广东省2023年一级建造师之一建铁路工程实务押题练习试卷A卷附答案.doc

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1、广东省广东省 20232023 年一级建造师之一建铁路工程实务押题年一级建造师之一建铁路工程实务押题练习试卷练习试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、线路复测的任务是（）。A.重新测设B.检验原有桩点准确性C.中线测量D.测设路基的施工零点【答案】B2、信号系统联调主要是对各子系统间的通信接口和（）进行调试。A.设备功能B.信息交换C.故障电流D.故障电压【答案】B3、在准确确定无缝线路锁定轨温时，相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（）。A.3B.5C.7D.10【答案】B4、在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有（）。A.整体混凝土衬砌、复合式衬砌及

2、锚喷衬砌B.一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C.初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌D.混凝土衬砌、浆砌片石衬砌【答案】A5、在河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁应选用（）。A.平衡悬臂拼装B.中间合龙悬臂拼装C.半悬臂拼装D.全悬臂拼装【答案】D6、在要求抗磨的环境下，不能使用（）。A.普通硅酸盐水泥B.矿渣水泥C.火山灰水泥D.砌筑水泥【答案】C7、某普速铁路线横穿村镇居民居住区，根据铁路运输安全保护条例，该线路安全保护区的范围从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或铁路桥梁外侧起向外至少（）m。A.8B.10C.12D.15【答案】C8、多向搅拌桩钻机就位必须正确，其孔位偏差不得大于（）

3、，钻杆垂直度偏差不得大于（）。A.40mm，1B.50mm，1C.40mm，2D.50mm，2【答案】B9、新拌混凝土的质量主要包括（）。A.混凝土的凝结时间和混凝土的和易性B.混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性C.混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性D.混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间【答案】A10、钢筋原材料进场检验验收批组成中，热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋：每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，并不得大于（）t。A.30B.60C.20D.40【答案】B11、技术管理工作由项目管理机构（）全面负责。A.项目经理B.总工程师C.各专业技术主

4、管D.监理师【答案】B12、多向搅拌桩钻机就位必须正确，其孔位偏差不得大于（），钻杆垂直度偏差不得大于（）。A.40mm，1B.50mm，1C.40mm，2D.50mm，2【答案】B13、滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行，并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响，其原因是（）。A.使钢轨能自由滑动B.使固定区钢轨能够均匀位移C.能够使应力放散均匀彻底D.使拉伸长轨条时，做到匀、准、够【答案】C14、钢轨温度在公式()范围时，为最佳铺轨时间，一般情况下，应安排在此条件下铺轨。A.Tmax-(ag+C)0.0118LtTmax-C0.0118LB.Tmax+(ag+C)0.018L

5、tTmax+C0.018LC.Tmax+(ag+C)0.018LtTmax-C0.018LD.Tmax-(ag+C)0.018LtTmax+C0.018L【答案】A15、混凝土的（）指标应根据结构设计的使用年限、所处的环境类别及作用等级确定。A.耐久性B.耐蚀性C.耐磨性D.抗裂性【答案】A16、桥梁钻孔桩在浇筑水下混凝土时，导管下端（）的深度在任何时候不得小于 1m。A.进入桩孔内B.埋入混凝土中C.伸入钢筋笼内D.距离桩孔底面【答案】B17、后张法预应力混凝土 t 形梁施工时，预应力筋的张拉应以（）控制为主。A.伸长量B.摩阻力C.应力D.梁跨中上挠值【答案】C18、在有瓦斯的隧道内，绝不

6、允许用自然通风，必须采用机械通风，使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的()，达到允许浓度含量的要求。A.13110B.14110C.15110D.16110【答案】C19、保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为()轨温。A.零应力B.中间C.设计锁定D.施工锁定【答案】C20、桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的（）等因素合理选用。A.方向B.角度C.时间D.速度【答案】D21、临时用水、用电计划也属于材料计划，其消耗（），与工程材料消耗有较大不同。A.仅与施工持续时间有关B.仅与工程量及耗损有关C.不仅与工程量有关，和施工持续时间也有关系D.不仅与工程量有

7、关，和管理方式也有关系【答案】C22、施工单位对铁路施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中承担过程检查的人员是（）。A.测量队检查人员B.架子队质检人员C.安质部质检人员D.现场监理工程师【答案】A23、光纤通信选用的波长范围在 8001800nm，并称 800900nm 为短波长波段，主要用 850nm 一个窗口。13001600nm 为长波长波段，主要有（）两个窗口。A.1300nm 和 1540nmB.1310nm 和 1550nmC.1320nm 和 1560nmD.1330nm 和 1570nm【答案】B24、在隧道防排水施工中，能够为衬砌与围岩之间提供过水通道的设施是()。A.防

