世界缺陷汽车产品召回案例分析.pdf

《世界缺陷汽车产品召回案例分析.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《世界缺陷汽车产品召回案例分析.pdf（4页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、收稿日期:2003-02-18基金项日:上海市教育委员会重点学科第四期资助项目作者简介:刘宇虹(1959-),女,湖南长沙人,工程师.主要从事汽车维修数据库的研究.世界缺陷汽车产品召回案例分析刘宇虹,赵 波(上海工程技术大学 汽车工程学院,上海 200336)摘要:论述了缺陷汽车产品召回制度的概念,对世界缺陷汽车产品召回案例以及缺陷汽车产品对我国影响的案例进行了分析,建议有关部门尽早建立和实行缺陷汽车产品召回制度。关键词:汽车召回;米切尔;案例分析中图分类号:U 472.32 文献标志码:A 文章编号:1009-444X(2003)02-0152-04Analyses of Defective

2、 Vehicle Products Recall Worldwide CasesLIU Yu2hong,ZHAO Bo(College of Automobile Engineering,Shanghai University of Engineering Science,Shanghai 200336,China)Abstract:The concept of vehicles recall system is introduced.The defective vehicle products recall worldwidecases and the effect of defective

3、 vehicle products on our country are analysed.Founding and practising the de2fective vehicle products recall management system will be good for our country and people.Key words:Vehicles recall;Mitchell;Cases analyses1 概 述近年来,不时有消息报道某国汽车公司大规模召回某年生产的某些牌子型号的汽车,免费更换可能会出问题的零部件。这些行动的依据就是“缺陷汽车产品召回制度”。缺陷汽车产

4、品召回制度是指汽车产品投放市场后,发现由于设计或制造方面的原因,存在某种不符合有关法规标准的缺陷,有可能导致人身安全及环境保护问题,汽车生产厂家必须及时向国家有关管理部门报告该产品存在的问题、原因及改进措施等,提出召回申请,经批准后对有关在用车辆进行改造,以消除事故隐患。汽车作为复杂的机电一体化产品,在竞争激烈的市场环境下,由于设计和制造过程中的不完善因素而出现缺陷是难以避免的。在汽车工业比较发达的国家和地区,如美国、日本和欧洲,“缺陷汽车产品召回”行动是制造商消除产品缺陷的最常见方式。在美国,自上世纪60年代 国家交通和机动车安全法 实施以来,已经进行了9 000多项安全召回,涉及到几百万辆

5、的机动车和车辆零部件。在日本,自1969年建立召回制度以来,每年都发生100余起缺陷汽车产品召回事件,2000年日本缺陷汽车产品召回的数量更达到创记录的166起,涉及车辆达到234万辆。实行缺陷汽车召回制度,可以有效地避免因汽车自身存在的问题造成安全事故。人非圣贤孰能无第17卷第2期2003年6月 上 海 工 程 技 术 大 学 学 报JOURNAL OF SHANGHAI UNIVERSITY OF ENGINEERING SCIENCEVol.17 No.2Jun.2003过?谁也不可能造出尽善尽美的汽车,因此汽车召回就成为未亡羊而补牢之举。尤其是2001年三菱帕杰罗V31,V33缺陷汽车

6、事件出现后,由于汽车产品存在缺陷而给使用者和他人人身、财产造成的严重损害,令人触目惊心,引起了国内社会各界的广泛关注。目前实行缺陷汽车产品召回制度的国家有美国、加拿大、日本、英国、澳大利亚,欧盟各国也有意引进这一制度。缺陷汽车产品召回制度在英、美、日实施已达数十年之久,以轿车为例,几乎每种车型都发生过一次或多次召回,制造商和消费者对召回都已经非常熟悉和接受。快速和有效地进行缺陷汽车产品召回,对于提高消费者的安全感、提高对制造商及其产品的满意程度有很大的影响。2 国外缺陷汽车产品召回案例分析在美国,NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)负责监督管理制造商实施的缺陷汽车产品召回行动,要求制造商对

