2023年钢结构工程脚手架方案汇总.docx

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1、2023年钢结构工程脚手架方案汇总 第一篇：钢结构工程脚手架方案汇总 1汽车发动机零部件制造项目 脚 手 架 施 工 方 案 汽车发动机零部件制造项目脚手架施工方案 第一章 编制根据 四川瑞宸建筑设计有限公司设计的全套施工图 建筑施工平安检查标准JGJ59-99，建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规范JGJ130-2023。 建筑结构荷载规范GB50009-2023 建筑施工手册第四版 其次章 工程概况 本工程位于德阳市祁连山路西侧。由德阳天和机械制造有限责任公司投资兴建，四川瑞宸建筑设计有限公司设计, 四川建大正信工程建设监理有限公司监理，由德阳市华夏建筑有限公司承建。 本工程包括：1#厂房建

2、筑面积5506.72,总高度13.6m，建筑层数为1层，火灾险性分类：戊类，建筑耐火等级：二级，屋面防水等级： 级。抗震设防烈度： 7 度，主要结构类型：门式刚架，建筑结构合理运用年限：30 年。立杆纵距L=1.2m，步距h=1.5m，立杆横距Lb=0.9m。 第三章 脚手架搭设总体方案 第一节 脚手架运用的材料要求： 本工程搭设的外脚手架做为外防护运用，在脚手架上堆放材料应严格控 汽车发动机零部件制造项目脚手架施工方案 制数量，禁止超过脚手架的运用荷载。 1.脚手架钢管的尺寸接受483.5钢管。钢管外表平直光滑,没有裂缝、结疤、分层、错位、硬毛刺、压痕和深的划道。钢管上严禁打孔。钢管必需涂有

3、防锈漆。 2.旧钢管锈蚀检查时，在锈蚀严峻的钢管中抽取3根，在每根锈蚀严峻的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时，坚决报废，不得运用。 3.扣件是接受螺栓紧固的扣接连拉件，有直角扣件、旋转扣件、对接扣件及根据防滑要求设的非连接用的防滑扣件等几种。 a.扣件的质量要求: a)扣件接受可锻铸铁制成，新扣件有生产答应证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，其材质符合现行国家标准钢管脚手架扣件(GBl5831)的规定。 b)旧扣件运用前进行质量检查，有裂缝、变形的严禁运用，出现滑丝的螺栓必需更换。 c)接受的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时，不得发生破坏。d)新旧扣件均进行防锈处理。b

4、.扣件的安装要求: a)扣件规格必需与钢管外径相同； b)螺栓拧紧扭力矩不少于40N.m，且不大于65N.m； c)在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的互相距离不大于150mm； d)对接扣件开口朝上或朝内； 汽车发动机零部件制造项目脚手架施工方案 e)各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于100mm。 f)脚手架运用的平安网等其它材料必需能够满意其运用和平安要求。 其次节 脚手架的具体布置： 本工程地面以上最高建筑高度为13.6m，因此结合本工程结构形式、实际施工特点，建筑物四周搭设落地式、全高全封闭的扣件式双排钢管脚手架。此架为一架三用，

5、既用于结构施工和装修施工，同时兼作平安防护。 一、扣件式钢管脚手架的构造要求及技术措施 1、地基处理 土方回填完后外表用C15 混凝土进行硬化，厚度为10cm。基础上、底座下设置条形砖基。并在四周距脚手架外立杆50cm 处设排水沟和积水坑，排水沟用砂浆硬化。 2、立杆 立杆顶端高出结构檐口上皮1.5m，双立杆应接受双管底座，立杆接头接受对接扣件连接，立杆与大横杆接受直角扣件连接。接头交织布置，两个相邻立柱接头避开出如今同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50cm；各接头中心距主节点的距离不大于60cm。 3、大横杆 大横杆置于小横杆之下，在立柱的内侧，用直角扣件与立柱扣紧；其长度大于3 跨

6、、不小于6m，同一步大横杆四周要交圈。大横杆接受对接扣件连接，其接头交织布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立柱的距离不大于50cm。 4、小横杆 汽车发动机零部件制造项目脚手架施工方案 每一立杆与大横杆相交处即主节点，都必需设置一根小横杆，并接受直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不大于15cm。小横杆间距应与立杆柱距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立柱之间再等间距设置增设12 根小横杆，其最大间距不大于75cm。小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm；伸出里排大横杆距结构外边缘15cm，且长度不大于44cm。上、下层小横杆应在立杆处错开

