第1章运输管理基础知识课件.pptx

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1、1教材：运输管理实务运输管理实务 王进王进 郭美娜郭美娜 编著编著教学参考书：物流运输组织与管理实务物流运输组织与管理实务 秦英秦英 刘华东刘华东 编著编著 运输管理运输管理 梁金萍主编梁金萍主编2课程的质量标准和培养目标课程的质量标准和培养目标 本课程主要了解传统的五大类运输方式和国本课程主要了解传统的五大类运输方式和国际多式联运等运输的基本理论和实务，同时结合际多式联运等运输的基本理论和实务，同时结合物流行业的特点做了深化；掌握运输各环节业务物流行业的特点做了深化；掌握运输各环节业务流程、运输决策方法；了解物流运输相关组织之流程、运输决策方法；了解物流运输相关组织之间的关系间的关系,理解运

2、输过程中可能出现的纠纷类型及理解运输过程中可能出现的纠纷类型及其产生原因，明确各环节中有关人员的责任，了其产生原因，明确各环节中有关人员的责任，了解解决纠纷的方法及应注意的问题等；掌握运输解解决纠纷的方法及应注意的问题等；掌握运输与包装、运输与装卸、运输与储存之间的关系，与包装、运输与装卸、运输与储存之间的关系，实施运输的合理化。实施运输的合理化。3 物流物流的概念是一个系的概念是一个系统的概念。根据物流活动的统的概念。根据物流活动的特征，物流系统可划分成特征，物流系统可划分成信信息、息、运输运输、仓储、装卸、包仓储、装卸、包装装、流通加工和配送、流通加工和配送等七个等七个子系统。物流的研究是

3、要通子系统。物流的研究是要通过上述子系统活动的集成，过上述子系统活动的集成，取得系统的最优。因此，取得系统的最优。因此，在物流系统中每个子系统不可能是孤立的。系统的优化与每在物流系统中每个子系统不可能是孤立的。系统的优化与每个子系统的决策有关，但每个子系统的决策不应是基于单个个子系统的决策有关，但每个子系统的决策不应是基于单个系统优化所做出的决策，而是系统优化所做出的决策，而是基于整个系统优基于整个系统优所做出的决策。所做出的决策。4运输管理实务第1章 运输管理基础知识第2章 公路与管道货物运输 第3章 铁路货物运输实务第4章 航空货物运输实务第5章 水路货物运输实务第6章 集装箱运输实务第7

4、章 运输管理决策第8章 运输商务运作第9章 运输保险51.1 运输市场运输市场1.2 1.2 运输方式运输方式 1.3 运输合理化运输合理化 CH 1CH 1第1章 运输管理基础知识62.1 公路货物运输概述公路货物运输概述 2.2 公路运输设备与设施公路运输设备与设施 2.3 公路货运输业务公路货运输业务 CH 2CH 2第2章 公路与管道货物运输 2.4 管道货物运输实务管道货物运输实务 73.1 铁路货物运输概述铁路货物运输概述 3.2 铁路货物运输设备与设施铁路货物运输设备与设施3.3 铁路货物运输业务铁路货物运输业务CH 3CH 3第3章 铁路货物运输实务84.1 国际航空货运概述国

5、际航空货运概述4.2 国际航空货运方式国际航空货运方式4.3 国际航空货运单证国际航空货运单证CH 4CH 4第4章 航空货物运输实务4.4 国际航空货运流程国际航空货运流程4.5 国际航空货运运费计收国际航空货运运费计收95.1 水路货物运输概述水路货物运输概述5.2 租船运输实务租船运输实务5.3 杂货班轮运输实务杂货班轮运输实务CH 5CH 5第5章 水路货物运输实务106.1 集装箱水路运输概述集装箱水路运输概述6.2 集装箱船舶配积载集装箱船舶配积载6.3 集装箱运费计收集装箱运费计收CH 6CH 6第6章 集装箱运输实务6.4 集装箱的公路、铁路、航空运输集装箱的公路、铁路、航空运

6、输6.5 国际多式联运国际多式联运117.1 运输方式的选择运输方式的选择7.2 运输计划与调度运输计划与调度7.3 运输路线优化决策运输路线优化决策CH 7CH 7第7章 运输管理决策128.1 运输市场营销运输市场营销8.2 运输合同及管理运输合同及管理8.3 运输代理运输代理CH 8CH 8第8章 运输商务运作139.1 运输保险的类型运输保险的类型9.2 海上货物运输保险海上货物运输保险9.3 陆上与航空货物运输保险陆上与航空货物运输保险CH 9CH 9第9章 运输保险9.4 运输保险业务管理运输保险业务管理14第一章第一章 运输管理基础知识运输管理基础知识第一节 运输市场第二节 运输

