《安全行车手册》PPT课件.ppt

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1、车主安全手册车主安全手册自救-应急-常识车主安全手册-自救-应急-常识Chapterl刹车失灵刹车失灵l严重撞车后的失灵严重撞车后的失灵l水中大营救水中大营救l起火大营救起火大营救l中途爆胎中途爆胎l方向失控方向失控l陷入沙地陷入沙地l车轮悬空车轮悬空l冰雪路失控冰雪路失控拯救自己拯救自己车主安全手册-自救-应急-常识Chapter l汽油不够汽油不够l漏水漏油漏水漏油l无千斤顶时换胎无千斤顶时换胎l开锅啦！开锅啦！l大灯不亮大灯不亮l电量不足电量不足l前风挡玻璃破裂前风挡玻璃破裂学会应急学会应急车主安全手册-自救-应急-常识Chapter l关于关于ABSl关于刹车关于刹车l关于轮胎关于轮胎

2、l关于儿童安全座椅关于儿童安全座椅l安全带、安全带、ABS、安全气囊哪、安全气囊哪个重要个重要l车的颜色与安全车的颜色与安全l座姿与安全座姿与安全l车主气质与安全车主气质与安全l时间与安全时间与安全l可爱的杀手可爱的杀手l其他其他你真的了解吗？你真的了解吗？车主安全手册-自救-应急-常识Chapter IVl冬季行车冬季行车l高原行车高原行车l泥泞行车泥泞行车l雨天行车雨天行车l大风天行车大风天行车l山路行车山路行车l沙漠公路行车沙漠公路行车l碎石路行车碎石路行车l乡村行车乡村行车l林区行车林区行车l安全练习安全练习你真的会做吗？你真的会做吗？Safety hand bookl刹车失灵、严重撞

3、车后的自救、水中大营救、起火大营救刹车失灵、严重撞车后的自救、水中大营救、起火大营救l中途爆胎、严重跑偏、中途熄火、方向失控中途爆胎、严重跑偏、中途熄火、方向失控l陷入泥沙、车轮悬空、冰雪路失控陷入泥沙、车轮悬空、冰雪路失控Chapter IChapter I 拯救自己汽车不仅是一种交通工具，也是一种大型凶器。世界卫生组织2004年提交的报告称，全世界每年有120万人在交通事故中死于非命，其中有接近1/10是我们的同胞。当你满心欣喜地踏上崭新的汽车时，您有没有意识到自己的人生又多了一个危险因素呢？我们怎样才能在享受汽车带来的便利的同时，避免受到汽车的伤害呢？我们可以做好一切准备以避免危险，即便

4、危险发生了，在大部分情况下，你的生命也仍然掌握在你自己手中。ON01-刹车失灵 当危险突然发生的时候，我们会有多种选择。有一些通向安全，有些正相反。生命系于一转念，我们应该怎么办？唯一的答案是，我们应该选择尽量安全的做法，极尽一切可能拯救自己！ON01-刹车失灵l01刹车失灵l致命选择题：盘山道，一边是山崖，一边是深渊，开车下山。如果突然感觉刹车失灵（刹车后车速不减慢或者刹车根本踩不下去都叫做刹车失灵），你应该怎么办？A、迅速地用手刹制动B、尽量迅速地切换到低档C、摘档熄火，再挂入低档D、利用山崖等路边障碍物将车蹭停ON01-刹车失灵 我们在判断的时候要记住一个原则：要想尽一切办法让车慢下来，

5、最终让它停下来。可以说，这几种动作都能够起到抑制车速的作用，但是操作起来必须有个先后。发现刹车出现问题的时候必须首先打开警示灯（双闪），通知其他的车和人避让。然后我们最先做的动作应该是B。为什么不是A呢？因为在车速比较快的情况下，手刹提供的制动力太小，不如利用低挡位的发动机制动有效。如果B已经将车速有效地降下来了，就可以采取A动作，使车停住。在接手刹的时候要注意不要用力过猛，以免将传递制动力的钢丝拉断。ON01-刹车失灵 至于D和C，都是在万不得已的时候所应采取的下策虽然是下策，结果仍要比让失控的车撞到别的车或者掉进深渊里强。另外，在进行以上动作时，请不要放弃踩制动踏板。制动力是通过制动油管传

6、递的，制动力的消失可能是因为油管中出现了气泡之类的东西。而汽车的制动油路多数是采用双通道的，可能另外一个通道还可以工作，所以应该继续浓度着踩刹车。重申一下刹车失灵后的动作，打开警示灯抢挂低挡平稳地拉手刹还不行的，小角度开到路边，蹭护栏等物（如果护栏外面是深渊则不行。）ON01-刹车失灵lTIPS：生命永远是最重要的，如果一切手段都不能让车停下来，一定要尽快选择合理的障碍物，将车贴靠上去，在下坡的时候，越晚行事车速会越快，后果也就越严重。NO2-严重撞车后的自救l02严重撞车后的自救l严重撞车后的自救，这个短语包含两个潜在信息：一个是这次撞车已经严重到有人受伤的程序；另外一个是伤者还有自救能力。

