广东省2023年一级建造师之一建市政公用工程实务综合练习试卷A卷附答案.doc

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1、广东省广东省 20232023 年一级建造师之一建市政公用工程实务年一级建造师之一建市政公用工程实务综合练习试卷综合练习试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、拱形涵、盖板涵施工，遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下()方可施工。A.300mmB.500mmC.800mmD.1000mm【答案】B2、关于挂篮设计和组装，说法正确的是（）。A.挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在 1.0B.挂篮自锚固系统的安全系数不得小于 2C.施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于 3D.斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于 3【答案】B3、（2012 年真题）关于装

2、配式梁板吊装要求的说法，正确的是（）。A.吊装就位时混凝土强度为梁体设计强度的 70%B.调移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上C.吊绳与起吊构件的交角小于 60 度时，应设置吊架或吊装扁担D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达 20Mpa 才能吊装【答案】C4、（2014 年真题）预应力混凝土管道最低点应设置（）。A.排水孔B.排气孔C.注浆孔D.溢浆孔【答案】A5、（2016 年真题）SMW 工法桩（型钢水泥土搅拌桩）复合围护结构多用于（）地层A.软土B.软岩C.砂卵石D.冻土【答案】A6、HDPE 膜铺设工程中，不属于挤压焊接检测项目的是（）。A.观感检测B.气压检测C.真空检测D.破坏性检

3、测【答案】B7、桥梁结构在竖向荷载作用下无水平反力的桥被称为（）A.拱桥B.斜拉桥C.连续刚构桥D.梁式桥【答案】D8、组织单位工程竣工验收的是（）。A.施工单位B.监理单位C.建设单位D.质量监督机构【答案】C9、双壁钢围堰浇筑水下封底混凝土之前，应按照设计要求进行清基，并由（）逐片检查合格后方可封底。A.潜水员B.监理工程师C.设计人员D.施工员【答案】A10、按建设工程施工现场管理规定的要求，计划批准的开工项目应由（）向有关部门申请办理施工许可证手续。A.项目总承包单位B.施工总承包单位C.建设单位D.监理单位【答案】C11、下列不属于大体积混凝土浇筑施工裂缝产生主要原因的是（）。A.混

4、凝土的收缩变形B.内外约束条件的影响C.入模方式D.水化热引起的温度变形【答案】C12、关于供热管道固定支架安装的说法，正确的是（）。A.固定支架必须严格按照设计位置，并结合管道温差变形量进行安装，B.固定支架应与固定角板进行点焊固定C.固定支架应与土建结构结合牢固D.固定支架的混凝土浇筑完成后，即可与管道进行固定【答案】C13、（2015 年真题）将现状沥青路面耙松，添加再生剂并重新拌合后，直接碾压成型的施工工艺为（）。A.现场冷再生B.现场热再生C.长拌冷再生D.厂拌热再生【答案】A14、（2012 年真题）关于装配式梁板吊装要求的说法，正确的是（）。A.吊装就位时混凝土强度为梁体设计强度

5、的 70%B.调移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上C.吊绳与起吊构件的交角小于 60 度时，应设置吊架或吊装扁担D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达 20Mpa 才能吊装【答案】C15、（2013 年真题）采用排水下沉施工的沉井封底措施中，错误的是（）。A.封底前设置泄水井B.封底前停止降水C.封底前，井内应无渗漏水D.封底前用石块将刃脚垫实【答案】B16、道路面层、基层的结构类型及厚度应与（）相适应。A.环境条件B.材料C.变形要求D.交通量【答案】D17、沉井下沉过程中，不可用于减少摩擦阻力的措施是（）。A.排水下沉B.空气幕助沉C.在井外壁与土体间灌入黄砂D.触变泥浆套助沉【答案】A18

6、、不开槽施工的内径1500mm 钢筋砼管道，地下水位高于管道顶部时，可采用（）方法测渗水量。A.内渗B.闭水C.闭气D.水压【答案】A19、（2019 年真题）行车载荷和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（）。A.逐渐增加B.逐渐减弱C.保持一致D.不相关【答案】B20、（2014 年真题）热动力疏水阀应安装在（）管道上。A.热水B.排潮C.蒸汽D.凝结水【答案】C21、水泥稳定土（粒料）类基层进入冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺入（）。A.缓凝剂B.速凝剂C.防冻剂D.温热水【答案】C22、（2014 年真题）市政公用工程施工中，每一个单位（子单位）工程完成后，应进行（）测量。A