7、方式第三节 运输合理化 返回返回学习目标学习目标1.了解运输市场、运输方式、运输企业的了解运输市场、运输方式、运输企业的基本知识；基本知识；2.理解运输的作用；理解运输的作用；3.掌握运输合理化要素和不合理运输的表掌握运输合理化要素和不合理运输的表现形式现形式返回返回具有初步应用运输合理化理论提高运输效率的能力；具有初步应用运输合理化理论提高运输效率的能力；具有初步应用运输合理化理论提高运输效率的能力；具有初步应用运输合理化理论提高运输效率的能力；16 运输的概念：运输的概念：运输是用运输是用设备设备和和工具工具，将物品从一地点，将物品从一地点向另一地点向另一地点运送运送的的物流活动物流活动。

8、其中包括集。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。散等一系列操作。物流运输的概述物流运输的概述1718运输的主要作用运输的主要作用:1 1、运输是物流的主要功能要素之一。、运输是物流的主要功能要素之一。注意：注意：运输运输物流物流2 2、运输是社会物质生产的必要条件之一。、运输是社会物质生产的必要条件之一。运输是国民经济的基础和先行。马克思运输是国民经济的基础和先行。马克思将运输称为将运输称为“第四个物质生产部门第四个物质生产部门”，是将运是将运输看成是生产过程的继续。尽管它不创造新产输看成是生产过程的继续。尽管它不创造新产品，但它使

9、生产能继续下去，使社会再生产不品，但它使生产能继续下去，使社会再生产不断推进。断推进。工业、农业、建筑业、工业、农业、建筑业、交通运输业、商业交通运输业、商业19 3 3、运输可以创造、运输可以创造“场所效用场所效用”。“场所效用场所效用”是指同种是指同种物品物品由于空间场所不由于空间场所不同，其使用价值的实现程度也不同，其效益的实同，其使用价值的实现程度也不同，其效益的实现也不同。由于改变场所而发挥了最大的使用价现也不同。由于改变场所而发挥了最大的使用价值，最大限度地提高了产出投入比，因而称之为值，最大限度地提高了产出投入比，因而称之为“场所效用场所效用”，也称，也称“空间效用空间效用”。4

10、 4、运输是、运输是“第三个利润源第三个利润源”的主要源泉。的主要源泉。第一利润源泉第一利润源泉:降低资源消耗降低资源消耗 小知识点小知识点第二利润源泉第二利润源泉:提高劳动生产率提高劳动生产率 第三利润源泉：物流领域第三利润源泉：物流领域20边角余料问题边角余料问题通用电气（通用电气（GE）公司的电器生产部门要采购一种钢带，用于生产）公司的电器生产部门要采购一种钢带，用于生产U型型垫片，但是材料浪费太多，生产成本大生产效率低。垫片，但是材料浪费太多，生产成本大生产效率低。重新设计出的垫片规格保证了钢带的利用率重新设计出的垫片规格保证了钢带的利用率100，且生产变得更简单。，且生产变得更简单。

11、第一、二利润源泉第一、二利润源泉:降低资源消耗、提高劳动生产率降低资源消耗、提高劳动生产率21第三利润源泉：物流领域第三利润源泉：物流领域221、运输与包装的关系运输与包装的关系（效益背反效益背反）货物包装的材料，规格，方法等都不同程货物包装的材料，规格，方法等都不同程度的影响着运输。作为包装的轮廓尺寸应该充度的影响着运输。作为包装的轮廓尺寸应该充分与运输车辆的内廓尺寸相吻合。这对于提高分与运输车辆的内廓尺寸相吻合。这对于提高货物的装载率有着重要意义货物的装载率有着重要意义。物流基础模数物流基础模数600400运输与物流各环节的关系：运输与物流各环节的关系：232 2、运输与装卸的关系、运输与

12、装卸的关系 运输活动必然伴随着装卸活动。装卸质量的运输活动必然伴随着装卸活动。装卸质量的好坏，直接关系着运输活动的顺利完成与否。同好坏，直接关系着运输活动的顺利完成与否。同时，装卸又是各种运输方式的衔接环节。时，装卸又是各种运输方式的衔接环节。3 3、运输与储存的关系、运输与储存的关系 储存保管是货物暂时停滞的状态，是货物投储存保管是货物暂时停滞的状态，是货物投入消费前的准备。货物的储存量虽直接决定于需入消费前的准备。货物的储存量虽直接决定于需要量，但货物的运输对储存也会带来重大影响。要量，但货物的运输对储存也会带来重大影响。尽量降低库存量，缩短货物在流通领域停留的时尽量降低库存量，缩短货物在

13、流通领域停留的时间，提高运输效率，对于节省物流费用，增加利间，提高运输效率，对于节省物流费用，增加利润收益有一定帮助。润收益有一定帮助。244、运输与配送的关系运输与配送的关系 25*运输的基本特征：运输的基本特征：1 1、运输是不产生新的实物形态产品、运输是不产生新的实物形态产品不增加不增加 社会产品实物总量社会产品实物总量 2 2、运输的服务性、运输的服务性它对物资实物不具有所有权它对物资实物不具有所有权 3 3、运输是社会生产过程在流通领域内的继续、运输是社会生产过程在流通领域内的继续26 4.4.运输生产和运输消费是同一过程运输生产和运输消费是同一过程 运输业的产品运输业的产品不能储存

