广东省2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务能力测试试卷A卷附答案.doc

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1、广东省广东省 20232023 年一级建造师之一建港口与航道工程实年一级建造师之一建港口与航道工程实务能力测试试卷务能力测试试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、平均海平面是多年潮位观测资料中，取（）潮位记录的平均值，也称为平均潮位。A.每半小时B.每小时C.每 2 小时D.每 3 小时【答案】B2、斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块体的高差不应大于（）。A.80mmB.100mmC.150mmD.180mm【答案】C3、施工区水流流速较大时链斗船宜采用（）。A.斜向横挖法B.扇形横挖法C.十字形横挖法D.平行横挖法【答案】D4、水运工程依法

2、必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当（）。A.邀请招标B.公开招标C.议标D.由招标人选择，主管部门批准【答案】B5、重力式码头基槽抛石前，对重力密度超过 126kNm3、厚度大于（）的回淤物应予清除。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm【答案】B6、重力式码头后方抛填棱体的作用是（）。A.防止回填土的流失B.对地基压载加固C.降低墙后主动土压力D.防止地基沉降【答案】C7、海水环境中，港航工程混凝土结构的水位变动区是指（）。A.设计高水位至设计低水位之间的区域B.设计高水位至设计低水位减 1.0m 间的区域C.设计高水位减 1.0

3、m 至设计低水位间的区域D.设计高水位减 1.0m 至设计低水位减 1.0m 间的区域【答案】D8、按照港口与航道工程施工用电安全生产的要求，施工现场必须实行（）制，所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护器”。A.二相五线B.三相五线C.四相五线D.二相四线【答案】B9、高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角（）。A.不应大于 45B.不应大于 60C.不应小于 45D.不应小于 60【答案】C10、在土工织物加筋垫层上抛石时，应先抛填保护层，再按照有利于()的抛石顺序进行抛填。A.保护土工织物B.拉紧土工织物C.均匀沉降D.减少位移【

4、答案】B11、当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时，板桩码头可采用（）结构。A.无锚板桩B.斜拉桩式板桩C.地下墙式板桩D.有锚板桩【答案】C12、砂枕充填宜采用泥浆泵充填，砂枕充填饱满度不应大于()，充填后应排水密实。A.80B.85C.90D.95【答案】A13、混凝土的可操作性，又称为混凝土的和易性，可以用混凝土的（）来表征。A.初凝时间B.终凝时间C.坍落度值D.振捣时间【答案】C14、关于耙吸挖泥船吹填施工的说法，错误的是()。A.单点定位吹泥进点时控制航速，并提前抛艏锚，有条件时抛艉锚辅助定位B.接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥门抽取泥砂C.通过管线

5、进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成不利影响时再停泵D.艏喷施工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速【答案】D15、根据水运工程质量检验标准JTS 2572008 的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（）。A.补充检验B.查看检验记录C.平行检验D.验证性检验【答案】C16、高桩码头沉桩双控是指（）。A.贯入度和裂损B.平面和标高C.贯入度和标高D.平面和高程【答案】C17、港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为（）。A.100200MPaB.300800MPaC.10001300MPaD.1300MP

6、a 以上【答案】B18、（）不属大型施工船舶。A.起重船B.打桩船C.大型交通船D.挖泥船【答案】C19、码头背后抛石棱体和回填土之间使用土工布主要是应用其（）功能。A.隔离B.反滤C.加筋D.防护【答案】B20、在抓斗挖泥船施工时，土质为可塑性黏土，则可选择的抓斗为()。A.轻型平口抓斗B.中型抓斗C.重型全齿抓斗D.超重型抓斗【答案】B21、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。A.在原桩位下沉B.偏离桩位下沉C.按设计桩位下沉D.打桩施工顺序【答案】B22、砂井的灌砂率对于袋装砂井不得小于（）。A.85%B.90%C.

7、95%D.100%【答案】C23、重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（）。A.为及时发现和防止码头产生过大变形B.为统计吹填工作量C.决定吹泥管口的位置D.为确定合适的围堰高程【答案】A24、总概算应控制在建设项目工程可行性研究阶段批准的（）允许范围内。A.投资总估算B.最高限额C.全部费用D.总投资额【答案】A25、抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用（）。A.中型抓斗B.轻型平口抓斗C.带齿抓斗D.重型全齿抓斗【答案】B26、在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（）。A.锥螺纹连接B.

