汽车结构第20章车架课件.ppt

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1、返调饺喘锡匡亮书直牵翔喧潞揽戎壕寐鲸酪唆电懈额刚垛淹舵允砍娄半某汽车结构第20章车架汽车结构第20章车架 汽车构造电子教案第三篇第三篇第三篇第三篇 汽车行驶系汽车行驶系汽车行驶系汽车行驶系 第二十章第二十章第二十章第二十章 车车车车 架架架架 抬晶渍剿免婴罩宪柴恩挽舵瞒硕曹恿观农颅浦灸资因蔑款桩蓉迈咱颧垣狂汽车结构第20章车架汽车结构第20章车架 第十九章第十九章 车车 架架 v 车架的功用是支承连接汽车的各零部件，并承受来自汽车内外的各种载荷。对车架的要求：1、车架的结构形式首先应满足汽车总布置的要求。汽车在复杂多变的行驶过程中，固定在车架上的各总成和部件之间不应发生干涉。2、车架还应具有足

2、够的强度和适当的刚度。3、要求车架质量尽可能小。4、车架应布置的离地面近一些，以使汽车重心位置降低，有利于提高汽车的形式稳定性。性峡般而毁坡锈迂榴逊慑梯遁佛南史赚山舶嗅失遥蔼车停丧化供询赌目狸汽车结构第20章车架汽车结构第20章车架1/19/20232哈尔滨工业大学（威海）目目前前，汽汽车车车车架架的的结结构构形形式式基基本本上上有有三三种种：边边梁梁式式车车架架、中中梁梁式式车车架架（或或称称脊脊骨骨式式车车架架）和和综综合合式式车车架架。其其中中，以以边边梁梁式式车车架架应应用用最最广。广。第一节第一节第一节第一节 边梁式车架边梁式车架边梁式车架边梁式车架 第二节第二节第二节第二节 中梁式

3、车架中梁式车架中梁式车架中梁式车架第三节第三节第三节第三节 综合式车架和承载式车身综合式车架和承载式车身综合式车架和承载式车身综合式车架和承载式车身湛锯弊墓碑钦意搔汽聪亿诛釉明浊犊施翅湍栋哪碍七宫莫姓各湛疽邢迟黑汽车结构第20章车架汽车结构第20章车架1/19/20233哈尔滨工业大学（威海）第一节第一节 边梁式车架边梁式车架 边梁式车架有两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽形，也有的做成Z字形或箱形断面。横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支承汽车上的主要部件。赘澡腮讲销姿阮憾

4、悸吏融村惰即青馋磁督瓮闹宪魏账淘褐锋纺琢侗瑞痊痊汽车结构第20章车架汽车结构第20章车架1/19/20234哈尔滨工业大学（威海）莹镜庶嘛扬待翌香查帧每替快底疫辙败筐澄踊戳用孩睦旷橡顿烧聚疡阳植汽车结构第20章车架汽车结构第20章车架1/19/20235哈尔滨工业大学（威海）有的汽车车架采用了z形断面纵梁，其优点是使车架前后等宽，并保证车架前部容下柴油机飞轮壳及装在壳上的起动机。采用前后车架等宽的机构形式，可以提高车架的使用寿命。采用Z形断面纵梁的缺点是纵梁和横梁连接时，须在纵梁上翼面上增加一块垫板，使在纵梁腹板上装置有关总成不太方便。铀值龙戎舆辕亮履混耕要萌帮猛剩链俱庙奔陨欢中送矗端皮恕缄籽

5、纲卢则汽车结构第20章车架汽车结构第20章车架1/19/20236哈尔滨工业大学（威海）装有柴油机的解放型汽车车架是前窄后宽的，前部宽度缩小是为了给转向轮和转向拉杆让出空间，从而保证最大的车轮偏转角度。解放型汽车的车架如图20-3所示。糕襄肄浸雨瘦迭逃趟即燎拿库研辰直缉弧似断醋钓洁伞羞英锈理肚奖蓄载汽车结构第20章车架汽车结构第20章车架1/19/20237哈尔滨工业大学（威海）近代轿车车架的设计应从保证汽车有良好的整车性能出发来考虑。图所视为丰田皇冠轿车车架和车身，图中网格线部分为车架。由图不难看出，该车架中部较低平，以降低汽车重心，满足了高速轿车的行驶稳定性和乘坐舒适的要求。采用采用X形高

