江苏省2023年试验检测师之道路工程过关检测试卷A卷附答案.doc

《江苏省2023年试验检测师之道路工程过关检测试卷A卷附答案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《江苏省2023年试验检测师之道路工程过关检测试卷A卷附答案.doc（24页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、江苏省江苏省 20232023 年试验检测师之道路工程过关检测试年试验检测师之道路工程过关检测试卷卷A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、在施工中具有独立施工条件和结构工程的工程为（）A.单位工程B.分部工程C.分项工程D.合同段【答案】A2、下列排水工程分项中需要设置反滤层的是（）。A.排水圆管管节抹带B.土沟C.盲沟D.浆砌排水沟【答案】C3、（）越大,表示土粒分布范围越大。A.粒径B.不均匀系数C.塑性指数D.曲率系数【答案】B4、有关木质素纤维进行灰分含量测试中，步骤排序正确的是（）A.B.C.D.【答案】B5、粗集料的坚固性试验中，9.519mm 的试样

2、中含有 9.516mm、16-19mm 粒级颗粒质量百分比分别为（）。A.50%、50%B.40%、60%C.30%、70%D.20%、80%【答案】B6、设计强度为 C35 的水泥混凝土,施工抽检了 10 组试件,其 28d 的抗压强度（标准尺寸试件、标准养生）为：33.0MPa、34.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、33.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、35.0MPa、38.0MPa、35.0MPa 取判定系数1=1.15,2=0.9,请回答以下问题：（1）Sn=（）A.2.0MPaB.1.491MPaC.2.5MPaD.2.100MPa【答案】C7、土的重型击实试验,

3、击实锤的质量为（）。A.2.5kgB.4.5kgC.5kgD.5.5kg【答案】B8、最大密度曲线 m 幂公式解决了矿质混合料在实际配制过程中的（）问题。A.连续级配B.间断级配C.级配曲线D.级配范围【答案】D9、某公路管理部门对辖区 G106 国道开展 2020 年度公路技术状况评价工作,受委托的检测机构依据公路技术状况评定标准（JTG5210-2018）对其中 10km路段进行检测与评价。该路段是双向六车道的一级公路。沥青混凝土路面,其中一个评定单元（1000m）的路面损坏状况指数 PCI 为 91,路面行驶质量指数 RQI为 95.路面车辙深度指数 RDI 为 93,路面跳车指数 PB

4、I 为 75,路面抗滑性能指数SRI 为 87,路面结构强度指数 PSSI 为 85.各指数权重 WPCI、WRQI、WRDI、WPBI、WSRI、WPSSI 分别为 0.35、0.30、0.15、0.10、0.10、0.0。请完成下面题目:A.87.67B.90.0C.90.50D.90.5【答案】C10、对于石灰粉煤灰稳定粗粒土，使用的无侧限抗压试模高与直径相同时，尺寸为（）。A.175mmB.150mmC.100mmD.125mm【答案】B11、沥青针入度试验，要求 25条件下标准针及附件总质量为（）。A.50g0.05gB.100g0.05gC.150g0.5gD.200g0.1g【答

5、案】B12、重型击实中大试筒容积是（）cm3。A.容积是=997B.容积是=2177C.容积是=2154D.容积是=2277【答案】B13、某试验室需要进行 SMA-13 沥青混合料目标配合比检验。在最佳油石比条件下成型标准马歇尔试件，测定沥青混合料理论最大相对密度，同时进行马歇尔稳定度试验。已知：沥青为 90 号道路石油沥青：沥青相对密度为 1.031；矿料合成毛体积相对密度为 2.718；最佳油石比为 6.2%（沥青用量 5.8%），初定试样毛体积相对密度为 2.389（毛体积密度为 2.382g/cm3，25水的密度为0.9971g/cm3）；按双面击实 50 次标准击实成型 4 个试件

6、，各试件高度均满足试验要求。采用表干法测定马歇尔试件毛体积相对密度分别为 2.381、2.398、2.396 和 2.379，干均值为 2.389，标准差为 0.010.相应的吸水率为 0.2%、0.1%、0.2%和 0.3%，平均值为 0.2%；相应试件的稳定度值分别为 9.10kN、9.09KN、9.09kN 和 8.16kN，平均值为 8.86kN，标准差为 0.47kN，当试件数n=3、4 时，k=1.15、1.46.保证率为 95%时，Za=1.645。一个马歇尔试件的体积按 514.6cm3 计算。请依据上述条件完成下面题目。3）以下马歇尔试件毛体积相对密度试验结果分析正确的是（）