7、布置，同层的相临小横杆在立柱处相向布置。 5、纵、横向扫地杆 纵向扫地杆接受直角扣件固定在距底座下皮20cm 处的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。 6、剪刀撑 本脚手架接受剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。双立杆部位接受双杆通长剪刀撑，剪刀撑每6 步4 跨设置一道，斜杆与地面的夹角在4560之间。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加24 个扣结点。全部固定点距主节点距离不大于15cm。最下部的斜杆与立杆

8、的连接点距地面的高度限制在30cm 内。剪刀撑的杆件连接接受搭接，其搭接长度100cm，并用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离10cm。横向斜撑搭设在主楼脚手架部位，在同节内、由底至顶层呈“之字型、在里、外排立柱之间上下连续布置，斜杆应接受旋转扣件固定在与之相交的立柱或横向水平杆的伸出端上。除拐角处设横向斜撑外，中间应每隔6 跨设置一道。汽车发动机零部件制造项目脚手架施工方案 脚手架剪刀撑立面图 脚手架剪刀撑斜杆连接图 7、脚手板 脚手板接受松木、厚5cm、宽3545cm、长度不少于3.5m 的硬木板。在作业层下部架设一道水平兜网，随作业层上升，同时作业不超过两层。首层满铺

9、一层脚手板，以上每隔六层也要满铺一层脚手板，并设置平安网及防护栏杆。 脚手板设置在3 根横向水平杆上，并在两端8cm 处用直径1.2mm的镀锌钢丝箍绕23 圈固定。当脚手板长度小于2m 时，可接受两根小横杆，并将板两端与其牢靠固定，以防倾翻。脚手板应平铺、满铺、铺稳，接缝中设两根小横杆，各杆距接缝的距离均不大于15cm。靠墙一侧的脚手板离墙的距离不应大于15cm。拐角处两个方向的脚手板应重叠放置，避开出现探头及空挡现象。 8、连墙件 连墙件接受刚性连接，垂直间距为3.60m、水平间距为4.05m。连墙杆用483.5 的钢管，它与脚手架、建筑物的连接接受直角扣件。在结构每一外框架柱处设一组双杆箍

10、柱式拉杆与框架柱拉结。在顶板上两框架柱间中点处，距结构外皮1.5m 处预埋HRB33525 钢筋，用483.5 的钢管与脚手架牢靠拉结。在脚手架的转角处，于框架柱上双向设置上述箍柱式拉杆。在 汽车发动机零部件制造项目脚手架施工方案 建筑物的首层设置两道连墙件。连墙件横竖向依次排列、均匀布置、与架体和结构立面垂直，并尽量靠近主节点距主节点的距离不大于30cm。连墙杆伸出扣件的距离应大于10cm。底部第一根大横杆就起先布置连墙杆，靠近框架柱的小横杆可干脆作连墙杆用。 9、防护设施 防护脚手架要满挂全封闭式的密目平安网。密目网接受1.86.0m 的规格，用网绳绑扎在大横杆外立杆里侧。作业层网应高于平

11、台1.2m，并在作业层下步架处设一道水平兜网。在架内高度3.6m 处设首层平网，往上每隔五步距设隔层平网，施工层应设随层网。作业层脚手架立杆于0.6m 及1.2m 处设有两道防护栏杆，底部侧面设18cm 高的挡脚板。 10、脚手架门洞 a 双排脚手架门洞宜接受上升斜杆、平行弦杆桁架结构型式。b 双排脚手架门洞桁架的构造符合以下规定：双排脚手架门洞处的空间桁架，除下弦平面外，在其余5个平面内的节间设置一根斜腹杆 c 斜腹材接受旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于150mm。当斜腹杆在一跨内跨越两个步距时，在相交的纵向水平杆处，增设一根横向水平杆，将斜腹