8、水板B.盲沟C.泄水孔D.排水沟【答案】B25、当发生重大事故时，事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查，并在（）日调A.60B.30C.20D.10 800【答案】B26、运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在（）。A.5kmh 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 3kmh 以内B.5kmh 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 8kmh 以内C.10kmh 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 3kmh 以内D.10kmh 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 8kmh 以内【答案】A27、铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间即()以后，检查人员方可进

9、人工作面检查。A.10minB.15minC.20minD.25min【答案】B28、袋装砂井施打后（）内应经常检查袋中砂的沉缩情况，及时进行补砂。A.3 天B.5 天C.1 周D.10 天【答案】C29、下列关于沉管施工法的主要特点错误的是（）。A.沉管深度与其他隧道相比，在只要不妨碍通航的深度下就可以设置B.因为有浮力作用在隧道上，要求的地基承载力不大，适用于软弱地层C.对断面形状无特殊要求，可按用途自由选择，特别适应较宽的断面形式D.沉管管节沉放对接需要很长时间，因而对航运的限制较大【答案】D30、填塞桥孔施工，桥梁的拆除在填土达到梁底（）时进行。A.0.20.3mB.0.30.4mC.

10、0.40.5mD.0.50.6m【答案】A31、平缓山地或平地下切的短而浅的一般土石路堑，中心开挖高度小于 5m，施工时宜选择（）开挖方式开挖路堑。A.全断面B.横向台阶C.逐层顺坡D.纵向台阶【答案】A32、结构混凝土地质雷达法具有的特点是（）。A.简单方便，但离散性较大B.操作复杂，对结构有破坏C.检测快速，可以检测厚度D.操作简便，适用基桩检测【答案】C33、油浸变压器在运输中倾斜角度不允许超过（）度。A.10B.15C.20D.30【答案】B34、对于预应力钢绞线原材料进场检验，钢绞线每检验验收批规定应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，每批重量上限为（）。A.30tB.4

11、0tC.50tD.60t【答案】A35、灌注水下混凝土前应清底，设计无要求时，摩擦桩孔底沉渣厚度不大于（）mm、柱桩不大于（）mm。A.300，100B.300，50C.200，100D.200，50【答案】D36、整体道床混凝土浇筑后用薄膜覆盖喷湿养护或洒水养护，在道床混凝土未达设计强度（）之前，严禁各种车辆在道床上通行。A.60B.65C.70D.80【答案】C37、铁路()都有保护和改善环境的责任和义务。A.一切单位和职工B.环境保护部门C.养护部门D.单位主管领导【答案】A38、铁路傍山路堑宜采用()开挖方法施工。A.逐层顺坡B.横向台阶C.纵向台阶D.全断面【答案】C39、设计概(预

12、)算编制期至工程结(决)算期所发生的各项价差调整，调整原则是（）。A.列入单项概(预)算B.列入总概(预)算C.列入综合概(预)算D.按合同约定办理【答案】D40、配制抗渗混凝土应优先选用（）。A.普通硅酸盐水泥B.硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.矿渣水泥【答案】A41、铁路工程施工测量实行（）。A.一级检查一级验收制B.一级检查二级验收制C.二级检查一级验收制D.二级检查二级验收制【答案】C42、跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要不是用来（）的。A.移梁B.吊钢筋骨架C.吊内模D.吊其他配件【答案】A43、清孔后孔底的沉渣厚度应满足（）要求。A.柱桩一般不大于 5cm，摩擦桩不大于 10cm

13、B.柱桩一般不大于 5cm，摩擦桩不大于 30cmC.柱桩一般不大于 10cm，摩擦桩不大于 20cmD.柱桩一般不大于 10cm，摩擦桩不大于 30cm【答案】D44、铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出尖角，靠近运输道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人安全通行，脚手架、工作平台上应搭设不低于（）的栏杆。A.0.8mB.1.0mC.1.2mD.1.4m【答案】B45、客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度 32m、24m（）为主，其中 32m 箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁C.双线混凝土简支

14、箱梁D.单线混凝土简支箱梁【答案】A46、采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和（）盾构。A.固定机械支护式B.机械式C.泥水加压式D.土压式【答案】B47、下列属于营业线普速铁路级施工的是（）。A.繁忙干线封锁正线 3h 以上B.干线封锁正线 4h 以上C.影响信联闭设备 4h 以上的施工D.干线封锁 2h 及以上的大型上跨铁路结构物施工【答案】D48、轨枕螺旋道钉锚固作业时，应采用的锚固材料是（）。A.水泥砂浆B.CA 砂浆C.硫碳水泥砂浆D.锚固剂【答案】C49、边坡挂网锚喷（含锚杆、挂网）防护时，喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度（）。A.大于 7