7、每次召回行动进行报告,提供详细说明,并随时公布在美国境内发生的召回行动。以下是NHTSA发布的两个典型召回案例1。2.1 日产阳光召回案件NHTSA召回公报车型:2001 NISSAN SENTRA(Sunny同平台车型)召回编号:01V357000制造编号:00T005000受影响的车辆数量:103 000车辆类型:汽车制造日期:2000.012001.05车辆描述:装备1.8 L发动机的客车。缺陷描述:由于曲轴位置传感器有故障,在驾驶过程中发动机可能熄火。这也有可能导致“SER2VICE ENGINE SOON”(尽快维修发动机)报警灯点亮或发动机动力不足。后果概述:如果在车辆行驶过程中发

8、动机熄火,将引起撞车事故。补救措施:经销商将更换曲轴位置传感器。车主通告从2001年12月10日开始。车主可按商定的维修日期将车送到授权经销商处,如未在合理的时间内得到免费维修,车主应该和NIS2SAN(日产)汽车公司联系(TEL:1-800-647-7261)。2.2 福特汽车公司召回案件NHTSA召回公报车型:2001 FORD CROWN VICTORIA,2001 FORD RANGER,2001 FORD WINDSTAR,2001FORD PICKUP系列召回编号:01V227001制造编号:01S21受影响的车辆数量:1 400 000车辆类型:汽车制造日期:2000.04200

9、0.10车辆描述:乘用车,sport utility,pickup Turks,小型货车。缺陷描述:驾驶员和乘客的座椅安全带不能完全扣上。后果概述:在碰撞事件中,不能提供有效的保护,面临的伤亡风险增大。351 第2期刘宇虹,等:世界缺陷汽车产品召回案例分析补救措施:经销商将检查座椅安全带的搭扣,如果不合格,将全部替换。车主通告从2001年7月25日开始。车主可按商定的维修日期将车送到授权经销商处,如未在合理的时间内得到免费维修,车主应该和FORD(福特)汽车公司联系(TEL:1-866-436-7332)。NHTSA几乎每月都要发布数十起类似的召回公报,在美国国内进行的召回行动都处于该局的监督

10、管理之下。同时,政府部门的监督管理也为制造商进行有效的缺陷汽车产品召回提供了多方面的帮助,得到了制造商的普遍接受和配合。3 从国外召回案例看国内汽车产品缺陷状况近年来,国外发生的多起召回案例都涉及出口到我国的车型和在中国生产制造的原型车。一起是三菱召回新款太空车案例。2001年5月17日,日本三菱汽车工业株式会社致函中国国家质量监督检验检疫总局称:该公司向日本国土交通省提交的召回检修的申请中,包括向中国出口的1 236辆新款太空车(SPACEWAGONN84型)。为此,该公司正在紧急调配召回检修零件。在零件到达后,于5月28日开始在中国进行检修作业。据了解,SPACEWAGONN84为三菱汽车

11、公司1997年1月至2000年12月期间生产的车型。该车型此次被三菱汽车公司召回检修的原因,是因燃油箱的上部壁板强度不足,当燃油箱内部的压力发生变化时,会使油箱上壁板产生变形,在此状态下持续使用会导致变形部位产生裂纹。最严重的情况,在加满燃油时有可能发生漏油现象。但至今为止未曾发生过因此引发的车辆燃烧等事故。本次的召回检修属于预防性措施,目前在中国市场尚未收到一例相关事例的报告。其检修方法是检查召回检修车辆的燃油箱上部壁板是否产生裂纹。如果产生裂纹,需更换改进后的燃油箱。如果没有裂纹,需将加强板粘贴至燃油箱上部壁板。显而易见,使用该款三菱汽车的中国消费者,从2001年5月28日起应尽快与所在地