8、滚压直螺纹连接C.套筒冷挤压连接D.镦粗直螺纹连接【答案】B27、港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（）。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm【答案】C28、混凝土插入式振动器的振捣顺序宜（），移动间距不应大于振动器有效半径的 15 倍。A.从近模板处开始，先外后内B.从浇筑中心处开始，先内后外C.从底部开始，先下后上D.从一端向另一端【答案】A29、关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是()。A.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于 15B.整治线走向宜与落潮流主流向

9、一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于 15C.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于 15D.整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于 15【答案】B30、某新建港口的港池和航道需要疏浚，根据地质报告分析，土质为淤泥、亚粘土和硬A.耙吸式、绞吸式、链斗式挖泥船B.绞吸式、抓斗式、链斗式挖泥船C.链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船D.绞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船【答案】C31、我国海港采用的理论深度基准面，为各港口或海域理论上可能达到的()。A.小潮平均低潮位B.大潮平均低潮位C.最低潮位D.平均低潮位【答案】C3

10、2、通航安全水上水下施工作业管理的主管机关是（）。A.中华人民共和国建设部B.中华人民共和国渔业部C.中华人民共和国海洋局D.中华人民共和国海事局【答案】D33、在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（）。A.1B.5C.10D.15【答案】B34、按照有关安全技术操作规程和实施细则，由（）负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。A.主拖船长B.被拖船船长C.助拖船船长D.任意船长均可【答案】A35、以下一般在施工合同专用条款中约定为业主承担的保险是（）。A.雇主责任险B.建筑工程一

11、切险C.机器设备损坏险D.意外伤害险【答案】A36、港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（）。A.提高混凝土的单位水泥用量B.选用线胀系数较小的骨料C.在素混凝土中掺入块石D.适当提高粉煤灰的掺量【答案】A37、排水固结法的排水砂井所用砂料宜用中粗砂，其中砂的含泥量控制指标为（）。A.1%B.2%C.3%D.4%【答案】C38、耙吸式挖泥船一般以其（）来衡量挖泥船的大小。A.舱容B.挖深C.航速D.装机功率【答案】A39、港口与航道工程中，永久性建筑物的结构使用年限为()年。A.40B.50C.60D.70【答案】B40、在防台风工作中，施工船舶撤离工地的时间计算原则是：确保自航船舶在8

12、 级大风A.5hB.8hC.12hD.24h【答案】A41、为防止大体积混凝土发生温度裂缝，要控制混凝土施工期间的内表温差。规范规定混凝土的内表温差不大于（）。A.30B.28C.25D.20【答案】C42、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。A.10B.17C.25D.27【答案】C43、当引航道采用模袋混凝土护面，其表面平整度允许偏差为（）。A.陆上不应大于 100mm，水下不应大于 150mmB.陆上不应大于 150mm，水下不应大于 150mmC.陆上不应大于 100mm，水下不应大于 200mmD.陆上不应大于 150mm，

13、水下不应大于 200mm【答案】A44、我国北方港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土不宜采用（）水泥。A.硅酸盐B.火山灰质硅酸盐C.粉煤灰硅酸盐D.普通硅酸盐【答案】B45、塑性指数 IP 是指土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小，用于确定（）的名称和确定单桩极限承载力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】B46、发包人需更换其代表时，应至少提前（）书面通知承包人。A.3dB.7dC.10dD.14d【答案】C47、套用沿海港口水工建筑工程定额编制概算时，（）工程的概算扩大系数按 1.02 1.05 确定。A.斜坡式引堤B.直立式防波堤C.栈引桥D.斜坡式护岸【答案】B48、高

14、桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。A.同一垂直面上，其位置偏差不应超过100mmB.同一垂直面上，其位置偏差不应超过200mmC.同一水平面上，其位置偏差不应超过100mmD.同一水平面上，其位置偏差不应超过200mm【答案】B49、水运工程发生质量事故，有关单位应在规定的时间内向当地交通主管部门或其委托的质监机构报告，该规定时间为()。A.8hB.12hC.24hD.36h【答案】C50、对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处【答案】C多选题（共多选