7、在这种情况下，我们应该怎么办？A、尽快逃离这个可怕的地方B、迅速判断车辆有没有起火的可能C、迅速检查全身的受伤情况D、关闭发动机，如果还在路上打开警示灯NO2-严重撞车后的自救 首先答案是D。在完成这个举手之劳的动作以后，执行B。如果有火苗或者浓烟，已经有起火的苗头，那么请执行A。如果没有起火可能，则执行C。严重撞车可能会导致全身受伤，如果受伤严重或者伤情不明，请不要执行A，就停留在原地打电话或者按喇叭求助。自己的伤情如何？我们可以根据情况做出以下判断。NO2-严重撞车后的自救l疼痛变形：肋骨骨折以及肢体骨折 在撞击中，对司机构对最大威胁的是方向盘，所以我们首先倡导大家不要两臂弯曲“抱着方向盘

8、”开车，这种姿势不仅视野受限、容易疲劳，而且在突如其来的车祸中给胸部提供的空间太小。当然，一切的前提是我们必须系好安全带。被方向盘撞到胸部后，如果伤者感觉到剧痛和呼吸困难，即有可能是肋骨发生骨折。肋骨骨折之后，如果碎骨进入肺叶，刺破肺泡，可能形成血气胸，引起肺栓塞，甚至导致死亡。如果车速过快、撞击力量过大，收紧的安全带也可能造成肋骨骨折。如果怀疑骨折，伤者千万不要轻易移动身体，以免碎骨对内脏进一步造成伤害。NO2-严重撞车后的自救 如果肢体疼痛并发生变形，可能是发生了骨折。此时不应该乱动，也不要盲目包折。因为每一次移动都有可能对以后的恢复造成损失。搬动伤者前一定要确定伤肢不会发生碰撞和移动，否

9、则血管和神经都可能在搬动时受到伤害，使其难以痊愈。在初步包扎的时候，请先在最里层裹上一层敷料，敷料用衣襟、T恤衫代替都可以，尽量裹得厚而圆整，然后用木板或者直一点的树枝，在上、中、下三个部位将伤肢固定，如果没有必要，请不要在救护人员到来之前随便移动伤者，如果必须移动，必须保持伤肢的安全。NO2-严重撞车后的自救l腹部疼痛：内脏破裂出血 除胸部以外，腹部也是容易受到伤害的部位。而比较脆弱的内脏器官是肝脏和脾脏。假如肝脾破裂，发生大出血时会有腹痛出现。但内脏神经并不丰富，这种疼痛也并不剧烈，很多伤者的神智仍会清醒，但不意味着你就可以忽略自己的伤情。有的交通事故中，某些人好像伤势不重，还急于救助另人

10、，但突然间就不能支撑了，这就是隐蔽的内出血造成的。腹内大出血时绝对不能剧烈活动，除非判断汽车有起火危险，要不然应该留在原地等待医护人员 NO2-严重撞车后的自救l大出血：主血管破裂 最容易受到伤害的部位是头部，最可怕的受伤部位是颈部。撞击或其他原因会使司机的头颈部或胸部受外伤。颈部的血管是最重要的部分，最好先检查颈部是否出血。在大量出血时最好能用毛巾或其他替代品暂时包扎，以免出血过多。等到医务人员到来后再用止血带等处理。NO2-严重撞车后的自救l颈背部疼痛：脊椎受伤 人的脊椎容易在剧烈的减速度下扭伤，特别是颈椎，在身体被安全带固定的情况下颈部要承受整个头部的重量，很容易发生颈部损伤。脊椎骨保护

11、着人的神经中枢，脊椎的损伤可能造成人的瘫痪。如果感觉自己的颈椎或腰椎受到了冲击，应该坚持请专业医护人员搬动。在搬动颈部损伤病人的时候，要在有硬板担架的情况下用平移的方式，还要用颈托等固定。NO2-严重撞车后的自救lTIPS：量力而行，随机应变。如果自己已经受伤，还拿着一个小灭火器去与熊熊大火斗争，这并不是英雄主义，只能说是爱财如命。如果自身伤势严重，更应在事故附近的安全地带安静的等待，胡乱行动只会加重伤势。NO-03水中大营救l03水中大营救l致命选择题l在泥泞的雨后的水库边，你开车经过，转弯的时候车速过快，你的车侧滑进了水库，水库有数米深。你应该怎么办？A、打开车门逃生B、摇下车窗玻璃，打开

12、车门逃生C、将窗玻璃打碎，逃生D、将挡风玻璃打碎，逃车NO-03水中大营救 乍一看，这四个选项好像并不能并举如果我可以打开车门，为什么非要打碎玻璃呢？问题在于，A是极有可能做不到的。因为汽车一旦落水，随着水压升高，车门受到的压力会大到令我们难以开启的程序。此时我们要做的，就是用有棱角的东西（钳子、螺丝刀、排档锁、方向盘锁）对车玻璃上一点猛击，将车窗打碎。在水涌进车里之前深吸一口气，然后从车窗潜水逃走。所以长途旅行，车内触手可及的地方放置一件工具还是必要的，国外甚至有人专门设计了一种可以打窗玻璃的手扣。NO-03水中大营救 实际上在你判断车子要落水到车子落水之前，总有那么一点时间容你作出反应。你

