2023年空心梁板预制施工技术方案剖析.docx

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1、2023年空心梁板预制施工技术方案剖析 第一篇：空心梁板预制施工技术方案剖析 二、空心板梁预制施工技术方案 1、模板工程1底模制作 预制场原地面为一农田，将表层杂物清理后，经压路机碾压，铺垫一层50cm厚的道渣，再碾压静平，浇筑10cm厚C25混凝土，以利排水。为防止局部沉降不均匀造成底模变形，对底模两头张拉端位置进行开挖，形成2.0米宽*0.8米深的基槽，设置整体钢筋骨架，并用C30砼浇筑台座。考虑最大斜交角度，底模长度设置成21m。底模结构层从上到下为6mm厚的钢板，10cm C30混凝土，10cm C25混凝土，50cm道渣。在钢板底的两侧，每隔1米分别预埋5号角铁，用于固定钢板。底模制

2、作时根据设计意图设置1.0cm反拱值，并按二次抛物线进行布设。为考虑预制场不受雨水的浸泡而降低底模的强度和稳定性，在预制场四周开好40cm深的排水沟，保证预制场在雨天排水畅通。 待20m板梁预制结束后，按上述方案重新设置16m板梁底模。2空心板梁芯模、侧模。 空心板梁侧模全部接受大块定型钢模板，以削减接缝数量，模板结构接受定型钢骨架，6mm 钢板贴面。侧模骨架接受10号槽钢和5号角铁制作，角铁纵向间距50 cm，横向间距75cm，侧模接缝形成企口缝。投入侧模：20m中梁3套，边梁1套，16m中梁1套，边梁1套。芯模接受橡胶充气芯模，橡胶充气芯模由专业厂家按图纸制作。投入芯模20m 2套，16m

3、 1套模板。安装侧模前先均匀涂抹一层脱模剂脱模剂接受纯机油，并在底模两侧贴上一层5cm宽5mm厚的橡胶海绵，侧模企口间夹一层3 mm厚的薄海绵，橡胶充气芯模用滑石粉作为脱模剂。运用前，侧模应先在底模上进行试拼，检查各部位尺寸是否精确，对各个接缝处进行打磨平整，以保证梁体外观质量。严格限制顶板宽度和厚度。 2、钢筋工程 钢筋下料前批阅各相关施工图设计，根据相关尺寸、规格、数量，列出下料单，经技术负责人审核后进行下料。 钢筋外表保持清洁无油渍、泥土、铁锈等。直径为10mm以下的级钢筋用卷扬机冷拉调直，调直后的钢筋用断线钳下料；直径为10mm以上的、级钢筋接受断筋机或轮切割机截断。钢筋直径小于12m

4、m时接受绑扎，当钢筋直径大于或等于12mm时接受闪光对焊及搭接焊，焊接质量符合规范要求，搭接焊焊条接受502、506焊条。 箍筋的弯曲由人工操作，制作时严格限制几何尺寸和弯曲角度，以免影响骨架的外形尺寸和形态。 钢筋成品与半成品分开堆放，并标识齐全。板梁钢筋施工时先绑扎底板和腹板钢筋，再安装顶板钢筋。 钢筋骨架绑扎时，在主筋上用石笔画出箍筋间距，然后绑扎箍筋，预制成的骨架具有足够的刚度和稳定性。 板梁底板钢筋爱惜层接受与设计爱惜层厚度等厚的塑料垫块，均匀绑扎在主筋下方，腹板爱惜层接受接触面较小的塑料垫块。 板梁顶板钢筋绑扎时，保证预埋件位置的精确性。为防止芯模上浮，将固定芯模的21号筋与底板筋

5、焊接。并且在侧模顶端间隔60cm设置固定5*10cm横木条的扣环，在木条与主筋之间支垫混凝土爱惜层垫块，以防止钢筋整体上浮，进而到达防止芯模上浮的效果。 3、水纹管的预埋 水纹管严格按图纸设计要求的坐标进行设置，并用点焊钢筋头牢靠固定。锚垫板锚固面和水纹管轴线垂直，固定在端头模板上，管道连接用大一号的长40cm管道套接并用胶带包缠连接，防止漏浆。水纹管定位由专人负责，依据设计坐标逐一安装定位。安装定位后进行一次全面检查，是否有孔洞、脱节、脱扣、变形，并随时进行整改。N1束在浇筑混凝土前接受小一型号的硬塑料管衬垫，防止水纹管变形。N2束在混凝土浇筑前把钢绞线穿束完毕，在浇筑混凝土过程中，刚好松动