15、cm 时，宜分两层施喷；喷后应养护 57dB.大于 10cm 时，宜分两层施喷；喷后应养护 57dC.大于 7cm 时，宜分两层施喷；喷后应养护 810dD.大于 10cm 时，宜分两层施喷；喷后应养护 810d【答案】A50、确定铁路工程现场计划目标成本的主要依据是()。A.市场价格信息B.实施性施工组织设计C.作业效率D.消耗定额【答案】B多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、投标人投标铁路大中型建设项目，下列有关内容中，属于投标人项目经理的答辩A.标段工程概况B.经济效益目标C.安全质量目标D.主要施工方案E.工程进度计划【答案】ACD2、成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和

16、成本核算内容相一致。应包括的内容有（）。A.人工费分析B.材料费分析C.周转性材料费用分析D.机械费分析E.变更设计分析【答案】ABCD3、铺轨基地应符合（）规定。A.铺轨基地宜设置在既有车站附近，应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定，并有富余生产能力B.基地设施宜永临结合，少占农田，注意保护环境，并充分利用现有水源，电源和运输通道C.基地联络线的坡度和曲线半径，应根据地形、运量和作业方法确定D.铺轨基地应修建消防通道，相邻堆料间，应根据作业需要，留有不小于 5.5m的距离E.采用基地焊轨时，应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地，满足长钢轨生产需要【答案】ABC4、桥梁竣工

17、测量分两阶段进行，第一阶段是在桥梁墩台施工完毕、梁部架设前对全线桥梁进行贯通测量，其测量内容包括（）。A.墩台的纵向中心线B.墩台的横向中心线C.支承垫石顶高程D.桥面的宽度E.墩台间跨度【答案】ABC5、当遇到下列（）情况时，应停止圆形涵洞的顶进。A.顶管前方发生塌方或遇到障碍B.后背倾斜或严重变形C.顶柱发生扭曲现象D.管位有偏差但在允许范围内E.顶力超过管口允许承受能力发生损伤【答案】ABC6、下列属于营业线施工安全协议基本内容的是（）。A.工程概况B.施工责任地段和期限C.双方安全责任、权利和义务D.施工组织设计E.违约责任和经济赔偿办法【答案】ABD7、下列关于双块式轨枕预制工艺正确

18、的有（）。A.预埋件的安放：先清理模型，安装模型，完成后人工安装预埋件B.链轨传输并转向：止漏钢片安装完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区C.混凝土浇筑振捣：以浇筑平台带有的底振式振动器振捣D.翻模：当混凝土达到设计强度的 80后，进行翻模E.存放：由轨道车移到存枕区后，采用“平放式”的存板方法【答案】ABCD8、水泥试验结果评定方法中，判定水泥为废品的检测项目包括（）。A.初凝时间B.安定性C.终凝时间D.氧化镁含量E.三氧化硫含量【答案】ABD9、加筋挡土墙的使用范围和要求有（）。A.加筋挡土墙可在一般地区用作路堤墙B.加筋挡土墙的高度在 1 级干线上不宜大于 15mC.安装直立式墙面

19、板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡，墙面不得前倾，坡度一般为 1：0.O21：0.05D.拉筋应具有粗糙面，并按设计布置水平铺设，当局部与填土不密贴时应铺砂垫平E.连续敷设的拉筋接头应置于其尾部；拉筋尾端宜用拉紧器拉紧，各拉筋的拉力应大体均匀，但应避免拉动墙面板【答案】ACD10、挤密砂桩施工的要求有（）。A.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认B.砂桩施工开始后应及时进行复合地基承载力试验，以确认设计参数C.砂料应采用含泥量不大于 2的中、粗砂D.砂桩打完后必须检验合格后才能填筑排水垫砂层E.施工顺序应从两侧开始，逐渐向中间推进，或由外向内环绕打设【答案】

20、ABD11、建设项目管理部门应在建设项目达到国家验收条件后，向国家发展改革委申请国家验收，同时应提供的情况报告内容包括()。A.批准可行性研究报告复印件B.初步验收报告C.初期运营及安全隋况D.工程竣工结算审批情况E.档案移交情况【答案】ABC12、加筋挡土墙的使用范围和要求有()。A.加筋挡土墙可在一般地区用作路堤墙B.加筋挡土墙的高度在级干线上不宜大于 15mC.安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡，墙面不得前倾，坡度一般为 1：0.021：0.05D.拉筋应具有粗糙面，并按设计布置水平铺设，当局部与填土不密贴时应铺砂垫平E.连续敷设的拉筋接头应置于其尾部；拉筋尾端宜用拉紧器拉紧，

