2023年实例评测北京现代IX25.docx

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1、2023年实例评测北京现代IX25 第一篇：实例评测北京现代IX25 车城网： :/ xiexiebang / 虽然现代IX25上市已经两年多了，不过其受关注的热度始终没有消退，究其缘由还是在于现代IX25时尚又运动的外观讨人宠爱，较为中规中矩的内饰也不落后，大天窗和优秀的空间表现也是消费者爱的，更重要的是舒适性佳且人性化储物盒设计多。后备箱的空间也足以应对自驾游。这么多的优点，似乎也让我们对现代IX25刮目相看了。下面就一起细致近距离的欣赏一下这台车吧。 车城网： :/ xiexiebang / 车城网： :/ xiexiebang / 现代IX25的内饰做工还是比较精彩的，在微小环节上的处

2、理相比较同级而言也有较高水准，双色的内饰搭配显得整车活力动感且主动向上。 车城网： :/ xiexiebang / 车城网： :/ xiexiebang / 车城网： :/ xiexiebang / 不好的地方在于现代IX25的硬塑料的运用较多，新车的味道会特殊大。对于这一点有要求的挚友，还是要细致斟酌一下的。值得一提的是车内的人性化设计储物格还是特殊多的，顺手放点小东西什么的也不是难事。座椅的设计特殊舒适，信任大家对这一点都没有异议。 车城网： :/ xiexiebang / 车城网： :/ xiexiebang / 车城网： :/ xiexiebang / 现代IX25的后备厢座椅可支持放

3、倒，虽然放倒后没有到达平整的角度，但空间扩展有了大大的提升，另外全尺寸备胎也呈现出了车企慢慢的诚意。 此次试驾的车型为2.0L的顶配版本，这款Nu发动机的最大功率为118kW、最大扭矩为192Nm。现代ix25的1.6L Gamma发动机整体接受了铝合金缸体与塑料进气歧管，并且配备了进排气可变气门正时技术，整体的做工以及部件均接受轻量化材质所打造，整体就是降低自身重量且保证动力输出的状况下，最大化提升整车的燃油经济性。 车城网： :/ xiexiebang / 车城网： :/ xiexiebang / 在变速箱方面总共分为6速手动与6速手自一体变速箱，我们试驾为6速手自一体变速箱的车型，整体表

4、现特别的平稳，最大的感受就是变速箱升挡特别的主动，可以感觉到整体的齿比较为紧密，不断的快速升挡也提升了燃油经济性，当切换为手动1挡模式时，油门将转速表拉至6000rpm-7000rpm区间，变速箱还是照旧会自行强制的进行升挡，明显厂商是为变速箱做了爱惜的设计，这样也是为了可以让变速箱的寿命以及运用时间更加许久。 悬挂方面两驱版本接受了扭力梁的后悬挂，而四驱版本的则为多连杆独立后悬挂，日常驾驶整体表现特别舒适，经过减速带时也能很好的汲取振动。转向方面，首先方向盘的做工与手感均很精彩，行驶时的力度回馈也很均匀，高速行驶时方向盘也会变得相对沉重许多。 车城网： :/ xiexiebang / Nu发

5、动机可以说这是我一个月以来接触的其次款车型，半月前的时候刚刚测试完起亚的K4车型，那款车同样搭载的也是Nu发动机，而ix25在加速起步时同样由于发动机所受爱惜，转速表只能维持在2000rpm上下不能对其拉高转速，所以2000rpm的动力输出并没出现轮胎打滑现象，油门到底起步的G值约为0.58G左右，但到了后半段G值就出现了瞬间跌落 车城网： :/ xiexiebang / 的现象，整体并没有营造出一种2.0L排量发动机的气氛，所以12.28秒的成果也在意料之中。 现代ix25在制动环节表现相当的精彩，通过图片就可以看出，在整个刹车过程中G值表现特别平均，虽然在70km/h-50km/h的过程中

6、G值有些波动，但很快又回到了-1G的区间，ABS整体工作也勤勤恳恳并不会感觉特别突兀的介入，39.89米的最终成果在同级别中也处于较高的水准。 现代ix25在内饰的整体配置方面还是特殊丰富的，我们试驾的车型为2.0L的顶配版本，在中控面板上面配有多媒体系统，并自身带有蓝牙音乐、导航、收音机、blue Link等功能，实际体验均很简洁上手。 车城网： :/ xiexiebang / 通风座椅确定是这个级别绝无仅有的配置，现代ix25的这套通风座椅在实际用起来也是效果精彩，限制按键位于挡把的前方位置，左边为加热右边为制冷并每个均为3挡调整，这项配置只安放在了主驾驶的座椅上，副驾驶只是供应了座椅加热