14、。不能储存。5.5.运输具有运输具有“网络型产业网络型产业”特征特征 运输生产具有运输生产具有“网状网状”特征，它的场所遍及广特征，它的场所遍及广阔空间阔空间 6.6.运输的资本结构有其特殊性运输的资本结构有其特殊性 固定资本比重大，流动资本比重小，资本的周固定资本比重大，流动资本比重小，资本的周转速度相对较慢转速度相对较慢2008年10月，国务院通过铁道部2万亿投资计划，3-5年再投资5万亿。27第一节 运输市场返回返回28 运运输输市市场场运运输输生生产产者者和和运运输输需需求求者者之之间间进进行行运运输输产产品品交交易易的的场场所所和和领领域域，是是运运输输活动的客观反映活动的客观反映。

15、狭义的运输市场狭义的运输市场 广义的运输市场广义的运输市场 狭义和广义的运输市场狭义和广义的运输市场29 运输承运人提供运输工具和运输服务来运输承运人提供运输工具和运输服务来满足旅客或货主对运输需要的交易满足旅客或货主对运输需要的交易活动场活动场所所。狭义的运输市场狭义的运输市场30 一定地区对运输需求和供给的协调与组一定地区对运输需求和供给的协调与组织，包括一定的交易场所、较大范围的营织，包括一定的交易场所、较大范围的营业区域和各种直观或隐蔽的业区域和各种直观或隐蔽的业务活动业务活动。广义的运输市场广义的运输市场31一、一、运输需求与运输供给分析运输需求与运输供给分析1.1.运输需求的特征。

16、运输需求的特征。2.2.影响运输需求的主要因素。影响运输需求的主要因素。3.3.运输供给的特征。运输供给的特征。4.4.影响运输能力供给的主要因素。影响运输能力供给的主要因素。下一页下一页321.1.运输需求的特征：运输需求的特征：运输需求的运输需求的派生性派生性。个别需求的个别需求的异质性异质性。总体需求的总体需求的规律性规律性。332.2.影响运输需求的主要因素：影响运输需求的主要因素：工农业生产的发展。工农业生产的发展。国际贸易的增加。国际贸易的增加。国家的经济政策。国家的经济政策。自然因素。自然因素。地理因素。地理因素。社会交流和文化旅游活动。社会交流和文化旅游活动。343.3.运输供

17、给的特征：运输供给的特征：必须储存运输必须储存运输能力能力。要有合理的运力要有合理的运力规模规模。354.4.影响运输供给的主要因素：影响运输供给的主要因素：国家经济发展状况。国家经济发展状况。政策的倾斜方向。政策的倾斜方向。运输工具造价与科技发展。运输工具造价与科技发展。军事需要。军事需要。361.1.运输需求弹性运输需求弹性 2.2.运输供给弹性运输供给弹性 二、运输需求与运输供给弹性运输需求与运输供给弹性下一页下一页371.运输需求弹性运输需求弹性 下一页下一页=需求量变化的百分比需求量变化的百分比运输需求弹性系数运输需求弹性系数运价变化的百分比运价变化的百分比即：即：38 E 1，采取

18、降价来提高企业经济效益；，采取降价来提高企业经济效益；E 1，采取提价来提高企业经济效益；，采取提价来提高企业经济效益；E 1，采取提价与降价的方法都不影响，采取提价与降价的方法都不影响企业的经济效益。企业的经济效益。392.运输供给弹性运输供给弹性 运输供给的表示方法与运输需求相同，也可运输供给的表示方法与运输需求相同，也可用供给表、供给函数及供给曲线来表示。用供给表、供给函数及供给曲线来表示。运输供给曲线是一条由左下方向右上方延伸运输供给曲线是一条由左下方向右上方延伸的平滑曲线，线上任何一点表示着一定运价与一的平滑曲线，线上任何一点表示着一定运价与一定运力供给量的关系。定运力供给量的关系。

19、下一页下一页40三、运输市场的特征与分类三、运输市场的特征与分类 1运输市场属于第三产业运输市场属于第三产业 2运输市场的分类运输市场的分类411运输市场属于第三产业运输市场属于第三产业 运输市场具有第三产业服务性市场的特征，这些特运输市场具有第三产业服务性市场的特征，这些特征表现如下：征表现如下：（1）运输市场是一个典型的劳务市场。）运输市场是一个典型的劳务市场。（2）运输市场是劳动密集性市场。）运输市场是劳动密集性市场。（3）运输市场的区域性较强。）运输市场的区域性较强。（4）运输市场波动性较强。）运输市场波动性较强。（5）运输市场受到社会企事业单位自给自足运输力）运输市场受到社会企事业单

