广东省2023年一级建造师之一建市政公用工程实务提升训练试卷A卷附答案.doc

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1、广东省广东省 20232023 年一级建造师之一建市政公用工程实务年一级建造师之一建市政公用工程实务提升训练试卷提升训练试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、施工过程中遇到的合同变更，（）必须掌握变更情况，遵照有关规定及时办理变更手续。A.监理工程师B.业主代表C.项目负责人D.企业负责人【答案】C2、盖挖顺作法的施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后（）浇筑结构。A.由下向上B.由上向下C.由中间向两端D.由两端向中间【答案】A3、由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各

2、结构层材料的回弹模量要求应自上而下（）。A.递减B.递加C.相同D.交替变化【答案】A4、微表处工艺是城镇道路大修养护的施工方法之一，以下关于施工基本要求错误的是()。A.对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求B.路面局部破损处进行挖补处理C.深度 1540mm 的车辙可采用填充处理、壅包应进行铣刨处理涂刷粘层油D.宽度大于 10mm 的裂缝进行灌浆处理【答案】D5、道路面层、基层的结构类型及厚度应与（）相适应。A.环境条件B.材料C.变形要求D.交通量【答案】D6、原水通过滤池时，（）将水中悬浮物粘附截留。A.滤料B.滤头C.滤板D.滤管【答案】A7、下列喷锚暗挖法的掘进方式中

3、，防水效果差，初期支护拆除量大的是（）。A.单侧壁导坑法B.双侧壁导坑法C.中隔壁法D.交叉中隔壁法【答案】B8、关于小导管注浆加固技术的说法，错误的是（）。A.小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用B.小导管安装位置应正确并具备足够的长度C.小导管采用直径 70180mm 的无缝钢管D.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于 1m【答案】C9、自工程竣工验收合格之日起 15d 内，提交竣工验收报告，向工程所在地县级以上地方人民政府建设行政主管部门（备案机关）备案的单位是（）A.设计单位B.施工单位C.建设单位D.监理单位【答案】C10、关于简支梁板吊运方案的要求，错误的是（）。A.编制专项方案，

4、并按有关规定进行论证、批准B.应进行吊车等机具安全性验算C.起吊过程中构件内产生的应力验算必须符合要求D.应对施工现场条件和拟定运输路线社会交通进行充分调研和评估。【答案】D11、燃气管道在安装过程中需要进行严密性试验，试验时所用的介质应是（）。A.空气B.肥皂水C.水D.沙【答案】A12、同一暗挖隧道相对开挖（非爆破方法）的两开挖面距离为（）倍洞跨且不小于 10m 时，一端应停止掘进，并保持开挖面稳定。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0【答案】B13、管道组成件的安装质量直接影响系统使用功能、运行安全，下列工序中不属于管道安装关键工序的是（）。A.下管B.组对C.试压D.连接【答案】C

5、14、市政公用工程常常处于城镇区域，因而必须在施工组织设计中贯彻（）管理。A.文明施工B.安全施工C.绿色施工D.环境保护【答案】C15、在各类危险源中，物的障碍或缺陷（包括生产、控制、安全装置和辅助设施等），是指系统、设备、装置、元件等由于（）而不能实现预定功能（包括安全功能）的现象。A.操作不当B.性能低下C.保养维修不当D.作业环境变化【答案】B16、天然气管道应在（）舱室内敷设。A.独立B.单独C.专业D.阻燃【答案】A17、活性污泥处理系统的反应器是：（）。A.沉砂池B.沉淀池C.曝气池D.滤池【答案】C18、（2011 年真题）降水工程说法正确的是（）。A.降水施工有利于增强土体强

6、度B.开挖深度浅时，不可以进行集水明排C.环境安全考虑，要回灌D.在软土地区基坑开挖深度超过 5m,一般就要用井点降水【答案】C19、软土地基被动区加固时，当环境保护要求高，或为了封闭地下水，可采用（）。A.墩式加固B.裙边加固C.抽条加固D.满堂加固【答案】D20、地下水是引起基坑事故的主要因素之一，当基坑处于（）地层条件时，基坑容易出现流土、流沙，引起基坑坍塌。A.黏性土B.砂土或粉土C.弱风化岩层D.卵砾石层【答案】B21、用于水泥稳定土基层的土宜选用（）土。A.粗粒或中粒B.细粒C.黏性D.粉质【答案】A22、沿海软土地区深度小于 7m 的二、三级基坑，不设内支撑时，常用的支护结构是（