21、各拉筋的拉力应大体均匀，但应避免拉动墙面板【答案】ACD13、隧道工程的关键工序有（）。A.光面爆破B.隧道支护C.围岩加固D.隧道衬砌E.注浆加固【答案】ABCD14、隧道施工中的位移观测主要包括（）。A.浅埋隧道地表下沉量的测定B.洞外控制网位移测量C.洞内、洞外的联系测量D.新奥法施工变形观测E.位移观测点施工放样测量【答案】AD15、针对热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的质量评定方法，以下()项目中，当有一个项目不合格时，取双倍数量对该项目复检，当仍有 1 根不合格时，则该批钢筋应判为不合格。A.极限抗拉强度B.最大负荷C.屈服强度D.伸长率E.冷弯试验【答案】AC

22、D16、新建铁路工程测量应符合的现行规范有（）。A.高速铁路工程测量规范B.国家标准工程测量规范C.改建铁路工程测量规范D.铁路工程测量规范E.施工技术规则【答案】ABD17、属于基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”的是()。A.填土区段B.验收基床底层C.整平区段D.搅拌运输、摊铺碾压E.验收基床表层【答案】BD18、机械化铺设普通轨道主要包括()等基本环节。A.施工准备B.轨节(轨排)组装C.轨节运输D.铺砟整道E.轨节铺设【答案】BCD19、下列属于静态投资费用种类的是()。A.建筑工程费B.工程造价增涨预留费C.安装工程费D.设备购置费E.建设期投资贷款利息【答案】ACD20

23、、铁路桥梁中桩基础的类型有()。A.沉桩基础B.钻孔桩基础C.挖孔桩基础D.管桩基础E.挤密桩基础【答案】ABCD大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景资料某新建铁路隧道长 1850m，隧道围岩设计均为级，局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工，开挖循环进尺不超过 3m。在施工前，施工单位制定了爆破安全技术措施、出碴安全技术措施和用电管理安全技术措施，并由项目经理对工班长进行了口头安全技术交底。在施工中发生如下事件：事件 1，进口段按设计掘进到 620m 处，施工人员在进行锚喷作业时，拱顶处发生坍塌，造成人员伤亡。经现场调查发现，该处地层围岩为级，局部较松散。事件 2，在两

24、个开挖面相距 24m 时，出口段施工队在未通知进口段施工队的情况下，自行组织洞内爆破作业，导致出口段 1 名工人被飞石砸伤，进口段掌子面处拱顶掉块，2 名正在作业的喷锚工被砸伤。问题 1指出该隧道施工安全技术交底的错误之处，并说明正确做法。2指出背景资料中隧道工程专项安全技术措施还应包含哪些内容?3针对事件 1，为防止再次发生此类事故，施工单位应采取哪些防范措施?4针对事件 2，指出施工单位在隧道爆破作业安全管理方面存在的错误做法。【答案】1错误之处：一是由项目经理交底，二是采用口头交底。正确做法：一是由项目技术负责人向施工作业班组、作业人员交底。二是以书面形式进行，且由交底双方签字确认。【考

25、点解析】此题主要考查技术管理和安全管理。现场管理要求是施工和安全技术交底由项目总工程师主持。施工单位应做好对施工工点和施工操作人员的技术、质量和安全交底工作，凡下发的各种交底资料，交接双方必须认真履行签字手续，必须对资料登记编号。解题思路是根据管理要求查找错误并更正做法。2专项安全技术措施还应包括：支护安全技术措施；防岩爆安全技术措施；超前地质预报安全技术措施；通风、降尘安全技术措施。【考点解析】此题主要考查隧道施工安全管理。铁路工程安全保证措施应依据合同要求、国家和铁路行业相关安全管理法规性文件和企业安全管理体系文件，结合工程项目实际编制。执行职业健康安全管理体系标准的企业应按标准要求建立项

26、目安全管理保证体系，按体系要求编制安全保证措施。隧道工程的安全技术措施应有：爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施、锚喷网安全技术措施、防瓦斯(天然气、有害气体)安全技术措施、用电管理安全技术措施、超前地质预报(防突水、突泥等)安全技术措施、防岩爆的安全技术措施和通风、降尘安全技术措施等。应对照背景资料地质条件及管理要求进行补充。3(1)提前做好地质调查和预报工作；(2)地质变化与设计不符时及时变更设计与施工方案。【考点解析】此题主要考查隧道施工技术管理和安全管理的综合应用。超前地质预测、预报是隧道信息化施工的重要组成部分，施工阶段应将超前地质预测、预报纳入正常的施工工序中，根据地质、水文变化