15、题（共 2020 题）题）1、（）是由动水力引起的土体失稳破坏的形式。A.流沙（土）B.土体扰动C.管涌D.土体振动E.地壳运动【答案】AC2、计算疏浚工程船舶停置费用时，应包括（）等费用。A.船舶检修费B.船舶折旧费C.船舶保修费D.艘班人工费E.材料费与燃料费【答案】BCD3、预制钢筋混凝土方桩，在吊运、存放过程中，要求()。A.吊点位置偏差不应超过设计规定位置200mmB.对棱角部位宜用麻袋或木块等衬垫C.吊绳与构件水平面的夹角不应大于 45D.堆放层数不超过 5 层E.各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差不应超过 4-200mm【答案】AB4、建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织

16、（）对单位工程进行预验收。A.质检单位B.施工单位C.监理单位D.设计单位E.质量监督单位【答案】BCD5、下列性能指标中，（）属于土工织物的物理性能指标。A.有效孔径B.断裂伸长率C.渗透系数D.耐热性E.耐磨性【答案】AD6、重力式码头基床整平的范围是（）的范围内。A.墙身底面每边各加宽 1.0mB.墙身底面每边各加宽 0.5mC.墙身底面横向各加宽 1.0mD.墙身底面横向各加宽 0.5mE.墙身底面与基床接触的部分【答案】BD7、标准贯入试验标准贯入试验击数值系指质量为 635kg 的锤，从76cm 的高度自由落下，将标准贯入器击入土中 30cm 时的锤击数。可根据标准贯入试验击数，结

17、合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，（）和地基加固效果等。A.评价地基强度B.评价土层液化可能性C.评价单桩极限承载力D.评价沉桩可能性E.评价施工单位的施工能力【答案】ABCD8、对海港设计高水位可采用（）。A.高潮累积频率 10%的潮位B.高潮累积频率 90%的潮位C.历时累积频率 1%的潮位D.重现期为 2 年的年极值高水位E.重现期为 50 年高水位【答案】AC9、港口与航道工程常用的水泥品种有（）。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥E.矿渣硅酸盐水泥【答案】ABD10、关于透水框架水上抛投施工要求的说

18、法，正确的有（）。A.抛投施工宜采用网格法控制抛投质量B.抛投时应自河岸到河心，按先浅水再深水的顺序进行C.抛投时应自河心到河岸，按先深水再浅水的顺序进行D.抛投多层时，依次抛完各层后再进行检测E.抛投施工应由定位船与装载抛投船舶组合进行【答案】AB11、标准贯入试验标准贯入试验击数值系指质量为 635kg 的锤，从76cm 的高度自由落下，将标准贯入器击入土中 30cm 时的锤击数。可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，（）和地基加固效果等。A.评价地基强度B.评价土层液化可能性C.评价单桩极限承载力D.评价沉桩可能性E.评价施工单

19、位的施工能力【答案】ABCD12、港口与航道工程水上交通事故分级标准表中分为（）。A.特大事故B.中等事故C.大事故D.重大事故E.小事故【答案】CD13、下列关于浆砌块石护面施工的说法，正确的有（）。A.勾缝砂浆标号应不低于砌体砂浆B.砂浆应分层填实C.应自下而上进行，分段砌筑D.砌筑时不得先堆砌块石再用砂浆灌缝E.护面施工前应检查护脚的质量【答案】BCD14、沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘（台）班费用定额组成中的第一类费用，包括（）。A.机械大修费B.动力费C.船舶航修费D.船舶小修费E.辅助设施费【答案】ACD15、普通硅酸盐水泥的强度等级分为（）。A.22.5 级、2

20、2.5R 级B.32.5 级、32.5R 级C.42.5 级、42.5R 级D.52.5 级E.52.5R 级【答案】CD16、接岸工程采用深层水泥搅拌加固地基时，对现场水质进行调查。查明（）污染程度和原因以及对水泥搅拌体的侵蚀性等。A.pH 值B.氢氧化钙C.易溶盐D.海水E.碳酸钙【答案】ACD17、从事水上水下施工作业的施工作业者应该在规定的期限内向施工作业所在地的海事局提交水上水下施工作业申请，申请流程包括（）。A.填写申请书B.准备申请资料C.提交施工组织设计D.签发作业许可证E.通过规定的媒体发布许可信息【答案】ABD18、板桩建筑物锚碇系统的拉杆要承受拉力，采用钢拉杆时，材料应具

