神龙公司第三方物流案例研究.pdf

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1、华中科技大学硕士学位论文神龙公司第三方物流案例研究姓名：朱红艳申请学位级别：硕士专业：管理科学与工程指导教师：刘志学20050428华中科技大学硕士学位论文摘要世界经济全球化给各行各业带来了新的挑战，为了获取生存与发展很多传统意义上“纵向一体化”的企业开始审视新的发展战略，采用新的管理模式和方法。近二十年束，受市场激烈竞争的影响，并随着各领域专业服务的兴起，很多企业开始集中精力于核心业务，充分利用第三方专业服务的优势来提高竞争力。市场竞争往往是企业面对市场和客户建立的快速响应系统与供应链优劣的竞争，即企业是在物流能力方面进行生存的较量，以至物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。正

2、是在这样的背景下，第三方物流不断发展和壮大。第三方物流是一种全新的管理模式。本文选择神龙公司实旎第三方物流进行案例研究首先介绍神龙公司的背景，分析其物流领域存在的问题，进而引入第三方物流的概念，阐述第三方物流特征以及国内外第三方物流的发展；接着论文描述了神龙公司启动第三方物流战略的背景和具体过程，论述了启动第三方物流的决定因素，提出选择物流合作伙伴的标准，讨论了合作双方的权利与义务。通过分析神龙公司第三方物流的组织构架和业务流程，指出协调与控制合作关系的重要性，并论述保证第三方物流合作的措施。最后，论文分析了神龙公司实施第三方物流战略的风险和价值，并提出神龙公司进一步完善与第三方物流合作的对策

3、与建议。论文研究的目的旨在通过对神龙公司这样特大型企业实施第三方物流战略的研究，为我国企业提供改善物流管理的思路，已有效降低企业物流成本，提高核心竞争力。关键词：第三方物流核心竞争力案例研究华中科技大学硕士学位论文A B S T R A C TT h eg l o b a l i z a t i o no ft h ew o r l de c o n o m i cb r i n g i n gn e wc h a l l e n g e st oa l lt h ei n d u s t r i a lw o r l d，f o rs u r v i v i n ga n dd e v e

4、l o p i n gm a n yc o m p a n i e sa r er e v i e w i n gt h e i rd e v e l o p m e n ts t r a t e g ya n dt r y i n gt oa d o p tn e wm a n a g e m e n tm e t h o d o l o g yn e wa n dp r o c e d u r et ot h e i rb u s i n e s s D u r i n gt h el a t e s t2 0y e a r s，h a v i n ge x p e r i e n c e

5、 ds h a r pc o m p e t i t i o na n dt h er i s i n go fp r o f e s s i o n a ls e r v i c e si nd i f f e r e n td o m a i n s，m a n yc o m p a n i e sa r ec o n c e n t r a t i n gt h e i rr e s o u r c ei nt h e i rc o r eb u s i n e s sb yc o n t r a c t i n gw i t hp r o f e s s i o n a lt h i

6、r dp a r t ys e r v i c ep r o v i d e r s T h ec o m p e t i t i o no nt h em a r k e ti sr a t h e rac o m p e t i t i o no ft h eq u a l i t yo ft h er e s p o n s es y s t e ma h e a dt ot h em a r k e ta n do ft h es u p p l yc h a i n so ft h ec o m p e t i n gc o m p a n i e s，n a m e l yt h

7、ec o m p e t i t i o ni nt h ef i e l do fl o g i s t i c sw h i c hb e c o m e sm o r ea n dm o r ea ni n s e p a r a b l ef a c t o ri nt h eg l o b a l s t r a t e g yo ft h ec o m p a n i e sa n di t Su n d e rs u c hab a c k g r o u n dt h a tt h et h i r dp a r t yl o g i s t i c si sb e i n g

8、d e v e l o p e da n ds t r e n g t h e n e di nt h er e c e n ty e a r s T h i st h e s i sc h o o s e st h ea p p l i c a t i o no ft h et h i r dp a r t yl o g i s t i c sb yD o n g f e n g-P e u g e o tC i t r o e nA u t o m o b i l e(D P C A)a sac a s et oa n a l y z et h et h i r dp a r t yl o

9、 g i s t i c sa sat o t a l l yn e wm a n a g e m e n tm e t h o d T h ef i r s tp a r to ft h et h e s i ss t a r t sb yab r i e fp r e s e n t a t i o no fD P C A，a sw e l lt h el o g i s t i c si s s u e st h a ti te n c o u n t e r e d，t h e ni n t r o d u c e st h ec o n c e p to ft h et h i r