12、杆固定在其伸出端上。 d 斜腹杆接受通长杆件，当必需接长运用时，宜接受对接扣件连接，也可接受搭接。 e 门洞桁架中伸出上下弦杆的杆件端头，均增设一个防滑扣件，该扣件直紧靠主节点处的扣件。 6、增加脚手架的稳定性，脚手架周边斜撑和水平拉杆。汽车发动机零部件制造项目脚手架施工方案 二、落地式钢管脚手架的搭设及撤除施工工艺 一落地式脚手架搭设施工工艺 1、施工工艺流程 场地平整、夯实基础承载试验、材料配备定位设置通长脚手板、钢底座纵向扫地杆立杆横向扫地杆小横杆大横杆搁栅剪刀撑连墙杆铺脚手板扎防护栏杆扎平安网 2、施工要点 1定距定位。根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并作好标记。用

13、钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记。垫板、底座应精确地放在定位线上，垫板必需铺放平稳，不得悬空；双管立柱应接受双管底座，底座下垫枕木，并垂直于墙面设置。在搭设首层脚手架的过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角处双向增设，待该部位脚手架与主体结构的连墙件牢靠拉结后方可撤除。当脚手架操作层高出连墙件两步时，应实行临时稳定措施，直到连墙件搭设完毕后方可撤除。 2双排架宜先立里排立杆，后立外排立杆。每排立杆宜先立两头的，再立中间的一根，互相看齐后，立中间部分各立杆。双排架内、外排两立杆的连线要与墙面垂直。立杆接长时，宜先立外排，后立内排。 3其余组件的搭设要求参见构造要求。 二落地式

14、脚手架的撤除施工工艺 1、拆架程序：应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等一般的撤除依次为平安网栏杆脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆。 2、不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆 汽车发动机零部件制造项目脚手架施工方案 一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最终两个扣。撤除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。全部连墙杆等必需随脚手架撤除同步下降，严禁先将连墙件整层或数层撤除后再拆脚手架，分段撤除高差不应大于2 步，如高差大于2 步，应增设连墙件加固。 3、撤除后架体的稳定性不被破坏，如附墙杆被撤除

15、前，应加设临时支撑防止变形，撤除各标准节时，应防止失稳。当脚手架拆至下部最终一根长钢管的高度约6.5m时，应先在适当位置搭临时抛撑加固，后拆连墙件。 第三节 平安防护措施 一结构临边防护措施 在结构四周边线内50cm 处设置全封闭式护身栏，运用材料均接受483.5钢管。其高度不低于1.2m、立杆间距不大于2.5m、竖向每隔0.6m 设一道通长大横杆、每隔一根立杆设一道三脚架。 沿钢管长度方向刷红白间隔的油漆、挂醒目标记牌；护身栏杆四周满挂密目平安网、白天设警示牌、夜间设红色标记灯；临边四周1m范围内不准堆料、停放机具。 二防雷避电措施 接受避雷针与大横杆连通、接地线与整幢建筑物楼层内避雷系统连

16、成一体的措施。 避雷针共设置4 根避雷针，避雷针接受12 镀锌钢筋制作, 高度不小于1m，设置在脚手架四角立杆上，并将全部最上层的大横杆全部连通，形成避雷网络。 接地线接受404 的镀锌扁钢，将立杆与整幢建筑物楼层内避雷系统连成一体。接地线的连接应保证接触牢靠，与立杆连接时应用2道螺栓卡箍连 汽车发动机零部件制造项目 脚手架施工方案 接，螺钉加弹簧垫圈以防松动并保证接触面不小于10cm2，并将外表油漆及氧化层去除，露出金属光泽并涂以中性凡士林。接地线与建筑物楼层内避雷系统的设置按脚手架的长度不超过50m 设置1 个，位置不得选在人们经常走到的地方以避开跨步电压的危害，防止接地线遭机械损害。两者

17、的连接接受焊接，焊接长度应大于2倍的扁钢宽度。焊完后再用接地电阻测试仪测定电阻，要求冲击电阻不大于10。同时应留意检查与其他金属物或埋地电缆之间的平安距离一般不小于3m以免发生击穿事故。 第四节 平安施工技术措施 一材质及其运用的平安技术措施 1、扣件的紧固程度应在4050Nm，并不大于65Nm，对接扣件的抗拉承载力为3KN。扣件上螺栓保持适当的拧紧程度。对接扣件安装时其开口应向内，以防进雨，直角扣件安装时开口不得向下，以保证平安。 2、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。 3、钢管有严峻锈蚀、压扁或裂纹的不得运用。禁止运用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。 4、外脚手架严禁钢竹