7、.竣工B.复核C.校核D.放灰线【答案】A23、关于支架法现浇预应力混凝土连续梁施工技术，说法错误的有（）。A.支架的地基承载力应符合要求B.支架基础周围应有良好的排水措施，不得被水浸泡C.安装支架时，应根据支架拼装间隙和地基沉降等，设置预拱度D.各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形【答案】C24、钢管坡口焊接时，焊接层数不得少于（）层，每层焊完后，清除熔渣、飞溅物，同一部位焊缝的返修不得超过（）次。A.2.2B.3.2C.2.3D.3.3【答案】A25、沉入桩终止锤击的控制应以控制桩端（）为主。A.设计标高B.承载力C.实际标高D.贯入度【答案】A26、燃气

8、管道的气密性试验持续时间一般不少于（），实际压力降不超过允许值为合格。A.4hB.12hC.24hD.48h【答案】C27、出现环境事故时，项目部应立即消除污染，制定措施，防止出现（）。A.伤亡事故B.环境污染C.二次污染D.安全事故【答案】C28、对成本控制、成本分析和成本考核、降低成本、提高效益有重要的积极意义的核算，称为（）。A.会计核算B.成本核算C.统计核算D.业务核算【答案】B29、混凝土路面施工时，当路面混凝土强度达到()设计强度时，才允许开放交通。A.50%B.75%C.85%D.100%【答案】D30、在施工生产中，对首次使用的混凝土施工配合比应进行()。A.第三方检测B.检

9、测C.开盘鉴定D.试验【答案】C31、支座施工质量检验标准一般项目是（）。A.支座栓孔位置B.垫石顶面高程C.支座高程D.支座锚栓的埋置深度【答案】C32、在柱式墩台施工中，采用預制混凝土管做柱身外模时，預制管的安裝不符合要求的是（）。A.上下管节安装就位后，应采用四根竖方木对称设置在管栏四周并绑扎牢固，防止撞击错位B.管节接缝应采用水泥砂浆等材料密封C.混凝土管柱外模应设斜撑，保证浇筑时的稳定D.基础面宜采用凹槽接头，凹槽深度不得小于 30mm【答案】D33、下列构筑物中，平面间距 Im 之内可以种植灌木的是（）。A.天桥边缘B.建筑物外墙C.警亭D.交通灯柱【答案】B34、根据强度验证原理

10、和密度修正方法，确定每立方米混凝土的材料用量，属于（）。A.基准配合比设计阶段B.试验室配合比设计阶段C.初步配合比设计阶段D.施工配合比设计阶段【答案】A35、下列哪个不是根据水质类型划分的污水的处理方法（）。A.物理处理法B.生物处理法C.自然沉淀法D.化学处理法【答案】C36、喷射混凝土应采用（）混凝土，严禁选用具有碱性集料。A.早强B.高强C.低温D.负温【答案】A37、雨期面层施工说法正确的是（）A.应该坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少B.下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透C.坚持当天挖完、填完、压完，不留后患D.水泥混凝土路面应快振、抹面成型【答案】D38、下面不是市政

11、公用工程施工特点的是（）。A.产品固定，人员流动B.露天作业多，受作业环境影响大C.施工场地限定，施工动态变化大D.不安全因素不随工程进度变化而变化【答案】D39、悬浮式二灰粒料的特点是（）。A.石灰粉煤灰与粒料之比为 15：8520：80B.混合料中的粒料能形成骨架C.收缩性大，易产生干缩裂缝D.在快速公路上使用较多【答案】C40、施工作业单位应当在（）的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处置明显的安全警示标志，采取防护措施。A.合理B.方便施工C.经批准D.封闭后【答案】C41、（2020 年真题）淤泥、淤泥质土及天然强度低、（）的黏土统称为软土。A.压缩性高、透水

12、性大B.压缩性高、透水性小C.压缩性低、透水性大D.压缩性低、透水性小【答案】B42、隧道工程，两条平行隧道相距小于 1 倍洞跨时，其开挖面前后错开距离不得小于（）m。A.10B.12C.15D.18【答案】C43、（2018 年真题）下列场站构筑物组成中，属于污水构筑物的是（）。A.吸水井B.污泥脱水机房C.管廊桥架D.进水泵房【答案】D44、现浇混凝土水池的外观和内在质量的设计要求中，没有（）要求。A.抗冻B.抗碳化C.抗裂D.抗渗【答案】B45、电缆和燃气管道的开挖，必须有（）的配合。A.监理B.技术负责人C.安全员D.专业人员【答案】D46、（2016 年真题）不能进行角度测量的仪器是

