汽车冲压件公司市场营销环境分析_范文.docx
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1、汽车冲压件公司汽车冲压件公司市场营销环境分析市场营销环境分析目录目录第一章第一章 项目简介项目简介.3一、项目单位.3二、项目建设地点.3三、建设规模.3四、项目建设进度.3五、项目提出的理由.3六、建设投资估算.4七、项目主要技术经济指标.5第二章第二章 项目背景分析项目背景分析.7一、汽车零部件产业发展概况.8第三章第三章 市场营销环境市场营销环境.14一、营销渠道企业.14二、竞争者.16三、科学技术环境.18四、政治法律环境.19五、营销活动与营销环境.20六、营销环境的特征.22第四章第四章 法人治理结构法人治理结构.25一、股东权利及义务.25二、董事.28三、高级管理人员.32四
2、、监事.35第五章第五章 发展规划发展规划.37一、公司发展规划.37二、保障措施.43第六章第六章 SWOT 分析说明分析说明.45一、优势分析(S).45二、劣势分析(W).46三、机会分析(O).47四、威胁分析(T).47第七章第七章 人力资源配置人力资源配置.53一、人力资源配置.53二、员工技能培训.53第一章第一章 项目简介项目简介一、项目单位项目单位项目单位:xxx 有限公司二、项目建设地点项目建设地点本期项目选址位于 xxx(以最终选址方案为准),占地面积约97.00 亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。
3、三、建设规模建设规模该项目总占地面积 64667.00(折合约 97.00 亩),预计场区规划总建筑面积 104931.22。其中:主体工程 61208.09,仓储工程19041.06,行政办公及生活服务设施 14339.49,公共工程10342.58。四、项目建设进度项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况,xxx 有限公司将项目工程的建设周期确定为 24 个月,其工作内容包括:项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。五、项目提出的理由项目提出的理由经过长期的发展,目前汽车产业现已步入产业成熟期,在美国、日本、德国、法国等西方发达国家的国民经济中处于支
4、柱地位,但这些地区汽车产业的增速正逐步放缓。相比而言,以中国、巴西、印度为代表的新兴经济体正处于经济的快速增长期,这些新兴国家的人均汽车保有量较低、潜在需求量较大、人力成本较低,由此使得全球汽车工业逐步向新兴经济体转移。在前述背景下,国际汽车巨头以及本土整车厂商纷纷加大在新兴市场的产能投入,新兴国家汽车产业借此得以快速发展,并在全球汽车市场格局中占据重要地位。(一)长期的技术积累为项目的实施奠定了坚实基础目前,公司已具备产品大批量生产的技术条件,并已获得了下游客户的普遍认可,为项目的实施奠定了坚实的基础。(二)国家政策支持国内产业的发展近年来,我国政府出台了一系列政策鼓励、规范产业发展。在国家
5、政策的助推下,本产业已成为我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业,伴随着提质增效等长效机制政策的引导,本产业将进入持续健康发展的快车道,项目产品亦随之快速升级发展。六、建设投资估算建设投资估算(一)项目总投资构成分析(一)项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资 39069.36 万元,其中:建设投资 31809.17万元,占项目总投资的 81.42%;建设期利息 920.64 万元,占项目总投资的 2.36%;流动资金 6339.55 万元,占项目总投资的 16.23%。(二)建设投资构成(二)建设投资构成本期项目建设投资 31809.1
6、7 万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用 27856.24 万元,工程建设其他费用3328.79 万元,预备费 624.14 万元。七、项目主要技术经济指标项目主要技术经济指标(一)财务效益分析(一)财务效益分析根据谨慎财务测算,项目达产后每年营业收入 67300.00 万元,综合总成本费用 55647.80 万元,纳税总额 5926.69 万元,净利润8490.31 万元,财务内部收益率 15.06%,财务净现值 8270.53 万元,全部投资回收期 6.65 年。(二)主要数据及技术指标表(二)主要数据及技术指标表主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号序号项目项目