7、A.取 4 个测定值的算术平均值，为 2.389B.试验误差大，结果无效C.密度测定方法不正确，结果无效D.去除最小值后再取剩余 3 个测定值的算术平均值作为试验结果【答案】A14、贝克曼梁法测试弯沉,测试前应将试验车后轮轮隙对准（）位置。A.测点后 30-50mmB.测点正上方C.测点前 30-50mmD.测点前 50-70mm【答案】A15、平整度是表征路面行驶舒适性的重要指标,不同类型设备所采用的指标也有所不同,国际平整度指数 IRI 是（）平整度评价惯标。（2018 真题）A.反应类B.断面类C.标准差类D.平均值类【答案】B16、已测得某土样的最小干密度为 1658.3kg/m3,最

8、大干密度为 2053.6kg/m3,填筑干密度为 1953.2kg/m3,则其相对密度为（）。A.其相对密度=0.78B.其相对密度=0.81C.其相对密度=0.95D.其相对密度=0.75【答案】A17、弯沉测试时,测试车的（）不会影响弯沉的测试结果。A.轮胎厚度B.后轴重C.轮胎接地压力D.轮胎接地面积【答案】A18、某土黏聚力 c=10kPa,内摩擦角=30,在 100kPa 压力作用下,其抗剪强度为（）。A.75.36kPaB.80.56kPaC.69.56kPaD.67.74kPa【答案】D19、车辙按长度（m）计算,检测结果应用影响宽度（）换算成损坏面积。A.0.1mB.0.2mC

9、.0.3mD.0.4m【答案】D20、测定水泥胶砂强度试件尺寸为()。A.40mm40mm100mmB.40mm40mm150mmC.40mm40mm160mmD.40mm40mm200mm【答案】C21、高速公路、一级公路路面面层压实度代表值计算的保证率为（）。A.99%B.98%C.95%D.90%【答案】C22、对无结合料粒料基层,可用挖坑时取出的材料,适当加水拌和后分层填补,并用（）压实。A.重锤B.铁锤C.小锤D.热夯【答案】C23、当针对坚硬易碎、含有粗粒、形态不规则的土样时,可采用（）测定密度。A.环刀法B.蜡封法C.灌砂法D.灌水法【答案】B24、在钻芯法取样测压实度时,通常选

10、择直径大于集料最大粒径（）倍的钻头.A.1B.2C.3D.4【答案】C25、关于水泥胶砂强度检验方法（ISO 法）请回答以下问题：（1）水泥胶砂强度检验方法（ISO 法）要求水泥与 ISO 砂的质量比为（）,水灰比为（）。A.1:2,0.4B.1:3,0.4C.1:2,0.5D.1:3,0.5【答案】D26、聚合物改性沥青混合料的施工温度通常宜较普通沥青混合料的施工温度高（）。A.5-10B.10-20C.15-25D.20-30【答案】B27、测定半刚性基层透层油的渗透深度时,不正确的做法是（）。A.在透层油基本渗透稳定后,钻取芯样且芯样高度不小于 50mmB.将芯样顶面圆周随机分成约 8

11、等份,分别量测圆周上各等分点处透层油渗透的深度C.取所有芯样惨透深度的算术平均值作为测试路段渗透深度D.去掉 5 个最小值,计算其他 3 点渗透深度的算术平均值作为单个芯样的渗透深度【答案】D28、随着沥青含量的增加,以下指标会持续增加的是（）。A.稳定度B.空隙率C.密度D.流值【答案】D29、连续式平整度仪测定后,可按每（）间距采集的位移值自动计算得每（）计算区间的平整度标准差（mm）,还可记录测试长度（m）。A.5cm；50mB.10cm；100mC.15cm；150mD.20cm；200【答案】B30、测定水泥胶砂强度试件尺寸为()。A.40mm40mm100mmB.40mm40mm1

12、50mmC.40mm40mm160mmD.40mm40mm200mm【答案】C31、某工地试验室的试验人员开展水泥标准稠度用水量试验,请根据你掌握的试验知识完成下列题目。A.5mm1mmB.6mm1mmC.5mm2mmD.6mm2mm【答案】B32、用铺砂法测定路面表面构造深度,若细砂没有摊铺好,表面留有浮动余砂,则试验结果（）。A.表面留有浮动余砂，试验结果偏大B.表面留有浮动余砂，试验结果偏小C.表面留有浮动余砂不影响试验结果D.以上均不对【答案】A33、下列说法正确的是（）。A.压碎值越小，集料抗压碎能力越差B.磨光值越低，抗滑性越好C.冲击值越小，表示集料的抗冲击性能越好D.磨耗值越大