13、（）A.全站仪B.准直仪C.水准仪D.GPS【答案】C47、生活垃圾填埋场工程中，泥质防水层施工技术的核心是掺加（）的拌合土层施工技术。A.石灰上B.砂砾土C.水泥土D.膨润土【答案】D48、钻孔桩灌注水下混凝土必须连续施工，并控制提拔导管速度，严禁将导管提出()。A.混凝土灌注面B.地下水面C.地面D.护筒顶面【答案】A49、同一暗挖隧道相对开挖（非爆破方法）的两开挖面距离为（）倍洞跨且不小于 10m 时，一端应停止掘进，并保持开挖面稳定。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0【答案】B50、箱涵顶进挖运土方时，挖土的进尺可根据土质确定，一般宜为()。A.0.20.4mB.0.30.6mC

14、.0.40.8mD.0.50.9m【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、管道焊接完毕后，焊缝需要进行 100%无损探伤检测的是（）。A.干线管道与设备、管件连接处和折点处的焊缝B.穿越铁路、高速公路的管道在铁路路基两侧各 15m 范围内C.穿越城市主要道路的不通行管沟在道路两侧各 10m 范围内D.不具备强度试验条件的管道焊缝E.现场制作的各种承压设备和管件【答案】AD2、下列关于移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁的说法，正确的是（）A.模架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全B.浇筑分段工作缝，必须设在弯矩最大点附近C.模架长度必须满足施工要求D.箱梁内、外模板在滑动就

15、位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内E.混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求【答案】AC3、关于管道保温，以下叙述正确的是（）。A.有报警线的预制保温管，管道应在报警线下方B.直埋保温管的接口应在保护壳气密性检查合格后，才可以进行发泡保温施工C.支、托架处的保温层不应影响活动面的自由位移D.保护层端头应封闭，螺钉间距不应大于 150mmE.伸缩缝内填充导热系数与保温材料相近的软质保温材料【答案】ABC4、下列属于道路微表处大修工程施工准备的有（）。A.路面局部破损处进行挖补处理B.路面铣刨不少于 2mmC.宽度大于 5mm 的裂缝进行灌浆处理D.

16、对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求E.深度 1540mm 的车辙、壅包应进行铣刨处理【答案】ACD5、压实质量的评定中，对于压实度，下列叙述不正确的是（）。A.土基、路基、沥青路面工程施工质量检验项目中，压实度均为主控项目，必须达到 100%合格B.压实度必须达到 90以上的合格率C.压实度达不到要求值时，应采取措施加强碾压D.压实度是由湿（质量）密度和含水量计算出干（质量）密度后而计算得到的E.环刀法适用于粉砂压实度检测【答案】B6、地下停车场顶面绿化栽植基层有（）。A.栽植土层B.设施层C.过滤层D.排蓄水层E.耐根穿刺防水层【答案】ACD7、柔性管道回填土回填作业的压实

17、遍数，按（），经现场确定A.虚铺厚度B.含水量C.压实遍数D.压实厚度E.压实工具【答案】AB8、高密度聚乙烯（HDPE）防渗膜具有（）特点。A.防渗效果极强B.施工受天气影响小C.寿命长D.造价低廉E.不易破坏【答案】AC9、（2018 年真题 广东海南）地下工程防水设计和施工应遵循（）相结合的原则。A.防B.排C.降D.截E.堵【答案】ABD10、城镇道路路基施工质量检验与验收的主控项目有()。A.压实度B.弯沉值C.路基宽度D.路基允许偏差E.平整度【答案】AB11、城镇道路的划分以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，以下说法正确的是（）。A.快速路完全

18、为交通功能服务B.主干路以交通功能为主C.次干路是城市区域性的交通干道，兼有服务功能D.支路为区域交通集散服务E.支路以服务功能为主【答案】ABC12、在（）等恶劣天气严重影响安全施工时，严禁进行拆除作业。A.大雨B.大雪C.六级（含）以上大风D.大雾E.四级（含）以上大风【答案】ABC13、给水排水管道地基因排水不良被扰动时，扰动深度为 300mm 以内，可回填（）。A.卵石B.水泥混凝土C.块石D.砾石砂E.砾石【答案】AC14、控制基坑底部土体过大隆起的方法有（）A.增加支撑刚度B.增加围护结构入土深度C.加固坑底土体D.采取减压井降水E.适时施作底板结构【答案】BCD15、下面关于燃气

