第七章--美洲各大汽车公司电路图-《汽车电路分析》董宏国、廖苓平主编分析.ppt
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1、第七章第七章 美洲各大汽车公司电路图美洲各大汽车公司电路图的分析的分析 第一节第一节 通用汽车电路图的分析通用汽车电路图的分析第二节第二节 福特汽车电路图的分析福特汽车电路图的分析第三节第三节 克莱斯勒汽车电路图的分析克莱斯勒汽车电路图的分析一、通用汽车电路图中符号的含义一、通用汽车电路图中符号的含义二、车辆位置分区代码二、车辆位置分区代码三、通用汽车电路图的组成三、通用汽车电路图的组成 通用车型电路图通常由四类电路图组成,它们分别是:电通用车型电路图通常由四类电路图组成,它们分别是:电源分配简图、熔断丝详图、系统电路图和搭铁线路图。系统电源分配简图、熔断丝详图、系统电路图和搭铁线路图。系统电
2、路图中电源线从图上方进入,通常从熔断丝处开始,并于熔断路图中电源线从图上方进入,通常从熔断丝处开始,并于熔断丝上方用黑线框标注此处与电源之间的通断关系;用电器在中丝上方用黑线框标注此处与电源之间的通断关系;用电器在中部,搭铁点在最下方。如果是由电子控制的系统,电路图中除部,搭铁点在最下方。如果是由电子控制的系统,电路图中除该系统的工作电路外还会包括与该系统工作有关的信号电路该系统的工作电路外还会包括与该系统工作有关的信号电路(如如第一节第一节 通用汽车电路图的分析通用汽车电路图的分析下一页下一页 返回返回传感器等传感器等)。四、通用汽车电路图实例四、通用汽车电路图实例(一)上海别克轿车自动变速
3、器控制电路图的表示方法(一)上海别克轿车自动变速器控制电路图的表示方法 上海别克轿车自动变速器控制电路图如上海别克轿车自动变速器控制电路图如图图7-67-6所示,图中说所示,图中说明如下:明如下:1 1“运行或启动发热运行或启动发热”表示线路在点火开关处于点火或启动表示线路在点火开关处于点火或启动挡时有电,电压为蓄电池工作电压。挡时有电,电压为蓄电池工作电压。2 2表示表示2727号号10A10A的熔断丝。的熔断丝。3 3虚线框表示没有完全表示出接线盒所有部分。虚线框表示没有完全表示出接线盒所有部分。4 4表示导线由发动机机罩下熔断丝接线盒的表示导线由发动机机罩下熔断丝接线盒的C2C2连接插头
4、的连接插头的E2E2第一节第一节 通用汽车电路图的分析通用汽车电路图的分析上一页上一页 下一页下一页图图7-67-6返回返回插脚引出,连接插头编号插脚引出,连接插头编号C2C2写在右侧,插脚编号写在右侧,插脚编号E2E2写在左侧。写在左侧。5 5符号和符号和P100P100表示贯穿式密封圈,其中表示贯穿式密封圈,其中P P表示密封圈,表示密封圈,100100为为其代号。其代号。6 6“0.350.35粉红色粉红色”表示导线截面积为表示导线截面积为0.35 mm0.35 mm2 2,线的颜色,线的颜色为粉红色。数字为粉红色。数字“339339”是车辆位置分区代码,表示该线束位置是车辆位置分区代码
5、,表示该线束位置在乘客室。在乘客室。7 7表示表示TCC(TCC(液力变矩器中的锁止离合器控制液力变矩器中的锁止离合器控制)开关,图中表开关,图中表示示TCCTCC处于接通状态,其开关信号经过处于接通状态,其开关信号经过P101P101和和C101C101,由动力控制,由动力控制模块模块(PCM)(PCM)中的中的C1C1插头插头3030号插脚进入号插脚进入PCMPCM中。中。8 8表示直列型插接器,右侧表示直列型插接器,右侧“C101C101”表示连接插头编号表示连接插头编号(其其第一节第一节 通用汽车电路图的分析通用汽车电路图的分析上一页上一页 下一页下一页中中C C表示连接插头表示连接插