7、）。A.拉锚式结构B.钢板桩支护C.重力式水泥土墙D.地下连续墙【答案】C23、工程测量时，道路直线段范围内，各类桩间距一般为（）。A.12mB.25mC.510D.1020m【答案】D24、在基坑运土通道出口两侧增设降水井时，其外延长度至少应为出口宽度的（）倍。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】B25、密封性较差的阀门是（）。A.闸阀B.柱塞阀C.截止阀D.球阀【答案】C26、下列投标文件内容中，属于经济部分的是（）。A.投标保证金B.投标报价C.投标函D.施工方案【答案】B27、城市污水处理工艺流程中，一级处理主要针对水中悬浮物质，常采用物理的方法，经过一级处理后，污水中悬浮

8、物可去除 40左右。附着于悬浮物的有机物也可去除（）左右。A.10B.20C.25D.30【答案】D28、选择盾构机时的技术先进性原则要以（）为前提。A.经济合理性B.适用性C.可靠性D.操作性【答案】C29、垃圾填埋场防渗系统的 HDPE 膜不得在（）施工。A.春季B.夏季C.冬季D.秋季【答案】C30、在现行焊接与切割安全中规定，在气割及焊接作业时，周围（）范围内不得堆放易燃易爆物品。A.5mB.6mC.8mD.10m【答案】D31、（2015 年真题）钢筋混凝土结构外表面需设置保温层和饰面层的水处理建筑物是（）。A.沉砂池B.沉淀池C.消化池D.浓缩池【答案】C32、下列钢筋，不属于常用

9、预应力钢筋的有（）等。A.热轧光圆钢筋B.冷拉 HRB400 钢筋C.冷轧带肋钢筋D.高强钢丝【答案】A33、关于桥梁伸缩装置运输与储存的做法，有误的是（）。A.运输中避免阳光直晒，防止雨淋雪浸B.不能与有害物质相接触C.露天堆放应保持干燥D.不得与地面直接接触【答案】C34、热力管道对接管口时，应检查管道（），在距接口中心 200mm 处测量，允许偏差 01mm。A.偏差B.焊接口C.平直度D.质量【答案】C35、技术标书编制不包括（）。A.主要施工方案B.安全文明施工措施C.公司组织机构D.安全管理【答案】C36、爆破拆除工程应进行（）并经当地有关部门审核批准后方可实施。A.安全技术方案制

10、定B.方案的专家论证C.地下管线保护D.安全评估【答案】D37、（2010 年真题）后张法预应力筋张拉后孔道压浆采用的水泥浆强度在设计无要求时，不得低于（）MPa。A.15B.20C.30D.35【答案】C38、下列关于阀门安装的说法错误的是（）。A.阀门搬运时严禁随手抛掷，应分类码放B.阀门吊装搬运时，钢丝绳应拴在法兰处，不得拴在手轮或阀杆上C.当阀门与管道以法兰或螺纹方式连接时，阀门应在开启的状态D.当阀门与管道以焊接方式连接时，宜采用氩弧焊打底【答案】C39、下列预制沉井法施工中，不属于不排水下沉的是（）。A.水力机具下沉B.水下抓土下沉C.水下吸泥下沉D.空气吸泥下沉【答案】A40、混

11、凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象，可对混凝土拌合物加入的外加剂类型是（）。A.减水剂B.速凝剂C.引气剂D.缓凝剂【答案】A41、由于行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层的材料回弹模量应自上而下（）。A.递减B.递加C.相同D.交替变化【答案】A42、关于装配式预制混凝土梁存放的说法，正确的是（）。A.预制梁可直接支撑在混凝土存放台座上B.构件应按其安装的先后顺序编号存放C.多层叠放时，各层垫木的位置在竖直线上应错开D.预应力混凝土梁存放时间最长为 6 个月【答案】B43、预应力钢筋张拉应由（）主持。A.操

12、作班长B.施工员C.技术员D.技术负责人【答案】D44、行车荷载和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（）。A.逐渐增强B.逐渐减弱C.保持一致D.不相关【答案】B45、下列高压喷射注浆形式中。可采用单管法的是（）A.旋喷形式B.定喷形式C.摆喷形式D.以上三种都可以【答案】A46、（）是各项安全制度中的最基本制度。A.安全教育培训B.安全生产责任制C.安全例会制D.安全生产验收制度【答案】B47、钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由（）进行变更。A.设计单位B.施工单位C.监理单位D.建设单位【答案】A48、预应力张拉是桥梁施工中的关键工序，下列说法正确的是（）。

13、A.预应力筋张拉应采用应力控制方法，张拉控制应力必须符合设计要求B.当张拉实测伸长值与理论伸长值之差超过 5%时，必须停止张拉，防止预应力超张C.当张拉实际伸长值不足理论伸长值，则必须补张D.预应力的张拉顺序可由施工单位根据现场条件确定实施【答案】A49、（2015 年真题）喷射混凝土必须采用的外加剂是（）。A.减水剂B.速凝剂C.引气剂D.缓凝剂【答案】B50、预应力混凝土管道最低点应设置（）A.排水孔B.排气孔C.注浆孔D.溢浆孔【答案】A多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、危险性较大工程中的工具式模板工程包括（）项目。A.滑动模板B.大块钢模板C.飞模工程D.水平构件模板支撑E.