21、有出厂合格证书，并按有关规定抽样对其（）进行检验。A.物理性能B.力学性能C.机械性能D.化学成分E.化学性能【答案】CD19、码头施工区挖泥应按下列要求进行：（）。A.挖泥前，测量挖泥区水深断面B.按设计或施工要求进行阶梯形分层开挖C.按设计或施工要求进行逐层开挖D.挖泥完毕后，复测开挖范围的水深断面是否符合要求E.挖泥施工中，勤测挖泥区水深断面【答案】ABD20、水运工程施工招标方式有（）。A.公开招标B.邀请招标C.公开议标D.有限竞争招标E.邀请议标【答案】AB大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为 750 万m3，土质为粘性

22、土，天然密度为 1.85t/m3，海水天然密度为 1.025t/m3。施工安排一艘 3000m3/h 绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为 800mm。施工期间在 A时间段其施工参数为：泥浆密度 1.18t/m3，排泥管内泥浆流速为 5.5m/s，绞刀切泥厚度2.0m，绞刀前移距 1.5m，绞刀横移速度 14m/min，绞刀挖掘系数 0.83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为 1900m3/h，生产性停歇时间为45 天，非生产性停歇时间为 50 天。问题绞吸挖泥船生产率有哪两种？影响该两种生产率的主要因素分别有哪些？【答案】绞吸挖泥船生产率分挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率两种。挖掘

23、生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关；泥泵管路吸输生产率主要与土质、泥泵特性和管路特性有关。二、某项目部承接了2.5 万 t 级集装箱船高桩梁板式码头预制构件的制作任务。问题：(1)如何选择预制场地？(2)构件吊运时应注意什么问题？(3)在场内堆放有什么规定？【答案】(1)预制场地的选择宜靠近施工现场，有贮存场地，周围道路畅通，临近水域，便于运出构件；岸坡稳定，地基有足够承载力，且不宜产生有害的不均勻沉降，必要时应对地基加以处理；不宜受水位变化和风浪的影响，并利于排水。利用已有码头面作强制场时，施工总荷载不得超过码头的设计荷载。(2)预制构件吊运时：1)构件的混凝土强度应符

24、合设计要求。如需提前吊运，应经验算。2)预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置200mm。如用钢丝绳捆绑时，为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋或木块等衬垫。预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所成夹角不应小于 45。3)预制构件吊运时应徐徐起落，以免损坏。4)吊运桁架时应有足够的刚度，必要时采用夹木加固。5)对有特殊吊运要求的构件，应根据设计要求，结合施工情况采用必要的特制工具或其他吊运及加固措施，以保证施丁质量。(3)场内存放的构件应符合下列规定：1)存放场地宜平整；2)按两点吊设计的预制构件，可用两点支垫存放，但应避免较长时

25、间用两点堆置，致使构件发生挠曲变形。必要时可采用多点垫或其他方式存放。按三点以上设计的预制构件，宜采用多点支垫存放。垫木应均匀铺设，并应注意场地不均匀沉降对构件的影响；3)不同规格的预制构件，宜分别存放。各种构件的堆放层数应符合相应的规定。在岸坡上存放构件，要保证不发生滑坡、位移、有害沉降。存入场地后，按规定继续对构件进行养护。三、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括 1 个工作平台、2 个靠船墩、6 个系缆墩、2 个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径1200mm，拟采用材质为 Q345-B 钢材制作。设计使用期限 50 年。钢管桩桩顶标高为 5.60m7.40m，桩底标高为-39.3m-4

26、2.7m，泥面标高为-3.20m-23.00m。设计高水位 3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为 30 年（保护效率 80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为 8.60m，墩台底标高为 6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为 6.40m 和 7.20m，墩台底标高分别为 4.80m 和 5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种？【答案】适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有：（1）外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层，适用于海用钢结构的大气区、浪溅区和水位变动区，

27、也可用于水下区；（2）电化学的阴极保护，主要应用于水下区、泥下区，也可用于水位变动区；（3）预留钢结构的腐蚀富裕厚度，全部适用；（4）选用耐腐蚀的钢材品种，全部适用。四、某水运施工企业应邀参加某感潮河段航道整治大型护岸工程的施工投标，为了既不影响中标，又能在中标后取得较好的效益，经研究决定采取不平衡报价法对原估价作出适当的调整，具体数字见下表（单位：万元）。问题：该承包商所运用的不平衡报价法是否恰当？为什么？【答案】恰当。因为该承包商是将属于前期工程的抛石(枕)工程的单价提高，而将属于后期的护坡工程单价降低，可以在施工的早期阶段收到较多的工程款，从而可以提高承包商所得工程款的现值，而且这三类工