20、位自给自足运输力量的潜在威胁。量的潜在威胁。42企业所面临竞争的主要内容有：企业所面临竞争的主要内容有：（1）运输方式的竞争。）运输方式的竞争。（2）价格的竞争。）价格的竞争。（3）服务质量的竞争。）服务质量的竞争。（4）运输质量的竞争。）运输质量的竞争。（5）宣传的竞争。）宣传的竞争。43 运运输输价价格格：价价格格因因素素的的合合理理调调节节和和运运用用是是运运输输企企业业提升其提升其竞竞争争优势优势、把握市、把握市场竞场竞争力的关争力的关键键。服服务务质质量量：服服务务质质量量是是提提高高竞竞争争力力的的核核心心内内容容。服服务务质质量量的的竞竞争争主主要要是是安安全全、快快捷捷、舒舒适

21、适、方方便便以以及及服服务务设设施施等等。在在货货物物运运输输方方面面考考虑虑的的主主要要是是正正点点交交付付、货货损损和和货货差差较较少少、便便捷捷性性、可可靠靠性性、联联运直达等。运直达等。442运输市场的分类运输市场的分类（1）按行业划分）按行业划分：铁路运输市场铁路运输市场 水路运输市场水路运输市场 公路运输市场公路运输市场 航空运输市场航空运输市场 管道运输市场管道运输市场 45 （2）按运输对象划分有：）按运输对象划分有：货运市场货运市场 客运市场客运市场 装卸搬运市场装卸搬运市场下一页下一页46（3）按运输范围划分有：）按运输范围划分有：国内运输市场：国内运输市场：铁路运输市场铁

22、路运输市场 江河运输市场江河运输市场 沿海运输市场沿海运输市场 公路运输市场公路运输市场国际运输市场：国际运输市场：国际航海运输市场国际航海运输市场 国际航空运输市场国际航空运输市场 47（4）按供求关系划分有：）按供求关系划分有：买方运输市场买方运输市场 卖方运输市场卖方运输市场（5）按运输需求的弹性划分有：）按运输需求的弹性划分有：富有弹性的运输市场富有弹性的运输市场 缺乏弹性的运输市场。缺乏弹性的运输市场。返回思考与训练思考与训练1、运输的、运输的概念概念、运输的主要、运输的主要作用作用、运输与物流各、运输与物流各环节的关系、运输的基本特征。环节的关系、运输的基本特征。2、运、运输输市市

23、场场的的概念概念、运输需求的运输需求的特征特征、影响运输、影响运输需求的主要需求的主要因素因素、运输供给的、运输供给的特征特征、影响运输供、影响运输供给的主要给的主要因素因素。3、理解运输的理解运输的需求弹性需求弹性、供给弹性供给弹性计算方法。计算方法。4、掌握运输市场的掌握运输市场的特征特征与分类。与分类。返回返回49第二节第二节 运输方式运输方式返回返回50第二节第二节 运输方式运输方式一、一、公路运输公路运输 二、二、铁路运输铁路运输 三、三、水路运输水路运输 四、四、航空运输航空运输 五、五、管道运输管道运输六、六、其他运输分类其他运输分类 返回返回运输工具运输工具主要有：主要有：汽车

24、、火车、轮船、飞机、管道等汽车、火车、轮船、飞机、管道等；运输方式运输方式有：有：铁路、公路、水路、航空及管道运输五种铁路、公路、水路、航空及管道运输五种各种运输方式的技术经济特点各种运输方式的技术经济特点（按运输工具不同分类）（按运输工具不同分类）（按运输工具不同分类）（按运输工具不同分类）52一、公路运输一、公路运输 公公路路运运输输主主要要是是指指使使用用各各种种车车辆辆，包包括括汽汽车车、人人力力车车、畜畜力力车车等等运运输输工工具具在在公公路路上上进进行行客客货货运运输输的方式。的方式。经济半径约为经济半径约为200 km200 km 优点：优点：速度较快，灵活性强速度较快，灵活性强

25、公路建设的投资较低，建设周期相对较短公路建设的投资较低，建设周期相对较短对运输设施的要求不高对运输设施的要求不高可以实现可以实现“门到门门到门”运输运输返回53公路运输的适宜对象公路运输的适宜对象 u适宜在短途内运输整车及零担货物；适宜在短途内运输整车及零担货物；u适宜进行配送运输及鲜活易腐货物运输；适宜进行配送运输及鲜活易腐货物运输；u适宜与铁路、水路、航空联运，为铁路、适宜与铁路、水路、航空联运，为铁路、水路、航空集疏运物资；水路、航空集疏运物资；u可以深入山区及偏僻的农村进行货物运输；可以深入山区及偏僻的农村进行货物运输；u以及在远离铁路的区域从事干线运输。以及在远离铁路的区域从事干线运