7、的配置。 车城网： :/ xiexiebang / 现代的blue Link功能操作按键位于内后视镜上面，从左至右的按键分别是：远程限制车辆、车辆导航设置、紧急道路救援。我们特意为大家实际体验了一下这套智能服务的系统，在远程限制车辆的模块里面，远程的系统会自动检测车辆的15处零部件工作状态，假如当车辆某个部件存在异样而车主并未发觉时，在多媒体显示屏上会自动提示与远方客服联系的图标，提示车主刚好进行联系并检测。 车城网： :/ xiexiebang / 对于日常出行驾驶而言，现代IX25整体偏向舒适，兼具省油的特质。对于青春型SUV的定位也是相当到位，外观的高颜值搭配上乘的空间表现，真是想不火都

8、难呀。 文章来源： :/ xiexiebang /km 其次篇：参观北京现代有感 参观北京现代有感 “北京现代，一个让我难忘的名字，它也承载了我大一中最奔波的回忆。刚上高校的我，刚刚走出家门，对四周一切的簇新事务都特别新颖。我们学院下达了一个团主题日任务，关于做本专业的考察工作，我选择了参观了北京现代4s店，接下来，一堆问题摆在我的面前。不过对于大一的我们来说，大多还是初生牛犊不怕虎的，很快就找到了两位志同道合的弟兄，我们三个团支书准备一起挑战难度。 每天晚上和其余两位团支书一同构思，一起慢慢敲出来了认真准备的方案，每天晚上开会开到1点半是常有的事情，在眼前的问题就是如何与现代的人沟通，初入社

9、会的我们把这些当成了莫大的考验，没想到人家现代的服务人员很有耐性，告知我不需要做什么更多的事情，仅仅需要和同学一起带着自己的创意到北京现代就可以了，其他的事情北京现代都已经为我们做好了。 到了本部才知道“北京现代是一个什么样的企业，才知道我们能够跟他们合作是多么的幸运。这个新公司用了不到两年的时间就从开工兴建到新车下线，汽车销售量也是遥遥领先不仅让国内的汽车同行刮目相看，也引起了韩国现代公司特殊重视。不过要是看到四年后的成果，大家或许更要赞美，63个月累计产销100万辆汽车，真的算是一个很优秀的成果。 本以为来到北京现代也就是参观下就完事了，却没想到现代公司比任何一个团支书想的都周到，让我们学

10、到了更多的东西。用最真诚的看法跟我们讲解了就业前景，以及一些出社会要留意的事情。 一个企业的品牌真正想在群众心中留下深刻印象是很困难的。因为我们每天要遭受成千上万的广告，这些大多又是我们听得不再想听、看得不再想看的LOGO，它们的吸引力已经越来越小。不过在北京现代款待我们的日子里，倒是用他们的实际行动让我和同学们对这个企业产生了很大的好感。最难忘的是参观现代的工厂，整齐划一的重型机械对于我这个哈工大的学生来说习以为常，秀丽的车体和先进的发动机也仅仅让人激烈一下而已，最给我深刻印象的是我们竟然在这个大企业的厂子里望见了意想不到的东西两只秀丽的梅花鹿在现代厂区边上悠闲地漫步，它们睁着美丽的大眼睛看

11、着我们这些新颖的高校生，而且最佩服的是它们平常喝的水竟然是工厂里处理后的生产废水。至于这样的企业环保与否，生怕也不用介绍他们的排污处理设备了。发放嘉奖的那天来了现代的老总和很多知名的专家学者，让我领会到了什么是大企业的作风那就是不惜时间、金钱和精力来树立一个真正优秀的企业品牌形象，不仅为这个社会带来商业产品，更带来企业的文化和内涵，让消费者真正从心里宠爱这个企业。 在北京现代参观和竞赛的日子虽然已经过去有一两个月了，可那却是我大一最奇妙的回忆。 16汽车运用与修理3班 编辑人：陈仕颜 学号：2023121793 第三篇：参观北京现代有感 参观北京现代有感 今日去参观了北京现代汽车有限公司，感受

