《汽轮机油系统》PPT课件.ppt
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1、上海交通大学热能工程研究所第八讲第八讲 汽汽 轮轮 机机 油油 系系 统统系统概述系统概述润滑润滑/顶轴油系统顶轴油系统 润滑油净化系统润滑油净化系统 液压油系统液压油系统 油系统的调试油系统的调试 油系统的运行和维护油系统的运行和维护 上海交通大学热能工程研究所第一节第一节 系统概述系统概述一、汽轮机油系统的组成一、汽轮机油系统的组成根据汽轮机油系统的作用,一般将油系统分为润滑油系统根据汽轮机油系统的作用,一般将油系统分为润滑油系统和调节(保护)油系统两个部分。汽轮发电机组的供油系和调节(保护)油系统两个部分。汽轮发电机组的供油系统对保证机组安全稳定运行至关重要。统对保证机组安全稳定运行至关
2、重要。大型汽轮发电机组大型汽轮发电机组的供油系统既有采用汽轮机油作为润滑油和氢密封油,采的供油系统既有采用汽轮机油作为润滑油和氢密封油,采用抗燃油作为调节用油的系统,也有所有用油都采用汽轮用抗燃油作为调节用油的系统,也有所有用油都采用汽轮机油的系统。机油的系统。前者的汽轮机油和抗燃油是两个完全独立的前者的汽轮机油和抗燃油是两个完全独立的油系统,而后者的油系统为一个。徐州彭城电厂的汽轮机油系统,而后者的油系统为一个。徐州彭城电厂的汽轮机油系统属于前者。油系统属于前者。二、汽轮机油系统的作用二、汽轮机油系统的作用汽轮机油系统作用如下:汽轮机油系统作用如下:(1)(1)向机组各轴承供油,以便润滑和冷
3、却轴承。向机组各轴承供油,以便润滑和冷却轴承。(2)(2)供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油,使它们正常工作。供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油,使它们正常工作。(3)(3)供应各传动机构润滑用油。供应各传动机构润滑用油。上海交通大学热能工程研究所三、对汽轮机油系统的要求三、对汽轮机油系统的要求汽轮机的油系统供油必须安全可靠,为此油系统应满足如汽轮机的油系统供油必须安全可靠,为此油系统应满足如下基本要求:下基本要求:(1)(1)设计、安装合理,容量和强度足够,支吊牢靠,表计齐全以及设计、安装合理,容量和强度足够,支吊牢靠,表计齐全以及运行中管路不振动。运行中管路不振动。(2)(2)系统
4、中不许采用暗杆阀门,且阀门应采用细牙门杆,逆止门动系统中不许采用暗杆阀门,且阀门应采用细牙门杆,逆止门动作灵活,关闭要严密。阀门水平安装或倒装,防止阀芯掉下断油。作灵活,关闭要严密。阀门水平安装或倒装,防止阀芯掉下断油。(3)(3)油管路应尽量少用法兰连接,必须采用法兰时,其法兰垫应选油管路应尽量少用法兰连接,必须采用法兰时,其法兰垫应选用耐油耐高温垫料,且法兰应装铁皮盒罩;油管应尽量远离热体,用耐油耐高温垫料,且法兰应装铁皮盒罩;油管应尽量远离热体,热体上应有坚固完整的保温,且外包铁皮。热体上应有坚固完整的保温,且外包铁皮。(4)(4)油系统必须设置事故油箱,事故油箱应在主厂房外,事故排油油
5、系统必须设置事故油箱,事故油箱应在主厂房外,事故排油门应装在远离主油箱便于操作的地方。门应装在远离主油箱便于操作的地方。(5)(5)整个油系统的管路、设备、部件、仪表等应保证清洁无杂物,整个油系统的管路、设备、部件、仪表等应保证清洁无杂物,并有防止进汽、进水及进灰尘的装置。并有防止进汽、进水及进灰尘的装置。(6)(6)各轴承的油量分配应合理,保证轴承的润滑。各轴承的油量分配应合理,保证轴承的润滑。上海交通大学热能工程研究所第二节第二节 润滑润滑/顶轴油系统顶轴油系统一、系统概述一、系统概述润滑油系统的主要作用有:润滑油系统的主要作用有:首先首先,在轴承中要形成稳定的油膜,以,在轴承中要形成稳定