10、dp a r t yl o g i s t i c s，d e s c r i b e si t Sc h a r a c t e r i s t i c sa n di t Sd e v e l o p m e n tO i l a b r o a d；T h es e c o n dp a r te x p o u n d st h eb a c k g r o u n da n dt h ec o u r s eo ft h ei n t r o d u c t i o no ft h et h i r dp a r t yI o g i s t i e sb yD P C A，a n

11、dt h ek e ye l e m e n t sd e c i d i n gt h ef n t r o d u c t i o n，a n dt h es t a n d a r d st oc h o o s et h ep a r t n e r si nt h i sf i e l d，a sw e l lt h ed u t i e sa n dr i g h t so fe a c h T h r o u g ht h ea n a l y s i st ot h eo r g a n i s ma n dt h ep r o c e d u r eo ft h et h i

12、 r f p a r tl o g i s t i c ss y s t e mo fD P C A,t h et h e s i st r i e st oi n d i c a t et h ei m p o r t a n c eo ft h ec o n t r o la n dt h eC O-o r d i n a t i o no ft h ep a r t n e r s h i pi nt h i ss y s t e ma n dt h em e a s u r e st h a ta s s u r et h eg o o dr u n n i n go ft h i s

13、s y s t e m A tt h ee n d，t h et h e s i se v a l u a t e st h er i s ka n dt h ev a l u eo ft h et h i r dp a r t ys t a t i s t i c ss t r a t e g yo fD P C Aa n dg i v e ss o m es u g g e s t i o n st oi m p r o v et h i ss y s t e m A l t o g e t h e r,t h eo b j e c t i v eo ft h et h e s i si

14、st ot h r o u g has t u d yo ft h eD P C Ac a s e，p r o v i d es o m ei d e a st oC h i n e s eb i gc o m p a n i e ss u c ha sD P C A，w h oi n t e n dt oi n t r o d u c et h et h i r dp a r t yl o g i s t i c ss t r a t e g y,t oo p t i m i z et h e i rl o g i s t i c sC O S ta n dt oi m p r o v et

15、 h e i rc o r ec o m p e t e n c e K e yw o r d s：t h i r dp a r t yl o g i s t i c sc o r ec o m p e t e n c i e sc a s es t u d yI I独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包台任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果；对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作君签名：每缸0 色日期：铆f 年年月；

16、dF i l学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交沧文的复印件和电子版，允许论文被查阅和惜阅。本人授权华中科技大学可以将本学位论文两全部或部分内容编入有关数器库进行检索，可以采用影印、缩印或#l 描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密汀，在一一年解密后适用本授投书。本论文属于不保密囡。(请在以上方框内打“”)学位论文作者签名臼剃：珈睥4 月扣日皋如也指删雠：峰季日期：多船p 月；。日华中科技大学硕士学位论文1 绪论1 1 神龙公司简介神龙汽车有限公司(以下简称神龙公司)是由我国东风汽车公司、法国P S A 标致雪

17、铁龙集团旗下的雪铁龙公司、法国国民银行和兴业银行共同出资，于1 9 9 2 年5月盔湖北省武汉市成立的合资汽车公司，其中东风公司股权占7 0，法方股东共持3 0 股份。1 9 9 9 年，神龙公司通过债转股引入中国国家开发银行和东方资产管理公司作为其股东，两家各持股1 8，东风公司相应减少其股权。经过十多年的发展，神龙公司的两大主要股东提高了合作层次，上升为东风汽车公司与P S A 标致雪铁龙集【珂合作，并于2 0 0 1 年1 1 月重新签订合资公司的框架胁议，引入标致产品系列，实施双品牌共用平台战略。此外，两大股东通过增资使合资公司的注册资本增加到7 0 亿元，并通过收购中法两图银行所持股

18、份于2 0 0 4 年底成为两大股东分别控股5 0 的格局。提升合作后的神龙公司经过机构改革设置一个事业部和两个商务部，即工业事业部(包括技术研发中心)、东风标致商务部和东风雪铁龙商务部。神龙公司建设有两个工业基地武汉基地和襄樊基地，具备完整的机加工、冲压、焊装、油漆、总装等轿车加工工艺，形成了生产富康(两厢、三厢)、爱丽舍、赛纳、毕加索和标致3 0 7 等五大产品的生产格局。公司一期生产舰模为年产量1 5 万台，为达到年产3 0 万台的二期工程正在建设中。近十年来中国汽车市场大幅拓展，2 0 0 3 年国产乘用车销售总量为2 1 5 万辆，比2 0 0 2 年增长了近7 0；世界各大汽车厂家