19、管道吹扫的叙述中正确的有（）。A.管道及其附件组装完成并试压合格后，应进行气体吹扫或清管球清扫B.每次吹扫管道长度不宜超过 1km，吹扫球应按介质流动方向进行C.吹扫结果可用贴有纸或白布的板置于吹扫口检查D.5min 内靶上无铁锈脏物则认为合格E.吹扫后，将集存在阀室放散管内的脏物排出，清扫干净【答案】CD16、地铁车站通常由车站主体及（）组成。A.出入口及通道B.通风道C.风亭D.冷却塔E.轨道及道床【答案】ABCD17、桥梁附属设施包括（）。A.桥跨结构B.支座C.下部结构D.桥面铺装E.桥头搭板【答案】D18、下列属于钢梁制作安装质量验收主控项目的有（）A.平整度B.钢材C.高强度螺栓D

20、.焊缝探伤E.涂装材料【答案】BCD19、顶管作业质量控制表述正确的是（）。A.应遵循“勤测量、勤纠偏、微纠偏”的原则B.进入接收工作井应提前进行顶管机位置和姿态测量C.为防止管节飘移，宜将前 35 节管节与顶管机联成一体D.采用敞口式顶管机，在允许超挖的地层正常顶进时，管下部 135 度范围内可以超挖 15mmE.钢管接口焊接完成后，进行防腐层补口施工后即可顶进【答案】ABC20、防水施工质量控制中，下列表述正确的有（）。A.应在初期支护完全稳定，且衬砌检查合格后进行B.清理混凝土表面，剔除尖、突部位并用混凝土压实、找平C.衬垫材料应直顺，用垫圈固定，钉牢在基面上D.固定衬垫的垫圈，应与防水

21、卷材同材质，并焊接牢固E.采用专用热合机焊接，焊缝应均匀连续【答案】CD大题（共大题（共 1010 题）题）一、某公司承建道路改建工程，其中有一座居民区过街天桥，主梁为三跨单箱双室钢箱梁，高 850mm，跨径为 16.3m17.5m16.5m；主梁和梯步设有圆墩柱支撑，墩柱为杯口基础；基础下设1200mm 钻孔灌注桩，深 18.0m，分别设在主干道的绿化隔离带内；钢箱梁分为三段预制，现场拼装焊接。施工过程发生如下事件：事件 1：为避免泥浆污染和地下潜水干扰，项目部将机械成孔改为人工挖孔施工，同时将灌注桩径扩大为1500mm，深度减至 15.0m；事件 2：吊运钢梁正值 6 月初，为满足施工工期

22、要求，深夜吊运安装钢箱梁遭到附近居民投诉，被城管部门停工 5 天。问题：1本工程开工前应做好哪些准备工作2给出事件 1 项目部变更桩基施工方案应注意的事项。3分析事件 2 中遭到居民投诉的原因。4被城管部门停工 5 天，项目部可否提出索赔。【答案】二、30m+41.5m+30m 三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工。项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有：为满足河道 18m 宽通航要求，跨河中间部分采用贝雷梁一碗扣组合支架形式搭设门洞；其余部分均采用满堂式碗扣支架；满堂支架基础采用筑岛围堰，填料碾压密实；支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容，并计算支架结构的强度和验算

23、其稳定性。项目部编制了混凝土浇筑施工方案，其中混凝土裂缝控制措施有：（1）优化配合比，选择水化热较低的水泥，降低水泥水化热产生的热量;（2）选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土；（3）对支架进行监测和维护，防止支架下沉变形；（4）暑期施工保证混凝土养护用水及资源供给。混凝土浇筑施工前，项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底【问题】1.支架安全专项施工方案还应补充哪些验算？说明理由。2.模板施工前还应对支架进行哪些试验？主要目的是什么？3.本工程搭设的门洞应采取哪些安全防护措施？4.对本工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。【答案】1.还应补充的有刚度的验算，根据相关规范的规定、支架的强度

24、、刚度、稳定性应当经过验算。2.模板施工前还应对支架进行预压，主要是为了消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。3.支架通行孔的画边应加护栏、限高架及安全警示标志，夜间应设置警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。4.混凝土裂缝的控剖措施有：（1）充分利用混凝土的中后期强度。尽可能降低水泥用量：（2）严格控制骨料的级配及其含泥量；（3）选用合适的缓凝剂、减水剂等外加剂，以改善混凝土的性能：（4）控制好混凝土坍落度，不宜过大；（5）采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热，以大大滅少施工中出现裂缝的可能性;（6）采用内部降温法来降低混凝土内外温差：（7）拆模后及时覆羞保湿。5.项目部的安