6、的油膜,以维持转子的良好旋转;维持转子的良好旋转;其次其次,转子的热传导、表面摩擦以及油涡流,转子的热传导、表面摩擦以及油涡流会产生相当大的热量,为了始终保持油温合适,就需要一部分油量会产生相当大的热量,为了始终保持油温合适,就需要一部分油量来进行换热。来进行换热。另外另外,润滑油还为主机盘车系统、顶轴油系统、发电,润滑油还为主机盘车系统、顶轴油系统、发电机密封油系统提供稳定可靠的油源。机密封油系统提供稳定可靠的油源。汽轮机的润滑油是用来润滑轴承、冷却轴瓦及各滑动部分。根据转汽轮机的润滑油是用来润滑轴承、冷却轴瓦及各滑动部分。根据转子的重量、转速、轴瓦的构造及润滑油的粘度等,在设计时采用一子的
7、重量、转速、轴瓦的构造及润滑油的粘度等,在设计时采用一定的润滑定的润滑油压油压,以保证转子在运行中轴瓦能形成良好的油膜,并有,以保证转子在运行中轴瓦能形成良好的油膜,并有足够的油量冷却。若油压过高,可能造成油挡漏油、轴承振动,油足够的油量冷却。若油压过高,可能造成油挡漏油、轴承振动,油压过低会使油膜建立不良,易发生断油而损坏轴瓦。压过低会使油膜建立不良,易发生断油而损坏轴瓦。润滑油系统的正常工作对于保证汽轮机的安全运行具有重要意义。润滑油系统的正常工作对于保证汽轮机的安全运行具有重要意义。如果润滑系统突然中如果润滑系统突然中断断流流油油,即使只是很短时间的中断,也将引起,即使只是很短时间的中断
8、,也将引起轴瓦烧瓦,从而可能发生严重事故。此外,油流的中断同时将使低轴瓦烧瓦,从而可能发生严重事故。此外,油流的中断同时将使低油压保护动作,使机组故障停机,因此必须给予足够的重视。油压保护动作,使机组故障停机,因此必须给予足够的重视。上海交通大学热能工程研究所图8-2-1 润滑油系统示意图上海交通大学热能工程研究所图8-2-2 1000MW汽机油系统示意图1主油箱 2主油泵 3冷油器 4过滤器 5危急油泵 6顶轴油泵7过滤器 8排油烟装置 9油净化系统 G发电机 M马达 T汽轮机二、徐州彭城电厂润滑二、徐州彭城电厂润滑顶轴油系统介绍顶轴油系统介绍上海交通大学热能工程研究所二、徐州彭城电厂润滑二
9、、徐州彭城电厂润滑顶轴油系统介绍顶轴油系统介绍汽轮机设备的汽轮机设备的油供应系统主要包括油供应系统主要包括润滑和冷却系统、顶轴油系统以润滑和冷却系统、顶轴油系统以及排油烟系统。汽轮机润滑油和冷却油系统的供应由主油泵从主油及排油烟系统。汽轮机润滑油和冷却油系统的供应由主油泵从主油箱吸油,经过冷油器和过滤器输送至轴承;在电源故障情况下,危箱吸油,经过冷油器和过滤器输送至轴承;在电源故障情况下,危急油泵将绕过冷油器和过滤器供油至轴承;对于启动和停机以及低急油泵将绕过冷油器和过滤器供油至轴承;对于启动和停机以及低转速盘车运行,轴系也需要供应顶轴油,由顶轴油泵经过滤器将压转速盘车运行,轴系也需要供应顶轴
10、油,由顶轴油泵经过滤器将压力油供至轴的底部;润滑和冷却油以及顶轴油从轴承流出经回油管力油供至轴的底部;润滑和冷却油以及顶轴油从轴承流出经回油管线进入主油箱;排油烟风机在润滑油系统内维持轻微的负压;油净线进入主油箱;排油烟风机在润滑油系统内维持轻微的负压;油净化系统将特定部分流量经旁路输送。化系统将特定部分流量经旁路输送。徐州彭城电厂给水泵汽轮机的润滑油系统和主汽轮机的润滑油系统徐州彭城电厂给水泵汽轮机的润滑油系统和主汽轮机的润滑油系统分开,各自设有单独的润滑油系统。润滑油系统设有可靠的主供油分开,各自设有单独的润滑油系统。润滑油系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备,在启动、停机、正常运行和事