14、爬模【答案】AC2、以下选项中属于减少给水排水构筑物裂缝的施工措施有（）。A.严格控制模板的尺寸B.合理设置后浇带C.控制入模坍落度，做好浇筑振动工作D.避免混凝土结构内外温差过大E.使混凝土配合比有利于减少和避免裂缝【答案】BCD3、预制拼装施工的圆形水池可采用（）进行壁板环向预应力施工。A.垂直张拉法B.缠绕预应力钢丝法C.电热张拉法D.径向张拉法E.环绕法【答案】BC4、桥面卷材防水层铺设前应先做好()等部位的局部处理，然后再进行大面积铺设。A.节点B.伸缩缝C.转角D.缘石衔接处E.排水口【答案】AC5、聚乙烯管在热熔连接过程中，热熔参数（）均应符合管材、管件生产厂商的规定。A.加热时

15、间B.加热温度C.管道壁厚D.管道直径E.冷却时间【答案】AB6、在水泥混凝土路面施工时，普通混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足（）三项技术要求。A.坍落度B.弯拉强度C.和易性D.工作性E.耐久性【答案】BD7、关于基坑土方开挖说法，正确的有（）。A.应按要求降水后方可开挖土方B.软土基坑必须分层、分块、对称、均衡地开挖C.不得扰动基底原状土D.防止开挖机械等碰撞支护结构、格构柱、降水井点E.条形基坑不得预留纵坡【答案】ABCD8、城市污水二级处理通常采用的方法是微生物处理法，具体方式又主要分为：（）。A.生物脱氮除磷B.活性污泥法C.氧化还原D.生物膜法E.混凝沉淀【答案】BD9、关于地

16、铁车站结构施工说法，正确的有（）。A.混凝土结构施工前，施工单位应制定检测和试验计划，并应经监理单位批准后实施B.墙体施工缝留置位置：水平施工缝在高出底板 50100mm 处C.顶、底板均可留置水平施工缝D.模板及支架应根据安装、使用及拆除工况进行设计，并满足承载力、刚度、整体稳固性要求E.钢筋进场时应抽取试件做力学性能和工艺性能试验【答案】AD10、施工项目合同管理工作中，依民法典规定进行（）工作。A.工程洽商B.变更C.转让D.终止E.解除【答案】BCD11、水泥混凝土路面施工时模板支搭应达到()等要求。A.稳固B.顺直C.模板错台小于 10mmD.平整无扭曲E.无错位【答案】ABD12、

17、燃气管道的附属设备有（）。A.阀门B.波形管C.补偿器D.排水器E.排气管【答案】ACD13、以下关于盾构法隧道施工优点说法正确的是（）。A.施工易于管理，施工人员也较少B.适宜于建造覆土较深的隧道C.施工受风雨等气候条件影响D.当隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工E.除竖井施工外，施工作业均在地下进行，不影响地面交通【答案】AB14、项目部应建立以项目负责人（经理）为首的职业健康安全管理机构，明确项目部的专职职业健康安全管理责任人，对于从事与项目职业健康安全有关昀管理、操作和检查人员，规定其职责、权限和相互关系。具体必须做好以下工作（）。A.编制职业健康安全管理计划，决定资源配备B.对管理

18、手段进行评审C.制定项目职业健康安全管理体系运行的监督、检查和评价制度D.进行环境管理体系审核E.制定纠正和预防措施验证制度【答案】AC15、防水层施工质量控制中，下列表述正确的有（）。A.应在初期支护完全稳定，且衬砌检查合格后进行B.清理混凝土表面，剔除尖、突部位并用混凝土压实、找平C.衬垫材料应直顺，用垫圈固定，钉牢在基面上D.固定衬垫的垫圈，应与防水卷材同材质，并焊接牢固E.采用专用热合机焊接，焊缝应均匀连续【答案】CD16、关于石灰工业废渣稳定砂砾基层施工技术要求，正确的有（）。A.施工期间最低气温应在 0以上B.拌合时应先加入砂砾（碎石）和水，再将石灰、粉煤灰拌合均匀C.混合料含水量