6、头),左侧,左侧“C C”表示直列型插接器的表示直列型插接器的C C插脚。插脚。9 9表示输出电阻器,这里用来把表示输出电阻器,这里用来把TCCTCC和制动灯开关的信号以和制动灯开关的信号以一定的电压信号的形式输出给动力控制模块一定的电压信号的形式输出给动力控制模块PCMPCM的内部控制电的内部控制电路。路。1010表示动力控制模块表示动力控制模块PCMPCM是对静电敏感的部件。是对静电敏感的部件。1111符号表示搭铁。符号表示搭铁。1212表示在自动变速器内部的表示在自动变速器内部的TCCTCC锁止电磁阀,此电磁阀控制锁止电磁阀,此电磁阀控制第一节第一节 通用汽车电路图的分析通用汽车电路图的
7、分析上一页上一页 下一页下一页液力变矩器内部锁止离合器的结合。它在点火开关处于点火或液力变矩器内部锁止离合器的结合。它在点火开关处于点火或启动挡时,通过启动挡时,通过2323号号10A10A的熔断丝供电。的熔断丝供电。1313表示带晶体管半导体元件控制的集成电路。这里为动力表示带晶体管半导体元件控制的集成电路。这里为动力控制单元控制单元PCMPCM内部集成的控制电路,控制电磁阀驱动电路,通过内部集成的控制电路,控制电磁阀驱动电路,通过PCMPCM搭铁。搭铁。1414表示输出电阻。表示输出电阻。PCMPCM提供提供5 V5 V稳压通过内部串接电阻与自稳压通过内部串接电阻与自动变速器油温传感器动变
8、速器油温传感器(TFT)(TFT)连接,同时将自动变速器油温传感器连接,同时将自动变速器油温传感器(NTC(NTC型电阻型电阻)信号传给信号传给PCMPCM。1515表示动力制模块表示动力制模块PCMPCM的的C2C2连接插头的连接插头的6868插脚。插脚。1616虚线表示虚线表示4 4、4444、1 1插脚均属于插脚均属于C1C1连接插头。连接插头。第一节第一节 通用汽车电路图的分析通用汽车电路图的分析上一页上一页 下一页下一页1717表示自动变速器内部的自动变速器油温传感器,它是一表示自动变速器内部的自动变速器油温传感器,它是一个随温度增加阻值减小的个随温度增加阻值减小的NTCNTC型电阻
9、。型电阻。1818表示部件的名称及所处的位置。该机罩下附件熔断丝接表示部件的名称及所处的位置。该机罩下附件熔断丝接线盒位于发动机的左侧线盒位于发动机的左侧(从车的前面看从车的前面看)。1919表示导线通往机罩下附件熔断丝接线盒的其他电路,对表示导线通往机罩下附件熔断丝接线盒的其他电路,对目前所显示的电气系统没有作用,是一种省略的画法。目前所显示的电气系统没有作用,是一种省略的画法。(二)上海别克轿车冷却风扇控制电路的分析方法(二)上海别克轿车冷却风扇控制电路的分析方法 如如图图7-77-7所示为上海通用别克轿车冷却风扇控制电路,下面所示为上海通用别克轿车冷却风扇控制电路,下面以此为例来介绍一下
10、通用汽车电路图的分析方法。以此为例来介绍一下通用汽车电路图的分析方法。冷却风扇由两个熔断丝冷却风扇由两个熔断丝(6(6号号40A40A和和2121号号15 A)15 A)分别向发动机分别向发动机冷却风扇供电。熔断丝位于发动机罩下附件熔断丝接线盒内。冷却风扇供电。熔断丝位于发动机罩下附件熔断丝接线盒内。第一节第一节 通用汽车电路图的分析通用汽车电路图的分析上一页上一页 下一页下一页图图7-77-7上海通用别克轿车冷却风扇控制电路上海通用别克轿车冷却风扇控制电路返回返回1.1.冷却风扇低速工作时电路冷却风扇低速工作时电路 PCMPCM控制继电器控制继电器1212的电磁线圈通电。其电路为:所有时间热
11、的电磁线圈通电。其电路为:所有时间热(与电源直接连接与电源直接连接)熔断丝熔断丝66继电器继电器12PCM12PCM的低速风扇控制的低速风扇控制电路搭铁。于是,继电器电路搭铁。于是,继电器1212的线圈中有电流通过,控制继电器的线圈中有电流通过,控制继电器1212触点闭合,向冷却风扇电机供电。此时由于左侧的冷却风扇触点闭合,向冷却风扇电机供电。此时由于左侧的冷却风扇电机与右侧的冷却风扇电机串联,所以风扇低速运转。电流通电机与右侧的冷却风扇电机串联,所以风扇低速运转。电流通路为:所有时间热路为:所有时间热(与电源直接连接与电源直接连接)熔断丝熔断丝66继电器继电器1212左左侧的冷却风扇电机侧的
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