2023年申通快递的信息化建设之路.docx
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1、2023年申通快递的信息化建设之路 第一篇:申通快递的信息化建设之路 申通快递的信息化建设之路诺兰模型 申通快递作为中国民营快递行业的先驱者,始终以“业务处理电子化、信息资源网络化、办公环境现代化、管理决策科学化为工作目标,大力推动信息化建设,提高业务处理何客户服务的科技含量。全面提升服务水平,做好信息化建设已成为现代化快递行业的“当务之急,为客户供应优质、快速、便捷、多渠道的信息服务已经成为快递企业在激烈的市场竞争中能否占据优势地位的重要因素。下面主要运用诺兰模型介绍申通快递的信息化建设之路。 一、初装阶段 此阶段,计算机刚刚引进企业,还算是个簇新事物,熟识计算机的员工比较少,企业仅购置少量
2、的的计算机投入运用,应用并不广泛,主要工作是完成一些报表、计算工作。此时的信息化建设还停留在低水平阶段,企业管理者也没有从中获得多少收益。申通从1993年成立以来,直到二十世纪末,其信息化水平都处于很低水平的初装阶段,当然,此时申通的业务量和网络都没有那么大,对信息化的需求不是很剧烈。 二、扩大阶段 该阶段,随着申通快递的业务进展,越来越多的人相识到计算机给企业管理者日常工作带来的便利,越来越多的管理者要求企业为其购置计算机,企业也相识到计算机能够关心管理者提高管理效率,投入了大量资金进行购置。同时若干熟识计算机的管理人员起先组建小型局域网,用于资料的传输共享。申通快递自2023年起先规划和搭
3、建“申通快递系统信息平台,建设以来,该平台保障着“每日200万票快件包袱、每日2000万条数据记录的“信息查询、数据统计、费用结算、无线传输、客服服务等IT技术支持。 三、限制阶段 随着各部门信息化的快速进展,由于缺乏综合处理,信息难以共享,IT应用起先出现相对失控的现象。很多问题也被提上了日程,联网范围不够,数据共享性差;由于个人单机软件过多,数据不一样的状况成为了企业最头疼的问题,企业起先寻求对计算机进行限制和对信息系统建设统筹规划的方法。在硬件上,统一组建内部局域网,加强信息共享,并协调管理,始终以来,申通信息化建设工作,着重于基础设施和软件系统的提升,目前已经形成了“多数据库集群应用、
4、光存储技术的异地灾备系统、基于VPN技术的呼叫中心广域网络和全国转场地安防监控设备网络。 四,集成阶段 此阶段,企业努力把机构内部不同的计算中心和处理中心在统一在一个系统中进行管理,比方接受统一的数据技术、统一的处理标准,使人、财、物等资源信息能够在企业高层集成共享,但集成各类软件所花费的本钱更高、时间更长,系统也不稳定。此时企业的高层领导最终在确定程度上看到了综合管理信息系统的好处。2023年5月,申通快递信息技术部召开信息化建设规划工作会议,会上,信息技术部总监邱成作工作报告,报告中指出,随着市场不断开放,服务精准化,快递产品细分,客户需求转变,相关产业链延长及企业配套专业物流设计的种种要
5、求,促进了快递行业的进展也给快递企业带来巨大的挑战和压力。随着公司的不断进展,迫切需要加快改造信息技术。同年,申通信息技术部支配“申通IT全面改革,第一,建设申通信息化硬件平台小型机系统;其次,建立申通信息网络平安管理体系;第三,构建符合申通经营特点的新软件;第四,提升网点的服务和培训;第五,统一申通全网络办公事务OA平台。邱总还提出支配用3-5年时间打造申通全新信息系统平台,争取到达业内先进水平。近年来,公司耗资近亿元开发“申通E3快递软件系统平台,包括“快递业务系统、数据采集系统、无线GPRS数据采集传输系统、称重计费系统、航空业务管理系统、车辆运营管理系统、客服投诉受理系统、客服呼叫中心
6、系统、电子商务淘宝业务接单系统等。目前,全网络共运用GPRS手持终端20000余支,将实现业务员人手一把巴枪。历年来,公司的服务质量逐步提升,公司的品牌和形象统一建设也在稳步推动,成为国内快递网络最完好、规模最大的民营快递体系之一。 五,数据处理阶段 此阶段,企业高层意识到信息战略的重要作用,起先高标准、大力度的加强管理信息化工作,对于申通来说,我觉得目前还处在数据处理的初级阶段。2023年5月,申通快递起先启动“申通智能手机客户端快递信息服务平台项目,针对目前客户运用较为广泛的iphone苹果和Android安卓手机系统,开发出更适合客户需求的“移动终端信息服务平台,该服务平台便利客户查询和