6、钢绞线，保证预应力张拉需要。 4、混凝土工程1原材料 原材料试验按规范要求频率进行，对于C50/C40预制板梁砼严格限制原材料的质量。A、水泥：水泥接受安徽宁国产，海螺Po42.5等级水泥，运用前检验水泥的胶砂强度、安定性等指标。水泥接受罐装储存。 B、细骨料：细骨料接受细度模数为2.5-3.0，含泥量小于等于2%的河砂。检验其质量时，除级配和细度模数外，并鉴定其外观是否颗粒清洁，质地坚硬。 C、粗骨料：粗骨料接受临安淤潜产5-31.5mm连续级配碎石，压碎值指标小于12%，针片状含量小于等于15%，含泥量小于1.0%，石料最大粒径不应超过钢筋最小间距的3/4，以免影响板梁浇筑。2混凝土搅拌

7、板梁混凝土接受JS-500型强制式搅拌楼搅拌。搅拌前和生产过程中定期标定搅拌楼的计量系统，将水泥投料偏差限制在1%以内，骨料投料限制在2%以内。外加剂在开拌前分袋称量并包装好，在拌料时和水泥一道投入料仓中。拌和根据砂、石含水量将设计协作比调整至施工协作比，拌和时严格限制用水量，搅拌时间限制在2.5min-3.5min，并经常对砼的坍落度进行检测。3砼浇筑 混凝土出料后由翻斗车运输至浇筑现场，运距约30m。运至现场后由设在浇筑龙门上的电动葫芦配料斗运输入模。在高温季节浇筑砼时考虑到坍落度在运输过程中的损失，搅拌楼拌和的砼坍落度限制在9cm左右，便于砼入模浇筑，一般状况下砼坍落度限制在7-8cm。

8、混凝土浇筑依次为纵向先从一端起先浇筑，以45度倾角向前推动，砼振动用30型和50型插入式振捣器，相结合运用，留意水纹管和锚下位置的混凝土振捣，振捣限制好时间，不宜过长，不漏振，防止出现水纹和空洞，直至砼外表停止下沉，呈现平坦状，不出现显著气泡，说明已经振捣到位。 板梁顶面浇筑结束后，刚好收光拉毛，拉毛后马上覆盖土工布进行洒水养护，防止混凝土因泌水过快而产生收缩裂缝。4拆模及养护 在混凝土全部浇筑结束6个小时后撤除芯模，24小时后，撤除侧模，侧模用人工协作龙门上的电动葫芦进行拆装，拆完后，马上用喷雾器喷水养护，并始终保持构件顶部潮湿、养护时间一般为7d。待模板拆完后，砼到达确定强度时，进行凿毛。

9、 5、预应力施工1预应力材料 预应力混凝土板梁接受j15.24mm规格的钢绞线作预应力钢束，经检验，钢绞线截面积A=140mm2,标准强度Rby=1860Mpa，弹性模量Eg=1.95*105Mpa,松弛率小于2.5%。预制板梁腹板接受OVM、BM型锚具及其配套设备，管道成孔接受水纹管预埋制孔。2预应力钢绞线制作 a、钢绞线的运输及保管 预应力钢绞线在运输中或现场运用，避开造成局部弯曲和折伤，不抛扔或拖卷材料。现场保管时，钢绞线底部垫石子和方木，上面覆盖雨布。b、钢绞线的开盘 钢绞线呈圆盘状运至工地将它平置在石子垫层木制垫框上以防泥土、水对钢绞线的腐蚀，四周用32的钢筋将钢绞线固定，防止拉出时

10、散乱，扭结和伤人，打开钢绞线外包装，从抽出钢绞线线头，抽拉时，一边拉，一边放松，防止钢绞线会乱盘，扭结造成死弯，影响其利用率，对于有弯曲或其它缺陷的部分，予以切除。C、钢绞线的切割与编束 预应力钢绞线在下料前依据相应的国家标准或国际通用标准进行检验，检验合格后方能下料。 预应力筋下料时接受砂轮切割机切割。假如预应力筋外表已经形成降低强度与延长率的锈蚀，则不再运用。整束预应力筋中，各 根预应力筋应互相平行，不得缠绕，每1.01.5米绑扎一道，然后 再根据图纸要求注明钢束编号，以免弄错，一端用胶布裹好，以免在穿束是划破水纹管。d、穿束 构件端部的孔道接受喇叭管，是预应力体系的重要组成部分，在施工中