18、、钢木混搭，禁止扣件、绳索、钢丝、竹篾、塑料混用。 5、严禁将外径48mm 与51mm 的钢管混合运用。 二脚手架搭设的平安技术措施 1、脚手架的基础必需经过硬化处理满意承载力要求，做到不积水、不沉陷，顶板基础的混凝土必需到达设计强度的75%以上才能施工。 2、搭设过程中划出工作标记区，禁止行人进入、统一指挥、上下呼应、动作协调，严禁在无人指挥下作业。当解开与另一人有关的扣件时必先告知 汽车发动机零部件制造项目 1脚手架施工方案 对方，并得到允许，以防坠落伤人。 3、起先搭设立杆时，应每隔6 跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据状况撤除。 4、脚手架刚好与结构拉结或接受临时支顶，以保

19、证搭设过程平安，未完成脚手架在每日收工前，确定要确保架子稳定。 5、脚手架必需协作施工进度搭设，一次搭设高度不得超过相邻连墙件以上两步。 6、在搭设过程中应由平安员、架子班长等进行检查，验收和签证。每两步验收一次，到达设计施工要求后挂合格牌一块。 7、外脚手架的卸荷严格接受15.5 的钢丝绳通过梁上对拉螺栓孔与脚手架连接，严禁私自拆改。 三脚手架上施工作业的平安技术措施 1、结构外脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目部平安员验收合格后方可运用。任何班组长和个人，未经同意不得随便撤除脚手架部件。 2、严格限制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，施工荷载不得大于3kN/m2，确保较大平安储备。 3、

20、结构施工时不允许多层同时作业，装修施工时同时作业层数不超过两层，临时性用的悬挑架的同时作业层数不超过1 层。 4、当作业层高出其下连墙件3.6m 以上、且其上尚无连墙件时，应实行适当的临时撑拉措施。 5、各作业层之间设置牢靠的防护栅栏，防止坠落物体伤人。 6、定期检查脚手架，觉察问题和隐患，在施工作业前刚好修理加固，以到达坚实稳定，确保施工平安。汽车发动机零部件制造项目 1脚手架施工方案 四脚手架撤除的平安技术措施 1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业支配，报请批准，进行技术交底后才准工作。 2、架体撤除前，必需察看施工现场环境，包括空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物

21、、地锚、缆风绳、连墙杆及被拆架体各吊点、附件、电气装置状况，凡能提前撤除的尽量撤除掉。 3、拆架时应划分作业区，四周设绳绑围栏或直立警戒标记，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。 4、撤除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。 5、在拆架时，不得中途换人，如必需换人时，应将撤除状况交代清楚后方可离开。 6、每天拆架下班时，不应留下隐患部位。 7、拆架时严禁碰撞脚手架旁边电源线，以防触电事故。 8、全部杆件和扣件在撤除时应分别，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。 9、全部的脚手片，应自外向里直立搬运，以防脚手片和垃圾物从高处坠落伤人。 10

22、、拆下的零配件要装入容器内，用吊蓝吊下；拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从高空抛掷。 第五节 文明施工要求 根据脚手架施工的特殊性，结合职业平安卫生的贯标精神、我项目部创建“样板工地的总体部署，要求施工时作到如下： 汽车发动机零部件制造项目 1脚手架施工方案 1、进入施工现场的人员戴好平安帽，高空作业系好平安带，穿好防滑鞋等，现场严禁吸烟。 2、进入施工现场的人员要疼惜场内的各种绿化设施和标示牌，不得践踏草坪、损坏花草树木、随便撤除和移动标示牌。 3、严禁酗酒人员上架作业，施工操作时要求精力集中、禁止开玩笑和打闹。 4、脚手架搭设人员必需是经考试合格的专业架子工，上岗人员定期体检，体检合格