13、可以做的事情有两种：一是打开车门直接跳出去，是的，电影里的英雄是这么做的，我们也可以这么做。如果你很清楚自己没有那么敏捷，那么请毫不犹豫地做第二种事情：无论你的车窗是电动的还是手动的，在它们工作还正常的时候尽快打开车窗。车一进水，立刻逃生。NO-03水中大营救lTIPS：水中自救重要的是有生存的信心和稳定的情绪，由于水蔓延到车内是需要一定时间的，在这段时间内，我们有足够的时间完成下述的自己过程。但是如果我们惊惶失措，大喊大叫，那么你将在惶恐中度过自己一生最后的时光。NO04-起火大营救l04起火大营救l致命选择题l在行驶过程中，突然有浓烈的烟味和焦糊味，可以判断并不是车外传进来的气味，你该怎么

14、办？A、逃跑B、熄火，逃跑C、熄火，带上细软，逃跑D、熄火，判起火部位，拿灭火器灭火NO04-起火大营救 大部车车辆自燃是发生在行驶过程中的。而且自燃的位置大部分是在发动机舱内。自燃主要有以下原因：一是车辆长时间停放在烈日下，车体内积聚的热量无法散发，温度不断升高，致使发动机自燃；二是发动机工作负荷量大，会造成电线短路起火；三是汽车电线、油路老化，高压电引燃泄漏油气，导致自燃。NO04-起火大营救 实际了除了油箱的突然起火，其他的燃烧都是可以进行初步扑救的。所以我们的初步选项应该是D。如果是发动机舱着火，我们的动作应该是停车以后，先拿到灭火器，然后在打开发动机盖的同时进行扑救。如果是车上货物燃

15、烧，应把货物推到地下进行扑救，使汽车远离着火的货物。在汽车灭火中为了防止火焰的蔓延，重点保护油箱和装有易燃防冻液的水箱。但是如果火势已经不可控制，请放弃汽车，撤退到尽量远的地方，以防止油箱爆炸伤人。NO04-起火大营救lTIPS：未雨绸缪好过临渴掘井，平常注意车辆保养，可以从根本上预防车辆自燃。同时我们还要定期检查自己的灭火器，如果车子真那么倒霉着起来了，拿个废灭火器站在旁边看“篝火“，想必您的心情一定不好过。NO05-中途爆胎l05中途爆胎l致命选择题l高速公路高速行驶，突然一声爆响，车身摇摆不定伴有严重跑偏，可以认定某轮胎爆了。你该怎么办？A、尽量用力地踏下制动踏板B、握紧方向盘，同时用力

16、地踏下制动踏板C、握紧方向盘，平稳踏下制动踏板首选答案是C。NO05-中途爆胎 如果爆裂是前面的轮胎，会严重影响驾驶者对方向的控制。遇到这种情形，应该尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受太大的压力，甚至导致轮胎脱离轮圈。还要用双手握稳方向盘，这样在汽车大幅度偏左或偏右行驶时，还可以立刻矫正。NO05-中途爆胎 如果是后面的轮胎爆裂，情况要比前者轻微得多。如果轮胎不是在行驶中骤然爆裂，我们甚至不会意识到车轮已经瘪了。但是此时的汽车会有如下表现：提速明显比平时慢；车内突然传来不明的胶糊气味；轮胎噪声明显增大。这时我们应该看看是不是后轮的轮胎爆了。如果是在行驶中爆胎，我们会明显感觉到汽车的尾部摇摆不

17、定。只要我们双手紧握方向备用，通常都可以使汽车保持直线行驶。此外，最好反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板，可能会导致车辆失控。停车时不要放弃平时养成的好习惯，要像平时一样先看后视镜再靠边停车。NO05-中途爆胎lTIPS：爆胎并不可怕，可怕的是爆胎时的车速，时常注意自己的速度表，任何道路上的限速标志都不是一个简单的指示牌。NO06-严重跑偏l06严重跑偏l汽车跑偏的原因可能是以下几种：1、汽车左右前轮气压严重不等，可能某轮胎漏气；2、前轮定位失准；3、某前减振器损坏；4、车架变形。NO06-严重跑偏

18、 除非是1情况，不然我们在路上是没有办法的，只能保持高度警惕，减速慢行。跑偏之后应该到修理厂进行四轮定位，判断是不是2、3的缘故，如果2、3都排除，你手里又是一辆新车，那么它极有可能是一辆有过严重问题比如说碰撞产生车架变形的车。车架变形可能表现在左右轴距不等、四轮不在一个平面上等。NO06-严重跑偏 跑偏时，由于左右轮作用力不一致，驾驶时需不断克服跑偏作用力，这样驾驶者会更容易感觉到疲劳。而且，车辆跑偏会导致驾驶者在驾驶过程中不断做出调整方向盘的动作，很有可能与其他车道或随后车辆发生碰撞。比行驶跑偏更严重的是刹车跑偏，如果再加上路面状况复杂，有可能产生严重的事故。NO06-严重跑偏lTIPS：

19、讳疾忌医对人不好，对车也一样。跑偏现象的出现并不是突然事故，在日常驾驶中都会有所体现，遇到这种情况应当及时检查维修，不要等到在高速路上出现严重事故，再寻求自救。NO07-中途熄火 中途熄火是一件非常，它首先伴随的是刹车失灵，制动踏板完全踩不动，另外就是方向助力消失，打方向变得非常困难。大部分车在熄火之后制动踏板带可以踩几脚，这几脚是救命的，一定要抓住这个机会把车靠边停下。如果车没有被停车，可以参照第一条“刹车失灵”后的急救办法。要尽量摆脱中途熄火的威胁，根本的原则是减少空挡滑行。NO07-中途熄火 自动挡的车极少会因为操作不当而引起熄火，但有一种情况除外，那就是在向前行驶的过程中，误把变速器换