11、保证其位置精确。穿束前检查构件端部顶留口形态和尺寸。穿插钢束时宜将预应力筋放在框架上进行穿束，以防预应力筋接触地面而污染。穿束后检查预应力筋外露状况是否符合规范要求。3锚具 锚具接受经过部级鉴定的专业厂家的产品，BM15- 4、BM15- 5、OVM15- 5、OVM15-6、YM15- 3、YM15- 4、YM15-5型铸铁锚，锚具、夹片附有产品合格证、校对实物、检查型号、规格、硬度、质量。外观要求无裂纹、伤痕、锈蚀。在安装锚具、夹片前，锚具范围内钢绞线外表用毛刷或干布除尘、除污，确保锚固质量，夹片内侧齿口及外表刷净后予以安装。4张拉设备及检验 预制板梁正弯矩钢束张拉施工设备为150吨YCW

12、150B千斤顶2台，27吨QYC-270型千斤顶2只，YBZ2*1.5/63型电动油泵2台，压力表6只。在下述状况下对油表、千斤顶进行配套校验： a、油泵、千斤顶、油表之中，有一件是进场后或修复后第一次运用的。b、连续运用两个月，停置四个月或连续张拉200次之后。C、在运输和张拉操作出现异样时。5张拉有关数值计算 张拉时两端对角线张拉，以伸长量为主，张拉力校核限制，实际伸长值与理论误差限制在6%内。钢绞线理论伸长值计算见附 表。 a、锚下限制应力的计算： 张拉应力限制：砼强度到达100%后即可正弯矩束进行正弯矩束预应力张拉。张拉程序为0初应力k持荷2mim锚固：限制张拉应力k=0.75Rby,

13、即0.751860=1395Mpa。张拉时进行双控，一方面限制张拉力，限制伸长量。单根钢绞线限制力：P1=1395*140=195.3KN。 6伸长量的测量 张拉时，两端同时将荷载加至15%k，用钢尺测量千斤顶伸长值读数然后将荷载加至30%k，量测15%k30%k之间伸长值作为施加初张拉力的伸长值。钢绞线实际伸长值可按下式计算： 实际伸长值=L1+L2 L1=初始应力即限制应力的百分之十到最大张拉力间的实际伸长值。 L2=初始应力时推算伸长值，接受百分之十五至百分之三十的限制应力之间的伸长值来推算零至初始应力的伸长值。7张拉 a、张拉施工流程： 安装工作锚板安夹片安限位板安千斤顶安工具锚张拉锚

14、固 b、张拉前的准备工作 张拉前试验同条件养护砼试块抗压强度，到达设计强度100%后张拉正弯矩预应力钢束。负弯矩张拉前检查现浇连续湿接头混凝土强度，到达设计强度100%后张拉负弯矩钢束。张拉前检查孔道位置、孔道是否畅通、构件端部预埋件位置是否精确、千斤顶、油泵的油量是否足够、灌浆孔及排气孔是否满意施工要求，确认无误后起先张拉。c、张拉施工方法 张拉接受两端同时对角线张拉、分级张拉。张拉依次：N2中间一束-N2/中间一束-N1束。张拉时首先两端同时将荷载加至15%k，用钢尺测量千斤顶伸长值读数，然后将荷载加至30%k，量测15%k30%k之间伸长值作为施加初张拉力的伸长值，分级张拉以15%k作为

15、一级。加载至k后持荷3min后锚固。d、张拉留意事项： 实际延长量与理论延长量容许误差为6%。每束钢绞线中钢丝的断丝，滑丝数不容许超过1根，每个端面点和不超过该端面的钢丝数的1%。钢绞线的瞬时回缩量两端合计应不大于6mm。 5、压浆 预应力筋张拉完毕后用手轮切割机切除多余钢绞线，钢绞线的外露长度限制在57cm，切除后用水泥净浆将钢绞线四周的夹片空隙填实。压浆水泥接受P.O42.5等级一般硅酸盐水泥，水灰比0.350.45之间，接受纯水泥浆灌入，为了使灰浆和钢绞线更好地粘在一起，并充溢孔道，掺入水泥用量的8%TM-IV型AEA低碱混凝土膨胀剂。由一端压浆直至另一端冒规定稠度水泥浆后，将该端木塞塞

16、紧，压浆的最大压力为0.5-0.7MP.再从原压浆端补压浆以到达孔道内水泥浆饱满的效果,至冒出清水然后稳压2min。压浆时，每工作班留取4组7.077.077.07cm立方体试块，一组与构件同条件养护，起吊时送压。其余3组标准养护28天检查其抗压强度，作为水泥浆的质量评定标准。 6、存梁 根据板梁长度，在存梁区设置两条长*宽*深=25*2*0.5素混凝土基础，用水准仪找平。存梁时板梁面支垫30*30cm方木，存梁高度以三层为宜。根据施工进度和施工需要，在桥梁施工现场设置存梁区域。 三、行车架设及受力计算 根据板梁最大自重43.7T，选用50T贝雷片落地门式行车，行车上部主梁接受贝雷片拼装，立柱