11、故工况下,提设备及辅助供油设备,在启动、停机、正常运行和事故工况下,提供了各个轴承的油量、油压、回油温度等数值,满足汽轮机、发电供了各个轴承的油量、油压、回油温度等数值,满足汽轮机、发电机所有轴承的要求。机所有轴承的要求。各个轴承的油量、油压、回油温度见下表各个轴承的油量、油压、回油温度见下表8-2-18-2-1:上海交通大学热能工程研究所 表表8-2-1 8-2-1 各个轴承的油量、油压、回油温度参数表各个轴承的油量、油压、回油温度参数表编号编号油量油量l/sl/s油压油压barbar回油温度回油温度备注备注#1#10.760.760.5-1.70.5-1.77171#2/THR#2/THR
12、12.0712.070.5-1.70.5-1.77171包括推力轴承包括推力轴承#3#36.016.010.5-1.70.5-1.77171#4#412.812.80.5-1.70.5-1.77171#5#59.89.80.5-1.70.5-1.77171#6#65.865.860.5-1.70.5-1.77171#7#75.865.860.5-1.70.5-1.77171#8#80.770.770.5-1.70.5-1.77171上海交通大学热能工程研究所润滑油系统包括润滑油系统包括主油箱、主油箱、2 2台台100100容量的交流润滑油泵、直流事故油泵、容量的交流润滑油泵、直流事故油泵、顶轴
13、油泵、顶轴油泵、2 2台台100100容量的冷油器、阀门、管道、仪表、满足每台汽轮发容量的冷油器、阀门、管道、仪表、满足每台汽轮发电机组所需全部附件,例如回油管上的窥视孔、温度计插座和进油管上的电机组所需全部附件,例如回油管上的窥视孔、温度计插座和进油管上的活动滤网(包括发电机)等。该系统还可以作为发电机密封油的辅助供油活动滤网(包括发电机)等。该系统还可以作为发电机密封油的辅助供油系统。系统。油箱容量的大小油箱容量的大小,保证当厂用交流电失电同时冷油器断冷却水的情况下停,保证当厂用交流电失电同时冷油器断冷却水的情况下停机时,仍能保证机组安全惰走,此时,润滑油箱中的油温不超过机时,仍能保证机组
14、安全惰走,此时,润滑油箱中的油温不超过7575,并,并保证安全的循环倍率。保证安全的循环倍率。主油箱上设置二台全容量用交流电动机驱动的主油箱上设置二台全容量用交流电动机驱动的抽油烟机和油烟分离器抽油烟机和油烟分离器等。等。主油箱设置主油箱设置电加热器电加热器对润滑油温度进行调整,提供电加热器及温控设备,对润滑油温度进行调整,提供电加热器及温控设备,加热器埋入油中。汽轮机润滑油系统考虑配有氢冷汽轮发电机的油系统排加热器埋入油中。汽轮机润滑油系统考虑配有氢冷汽轮发电机的油系统排氢设施的回油。氢设施的回油。汽轮机润滑油系统所用汽轮机润滑油系统所用管道管道及附件是强度足够的厚壁管,至少及附件是强度足够
15、的厚壁管,至少按一倍以上按一倍以上的工作压力进行设计的工作压力进行设计。尽量减少法兰及管接头连接,对靠近蒸汽管道的油。尽量减少法兰及管接头连接,对靠近蒸汽管道的油管道采用防护结构,油系统中的附件不使用铸铁件。所有的油管道焊缝全管道采用防护结构,油系统中的附件不使用铸铁件。所有的油管道焊缝全部采用氩弧焊。润滑油管路和内部支撑件均部采用氩弧焊。润滑油管路和内部支撑件均采用不锈钢材料采用不锈钢材料。所有润滑油系统的泵组设计成能自动启动、遥控及手动起停。设有停止所有润滑油系统的泵组设计成能自动启动、遥控及手动起停。设有停止自动自动运行按钮和用电磁操作的启动试验阀门。运行按钮和用电磁操作的启动试验阀门。