20、入倒挡。此时为了保护变速器，发动机会自动熄火。可能会发生这种情况的时在下长坡的时候，有时司机会想把挡位换入低挡，虽然R挡和2挡在两个不同的方向，但是在特别劳累的情况下并不能保证每个司机都不犯错，一旦进入R挡，发动机会立刻熄火，又兼是在下坡，情况会非常危险。NO07-中途熄火lTIPS：正确的操作和集中的精神可以有效避免中途熄火。如果是由于车辆故障造成，请参考自救手册NO08-方向失控l08方向失控l汽车怎么会方向失控？我们可能听说过有人在开车的时候把方向盘拿了下来，这是多么恐怖和无助的一件事啊！汽车在行驶中方向突然失控，这时司机应该尝试着制动刹车，但要注意不能踩得太猛，以尽量避免车辆侧滑。另外

21、，在脚制动、手制动并用的同时，还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的一边，利用路边障碍物停车脱险。汽车方向失控的几种可能：1、前轮掉轮2、前轮爆胎3、转向拉杆断裂4、前轮抱死掉轮并不是轻易能够发生的事情，而且在掉轮之前，一般我们预先都能有感觉。NO08-方向失控 车轮是靠几条螺栓跟轮毂固定在一起的，在安装轮胎的时候，工人会用扭力扳手按照规定要螺母拧紧，即便在更换轮胎时没有扭力扳手，我们也会尽量用力地将螺母拧紧。即便固定螺栓的46条螺栓中有一条断裂，另外几条仍能保持一段时间，在这种情况下，车轮的脱落可能性是很小的。但如果螺母没有拧紧，螺栓就会在车轮的螺栓中来回搅动，在高速的转动中，螺栓会把螺栓孔

22、扩大，这样一来，掉轮的可能性就大大增加了。但是在掉轮之前，我们可以听到车轮的异响，如果可以提前判断，危险是可以避免的。如果在行驶过程中，车轮子真的掉了一个，怎么办？NO08-方向失控 前轮是转向轮，如是前轮掉了，方向盘会突然歪向一边，伴随着整个车身的硬性抖动。这种情况是非常危险的，车辆侧翻、掉出路面的可能性非常大，危险性有多大，全看当时你的车速如何。如果方向还能勉强控制，就慢踩刹车，挂低挡，将车停下来。后轮脱落要比前轮脱落情况稍好一点，因为至少方向还在你手中掌握。有些多轮大卡车，有的甚至车轮脱落自己都不知道。对轿车来讲，在脱落的时刻肯定是有感觉的，此时调整方向要更加用力，也要慢踩刹车，将车停下

23、。NO09-陷入沙地 沙地总是要比我们想象的危险，因为它总是没有看上去那么硬。如果没有必要，两驱的普通轿车最好不要尝试通过沙地。当我们必须通过时，应稳住油门，匀速行驹，不要停车。在前进的时候要尽量别走前车的车辙。因为在车辆启动的时候，车轮对地面的硬衣要求最高，只要汽车开始向下挠地、挖坑，马上就应该停止踩油门。不要勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以免越陷越深。如果有随行车辆和拖车绳，最简便的方法就是拖车，这其实是最节省时间的办法。急救的办法是用石块、木板之类的东西垫支，必要时还可以降低轮胎气压通过。NO09-陷入沙地lTIPS：正视自己车辆的性能，不要轻易将车开到沙地上去，现在许多SUV的四驱能力

24、并没有想象中的强大，更何况公路轮胎在沙地上几乎是无能为力。NO10-车轮悬空 车辆在弯道处失控，发生侧滑、甩尾的时候很有可能让汽车的两轮或一轮驶出路缘，使车身倾骑在路肩上。此时一个首要的原则就是让车上的重量都集中一路面一侧来，以增大路面上的轮胎压力，防止汽车因失去平衡而翻掉，司机应从靠路面一侧的驾驶室门或其他安全门出来。NO10-车轮悬空 如果可以找到拖曳的车辆，当车身基本稳定后，应先后绳索把待拖车辆固定在树上，防止在拖曳中车辆失去平衡反而将拖车也拖进沟里。即便只有少量车身悬在路外，因为有驱动轮悬空，动力无法施展，此时有一个比较古拙但也是迫不得已的办法在路肩上掂土石，甚至车轮着地。这个办法看上

25、去很麻烦，但确实曾经救了许多在倾覆边缘的汽车。NO10-车轮悬空lTIPS：利用车辆拖曳时，应选择合适的固定点，保险杠并不是理想的位置，茂大的拉力会使之碎裂，最好利用车身上专用的固定拉环，或者固定的车架上。NO11-冰雪路失控 冰雪路面是危险的路面之一，汽车在这种路面上非常容易失控。如果您驾驶的是没有ABS的汽车，则更容易产生侧滑、甩尾等现角。对于没有ABS析车辆，在冰雪路面上的驾驶则更要讲究技巧。即便车速只有3040km/h，在滑溜的路面上踩刹车车轮也很容易抱死。车轮一旦抱死，车子就不再像平常一样听从方向盘的指挥，它会朝着它一开始滑动的方向继续滑行，哪怕前方是别的车子或者行人。此时没有经验的