25、全技术交底方式不正确。正确做法：项目部应严格技术管理，做好技术交底工作和安全技术交底工作，开工前。施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施，使作业人员掌握要点，明确责任。交底应当全员书面签字确认。三、某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础；上部结构为预应力砼连续箱梁，采用钢管支架法施工。支架地基表层为 4.5m 厚杂填土，地下水位位于地面以下0.5m。主墩承台基坑平面尺寸为 10m6m，挖深为 4.5m，采用 9m 长20a 型钢做围护，设一道型钢支撑。施工中发生如下事件：事件 1：钻孔桩经监理、业主批准后劳务分包给 B 公司，B 公司项目部

26、实行实名制管理，管理手段主要是IC 卡。IC 卡实现了工资管理。事件 2：土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。【问题】1.实名制管理手段中还有哪些方法？IC 卡除工资管理外，还可实现哪些功能？2.针对现场扬尘情况，应采取哪些防尘措施？【答案】1.手工台账、EXCELL 表。功能还有：人员信息管理；考勤管理；门禁管理。2.现场采取覆盖措施，施工便道经常清扫并洒水，运输车辆加盖（密闭），出口设洗车槽，对土方车进行清洗。四、背景资料：本工程隧道长为 873m，包括上行线和下行线，隧道外径为62m，内径为 55m。隧道平面曲线为直

27、线 19m+缓和右曲线 65m+右曲线（R400m）101m+缓和右曲线 65m+直线 64m+右曲线（R2000m）36m；隧道竖向曲线为：直线 5m2+竖曲线 15m（R3000m）+直线 22m3+直线 40m285+直线 100m3。+直线 60m31。本工程管片用量为：上 873+下873，衬砌的设计强度为 C50，抗渗强度为 S8。本区段隧道覆土厚度为 817m，沿途场地平缓，地面标高平均为+3m，表层为褐黄色黏土，隧道主要穿越灰色淤泥质黏土、灰色黏土层，为沉积型流塑一软塑高压缩型土。（1）隧道掘进采用土压平衡式盾构。由于隧道长，质量要求高，项目经理部决定将盾构掘进工程分包给专业水

28、平更高的施工队来完成，本项目经理部仅负责技术指导。（2）工程利用一废弃的旧井经整修后，作为盾构掘进的始发井，另外还建了以下设施：盾构工作竖井、专用配电室、竖井放雨棚、管片堆场、料具间、机电车电瓶充电间等。（3）盾构掘进过程中，发现地面隆起量增大，随即推进，但螺旋输送机保持出土，以便将地面隆起量降下来。（4）盾构掘进过程中，盾构机突然出现震颤，盾构刀盘扭矩剧增，土中夹杂有钢筋混凝土块。操作人员认为是遇到了废弃的人防工事，决定仍继续掘进。（5）盾构掘进即将完成时，遇到了一块未探明的巨石，掘进无法进行。项目经理部认为在隧道内实施爆破，本身就具有很高的安全性，决定自行组织工人将其爆破拆除。问题：1本工

29、程是否合理?请说明原因。2本工程始发井的布置是否全面?3盾构掘进过程中处理地面隆起的方法是否恰当?请说明原因。4盾构掘进过程中，对遇到的情况的处理是否恰当?请说明原因。【答案】1（1）本工程不合理。（2）由于本隧道工程的盾构掘进是项目的关键性工程，必须自己完成，禁止分包给他人。2本工程始发井的布置不全面。缺少垂直运输设备井、拌浆站、地面出土设施。3（1）处理地面隆起的方法不恰当。（2）盾构正面土体稳定控制包括推力、推进速度和出土量三者之间的相互关系对施工轴线和地层变形量的控制起主导作用，施工中应根据不同的土质和覆土厚度，对地表建筑物，地表变形的监测数据综合分析，及时调整平衡点，同时控制每次纠偏

30、量，减少对土体的扰动，及时调整注浆量，可有效地控制轴线和地层变形。4（1）对遇到的情况的处理不恰当。（2）应停止盾构掘进，调查清楚地下障碍物的情况后，制定处理措施。5（1）采取自行爆破拆除的措施不恰当。（2）巨石爆破属于危险性很高的作业，不具备爆破作业资质的施工队不能实施爆破作业。进行爆破作业时，具备爆破作业资质的施工队必须进行爆破方案设计，并报公安部门批准备案后，方可实施爆破。6地表沉降的控制措施包括：（1）严格控制盾构正面土压力。盾构切口土压力将影响地表的变形，必须严格控制切口土压力，同时也必须严格控制与切口压力有关的施工参数（掘进速度、总推力、出土量等），尽量减少土压力波动。（2）严格控