7、跟踪快件信息,同时也为申通快递在将来为客户供应更加优质的服务奠定良好地基础。至此申通已形成集“电话网络、互联网络、移动网络三网一体的客户服务体系。 其次篇:申通快递有限公司 关于申通物流公司的报告 第一组成员:陈冬梅、曾焕英、王瑶、李桂花 组长:李桂花 一、公司简介 公司成立运2023年,注册资本5000万,是申通快递网络的总部,拥有注册商标“ 品牌STO申通快递。申通快递品牌创立1993年,是国内最早经营 快递业务品牌之一。申通快递主要供应跨区域快递业务,市场占有率超过百分之十,使公司成为国内快递行业的龙头老大之一。目前,申通快递介入电子商务配送业务已经起先起步,并支配新业务拆资千万,目前,
8、一套全新的标准化流程和服务已经设计完毕,软件系统也已具备代收货款功能。 二、主要经营业务 申通公司主要经营的产品分成三部分。即:市内件、省内件和国际件。同城快递:主要从事本省市地区内的快件传送,一般传送当天件。 省际快递:申通内部网省际间分邻近省市接受汽车运输,一般两天到达,远距离地区接受航空和铁路等运工具。 国际快递:通过外商协作,公司和国外的建立了快件来往。 三、经营模式 1、直属形式:申通有自己的网点,这些网点更钢鞭管理,保证; 服务质量。 2、加盟形式:利用加盟形式,申通已经成为民营快递中网点最多,覆盖最广的企业。 四、快递操作流程 1通知取件上门取件快件入库 分拨转运出库派运交款交单
9、 1、客户下单:假如是新客户,客户人员应为客户设立客户代码,快递人员取时通知客户并登记。客户人员在接电话时,五笔记录客户地址、公司名称、联系电话、联系人,告知大致取件时间。 2、通知取件:客户人员接到客户电话后,通知所属地区快递人员,力争第一时间上门取件。快递员假如接到错误信息,不属于自己所属区域,应与客户人员联系,刚好更换通知对象。 3、上门取件:代号必备用品和工具,姐作业标准,拒收禁运物品、要求客户规范填单、完备包装、精确称重、精确收费。同时应留意爱惜易碎物品,轻放轻拿,确保快件平安。 4、快件入库:快递人员回到公司交件前,应再次检查重量、运单、号码、签单、外包装等,是否完好、操作员要把好
10、最终关头,确保运单、重量、件数、数据一样。 5、分拨转运:各负责分拨和操作人员,须在规定时间内,到操作不参加分拨操。 6、出库派运:操作员将到达操作部的快件,按所属区域分拨给相应的快递 员,并制作出库清单让快递员签字确认并细致核对到付。快递员根据出库清单核对票数刚好到付,检查货物外包装有否破损,对于破损的需要加封包装后在送出。 7、客户签收:快递员依据最正确派送路途,在规定时间内,将快递送客户手中。务必带回作为客户签收凭证的运单第一联。 8、交款交单:快递人员回到公司,将所收运费见到财务室。将派送件收回执单及运单第一联交操作部负责收单人员。 申通快递通常接受的是上门接单,其实体网点较少,由于林
11、科大网点靠近学校,客户大部分是同学、老师及旁边居民,业务量也大,客户把需要运抵的物品送过来后,办理好手续,网点工作人员在每天晚上规定时间内把货物送到南区分公司,分类总汇之后再送到黎托长沙总部,经过两条自动分拣流水线分拣完就发往全国各地。 在国内,申通公司百分百的接受公路运输,所以如何降低卡车的运输本钱,是申通物申通物流公司的运输合理之处 五、流管理面临的一个重要问题,为此申通物流公司主要实行了这些措施: 1、申通公司接受加盟的模式,这样就极大的进展了车队,也节省了购车的运输本钱,申通的的车队大约有4000名非公司员工,有5000多名司机,车队每周一运输科达7000到8000公里。 2、申通公司
12、知道,卡车运输是比较危险的。有可能会出事故。因此,对于运输车队来说,保证平安是节省本钱最重要的环节,在运输过程中,卡车司机都特殊遵守交通规则。申通攻速定期在公路上对运输车队进行检查,在卡车上面都带有公司的号码,假如看到司机违规驾驶,调查员就可以根据车上的号码报告,以便于进行惩办。 4、申通攻速大力推广现代化物流运输,接受全球定位系统对车辆进行定位,因此在任何时候,调度中心都可以知道每一辆车在的位置,大大的提高了整个物流系统的效率,有助于降低本钱。 5、申通的物流部门,24小时进行工作,无论白天或是晚上,都能为卡车刚好卸货。另外,申通物流公司还学习沃尔玛以及联邦快递等大型企业,实行夜间运输,从而