26、司机都会带着绝望的心情调整方向盘和继续踩刹车，但是这些动作既不会车子改变方向，也不会让车子慢下来。正确的做法是松开刹车，期待车轮能停止抱死，恢复方向盘对车子的控制，然后高频地断续踩动刹车，让车子慢下来。NO11-冰雪路失控 “高频地断续踩动刹车”这一动作，实际上也是没有ABS的汽车解决车轮抱死最有效的办法之一，它实际上可以被称为“人造ABS”。以上所阐述的情况还属于比较舒缓的，允许我们有一定的反应时间。而当我们车速比较快时，意外的发生往往无法让我们做出复杂动作，可以说，生死就系于一瞬间。在路面有冰雪的高速公路行驶时遇到紧急状况，急踩刹车导致车辆甩尾失控甚至打转，怎么办？我们一般人的反应是向着车

27、辆失控相反的方向打方向盘，对有ABS的车来说，此时的车辆打转说明你速度已经快到ABS来不及反应的程度，但是ABS毕竟会在稍收割一些时候起作用，所以你对方向的修正会起作用，因为有时间差，此时我们对应该修正程度的判断往往是错误的，这会导致车辆撞向护栏。NO11-冰雪路失控 我们该怎么办？如果失控的瞬间车子沿着公路行驶的，而公路也是直的，并且前面也没有什么障碍物，那么如果我们此时不打方向，任车辆依靠惯性向前冲，无论它打多少转，理论上说它重心的轨迹还应该是沿着直线向前的，也就是说，车子将停在高速公路上。这无疑是一个比撞到护栏更容易接受的结果。NO11-冰雪路失控lTIPS：不惊慌、不退让，车辆在冰雪路

28、面上甩尾后，不要放弃对车辆的控制，首先应当向车尾甩动的方向打轮，感到车头快要回正后，在略微向反方向打轮，必要时可重复上述步骤。CHAPTER II 学会应急l汽油不够、漏水漏油、无千斤顶时换胎、开锅啦！汽油不够、漏水漏油、无千斤顶时换胎、开锅啦！l大灯不亮、电量不足、前风挡玻璃破碎大灯不亮、电量不足、前风挡玻璃破碎Chapter II Chapter II 学会应急学会应急 汽车作为一种机器，有一定的寿命和故障率。我们不能指望一辆汽车永远服役、永远不坏，但我们至少会有这样的要求：如果车要坏，坏在我家里好了，不要坏在路上。有些时候，就连这一点基本的要求也得不到满足，当一辆车进入暮年，它好像总是会

29、在你需要它的时候罢工。比如说，让你两手油污地拿着手机向客户解释你为什么会迟到。此时，我们要做的就是：发挥我们的经验和智慧，让车尽量安全地移动到家里或者修理厂。当以下情况发生时，你真的知道该怎么做吗？NO01-汽油不够 居然会有很多人将车开到没汽油而熄火在高速公路上，据称此类事件在高速公路抛锚榜上信居第二，第一是爆胎。这是开车时不经常审视仪表盘的缘故，我们车上的仪表并不是可有可无的，至少油量表我们在开车前要先看看，对我们的车还能跑多少公里要心中有数。汽油如果没有了，汽车就会自动熄火，我们必须用第一章对付“中途熄火”里的方法来应对。NO01-汽油不够 在高速公路上没有汽油真是束手无策。我们可以采取

30、的办法有两个：1、向过往的车辆求救。一般的卡车上都会带有油管，有些车上甚至还有备用不着汽油，如果是这们，就万事大吉了。如果没有备用汽油，也可以从别人油箱里嘬一点来应急。2、打电话向最近的服务区求救，碰上服务意识强的服务区，可能会派人来救难。如果不能，就搭个顺风车去求救吧。还是请大家最好是弄清自己的汽车什么时间应该加油了，最好养成油箱还剩三分之一左右的时候就加油的好习惯，因为油箱一旦缺油，让油泵“干嘬”油箱，对油泵的损害也非常大。NO01-汽油不够lTIPS：雪天、山路行驶时，油耗会有所提高，应该提前加油。如果前往路线状况不明的地区时，应该注意随时加油，并且最好携带备用油桶，因为距离下个油站还有

31、多远，没有人知道。NO02-漏水漏油 在开车之前低头看看车下有没有渗漏是一种好习惯。如果有，可能是以下几种情况：散热器进水软管破裂：如果是接头漏水，可以剪掉损坏的部分，将软管重新插到接头上固定。如果裂口发生在其他部门，可以暂时拿胶布、塑料布或者布条先将裂口缠上。散热器漏水：散势器堵漏剂可以帮助我们堵漏。如果没有，就只有开到修理厂处理了。NO02-漏水漏油 油底壳漏油：油底壳在严重拖底、剧裂碰撞后可能会开裂，油底壳和机壳接触处也可能变形，从而渗出机油。如果渗漏的过程较慢，行驶过程中是看不出来的，但是过夜以后会在车上积下一摊机油，如果机油以每3秒钟一滴的速度渗漏，那么滴完1L机油大概需要将近20小