13、，表示抗磨耗性越好【答案】C34、关于半刚性类基层底基层组成材料技术要求，请回答以下问题。(3)硫酸盐含量超过()的土，不宜用石灰稳定。A.0.25%B.0.5%C.0.8%D.20%【答案】C35、水泥混凝土棱柱体抗压弹性模量试验方法规定,水泥混凝土的受压弹性模量取轴心抗压强度（）时对应的弹性模量。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B36、高温地区,重载路段的沥青混合料结构类型是（）。A.悬浮密实型B.骨架密实型C.骨架空隙型D.均匀密实型【答案】B37、土工织物每项试验的试样应从样品的长度和宽度两个方向上随机剪取,距样品的边缘应等于或大于 100mm,送检样品应不小于（）延长

14、米（或 2m2）。A.1B.2C.3D.4【答案】C38、当土的液塑限试验采用锥质量为 76g 时，液限 WL 对应的锥入深度 h 为（）A.5mmB.17mmC.20mmD.25mrm【答案】B39、集料的酸碱性对（）性能有显著的影响。A.沥青混合料B.水泥混凝土C.基层材料D.路基填筑料【答案】A40、一组三个标准混凝土梁形试件,经抗折试验,测得的极限破坏荷载分别是35.52kN、37.65kN、43.53kN,则最后的试验结果是（）。A.4.74MPaB.5.80MPaC.5.02MPaD.5.14MPa【答案】C41、对某砂质土进行颗粒分析试验,已知小于 0.075mm 的百分含量超过

15、 10%、则最适合该土样的分析方法为（）。A.湿筛法B.沉降分析法C.联合使用筛分法和沉降分析法D.干筛法【答案】C42、集料试验检测是公路工程试验检测工作中的一项常规工作，根据下列有关问题所列内容，做出正确判断。(4)已知两种用于沥青路面粗集料的试验检测结果如下表，指出下述看法不正确的是()。A.集料 A 比集料B.有更好的粘附性，表现出较好的水稳性 B 与集料 B 相比，采用集料 A.修建道路能够赋予沥青路面更好的抗滑性能C.从整体上看，集料 A.比集料 B.相具有相对较好的路用性能D.集料 A.可以直接用在沥青路面的抗滑表层【答案】A43、土工织物送检样品应不小于（）。A.1 延米B.2

16、 延米C.3 延米D.4 延米【答案】A44、一组三个标准混凝土梁形试件，经抗折试验，测得的极限破坏荷载分别是35.52KN、37.65KN、45.53KN,则最后的试验结果为（）A.4.74MPaB.5.80MPaC.5.02MPaD.5.15MPa【答案】C45、某普通公路交工验收，路面为沥青混凝土。试验人员用摆式摩擦系数仪测定路面摩擦系数，请依据上述条件完成下面题目。4）针对这条路的交工验收工作，路面摩擦系数检查频率是（）。A.100 米 1 处B.100 米 2 处C.200 米 1 处D.200 米 2 处【答案】C46、测定粉煤灰烧失量,取 1g 试样置于瓷坩埚中,在（）高温炉中灼

17、烧（）。A.900-1000，10-20minB.大于 900，大于 15minC.950-1000,15-20minD.1000-300,30min【答案】C47、下列不是 OGFC、沥青混合料的特点（）A.细颗粒较少B.比普通 AC 更容易老化C.排水功能显著D.力学性能较好【答案】D48、我国公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTGE51-2009）测量回弹模量的方法有（）。室内抗压回弹模量试验方法（顶面法）。室内抗压回弹模量试验方法（承载板法）。动态抗压回弹模量试验方法。劈裂回弹模量试验方法。弯拉回弹模量试验方法。A.B.C.D.【答案】D49、目前主要采用（）筛析试验方法检测水泥的

18、细度。A.手筛B.水筛C.干筛D.负压筛【答案】D50、进行沥青路面车辙测试时，针对内外侧轮迹带的车辙深度 D1 和 D2，以（）作为断面的车辙深度A.其中最小值B.两者平均值C.该断面的最大车辙深度D.该断面的平均车辙深度【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、某试验室需要进行 SMA-13 沥青混合料目标配合比检验。在最佳油石比条件下成型标准马歇尔试件，测定沥青混合料理论最大相对密度，同时进行马歇尔稳定度试验。已知：沥青为 90 号道路石油沥青：沥青相对密度为 1.031；矿料合成毛体积相对密度为 2.718；最佳油石比为 6.2%（沥青用量 5.8%），初定试样毛体积相对密