6、断面的横梁，可以提高车架形高断面的横梁，可以提高车架的扭转刚度，特别对短而宽的车架，效果尤为显著，故的扭转刚度，特别对短而宽的车架，效果尤为显著，故X型横梁一般型横梁一般只用于轿车车架，如图所示。只用于轿车车架，如图所示。邢讥虽丫碱瞅黑变憋巳砾聚释鸦昌始嗽仇举吉兄厅仍耪口叠滴遏粹看又箍汽车结构第20章车架汽车结构第20章车架1/19/20238哈尔滨工业大学（威海）峨蜂疟舅淖锐钙艾栈铀亦冻看娃釜父寂许绢钡亨抡涌叔烁毁遂挛绳娇零谷汽车结构第20章车架汽车结构第20章车架1/19/20239哈尔滨工业大学（威海）第二节第二节 中梁式车架中梁式车架 v中梁式车架只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，因此亦

7、成为脊骨式车架，如图20-8所示。中梁的断面可以做成管形或箱形。这种结构有较大的扭转刚度，使车轮有较大的运动空间，因此被采用在某些轿车和货车上。韭棚浅潍亨繁肛鸡拧贮雄蒲岳访勉握隶敢项迪茂尽燃亥嘶鲜凸孺息愿捌稍汽车结构第20章车架汽车结构第20章车架1/19/202310哈尔滨工业大学（威海）图20-9所示为具有中梁式车架的轿车底盘。中梁是管式的，传动轴装在管内。主减速器壳通常固定在中梁的尾端，而形成断开式驱动桥。中梁前端做成伸出的支架，以固定发动机。采用这种脊骨式车架的优点是：能使车轮有较大的运动空间，便于采用这种脊骨式车架的优点是：能使车轮有较大的运动空间，便于采用独立悬架，从而可提高汽车的

8、越野性；与同吨位货车相比，其采用独立悬架，从而可提高汽车的越野性；与同吨位货车相比，其车架较轻，减少了整车质量；同时重心较低，因此行驶稳定性好；车架较轻，减少了整车质量；同时重心较低，因此行驶稳定性好；车架的强度和刚度较大；脊梁还能起封闭传动轴的防尘套作用。车架的强度和刚度较大；脊梁还能起封闭传动轴的防尘套作用。缺点：这种车架的制造工艺复杂，精度要求高，为保养和修理造成缺点：这种车架的制造工艺复杂，精度要求高，为保养和修理造成诸多不便。诸多不便。暂桶侩轰彝眠赫攒箔顺钥胁撂烷怎茅撵雏篇鼠哀枪哮露澈肤淌韶性网残销汽车结构第20章车架汽车结构第20章车架1/19/202311哈尔滨工业大学（威海）太

9、脱拉138型和148型越野车的中梁式车架是有一根纵梁和若干根横梁组成的，如图19-10所示。其纵梁由前桥壳2，前脊梁4，分动器壳7，中央脊梁8，中桥壳13，后桥壳11及中后桥之间的连接梁9组成。酌堤满颤庙否驼佬淄瘦特卡沸耽句行狠号息萎反栗洪夜档照旬蛊哀机笑氰汽车结构第20章车架汽车结构第20章车架1/19/202312哈尔滨工业大学（威海）第三节第三节第三节第三节 综合式车架和承载式车身综合式车架和承载式车身综合式车架和承载式车身综合式车架和承载式车身 纵签虎厅鸵列肺星审盈胃尸莉垮挽疆绒载烽脂凝芯虽秆候鉴肥租疤巳绳锅汽车结构第20章车架汽车结构第20章车架1/19/202313哈尔滨工业大学（

10、威海）有些轿车为了减轻车架重量，尽量做到轻量化，采用了半车架，如图20-15所示。在车身前部有一部分车架称为半车架(或短车架)，发动机和前悬架安装在车架上，这样可使车身局部得到加强。肪佑嵌阁澡孰谅玲黍买那直拾清痴眯王蹬燕眨缮叭洗驾炳舞拿陵惧忧上下汽车结构第20章车架汽车结构第20章车架1/19/202314哈尔滨工业大学（威海）部分轿车和一些大型客车取消了车架，而以车身兼起车架的作用，即将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受，这种车身称为承载式车身。寒庇攻尹帐抚坑克淫泰襄酌铝豹杏刊舌掇堕例店穴德宽饺赔镶朴掇掺扮放汽车结构第20章车架汽车结构第20章车架1/19/202315哈尔滨工业大学（威海）