32、时，短期是不会造成很大危害的，我们可以从容开到修理厂，期间只需要时常检查一下油标尺，必要时补充一些机油就可以了。NO02-漏水漏油 其他渗漏：其他油管接头、汽油滤清器壳体、水泵、液压制动软管等都有可能渗漏，其中最危险的是液压制动软管的渗漏。处理这些渗漏的方法都是粘补、堵漏，如果没有专业的粘合剂，肥皂、鸡蛋清、棉花纤维等物都可以抵挡一阵，特别是肥皂，几乎是一种阻止漏油的万能粘合剂。NO02-漏水漏油lTIPS：长途外出最好携带备用的机油、冷却液、制动液，如果出现漏液现象，只要不是十分严重，都可以随走随查、随加随走。但还要在行驶过程中时刻注意仪表变化，如出现警报及时停驶。NO03-无千斤顶时换胎l

33、03无千斤顶时换胎l有些人会在跑长途时忘记带千斤顶！如果此时是在高速公路上，我们几乎是无计可施，只好向过往的车辆求助了。如果是在一般公路上，我们可以有些简单的方法来摆脱困境。如果借不到千斤顶，还有一个比较简单的方法：1、找几块砖，码成一个四块砖厚度那么高的斜坡，将破胎车轮开上2、将要换的车轮螺丝初步拧松3、在已经被抬高的大梁处垫尽量多的砖，最上面垫上脚垫等软的东西4、拆除砖垒的斜坡，车轮会处在悬空的状态5、将悬空的车轮换下NO04-开锅啦！有些车主开车的时候不注意观察仪表盘，实际上仪表盘上的每一项内容都已经被事实证明对安全、合理地驾车是非常有帮助的。特别是水温这一项，是发动机工作是否正常的标志

34、之一。如果发现水温的指针比平常高，已经达到红线以上，说明了什么问题，又应该如何处理呢？NO04-开锅啦！水温指针一旦超过红线，就是所谓的“开锅”。这种现象一旦发生，说明发动机冷却系统工作不良，或者发动机润滑不畅。这时应该检查风扇是否正常、散热器是否有渗漏、机油是否缺亏。“开锅”以后，冷却水会大量损耗电量，在没有办法排除故障的情况下，应该时常补充冷却水。但是不能停车就加，因为高压蒸汽的气压和温度非常高，极易烫伤手。应该怠速一阵，等水温和气压降下再开盖添加冷却水，打开冷却液盖时最好用毛巾把手包住。NO04-开锅啦！lTIPS：“开锅”后应该尽快靠边停车，不能立即熄火，以防发动机内部软金属脱落，也不

35、可用冷水为发动机降温，这样做会使发动机由于温度骤然下降而发生炸裂。NO05-大灯不亮l05大灯不亮 无灯夜奔是一件非常危险的事情，灯的故障一般有以下两种情况：一直都是远光，不能调节成近光，或者灯干脆就不亮了。如果是前者你仍旧可以开车上路，受罪的就是对面车了，如果一个人行驶在路上，则应该控制车速，虽然远光类的照射范围大、亮度高，但照射角度也升高，有些近距离、低角度的障碍会被漏掉，需小心驾驶。如果灯光故障属于后果，则要看环境状况，如果照明充分可以缓慢行驶，否则干脆不要上路行驶，不然，即便危险就在眼前你也会视而不见的。NO06-电量不足 有些车主不小心，没有关灯就锁车门走了，一晚过后，蓄电池的电肯定

36、用光了。蓄电池的电量耗尽，打不着车怎么办？如果有其他车在附近，方便的话，可以借用其他车的蓄电池点火，具体操作步骤如下：1、汽油车普遍采用12V电源，柴油车大多采用24V电源，找一辆蓄电池额定电压相同的车。2、使两辆汽车蓄电池的位置尽可能的接近，但两车绝对不能接触，否则正极一连接，电流会往车身流失。3、为防止汽车移动造成短接，两车均应将变速器置于空挡，自动挡车变速器置于P挡，并拉上手刹车。NO06-电量不足4、断开两车上的点火开关，将全部电器关掉，拨掉所以附件输出电源插座上的电器插头。5、将搭上线的正极线（红色）的一端先与无电蓄电池的正极相连，将另一端与助力蓄电池的正极相连。6、将连接导线的负极

37、线（黑色）的一端与助力蓄电池的负极相连，再将另一端与无电汽车发动机缸体相连。7、点火。NO06-电量不足lTIPS：当自己的车辆启动后，应该尽量保持长时间行驶，使蓄电池重新充电。如果充电效果不佳，可考虑将蓄电池卸下，单独充电。NO07-前风挡玻璃破碎 在驾车特别是在高速行车中，风挡玻璃经常会受到小石子等物的袭击。特别是当你离拉砂石之类的大卡车太近的时候。汽车在行驶遇到风挡玻璃破碎的紧急情况时，必须降低车速，并尽快驶离车道，同时保持镇定，不要突然转动方向盘，或过分用力制动，此时驾驶员要及时根据风挡玻璃破裂时的交通情况，用适当的力踩下制动踏板，尽快把车驶至路旁。当风挡玻璃破碎时，不能再用过快的速度