26、输。5455 铁路运输是我国国民经济的大动脉，是我国货物铁路运输是我国国民经济的大动脉，是我国货物运输的主要方式之一。运输的主要方式之一。1 1铁路运输的技术经济特征铁路运输的技术经济特征 从技术性能上看，铁路运输具有以下特点：从技术性能上看，铁路运输具有以下特点：（1 1）运行速度快（）运行速度快（2 2）运输能力大（）运输能力大（3 3）受自然条件）受自然条件影响小（影响小（4 4）通用性能好）通用性能好 （5 5）到发时间准确）到发时间准确（6 6）安全程度高）安全程度高 从经济指标上看，铁路运输的特点有：从经济指标上看，铁路运输的特点有：（1 1）铁路运输成本较低（）铁路运输成本较低（

27、2 2）能耗较低）能耗较低（3 3）投资高）投资高 （4 4）建设周期长）建设周期长二、铁路运输二、铁路运输 铁路运输铁路运输是指使用铁路列车运送客货的一是指使用铁路列车运送客货的一种运输方式。种运输方式。562 2铁路运输的适宜对象铁路运输的适宜对象 铁路运输的技术经济特点决定了铁铁路运输的技术经济特点决定了铁路适于在内陆地区运送路适于在内陆地区运送中、长距离、大中、长距离、大运量运量的货物，也适宜运输的货物，也适宜运输时间性强、可时间性强、可靠性要求高靠性要求高的一般货物和特种货物。的一般货物和特种货物。57 1 1水路运输的技术经济特征水路运输的技术经济特征 从技术性能看，水路运输具有以

28、下特点：从技术性能看，水路运输具有以下特点：（1 1）运输能力大）运输能力大 在五种基本运输方式中，水路运输在五种基本运输方式中，水路运输能力最大。（能力最大。（2 2）水路运输通用性能较好。（）水路运输通用性能较好。（3 3）受自然条）受自然条件影响较大。（件影响较大。（4 4）运送速度慢）运送速度慢 。从经济性能看，水陆运输特点有：从经济性能看，水陆运输特点有：（1 1）水运建设投资省。（）水运建设投资省。（2 2）运输成本低）运输成本低 （3 3）劳动生产率高）劳动生产率高 。（4 4）平均运距长。）平均运距长。（5 5）促进国际贸易发展。）促进国际贸易发展。三、水路运输三、水路运输 水

29、路运输水路运输是指使用船舶在通航水道进行是指使用船舶在通航水道进行客货运输的运输方式。客货运输的运输方式。582 2水路运输的适宜对象水路运输的适宜对象 水路运输综合优势较为突出，适宜于水路运输综合优势较为突出，适宜于运距长、运量大、时间性不太强运距长、运量大、时间性不太强的各种大的各种大宗物资运输，尤其适宜国际间的货物运输。宗物资运输，尤其适宜国际间的货物运输。5960四、航空运输四、航空运输 航空运输是指使用各种航空器进行客货运航空运输是指使用各种航空器进行客货运输的运输形式，目前使用的最主要的航空输的运输形式，目前使用的最主要的航空器是飞机。器是飞机。运输速度快，效率高（目前的航空技术运

30、输速度快，效率高（目前的航空技术可以在可以在2424小时内到达世界上任何地方）小时内到达世界上任何地方）不受各种地形的限制不受各种地形的限制 返回611 1、航空运输的技术经济特征、航空运输的技术经济特征 （1 1）运行速度快。）运行速度快。（2 2）机动性能好。）机动性能好。（3 3）航空运输安全性高。）航空运输安全性高。（4 4）运输成本高。）运输成本高。622 2航空运输的适宜对象航空运输的适宜对象 由于航空运输的承载量小，运输成本高，由于航空运输的承载量小，运输成本高，因此在各种运输方式中物流量所占比例较小。因此在各种运输方式中物流量所占比例较小。较适宜较适宜运输长距离、体积小、价值高

31、运输长距离、体积小、价值高的物资，的物资，适宜运输适宜运输鲜活产品及邮件鲜活产品及邮件等货物。等货物。63五、管道运输五、管道运输 管道运输是指利用管道输送气体、液体的一种运管道运输是指利用管道输送气体、液体的一种运输方式。输方式。机理是运输物品在管道内顺着压力方向不断流动，机理是运输物品在管道内顺着压力方向不断流动，以实现输送目的的过程。以实现输送目的的过程。石油或天然气运输石油或天然气运输 优点：优点：运输速度快、流量大、环节少、运费低运输速度快、流量大、环节少、运费低返回641 1管道运输的技术经济特征管道运输的技术经济特征 （1 1）运输量大。）运输量大。（2 2）运输工程量小，占地少