7、单位单位指标指标备注备注1占地面积64667.00约 97.00 亩1.1总建筑面积104931.22容积率 1.621.2基底面积36213.52建筑系数 56.00%1.3投资强度万元/亩317.592总投资万元39069.362.1建设投资万元31809.172.1.1工程费用万元27856.242.1.2工程建设其他费用万元3328.792.1.3预备费万元624.142.2建设期利息万元920.642.3流动资金万元6339.553资金筹措万元39069.363.1自筹资金万元20280.853.2银行贷款万元18788.514营业收入万元67300.00正常运营年份5总成本费用万元
8、55647.806利润总额万元11320.427净利润万元8490.318所得税万元2830.119增值税万元2764.8010税金及附加万元331.7811纳税总额万元5926.6912工业增加值万元20963.4813盈亏平衡点万元31963.19产值14回收期年6.65含建设期 24 个月15财务内部收益率15.06%所得税后16财务净现值万元8270.53所得税后第二章第二章 项目背景分析项目背景分析坚持高端化、智能化、服务化和绿色化导向,聚焦发展十大千亿级产业,构建现代农业为基础、战略性新兴产业为引领、先进制造业和现代服务业“双轮驱动”的现代产业体系,推动产业迈向中高端。突破发展战略
9、性新兴产业。以重大技术突破和重大发展需求为基础,促进新兴科技与新兴产业深度融合,整合资源聚焦发展新材料、高端装备、新一代信息技术三大产业,打造先导性和支柱性产业。积极推动生物医药、海洋高技术、节能环保、新能源等新兴领域创新和产业化,加快培育未来产业竞争优势。聚焦细分领域,组织实施一批国家重大科技专项、产业化项目和创新应用示范工程,形成一批拥有自主知识产权的技术和产品,培育一批行业龙头企业,建设一批专业园。创新技术、人才、土地、财税等支持方式,提高政策措施精准性。推动优势制造提升发展。坚持绿色化、高端化、集群化方向,择优布局产业补链型、行业先进型和国家生产力布局重大项目,打造世界级绿色石化产业基
10、地。推进能源产业清洁、低碳、高效发展,打造华东地区重要能源产业基地。加快智能制造为主体的技术改造,提升汽车产业制造水平和整体竞争力。适应个性化、柔性化和智能化生产模式,推动纺织服装、家电家居、文体用品等优势制造主动嫁接互联网和工业设计,实现产业时尚化发展。深入实施“四换三名”和“浙江制造”品牌建设工程,提升企业制造工艺、技术装备与研发设计能力,坚决淘汰落后产能,推动优势制造向现代智造转型。坚持高端化、智能化、服务化和绿色化导向,聚焦发展十大千亿级产业,构建现代农业为基础、战略性新兴产业为引领、先进制造业和现代服务业“双轮驱动”的现代产业体系,推动产业迈向中高端。以重大技术突破和重大发展促进生产
11、方式和组织模式创新。实施制造强市战略,突破一批基础材料和关键部件、工艺和技术,培育一批创新型龙头企业,打造一批有国际影响力的制造业创新中心。推进工业化与信息化深度融合,大力发展智能制造、敏捷制造、精准制造和互联定制,创新营销模式,提高产品附加值和行业竞争力。推动优势企业实施跨国并购、兼并重组,强化产业链整合,积极向系统集成服务商转型。深入实施小微企业三年成长计划,提高中小企业“专精特新”水平,发展一批主营业务突出、竞争力强、成长性好的专业小巨人企业。一、汽车零部件产业发展概况汽车零部件产业发展概况汽车零部件行业作为汽车整车行业的上游行业,是支撑和影响汽车工业发展的核心环节,是汽车行业的基础和重
12、要组成部分。根据 wind 统计,近年来我国汽车零部件的固定资产投资额占汽车工业固定资产投资额的比重超过 70%且呈逐年上升趋势,汽车零部件行业在整个汽车产业链中占据了越来越重要的地位。1、国际汽车零部件行业发展概况自 20 世纪 90 年代起,全球汽车产业经历了近 10 年的持续增长。进入 21 世纪后,汽车产业整体增速开始趋缓,与此同时,汽车零部件行业则呈现出快于汽车产业整体增速的良好势头。(1)行业稳步增长2018 年,全球汽车零部件行业营收稳步增长。根据美国汽车新闻(AutomotiveNews)发布的“2019 年全球汽车零部件配套供应商百强榜”,2018 年前 100 强汽车零部件