27、及时调整施工方法和采取相应的技术措施。隧道开挖要加强地质情况的观察，穿过节理发育、易于风化的岩层时要加强观测，合理开挖，防止塌方。在软弱破碎围岩地段，应使断面及时闭合，以有效地发挥支护体系的作用，保证隧道的稳定。解题思路是根据相应的管理要求更正背景资料中的错误做法，给出相应的处理措施。4(1)出口段施工队在进行爆破作业时没有提前一个小时通报进口段施工队，以便进口段作业人员撤离危险区；(2)洞内爆破作业没有统一组织指挥，所有人员没有撤到安全地带。【考点解析】此题主要考查对隧道贯通掘进作业安全管理要求的掌握。相关规定是洞内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进

28、行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点，在两个开挖面相离 200m 内时，爆破时必须提前一个小时通报，以便另一头作业人员撤离险区。从背景资料中可以看出，以上要求没有落实，导致安全事故发生。二、某客运专线特大桥，全长 22 公里，施工内容包括：桥梁工程和双块式无砟轨道施工(不含铺轨）。桥梁下部工程施工工期为 1 年，计划冬季 2 个月不施工。桥梁下部工程为钻孔桩基础，单层承台，实体墩台，下部工程混凝土总量为 288000。投人的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土 30m3，每月计划工作 50 个台班（含夜班)。桥梁上部工程为 32m 双线整孔简支箱梁，在标段中间设置梁场，

29、现场预制架设，架桥机每天可以架设2.5 孔箱梁。要求在下部工程开工 3 个月后开始架梁，下部工程完工 3 个月后完成架梁。施工单位提出的箱梁预制生产流程是：问题 1.根据背景资料，给出合理划分的工区数量，并指出各工区承担的施工任务内容。2.根据背景资料，通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量。3.裉据背景资料，本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车？4.根据背景资料中的箱梁预制生产流程，指出 A、B、C 各代表什么施工工序？【答案】1.【参考答案】合理划分的工区数量为：三个工区。各工区承担的施工任务分别是：一工区承担箱梁预制、架设施工任务;二、三工区各自承担 1/2 桥梁下部工程施工任务。

30、【考点解析】此题考查铁路工程项目施工任务分解相关知识的应用。施工任务的分解要保证工期的要求，工区的多少要与整体工程相协调，工区的大小应便于资源配置和劳动组织，各区段的工程任务量要尽量均衡，使整体施工进度均衡。对于客运专线施工，桥梁下部与上部分开设置工区。通过计算，共需 690 孔左右箱梁，设一个制梁场比较合适，投入一个架梁队比较合适；所以梁部设一个工区。桥梁下部从合理管理跨度和拌合站设置(通过计算，投入两台拌合站）角度考虑，一般 10 公里左右设置一个工区，桥梁下部设置两个工区比较合适。2.【参考答案】根据计算，本项目桥梁下部工程应配置两座拌合站。【考点解析】此题主要考查根据现场材料需求合理配

31、置拌合资源。现场拌合站一般为两班倒，每个台班工作 10h,每个班可拌合混凝土 300m3，每月按 25d 计算可拌和1.5 万 m3，1 年工期考虑 2 个月冬季不能施工，10 个月可生产混凝土 15 万m3，说明 28.8 万 m3 混凝土两座拌合站能够满足现场实际混凝土需求。3.【参考答案】本项目应投入 1 台架桥机，1 台运梁车。【考点解析】此题主要考查根据工斯要求合理配置资源。背景资料中，22 公里内无特殊结构桥梁，无任何架梁障碍，687 孔桥梁，每天架2.5 孔，需施工天数为 275d，每月按有效施工天数 25d 计算，需要 11 个月，考虑架桥机掉头时间 1 个月，1 套运架设备可

32、以满足 1 年工期要求，所以应投入 1台架桥和 1 台运梁车机。4.【参考答案】A 代表:内模安装施工工序；B 代表:混凝土运输泵送施工工序；C 代表：预应力张拉工序。【考点解析】此题主要考查对箱梁预制施工工艺流程的掌握。对于大吨位整体箱梁预制，内模安装应在底腹板钢筋绑扎完成后，所以 A 是内模安装施工工序；由于采用混凝土集中拌合，需罐车运输，B 显然是混凝土运输施工工序；内模拆除后在移梁前应进行预应力张拉作业，所以 C 是预应力张拉工序。三、背景资料：某跨河单线铁路特大桥，主跨为(48+80+48)m 预应力混凝土连续箱梁，两端桥跨均为 90 孔 32m 后张法预应力混凝土 T 梁。主跨桥墩