32、。）运输工程量小，占地少。（3 3）能耗低。）能耗低。（4 4）货损货差少。）货损货差少。（5 5）不受气候影响。）不受气候影响。（6 6）专用性强。）专用性强。652 2管道运输的适宜对象管道运输的适宜对象 适宜运送气体、液体、固体浆料的运适宜运送气体、液体、固体浆料的运输等。输等。66各种运输方式的技术经济比较各种运输方式的技术经济比较 67六、其他运输分类六、其他运输分类 1 1按运输的范畴分类按运输的范畴分类2 2按运输的作用分类按运输的作用分类3 3按运输的协作程度分类按运输的协作程度分类4 4按运输中途是否换载分类按运输中途是否换载分类返回68按运输的范畴分类：按运输的范畴分类：运

33、输方式运输方式特特 点点干线运输干线运输利用铁路、公路的干线，大型船舶的固定航线进行的长距离、利用铁路、公路的干线，大型船舶的固定航线进行的长距离、大数量的运输，是进行远距离空间位置转移的重要运输方式。大数量的运输，是进行远距离空间位置转移的重要运输方式。干线运输与同种工具的其他运输方式相比速度快，成本也较低，干线运输与同种工具的其他运输方式相比速度快，成本也较低，是运输的主体是运输的主体支线运输支线运输是与干线相接的分支线路上的运输。是与干线相接的分支线路上的运输。支线运输是干线运输与收、发货地点之间的补充性运输方式，支线运输是干线运输与收、发货地点之间的补充性运输方式，路程较短，运输量相对

34、较小。路程较短，运输量相对较小。支线的建设水平往往低于干线，运输工具的水平也往往低于干支线的建设水平往往低于干线，运输工具的水平也往往低于干线，因而速度较慢线，因而速度较慢二次运输二次运输是一种是一种补充性的运输方式，路程较短补充性的运输方式，路程较短。干线、支线运输到站后，站与用户仓库或指定接货地点之间的干线、支线运输到站后，站与用户仓库或指定接货地点之间的运输。运输。由于是单个企业的需要，因而运量也较小由于是单个企业的需要，因而运量也较小厂内运输厂内运输在工业企业范围内，直接为生产过程服务的运输。在工业企业范围内，直接为生产过程服务的运输。一般在车间之间、车间与仓库之间进行。一般在车间之间

35、、车间与仓库之间进行。小企业中的这种运输，以及在大企业车间内部和仓库内的则不小企业中的这种运输，以及在大企业车间内部和仓库内的则不称为称为“运输运输”，而称为，而称为“搬运搬运”69按运输的作用分类：按运输的作用分类：运输方式特 点集货运输集货运输是将分散的货物汇集集中的运输形式。是将分散的货物汇集集中的运输形式。一般是短距离，小批量的运输。一般是短距离，小批量的运输。货物集中后才能利用干线运输形式进行远距离及大批量货物集中后才能利用干线运输形式进行远距离及大批量运输，因此，是干线运输的一种补充形式。运输，因此，是干线运输的一种补充形式。配送运输配送运输将物流据点中已按用户需求配好的货分送各个

36、用户的运将物流据点中已按用户需求配好的货分送各个用户的运输。输。一般是短距离、小批量的运输，是对干线运输的一种补一般是短距离、小批量的运输，是对干线运输的一种补充和完善。充和完善。70按运输的协作程度分类：按运输的协作程度分类：运输方式特 点一般运输一般运输 孤立地采用不同运输工具或同类运输工具而没有形孤立地采用不同运输工具或同类运输工具而没有形成有机协作关系的运输成有机协作关系的运输联合运输联合运输简称联运，简称联运，是使用同一运送凭证，由不同的运输方式是使用同一运送凭证，由不同的运输方式或不同运输企业进行有机衔接接运货物，利用每种运或不同运输企业进行有机衔接接运货物，利用每种运输手段的优势

37、以充分发挥不同运输工具效率的一种运输手段的优势以充分发挥不同运输工具效率的一种运输方式。输方式。采用联运，对用户而言，可以简化托运手续，比较方采用联运，对用户而言，可以简化托运手续，比较方便，同时可以加速运输速度，也有利于节省运费。因便，同时可以加速运输速度，也有利于节省运费。因此，联运是现代运输的一种发展趋势此，联运是现代运输的一种发展趋势71按运输中途是否换载分类：按运输中途是否换载分类：运输方式特 点 直达运输直达运输是指物品由发运地到接收地，中途不需要换装和在储存场所停滞是指物品由发运地到接收地，中途不需要换装和在储存场所停滞的一种运输方式。的一种运输方式。直达运输的作用在于，避免中途