13、企业配套营收达 8,549.43 亿美元,较 2017 年的 8,234.78 亿美元增长 3.82%。(2)百强企业格局微调根据美国汽车新闻(AutomotiveNews)发布的“2019 年全球汽车零部件配套供应商百强榜”,博世仍居首位,前十名中八家企业依然维持去年的排名。2019 年,共有七家中国企业入围百强榜,比去年多一家。其中,延锋依然是排名最高的中国企业。根据百强榜显示,共有三家企业的 2018 年销售额超 400 亿美元,除了博世和电装之外,麦格纳 2018 年的汽车业务销售额也超过 400 亿美元,达 408.27 亿美元。前十名中,所有企业的销售额均较上一年实现了增长。前八名
14、企业的排名均与去年持平,佛吉亚和法雷奥的名次互换。前十五强中,从第六名至第十五名的排名分别是爱信精机、现代摩比斯、李尔、佛吉亚、法雷奥、矢崎、松下汽车系统、安道拓、住友电工和延锋。松下汽车系统的排名均较去年上升一名,2018 年配套销售额也从上一年的 149.95 亿美元上涨至 174.66 亿美元。与 2018 年的榜单相比,2019 年榜单共有九家新成员,分别是本特勒、现代坦迪斯(Hyundai-TransysInc.)、盖瑞特、奥科宁克(Arconic)、SEGAutomotive、安徽中鼎密封件股份有限公司、肯联、Auria、HennigesAutomotive。其中,盖瑞特为霍尼韦尔
15、去年拆分的交通系统业务,继续支持该公司在电气产品、软件以及智能网联汽车方面实现实质性进展与投资。(3)企业加快并购重组,驱动业务转型升级在新一轮汽车产业技术变革环境下,外资汽车零部件企业加大了资本运作力度,积极通过商业并购模式进入新业务领域,并购活动涉及动力系统、电气电子系统、底盘系统以及内饰等多个领域。(4)生产和研发逐步向新兴市场转移全球汽车零部件主要围绕整车市场的快速发展而布局,正向以中国等新兴市场为代表的亚太地区快速转移。目前,全球汽车零部件产业主要分布在亚太地区、欧洲、北美、拉丁美洲及其他地区,其中,亚太地区在全球市场的贡献率已超过 50%。得益于主机厂的引领与带动,仅中国市场在全球
16、市场的贡献率就已达到 22%。2、我国汽车零部件行业发展概况2018 年中国汽车零部件市场整体保持平稳发展,汽车销量低迷倒逼零部件企业不断提升产品质量以扩大市场份额,行业整体增速放缓,但与发达国家 1.7:1 的产值规模相比,中国汽车零部件市场仍具有 3 万亿的市场增长空间。伴随着市场的开放程度不断扩大,外资零部件企业积极布局国内市场,纷纷建立独资或合资企业,抢占国内市场。国家与地方政府出台相关产业政策与发展规划积极引导汽车零部件产业向电动化、智能化、网联化转型;与此同时,在整体融资环境收紧的形势下,新能源与智能网联部件产业投资热情正趋于理性。(1)市场产销规模整体稳中有升2018 年,中国汽
17、车零部件全年产业累计营业收入约为 4.12 万亿元,同比增长 3.3%,整体利润总额同比增长 2.6%。在 2018 年国内整车市场产量下降 4.2%、销量下降 2.8%的情况下,汽车零部件产业通过加强零整配套合作、提升产品附加值、扩大对外出口贸易等途径,行业规模与利润总额均保持相对稳定增长。根据中国汽车工业总产值估算,汽车零部件产值占比已从 2013 年的 43.4%提升至 47.9%,产业结构进一步优化。2018 年,中国汽车零部件进口总额为 2,309.5 亿元,同比增长 7.1%,出口总额 3,307.4 亿元,同比增长 7.9%,实现进出口总量稳中有升。从零部件主要进出口品种来看,除
18、发动机及主要配件进出口额下降外,其他品种零部件均保持增长趋势。(2)行业竞争加剧,市场集中度提升根据中国汽车工业协会统计,截至 2018 年底,中国汽车零部件企业数量超过 10 万家,营业收入超过 2,000 万元的零部件企业约为 1.3万家,其中近 20%属于外商投资零部件企业;私营企业数量占比接近一半,其中 70%属于小型企业,股份制企业、国有企业市场占比低。据估算,外资企业在中国汽车零部件市场占有 60%的份额,而在汽车电子等高新技术产品以及发动机、变速器等核心零部件领域,外资控制的市场份额高达 90%。随着技术发展与资源整合,中国汽车零部件企业将逐步提升技术水平与创新能力,并有望掌握更
19、多的关键零部件核心技术。在国内整车企业的发展带动下,市场将不断向拥有核心技术与自主创新能力的龙头企业聚集。(3)研发投入加大,产业链布局完善2018 年,国内自主零部件企业通过加强产品技术研发投入、积极布局产业链上下游,推动汽车零部件产业向高质量发展。近几年,国内自主零部件企业研发投入占比不断增加,在发动机、变速器、汽车电子等领域研发投入占比均超过 3.5%,在新能源汽车等专用部件研发投入超过 5.7%,有效带动自主企业技术水平提升,增强自主企业在市场的竞争力。(4)传统企业积极转型在汽车行业电动化、网联化、智能化、共享化的趋势带动下,各个零部件企业的信息化及数字化处理能力将成为其核心竞争力的