12、良多！ 真想不到一个这么年轻的公司能进展的这么好，才用了三年时间就到达了年产销23万辆汽车的业绩广本去年的年产才23万，销量不到21万,或许数字，可以说在国际上都是让人瞠目结舌的。北京现代是典型的整车厂，除了车身和发动机外，其余零部件都是外购的，其中著名的零件供应商有：现代MOBIS零部件公司、江森、延峰伟世通等。 今日一共参观了三个车间：总装厂、发动机厂、车身总成。其中给人印象最深刻的是它的总装厂，可以说是目前我看过的最好的总装厂，整齐、有条不紊，总装线分为内饰线、底盘线、检测线等。一共有270多个工位，组装一辆车的总时间为4个多小时，平均每小时66辆，差不多为53秒一辆丰田的总装线可以到达

13、48秒。生产线接受混流装配，即同时装配5个车型，投放车型的依次是随机的。但是对于这种随机投放车型的做法，如何使物流也适合这种随机投产依次，我没有弄明白。听领队的工程师介绍说，从第一个工位起先，车身就经过扫描，然后物流配送人员就可以依次配送物料，但是具体如何操作，没有细问。现代的库存接受刚好制，即丰田生产方式，要求零部件供应商每1小时配送一次。但是这种配送方式实现起来很难，对于北京地区以外的供应商不行能做到每一小时配送一次。目前做的最好的就是丰田的工厂，基本可以实现一天之内配送多次。对于现代MOBIS零部件公司可以做到，因为MOBIS就在现代汽车旁边，嗯，如今这种由一家公司带动周边几家甚至几十家

14、公司的现象渐成趋势。 值得一提的是这条生产线的牢靠性很高，我们去的时候生产线已经开动了2个多小时，但是停线时间照旧为0！ 发动机车间的自动化程度很高，基本都是一些大型封闭的机床，你甚至看不到它是怎么加工的。这条线同时可以生产两种发动机，alpha和beta，目前经过改造已经具备年产30万台的实力。唯一缺乏的是里面噪声很大，嗯，机加工基本都是这样的。 车身总成线的自动化程度最高，里面几乎都是机械手。这在国际上来说都是比较先进的。但是牢靠性不是很好，停机率为10%左右，在我们参观的短短1个小时时间里已经发生过停线好几次。 还有值得一说的是现代公司的管理很好，其他的不说，令我印象最深的是它的食堂管理

15、。她的食堂是外包给一个餐饮公司的，可能是因为在现代的缘由，食堂的管理很好。中午就餐高峰过去之后，食堂的桌椅就会被工作人员摆放得很整齐，并且桌椅的摆放都有确定的规则，食堂的卖饭实现流水线服务，员工着装整齐，待人礼貌.在现代公司的食堂，每个就餐者都会自觉回收餐具和自觉把椅子摆放好想想我们的食堂，嗯，值得学习！。嗯。短暂想到这么多，欢迎补充！ 第四篇：北京现代十二五目标 北京现代十二五目标：产销 产品结构翻番 2023年10月18日17:40 来源：腾讯 2023年10月18日，主题为“新想事成新征程的北京现代成立九周年庆典暨第三工厂主体工程厂房竣工典礼、第三届企业文化节闭幕式，在位于北京市顺义区杨

16、镇的第三工厂总装车间隆重实行。在九年的进展历程中，北京现代以驰骋之姿过关斩将，已经牢牢占据国内车企第一阵营的优势地位。而第三工厂主体工程的完成，则标记着北京现代即将向更高的产能和全新的品牌高度发起冲击，力图在新一轮的车市战局中谋得更多的制胜筹码。 北汽集团、北京现代董事长徐和谊 此次活动上，北汽集团、北京现代董事长徐和谊提出了“十二五期间北京现代的战略目标，北京现代将围绕两个“倍增支配全面开展工作，提升企业核心竞争力：即产销实力和中高级产品结构较之“十一五末年实现全面倍增，到2023年产销量由70万辆倍增至140万辆，中高级产品比例由26%倍增至50%以上。 从最初的5万辆产能，到如今的70万