19、宜略大于最佳含水量D.碾压时应采用先重型后轻型的压路机组合碾压E.每层最大压实厚度为 200mm，且不宜小于 100mm【答案】C17、关于基坑轻型井点降水说法，正确的有（）。A.6m 宽基坑应采用环形布置B.4m 宽的出入道可不封闭C.只能用于挖深小于 6m 的基坑D.土质不良时不能采用轻型井点降水E.不封闭端设在地下水下游方向【答案】B18、混凝土配合比的设计步骤包括()。A.初步配合比设计阶段B.试验室配合比设计阶段C.基准配合比设计阶段D.施工配合比设计阶段E.配合比实施使用阶段【答案】ABCD19、桥梁拆除施工应根据拆除工程施工现场作业环境，制定相应的消防安全措施，施工现场应设置（）

20、等设施和器材。A.消防车通道B.消火栓C.报警器D.应急救援车E.灭火器材【答案】AB20、（2020 年真题）再生沥青混合料生产工艺中的性能试验指标除了矿料间隙率、饱和度，还有（）。A.空隙率B.配合比C.马歇尔稳定度D.车辙试验稳定度E.流值【答案】AC大题（共大题（共 1010 题）题）一、1背景：某公司承建城市跨线桥，主桥长 520m，桥宽 22.15m，跨越现况河渠；桥梁中三跨上部结构为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为 30m35m30m，其余部分为 22m 长 T 形简支梁。承台平面尺寸5m26m，以群桩形式布置 128 根桩，采用沉桩施工。项目部编制了施工组织设计和模板支架、预

21、制构件吊装专项施工方案。经招标程序将沉桩施工分包给专业施工队，并签订了分包合同。施工日志记载有如下事项：（1）施工组织设计经项目负责人签批后，上报监理工程师审批。（2）模板支架专项方案对支架的构件强度验算结果表明符合要求。（3）由于拆迁原因影响了工期，项目经理部对施工组织设计作了相应的变更调整，经项目经理批准后付诸实施。（4）为增加桩与土体的摩擦力，防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，沉桩顺序：从四周向中心进行，以贯入度为主控制终沉。2问题：（1）施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确？如不正确，给出正确的程序。（2）模板支架专项方案验算内容是否全面？如不全面，请补充。在模板支架方案中还应注意哪

22、些事项？（3）沉桩方法是否符合规定？如不符合，请指出正确做法。【答案】（1）不正确。施工组织设计应经项目负责人批准后，上报企业技术负责人审批，并加盖公章方可实施；有变更时，应办理变更审批。（2）背景只提到支架的构件强度验算，不全面。应补充刚度和稳定性验算。本工程应考虑基础的允许下沉量，计算桥梁体预拱度，模板支架安装后应进行预压以消除非弹性变形。整体浇筑时还应采取措施防止支架不均匀下沉，以避免造成梁体混凝土产生裂缝，可考虑分段浇筑。（3）不符合。正确做法：1）沉桩时的施工顺序应是从中心向两个方向或四周对称进行；2）群桩形式：桩终止捶击的控制应视桩端土质而定，一般情况下以控制桩尖设计高程为主，贯入

23、度为辅。二、1背景：某市主干道下穿铁路站场线采用顶进箱涵施工，箱涵设计：单节箱涵四孔道，总宽 32m，高 5m，总长度 38.5m，为现浇钢筋混凝土结构，箱涵前端设斜面钢刃角。箱涵预制工作坑土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，基坑采用放坡明挖和轻型井点降水，并设置了防雨排水设施，计划 6 月 10日雨期开始前实现顶进就位。项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对箱涵结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。开工后，由于降水措施不利，工作坑开挖进度缓慢，进度计划滞后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作时，顶进施工进入雨期。为加快施工进

24、度，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖土体，控制开挖面坡度为 10.6，钢刃脚进土 50mm，根据土质条件每次开挖进尺 0.5m，并在列车运营时连续顶进。箱涵顶进接近第一条线路时，夜间遇一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。2问题及解答：见精选案例 9 分析表中内容：【答案】三、某公司承建道路改建工程，其中有一座居民区过街天桥，主梁为三跨单箱双室钢箱梁，高 850mm，跨径为 16.3m17.5m16.5m；主梁和梯步设有圆墩柱支撑，墩柱为杯口基础；基础下设1200mm 钻孔灌注桩，深 18.0m，分别设在主干道的绿化隔离带内；钢箱梁分为三段预制，现场拼装焊接。施工过