31、制盾构纠偏量。在确保盾构正面沉降控制良好的情况下，使盾构均匀、匀速推进施工，尽量缩短穿越建筑物的时间。（3）严格控制同步注浆量和浆液质量。通过同步注浆及时充填建筑空隙，减少施工过程中的土体变形。（4）在新建隧道内进行壁后双液注浆。若穿越某些建筑物后，地表变形加大，则需在新建隧道内通过管片注浆孔进行壁后双注浆，范围在前后 10 环内，在新建隧道内的相应位置隔环注浆。五、某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长 8m、宽 6m、高 3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度 30m，支架高 20m。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头

32、交底，随后立即进行 1 号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.51.0m 左右。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明 1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：1）混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；2）根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；3）按规定在混凝土中适量埋入大石块。（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。问题：1指出项目技术负责

33、人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。2指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。3补充大体积混凝土裂缝防治措施。4施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。【答案】1（1）存在的问题：口头技术交底。（2）正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续，并归档。2错误一：导管埋深保持在0.51.0m 左右不正确；改正：导管埋置深度宜控制在 26m，并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。错误二：桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场；改正：拔管应有专人负责指挥。3（1）优先选用水化热较低的水泥；在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量；

34、选用含泥量少的骨料；加入适量减水剂及粉煤灰；确定合理的配合比。（2）在一天气温较低时分层浇筑。（3）冷却骨料或加入冰块；在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却。（4）采取温控措施，加强测温工作并实施监控。（5）加强养护，控制温差，确保养护足够时间。4不正确。因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和配套校验。5还应验算支架的刚度和稳定性。六、某城市输水管线长 4.28km，DN1200 钢管，管道埋深约 5.Om，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚 10 时到次日早 6 时进行，项目部办理了管线

35、开挖占路手续。现场施工发生如下事件：事件一、为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。事件三、质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。事件四、钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距 4m 加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形 50mm。【问题】（1）事件一做法为何受到处罚，违反了哪些规定？（2）事件二沟槽基础处理在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。（3）事件三中对管

36、道施焊的坡口，有关规范有哪些规定？（4）事件四管道防止变形措施是否正确？为什么？【答案】(1)因为未提前办理有关手续（2 分），私自移动护栏占路违反了占用或挖掘城市道路管理如下规定：未按照批准的位置、面积、期限占用或挖掘城市道路或者需要移动位置、扩大面积、延长时间（1 分），未提前办理变更手续的（1 分），由行政主管部门责令限期改正（1 分），可以处 2 万元以下的罚款。(2)不妥当（1 分）。验槽应由建设方邀请设计勘察等方参加（2 分），不能只约请监理工程师。正确做法：当槽底地基土质局部遇到松软地基、流沙、溶洞、墓穴等，应由设计单位提出处理（2 分）。(3)按规范规定：连接坡口处及两侧 10

37、mm 范围应清除油污、锈、毛刺等杂物（2），清理合格后应及时施焊（2 分）。(4)不正确（1 分）。背景资料中 DN1200 钢管的竖向变形达 50mm，501200100%=4.2%，超出 3%（1 分）；显然施工质量达不到合格标准。应挖出管道，设计出方案。更换管道。（2 分）分析原因主要有：首先是管道内支撑间距过大，不能满足吊运要求（1 分）；其次是管道腋角回填压实度不合格，钢管两侧压实度必须不小于 95%（1 分）。七、某公司中标一雨水-污水管道清淤工程，拟定施工方案如下：施工前对井周四边进行围挡，作业区域之间用拉方工彩带，作业区域两端 100 米外设行车警示牌，每作业井口外侧由 1 名

38、安全人员值守，防止行人掉入检查井内。清掏人员清掏前，提前 4 小时打开井盖通风，排出下水道内有毒有害气体；下水道内有毒有害气体，每隔半小时进行一次测定；下水道内水质每天测量 2 次。清掏前，在清掏段每座检查井间筑橡胶气囊堵头，然后用抽水机抽水，如橡胶气囊堵头有渗漏，抽水机需连续抽水。下水道小于 DN600 以下，人工井下、绞车疏通；下水道大于 DN600 以上，人力清掏。施工过程中，发生如下事件：事件一：清淤过程中，工人发现有一段管段有 10m 长的裂缝，有渗水现象，但管道结构完好。项目经理上报监理后，拟采用内衬法进行修复，监理工程师未审批通过。事件二：清淤过程中，为了赶工期，项目经理在井盖只