17、辆产能；从当年800多人的制造工厂，到如今拥有近10000名员工的现代化、国际化企业；从生产初期大多依靠CKD，到如今拥有一百五十多156家配套企业，90%以上的国产化率；从成立之初只有北京4家经销商，到如今遍布全国的600多家经销商和服务商九年来，北京现代以“现代品质打造“现代速度，用“现代品牌服务“现代客户，铸就了超过300万辆的辉煌业绩。 北京现代第三工厂仅用11个月时间就实现了主体工程完工，不仅续写了“现代速度的进展奇迹，也标记着北京现代百万产能完成了关键性一步。同时，百万规模的产销体系也为下一目标“十二五规划打下牢筑坚实地基。据了解，北京现代第三工厂总投资65亿元人民币，总占地面积1

18、15万平方米，其应用的技术、工艺和设备都到达全球领先。落成后的第三工厂，将成为北京现代的“旗舰工厂，并成为韩国现代27个海外工厂中规模最大、技术最先进的生产基地。 伴随北京现代成长的是中国汽车产业进展的黄金时期，过去的9年是我国汽车市场日趋规范成熟的9年，具备了天时地利的北京现代同样拥有“人和。百万产能的背后，是9000名员工的众志成城。通过九年的探究与实践，北京现代中韩双方在企业文化建设方面达成高度共识，形成了独具特色的企业文化内涵。企业以先进的文化激发宽阔员工的聪明才智，鼓舞员工为实现企业更好进展做出更大的成果。今年，北京现代企业文化节已经胜利举办了三届，丰富多彩的文艺汇演和体育活动彰显了

19、北京现代优秀的企业文化和员工主动向上的精神风貌。在如此热忱的激励下，北京现代2023年4月最新推出的第八代索纳塔也于9月顺当破万，成为中国的新一代主流中高级轿车。“红色动力助推现代速度，优秀文化护航百万征程的企业文化节主题愈发引起共鸣。 9周年庆典、第三工厂主体工程竣工、文化节闭幕，“三喜临门展示了北京现代全面进展的阶段性成果。它们是节点而不是终点，它们代表的成长和引发的期盼才是价值所在。“十二五期间，北京现代将进一步夯实内涵式增长成果，进展合资自主品牌和新能源，落实中长期进展规划，提升和谐企业文化，全面实现北京现代的“其次次飞跃。 第八代索纳塔定调九周年 北京现代利用九年时间，以“现代速度与

20、“现代品质铸就了300万辆，成为北京现代进展过程中一个跨时代的里程碑，也是北京现代进展的第一阶段。在接下来的其次阶段，北京现代的目标将是塑造一个全新的品牌形象，提升品牌和客户满足度。第八代索纳塔成为承载这一目标的重要一步棋。2023年4月，第八代索纳塔上市，向中高级车市场发起有力冲击。 北京现代总经理卢载万明确表示，“第八代索纳塔的引入，不仅使北京现代打造细分市场高端品牌的产品布局更加合理，同时也将使北京现代的企业品牌提升到一个前所未有的高度。高端的配置、精细的品质、大手笔的营销，让第八代索纳塔脱颖而出。同时，不同于以往的B级车主要集中在商务领域，第八代索纳塔凭借前卫的设计、卓而不群的科技感、

21、以及超值的高品价比，打开了一个全新的个人高端细分市场。 划时代的第八代索纳塔的表现着实让人欣喜。在上半年国内乘用车市场销售转入淡季、整体销量连续多个月出现环比下滑的险恶形势下，第八代索纳塔在中高级车市场攻城掠地，连续数月销量超过6千。2023年9月，第八代索纳塔上市仅半年，即以月销过万辆的骄绩，攻破中高级车的门槛，跻身成为中高级车新主流。 第八代索纳塔的旗开得胜，不仅一举打破国内中高端市场固有的欧系、日系、美系“三分天下的局面，也使北京现代中高端车型销售比例从2023年的26%上升到目前的33.6%，极大提高了对品牌力有确定意义的中高端市场的话语权，从而不断冲破品牌桎梏，助推品牌力的持续提升。