38、换载所出现的运输速度减缓，货直达运输的作用在于，避免中途换载所出现的运输速度减缓，货损增加，费用增加等一系列弊病，从而能缩短运输时间，加快车损增加，费用增加等一系列弊病，从而能缩短运输时间，加快车船周转，降低运输费用船周转，降低运输费用 中转运输中转运输是指物品由生产地到最终使用地，中途经过一次以上落地并换装的是指物品由生产地到最终使用地，中途经过一次以上落地并换装的一种运输方式。一种运输方式。中转运输的作用在于，通过中转，往往可以将干线、专线运输有效中转运输的作用在于，通过中转，往往可以将干线、专线运输有效地衔接。地衔接。可以化整为零或集零为整，从而方便用户，提高运输效率。可以化整为零或集零

39、为整，从而方便用户，提高运输效率。可以充分发挥不同运输工具在不同路段上的最优水平，从而获得节可以充分发挥不同运输工具在不同路段上的最优水平，从而获得节约和效益，也有助于加快运输速度。约和效益，也有助于加快运输速度。其缺点是在换载时会出现低速度、高货损，而且会增加费用支出其缺点是在换载时会出现低速度、高货损，而且会增加费用支出72本节主要围绕运输方式展开，介绍各种方式的优缺点及适用范围。返回返回73思考与训练思考与训练 1.1.五种运输方式的经济性比较。五种运输方式的经济性比较。2.2.运输分类的方法有多少种？运输分类的方法有多少种？返回返回74第三节第三节 运输合理化运输合理化返回返回75 运

40、输方式的研究过程中，如何做到运运输方式的研究过程中，如何做到运输合理化是一个非常重要的问题。需要仔输合理化是一个非常重要的问题。需要仔细研究其要素，并避免不合理的运输方式细研究其要素，并避免不合理的运输方式出现，最终找到合理的途径。出现，最终找到合理的途径。返回返回76第三节第三节 运输合理化运输合理化一、运输合理化的五要素一、运输合理化的五要素二、不合理运输表现形式不合理运输表现形式 三、运输合理化的实施途径三、运输合理化的实施途径 返回返回77 运输合理化的概念运输合理化的概念 运输合理化运输合理化就是指在实现社会产销联系的过程就是指在实现社会产销联系的过程中，充分、有效、节约地使用各种运

41、输工具的能力，中，充分、有效、节约地使用各种运输工具的能力，以最少的运力、最快的速度、最短的线路、最优的服以最少的运力、最快的速度、最短的线路、最优的服务质量和最低的费用来完成各种物资的运输任务。务质量和最低的费用来完成各种物资的运输任务。78 一、物流运输合理化的一、物流运输合理化的“五要素五要素”运输费用运输费用运输时间运输时间运输工具运输工具运输环节运输环节运输距离运输距离运输合理化运输合理化7980运输合理化运输合理化“五要素五要素”运输过程中，运输时间、运输运费等若干运输过程中，运输时间、运输运费等若干技术经济指标都与技术经济指标都与运输距离运输距离有一定的关系。有一定的关系。运距长

42、短是运输是否合理的一个最基本的运距长短是运输是否合理的一个最基本的因素因素。运输距离运输距离81运输合理化“五要素”每增加一个运输环节，势必要增加运输的附属活每增加一个运输环节，势必要增加运输的附属活动，如装卸，包装等，各项技术经济指标也会因动，如装卸，包装等，各项技术经济指标也会因此发生变化，此发生变化，因此减少运输环节有一定的促进作用。因此减少运输环节有一定的促进作用。运输环节运输环节82运输合理化运输合理化“五要素五要素”各种运输工具都有其优势领域，各种运输工具都有其优势领域，对运输工具进行优化选择最大限度的发挥运输工对运输工具进行优化选择最大限度的发挥运输工具的特点和作用，具的特点和作

43、用，是运输合理化的重要的一环。是运输合理化的重要的一环。运输工具运输工具83运输合理化运输合理化“五要素五要素”在全部物流时间中运输时间绝大部分，尤其是远在全部物流时间中运输时间绝大部分，尤其是远距离运输，因此，运输时间的缩短对整个流通时距离运输，因此，运输时间的缩短对整个流通时间的缩短的决定性的作用。间的缩短的决定性的作用。此外，运输时间缩短，还有得加速运输工具的周此外，运输时间缩短，还有得加速运输工具的周转，充分发挥运力效能，提高运输线路通过能力，转，充分发挥运力效能，提高运输线路通过能力，不同程度地改善不合理。不同程度地改善不合理。运输时间运输时间84运输合理化运输合理化“五要素五要素”

44、运费在全部物流费用中占很大的比例，运费高底在很大程运费在全部物流费用中占很大的比例，运费高底在很大程度上决定整个物流系统的竞争能力。实际上，运费的相对度上决定整个物流系统的竞争能力。实际上，运费的相对高低，无论对货主还是对物流企业都是运输合理化的一个高低，无论对货主还是对物流企业都是运输合理化的一个重要的标志。重要的标志。运费的高低也是各种合理化措施是否行之有效的最终判断运费的高低也是各种合理化措施是否行之有效的最终判断依据之一依据之一 。运输费用运输费用85不合理运输不合理运输是指在组织货物运输过程中，是指在组织货物运输过程中，违反货物流通规律，违反货物流通规律，不按经济区域和货物自然流向组