12、区的三菱汽车区域总代理联系,由其免费修理相关零部件。此前,日本三菱自动车株式会社宣布对部分轿车和卡车进行召回检修。此次召回检修的范围中包括中国市场已销售的26辆旧款“戈蓝”(生产日期为1994.041996.08)和19辆旧款“日全食”(生产日期为1995.071999.08),有可能发生故障的部位为“横向下臂球头”。另一起是在美国、日本发生的召回三菱帕杰罗V31,V33的原型车案例。NHTSA召回公报车型:19911994年三菱3000GT,19921993年三菱Montero(中国市场帕杰罗原型车),19921995年三菱Diamante召回编号:96V143000受影响的车辆数:103

13、000制造日期:1990.071995.05车型描述:装备ABS的轿车和旅行车,装备或未装备ABS的多功能车和吉普车。缺陷描述:在完全抱死转向和完全悬架行程工况下,左前或右前车轮侧制动管路将会开裂,导致制动液泄漏。系统:制动系统/液压系统/管路/软管/非金属件。故障:左前或右前车轮侧制动软管。缺陷后果:制动液泄漏将导致制动警示灯亮,降低制动效能,增加车辆事故危险。修正措施:厂商将更换左前或右前车轮侧制动软管(改进的软管总成)。从1996年8月起通告车主。据统计,自1996年开始,三菱V31,V33已经多次出现严重的制动系统故障,造成大量人员伤亡和财产损失。事实上,在中国发生的三菱汽车制动问题早

14、已在国外暴露出来。三菱帕杰罗在日本、美国市451上 海 工 程 技 术 大 学 学 报第17卷 场都已经发生过相关召回事件。据日本媒体报道,2002年6月份发生在熊本市的交通事故,就是因为三菱汽车制动软管破损,导致刹车失灵而发生追尾事件。1998年9月15日,NHTSA也发布紧急召回公报,召回19921993年生产的三菱Montero,此车即为中国市场帕杰罗原型车,产生缺陷的原因也是制动管路与底盘的零部件运动干涉发生摩擦,导致制动管路穿孔,制动液泄漏。4 结束语从上述案例情况可以看出,我国制造、销售和使用的汽车产品中,也可能存在相当数量的缺陷产品,这些产品缺陷也同样危及到使用者和他人的生命和财

15、产安全。但由于我国尚未建立和实行缺陷汽车产品召回制度,给汽车缺陷的消除造成了政策和管理上的巨大真空,这对于保护消费者正当权益、促进汽车产业发展和维护正常的社会经济秩序都是极为不利的。因此建议有关部门尽早建立和实行缺陷汽车产品召回制度。参考文献:1 中车在线汽车服务网.MITCHELL汽车维修数据库DB/OL.2003.2 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA).美国汽车安全召回概要 EB/OL.www.nhtsa.dot.gov/hotline.科研成果 汽缸体(套)内壁激光强化处理机 激光热处理明显改善汽缸体(套)内壁等套筒类零部件内孔表面的耐磨性。这种技术需要先进的光、机、电一体化的装备

16、实施,而且内孔表面不同区段对耐磨性有不同的要求,激光扫描轨迹机可以满足这方面的要求。本成果经过多学科整合,研制成功的新型JRX200-1型汽缸体(套)内壁激光强化处理机,与国内外同类型机器相比,具有的创新点:(1)“导光头”或主轴能在保证聚焦镜水冷却前提下,实现沿Z轴升降和数控联动;(2)光束扫描速度可达40 mm/s,为提高激光强化处理效果和生产效率提供了必要条件;(3)采用合理光路设计,保证在紧凑结构下,“导光头”作Z轴升降和旋转数控联动时光轴不发生偏转;(4)采用PC平台的计算机数控技术,使控制系统具有友好的人机界面和较完善的控制功能,可根据用户需要实现免编程操作。本成果已获得国家实用新型专利授权(专利号:ZL 01252962.1)。551 第2期刘宇虹,等:世界缺陷汽车产品召回案例分析