物流管理课程案例报告.doc

《物流管理课程案例报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流管理课程案例报告.doc（5页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、案例11 KON公司的跨国采购与准时供应在矿山机械领域，总部位于日本东京的KON公司是一家具有行业领先地位的企业。KON公司成立于1941年，至今已有60多年的历史。KON公司的主要产品除了始终处于世界领先地位的建筑工程机械、产业机械、矿山机械以外，同时还涉足工程机械、工业机械、地下工程机械、电子工程、工程事业、土木工程、运输、流通机械、金属材料制造和销售，以及环境保护等高科技领域。面向全球发展的KON公司，始终将“质量和信赖性”作为公司的经营理念，并将“满足全世界用户的需求”作为公司的宗旨。CDS公司是KON公司的一个子公司，位于日本中部的工业城市大阪。在KON公司全球市场占有率第一的产品系

2、列中，有一种是液压履带式钻机。CDS公司是集团内生产该种产品的五大生产厂商之一，每年向世界各国的客户供应200套这种产品。1.跨国采购及供应的内部需求在20世纪90年代，CDS公司的液压履带式钻机，在国际市场上的占有率虽然仍然在逐步上升，但上升速度正在减缓，而且该领域的几个竞争对手的竞争力也正在逐步增加。面对越来越激烈的竞争，CDS公司的管理层期望能够在未来的几年里，巩固和扩大领先优势。为此，CDS公司希望能够在成本上更具有竞争力。实现此目的的一个主要方式便是希望能够通过跨国采购，大幅度降低采购成本，从而增加利润率。但由于跨国采购，必然会导致运输距离增加，对公司一直实行的精益生产模式的准时供货

3、是一个挑战。同时，CDS公司不想在降低采购成本的同时，增加运输成本，也不希望由于实施跨国采购，而降低其公司的整体运营效率，更不能容忍任何产品质量问题和服务的下降。 与此同时，CDS公司正在进行新产品的开发。该新产品的开发，将会对此前的各结构部分进行重新设计，并打算在此新项目上大胆尝试使用跨国供应商，同时检验跨国采购所带来的获益和风险，为今后其他产品的采购转换提供经验和数据。而且，CDS公司希望能够逐步在集团内的五大兄弟厂家中脱颖而出，同时也在跨国采购方面摸索出实际经验，为集团内其他公司进行跨国采购提供范例。 KON公司集团总部对CDS公司的大胆构想给予了积极的支持。一方面通过CDS 公司的项目

4、进行精益生产模式下的跨国采购的尝试和探索；另一方面，如果此项目能够取得成功，可以在集团内部以CDS公司为样本，逐步使集团内其他公司也能够通过跨国采购降低成本，增加企业整体的竞争力。此外，鉴于中国市场的快速发展，整个KON公司在中国市场上也拥有众多的客户及合资企业，而且销量正在逐步上升。为了适应这一市场的快速发展，以及CDS公司的跨国采购策略，期望逐步能够实现就近提供零配件的售后供应，实现快速的响应，KON公司决定在中国开设全资的投资子公司，统一对中国在采购、物流等业务进行协调。2.KON公司的采购运作为了实施跨国采购的战略以及物流的规划，KON公司于2002年8月成立了KON （中国）投资有限

5、公司，是KON公司在中国的全资海外子公司。KON（中国）投资有限公司自成立以后，先后在全国范围内设立了7个地区办事处，分别协助各省、市、自治区的KON公司产品代理商，进行整机销售、服务及零配件供应等相关业务的工作，更好地服务于广大的KON公司用户，同时也为公司的跨国采购进行支持。但是，要保持企业的精益生产模式下进行跨国供货，还需要解决许多的新问题。 首先，运输距离比较远，难以保证准时到货。如对CDS公司来说，在目前的精益生产管理模式下，再考虑到其非常有限的组装车间和临时仓库，所有货物必须尽最大可能地准时供应是必须要追求的一个目标。否则，不仅会形成大量的资金沉淀，更会造成车间、仓库一团糟的局面。

6、但是跨国采购、运输，受各种因素影响非常严重，尤其受影响最为严重的是国际海运的繁忙情况。这一要求是在新的跨国供应链规划设计过程中必须要给予充分考虑的。其次，过度频繁的运输会使运输成本增高。在国际海运中，主要是依靠大批量的运输来降低运输成本。一般来讲，如果货物无法装满一个集装箱，按照拼箱方式发运，则货物的运输成本要上升40%80%。所以在国际海运中，如果注重海运费用的成本，则至少要安排每批次一个集装箱的运输批量。但是，精益生产模式要求供应商能够小批量频繁送货，最理想的状况是所有的零部件在组装生产线上需要的时候能够运送到生产线上。为了达到此要求，势必要求跨国供应商提前将货物运到工厂附近。而且，每批次