39、打开 1 小时即命令工人下井，结果造成工人一死一伤。事件三：项目部本着成本最低原则，将清理出来的淤泥就近运至城郊的荒地中，遭到监理工程师制止。问题：1.事件一中，为什么监理审批未通过？如果进行管道修补需要履行哪些手续？2.事件二中，本次事故按照事故等级划分属于什么事故？项目经理要负哪些法律责任？3.工人下井工作应采取哪些防护措施？【答案】1.（1）由于管道中有 10 米的裂缝，且结构完好，只需局部修补即可。内衬法属于全断面修补，成本较高。可以采用密封法、补丁法、铰接管法、局部软衬法等。（2）因为中标的是清淤工程，不包括管道修复。所以合同外的工程需要履行变更手续。2.（1）本次事故属于一般事故。

40、（2）项目经理违章指挥造成一死一伤属于重大安全事故罪，应处 5 年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金。3.雨污合流管道内部属于有毒有害环境，工人下井前应佩戴应急照明灯、防水电筒、防毒面具、防毒口罩、防水衣、安全帽、安全带、手套、防护鞋、对讲机等。4.因下水道内淤泥含有毒有害物质，不得随意倾倒。应按环卫部门及环保部门要求，将清掏出的淤泥、杂物等运至垃圾处理厂倾倒。5.项目部应建立安全生产管理体系，落实工人安全教育制度。设立专职安全员，加强安全巡视、检查，发现问题及时整改，作业前落实安全交底制度等。八、某城市热力管道工程，施工单位根据设计单位提供的平面控制网点和城市水准网点，按照支线、支干线、主干线的

41、次序进行了施工定线测量后，用皮尺丈量定位固定支架、补偿器、阀门等的位置。在热力管道实施焊接前，根据焊接工艺试验结果编写了焊接工艺方案，并按该工艺方案实施焊接。在焊接过程中，焊接纵向焊缝的端部采用定位焊，焊接温度在-5以下焊接时，先进行预热后焊接，焊缝部位的焊渣在焊缝未完全冷却之前经敲打而除去。在焊接质量检验过程中，发现有不合格的焊接部位，经过 4 次返修后达到质量要求标准。【问题】1.施工单位在管线工程定线测量时有何不妥之处？并改正。2.焊接工艺方案应包括哪些主要内容?3.该施工单位在焊接过程中和焊接质量检验过程中存在哪些不妥之处？并改正。4.热力管道焊接质量的检验次序是什么？【答案】1.施工

42、单位在管线工程定线测量时的不妥之处及正确做法如下：不妥之处一：按照支线、支干线、主干线的次序进行施工定线测量。正确做法：应按主干线，支干线、支线的次序进行施工定线测量。不要之处二：用皮尺丈量定位固定支架、补偿器、阀门等的位置。正确做法：管线中的固定支架，地上建筑、检查室、补偿器、阀门可在管线定位后，用钢尺丈量方法定位。2.焊接工艺方案应包括：（1）管材、板材性能和焊接材料；（2）焊接方法；（3）坡口形式及制作方法：（4）焊接结构形式及外形尺寸：（5）焊接接头的组对要求及允许偏差（6）焊接电流的选择；（7）焊接质量保证措施：九、A 市政公司中标了地铁车站和区问隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了

43、具有专业资质的 B 公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由 A 公司项目部负责，盾构吊运、安装均由 B 公司负责，A 公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。问题：1指出 A 市政公司分包工程存在的问题。2试分析本次事故的主要原因。3对事故造成的损失，A、B 公司应如何承担各自责任4结合本案例分析工程分包的安全管理责任。【答案】1存在的问题：将标段内双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的

44、B 公司。右线隧道属于主体结构部分；分包行为不符合相关法律规定和合同约定。考点是工程分包的法律法规知识，属于项目合同管理型考题。工程分包管理是项目负责人经常处理、协调的事项。背景没有提及合同中关于分包的约定，由此可以判定 A 公司分包不正确之处：首先，隧道施工是工程主体，不能分包；其次合同没约定，A 公司分包涉嫌违规和未履行合同。虽然工程实践中存在各种“潜规则”，但必须从法律、法规方面有清晰认识。我国有关工程分包的法律法规条文如下：中华人民共和国招标投标法实施条例第 59 条规定：中标人应当按照合同约定履行义务，完成中标项目。中标人不得向他人转让中标项目，也不得将中标项目肢解后分别向他人转让。