33、高度超过50m，为变截面薄壁空心墩。主墩水中承台尺寸为 37m21m4m。项目经理部根据设计要求及现场情况，初步制定了主墩承台、墩身、T 梁、连续梁的施工方案，主要内容如下：(1)主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工，考虑承台混凝土灌注体积大且处于夏季施工，采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控制措施。(2)主跨空心墩采用翻模法施工。(3)两端 T 粱采用现场预制、架桥机架设施工；梁场位于 0 号桥台后空地上，利用填筑桥头路基作为运梁通道。项目经理部同时制定了架梁施工流程，主要工序包括：支立 0 号柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、

34、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道。项目经理部在 T 梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检查。经检查发现：制梁台座顶面为平坡，两侧模板上的振动器对称布置；T 梁仅在混凝土强度合格后立即进行了预应力张拉作业。问题：1提出主跨梁梁部(含各段)的施工技术方案，并说明施工顺序。2从原材料、配合比、施工措施方面，提出完善承台混凝土浇筑防裂措施。3列举主跨桥墩施工需配备的主要机械设备。4根据案例中所列架梁施工工序，说明 T 梁架设合理的施工顺序。【答案】1(1)主跨梁梁部(含各段)的施工技术方案为：主跨梁梁部采用悬臂浇筑法施工；墩顶梁段和边跨直线段采用支架(或托架)现浇法施工；悬浇梁节段和合龙段采用移动

35、挂篮施工。(2)主跨梁梁部(含各段)的施工顺序为：墩顶梁段悬浇梁段边跨直线梁段合龙段。2(1)原材料方面：选用水化热低、初凝时间长的矿渣水泥；选用较好连续级配的骨料。(2)配合比方面：掺加粉煤灰减少水泥用量；掺加复合型外加剂延缓凝结时间。(3)施工措施方面：选择每天中气温较低时段施工；采用分层浇筑，振捣密实。3主跨桥墩施工需配备的主要机械设备有：垂直运输设备(或塔式起重机)；混凝土拌合设备；混凝土浇筑设备(或混凝土输送泵、混凝土运输车)；钢筋加工设备；施工电梯。4T 梁架设的施工顺序为：组装架桥机并对位支立 0 号柱运梁与架桥机对位并喂梁吊梁并纵移梁片机上横移梁安装支座并落梁就位重复架第二片梁

36、连接板焊接并铺桥面轨道。5T 梁生产中的错误之处如下：(1)台座没有设置反拱；四、某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。如果塑料排水芯带处理后，路基填筑时发生坡脚隆起。问题：1.塑料排水芯带的作用原理以及施工步骤？2.请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面？3.质量问题出现后，应采取什么措施来解决？【答案】1.塑料排水芯带的作用原理是：在下卧的软土层中插入塑料排水芯带，然后分层填筑路堤，随着路基填土产生的压力增大，软土中心的水分顺芯带的垂直排水通道向外排水，逐渐完成软土层的排水沉降固结过程，使软土层增加承载力，满足路基自重和列车荷载。

37、塑料排水芯带的主要施工步骤是：(1)铺设一层砂垫层；(2)定位测量与桩机就位；(3)安装桩靴，插打芯带；(4)剪带、埋带。2.本案例发生质量问题的原因可能在如下几方面：(1)填筑速度过快；(2)沉降观测不准确；(3)地质勘测不准确，导致处理深度不够。3.应采取的解决措施有：(1)立即停止填筑；(2)卸载反压护道；(3)设计复查五、某跨河单线铁路特大桥，主跨为（48+80+48)m 预应力混凝土连续箱梁，两端桥跨均为 90 孔 32m 后张法预应力混凝土 T 梁。主跨桥墩高度超过 50m，为变截面薄壁空心墩。主墩水中承台尺寸为 37m21m4m。项目经理部根据设计要求现场情况，初步制定了主墩承台

38、、墩身、T 梁、连续梁的施工方案，主要内容如下：(1)主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工，考虑承台混凝土灌筑体积大且处于夏季施工，采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控制措施。(2)主跨空心墩采用翻模法施工。(3)两端 T 梁采用现场预制、架桥机架设施工；梁场位于 0 号桥台后空地上，利用填筑桥头路基作为运梁通道。项目经理部同时制定了架梁施工流程，主要工序包括:支立 0 号柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道。项目经理部在 T 梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检査。经检查发现：制梁台座顶面为平坡