28、程单价的调整幅度均在10%以内，属于合理范围。五、某一码头工程的土方工程项目，在招标文件中标明的土质为：以细粉砂土为主，并夹有粉质黏土、泥炭、淤泥及杂填土，在施工区段主要为细粉沙土，推荐利用水力冲挖机具边冲挖、边吹填连续作业的施工方案，在投标前承包人曾经到工地现场进行踏勘，投标时承包人就此方案进行施工设计并报价。工程实施后，在冲挖完成 lm 厚的表面土层后，发现在部分区域存在硬土，这种土质靠水力冲挖机具根本无法施工，此时要更改施工方案的难度较大。为此，承包人根据合同通用条件第 20.4 条和第 53 条，就硬土事件向监理工程师提出以经济补偿(索赔)等意向：(1)申请变更施工方案及工艺，对由于施

29、工方案的改变而增加的费用要求项目法人给予经济补偿；(2)目前施工现场的施工机械已无法施工，已于 12 月 20 日停工，为此要求项目法人对由于人员、机械闲置(窝工)增加的额外费用给予经济补偿；(3)硬土土方的开挖难度远远大于粉砂土的开挖，为此要求调整土方开挖单价，补偿为开挖硬土土方而增加的费用；问题：以上索赔要求是否合理，如何进行处理？【答案】(1)可以申请修改施工方案，及时调整施工工艺，可以申请费用索赔。(2)承包人应考虑及时将由于硬土问题闲置的施工人员和机械调配到其他区段施工，如不可行可申请关于闲置费用的索赔。(3)对硬塑粉质黏土和砖杂土的开挖，应及时调整施工方法，土方单价可以要求在原来中

30、标单价的基础上进行补助，支付数量按时计量。六、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比(胶凝材料：砂：碎石)为 1：150：250，水胶比为 040，胶凝材料总用量为444kgm3。混凝土的初凝时间为 15h，终凝时间为 50h，承台的平面尺寸为 10m10m，承台底标高为+10m(理论深度基准面，下同)，顶标高为+50m。9 根直径 12m 的大管桩伸入承台混凝土中 2m。承台施工时桩芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐为规则半日潮，施工日的潮汐表见下表。因承台尺寸较大，施工用非水密模板。采用有效生产能力为 50m3h 的混凝土拌合船，承台混凝土分两次浇筑。第一次浇筑厚度

31、为 10m，分四层浇筑，自下而上分别为 300mm、300mm、200mm、200mm。海上浇筑混凝土要在水位以上进行振捣，在初凝前底层混凝土不宜被水淹没。施工日潮汐表问题 1本承台混凝土的浇筑总量是多少?本承台混凝土的第一次浇筑量是多少?(计算结果保留小数点后 2 位)2何时开始承台混凝土第一次浇筑对赶潮施工最有利，并说明原因。3通过计算第一次浇筑的底层和顶层混凝土浇筑时间及潮水涨落潮时间，判断所用拌合船的生产能力是否满足要求?4为完成承台第一次混凝土浇筑，拌合船至少需要准备胶凝材料、砂、石子、水各多少?(材料的损耗率按 5计，计算结果保留小数点后 2 位)5写出提高承台混凝土耐久性的主要技

32、术措施。【答案】1本承台混凝土的浇筑总量：10104-93140622=37965m3 本承台第一次混凝土浇筑量：10101=93140621=8983m3分析掌握工程量计算方法，能正确计算出工程量。2在落潮的过程中，5：00 时(或潮位落至+10m，承台底模板刚露出水面)。原因：选择此时浇筑，可利用落潮时间，延长混凝土浇筑到被水淹没的时间。分析了解赶低潮施工的原理，能正确确定赶潮开始施工的时间。3底层和顶层混凝土对应的顶面标高分别为+13m 和+20m。当潮位落到+10m 的 5：00 钟开始浇筑混凝土。潮水回涨到+130m 的时间是 7：30，需要的时间是：75-50=25h。潮水继续涨到