45、中标人按照合同约定或者经招标人同意，可以将中标项目的部分非主体、非关键性工作分包给他人完成。接受分包的人应当具备相应的资格条件，并不得再次分包。中华人民共和国建筑法第 29 条规定：建筑工程总承包单位可以将承包工程中的部分工程发包给具有相应资质条件的分包单位；但是，除总承包合同中约定的分包外，必须经建设单位认可。施工总承包的，建筑工程主体结构的施工必须由总承包单位自行完成。建筑工程总承包单位按照总承包合同的约定对建设单位负责；分包单位按照分包合同的约定对总承包单位负责。总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任。禁止总承包单位将工程分包给不具备相应资质条件的单位。禁止分包单位将其承包

46、的工程再分包。中华人民共和国民法典规定：发包人可以与总承包人订立建设工程合同，也可以分别与勘察人、设计人、施工人订立勘察、设计、施工承包合同。发包人不得将应当由一个承包人完成的建设工程肢解成若干部分发包给几个承包人。总承包人或者勘察、设计、施工承包人经发包人同意，可以将自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果与总承包人或者勘察、设计、施工承包人向发包人承担连带责任。承包人不得将其承包的全部建设工程转包给第三人或者将其承包的全部建设工程肢解以后以分包的名义分别转包给第三人。禁止承包人将工程分包给不具备相应资质条件的单位。禁止分包单位将其承包的工程再分包。建设工程主体结构的施工必

47、须由承包人自行完成。2主要原因：首先应是总包方对于盾构竖井附近地面加固处置不当，没有满足盾构吊装的地基承载力要求；其次是分包方现场指挥与监测的缺失。考点是盾构法施工安全管理内容。案例背景取自工程实际，本题要求考生找到事故主要成因，意在增强盾构施工风险意识，重视工作竖井及其周围地面施工质量；其次为分清双方责任，制定整改方案。由于盾构机体积大、重量重，工作井内空间狭窄，因此盾构机的组装、调试、解体与吊装是盾构施工安全控制重点之一，要制定专项施工方案。工作的安全控制重点是人员安全与设备安全。事故调查报告显示：硬化地面未进行承载力检验。据此可参考教材内容给出答案：(1)使用轮式起重机向工作下井内吊放或

48、从工作井内吊出盾构机前，要仔细确认起重机支腿处支撑点的承栽能力满足最大起重量要求，并确认起重机吊装时工作井的围护结构安全。(2)起重机吊装过程中，要随时监测工作井围护结构的变形情况，若超过预测值，立即停止吊装作业，采取可靠措施。除参考答案外，还可依据分包管理规定进行补充。3事故造成的损失应按分包合同的约定 A、B 公司承担各自责任。从背景可知，工作井土建施工由 A 公司项目部负责，A 公司应承担地面承载力不符合要求的主要责任。而 B 公司负责盾构机吊装，应事先确认地面承载力和吊装安全，现场指挥监控应到位，应承担事先确认和现场监测不当的责任。本题考点为施工阶段合同履约与管理要求，属于实践型考题。

49、一十、某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在地面以下2.0m。基坑平面尺寸为 145mX20m，基坑挖深为 12m，围护结构为 600mm 厚地下连续墙，采用四道609mm 钢管支撑，竖向间距分别为 3.5m、3.5m 和 3m。基坑周边环境：西侧距地下连续墙2.0m 处为一条 4 车道市政道路；距地下连续墙南侧 5.0m 处有一座 5 层民房；距地下连续墙外沿 12m 范围内有三条市政管线。项目部采取现场钉木桩挂2.0m 高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证

50、方可上岗。施工过程中发生如下事件:事件一：监理工程师在审查基坑监测方案时发现：基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。事件二：由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖机挖土困难，项目部向行将第三道支撑下移 1.Om，取消第四道支撑，被监理工程师制止。【问题】1.指出本工程现场围挡不合要求之处，施工围挡还应有哪些要求?2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么?简述专职安全员的职责。3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补克。4.根据建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012，结合本案例背景，补充监测项目。5.事件二做法为何被制止，若按该支撑做法施工可能造成什么后果?【答案】