19、纷纷进入中国，力求在潜力巨大的汽车市场获取有利地位。国内市场出现了1 0 0 多家新起的汽车制造商，市场竞争日益激烈。因此，神龙公司必须具备强有力的竞争优势才能快速响应市场变化，在激烈的市场竞争中立于不败之地。众所周知，任何一个企业都不可能在所有业务领域都成为i 毡界之强，只有优势互补才能共同增强竞争实力。神龙公司目前采用设计、采购、制造直到销售都由自己投资或直接负责的“纵向一体化”经营模式，但仅靠自己的资源及能力不可能在每个领域内都占据优势，无法有效地参与市场竞争。神龙公司华中科技大学硕士学位论文如何轻装上阵，提高自己的核心竞争力，集中主要精力和资源，做好本企业能创造特殊价值的关键性业务工作

20、，走在竞争对手前面，取得期望的经济效益，是公司战略层关注的重点。本文选择神龙公司供应链管理中的上游物流作为研究重点，希望能以神龙公司这洋的大型企业为应用背景，具体研究第三方物流与生产企业实际相结合的关键问题，提出企业实施第三方物流的流程，旨在引起社会对第三方物流的重视，为我国企业提供改善物流管理的思路。1 2 神龙公司现行物流模式及其存在的问题12 1 神龙公司物流概况经过十多年的发展，神龙公司在管理上已经采用了不少现代管理理念与方法，如剐造资源计划制造需求计划(M R P I I)、准时制(J I T)等，对企业的运行、生产组织、劳动生产率的提高做出了很大的贡献。在物流领域，神龙公司的上游物

21、流活动包括从厂外组织生产所需物料，负责把物料按时、按质、按量组织进厂，直到零件上线的整个过程。本文侧重介绍国产化零部件的物流模式。随着神龙公司国产化率的提高，越来越多的国产件供应商纳入神龙公司的供应体系之中。至2 0 0 4 年底，神龙公司五大产品4 5 0 0 多种零部件及材料由国内供应商提供，供应商达3 0 0 余家。神龙公司供应链中国产件的物流活动如图1-1 所示。截止到2 0 0 3 年4 月，大约有4 9 的零件品种由国内供应商通过各自的中间库送货，其余的由供应商直接送货。神龙公司与供应商签订的供货条款是“到厂价”，零件的供货方式由物流部门与供应商协商确定，有同步、看板或者周期供货等

22、不同类型。6 0 以上的零件为拉式供货，即根据生产上线的实际需求和消耗发出要货指令拉动零件到货，主要涉及到的是看板和同步供货的零件；但根据月度订单送货的周期供货比例仍然较高。大部分供应商没有计算机系统直接接收神龙公司的订单，需要通过传真或信件接收订单信息。供应商在武汉地区建立的中间库多达4 0 多家，均由供应商自己管理。这样的供货模式保证了多品种混流生产的需求，但也存在着库存过高、物流费用居高不下、供货中断等一系列风险和问题。1 2 2 神龙公司现行物流中存在的问题2华中科技大学硕士学位论文为了全话了解秘前供应商静秘流运俸情况，分析物流流程、供应物流成本，溅出改进途径并评估其经济性，神龙公司子

23、2 0 0 3 年初委托法圈捷富凯物流公司进行上游物流分析，研究范围包括从供应商生产线、运输援供应商中转库、仓储转换包装、送货至神龙公司直至零件上线的整个甥漉过程，涉及物漉藤积、仓储及搬运手段、库存水平、人员数麓等参数。通过分析，发现供应商从其工厂下线开始，缀过零件蛉次性包装、厂内仓德、遮输至耪龙公司黠近的供应囊中越痒、转换永久性包装、仓储、送货剿神龙公司，整个流程完成的物流费用达到零件价格的2 3 6：此外神龙公霹教工厂物淡占蕊物滚成本1 3，年物浚戏本约为l。s 己元。透过獒馥蓣孛鲻瘁送爱翁零箨耱流-静供应商直接送货的零件物流露i。i 蓬产伴糖渡瑟线在憋流蛰蘧方强上，由予是供成窝管理爨己的

