改，给平安生产留下隐患。“千里之堤，溃于蚁穴，根据国际学术界的一份探讨资料说明，每一起严峻责任事故的背

28、后，平均有29起略微事故，300起未遂先兆和1000起事故隐患。针对以上存在的问题，今后我在工作当中要努力做到以下三点： 第五篇：铁路平安大反思材料 铁路平安大反思材料 赣龙公司组织开展赣龙铁路质量平安“大反思、大检查、大整改活动以来，认真学习了铁道部10月1日建设工作电视电话会议精神和路局关于马上开展在建项目小型混凝土拌和站、隧道喷射混凝土强度试验、脚手架和支拱架专项整治的通知建工202339号文件，对平安问题有了进一步相识，同时也对自己的平安工作表现进行了深刻反思，对自己在平安方面的问题进行了查找和分析，深刻相识到自身对平安行为离“平安第一的要求还有不少差距。 平安责随便识淡薄，在平常工作

29、中，没有把平安第一做到实处，接受的平安教化少，学习平安教化文件不够深刻，知道有一件事就行了，管理的工作没有意识到平安问题的重要性，对施工过程中存在的问题未能引起足够重视，认为施工过程中存在问题是正常的。在施工监督管理过程中，监管力度不够，施工现场措施流于形式，未能真正落实到位，未能树立马上整改的主动性。 个人岗位责任落实不到位，对现场检查存在的问题，没能刚好很好的解决处理，未能刚好找出问题的根源，未能刚好杜绝问题延长。监理工作为能落到实处、坚决立场，没有深刻相识自身监理工作的责任重要性。 专业管理实力不强。对分管工作的平安工作底数不清，存在的问题驾驭不准。尤其在施工的平安措施的落实上，没有把责

30、任和分工落实到人，有时不能按时到现场，对施工平安的关键环节缺乏针对性的防范措施。针对此次深刻分析自身存在的问题，在今后平安工作上努力做到以下几点： 认真加强理论学习，努力提高平安意识。平安质量是工程的生命，所以平安意识树立不牢，必定给工程质量造成隐患。因此，在今后的工作中必需加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责随便识，确保本部门的平平稳定，进而保证赣龙铁路的平平稳定。 提高自身的思想相识，强化现场平安教化。坚持上手主动抓落实，依据各级领导的要求，认真进行业务培训、应急演练等平安教化，刚好对作业现场中影响平安的突出问题进行分析，并进行解决。同时，从提高个人监理人员素养着眼，利用监

31、理例会及业务理论学习等时机，对自身进行针对性、系统性培训，提自身平安管理、教化引导的实力，在工作中以自身为“平安作业的表率，把平安教化融入到日常的思想中，落实在工作岗位上。 做好平安反思活动。坚持要把平安反思活动作为一项长期工作来做，通过从硬件、软件上把对日常工作的相识、管理、责任等方面存在的问题进行反思；在工作中牢固树立带着问题去现场、分析问题在现场的意识，怒力提高自身解决问题在现场的实力；在工作中要坚持从严管理，严格按章办事，提高工作标准和质量，着力解决为现场存在问题解决不力的问题；要实施技术攻关、问题攻关，对总结、反思中查找出来的自身问题进行整理和总结，刚好消退平安隐患，确保平安工作。