16、两台两台冷油器冷油器,每台根据汽轮发电机组在设计冷却水流量和冷却水温,每台根据汽轮发电机组在设计冷却水流量和冷却水温3838、闭式水设计压力闭式水设计压力1.0MPa1.0MPa、面积余量、面积余量1515情况下的最大负荷情况下的最大负荷设计设计。冷油器的。冷油器的设计和管路布置方式允许在一台运行时,另一台停用的冷油器能排放、清设计和管路布置方式允许在一台运行时,另一台停用的冷油器能排放、清洗或调换。冷油器材质洗或调换。冷油器材质TP304TP304。上海交通大学热能工程研究所凡有可能聚集油气的腔室,如轴承箱、回油母管等,都有凡有可能聚集油气的腔室,如轴承箱、回油母管等,都有排放油气排放油气的
17、设施。的设施。从汽轮机结构和系统设计上,从汽轮机结构和系统设计上,防止有汽水防止有汽水由于轴封漏汽等原因而进入油中。由于轴封漏汽等原因而进入油中。润滑油系统中各项设备如轴承箱、冷却器和管路阀门等,润滑油系统中各项设备如轴承箱、冷却器和管路阀门等,彻底清除残砂、焊彻底清除残砂、焊渣、锈片等沾污物质渣、锈片等沾污物质,并经防腐蚀处理后再妥善密封出厂。油系统所配用设,并经防腐蚀处理后再妥善密封出厂。油系统所配用设备包括管道、附件、表计等均由卖方配套提供(用于联锁保护的表计要求进备包括管道、附件、表计等均由卖方配套提供(用于联锁保护的表计要求进口)。润滑油系统中所配的油泵、风机的交流电动机选用口)。润
18、滑油系统中所配的油泵、风机的交流电动机选用防爆防爆型。油系统的型。油系统的防火防火要求按照美国要求按照美国NFPANFPA标准及国家和地方有关标准,主油箱设置阻火器及事标准及国家和地方有关标准,主油箱设置阻火器及事故放油接口。主油箱设有故放油接口。主油箱设有油净化油净化接口,在轴承箱外各轴承进油管上(含发电接口,在轴承箱外各轴承进油管上(含发电机各轴瓦)加装可拆卸滤网。机各轴瓦)加装可拆卸滤网。油系统清洁度标准为固体杂质小于油系统清洁度标准为固体杂质小于ISO 17/14ISO 17/14(或(或NAS 8NAS 8),水分小于),水分小于100ppm100ppm。顶轴油系统顶轴油系统则能向每
19、个轴承(包括发电机轴承)注入高压润滑油,以承受转则能向每个轴承(包括发电机轴承)注入高压润滑油,以承受转子的重量。该系统还能向盘车马达提供动力油,在机组盘车时或跳闸后都能子的重量。该系统还能向盘车马达提供动力油,在机组盘车时或跳闸后都能顺利投入运行。顶轴系统设计成母管制系统。顶轴油泵为顺利投入运行。顶轴系统设计成母管制系统。顶轴油泵为3 3台台50%50%叶片泵叶片泵(所(所配电机为防爆型),其中一台备用,向汽轮机及发电机轴承供油。布置于油配电机为防爆型),其中一台备用,向汽轮机及发电机轴承供油。布置于油箱上部,保证可靠地运行并防止漏油。顶轴油系统设置有安全阀以防超压。箱上部,保证可靠地运行并
20、防止漏油。顶轴油系统设置有安全阀以防超压。顶轴油系统采用不锈钢管、不锈钢阀门及附件。顶轴油系统采用不锈钢管、不锈钢阀门及附件。顶轴油系统退出运行后,可利用该系统测定各轴承油膜压力,以了解轴承的顶轴油系统退出运行后,可利用该系统测定各轴承油膜压力,以了解轴承的运行情况。故每一轴承顶轴油管路中要配置逆止阀及固定式压力表。顶轴油运行情况。故每一轴承顶轴油管路中要配置逆止阀及固定式压力表。顶轴油泵设置入口油压低的闭锁装置和滤网,以保证顶轴油泵不受损坏。泵设置入口油压低的闭锁装置和滤网,以保证顶轴油泵不受损坏。顶轴油泵顶轴油泵与主机之间设联锁与主机之间设联锁。徐州彭城电厂润滑油系统流程和顶轴油系统流程分