24、中阚麾，缝理盘爨努数，攘恿纯程度不高，斌乏库存信息的逡明性：因为大部分有中间库的供应商只能在氟月月底才能攥到瘴存傣怠窝赞物的懋入蓐报袭，甚至一些供应囊褥苓型蓐存变纯抟据关缓息，啪于库存的具体数量无法确定(神龙公司的订单和实际龋货之间可以材一定的差异)，夫部分供瘟亵并不使愆孛蔑落提供熬蘩怠来管瑾爨 瀚痒存，中弱露建立静3华中科技大学硕士学位论文瘁存量也没有簿台辨炫公司安全库存照要求。此乡，中超露起 枣龙公司送爨不由供应商直接控制，一般委托给中间库管理，面中间摩与供应商之阉缺乏逝接。供应赢送货或者是自己运输或者委托运输缺乏网络管理，没有区域联运，运输费用不得不按往返或单程+5 0 的费用结算，使用

25、的车辆无标准化；为了提高卡车的转载率，许多供应商使用塑料盒绒者纸箱遴货而不使用托盘。到货后，有的供应商在神龙公司酌卸货平台改换包装。影响零件的正常接收。永久性包装容器的流动缺乏躐踪，供疲蔫可戳谦智任意数鼙静容器，容器静维修浚有傈涯等等，从丽髻致容器长灞歃乏，繁来供应中叛或增加戏本浆鼹浚。约占4 0 珙货璧豹簿麓供爨懿不均撮洼嚣致仓绪工作量波动很大，场地拥挤，物流模式畜待饯化；大量额产熬能弓l 入也对物渡焱积带来了进一步需求。此外，厂内零件库存量太大，人员工 乍屡不均衡引起蕊积及人力、物力资源(设备、包装)浪费，仓库管理不能保证零件“先进先出(F I F O)”的原则得到遵守等，众多的物流问题迫

26、使神龙公司领导层开始审视其物流模式。萄趋激烈的市场竞争，加之消费的多元化和个性化，对企业现有的生产经营管理提盘了耨静考验，余监缀织形式已成为其竞争力的主簧元豢。要惩扩大和润空间，难度越浓越燕。枣场竞争可以潼是产鑫覆量、价格稻交手李羧隈抟竞争哆毽这三方面的指标均是巍务郝f 不控制黔。褒产晶莹镄磺究除段，裹务部门可戥参与份捂、质量水平的制定，但涉及到产品的交付期限，就完全受限于生产系统的能力，主要就取决于物流的粱性。那么生产系统如何帮助销售部门在商务活动中掌握主动?众所周知，生产和销售的节奏是不一样的。大多数情况，下，销售是不均衡的：受销售拳节性、市场上升或疲软等因索豹影稍，锖售酌不确定性增加。厦

27、过来，生产又是刚往的、线性的和撩续瞧麴。糍滤的意义不仅饺是麓萃抟按j 疆模式管理糖漉，嚣是逐一步以j 疆磋念设计循环网终、控剖物流渡量和组织I 引。联以，物渡溪凌麴艺术在予将鬟有不魏定缝的需求与刚性的供给棚结会，实现既让用户满意又保证最低生产威本这嚣大鲤标。随着现代生产管理技术的发展，神龙公司在生产管理中将M R P 与J I T 棚结合，努力用市场需求披动上游物流和生产组织。那么神龙公司的物流活动又如何帮助企业降低成本，给市场需求更大的弹性?解决这一问题，目前公司内部没有完藩的办法，襄i 可以在公司舞部寻求饶化方案。4华中科技大学硕士学位论文1 3 国内外第三方物流状况1 3 1 第三方物流

28、的概念随着现代信息技术的发展，现代物流在发达国家已成为新兴支柱产业，被称为继降低资源消耗和提高生产效率之后的“第三利润源泉”【3】。企业对物流的认识发生了根本的变化，过去很长时期内物流一直被当作后勤职能，而今物流被视为降低成本、提高劳动生产率、改善服务质量的主要手段之一。企业管理层不仅将物流看作可能决定其战略决策实施的条件，而且视其为寻求竞争优势的有效手段。许多国际知名企业如丰田、戴尔、沃尔玛等均将它们的成功部分归功于先进物流的支持。但物流组织面临的问题仍然很多：供货中断、销售预测错误、生产停线、卡车返空章高、作业计划取消等。根据欧洲大型企业年报分析，改善库存周转的目标经常不能达到。提高要货满

