案例分析2012交通部造价工程师考试.doc
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1、在公路建设项目中,建筑工程费一般包括临时工程、路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、交叉工程、其他工程及沿线设施以及管理、养护、服务房屋工程的费用。建筑安装工程费是直接用于形成工程实体所发生的费用,包括直接费、间接费、利润及税金。例题:1、下列关于工程建设静态投资或动态投资的表述中,正确的是()。A、静态投资中包括涨价预备费B 、静态投资中包括投资方向调节税C 、动态投资中包括建设期贷款利息D 、动态投资是静态投资的计算基础标准答案:C解析:本题考核的是工程造价的相关概念。静态投资是以某一基准年、月的建设要素的价格为依据所计算出的建设项目投资的瞬时值。静态投资包括:建筑安装工程费、设备和工器
2、具购置费、工程建设其他费用、基本预备费等。但它包含因工程量误差而引起的工程造价的增减。动态投资是指为完成一个工程项目的建设,预计投资需要量的总和。它除了包括静态投资所含内容之外,还包括建设期贷款利息、投资方向调节税、涨价预备费等。答案A 静态投资中包括涨价预备费。考生可能将涨价预备费与基本预备费两个概念混淆了。例题:下列关于工程造价的有效控制的讨论中,正确的是()。A 以设计阶段为重点的建设全过程造价控制。B 实施主动控制,以取得令人满意的结果。C 技术与经济相结合是控制工程造价最有效的手段。D 实施被动控制,以取得降低成本的效果E 以施工阶段为重点的全方位造价控制答案:A, B, C解析:所
3、谓工程造价的有效控制,就是在优化建设方案、设计方案的基础上,在建设程序的各个阶段,采用一定的方法和措施将工程造价的发生控制在合理的范围和核定的造价限额以内。有效地控制工程造价应体现以下三项原则:1.以设计阶段为重点的建设全过程造价控制。2.实施主动控制,以取得令人满意的结果。3.技术与经济相结合是控制工程造价最有效的手段。 例题:工程的多次计价有各不相同的计价依据,每次计价的精确度要求也各不相同,在下列给出的方法中可以用于投资估算的方法是()。A 有设备系数法B 生产能力指数估算法C 单价法D 实物法等E 价值系数法答案:A, B解析:本题考核的是工程造价的计价特征。工程的多次计价有各不相同的
4、计价依据,每次计价的精确度要求也各不相同,由此决定了计价方法的多样性。例如,投资估算的方法有设备系数法、生产能力指数估算法等;计算概、预算造价的方法有单价法和实物法等例题:下列关于工程造价的有效控制的讨论中,正确的是()。A 以设计阶段为重点的建设全过程造价控制。B 实施主动控制,以取得令人满意的结果。C 技术与经济相结合是控制工程造价最有效的手段。D 实施被动控制,以取得降低成本的效果E 以施工阶段为重点的全方位造价控制答案:A, B, C解析:所谓工程造价的有效控制,就是在优化建设方案、设计方案的基础上,在建设程序的各个阶段,采用一定的方法和措施将工程造价的发生控制在合理的范围和核定的造价
5、限额以内。有效地控制工程造价应体现以下三项原则:1.以设计阶段为重点的建设全过程造价控制。2.实施主动控制,以取得令人满意的结果。3.技术与经济相结合是控制工程造价最有效的手段。原交通部 2000 年第 7 号令规定,公路建设项目除涉及国家安全、国家机密、抢险救灾或利用扶贫资金实行以工代赈、民工建勤、民办公助的项目不适宜招标外,达到下列规模标准之一的,必须进行招标: ( 1 )建设项目总投资额在 3 000 万元人民币以上的; ( 2 )工程单项合同估算价在 200 万元人民币以上的;( 3 )重要设备、材料等货物的采购,单项合同估算价在 100 万元人民币以上的( 4 )勘察、设计、监理等服
6、务的采购,单项合同估算价在 50 万元人民币以上的。公路项目分标段招标的,招标人应合理划分标段,合理确定工期。施工标段的确定应有利于施工单位的合理投人和机械化施工。高速公路标段路基工程一般应不少于 10km ,路面工程一般应不少于15 km 。其他等级公路标段工作量一般情况应不少于 5 000 万元。边远地区和特殊地段可视实际情况调整。监理标段的划分应不低于施工标段标准。施工招标的评标可采用综合评价的方法,对投标人的人员素质、设备投人、技术方案、业绩信誉、投标价等方面分别打分,按照得分高低推荐中标候选人;也可以通过商务和技术评审,采取经评审的最低投标价法,按照经评审的最低投标价由低到高推荐中标
7、候选人,但不得推荐投标价低于成本价的投标人作为中标候选人。例题:1.项目法人的职责包括以下():A提请聘任或者解聘公司副经理、财务负责人;B向交通主管部门办理开工报告;C编制项目实施计划和年度计划;D决定公司的经营计划和投资方案E制定公司的具体章程;答案:BC解析:要充分理解项目法人、董事会、总经理的职责的区别;A是总经理的职责,DE是董事会的职责。2.公路建设项目标段划分的原则:A高速公路标段路基工程一般应不少于l0kmB高速公路标段路面工程一般应不少于10kmC高速公路标段路面工程一般应不少于15kmD一级公路标段工作量一般应不少于5000万元E监理标段的划分应不低于施工标段标准。答案:A