21、别如图徐州彭城电厂润滑油系统流程和顶轴油系统流程分别如图8-2-38-2-3和和8-2-48-2-4所示。所示。上海交通大学热能工程研究所图8-2-3 徐州彭城电厂润滑油系统图上海交通大学热能工程研究所图8-2-4 徐州彭城电厂顶轴油系统图上海交通大学热能工程研究所三、徐州彭城电厂润滑油站介绍三、徐州彭城电厂润滑油站介绍徐州彭城电厂润滑油站示意图如图徐州彭城电厂润滑油站示意图如图8-2-58-2-5所示,由主油箱、主油泵、所示,由主油箱、主油泵、危急油泵、除油雾风机、电加热器、冷油器、顶轴油泵、双联过滤危急油泵、除油雾风机、电加热器、冷油器、顶轴油泵、双联过滤器以及连接它们的管道和阀门等组成。
22、器以及连接它们的管道和阀门等组成。图8-2-5 徐州彭城电厂润滑油站示意图上海交通大学热能工程研究所1 1主油箱主油箱徐州彭城电厂润滑油系统徐州彭城电厂润滑油系统主油箱能容纳主油箱能容纳所有轴承用的润滑和冷却油所有轴承用的润滑和冷却油以及低转速下顶轴用油,保证当厂用交流电失电的同时冷油器断冷以及低转速下顶轴用油,保证当厂用交流电失电的同时冷油器断冷却水的情况下停机时,仍能保证机组安全惰走,此时,轴承中的润却水的情况下停机时,仍能保证机组安全惰走,此时,轴承中的润滑油能承受滑油能承受120120的油温,润滑油箱中的油温不超过的油温,润滑油箱中的油温不超过8080(不影响(不影响润滑油物理和化学特
23、性的最高油温为润滑油物理和化学特性的最高油温为8080)。)。正常运行油位以上的正常运行油位以上的油箱空间能接受停机时系统内所有回油。油箱空间能接受停机时系统内所有回油。主油箱不仅是油的储存箱,也可以对油中的气体进行分离,油箱的主油箱不仅是油的储存箱,也可以对油中的气体进行分离,油箱的容量保证油的循环倍率不超过容量保证油的循环倍率不超过1010,约为,约为9.79.7,也就是进入油箱的油,也就是进入油箱的油经过经过6 6分钟的时间到达泵的吸入口,这段时间可使油充分进行分钟的时间到达泵的吸入口,这段时间可使油充分进行杂质杂质沉淀和分离空气沉淀和分离空气。油箱的底部倾斜并在最低点设排污接口。供油系
24、油箱的底部倾斜并在最低点设排污接口。供油系统的油经油箱油位下的进油口回到油箱第一个腔室中,油在油箱内统的油经油箱油位下的进油口回到油箱第一个腔室中,油在油箱内上升过程中进行除泡沫,然后,油经过滤网进入临近的腔室,在被上升过程中进行除泡沫,然后,油经过滤网进入临近的腔室,在被油泵吸入之前,流经很长的通道。油泵吸入之前,流经很长的通道。主油箱配有液位指示器和液位开关,在最高、最低油位报警。主油主油箱配有液位指示器和液位开关,在最高、最低油位报警。主油箱设置阻火器及事故放油接口。主油箱设有油净化接口及配套油位箱设置阻火器及事故放油接口。主油箱设有油净化接口及配套油位控制阀。主油箱设有电加热器,当油箱
25、油温低于控制阀。主油箱设有电加热器,当油箱油温低于1010,油不能循环,油不能循环时,投入电加热器加热温度到时,投入电加热器加热温度到4040。上海交通大学热能工程研究所徐州彭城电厂主油箱的主要技术参数如下表徐州彭城电厂主油箱的主要技术参数如下表8-2-28-2-2所示:所示:表表8-2-2 8-2-2 徐州彭城电厂主油箱技术参数徐州彭城电厂主油箱技术参数名名 称称单单 位位徐州彭城三期徐州彭城三期1.1.采用的油牌号、油质标准采用的油牌号、油质标准ISO VG46ISO VG462.2.油系统需油量油系统需油量kgkg30000300003.3.轴承油循环率轴承油循环率9.79.74.4.轴
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