38、行驶。现在的风挡玻璃大多贴有防爆腊，在破碎以后，玻璃渣不会散开，但是仍然会影响视线。如果玻璃破碎严重，担心玻璃渣四溅伤人，可以考虑将碎玻璃敲掉，继续行驶，此时如果行驶速度过高，甚至有可能把后窗玻璃压迫脱落。NO07-前风挡玻璃破碎lTIPS：有些时候风挡玻璃会因异物撞击造裂痕或漏洞，大部分车主不会立即更换，但如果裂痕已经达到或接近玻璃的边缘，应尽快更换，以免在高速行驶时发生破碎。另外，风挡贴膜可以有效防止风挡玻璃破裂后玻璃颗粒的四下飞溅，这笔花费还是可以考虑的。Chapter III 你真的了解吗?l关于关于ABSABS、关于刹车、关于轮胎、关于刹车、关于轮胎l关于儿童座椅关于儿童座椅l安全带

39、、安全带、ABSABS、安全气囊哪个重要、安全气囊哪个重要l车的颜色与安全、坐姿与安全、车主气质与安全车的颜色与安全、坐姿与安全、车主气质与安全l时间与安全、可爱的杀手、其他时间与安全、可爱的杀手、其他Chapter III Chapter III 你真的了解吗？你真的了解吗？当小约翰逊家的汽车知识从他爷爷、他爸爸那里一路传下来的时候，我们的小明看车主之友才两三年。汽车是种复杂机器，它的设计过程绝对是知识蜜集型的，新车里充满了高科技，我们不可能把所有关于汽车的知识都学得很透彻，也没有必要那么做。但是，我们最好知道一些与我们的生命安全息息相关的知识。以下这些方面的问题，你真的很清楚吗？NO01-

40、关于ABSl01关于ABS 所有要买车的人都知道ABS，其中的大部分人也知道ABS是防抱死制动系统。它是怎么工作的？它能起到什么作用？你真的清楚吗？有些人说：我这车有ABS，还用了这么长距离才刹车！你知道吗？ABS系统交不能帮助你缩短刹车距离。ABS仅仅可以帮助你刹车的时候不在地上磨出连续的粗黑的轮胎橡胶印，但是仍然可能会磨出断续的橡胶印，也就是说，不会磨出破折号，但某些情况下可能会磨出省略号。哪些情况呢？100km/h左右的高速急刹车。NO01-关于ABS 磨出什么样的橡胶印代表着什么呢？当轮胎磨出橡胶印的瞬间，车轮是不转的也就是所谓的“抱死”。车轮不转相当于一个没有轮的物体在路上滑动，转向

41、是没有用的，如果车辆已经斜着冲出去，调整转向也是徒劳。ABS的作用就是让车轮断续地保持转动的状态，这样在你为了避让危险所作的调整方向的动作才会有效。NO02-关于刹车l02关于刹车 车辆所有的关于安全的性能中，最基本的就是制动性能。关于制动，你知道多少呢？在驾校学习的时候，我们被灌输的最多的就是“不熄火”原则。由于熄火是一种不被原谅的错误，会直接导致考驾照的失败，所以我们都大脚轰油门而且随时准备摘到空挡，因为空挡是不会“憋”灭车的。长此以往，我们会把停车前“降挡”的动作简化成直接摘到空档然后踩刹车。摘挡踩刹车一旦成为我们的习惯，我们难免会在遇到危险时也这么做，但是，这并不是一种正确的做法，因为

42、它不能使车尽快的停下。一脚踩刹车是最快的停车途径，因为发动机与行驶机构相连也会起到制动的作用，除非我们用空挡把它们隔开。如果你实在愿意动动挡把，那么请按照驾校老师教你的那样“降挡”吧。NO03-关于轮胎l03关于轮胎 几乎一款轮胎的全部信息都集中在了轮胎的侧面，要想了解这款轮胎的具体情况首先要从这入手。在此，我们以轿车轮胎为例介绍一下这个部分的含义。1、轮胎代号：185/70R13。185指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以mm为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同。70是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的70%，数值越小，越显扁平。R是指轮胎的结构，表示

43、此轮胎为子午线结构。B表示轮胎为斜交结构。13表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必需匹配13英寸的轮辋，否则无法安装。NO03-关于轮胎 2、抓地级数：简而言之，它代表的是轮胎在潮湿的直线试验路面上的停车能力。例如：AA级的轮胎在潮湿的直线路面上停车比C级的轮胎快。抓地级数有AA、A、B、C，其中AA级最高。3、温度级数：它代表的是保养得当的轮胎散热能力，而且是在控制下的室内试验车轮条件下。如果轮胎达到了美国运输部（DOT）规定的最低性能条件，其等级为“C”级。“B”级和“A”级则表明轮胎高于DOT所规定的最低性能。所有轮胎均须达到联邦机构车辆安全标准109中规定的最低速度要求。NO03-关

44、于轮胎 4、层级：指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。层级数并不是它的实际层数。5、速度代号：正式来说，速度代号表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级，常用的速度等级有：Q 160km/h V 240 km/h R 170km/hW 270 km/h S 180 km/h Y 300 km/hT 190 km/h H 210km/h ZR如果使用说明中轮胎的规格标示出现ZR。如P275/40ZR 93W，那么最高速度等级W为270km/h。NO03-关于轮胎 关于轮胎的气压：对于现