17、支腿接受377*7螺旋焊管焊成八字型支腿，下部接受摆线针轮减速机为动力的行走大车。本安装行车主要有贝雷片组合梁、起重天车、行走大车、主支腿、操作室等部件组成。贝雷片组合梁： 用45cm支撑架组合二条贝雷片承重梁，内档净宽80cm，便于滑车档内行走。组合梁的贝雷片每片接头上下部位需接受45cm支撑架加强，增加侧向刚度。起重天车： 天车接受5T卷扬机配六门60T滑车组成，提升速度为0.67m/min。行走用二台BLEN131-121-1.5制动减速机，行走速度5m/min。行走大车： 行走大车是行车纵向行走系统。为削减单轮轮压，行走大车接受二只车轮为一组合，两轮中心距为60cm。车轮踏面宽为10.

18、5cm。大车接受BL14-59-3减速机驱动，行走速度为本11.5 m/min。主、副支腿： 接受377*7螺旋焊管焊成，与上部、下部接受螺栓连接。操作室： 安装行车电源操作限制系统，为了便于集中限制操作，二台安装行车设一个操作室，两行车之间电源连接接受擦座、擦头式连接。轨道地基处理： 落地门式安装行车拼装前，先对轨道下部进行开挖，行成宽80cm*长50cm的基槽，设置整体钢筋骨架，并用C30砼浇筑，待砼到达确定强度后，铺设铁轨，二条轨道间距偏差限制在1cm，处于同一水平面上，保持平行状态。留意事项： 1、安装行车由娴熟起重工人操作，由专人指挥，遵守起重安装操作规程，六级以上大风禁止作业。 2

19、、安装行车的起重天车、行走大车等外露齿轮，须勤加油、勤检查。 3、定期对安装行车整体结构上轴肖、螺栓、钢丝绳、电器线路进行检查，觉察松动、磨损等状况刚好紧固、更换。部分结构计算 1、板梁出坑起重机钢丝绳计算 板梁出坑接受6门滑车组，21.5mm钢丝绳。根据滑车轮组数，共有钢丝绳13根，由公路施工手册桥涵查表得每根钢丝绳破断拉力总和296KN，钢丝绳破断拉力换算系数为0.82，每根钢丝绳换算为2960.82=242.7KN，则6门滑车额定平安起重量为242.713=3155.1KN。 已知20m预制板梁自重最大的端跨边梁，自重为437KN。则每端起吊集中荷载为437/2=218.5KN。平安系数

20、K=3155.1/218.5=14.4，根据起重构件平安规定，钢丝绳平安系数要求6。故该出坑龙门钢丝绳满意荷载要求。 2、出坑龙门强度计算。a.主梁受力分析 板梁自重为437KN，卷扬机、钢丝绳、滑车组总重约为50KN。则主梁受力如下列图所示： 1、由空心板梁集中荷载产生的内力 P=243.5KN 15M 15M Q图： A B C Q1max=QAB =P/2=243.5/2=121.75KN M图： A B C M1max=MB=pl/4=243.5*30/4=1826.25 KN.M 2、由横梁自重均布荷载产生的内力 横梁自重及其他配件合计重量越为4KN/M Q2 max= QL/2=6

21、0KN M2 max =QL2 /8=4*30*30/8=450KN.M Q= Q1max+ Q2 max=181.75KN M= M1max+ M2 max=1826.25+450=2276.25 KN.M b.出坑门架容许应力 根据交通部装配式公路钢桥运用手册绗架容许内力表查得，单排单层321钢桥容许最大弯矩788.2KNm，容许最大剪力 为245.2 KN，而出坑龙门为加强4排单层，换算得出坑龙门架主梁允许最大弯矩为3152.8 KNm，容许最大剪力为980.8 KN。c.主梁强度校核： 综合上述计算可得，出坑龙门主梁Qmax=181.75 KN=980.8 KN,剪力平安系数K1=/Q

22、max=5.4。 Mmax=2276.25 KNm =6750 KNm,平安系数为K2=/Mmax=3。故出坑门架强度满意施工要求。 四、板梁安装方案 各类型的预制板梁，自重最大的为端跨边梁，自重 43.7T。针对预制板梁自重状况和桥梁跨径布置，及运输距离等因素，下埠溪大桥、昌化互通BK0+335桥梁安装拟接受行车出坑，汽车运输，利用导梁、吊车联合安装，运输距离约为10KM；其余桥梁均接受行车出坑，汽车运输，吊车安装。 1、安装设备选用 一套出坑龙门、四辆梁板运输车、一套纵向安装导梁、二辆50T吊车等主要安装设备来完成全板梁的安装工作。 2、安装设备功能1出坑龙门 出坑龙门担当着将板梁从预制场