39、，两侧模板上的振动器对称布置；T 梁仅在混凝土强度合格后立即进行了预应力张拉作业。问题 1.根据背景资料，提出主跨梁梁部（含各段）的施工技术方案，并说明施工顺序。2.从原材料、配合比、施工措施方面，提出完善承台混凝土浇筑防裂措施。3.列举主跨桥墩施工须配备的主要机械设备。4.根据背景资料所列架梁施工工序，说明 T 梁架设合理的施工顺序。5.根据背景资料中的检查结果，指出 T 梁生产中的错误做法。【答案】1.施工技术方案为：主跨梁梁部采用悬臂浇筑法施工；墩顶梁段和边跨直线段采用支架(或托架）现浇法施工；悬浇梁节段和合龙采用移动挂篮施工。施工顺序为：墩顶梁段悬浇梁段边跨直线梁段合龙段。【考点解析】

40、此题主要考查对桥梁悬臂浇筑法施工技术的掌握。解答本题需要熟悉的相关知识点有：铁路连续梁桥主要采用悬臂浇筑法和顶推法进行施工。悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构。悬臂浇筑法指的是在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。主要设备是一对能行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，循序前行，直至悬臂梁段浇筑完成。悬浇梁体一般要分四大部分浇筑：墩顶梁段（0 号块）；0 号块两侧对称悬浇梁段；边

41、跨支架现浇梁段；主梁跨中合龙段。悬浇顺序是：（1）在墩顶托架或膺架上浇筑 0 号块并实施墩梁临时固结；（2)在 0 号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；（3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段；（4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。2.【参考答案】(1)原材料：选用水化热低，初凝时间长的矿山水泥；选用较好连续级配的骨料。(2)配合比：掺加粉煤灰减少水泥用量；掺加复合型外加剂延缓凝绪时间。(3)施工措施：选择每天里气温较低时段施工；采用分层浇筑，振捣密实。【考点解析】此题主要考查桥梁大混凝土防裂技术。解答本题需要熟悉大体积混凝土防裂措施相关要求：(1)混凝土的收缩引起收缩裂缝。

42、收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量，混凝土中的用水量和水泥用量越高，混凝土的收缩就越大。选用水泥品种的不同，干缩、收缩的量也不同。原材料选用收缩量较小的水泥为中低热水泥和粉煤水泥，不得使用快硬硅酸盐水泥。(2)严格控制混凝土的水灰比。混凝土的干缩与徐变主要受水泥的品种与水泥用量的影响。一般来说，水泥强度发展越快，混凝土早期强度越高，混凝土徐变越小；由于混凝土的收缩与徐变的产生，主要是由水泥石的收缩引起，而骨料的收缩与徐变基本可以忽略不计，因此，水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越大。(3)加强混凝土的振捣，提高密实度，在振捣时把振捣器插入下层（刚浇的）混凝土内深度不少于 50mm。增设

43、限裂钢筋及浇筑纤维混凝土，提高局部混凝土的抗裂限裂能力。(4)采取薄层洗筑，分层推进。分层厚度可划分为 50cm 一层，这样能加速散热，减少混凝土硬化中的水化热。在浇筑过程中，温度过高或者阳光直射时，采取降温措施，控制浇筑温度，减小热量倒灌，如架设喷雾装置，增加空气湿度等。六、某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。如果塑料排水芯带处理后，路基填筑时发生坡脚隆起。问题：1.塑料排水芯带的作用原理以及施工步骤？2.请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面？3.质量问题出现后，应采取什么措施来解决？【答案】1.塑料排水芯带的作用原理是：在下卧

44、的软土层中插入塑料排水芯带，然后分层填筑路堤，随着路基填土产生的压力增大，软土中心的水分顺芯带的垂直排水通道向外排水，逐渐完成软土层的排水沉降固结过程，使软土层增加承载力，满足路基自重和列车荷载。塑料排水芯带的主要施工步骤是：(1)铺设一层砂垫层；(2)定位测量与桩机就位；(3)安装桩靴，插打芯带；(4)剪带、埋带。2.本案例发生质量问题的原因可能在如下几方面：(1)填筑速度过快；(2)沉降观测不准确；(3)地质勘测不准确，导致处理深度不够。3.应采取的解决措施有：(1)立即停止填筑；(2)卸载反压护道；(3)设计复查七、背景资料某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工，施工内容包括路基、桥