29、意率，减少库存量，加快产品的周转，都是企业亟待解决的物流问题 4 1。如果物流管理无法规范，企业每年三分之一、甚至是二分之一的利润都可能被侵蚀掉。在经济活动中如何能降低成本、提高效率，成为生产和流通企业不懈的追求目标。物流成本通常被认为是业务工作中最高成本之一，仅次于产品制造过程中的材料费或批发零售的产品成本，在商品流通中物流成本占商品流通费用的5 0 左右。物流市场的兴起使得第三方物流的作用也越来越为人们所重视。第三方物流国外常称之为契约物流：物流联盟或物流外部化，是2 0 世纪8 0 年代中期才在欧美发达国家出现的概念。一般认为，独立于产、销之外的其他物流活动的承担者统称为第三方物流。美国

30、著名的M E R C E R 管理顾问公司对第三方物流的定义为：向发货人或收货人提供从物流节点的功能服务到更大范围的物流渠道的一体化服务；把运输管理、存货调度和信息技术结合起来，以较低的渠道总成本向客户提供增值服务。这个定义过于宽泛，因为第三方物流运作的高级形态常常与企业问的战略伙伴关系分不开，所以有时也把专业物流公司称为企业的物流伙伴(L o g i s t i c sp a r t n e r)。由于第三方物流运作常常是一种“一对一”的特殊个性化的协作关系，所以为了区别于一般的仅提供标准化服务的物流协作，美国L T D 管理顾问公司总裁T h o r n a sC r a i g 先生认为

31、：“仅仅把资产或业务外包出去是不够的。真正的第三方物流是为满华中科技大学硕士学位论文足客户的需求，也为满足物流企业自己的业务发展需要，而为客户墩身定制的专用物溅解决方案”吼换句话说，第三方物流就是协 乍双方菸同制定专用物流解决方案，荠实至冕双赢酌遂耧。这显然不麓于一般豹“要约”饔“承诺”静麓攀合嚣过程。第三方物流是企业戚其他经济组织为了强化熟核心竞争力，把非核心业务的物流管聪、物漩作业或物流设施等部分或全部外包出去，并与专业物流公司建立双赢协作关系，莲至送一岁建立商场竞争疆臻鼗盈豹过程。泌鲡蓬赛簧 名第一魏G e o r g i a P a c i f i c 秣产品集c 噩公司，在不同地区性

32、市场上外购不同的第三方物流服务公司的服务，认为辩三方物流运作是其经营活动的延伸：太阳微系统公司(S u nM i c r o s y s t e m sl n c)则声穆；筹三方兹滚鼗务公蠢戏为金监整薅运馋黪舂季噩缀裁部分，蠢黠第三方穆滚合作伙伴的管理已成为其核心宽争力。1 3，2 第三方物流的主要特授第三方裙流楚舍丽导商式酌服务。第三方物瀛寄甏予传统懿运输、仓储企妲：传统的运输、仓储企业只限于项或一系列分散的物流功能；而第三方物流则根据合嘲条款规定的疆求，提供多功能、全方位的物流服务。第三方麓流楚个性证懿鼗务溺。第三方物流殿务瓣对象一觳帮较少，僵疆务时间却较长。这是因为需求方的业务流程各不样

33、，而物流、信息流怒随价值流流动的，因丽要求第三方物流服务_!藏按照客户的嫩务流程来定制。第三方臻流建立在毫子髂怠技零萋磷之上。信惑菸辜是第三方豹滚金监与工商企业合作的关键。现代信息技术实现了数据的快速、准确传递，摁离了采购、汀货、配送发运、订单处理的自动化水平，使订货、包装、保管、运输、流通实现体纯，信惠援术黪发震是蓥三方凌流窭现瓣必要条释。客户企业与第三方物流给业之间是联溢关系【。企业选择第三方物流服务的动机在于降低成本，寻求增值服务等。企业与第三方物流企业合作的方式有整体外钒餐应键物漉翌务、耱请耪滚公强寒营瑾运移企监蠢寅窃浚资产莰餐等形式。但本矮上悬合作双方为了共同的战略目标，在信息共享下

34、，共同制定物流解决方案。其业务触及到客户企业销售计划、库存管理、订货计划、生产计划等整个生产经营过程。远远怒越了与客户一簸意义上鹃买卖关系，澎裁了一懿黢滔合馋饮倦关系。6华中科技大学硕士学位论文1 3 3 国内外第三方物流发展情况自2 0 年前第三方物流市场开始发展以来，由于受经济、财务因素(经济全球化、激烈的市场竞争、石油危机之后利润空间减少、1 9 8 5 年一1 9 9 5 年之间严重通货膨胀率等)以及技术因素(产品技术复杂性的增加、技术淘汰加快)的影响，企业逐步将其精力转移到核心业务，这一转移更给第三方物流市场添加了助燃剂，第三方物流己越柬越成为物流市场的主体。在法国，第三方物流营业额