23、出坑吊运至存梁区，安装时提升至梁板运输车上的功能。2梁板运输车 梁板运输车负责将出坑的梁板运输至待安装的桥位旁。3纵向安装导梁 纵向安装导梁由两组双排贝雷片拼装组成，下设四个支点，长度为24m，贝雷片上设置轨道，轨道上设置一平车，用于纵移板梁。两组导梁之间间距为4.5m。4吊车 当板梁运至桥位时，吊车负责起吊、就位。 3、临时支座设置 桥梁预制板梁临时支座接受abc=15157cm的C50混凝土预制块和abc=15.515.515cm的砂筒。混凝土预制块提前制作，到达设计强度后投入运用。砂筒由5mm钢板焊接而成，顶面开口，内装中砂，砂筒底口预留一处直径25mm螺纹洞口，并安装一只同直径螺杆，以

24、便在撤除临时支座时运用。 4、平安保证措施 1板梁单片最重的为边梁43.7T，预制梁接受吊环的方法吊装，吊装前认真检查钢丝绳、卸环等吊装工具，并由平安员对每一位安装人员进行平安技术交底，保证吊运、安装的平安。2跨路安装时在路两侧设立限高及其它平安标记，安装过孔时，路两侧禁止通行，并支配经培训合格的人员进行疏导交通，待安装结束后再正常通行。3待跨路板梁安装好后，梁顶两侧及梁底拉好平安网，防止坠物。4支座摆放位置精确。 5对龙门吊托付有资质的结构工程探讨所进行受力检算，并组织有关平安部门进行鉴定合格后投入运用。 6对架设的梁板轴线、标高进行精确限制，确保梁板安装的线形。 其次篇：预制空心板施工总结

25、 先张预应力空心板首件施工工艺总结 预制空心板是关系桥梁结构质量的关键因素，但由于影响预制空心板施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必需要严格要求，对各种影响因素都必需有具体的考虑，如原材料、钢筋加工及安装、预应力钢绞线的张拉与放张、混凝土协作比、模板等。若稍有不慎或措施不当，就会在混凝土浇筑中发生质量事故，给工程造成重大损失，以致影响工期并对整个工程质量产生不利影响。所以，我项目部按业主要求，在2023年4月15日进行张拉，16日绑扎钢筋，17日浇筑，29日进行放张。浇筑砼时间为16：30 20：00共计3.5小时浇筑完成，放放张完成后我部对现场施工工艺进行总结。 一、工程概况 K24

26、3+170通道与路途前进方向右夹角为105，本通道10m先张预应力空心板52片。 二、施工准备 1、施工人员及施工所需机械、张拉设备已到场。张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表已在检验单位进行检验标定。供张拉时用的锚具、夹片已按要求抽检合格。 2、清理台座、涂脱模剂 去除底模上全部杂物，并擦拭洁净，均匀涂刷脱模剂。 三、施工过程限制 1、预应力筋制作及安装限制： 跨径10m预应力混凝土空心板接受s12.7高强低松弛预应力钢绞线。其标准强度fpk1860MPa，弹性模量Ep2.0105MPa。预应力筋接受张拉力和伸长值双控张拉施工。 1预应力筋的下料 在钢绞线试验合格后，根据张拉台座的长度、张

27、拉伸长值、外露长度以及张拉时所需要的长度等因素确定钢绞线的下料长度；钢绞线下料时，运用砂轮切割机切割。 2钢绞线铺设 台座上涂刷脱模剂，然后铺一层塑料薄膜，接着进行钢绞线铺设。如钢绞线遭受污染，应运用适当的溶剂清刷洁净。钢绞线的铺设和下料要同时进行。 钢绞线就位前，首先考虑台座两端至横梁伸出锚固端部分的张拉杆，钢绞线与张拉杆接头处线杆连接器连接，施工过程中经常检查连接器内的夹片是否有损伤，如觉察有损伤马上更换以防钢绞线滑移飞出伤人。 设计失效部分用塑料管套好并编号，放在台座一侧，铺设钢绞线时穿上失效管。调整各相邻钢绞线的位臵，根据编号使其精确就位将其连接在两端横梁的连接器上，同时穿入锚箱预留孔

28、内。 2、预应力筋的张拉限制： 先张法预应力梁板接受张拉力和伸长值双控，接受单根初调、整体张拉工艺。1张拉前准备工作： A、施工现场必需具备批准的张拉程序和现场施工说明书； B、施工现场有预应力施工常识和正确操作的施工技术人员； C、检查张拉设备是否进行校验，现场有没有校验证明书； D、施工现场必需具备确保全体操作人员和设备平安的必要的预防措施； E、检查张拉千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线是否重合一样； F、检查钢绞线是否被污染，如有应实行确定措施进行处理使之满意要求； G、具体检查台座、横梁及各项张拉设备是否符合要求，符合要求后方可进行操作。 H、根据现场的钢绞线长度以及设计的钢绞线的