23、者方可发上岗证，凡患有高血压、贫血病、心脏病及其他不适于高空作业者，一律不得上脚手架操作。 5、上架子作业人员上下均应走人行梯道，不准攀爬架子。 6、护身栏、脚手板、挡脚板、密目平安网等影响作业班组支模时，如需拆改时，应由架子工来完成，任何人不得随便拆改。 7、脚手架验收合格后任何人不得擅自拆改，如需做局部拆改时，须经技术部同意后由架子工操作。 8、不准利用脚手架吊运重物；作业人员不准攀登架子上下作业面；不准推车在架子上跑动；塔吊起吊物体时不能碰撞和拖动脚手架。 9、不得将模板支撑、缆风绳、泵送混凝土及砂浆的输送管等固定在脚手架上，严禁随便悬挂起重设备。 10、在架子上的作业人员不得随便拆动脚

24、手架的全部拉接点和脚手板，以及扣件绑扎扣等全部架子部件。 11、撤除架子而运用电焊气割时，派专职人员做好防火工作，配备料斗，防止火星和切割物溅落。 12、脚手架运用时间较长，因此在运用过程中需要进行检查，觉察基础 汽车发动机零部件制造项目 1脚手架施工方案 下沉、杆件变形严峻、防护不全、拉接松动等问题要刚好解决。 13、要保证脚手架体的整体性，不得与井架、升降机一并拉结，不得截断架体。 14、施工人员严禁凌空投掷杆件、物料、扣件及其他物品，材料、工具用滑轮和绳索运输，不得乱扔。 15、运用的工具要放在工具袋内，防止掉落伤人；登高要穿防滑鞋，袖口及裤口要扎紧。 16、脚手架堆放场做到整齐、摆放合

25、理、专人保管，并建立严格领退料手续。 17、施工人员做到活完料净脚下清，确保脚手架施工材料不奢侈。 18、运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和钢丝要集中回收处理。应随时整理、检查，按品种、分规格堆放整齐，妥当保管。 19、六级以上大风、大雪、大雾、大雨天气停止脚手架作业。在冬期、雨期要经常检查脚手板、斜道板、跳板上有无积雪、积水等物。若有则应随时清扫，并要实行防滑措施。 第六节 落地式钢管扣件双排脚手架计算： 一、立杆稳定性验算 本工程外防护脚手架接受落地式脚手架，搭设高度为15.000m，本脚手架接受密布网进行全封闭。底部立杆轴心压力 1.脚手架自重产生的

26、轴心压力NGK 一个柱距范围内，每米高双排脚手架自重 汽车发动机零部件制造项目 脚手架施工方案 按L=1.2m，h=1.8m 查表得：gk=0.232 15.0m高脚手架结构自重产生的轴心压力标准值： NGK=H gk =15.00.116=1.744KN 2.脚手架活荷载产生的轴心压力 竹笆产生的轴心压力，按隔步铺设一层，共六层，查表得： NQ1K=1.823KN 防护材料产生的轴心压力 NQ2K=0.228+0.01Lh=0.228+0.011.21.8=0.25 操作层施工均布荷载按二层同时作业计算QK=23.0=6KN NQ3K=0.5(lb+0.3)l QK =0.5(0.85+0.

27、3)1.26=4.14KN 3.所以活荷载产生的轴心压力标准值为 NQK= NQ1K +NQ2K +NQ3K=1.823+0.25+4.14=6.213KN 4.风荷载标准值 WK=0.7zsW0 式中值查得 z =1.11 s =0.214 W0=0.3KN/m2 则WK=0.71.110.2140.3=0.05 KN/m2 5.脚手架立柱稳定验算 N=1.2 NGK /k1+1.4NQK =1.22.088/0.87+1.46.213 =11.58KN 计算风荷载弯矩 MW=1.4WKLh2/10 =1.40.051.21.82/10 汽车发动机零部件制造项目 脚手架施工方案 =0.027

28、KN.m 确定稳定系数 由 =h/I=1.51.8/0.0158=171 查表得 =0.243 验算稳定 N/A+ MW/wf 式中查表得：A=489mm2 W=5.08103mm3 f=205N/mm2 代入得： N/A+ MW/w =11.58103/0.243489+ 0.027106/5.08103 =97.45+5.31=102.77 N/mm2f=205N/mm2 满意要求 一.连墙件计算 1.WK=0.05 KN/m2 2.连墙杆轴向力设计值计算： N1=N1W+N0 =1.4WKAW+3.0 = 1.40.053.64.5+3=4.134KN 3.连墙件稳定验算 =Lh/I=