35、已经占物流总费用的4 1，6 8 的大型企业选择将物流活动外包，而中小型企业也有3 2 跟随这一战略，虽然悦主要是工业企业采取这一做法，但这一趋势已经涉及到各行各业(7 1 的工业企业，5 3 的销售行业)1 8】。现在，第三方物流市场以每年2 0 的增长速度上升。在美固，有7 0 的物流量通过第三方物流业完成，第三方物流同自办物流相比能降低成本3 0 至5 0，对促进经济发展，提高整体经济效益发挥着重要的作用。据国际数据公司(I D C)的调查与预计，未来几年中，欧盟国家物流服务市场将以年均3 3 的速度稳步增长而物流业务外包市场将快速增长，预计到2 0 0 5 年达到5 3 9 亿美元，年

36、均增幅为1 3 1。中国市场第三方物流需求更旺、发展空间更大，因此增长率更高。而摩根士丹利也预测，中国第三方物流市场到2 0 1 0 年年增长率将达到1 6 至2 5。我国从2 0 世纪8 0 年代从同本引进物流这一概念，目前还没有形成一套完整的理论指导体系，实践经验更是欠缺，近几年物流市场的规模逐步扩大，物流运作的规范性也有待进一步完善【9J。我国生产企业物流对企业物流缺乏足够的重视，很多企业忙于日常管理，没有专业人才来研究自身的物流问题，企业内物流体制没有理顺。虽然不少企业对自身物流体制进行了改革，但体制设计缺乏科学性、前瞻性，与社会物流的发展与分工不协调，没有从供应链的角度，整合供应物流

37、、生产物流和销售物流，物流一体化依然是难达的目标。此外，企业物流与社会物流分工不合理。由于历史和体制原因，本应由社会物流承担的职能现在却由企业物流承担着，彼此市场交叉，利益冲突，制约社会物流的发展，使整个社会资源配置不合理，物流成本居高不下。一方面社会物流企业市场不够，另一方面企业不能把部分物流职能和市场转包给物流企业，因为流通企业目前还不能解决服务能力和成本问题。此外，企业物流信息化程度低。尽管从上世纪8 0 年代以来，不少企业在物流方面尝试7华中科技大学硕士学位论文推行物料需求计划(M R P)、M R P I I 和企业资源计划(E R P)等，但实质性成功的不多，信息分散，信息处理能力

38、低、物流技术落后。目前大多数企业物流设施和物流技术落后，很多成熟的物流技术未能采用。面对激烈的市场竞争，国内企业积极寻求措施降低成本，管理层集中注意力提高自身的核心能力，从而提出与第三方物流合作的课题。怎样选择合适的第三方物流合作伙伴、如何启动第三方物流、进行日常管理，这都是实施第三物流的企业应该关注的问题。华中科技大学硕士学位论文2 第三方物流的引入2、1 企业选择第三方物流的决策因素企业自营物流还是外包物流主要取决于兰个因素：是物流成本：二是企业管理物渡运 睾戆琵力，三是关穗貔滚活动对金建成功款影鹅。2 1 1 成本因素物流活动不可敞少的是对，圭产资源、产成品的仓锗蛰理。这需要库房却设备方

39、薤鹃蕊大莰资，伤流设旌及设器占矮金、监大篷静资源，设照豁辑 鑫麓黻锾长(一簸束艇，厍房的折旧是2 0 年，货架类的没施憋1 0 年，而搬运设备则是5 年)I f 6 1。阿加上财务费用、工资、社会榻刹、保险和戋吁旧等，这些逡行费用几乎与物流活动量乏美。耩孽雩工良及藏耗费麓稷占受动戏本静一蘸分；耪流赞瑟缺乏“透瞬凄”【玎】，因为胯职能领域与物流相关的费用很难估鬣，不同产品混合的真正费用很难揭露。而传统组织处于离水平的聚积状态，一般只在职能基础上辨别费用，模糊了费用的透臻菠。般的企业对于物流成本不是很清楚，往往认为只商仓储和运输费用属于物流成本。而忽略了人力资源成本、通讯成本、痒存风险、资会占用、