25、程发生如下事件：事件 1：为避免泥浆污染和地下潜水干扰，项目部将机械成孔改为人工挖孔施工，同时将灌注桩径扩大为1500mm，深度减至 15.0m；事件 2：吊运钢梁正值 6 月初，为满足施工工期要求，深夜吊运安装钢箱梁遭到附近居民投诉，被城管部门停工 5 天。问题：1本工程开工前应做好哪些准备工作2给出事件 1 项目部变更桩基施工方案应注意的事项。3分析事件 2 中遭到居民投诉的原因。4被城管部门停工 5 天，项目部可否提出索赔。【答案】四、1背景：某市政工程公司中标承建地铁区间隧道工程标段，隧道断面为马蹄形，由拱顶、直边墙和底板仰拱组成，钢筋混凝土结构，采用喷锚暗挖法施工。工程施工项目部进场

26、后，对沿线地上、地下构筑物及施工环境进行调研后，确定了三个一级风险源：垂直穿越主干道；斜穿砖混结构办公楼；斜穿雨水方沟（雨水方沟断面净尺寸 3.8m3.8m，位于隧道拱顶右上方，结构外侧之间垂直距离 3.5m，水平距离 0.45m，斜交长度 93.5m）。依据工程设计要求，项目部编制了施工组织设计、施工方案、专项方案。专项方案措施之一是在旱季方沟水量最小时进行施工，以最大程度降低风险。在施工过程中，始终采取洛阳铲超前探测方法；拱顶采用小导管超前注浆加固，依据类似工程经验，确定了施工参数。施工采用干法喷射混凝土，为保证施工掌子面工作条件，隧道直墙设有强制通风系统。由于竖井拆迁影响，邻近雨水方沟的

27、隧道段施工已进入雨期，方沟水深约 3m，施工队仍按照施工顺序进行开挖，被监理工程师制止。2问题：（1）依据背景资料，本工程至少应编制哪些专项方案？（2）超前注浆中确定参数的做法是否正确，为什么？（3）指出喷锚暗挖隧道职业健康安全技术措施不当之处，给出正确做法。（4）被监理工程师制止后，施工项目部应采取哪些措施？【答案】（1）至少应编制的专项方案有：穿越城市主干道施工专项方案、穿越办公楼施工专项方案、穿越雨水方沟施工专项方案。解析：考点涉及危险性较大的分项、分部工程专项方案知识，属于综合型考题。除参考答案外，还可依据背景资料和工程实践进行补充：背景资料中提示；地铁暗挖工程有 3 个一级风险源，至

28、少应编制 3 个专项方案；还可加上竖井施工等专项方案。基坑斜穿已运行的污水管道是施工一级风险源，管道结构状况未提及，3m 的水深，表明流量很大。在其下方暗挖施工会致使方涵下沉或不均匀下沉，进而引发管道渗漏甚至隧道坍塌的事故。除选择季节施工外还应考虑采取必要的导流和加固等措施。这里应提请注意的是：危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案，是在编制施工组织设计的基础上，针对危险性较大的分部分项工程单独编制的专项施工方案，与针对施工中关键或难度较大的分部分项工程单独编制的专项施工方案是有着明显区别的，首先应判断清楚再做回答。（2）项目部确定小导管超前加固注浆参数的做法不正确，即便是土层参数和隧道结构

29、都相似，但每个工程都有其自身条件和周围环境；依据类似工程经验确定浆液配合比、注浆压力、注浆量和注浆时间参数会致使注浆作业出现质量安全事故。正确做法：项目部应在正式注浆加固前进行试验，依据设计要求，绘制出 PQT（即注浆压力、注浆量和注浆时间）曲线，确定适当的参数。解析：考点为喷锚暗挖超前支护小导管注浆工艺。除参考答案外，还应参考下列资料进行补充：1）注浆工艺应根据开挖面上部构筑物情况和围岩条件选择注浆工艺（法），城市主干道、雨水方沟、办公楼都是对沉降、隆起变形敏感度很高的建（构）筑物，必须经过现场试验确定注浆工艺。2）在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏土层中宜采用劈

30、裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。3）注浆工艺依据的理论可分为渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆和电动化学注浆四类，其应用条件见下表。8（3）项目部的喷锚暗挖隧道职业健康安全技术措施的不当之处有：采用干法喷射混凝土隧道内灰尘污染严重；风道（管）布设在隧道直墙部位影响隧道内通行，即空间位置不当。正确做法：采用湿法喷射混凝土施工，提高施工技术水平，确保隧道内特别是掌子面的粉尘含量达到规定标准；科学布设隧道断面，通风、照明等职业健康安全风险控制措施应符合有关规定。解析：考点为职业健康安全风险控制措施与计划内容，但是无法在教材中直接找到，需依据职业健康安全风险控制内容结合工程实践作答