19、度为 2.389（毛体积密度为 2.382g/cm3，25水的密度为0.9971g/cm3）；按双面击实 50 次标准击实成型 4 个试件，各试件高度均满足试验要求。采用表干法测定马歇尔试件毛体积相对密度分别为 2.381、2.398、2.396 和 2.379，干均值为 2.389，标准差为 0.010.相应的吸水率为 0.2%、0.1%、0.2%和 0.3%，平均值为 0.2%；相应试件的稳定度值分别为 9.10kN、9.09KN、9.09kN 和 8.16kN，平均值为 8.86kN，标准差为 0.47kN，当试件数n=3、4 时，k=1.15、1.46.保证率为 95%时，Za=1.6

20、45。一个马歇尔试件的体积按 514.6cm3 计算。请依据上述条件完成下面题目。2）成型试件时，发现第一个击实成型马歇尔试件的高度为 62.7mm，则以下描述正确（）。A.无需调整，继续按照第一个马歇尔试件质量称量拌和试样的质量B.适当降低拌和温度 510，继续进行马歇尔击实成型所有试件C.一个试件应废弃，并增加拌和试样质量重新进行试验D.一个试件有效，也可适当增加拌和试样质量成型马歇尔试件【答案】AD2、下列有关灌砂法标定量砂单位质量的测试的说法中,正确的是（）。A.此试验需重复试验 3 次，取其平均值B.用水确定标定罐的容积，精确至 1mLC.测试整个流砂的过程中，不能碰动灌砂筒，直到储

21、砂筒内的砂不再下流时，将开关关闭D.量砂的单位质量 y。是计算试坑体积的关键参数，标定时应以不干扰量砂正常流动，不改变量砂堆积密度为原则【答案】ABCD3、某高速公路工程交工验收,检测人员需要对路面进行现场检测。该工程的路面为沥青混凝土路面,为提高检测工作效奉,项目负责人决定采用横向力系数测定车方法检测路面摩擦系数,实施过程中,检测人员实测现场路面温度为 35,经查公路路基路面现场测试规程（JTG3450-2019）,SFC 值温度修正表注明温度为 35时,修正值为+4。请根据以上所述完成下面问题。A.用洒水车在路面上洒水B.按照设备使用手册对系统进行标定C.检查测试轮气压,保证在规定范围D.

22、新安装的测试轮胎应进行不少于 5km 的试测【答案】BC4、以下不属于浆砌水沟的关键实测项目的有（）。A.砂浆强度B.断面尺寸C.沟底高程D.轴线偏位【答案】BCD5、普通硅酸盐水泥是硅酸盐类水泥的一个重要品种，这种水泥具有（）特点。A.适用性较广B.水化热相对于硅酸盐水泥偏低，可用于配制大体积混凝土C.较高的抗侵蚀能力D.较好的综合性能【答案】AD6、采用贝克曼梁法检测路面弯沉时，测试步骤正确的是()。A.在测试路段布置测点，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记B.将试验车后轮轮隙对准测点前 3-5C.m 处的位置上 C 将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，安装百分表并调零

23、D.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，当表针转动到最大值时，迅速读取初读数 L1。汽车仍在继续前进，待汽车驶出弯沉影响半径（3m 以上）后停车。待表针回转稳定后读取终读数 L2【答案】ACD7、某桥梁配制流动性高性能混凝土,设计强度为 C45,强度标准差为 5.0MPa,选用 42.5 级普通水泥,实测强度为 48.7MPa,密度 3.10g/cm3；掺用 25%粉煤灰,密度 2.20g/cm3,影响系数为 0.75；掺用 1.5%聚羧酸高效减水剂,减水率为 30%；天然中砂,表观密度 2.65g/cm3；碎石最大粒径 20mm,表观密度 2.70g/cm3,碎石的回归系数a=0.53；b=0.