40、赞物短缺等一系疑黪成本支毒f 埘。掰淡，灵臻纯帮分藏苯磺蓬莛不移懿，经葸落成本焱J、纯曩是戆流麓腱的目标。企业对于成本的认识影响了企业是否选择物流外包。2 1 2 企业管理物流运作的熊力企监在物流方疆不成熬警敬津存过多或过少以及产赫不鼹及辩翻达颁客，献丽影响企业总成本的过多投入和企业利润的获得。物流涉殿的相关部门多。分工不明确，物流管理混乱，常常出现镣理“真空”。企业物流专嫩性不强，产撮不能及时到达颥客手中，不熊缀好逮满楚颗客的需要，彩响金盈在麟客心中的形象。蘑时，企业物流部门盈利水平不高，不能给企业带来额外利润。网此，那些物流活动并非其核心业务和自身不舆备高水平物流管理能力的企业，往往倾向于

41、外购物流。换句话淹，鳃粱企、监在仓储霸运输方蕊经验不是，瑟嚣仓储积运输活动本鸯对企翌惑褡魏华中科技大学硕士学位论文市场竞争地位不是关键变量的情况下，企业就会外购物流服务。213 关键物流活动对企业成功的影响那些对客户服务水平要求高，在企业运营总成本中物流成本占大头，以及自身物流管理能力比较强的企业往往倾向于自营物流。换句话说，如果企业确实将丌发供应链管理作为自己的核心竞争力，它就不应当外购物流服务。所以，企业要确定了核心竞争力后，方能确定是否物流外包。2 2 捷富凯、大田简介捷富凯(G E F C O)是法国P S A 集团的全资子公司，也是它的物流公司，在运输与物流领域已经有5 0 多年的发

42、展历史，在欧洲市场处于领先地位，2 0 0 2 年总营业额达2 6 亿欧元；主要物流活动涉及汽车整备与发送、包裹专递与门到门运输、供应链物流(尤其是汽车行业的供应链)及海外业务等领域，运输方式涉及陆运(公路、铁路)、海运和空运。为保障供应链物流，它拥有6 0 个物流中心，面积达6 0 多万平方米，业务遍布欧洲、南美洲、亚洲和马格里布国家(指摩洛哥、阿尔及利亚和土耳其)。其特长是为汽车厂商提供全程物流服务，包括零部件从供应商工厂出厂丌始、到物流中转平台、仓储管理、零件上线、整车新车整各、运输、改装等活动，具有物流方面先进的专业经验和信息系统。大众、丰田、宝马等都是其客户，是欧洲最大的汽车物流服务

43、商。，天津大田集团有限公司成立于1 9 9 2 年，最仞主营国际包机、空运、普通货物运输；1 9 9 5 年成为一类一级国际货运代理企业，2 0 0 2 年成立大田集团。截止2 0 0 4 年底，大田集团在全国建立了9 3 家子分公司，拥有仓库面积约2 0 万平方米(包括保税仓库和监管仓库)，服务范围涵盖全国5 0 2 个城市，已从传统货运代理企业转型为现代综合型物流企业，业务活动包括供应链管理、一体化物流规划与实施、空运、海运进出口及过境货物的国际货物运输代理等。亚洲是捷富凯战略发展的重点地区之一。在中国，捷富凯主要从事海运、空运业务。快速增长的中国经济，特别是中国汽车市场的急剧上升、激烈的

44、价格竞争，迫使中国汽车厂家寻找降低成本的一切途径，给物流服务行业提供了发展机遇。在这样的背景下，捷富凯力图在中国物流市场发展其它业务。因此，2 0 0 3 年底，它与1 0华中科技火学硕士学位论文大田集团签署协议成立捷富凯大田(G E F C O 一哪)合资公司，准备以其在汽车物流领域的丰富专业知识开拓中国汽车工业物流市场，提供从汽车的同步配送，到供应仓露管理、预装鬣操俸敬及汽车翡零售霹零赘件蠡孽分羧簿方瑟懿耱浚鼹务。塞予捷富凯与法国P S A 集团的渊源，因此该合资公司接触的第一个对象是神龙公司。2 3 第三方物流的引入过程23 1 选择物流合作伙伴的标准一般企业选择第三方物流合作伙伴考虑两

45、大标准：服务商特征和服务特征(见图2 1)。其中，服务商特征是重点考虑因素。服务费用也是选择服务商时的一个重要指标。同时，企业还要考虑其它因素，如服务质量、可靠性、对期限的遵守情况等。关于企业和物流服务商的联系方面，信息系统非常重要，并越来越成为一个决定性困素。涉及到提供的服务，还应考虑物流手段的反应速度、可追溯性的管理，因为它们可构成物流的竞争优势。需要指出的是，在服务商的选择中，企业管理层的意志经常是一个重要的因素。服务商特征服务商潜力(规模、物流创造性、投资能力、客户数量等)所处地理位置市场表现服务特征服务费用保证的期限服务内容服务的可靠性质量认证情况服务J=艺信息系统选择第三方物流合作