45、涵和隧道。路基填筑除利用隧道弃碴外，均为借土填方路基，有 800m长度的路基填筑高度达 10m，取土场至工地道路穿越村镇。桥涵均为扩大基础，个别基础开挖深度达到 65m，地质为砂黏土，覆盖层 810m。墩台身最高 10m，无特殊结构。桥梁跨越的河道，水流较慢，施工期水深为 2m，河面宽40m，跨河主跨为 32m。隧道除洞口 60m 为级围岩外，其余均为、级围岩。隧道基本无水，无不良地质，洞口段采取长管棚法进洞施工。项目部进场后，对隧道的施工场地进行了初步布置，进出口场地充足且较为平坦，场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝土拌合区、炸药库。问题1根据背景资料，指出该项目有哪些施工安全

46、控制重点。2指出隧道洞口段的开挖方法。3背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪些重要区域?4针对背景资料，给出跨河桥墩基础开挖采取的施工措施。【答案】1施工安全控制重点主要有：高路堤填筑、土石方运输、深基坑开挖、隧道爆破作业、火工品管理。【考点解析】此题考查安全风险管理。解题思路是根据背景资料给出的信息进行判断，背景资料中反映有一段路基高度达到 10m，说明高路堤填筑属于安全控制重点；取土场至工地道路穿越村镇，说明汽车运输经过村镇，运输安全属于安全控制重点；基础开挖深度达到 65m，地质为砂黏土，易发生边坡坍塌，深基坑开挖属安全控制重点；对于隧道工程，、级围岩需爆破作业，钻爆作业和火工品管理都属安

47、全控制重点。2隧道洞口段的开挖方法可采取三台阶法或 CRD法。【考点解析】此题主要考查隧道开挖施工工法的应用。从背景资料中可以看出洞口段为级围岩，采取长管棚法进洞。这种情况下，若地质偏好可以采取三台阶法开挖；如果地质偏差，就应采取 CRD 法开挖。3洞口平面布置缺少的重要区域是：钢筋加工区，空压机站。【考点解析】此题主要考查隧道工程临时生活区和生产区布置。从背景资料中可以看出洞口段已经布置了一些重要作业区，但是缺少钢筋加工和高压风供应生产区域。钢筋加工区主要进行钢格栅的下料和焊接，空压机站主要布置高压风机和储风罐及高压风管。这两个作业区是重要的作业区，不能遗漏。4跨河桥墩基础开挖应采取土袋围堰

48、的施工措施。【考点解析】此题主要考查桥梁工程水中墩基础开挖施工方法的应用。从背景资料中可以看出河水不深，水流不急，河面不宽，墩身靠近河岸，采取土袋围堰是很合适的施工措施。无需采用钢板桩围堰和钢套箱围堰。八、(一)背景资料：某城市垃圾处理场位于海边,经过多年填埋，其表层为建筑垃圾，现需要在垃圾处理场所在区域建设铁路车站。经勘查，该区域地层从上至下依次为：（1）杂填土（建筑渣土）厚 3m；（2）垃圾夹海相淤泥层（软塑）厚 3-8m；（3）硬塑土厚 8-24m；（4）弱风化花岗岩；地下水与海水有水力连通。该车站的地基处理原设计为 CFG 桩加固，桩位布置为 2m*2m，桩径0.5m，桩长为 15-1

49、7m。事件一：为了尽快进行施工，施工单位进场后选择了两处垃圾夹海相淤泥层厚 4m 的地点采用长螺旋法进行了成桩工艺性试验，取得了相应工艺参数，但未进行桩的检测。前面开工后，施工单位由于设备原因将施工方法改为震动沉管法，并参照之前取的试验参数进行了 CFG 桩的施工。事件二：施工一段时间后，地面普遍隆起，拔管后发现缩径，成孔十分困难，已经施工的桩身按规定进行钻芯取样，0-3m 范围内显示有成型混凝土芯样，3m 以下芯样中均出现大量的碎石夹淤泥和垃圾。事件三：针对事件二的情况，施工单位对长螺旋法施工的 CFG 桩进行钻芯取样，发现存在的问题与震动沉管法施工的 CFG 桩的问题一致，随后申请了设计变

50、更，经各方现场复核并批复后按变更后方案施工，顺利完成地基处理任务。问题：1、针对事件一，指出施工单位在工艺性试验及施工方面的错误做法。2、事件二、指出并分析 CFG 桩成孔困难的原因。3、根据背景资料，指出并分析-3m 以下 CFG 桩未能成桩的原因，写出设计变更方案。【答案】1、答:(1)选择了两处垃圾夹海相淤泥层厚 4m 的地点采用长螺旋法进行了成桩工艺性试验不对,选择的地段不具代表性；应该选择不少于 CFG 设计桩长的深度进行工艺性试验。（2）确定主要工艺参数后没有报监理确认错误；应该报监理单位确认。（3）工艺参数确定后，没有试桩，并对成桩质量进行检测，错误；应该试桩不少于两根，并检测成