《汽车内饰设计》PPT课件.ppt
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1、1.副仪表板箭头所示平面往图示箭头方向偏置1mm,保证副仪表板与后盖板间隙2.5mm以上。2.副仪表板后部强度太差,建议后部翻边按照图示形状把翻边延长10mm,增加副仪表板强度。参考提供数据红圈所示两个卡扣座修改成塑料卡扣座。参考TIIDA后盖板红圈所示限位筋参考右图绿圈所示结构设计,增加限位结构强度以及可靠性,限位筋根部厚度1.2mm。参考其他数据后盖板卡脚强度太差,建议按照图示增加1.2mm厚的加强筋,增加强度。参考其他数据红圈所示位置设计三根筋,增加强度。1.换挡面板上限位筋修改成山字形的形状,类似后面板上的限位筋,并增加导向斜面,有利于增加限位筋强度以及零件的装配合理性。2.副仪表板上
2、限位筋加厚到3.5mm。参考TIIDA换挡面板上限位筋重新排布,在图示位置增加山字形限位筋,限位筋厚度1.2mm,并设计导向斜面,限位筋左右两侧与副仪表板限位筋留0.2mm间隙,上端留0.5mm间隙。参考TIIDA换挡面板铁卡扣采用海马S3换挡面板上的铁卡扣,卡扣座和卡扣孔数据参考海马S3或者柳汽B11副仪表板卡扣结构。参考TIIDA卡子根部火山口处理,卡子为B11卡子换挡饰条图示导向斜面按照图示再增加斜度,有利于导向。换挡面板多处要补充圆角,圆角大小0.5mm。分型线设计到图示位置这段长度2mm圆角设计同弦长1mm换挡面板翻边与杯托面板间隙太小,间隙加大到2mm。杯托面板翻边缩短1mm。限位
3、筋都设计在杯托面板上,一共6根,与换挡面板翻边留0.2mm间隙。杯托面板上设计四段限位筋抵住换挡面板,限位筋宽度5mm,留0间隙。杯托面板图示位置分型线设计到圆角下端1mm,两零件最小间隙设计0.3mm。参考TIIDA,DTS定义为0.5副仪表板所有卡扣座限位筋加宽,至少保证2根限位筋有3mm的接触面积,保证限位。卡扣座按照柳汽B11手刹面板卡扣座设计。参考B11杯托面板图示五个位置按照图示形状设计限位筋。参考TIIDA图示副仪表板限位筋修改方案如幻灯片6方案设计。参考TIIDA1.在图示红圈部位设计两个单边卡扣,中间的卡扣取消。2.单边卡扣弹性差,把单边卡扣修改成柳汽B11样式。参考TIID
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