22、 以9周年300万辆里程碑为分界线，第八代索纳塔的强势表现拉响了北京现代其次次飞跃的前奏。“假如说第一阶段我们是以品质和速度为中心。其次阶段就是要塑造一个新的品牌形象，以客户及客户满足度为中心拉动其次阶段的进展，实现其次次飞跃。 北汽集团、北京现代董事长徐和谊如是说。 当翻过以现代品质打造现代速度为标签的昨天，作为其次次飞跃的标记性产品，杀入新主流的第八代索纳塔无疑将开启北京现代一个全新的时代。这是一次从追逐者到领跑者的转变，是一次从重量级选手到顶尖高手的进化，北京现代的品牌力及企业形象将由此站上一个全新的高度。对北京现代来说，这是一次重生的涅磐，走过去，前面将是一片更加广袤的天地。 徐和谊在

23、讲话中指出了北京现代的“十二五战略目标：北京现代将围绕两个“倍增支配全面开展工作，提升企业核心竞争力。 两个“倍增支配即：十二五期间，北京现代将在产销实力和中高级产品结构上较之十一五末年实现全面倍增，产销实力从2023年的70万辆到2023年倍增至140万辆，中高级产品比例从2023年的26%到2023年倍增至50%以上。 十二五期间，北京现代将接着开展中韩双方深化合作，不断强化企业竞争力，力争BPI品牌力、IQS整车初始质量、SSI销售满足度、CSI售后满足度、ROS销售利润率、M/S市场占有率、EOS员工满足度，等指标体系的全面升级。 北京现代总经理卢载万说：“北京现代将在“十二五期间进一

24、步夯实内涵式增长成果，进展合资自主品牌和新能源，落实中长期进展规划，提升构建和谐企业文化，实现北京现代的“其次次飞跃。 “现代品质打造“现代速度 徐和谊在今年8月北京现代第300万辆下线之时表示：“现代速度和“现代品质铸就了北京现代300万辆的里程碑，“现代品牌和“现代客户则是北京现代将来的重要战略思路，也为北京现代立足中国乘用车企业第一阵营供应强有力的保障。 成立九年来，北京现代在品质经营这一核心战略指引下，通过提高产品质量和服务质量，从以速度制胜、销量制胜的进展之路，进展到以效率制胜，品质制胜的新境界。展望将来，“现代品质和“现代速度照旧是北京现代持续进展的主力助推器。 汽车行业“十二五规

25、划明确指出，将来国内汽车业将从规模化经营转向实力化经营。这一提法暗含一个重要规律，即完成规模是达成实力的必要基础。目前，北京现代第一工厂和其次工厂的年产能共计60万辆。虽然2023年北京现代超产能完成任务，完成了70万辆产销指标，但在“百万级车企屡见不鲜的今日，产能局限照旧是制约企业进展的瓶颈。 幸而，北京现代早已做好了应对准备，百万产能支配也正逐步推动。2023年11月，北京现代第三工厂埋下奠基石并破土开工。如今，第三工厂主体工程已经竣工，并将于明年正式投产，一期年产能将到达30万辆乘用车和20万台发动机，二期最终年生产实力将到达40万辆乘用车和40万台发动机。届时，北京现代也将迈入“百万级

26、别的车企行列。而第三工厂所应用的技术、工艺和设备，不仅领先于现代汽车全球的制造工厂，也将走在国际汽车制造领域的前列。 据北京现代“十二五期间的“倍增支配，即将建成的百万产能照旧难以支撑2023年140万的产销规划，因此第四工厂对北京现代的重要性不言而喻。 产能升级正在稳扎稳打，而北京现代的另两项重要举措也将关心企业跨越式进展。一方面，企业将建立选购战略共识，优化选购运营，将供应实力提升到一个全新的层次。另一方面，企业还将加大对技术研发的资金投入，大力进展技术中心，强化研发人才的招募和培育，推动合资自主品牌和新能源战略的贯彻实施。 以上各项措施的主动推动，将关心北京现代尽快建立起更为完善的“研发

27、-选购-生产体系，在“现代品质的助力下掀起一轮新的“现代速度。 “现代品牌服务“现代客户 2023年，中国汽车产销量双双突破1800万，蝉联世界第一大汽车市场的席位。业内人士意料，今年汽车产销量将有望突破2000万。在产能大举上扬的时代，汽车业的核心竞争力正在实现从规模向实力的过渡，品牌溢价正日益成为企业进展的关键筹码。 从去年起先，北京现代的产品线布局就在大举发生转变，伊兰特、悦动“双子星座已经不再是撬动北京现代的唯一杠杆。2023年4月8日，ix35进军中国，并快速成为国内SUV主流车型。今年4月8日，第八代索纳塔再度出击，在不到半年的时间内月销量破万，以全新的姿态成为中高级车市的新主流品