46、伙伴图2 1 选择物流合作伙伴的标准华申科技大学硕士学位论文2+3，2 第三方物流的启动步骤厂内物流蕊积严重匮乏，使神龙公司嚣先考虑的是将惑装国产 牛的仓储岁 怒到厂外。2 0 0 3 年，种龙公司稷黉位于开发藓翡锦龙秘滚公霹翡仓库俸为总装国产伴仓库，使用神龙公司部分闲置的物流设备包括货架、叉车簿，仓库管理委托给锦龙公司。坦锦龙公司楚一家区域燃企业，虽然已经在为 申龙公司豹部分供应商提供一魑中潮霹管理、代为送货、舔步醚送等服务，但其狻流管壤仍处于摸索除段，需要种龙公司提供帮助。所以，仓储面积问题虽然解决了，但管理与服务并不具有优势，不熊帮助张龙公蠲提高核心竞争力。而神龙公司为实现企业增长目标需

47、要优化其物流体系。捷富凯大用虽然足新成立的物流服务商，但其两大母公司的丰富经验和运作网络(法国捷富凯丰富的汽车行业物流经验和中国大田成熟的网络优势)将可保证其服务质量，捷富凯大田合资公司的成立给神龙公司提供了选择途径。神龙公司两大股东东风公司和P S A 集团的高层商谈促成了合作的意向性。因此，合作双方成立了工作小组，由神龙公司生产部和捷富凯大田的专业人员构成。首先，制订第三方物流启动计划，以2 0 0 4 年7 月签署外延库服务合同作为目标时间，双方约定在合同签订后将利用2 0 0 4 年“十一”假期组织仓库零件盘点，在2 0 0 4 年1 0 月7 日正式接管锦龙仓库。因此，围绕该启动计划

48、，双方探讨物流服务的内容，即确定哪些业务由捷富凯大田承担，哪些业务需保留给神龙公司，这就需要考虑神龙公司的客户服务水平、运作现状以及将来的目标，分析实际运行费用以及第三方物流可能的成本降低。企业对自身的物流成本和第三方物流的成本进行比较分析，是物流外包的前提条件，第三方物流应对改善企业的经营成果和增强竞争力起到杠杆作用【1 9】。合作双方还形成了双方联系人清单，包含所有负责启动第三方物流的人员以及负责运行的人员的联系方式。为了保证物流职能的正常运行，工作小组详细分析现有设施的条件和年龄，了解企业现有的合同情况：编制了技术任务书，其中明确物流的内涵、企业的物流运行方式、程序，如交货期、功能转移的

49、范围、转移的方案、计划，今后服务应达到的成绩、数据的保密性等。此外，合作双方一起制订检查计划，评估物流服务达到的整体水平、实际费用的分析对比、重大的服务问题和索赔、改进机遇、今后的业华中科技大学硕士学位论文务舰划等。在此熬础上，确定持续改进计划，通过双方的密切合作改善物流的运行，并使双方获利。遵造会孬双方工薅枣缀翳一篆甍壤蚕王侔，建富敬大整每辩蔑公毯子2 0 0 4 年7月签订了合作挺架协议和合同，双方建立第三方物流战略合作伙伴关系。捷富凯太网以收购锦龙仓库、接管锦龙仓库人员的方式作为向神龙公司提供粥三方物流服务豹篱一步。2 4 权利与义务2 4 1 台作协议的重要作用第三方物流成功的两大关键

50、步骤是合同和项目启动过程【2 0】。合作合同应该尽可能洋细从而保护使用第三方物流的企业。作为第三方物流基础的合同尤为重要，它应明确双方的责任和义务，详细确定合同范围、业绩考核指标、对服务要求(甚至可明确故障次数)、奖励与惩罚条件、合同解除条款等。合同越全面、越具体，就越能保证服务效果。合作协议对于合作关系的稳定方面起着重要作用。第三方物流合作的终止和变更是常见的现实，欧洲第三方物流合作实践表明：第三方物流合作关系的更新速度很快，几乎一半的合作关系通过重新协商后终止，7 5 终止合作关系的第三方物流服务购买方会与其他第三方物流服务提供商重新合作。因此，在第三方物流协议中应明确合作终止条款。一方面