20、重要组成部分。身处其中的传统零部件企业加速自身变革以适应这一新趋势,通过加大研发投入或收购、战略合作等补齐短板,根据自身优势积极拓展,实现自身产业转型。与此同时,许多整车企业与零部件企业设立合资公司或者通过建立产业联盟的形势,通过资源整合和优化协作共同推进“新四化”浪潮下的整车厂与自主零部件企业协作的新进程。第三章第三章 市场营销环境市场营销环境一、营销渠道企业营销渠道企业(一)供应商供应商是向企业及其竞争者提供生产经营所需资源的企业或个人,包括原材料、零配件、设备、能源、劳务、资金及其他用品等。供应商对企业营销业务有实质性的影响,其所供应的原材料数量和质量将直接影响产品的数量和质量,所提供的
21、资源价格会直接影响产品成本、价格和利润。供应商对企业供货的稳定性和及时性,是企业营销活动顺利进行的前提。在物资供应紧张时,供应商的供货情况更起着决定性的作用。如企业开发新产品,若无开发新产品所需的原材料或设备的及时供应,就不可能成功。有些比较特殊的原材料和生产设备,还需供应商为其单独研制和生产。企业对供应商的影响力要有足够的认识,尽可能与其保持良好的关系,并开拓更多的供货渠道,甚至采取逆向发展战略,兼并或收购供应者企业。为保持与供应商的良好合作关系,企业必须和供货人保持密切联系,及时了解供应商的变化与动态,使货源供应在时间上和连续性上能得到切实保证。除了保证商品本身的内在质量外,还要有各种售前
22、和售后服务。对主要原材料和零部件的价格水平及变化趋势,要做到心中有数,应变自如。根据不同供应商所供货物在营销活动中的重要性,企业对为数较多的供货人,可按照资信状况、产品和服务的质量与价格等进行等级归类,以便合理协调、抓住重点、兼顾一般。为了减少供应商对企业的影响和制约,必须尽可能地联系多个供应商,避免过于依赖单一的供应商。(二)营销中间商营销中间商主要指协助企业促销、销售和经销其产品给最终购买者的机构,包括中间商、实体分配公司、营销服务机构和财务中介机构等。1、中间商中间商包括商人中间商和代理中间商,是协助企业寻找顾客或直接与顾客交易的商业性企业。商人中间商购买商品,拥有商品所有权,又称经销中
23、间商,主要有批发商和零售商。代理中间商包括代理商、经纪人和生产商代表,专门介绍客户或与客户洽商签订合同,但不拥有商品所有权。2、实体分配公司实体分配公司主要指协助厂商储存并把货物运送至目的地的仓储物流公司。实体分配包括包装、运输、仓储、装卸、搬运、库存控制和订单处理等方面,其基本功能是调节生产与消费之间的矛盾,弥合产销时空上的背离,提供商品的时间效用和空间效用,以便适时、适地和适量地把商品供给消费者。3、营销服务机构营销服务机构主要指为厂商提供营销服务的各种机构,如营销研究公司、广告公司、传播公司等。企业可自设营销服务机构,也可委托外部营销服务机构代理有关业务,并定期评估其绩效,促进其提高创造
24、力、质量和服务水平。4、财务中介机构财务中介机构主要指协助厂商融资或分担货物购销储运风险的机构,如银行、保险公司等。财务中介机构不直接从事商业活动,但对工商企业的经营发展至关重要。在市场经济中,企业与金融机构关系密切,企业间的财务往来要通过银行结算,企业财产和货物要通过保险取得风险保障,而贷款利率与保险费率的变动也会直接影响企业成本,信贷来源受到限制更会使企业处于困境。二、竞争者竞争者在竞争性的市场上,企业不能独占市场,都会面对形形色色的竞争对手。除来自本行业的竞争外,还有来自替代品生产者、潜在加入者、原材料供应者和购买者等多种力量的竞争。从消费需求的角度看,竞争者可以分为以下几种类型。(一)
25、欲望竞争者指提供不同产品,满足不同消费欲望的竞争者。消费者在同一时刻的欲望是多方面的,很难同时满足,这就出现了以不同产品满足不同需要的竞争。例如,消费者在年终有较多收入时,为改善生活,既可以添置家庭耐用消费品,也可以外出旅游,还可以装修住宅等,就出现了许多不同的欲望,但从时间与财力来说,只能选择力所能及的项目,作为在这一时期的欲望目标。(二)属类竞争者指满足同一消费欲望的可替代的不同产品之间的竞争者,是消费者在决定需要的类型之后出现的次一级竞争,也称平行竞争。例如,消费者需要购买家庭耐用品,到底是购买家庭娱乐设备,还是购买新式家具,或是购买家庭健身器材,要选择其中的一类,满足这一消费欲望。(三
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