31、。除参考答案外，还可作下列补充：喷锚暗挖隧道应采用湿法或潮法喷射混凝土工艺，尽可能降低隧道内粉尘含量，保证作业环境满足有关规定。喷锚暗挖隧道断面有限，既要保证作业安全，又要有效利用空间。通常风道直径较大，应布置在隧道顶部。照明系统则应布置在隧道两侧，以提高隧道内光照强度。职业健康安全风险控制措施与计划是以改善项目劳动条件、防止工伤事故、预防职业病和职业中毒为主要目的的一切技术组织措施。具体包括职业健康安全技术措施（以预防工伤事故为目的，包括：防护装备、保险装置、信号装置及各种防护设施）；工业卫生技术措施（以改善劳动条件、预防职业病为目的，包括：防尘、防毒、防噪声、防振动设施以及通风工程等）。（

32、4）被监理工程师制止而停工后，施工项目部应采取如下措施：因外部环境条件发生变化导致原专项方案无法正确实施，应进行修改；修改后的专项方案应当按有关规定重新审核，施工项目部应当重新组织专家进行论证；提出修改后专项方案和整改措施，报监理方核准；及时征得监理方复查意见或经建设单位同意，总监理工程师签发“工程复工令”，恢复施工。解析：考点为综合知识，涉及专项方案实施和安全隐患监理程序方面的有关规定。除参考答案外，还可参考下列内容进行补充：1）专项方案实施：危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987 号）第八条规定：专项方案应当由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人

33、员进行审核。施工单位应当严格按照专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案。如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的，修改后的专项方案应当重新审核。对于超过一定规模的危险性较大工程的专项方案，施工单位应当重新组织专家进行论证。第十五条规定：专项方案实施前，编制人员或项目技术负责人应当向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底。第十六条规定：施工单位应当指定专人对专项方案实施情况进行现场监督和按规定进行监测。施工单位技术负责人应当定期巡查专项方案实施情况。2）安全隐患停工的监理程序：监理人员在实施监理过程中，发现施工现场存在严重的安全隐患，应当书面通知施工单位，情况严重的，要求施工单位暂

34、时停止施工，并及时报告建设单位；施工单位应及时提出整改措施，报监理单位核准；督促施工单位严格按照施工整改措施进行整改；确认整改措施后，及时签署复查意见或报建设单位同意；总监理工程师签发“工程复工令”，恢复正常施工。五、某项目部承接一项直径为 4.8m 的隧道工程，起始里程为 DK10+100，终点里程为 DK10+868，环片宽为 1.2m，采用土压平衡盾构施工，盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏事件 1：盾构始发时。发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加因形式。加固施工造成工期廷误 10d，增加费用 30 万元，事件 2：质构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大

35、況降达到 50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为 40 万元。事件 3：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进，经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误 5d，费用增加 25 万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为 8 环/d【问题】1.事件 1、2、3 中，项目部可索赔的工期和费用各是多少？说明理由。2.事件 2 中二次注浆的注浆量和注浆压力应如何确定?3.事件 3 中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？4.整个隧道掘进的完成时间是多少天（

36、写出计算过程）?【答案】1.事件 1、2、3 中，项目部可索赌的工期和费用：事件 1 中，项目部可索赔的工期为 10d，可索赔的费用为 30 万元，理由：勘察报告是由发包方提供的，对其准确性负责。事件 2 中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。理由：项目部施工技术出现问题而造成的，应由项目部承担责任。事件3 中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。目部技术欠缺造成的，应由项目部承担责任。2.事件 2 中二次注浆的注浆量和注浆压力应根据环境条件和沉降监测结果等确定。3.事件 3 中采用矿物系（如膨润土泥浆)、界面活性剂系（如泡沫）等改良材料.4.整个隧道掘进的完成时间为；(868-

37、100）（1.28）=80d。六、A 市政公司中标了地铁车站和区问隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了具有专业资质的 B 公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由 A 公司项目部负责，盾构吊运、安装均由 B 公司负责，A 公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。问题：1指出 A 市政公司分包工程存在的问题。2试分析本次事故的主要原因。3对事故造成的损失，A、B 公司应如何承担各自责任4结合本

38、案例分析工程分包的安全管理责任。【答案】1存在的问题：将标段内双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的 B 公司。右线隧道属于主体结构部分；分包行为不符合相关法律规定和合同约定。考点是工程分包的法律法规知识，属于项目合同管理型考题。工程分包管理是项目负责人经常处理、协调的事项。背景没有提及合同中关于分包的约定，由此可以判定 A 公司分包不正确之处：首先，隧道施工是工程主体，不能分包；其次合同没约定，A 公司分包涉嫌违规和未履行合同。虽然工程实践中存在各种“潜规则”，但必须从法律、法规方面有清晰认识。我国有关工程分包的法律法规条文如下：中华人民共和国招标投标法实施条例第 59 条规定：中标人应当按