7、货物批量都比较小，发货频率比较高，否则很难保证真正的准时供应。但是，这样又会造成运输成本的上升。 最后，一旦出现质量问题，难以及时纠正。在本地供应情况下，一旦出现任何质量问题，供应商就可以在2个小时内将替代零部件送达生产现场。但是在跨国供应中，一旦出现产品质量不合格的情况，将难以及时得到更换，进而影响企业的正常生产。上述问题是在新的跨国供应链规划设计方面必须进行充分考虑的，同时也必须要设计出先进的管理模式，以确保设计的跨国供应链在以后的运营中，始终能够满足上述要求，并同时能够保证各种收益。CDS公司经过反复的分析、选择，最后在山东选择了一家主要供应商，同时又在常州选择了两家公司作为零部件生产的

8、供应商。三家企业作为供应商的身份出现在CDS公司的制造链中。同时，CDS公司积极配合供应商采用精益生产的管理模式，推行CDS公司的管理方法，采用与CDS公司相同的技术设备，并能提供与CDS公司相同质量的零部件。同时，将KON公司的销售和售后服务体制引至供应商，促进供应商的发展。并且，通过教育、文化方面的交流，能够促进中日相互间的人才培养。3.KON的应对策略CDS公司经过反复的分析、选择，最后在山东选择了一家主要供应商，同时又在常州选择了两家公司作为零部件生产的供应商。三家企业作为供应商的身份出现在CDS公司的制造链中。同时，CDS公司积极配合供应商采用精益生产的管理模式，推行CDS公司的管理

9、方法，采用与CDS公司相同的技术设备，并能提供与CDS公司相同质量的零部件。同时，将KON公司的销售和售后服务体制引至供应商，促进供应商的发展。并且，通过教育、文化方面的交流，能够促进中日相互间的人才培养。4.KON当前物流状况KON中国投资公司除CDS公司在中国设立3个供应商，负责生产制造一部份零件外，同时设立了2个零件仓库，负责集中、转运工作。目前在中国销售的产品中，建筑机械也是由KON公司在山东的合资工厂生产的，这部分产品所涉及的零部件供应商，主要集中在山东济宁。这些供应商与KON公司合资企业的距离一般不超过100公里，大多在20公里之内。即是复制了日本国内公司的供应链。在大阪的CDS公

10、司制造的钻机，大量使用了来自包括山东、常州三个供应商生产的零部件。这些零部件的供应商是从中国运到日本进行组装的，然后又从日本将整机销售到世界各地。KON针对供应链的措施第一类是对于CDS公司生产需要的的零部件供应。KON中国公司担负了采购与物流两个角色。KON中国公司负责从个各供应商处采购CDS公司所需要的全部零部件，然后统一运输到位于常州的供应商处，再统一包装拼箱后，运输到日本大阪仓库，由大阪仓库配给CDS公司的工厂。在中国内陆的运输，即从零部件到常州的运输，一般是平均每周1次，最长是2周1次，最短是1周2次。从常州公司到日本大阪仓库的运输，一般安排在每周1次，每次23个集装箱。零部件在日本

11、大阪仓库的存放时间最长为1.5周，最短为2天。平均都在1周左右。这样一来，实际上在日本大阪仓库。始终存有1周用量的库存。第二类是针对中国境内需求的备品备件供应。备品备件的供应，也统一有KON中国公司负责，该公司按照市场要求，从各个零部件供应商定制采购备品备件，然后运输交付到位于北京和上海的两个备品备件仓库。这些备品备件仓库直接诶服务于分布在全国的31家代理店。5.KON跨国供应链整合结果KON公司在跨国供应的过程中，虽然在日本大阪工厂严格实施了精益生产的管理模式，但对于从中国到大阪工厂的零部件的采购与供应，还是采取了至少一周用量的库存作为缓冲。而且，由于在常州需要将所采购到的零部件集中拼箱，所以实际上在常州仓库也出现了一定数量的库存和资金沉淀。从中国到大阪的货物运输频率也是最低的每周1次。其新的供应链中，在精益生产的模式下也做出了一些让步，以考虑跨国供应的特点，同时又能确保大阪工厂的精益生产模式能够继续良好运转。6.课程心得通过十二周三十六课时的学习、讨论，对于各种不同企业遇到的不同的物流问题有了一定的认识和熟悉。将书本的理论知识与企业实际解决问题的方法进行对照，可以发现理论在现实中的有效验证，也可以看到理论面对实际问题产生的无能为力的尴尬。因此，将理论与实际情况进行良好的融合，是解决实际问题最关键的部分。