33、+20m 需要的时间是：(内插计算)(85+05927)-50=367h分析掌握查潮汐表和内插法计算某时潮位的方法，并能正确计算。用 50m3h 的混凝土拌合船赶潮浇筑承台第一次混凝土。浇筑至各层需用时：浇筑完第一层 300mm 混凝土耗用时间：898303050=054h 振捣本层混凝土的最终时间为 5+054=554h，即5：32，此时潮水低于 10m 的振捣标高，是在水位以上振捣。浇筑完第一次全部 10m 混凝土耗用时间：898350=180h七、背景资料某港口工程预制沉箱混凝土设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值为 45MPa，经计算和试配优化，确定混凝土的配合比为 1：115：268

34、，混凝土的水胶比为 040，高效减水剂的掺量为水泥重的 07，AE 引气剂的掺量为水泥重的 008，混凝土的含气量为 40。问题 1按规范规定，混凝土的施工配制强度应取多少?这时混凝土的施工强度设计要求的立方体抗压强度标准值的保证率为多少?2该混凝土的砂率为多少?(砂的相对密度为262，碎石的相对密度为 265)3计算每立方米混凝土的各种材料用量。【答案】1根据普通混凝土配合比设计规程JGJ552011 规定，当混凝土的设计强度等级小于 C60 时，混凝土的施工配制强度?u,o=fcu,k+1645?cu,k=45MPaC45 混凝土取55MPa?cu,o=45+164555=54MPa 此时

35、，混凝土的施工强度设计要求的立方体抗压强度标准值的保证率为 95以上。2混凝土的砂率=(115262)115262+268265=291；【考点解析】应该清楚，混凝土的砂率是混凝土配合比中砂的体积砂、石体积之和。3先计算按给定的配合比和水胶比，每 1kg 水泥可拌制混凝土的体积 V：(131)+(115262)+(268265)+040=V(1-4)V=226(L)1m3 该混凝土的水泥用量为 1000226=4425(kg)1m3 该混凝土的砂用量4425115=5089(kg)1m3 该混凝土的碎石用量4425268=1186(kg)1m3 该混凝土的拌和水用量4425040=177(kg

36、)1m3 该混凝土高效减水剂的用量 442507=31(kg)八、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1:1.5:2.50，水灰比为 0.40，水泥用量为 444kg/m3。承台的平面尺寸为 10m10m，承台底标高为-0.5m，顶标高为+3.5m。9 根直径 1.2m 的钢管桩伸人承台混凝土中 2m（桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分 3 层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为 1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为 1.5h）

37、。问题承台混凝土的浇筑量是多少？承台底层混凝土的浇筑量是多少？【答案】承台混凝土的浇筑量：10104-93.140.622379.7m3；承台底层混凝土浇筑量：10101-93.140.62189.8m3。九、背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度 15m，吃水 10.8511.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn 的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为 10.25kN/m3。拖运过程中，沉箱前的涌水高度取 0.9m，船舶距离岸边不超过 20 海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K 其中 A=(T+)F拖带力标准值（kN）A沉箱受水流阻力的面积（m

38、2）w水的重度（kN/m3）D沉箱宽度（m）T沉箱吃水（m）箱前涌水高度（m）V沉箱对水流的相对速度（m/s）K挡水形状系数，矩形取 1.0 问题：拖运调遣应投什么保险险种？海损事故的种类有哪些？【答案】船舶保险主要有：船舶保险全损险、船舶保险一切险（含航次险）等。船舶海损事故包括：碰撞或浪损、触礁或搁浅、火灾或爆炸、沉没和其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。一十、背景资料某航道工程吹填面积 50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固结 0.6m，沉降 0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥层在 810m 深处遇到持力层。吹填在养殖区，由于没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知 8 月 7 日停工，在 8 月 15 日通知 22 日复工，施工单位趁停工在 8 月 12 号开始对挖泥船进行检修，到 8 月 25 日检修完毕，26 日才复工。问题：爆炸排淤的施工方法选择是否合理，请说明原因。【答案】爆炸排淤的施工方法选择是合理的。爆炸排淤填石法适用的地质条件为淤泥质软土地基，置换的软基厚度宜为 412m。本题的淤泥层厚度为 810m，是爆炸排淤填石法的适用范围。