29、25/1.58=15.823 取Lh=架子与墙面距离查得=0.959 N=Afc=0.959489180103 =84.411KNN1=4.134KN 汽车发动机零部件制造项目 脚手架施工方案 满意要求 4.扣件连接抗滑移计算 查得直角扣件抗滑移承载力设计值 RC=8.0kNN1=4.134kN 5.墙体接受的钢筋承载力设计值： RC=6.965kNN1，满意要求 二.立杆基础承载力验算 1.立杆基础承载力： p=N/Abf 即：AbN/Kbfb=16.037/0.5180=0.178m2 2.立柱基础接受不小于200mm宽的木板延立柱方向满铺，上放置钢垫板，满意要求。 其次篇：钢结构脚手架专

30、项施工方案 第一章施工部署 本工程接受钢管483.5综合脚手架,搭设总高度24m、用脚手板和草绿色密目网做为围护。 其次章脚手架搭设要求 3.1根据规范要求脚手架搭拆应有经过审批的专项方案。作业人员持证上岗，系平安带作业，搭设验收合格后才能运用。 3.2总体搭设要求横平竖直，连接按牢固底脚着实、层层拖拉、设施齐全牢固不变形、不摇摆，架体垂直度偏差不大于1/200，且不大于10，架体承载力不超过3000N/，在外架转角处适当位置搭设立形斜道，供作业人员上下运用，外架顶部、转角设避雷装置，局部设置良好的接地装置，接地电阻不小4欧姆。 3.3严格按施工方案施工，对原材料进行严格的质量检查，特别是紧固

31、件。全部与结构连接的埋件，做到埋设牢固、位置正确，施工中要随时检查紧固件是否缺少和破损。严禁在施工中随便撤除拉结点，严格限制施工积累层次和单位面积积累荷载。在检查中觉察有失稳和松动现象要马上进行加固。 第三章搭设方案 1选择排距1.05m、纵距1.5m、步距1.8m、连墙件竖向间距3.6m、水平间距3.6m，二步三跨立面接受全封闭式平安密目网1.85.4 m封闭防护。 2立杆构造要求：立杆接头接受对接且要求将接头交织布置，二个相邻立杆接头不应设在同步跨内，且在高度方向错开的距离不小于500，各接头中心距主节点距离不大于步距的1/3，每根立杆均设置底座及垫木板。 设置纵横扫地杆，纵向扫地杆接受直

32、角扣件固定在距底座下皮不大于200处的立杆上，横向扫地杆接受直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一底标高时，将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立柱固定。纵向水平杆 纵向水平杆设于横向水平杆之上，并以直角扣件扣紧，每层架设4根纵向水平杆。 一般接受对接扣件连接，也可接受搭接连接，接头应交织布置，相邻接头水平距离不小于500，不应设在同跨内，且不得设在立平杆跨中，搭接接头高度不小于1000，并设3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端距离不小于100。横向水平杆 每一主节点处须设置一根横向水平杆，每侧外伸长度不应小于100。 脚手板要求： 接受竹芭脚板，长宽为1.01.2m，

33、接受平铺法，铺设在4根纵向水平杆上，四个角接受直径为12#铁丝绑扎固定在纵向水平杆上。 根据规范要求第一步架满铺竹脚手板，操作层须铺设往上，每隔4步架至少满铺一层。连墙件 接受钢性连接，主要由短钢管、直角扣件组成，先将短钢管预埋在楼层砼边梁或柱墙，锚入砼内长度不小于100，竖向每层横向间距为3.6m设置预埋件，在搭设脚手架时用短管连接，连墙件接受梅花形布置，且一拉或一撑宜靠近主节点位置，偏离主节点不应大于300，必需从底步第一根纵向水平杆处起先设置。 连墙件呈水平且垂直于墙面设置，与脚手架连接一端可略微下斜，但不容许上翘。剪刀撑 每道剪刀撑为9m9m，斜杆与地面的斜角45 60之间，接受整个立