29、有关数据依据以下公式计算预应力钢绞线的理论伸长值Lmm: L= P*L/APEP 式中：P预应力钢绞线的张拉力N； L 预应力钢绞线的长度(mm)； AP 预应力钢绞线的截面面积mm2； EP 预应力钢绞线的弹性模量N/mm2。 在以上的准备工作检查完成之后，进行预应力的张拉。首先应先调整每根钢绞线的应力使每根钢绞线之间应力一样，并推算在初应力下的伸长量L2。同时在预应力筋上选定适当的位臵刻以标记，作为量测延长值的基点。 预应力钢绞线张拉的实际伸长值Lmm，按下式计算： L=L1+L2 式中： L1从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值mm； L2初应力以下的推算伸长值mm。张拉过程中，应使活动

30、横梁与固定横梁始终保持平行，并抽查预应力钢绞线的预应力值。 张拉预应力筋时，两台千斤顶必需同步顶进，保持横梁平行移动，预应力筋均匀受力，分级加载拉至张拉应力，锚固。张拉完毕8小时后，根据设计要求对钢绞线进行失效处理，用透亮胶精确定位，并封闭失效管两端，防止浇筑时灰浆进入失效管。 预应力筋张拉时，由专人填写施工记录。2张拉程序： 单根初调：010张拉力 整体张拉： 10张拉力20张拉力100k持荷5mink锚固 张拉时先在张拉端用1台QYOW270型27T千斤顶单根初调10的初始力，并用螺母锚固，以此方法逐根进行单根初调，直至一组全部初调完毕。在整体张拉端以两个250T千斤顶推动活动横梁进行整体

31、张拉，张拉时保持活动横梁平衡，接受两个千斤顶同步顶进的方法进行。张拉完毕后，用螺母锚固固定，千斤顶回油，并松开连接套。 3操作程序 A、调整预应力筋长度，使每根预应力筋受力均匀。B、初始张拉 施加 10%的张拉力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选定适当的位臵刻画标记，作为测量延长量的基点。 C、正式张拉 接受一端固定一端整体张拉的张拉方式。D、持荷 预应力筋张拉完成后，按设计要求持荷 5min，以削减钢丝锚固后的应力损失。预应力钢绞线的实际位臵与设计位臵偏差不得大于5毫米。 E、锚固 补足预应力筋的拉力至限制应力,测量、记录预应力筋的延长量，并核对实测值与理论计算值，其误差

32、在6%范围内，如不符合规定，则应找出缘由并刚好处理。张拉满意要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。 3、钢筋制作与安装限制： 钢筋的外表应洁净，钢筋的制作严格依据设计施工图纸施工，同时要符合规范要求；对于II级钢筋连接接受焊接，其余接受搭接，搭接和焊接长度符合设计及规范要求。钢筋制作完成之后，依据设计图纸进行钢筋安装；在张拉台座底模脱模剂完成之后先进行钢绞线的铺设，然后进行底板钢筋安装，再进行其余钢筋的安装。 一般钢筋的绑扎工作，应在全部预应力钢绞线张拉结束8小时后进行，干脆在台座上绑扎成型。 钢筋骨架的绑扎必需符合设计图纸和规范要求。全部钢筋在加工之前，进行清污和调直处理。钢筋制作在钢筋棚配

33、料、下料、对接、弯制、编号、堆码。 钢筋弯制前应对预应力槽口处作钢筋模型，以确定钢筋与锚头有无干扰，以便事前实行措施，使钢筋避开开槽口。绑扎钢筋前先在底模板外表上划好箍筋间距，用定位钢筋固定箍筋后，主筋穿过箍筋，按图纸要求间距逐个分开，先绑扎纵向的主筋，后绑扎横向钢筋。纵向主筋通长筋接长接受搭接焊工艺，双面焊，焊缝长5dd为钢筋直径；接头错开布臵，两接头间距1.3 倍搭接长度，搭接长度区段内接头面积百分率50%。其余钢筋接受绑扎接头，搭接长度一律为35dd为钢筋直径。 支座预埋钢板位臵确定要正确，固定到旁边的钢筋上。 4、模板制作与安装限制： 钢筋安装完成后，报监理工程师检查，验收合格后进行模