45、在大多数轿车使用的真空轮胎而言，气压多在2.02.5kpa，但是当你按照要求充气以后，往往会发现轮胎比自己想象的要瘪一些。不要怀疑自己的眼睛，也不要再往里充气了，就算你把气压升到4.0kpa以上，看上去依然不会鼓多少，这就是真空轮胎的特点。而不按照要求充气，会很危险，至少会大大降低轮胎的寿命。你觉得换胎很简单吗？事实上，很多已经开车上路好几年的“老”车主都没的换胎经验，虽然知道个大概，却不一定知道怎么才是正确的顺序。你有没有在满头大汗地用千斤顶（简易千斤顶尤其费劲）把车方支起来以后，却发现无法把轮子上的螺丝拧松，因为你要换的轮子已经离地了。NO03-关于轮胎 使用正确的程序更换轮胎耗时不会超过

46、10分钟，如果你处于高速公路的紧急停车带上，屡屡出错做“无用功”，那是一件多么危险的事情！正确的换胎顺序：1、找一个没有斜坡的平整地段停车2、取出备胎检查其气压，1分钟3、将待换车轮初步拧松，松到可以用手拧动的程度，2分钟4、用千斤顶在待换车轮最近的支撑点上将车身撑起，2分钟5、将待换轮胎下，换上备胎，初步拧紧，1分钟6、将千斤顶放下，采用对角线的顺序将每个螺丝都拧紧，2分钟注意：其中最容易搞错顺序的是第3步和第4步。正常情况下，我们在10分钟以内就可以完成换胎。NO04-关于儿童安全座椅l04关于儿童安全座椅 身高达到1.4m的儿童才可以坐在配有安全气囊的座位上。最好是选购和您汽车相配套的儿

47、童安全座椅上 选购的时候应该先进行一下试装，以免购买到不匹配的产品 腿部的皮带要从骨盆附近通过，而不是从胃部通过 斜拉的皮带应该缚在孩子的肩上，而不是颈部普通的坐垫不能用来代替专用的儿童安全坐垫NO04-关于儿童安全座椅 安全气囊对身高不足1.4米的孩子来说，不是一种保护而是伤害。许多人喜欢将儿童座安装在驾驶者容易够着的地方，比如前排乘客位。但是儿童座椅绝不对安装在配有安全气囊的地方如果安全气囊展开，儿童有可能会受到严重伤害甚至伤亡。如果前排乘客配有安全气囊，儿童座椅则必须被安装在后排座位处，除非前排乘客位安全气囊已经失效或被拆除。此项工作必须由该汽车品牌的授权经销商来完成，同时车主应确定自己

48、可以获得一份关于前排乘客位处的安全气囊已经被拆除。NO05-安全带、ABS、安全气囊哪个更重要l05安全带、ABS、安全气囊哪个更重要 汽车的安全措施五花八门，但总体可以分为两类：主动安全设施和被动安全设施。简单地说，主动安全设施是让车主避开危险的，尽量减少车祸的发生。汽车的主动安全性能包括所有的电子安全系统的匹配性能，甚至包括轮胎性能。而当车祸不可避免地发生了的时候，就要靠被动安全措施来尽量减少车祸对人们的伤害，被动安全系统包括安全带、安全气囊等装备，被动安全性能甚至包括车身的坚固程度、前后舱的吸能效果等。NO05-安全带、ABS、安全气囊哪个更重要 ABS、安全带和安全气囊这三种安全设备是

49、汽车上最常见的也是人们知道最多的安全配置。按照上一段的论述，ABS属于主动安全配置，安全带和安全气囊属于被动安全配置。而主动安全配置和被动安全配置放在一起比较是不合适的。而同属于被动安全配置的安全带和安全气囊相比，安全带的作用要用于安全气囊，这是汽车流行以来对大量汽车事故统计的结果。而且，安全气囊的作用是发生在安全带起作用的基础之上的。NO06-车的颜色与安全l06车的颜色与安全 颜色醒目的车最安全，颜色容易与背景混淆的车最危险。红色、黄色以及两者之间的桔黄色都是富有张力的颜色，可以在整个视野中吸引人们的注意力，所以在公路上作业的工作人员穿的都是桔黄色的衣服。同理，这一类颜色的汽车也是最容易引

50、起其他车辆注意的。什么颜色的汽车最容易被别人忽略呢？统计显示，深蓝色和深绿色的车排在前列。特别是在黄昏的灰暗背景下，开这种颜色车子的车主更要特别注意提早开类。NO07-坐姿与安全l07坐姿与安全 由于我们的身体被安全带固定在座椅上，当发生碰撞时，我们离周围可能对我们造成伤害的硬物越远，就越安全。所以，在不影响操作刹车踏板、方向盘的前提下，我们应该尽量向后坐。这样除了可以赢得尽量多的安全空音之外，还可以让我们的眼睛同两边的后视镜保持合适的距离，不用在开车的时候头部过大幅度地摆动。NO08-车主气质与安全l08车主气质与安全 人的性格多种多样，一般的分类方法会将人们分为四种：胆汁质：相当于神经活动