34、面连续设置，斜杆的有效搭接长度不小于1000设3个旋转扣件固定二扣件间净距400扣件外不小于100，此外斜杆必需有4个与立杆或水平相连的固定点。斜道 接受之字型人行斜道，宽度1.0m、坡度为1:3，外侧用密目式平安网封闭，每隔300设置一根防滑木条，木条厚度为20。在通道两侧设踢脚板，踢脚板宽200mm。 第四章搭设和撤除方案 搭设依次及搭设方法如下： 搭设依次为摆放扫地杆贴近地面的大横杆逐根树立立杆，并与扫地杆扣紧安第一步大横杆与各立杆扣紧安第一步小横杆其次步大横杆其次步小横杆加大点时斜撑杆上端与其次大横杆扣紧，在装设两道连墙杆后方可撤除第三、四步大横杆和小横杆连墙杆接立杆加设剪刀撑铺脚手片

35、绑扎防护栏杆并挂设防护网。具体搭设方法见下列图。 h/3立杆立杆纵硬质基层垫板图1：立杆接头示意图图2：纵横向扫地杆构造立面 施工出入口的立杆接受48钢管，沿通道长度2500间距进行搭设，高3.7米，通道顶部搭设双层胶合板，并用C2O混凝土对平安通道全部架体进行稳固。外侧满挂密目式平安网沿通道全场范围内进行围护。 施工出入口构造示意图如下： 脚手架撤除 脚手架运用完毕后马上撤除，在脚手架撤除前应作好以下工作：1对脚手架进行平安检查，确认不存在严峻隐患。如存在影响撤除脚手架平安的隐患，应先对脚手架进行修整和加固，以保证脚手架在撤除过程中不发生危险； 2在撤除脚手架时，应先去除脚手板(或竹笆板)上

36、的垃圾杂物，去除时严禁高空向下抛掷，大块的装入容器内由垂直运输设备向下运输，能用扫帚集中的要集中装入容器内运下。 3脚手架在撤除前，应先明确撤除范围、数量、时间和撤除依次、方法、物件垂直运输设备的数量，脚手架上的水平运输、人员组织，指挥联络的方法和用语，撤除的平安措施和警戒区域； 4严格遵循撤除依次，由上而下、后搭者先拆、先搭者后拆，同一部位撤除依次是：栏杆竹脚手板剪刀撑大横杆小横杆立杆。 5外脚手架的撤除一般严禁在垂直方向上同时作业，因此要事先做好其他垂直方向工作的支配； 6撤除脚手架时，下部的出入口必需停止运用，对此除监护人员要特别留意外，还应在出入口处设置明显的停用标记和围栏，此装置必需

37、内外双面都加以设置； 7撤除脚手架时，在坠落范围内应有明显“禁止入内字样的标记，并有专人监护，以保证拆脚手架时无其他人员入内； 8对于撤除脚手架用的垂直运输设备要用滑轮和绳索运输或塔吊协作，严禁乱扔乱抛，并对操作人员和运用人员进行交底，规定联络用语和方法，明确职责，以保证脚手架撤除时其垂直运输设备能平安运转； 9拆下的脚手架钢管、扣件及其他材料运至地面后，应刚好清理，将合格的，需要整修后重复运用的和应报废的加以区分，按规格堆放。对合格件应刚好进行保养，保养后送仓库保管以备今后运用；10本工程脚手架撤除时遇大风、大雨、大雾天应停止作业；11撤除时操作人员要系好平安带，穿软底防滑鞋，扎裹腿。12脚

38、手架撤除过程中，不中途换人，如必需换人，则应当在平安技术交底中交代清楚。 第三篇：抹灰工程脚手架搭设方案 抹灰工程脚手架搭设方案 发放号： 编号： 编制： 审核： 审批： *有限公司 000 *年08月03日 抹灰工程脚手架搭设方案 一、搭设准备工作 1.脚手架搭设前，工程技术负责人应按建筑施工门式脚手架平安技术规范和施工组这设计的要求向架设和运用人员作技术交底。 2.对门架配件、加固件进行检查验收，禁止运用不合格的构配件。 3.对脚手架的搭设场地进行清理、平整，并做好排水。 二、搭设技术要求 一地基处理 1.为保证明地基具有足够的承载实力，立杆基础施工应满意施工组织设计的要求；当脚手架搭设在