34、板的安装。模板安装接受龙门吊协作人工安装，要求做到位臵精确，连接紧密；模板要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格限制下料、弯制和焊接工艺，保证模板的平整度、垂直度符合设计及规范要求，保证梁体各部位结构尺寸正确。端模接受整体式定型钢模，侧模接受拼装式大块定型钢模，面板厚均为5钢板。10 m芯模接受充气胶囊。底模侧面与侧模接触处粘海绵条，钢模板必需涂刷脱模剂，脱模剂要均匀涂于模板内侧，不得有漏涂。在侧模板就位后，侧模底每米用一道顶丝顶，侧模上面每米用一道对拉丝固定。报项目部质检工程师自检，自检合格后再报监理工程师检查，并填写模板检查表，检查验收合格后方可进行下一道工

35、序施工。 先浇筑底板混凝土，然后安装芯模。充气胶囊安装前检查： 为保证在胶囊运用过程中不出现漏气现象，在胶囊安装前对胶囊进行试充气。试充气完毕后，5min内视察气压表状况，如无气压下降状况方可进入下道工序的施工作业；如有气压下降状况，应刚好撤除气囊外模，通过在内模外外表洒水等方法查找漏气点，利用速凝胶刚好修补。 充气胶囊安装： 胶囊于梁体外的移动可通过人工移动，底板混凝土浇筑完毕后，将胶囊未安装充气阀门一端折叠后通过预先穿过梁体内部的塑料绳用人工拉绳进行安装。安装过程应缓慢进行，以免引起底板浇筑完成的混凝土流淌。 充气胶囊的充气、固定： 利用空压机对胶囊进行充气，充气气压为2.5个大气压。充气

36、时设专人对气囊进行定位避开因胶囊在牵引就位过程中发生扭曲，而造成充气完毕后胶囊形态不满意空心板内部结构尺寸的不良状况发生。施工过程中，严格限制定位筋数量和位臵，防止气囊上浮。 5、梁板混凝土浇筑限制： 梁板混凝土为钢筋混凝土，水泥接受42.5级中联水泥，细骨料接受中砂，粗骨料为碎石，全部原材料必需经过工地试验室试验且符合设计及规范要求，同时通知监理工程师抽检，合格以后方可用于梁板混凝土。梁板混凝土接受自动计量搅拌机集中拌制。 空心板梁浇筑分两部分完成，在安装胶囊前浇筑底板，胶囊安装、充气、定位后浇筑腹板、顶板。在浇筑侧板混凝土时应纵向分段、水平分层对称平衡地进行浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm

37、，以防止充气胶囊偏位。混凝土振捣以插入式振动棒振捣为主，振动棒端头不得接触胶囊芯模，避开出现穿孔漏气现象。上层混凝土必需在下层混凝土初凝之前覆盖，以保证接缝处混凝土的良好接合。浇筑到顶板后，刚好整平、抹面收浆。混凝土浇筑过程中设专人检查气囊，如有偏位，要马上处理。混凝土 的振捣要充分，避开混凝土外表有蜂窝、麻面等质量通病出现。在混凝土浇注过程中，试验室人员要做好混凝土试件。 顶板混凝土浇筑完成，待外表混凝土初凝后，用钢丝刷拉毛，然后用水冲洗使外表无浮浆。 6、模板撤除限制： 模板撤除应在混凝土强度能保证其外表及棱角不致因拆模而受损坏时方可撤除。芯模气囊在混凝土强度能保证砼外表不发生塌陷或裂缝时

38、，方可放气撤除。模板撤除接受龙门吊协作人工撤除外模板，拆模时严禁重击或硬撬，避开造成模板局部变形或损坏梁体混凝土棱角，模板拆完后，吊移至相应位臵，刚好清理模板外表和接缝处的剩余混凝土，并均匀涂刷脱模剂。 侧模撤除后，对板铰缝外表要进行凿毛处理，凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，1010cm面积中不小于1个点。 7、混凝土的养生限制： 在空心板顶板混凝土终凝后，刚好用毛毡覆盖，洒水养生，防止顶板混凝土因缺水而裂，覆盖时不得损伤或污染混凝土的外表。养生应至少保持7天。 养生期间，混凝土强度未到达2.5MPa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。 8、预应力放张限制： 在预应力空心板混凝

39、土强度到达设计强度100%后，方可分批放张预应力钢绞线。预应力钢绞线放张接受“千斤顶进行放张时应对称、均匀、分次完成，不得隧然放松。钢绞线放张完成之后要用砂轮切割，严禁用电焊烧切。切割后的外露端头涂刷防蚀材料，防止生锈。 9、板、梁的起吊、存放限制： 、起吊接受龙门吊，缓慢起吊放到储梁场，场地做硬化处理，梁支座中心线处垫方木，并保证位臵精确，上下梁在一条竖直线上，梁堆放高度不超过3块板，每块板梁标明桥梁名称、边板和中板、生产日期、交角。 、预应力混凝土预制板存放时间不大于60天。 四、质量保证措施 1、工程质量目标 依据设计文件和国家及交通部现行的技术标准、规范进行施工；所承包的工程，全部到达