8、CDE解析:分标段招标的:招标人应合理划分标段。高速公路标段路基工程一般应不少于10km,路面工程一般应不少于15km。其他等级公路标段工作量一般应不少于5 000万元。监理标段的划分应不低于施工标段标准。在公路设计时,我国规定高速公路和具有干线功能的一级公路设计交通量按 20 年预测;具有集散功能的一级公路,以及二、三级公路设计交通量按15年预测;四级公路可根据实际情况确定。:属于下列情况之一的,应当作为废标处理: 投标文件未经法定代表人或者其授权代理人签字,或者未加盖投标人公章; 投标文件字迹潦草、模糊,无法辨认; 投标人对同一标段提交两份以上内容不同的投标文件,未书面声明其中哪一份有效;
9、 投标人在招标文件未要求选择性报价时,对同一个标段,有两个或两个以上的报价; 投标人承诺的施工工期超过招标文件规定的期限或者对合同的重要条款有保留; 投标人未按招标文件要求提交投标保证金; 投标文件不符合招标文件实质性要求的其他情形。设计变更是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止,对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。有下列情形之一的属于重大设计变更: 连续长度 10km 以上的路线方案调整的; 特大桥的数量或结构形式发生变化的; 特长隧道的数量或通风方案发生变化的;
10、 互通式立交的数量发生变化的; 收费方式及站点位置、规模发生变化的; 超过初步设计批准概算的。有下列情形之一的属于较大设计变更: 连续长度 2km 以上的路线方案调整的; 连接线的标准和规模发生变化的; 特殊不良地质路段处置方案发生变化的; 路面结构类型、宽度和厚度发生变化的; 大中桥的数量或结构形式发生变化的; 隧道的数量或方案发生变化的; 互通式立交的位置或方案发生变化的; 分离式立交的数量发生变化的; 监控、通信系统总体方案发生变化的; 管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的; 其他单项工程费用变化超过 500 万元的; 超过施工图设计批准预算的。一般设计变更是指除重大设计变更和较大
11、设计变更以外的其他设计变更。第六条规定:公路工程重大、较大设计变更,属于对设计文件内容作重大修改,应当按照规定的程序进行审批。未经审查批准的设计变更不得实施。任何单位或者个人不得违反本办法规定擅自变更已经批准的公路工程初步设计、技术设计和施工图设计文件。不得肢解设计变更规避审批。经批准的设计变更一般不得再次变更。公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。 质量问题:质量较差、造成直接经济损失(包括修复费用)在 20 万元以下。 一般质量事故:质量低劣或达不到合格标准,需加固补强,直接经济损失(包括修复费用)在20万元至 300 万元之间的事故。 重大质量事故:由于责任过失造成
12、工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。重大质量事故分为三个等级:死亡 30 人以上或直接经济损失 1 000 万元以上或特大型桥梁主体结构垮塌为一级重大质量事故;死亡 10 人以上, 29 人以下或直接经济损失 500 万元以上不满 1 000 万元或大型桥梁主体结构垮塌为二级重大质量事故;死亡 l 人以上 9 人以下或直接经济损失 300 万元以上不满 500 万元或中小型桥梁主体结构垮塌为三级重大质量事故。 工程造价专业大专毕业后,从事工程造价业务工作满 5 年;工程或工程经济类大专毕业后,从事工程造价业务工作满 6 年。 工程造价专业本科毕业后,从事工程造价业务工作满 4
13、年;工程或工程经济类本科毕业后,从事工程造价业务工作满 5 年。 获上述专业第二学士学位或研究生毕业和获硕士学位后,从事工程造价业务工作满 3 年。 获上述专业博士学位后,从事工程造价业务工作满 2 年。 例:1根据我国注册造价工程师管理办法的规定,下列关于注册造价工程师执业范围的表述正确的是( )。A. 修改经注册造价工程师签字盖章的工程造价成果文件,必须由签字盖章的注册造价工程师本人进行B. 工程款支付与工程索赔费用的计算是注册造价工程师执业范围之一C. 注册造价工程师可以在本人所在单位承担的工程造价成果文件上签字并盖章D. 注册造价工程师没有资格参与竣工结(决)算的编制和审核等工作答案:
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