39、照合同约定履行义务，完成中标项目。中标人不得向他人转让中标项目，也不得将中标项目肢解后分别向他人转让。中标人按照合同约定或者经招标人同意，可以将中标项目的部分非主体、非关键性工作分包给他人完成。接受分包的人应当具备相应的资格条件，并不得再次分包。中华人民共和国建筑法第 29 条规定：建筑工程总承包单位可以将承包工程中的部分工程发包给具有相应资质条件的分包单位；但是，除总承包合同中约定的分包外，必须经建设单位认可。施工总承包的，建筑工程主体结构的施工必须由总承包单位自行完成。建筑工程总承包单位按照总承包合同的约定对建设单位负责；分包单位按照分包合同的约定对总承包单位负责。总承包单位和分包单位就分

40、包工程对建设单位承担连带责任。禁止总承包单位将工程分包给不具备相应资质条件的单位。禁止分包单位将其承包的工程再分包。中华人民共和国民法典规定：发包人可以与总承包人订立建设工程合同，也可以分别与勘察人、设计人、施工人订立勘察、设计、施工承包合同。发包人不得将应当由一个承包人完成的建设工程肢解成若干部分发包给几个承包人。总承包人或者勘察、设计、施工承包人经发包人同意，可以将自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果与总承包人或者勘察、设计、施工承包人向发包人承担连带责任。承包人不得将其承包的全部建设工程转包给第三人或者将其承包的全部建设工程肢解以后以分包的名义分别转包给第三人。禁止

41、承包人将工程分包给不具备相应资质条件的单位。禁止分包单位将其承包的工程再分包。建设工程主体结构的施工必须由承包人自行完成。2主要原因：首先应是总包方对于盾构竖井附近地面加固处置不当，没有满足盾构吊装的地基承载力要求；其次是分包方现场指挥与监测的缺失。考点是盾构法施工安全管理内容。案例背景取自工程实际，本题要求考生找到事故主要成因，意在增强盾构施工风险意识，重视工作竖井及其周围地面施工质量；其次为分清双方责任，制定整改方案。由于盾构机体积大、重量重，工作井内空间狭窄，因此盾构机的组装、调试、解体与吊装是盾构施工安全控制重点之一，要制定专项施工方案。工作的安全控制重点是人员安全与设备安全。事故调查

42、报告显示：硬化地面未进行承载力检验。据此可参考教材内容给出答案：(1)使用轮式起重机向工作下井内吊放或从工作井内吊出盾构机前，要仔细确认起重机支腿处支撑点的承栽能力满足最大起重量要求，并确认起重机吊装时工作井的围护结构安全。(2)起重机吊装过程中，要随时监测工作井围护结构的变形情况，若超过预测值，立即停止吊装作业，采取可靠措施。除参考答案外，还可依据分包管理规定进行补充。3事故造成的损失应按分包合同的约定 A、B 公司承担各自责任。从背景可知，工作井土建施工由 A 公司项目部负责，A 公司应承担地面承载力不符合要求的主要责任。而 B 公司负责盾构机吊装，应事先确认地面承载力和吊装安全，现场指挥

43、监控应到位，应承担事先确认和现场监测不当的责任。本题考点为施工阶段合同履约与管理要求，属于实践型考题。七、某燃气管道工程，管材为 DN350mmPE 管道，热熔连接。全长 1500m。平均埋深 1.4m，场地地下水位于地表下 1.6m。采用明挖法施工。开工前，在建设单位主持下，设计单位向施工单位进行了设计交底后，施工单位编制了施工组织设计，报监理工程师批准后开始准备施工。施工准备阶段，项目部测量人员根据设计单位提供的管线坐标和 A，编制了测量方案，测量作业采用一人测两次的方法核对复测，核对过程中发现测量记录有一处错误，用涂改液进行了修改，经多次校核发现 A 无法形成附合或闭合路线，因此通知了

44、B。B 检查复核后发现确实存在问题，向建设单位项目负责人进行了汇报。管道沟槽开挖过程中，遇到了原勘察报告中未揭示的废弃砖沟，项目部经现场监理口头同意并拍照后，组织人力和机械进行了清除，事后仅以照片为依据申请合同外增加的工程量确认。因清除砖沟造成局部沟槽超挖近 1m，用原土进行了回填，并分层夯实处理。管道进场前抽样进行了性能试验，试验结果合格。项目部拟定的热熔焊接工艺流程如下：焊机状态调试管材准备就位C预热加温熔化D保压冷却。【问题】1.指出背景资料中 A、B 分别指什么？2.改正测量员测量过程错误之处。3.清除废弃砖沟合同外工程量还应补充哪些资料才能被确认？4.项目部采用原土回填超挖沟槽方式不