28、牌。 在品牌价值正不断上扬之际，北京现代将接着推动产品组合升级，进一步提中学高级车型的比例，从而以上行的产品架构接着带动品牌价值的提升。目前来看，今年完成中高级车型36%的目标已无大碍。北京现代还将在年底发布自主品牌和新能源车。 假如说产品线布局是北京现代提升品牌价值的左膀，那么完善渠道架构就是另一只右臂。在新的渠道蓝图中，北京现代将接着进行广度和深度两个层次的推动。据悉，北京现代将进一步拓展各线城市的销售服务网络，并丰富4S店、卫星店、服务站的合理化布局，为北京现代日益增长的顾客群体供应优质服务。同时将通过强化销售顾问竞争力，强化走出去的销售及客户管理，进一步提高客户满足度。 有了左膀右臂的

29、强力支持，北京现代BPI品牌力的上扬斜率将日益陡升，而这一核心竞争力的加强也将推动企业朝着一流车企的目标不断进发。 优化组织运营强健企业机体 有专家做过这样一个比方，一个企业就犹如一个有机生命体，这个机体能够存活多久，具有多强的生命力，取决于其肢体器官的功能构成是否优越，也就是企业各种组织架构的合理化程度。产能、销量以及品牌是企业进展程度的外在性指标，而这些指标的获得，都离不开企业架构的优化运营。 随着“三百万辆俱乐部的建成，以及百万产能战略的顺当推动，成立九年的北京现代已经日渐成长为一个规模可观的车企。此时，企业的架构设计的完善和细化，决策实力的提高、组织职能的健全以及人力资源管理的优化就显

30、得尤为重要。因此，在中长期进展战略中，完善企业组织运营也成为企业提高竞争优势的重要环节。 今年，在“内涵式增长管理战略的指引下，北京现代对内部组织机构进行了调整，新设立了质量运营室和客户服务室，以进一步加强品质和服务管理。据介绍，质量运营室和客户服务室分别由原来的质量管理部和售后服务部升级而成，将进一步深化细化工作内涵，为客户供应优质的产品和优秀的服务。这一举措无疑在组织结构上对IQS、SSI、CSI的指标提升作出了强有力的保障，也意味着北京现代在品质经营和服务提升领域大有可为。 据了解，正在建设中的第三工厂也全面融入了北京现代以人为本的企业文化。舒适的工作环境、高效的自动化设备以及完善的平安

31、保证体系，都将有效提高员工满足度。 组织架构和职能设计的进一步完善将使北京现代拥有更为发达的头脑，更为坚毅的心脏，以及更为灵敏的四肢，从而为企业新一轮的全速奔跑注入无穷的动力。而由外至内、由内及外的满足度提升建设，给予了企业主动的看法和良好的心情，助力北京现代跳得更高，跑的更远。 面对“十二五时期全新的经济形势和汽车行业格局，国内车企早已各自安营布局，准备绽开新一轮的生死大战。而已经稳居国内车企第一阵营的北京现代，也将以具有远见性的中长期进展战略应对将来的激烈战局。北京现代能否接着保持“现代速度高速前行？通过对北京现代中长期进展战略的解读，我们不难窥探出北京现代将来的进展路径。清晰的战略规划有

32、望指引北京现代在下一阶段进一步提升市场地位，进而打破现有中国汽车市场第一梯队的格局。 第五篇：突如其来的北京现代 前几天我还在选什么而愁闷，所以我就随便写了几个企业，有北京现代公司，北京合康亿盛变频公司，还有北京联通网络技术支持，三家公司，突如其来的北京现代。当时想着反正是随便填的，哪个先来就先去哪个应聘，可是没想到昨天刚刚交了志愿报告，今日北京现代就来聘请了，来的还真是快啊。早上还没去面试的时候就觉得自己确定没有问题，只不过笔试的时候有道题不会，实在是想不出来了，英语和基本的概念学问都没问题，就只有那道题没答，我以为只有我自己不会答，原来去应聘的人没有一个会答的，真无语！可是没想到去应聘的时候，人家让做完自我介绍以后就只跟我自己说话，把我们组的那俩个人当空气一样，最终的结果跟我想的几乎没有差距，这跟在外边面试比起来也太简洁简洁了些吧！