39、结构楼面、挑台上时，立杆底座下应铺设垫板或垫块，并对楼面或挑台等结构进行轻度验算。 2.在脚手架基础上应弹处门架立杆位置线，垫板、底座安放位置要精确。 二门式脚手架搭设程序 1.脚手架的组装：应自左端延长向右端,自下而上按步架设,并逐层变更搭设方向，削减误差积累，不行自两端相向搭设或相间进行，以避开结合处错位,难于连接。 2.脚手架搭设的依次： 铺设垫木板安放底座自一端起立门架并随即装交叉支撑安装水平架或脚手板安装钢梯安装水平加固杆照上述步骤，逐层向上安装按规定位置安装剪刀撑装配顶步栏杆。 3.脚手架的搭设必需协作施工监督，一次搭设高度不应超过最上层 *工程抹灰工程脚手架搭设方案第 1 页 共

40、 5 页 连墙件三步或自由高度小于6m，以保证脚手架稳定。 三架设门架及配件安装留意事项 1.交叉支撑、水平架、脚手板、连接棒、锁臂的设置应符合构造规定。 2.不同产品的门架与配件不得混合运用于同一脚手架。 3.交叉支撑、水平架及脚手板应紧随门架的安装刚好设置。 4.各部件的锁臂、搭钩必需处于锁柱状态。 5.水平架或脚手板应在同一步内连续设置，脚手板应满铺。 6.挡脚板笆应在脚手架施工层两侧设置，栏板杆应在脚手架施工层外侧设置，栏杆、挡脚板应在门架立杆的内侧设置。 四水平加固杆、剪刀的撑安装 1.水平加固杆、剪刀撑安装应符合构造要求，并与脚手架的搭设同步进行。 2.水平加固杆应接受扣件与门架在

41、立杆内侧连牢，剪刀撑应接受扣件与门架立杆外侧连牢。 五连墙件的安装 1.连墙件的安装必需随脚手架搭设同步进行，严禁搭设完毕补作。 2.当脚手架操作层高处相邻连墙件以上两步时，应接受临时加强稳定措施，直到连墙件搭设完毕后方可撤除。 3.连墙件埋入墙身的部分必需牢固牢靠，连墙件必需垂直于墙面，不允许向上倾斜。 4.连墙件应连于上、下两榀门架的接头旁边。 *工程抹灰工程脚手架搭设方案第 2 页 共 5 页 5.当接受一支一拉的柔性连墙构造时，拉、支点间距应不大于400mm。 六加固件、连墙件等与门架接受扣件连接时应满意的要求 1.扣件规格应与所连钢管外径相匹配。 2.扣件螺栓拧紧扭力矩值为45Nm6

42、0Nm，并不得小于40Nm。 3.各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度应不小于100mm.三、验收 1.脚手架搭设完毕或分段搭设完毕时应对脚手架工程质量进行检查，经检查合格后方可交付运用。 2.高度在20m及20m以下的脚手架，由单位工程负责人组织技术平安人员进行检查验收；高度大于20m的脚手架，由工程处技术负责人随工程进度分段组织单位工程负责人及有关的技术平安人员进行检查验收。 1验收时应具备以下文件： 1必要的施工设计文件及组装图； 2脚手架的部件出厂合格证或质量分级合格标记； 3脚手架工程的施工记录及质量检查记录； 4脚手架搭设的重大问题及处理记录； 5脚手架工程的施工验收报告、2脚手架工程的

43、验收，除查验有关文件外，还应进行现场抽查。抽查应着重以下各项，并记入施工验收报告。 1平安措施的杆件是否齐全，扣件是否紧固、合格； *工程抹灰工程脚手架搭设方案第 3 页 共 5 页 2平安网的张挂及扶手的设置是否齐全； 3基础是否平整坚实； 4连墙杆的设置是否有遗漏，是否齐全并合格要求； 5垂直度及水平度是否合格。 3脚手架搭设尺寸允许偏差： 1脚手架的垂直度：脚手架沿墙面纵向的垂直偏差应H/400及50mmH为脚手架高度；脚手架的横向垂直偏差应H/600及50mm；每步架的纵向与横向垂直度偏差应h0/600.2脚手架的水平度： 底步脚手架沿墙的纵向水平偏差应L/600(L为脚手架长度)。 四、撤除 工程施工完毕，应经单位工程负责人检查验证确认不再需要脚手架时，方可撤除。撤除脚手架应制订方案，经工程负责人核准后，方可进行。撤除脚手架应