45、正确，请指出正确作法。5.管道进场时应做哪些检验项目？6.指出热熔焊接工艺流程中 C、D 名称。【答案】1.A水准点；B监理工程师。2.测量作业采用两人分别核对，测量数据不得擦改、涂改，可斜线划掉改正，把正确数据填在上方。3.变更通知单和工程量确认单。4.超挖有地下水时，应采用级配砂石或天然砂回填处理。5.静液压强度、热稳定性和断裂伸长率。6.C管材对正检查；D加压对接八、A 公司中标北方某市园林道路改造工程，其中包括园内道路和停车场，工程量 52000m2，路面结构：水泥稳定级配碎石土 180mm、二灰碎石 180mm、水泥混凝土面层 200mm；停车场结构：石灰(10)土 180mm、二灰

46、碎石 180mm、50mm水泥砂、透水面砖。A 公司施工项目部按合同约定，将停车场施工分包给具有相应资质的 B 公司。A 公司依据合同规定组织人力机械进场。但因园内拆迁影响，36d 后才正式破土动工。施工过程出现以下事件：(1)国庆节后施工混凝土面层。为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝；采用土工毡覆盖洒水养护，在路面混凝土强度达到设计强度 40时做横向切缝，实测切缝深度为 4045mm。(2)因多种因素干扰，停车场施工进入冬期。春融后，停车场出现局部沉陷和面砖被压碎现象；甲方扣除乙方保证金作为修复费用。(3)园路使用 4 个月后，路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距缩缝

47、100mm 左右。问题：1A 公司可向建设单位索赔吗如能索赔，说明理由并列出索赔内容。2分析路面产生裂缝的原因，给出正确做法。3分析停车场出现局部沉陷和面砖被压碎的可能原因，给出修复意见。4A 公司和 B 公司应如何处理停车场返修问题【答案】1A 公司可以向建设方索赔。索赔内容：期间停工损失费(包括设备租赁费、管理费、人员窝工费等)；增加的抢工费用；36d 工期。考点为合同管理内容，属于工程索赔内容。因拆迁影响，滞后 36d，拆迁非属 A 公司责任；索赔成立。A 公司可向建设方索赔停工损失费和工期。索赔类型为外部环境引起的索赔，属发包方原因(如征地拆迁、施工条件、用地的出入权和使用权等)引起的

48、索赔。这类索赔以监理工程师批准的施工计划受影响的第 1 天为起算日；经发包方协调或外部环境影响自行消失之日为索赔事件结束日。本题索赔内容包括工期及费用索赔。应提醒的是：市政公用项目的工期时常无法索赔，可按照合同约定索赔因此增加的费用。2水泥路面裂缝可能成因：切缝深度不够。正确做法：切缝应依据摊铺完毕到切缝前的昼夜温差来确定切缝的方式和深度，北方城市 10 月份昼夜温差达到 1015，应采用软硬结合切缝方式，软切缝深度不小于 60mm，硬切缝应补切至刀板厚度 13 即 66mm。考点为水泥混凝土路面施工要点，属于技术实践综合型考题。首先判断路面局部出现不规则的横向收缩裂缝主要成因：裂缝距缩缝 1

49、00mm 左右，表明接缝存在问题；其次注意北方国庆节后气温变化的昼夜温差。水泥混凝土路面切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。由施工期间混凝土面板摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定切缝方式。如温差10，最长时间不得超过 24h，硬切缝 1415 板厚。温差 1015时，软硬结合切缝，软切深度不应小于60mm；不足者应硬切补深到 13 板厚。混凝土板养护期满后应及时灌缝。3可能成因：基层强度不够或白灰土基层含水率偏大。修复方法：对于基层压实度不合格的沉陷，应挖除不实部分，重新回填、整平、压实，待土基压实度合格后，再铺灰、补面砖。因灰土基层软弹引发的沉陷，应挖除软土部分，采用碎(砾)石等

50、重新回填密实；土基合格后，再铺砂浆层、补面砖。考点为路基与面层施工质量控制内容，属于工程实践型考题。应分析背景资料找出可能成因。停车场出现沉陷，可能是基层强度不够，也就是压实度不够；或是白灰土基层含水率偏大，冬期受冻膨胀，春融后会产生沉陷。基层沉陷导致面砖脱空、松动，在车行碾压下被破坏。正确做法：路基施工中应严格控制细颗粒含量，在潮湿路段，应采用水稳定好且透水的基层。因含水量和孔隙比较大的软基或含有机物质的黏性土层，宜采取换填处理，其厚度视软土层厚度而定。九、1背景：某公司承建城市地铁工程标段，包含一段双线区间和一个车站，区间隧道及风道出入口采用暗挖法施工，车站的主体结构采用明开法施工。区间隧