40、交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率到达100%，优良率到达95%以上。 2、建立健全质量管理组织机构 成立以项目经理为第一责任人，各职能部门参加的质量管理委员会。遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动，建立施工质量保证体系，并在体系运行过程中不断完善。 3、强化全面质量管理意识 对工程质量要高起点，严要求，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选取配、机构设臵、施工方案、管理制度等方面都要紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，从每道工序起先，从分项工程做起，加强施工过程的限制，自始至终把好质量关，确保整个工程质量处受控状态。 4、建立质量检

41、查制 建立各级质量检查制度，项目经理部实行定期和不定期相结合的方式，对制梁场每旬进行一次检查。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。觉察问题刚好订正，把质量隐患歼灭在萌芽状态。 5、施工过程中的质量限制措施1严格执行质量交底制度 各分项工程开工前，实行质量交底制度，对重点、难点部位，建立质量管理限制点。 2对工序实行严格的“三检 “三检即：自检、互检、交接检。如模板制作与安装、钢筋加工及绑扎等。施工时上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。 3严格材料、成品和半成品验收 对全部入场材料，必需按技术规范要求进行检查。对检查验收不合格的材料、成品、半

42、成品不得用于本工程中。 4加强原始资料的积累和保存 梁板必需由专职质检人员作好质量检测记录。 五、平安保证措施 1、平安生产目标 歼灭因工死亡事故；歼灭爆炸和火灾事故；歼灭机械设备大型事故。 2、平安管理机构 平安工作是一项多层次、全方位的系统工程，必需全员参与，全过程管理，做到第一管理者总负责，齐抓共管，各部门主动协作，保证平安方针目标、行为规范落到实处，保证作业现场受控。 项目经理部成立以项目经理任组长，各部门具体负责的平安生产领导小组。 3、平安生产目标的保证措施 1加强领导，健全体系。项目经理部成立平安生产领导小组，由项目经理任组长，全面负责平安生产工作。制定严格的平安作业措施，定期分

43、析平安生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用，研 究解决工作中存在的问题，刚好觉察和解决事故隐患。 2广泛开展平安教化，增加职工平安意识，组织学习有关技术规范和平安操作规程、规则、规定。 3坚持平安技术交底工作制度。项目部对危险性较大的工序及大型设备操作等进行平安技术交底。对关键工序及特殊工种进行平安技术交底。交底的主要内容要突出重点，明确标准，提出要求，要有针对性和可操作性。 4对关键工序、过程限制的平安技术论述清楚。施工中严格工序连接，规范操作，杜绝违章指挥，严禁各种违章作业行为发生。5严格平安监督检查制度。项目部平安生产领导小组定期检查，专业性检查、季节性检查和经常性检查，觉察问题刚好

44、订正，把事故歼灭在萌芽状态。 4、施工的平安保证措施 预应力板梁张拉前，应检查张拉设备、工具是否符合施工及平安的要求，压力表应按规定周期进行检定；高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必需完好无损，油泵操作人员要戴防护眼镜；油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一样，平安阀要经常保持灵敏牢靠。 运用混凝土振动棒时，必需检查以下内容：振动棒的外壳、接地装臵及胶皮线状况；电线的端部与振动棒的连接状况；振动棒的搬移地点以及在间断工作时电源开关关闭等状况。振捣人员必需穿绝缘胶靴、戴绝缘手套。 5、施工现场平安措施 1参加施工的工人包括学徒工、实习生、代培人员，要熟知本工种的平安技术操作规

45、程。在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。 2电工、焊工、起重机司机和各种机动车辆司机，必需经过特地训练经考试合格发给操作证，方准独立操作。 3正确运用个人防护用品。进入施工现场，必需戴平安帽，禁止穿拖鞋或光脚。 4施工现场的防护设施，平安标记和警告牌，不得擅自拆动。需要拆动的，需经工地负责人同意。 5施工现场的洞、坑、沟、升降口、漏斗等危险处，应有防护设施或明显标记。 六、文明施工及环境爱惜 1、成立以项目经理为组长的平安文明施工组，加强平安文明施工领导力度。设平安文明施工监察员，随时进行现场检查。 2、场地内施工材料的堆放整齐，并做好防水、防潮措施。 3、料具及构件码放整齐，各种料具按施工现场平面图指定位臵存放。 4、施工区域和生活区域有明确划分，并划分责任区，设标记牌，分包到人。保持施工现场整齐。 5、在工程施工前，组织相关人