13、做到了当日下午进行集货,夜间进行异地运输,其次天上午即可送货上门,保证在5至18小时内完成整个运输过程,只是申通在速度上取得优势的重要措施。 六、申通物流公司的不合理运输之处 一、重复运输 空车返回 托运方式选择不当 迂回运输 (二、对于上述不合理现象,申通物流公司所实行的改良措施 一、申通公司对配送选址进行分类 申通公司为了削减运输费用,扩大运输规模,使每个部门到达系统最优化目的。在配送选址上进行分类,划分为起点配送中心和终极配送中心,起点配送中心主要负责分拣货物,归货,把发往一个地方的货物集中统一发货,终极配送中心主要负责接收货物,根据货物的具体地点进行分类,然后逐个发往最终目,这种做法能
14、够进展直达运输,能够将整个配送中心的业务连接起 来,使得附加活动所带来的费用削减,更好的为顾客供应服务。 二、建立信息查询系统 为流通加工的合理化以及特殊运输技能与运输工具的进一步进展,申通公司建立一个货物交贷点查询系统。查询系统的建立,使得顾客可以跟踪订单,驾驭货物的动态。建立GPS全球定位系统,驾驭运输汽车的运营状况使得企业更好的对车车辆进行调开工作。加强网络化的操作,使得货物进出能够更加便捷流淌,使得资源合理配置,把运输体系进展起来。 三、提高运输工具的实载率 提高运输工具的实载率,实行配载运输。具体做法是申通公司通过对货物的合理配送及分拣,明确货物运输目的地,然后调度车辆对货物进行拼运
15、,从而节省本钱提高运输工具的实载率。而另一方面谁就是抓住运输合理化的要素,进一步驾驭每一个环节,加速运输工具的周转率,充分发挥运力,节省运输时间,这样,能够避开倒流运输,过远运输和对流运输。 七、申通快递优劣势分析 优势: 1、比较低的价格、灵敏的服务和较高的效率 2、遍布广、网点多,业务范围较大 3、接受自动分拣技术,提高分拣速度,节省时间 4、本土快递企业更能在企业中融入中国文化,其服务更能适合众人的需要。 劣势: 1、在中国快递市场中,联邦快递、UPS、EMS占主导地位,占据着确定的优势地位,2、国内快递市场的竞争处于无序状态。竞争激烈,而市场秩序比较混乱,市场监管主体不明确,3、管理人
16、员素养方面。目前,我国物流人才缺乏,尤其是高的人才很难找到,新兴的快递也也是如此,4、网点多,服务质量难以保证。 八、申通快递在运作中存在的问题 1、仓库及操作流程中的问题 申通出口规模比较小,物品的堆放看起来不是很整齐,一般堆放着的都是快要发出的快件。仓库的条件比较差,闷热的仓库,缺少放散货的架子,货物杂乱无章的堆放在一起,地面上很多灰尘,运货车辆乱停乱放,这样的条件,很难保证客户的货物不出问题。 工作人员在接到客户快件物件的同时,现对物品称重、登记等一系列程序,然后到发货区等待发货,看似简洁的工作流程,却需要工作人员确定要认真细心,记清楚物品的发放地。申通的工作人员进行的是比较传统的工作流
17、程,在分拣到货时,接受的是全手工的工作方法,虽然为公司节省了资金,但是也奢侈了很多时间和精力,出错的概率也比较大。 2、员工素养方面的问题 工作人员素养参差不齐,缺少专业培训。加之人员素养不高,造成服务看法较差,这将是制约公司进展,有的员工在送货过程中不留意自己的形象,穿戴不整齐。有的员工为了图便利,在装卸搬运是动作粗鲁,易造成货损,有的员工服务看法不够好。 3、服务质量方面的问题 服务人员素养的参差不齐,已引起客户不满,网点多,各网点服务质量凹凸不同。某个网点的问题可能影响客户对整个品牌的影响。 九、建议 1、加强仓库管理:货物应分类摆放整齐有序,便于发放和操作,提高机械化水平,削减人工作业
18、,构建物流信息系统,削减因人工操作而产生的错误。仓库是企业物资供应体系的一个只要组成部分,是企业个物资周转储备的环节,同时负担着物资管理的多项业务职能。它的主要任务是:保管好库存物资,做好数量准备,质量完好,确保平安,不合格品应隔离堆放。 2、提高员工素养:创建学习型企业的培训机制和气分。多对员工进行专业培训 3、提高服务质量;统一客户标准,对员工进行标准化培训,加强和改良网点管理,对网点进行统一的管理标准,提高网点的准进入水平。 4、对于中国物流业的迅猛进展,虽然快递这一块的市场比较混乱,但是任然表现出很大的市场空间。所以,我们建议,扩大网点的额覆盖率范围,完善物流设施,加强现代化物流技术的
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- 2023 申通快递 信息化 建设
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