45、织货物调运，不按经济区域和货物自然流向组织货物调运，忽视运输工具的充分利用和合理分工，忽视运输工具的充分利用和合理分工，装载量低，流转环节多，装载量低，流转环节多，从而浪费运力和加大运输费用的现象从而浪费运力和加大运输费用的现象。二、不合理运输的表现形式二、不合理运输的表现形式86目前我国存在主要不合理运输形式有：目前我国存在主要不合理运输形式有：1 1单程空载；单程空载；2 2对流运输；对流运输；3 3重复运输；重复运输；4 4过远运输；过远运输；5 5迂回运输；迂回运输；6 6运输方式选择不当；运输方式选择不当；7 7弃水走陆；弃水走陆；8 8铁路、大型船舶的过近运输；铁路、大型船舶的过近

46、运输；9.9.运输工具承载能力选择不当。运输工具承载能力选择不当。87（）能能利利用用社社会会化化的的运运输输体体系系不不利利用用，却却依依靠靠自自备备车车送送货货，出现单程实车，单程空驶的不合理运输。出现单程实车，单程空驶的不合理运输。（）由由于于工工作作失失误误或或计计划划不不周周，造造成成货货源源不不实实，车车辆辆空空去去空回，形成双程空驶。空回，形成双程空驶。（）由由于于车车辆辆过过分分专专用用，无无法法搭搭运运回回程程货货，只只能能单单程程实实车车，单程空驶周转。单程空驶周转。单程空载单程空载-返程或起程空驶返程或起程空驶88 凡凡属属同同一一种种货货物物或或彼彼此此间间可可以以相相

47、互互代代用用而而又又不不影影响响管管理理、技技术术及及效效益益的的货货物物，在在同同一一线线路路上上或或平平行行线线路路上上作作相相对对方方向向的的运运送送，而而与与对对方方运运程程的全部或一部分发生重叠交错的运输。的全部或一部分发生重叠交错的运输。对流运输有两种：对流运输有两种：一是明显对流运输。另一是隐蔽对流运输。一是明显对流运输。另一是隐蔽对流运输。对流运输对流运输89对流运输90隐含的对流运输隐含运输浪费是多少？91重复运输是指一种货物本可直达目的地，重复运输是指一种货物本可直达目的地，但但由由于于某某种种原原因因而而在在中中途途停停顿顿重重复复装装运运的的不不合理运输现象。合理运输现

48、象。重重复复运运输输的的最最大大毛毛病病是是增增加加了了非非必必要要的的中中间间环环节节，这这就就延延缓缓了了流流通通速速度度，增增加加了了费费用用，增增大大了货损。了货损。重复运输重复运输92重复运输93 过远运输是指调运物资舍近求远的货物运输现象。过远运输是指调运物资舍近求远的货物运输现象。过过远远运运输输占占用用运运力力时时间间长长、运运输输工工具具周周转转慢慢、物物资资，占占压压资资金金时时间间长长，远远距距离离自自然然条条件件相相差差大大。又易出现货损，增加了费用支出。又易出现货损，增加了费用支出。过远运输过远运输94过远运输95是舍近取远的一种运输。是舍近取远的一种运输。可可以以选

49、选取取短短距距离离进进行行运运输输而而不不办办，却却选选择择路路程程较长路线进行运输的一种不合理形式。较长路线进行运输的一种不合理形式。计计划划不不周周、地地理理不不熟熟、组组织织不不当当而而发发生生的的迂迂回回，才才属属于于不不合合理理运运输输。如如果果最最短短距距离离有有交交通通阻阻塞塞、道道路路情情况况不不好好或或有有对对噪噪音音、排排气气等等特特殊殊限限制制而而不不能能使使用时发生的迂回不能称不合理运输。用时发生的迂回不能称不合理运输。迂回运输迂回运输96迂回运输97 它它是是指指未未合合理理利利用用各各种种运运输输工工具具优优势势而而不不正确地选择运输工具造成的不合理现象，正确地选择

50、运输工具造成的不合理现象，。运输方式选择不当运输方式选择不当98 在在同同时时可可以以利利用用水水运运与与陆陆运运时时，不不利利用用成成本本较较低低的的水水运运或或水水陆陆联联运运，而而选选择择成成本本较较高高的的铁铁路路或汽车运输，使水运优势不能发挥。或汽车运输，使水运优势不能发挥。弃水走陆弃水走陆铁路、大型船舶的过近运输铁路、大型船舶的过近运输运输工具承载能力选择不当运输工具承载能力选择不当99对于货主而言，对于货主而言，本应选择整车运输而采取零担托运，本应选择整车运输而采取零担托运，应当直达而选择了中转运输，应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等应当中转运输而选择了直达