24、20；设计坍落度为 120mm,未加减水剂时,单位用水量选用 220kg/m3；砂率取用 35%。该混凝土处于潮湿环境,最大水胶比限值为0.55,最小胶凝材料用量限值为 320kg/m3。请根据资料回答以下问题：（3）计算胶凝材料用量,下列正确的结论为（）。A.单位胶凝材料用量为 453kg/m3B.单位用水量为 l54kg/m3C.单位水泥用量为 453kg/m3,单位粉煤灰用量为 113kg/m3D.单位水泥用量为 340kg/m3,单位粉煤灰用量为 113kg/m3【答案】ABD8、混凝土拌和物含气量计算，需要测定()参数。A.仪器测定含气量B.集料含气量C.量钵容积标定值D.含气量标定

25、值【答案】AB9、请回答有关灌砂法测定现场密度的测试步骤与计算的问题。（2）灌砂法现场测定路基或路面材料密度时,在已知（）和（）的基础上,首先计算试坑材料的湿密度,然后计算（）。A.试坑材料的干密度dB.量砂的单位质量sC.试坑材料的湿密度wD.填满试坑所用的砂的质量 mb【答案】ABD10、确定最佳沥青用量初始值 OAC1 与()指标有关。A.空隙率B.饱和度C.稳定度D.毛体积密度【答案】ABCD11、已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为 30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数 Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值 l=

26、26(0.01mm),标准差 S=4.2(0.01mm),请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。A.路面雷达B.承载板C.自动弯沉仪D.贝克曼梁【答案】CD12、试验检测人员对强度等级为 C40 的 150mm150mm150mm 水泥混凝土立方体标准试件进行抗压强度试验，下面的试验操作描述正确的有（）。A.至试验龄期时，从养护室取出试件，应尽快试验，避免其湿度变化B.取出试件，检查其尺寸及形状，相对两面应平行，量出棱边长度C.以成型时正面为受压面，试件中心应与压力机几何对中D.当试件接近破坏而开始迅速变形时，应停止调整试验机油门，直至试件破坏，记下破坏极限荷载【答案

27、】ABD13、普通混凝土路面的配合比设计在兼顾经济性的同时,应满足下列（）技术要求。A.弯拉强度B.工作性C.易密性D.耐久性【答案】ABD14、关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（4）下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法，说法正确的是()。A.当路面平均温度不在 202以内，对沥青层厚度大于 5C.m 的坜青路面，弯沉值应进行温度修正B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用C.m 的坜青路面，弯沉值应进行温度修正 B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用 C 当表针转动到最大值时，迅速读取初读数 L1；待表针回转稳定后，再次读

28、取终读数 L2D.当采用长度为 5.4m 的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正【答案】ACD15、工程质量评定等级分为合格与不合格，需要逐级评定的内容()。A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.合同段和建设项目【答案】ABCD16、某工地试验室取 50 号道路石油沥青样品,进行针入度（25）、软化点、延度（15）和黏附性试验。预估沥青软化点为 52,软化点实测值为51.1、50.3.对于针入度试验,现场只有一根标准针,且受试验条件限制,盛样皿无法与恒温水槽水连接形成水路循环,依序测定的针入度值为 48.1（0.1mm）、46.8（0.1mm）和 45.2（0.1mm）。延度试验时发现沥青细丝

29、浮于水面,相应的测定值分别为 61cm、65cm 和 67cm.取 5 颗粒径为 13.2m-19mm 实际工程集料,水煮法测定黏附性试验,两个试验人员评定的黏附性等级依次为4,4,3,4,5 和 4,3,4,4,5.请完成下列题目.A.将装有试样的盛样器带盖加热融化,融化温度可采用 135B.融化试样时宜采用烘箱加热,不得直接采用电炉或燃气炉明火加热C.为了降低沥青老化影响,宜一次加热后一次性将各试验所需的试样灌模,不得超过 2 次以上反复加热D.为了保证试样的均匀性,在灌模时应反复搅动沥青试样【答案】BC17、在混凝土基准配合比设计阶段,通过具体的坍落度试验,下列调整初步配合比设计方法正确

30、的有（）。A.坍落度值达到设计要求，且混凝土的黏聚性和保水性亦良好，则原有初步配合比无须调整B.混凝土的坍落度不能满足设计要求，但黏聚性和保水性却较好时，此时应在保持原有水灰比不变的条件下，调整水和水泥用量，直至工作性满足要求C.当试拌并实测后，如发现流动性能够达到设计要求，但黏聚性和保水性却不好，此时保持原有水泥和水的用量，在维持砂石总量不变的条件下，适当调整砂率改善混凝土的黏聚性和保水性，直至坍落度、黏聚性和保水性均满足要求D.当试拌并实测后，如发现拌和物的坍落度不能满足要求，且黏聚性和保水性也不好，则应水灰比和砂石总量维持不变的条件下，改变用水量和砂率，直至符合要求为止【答案】ABCD1

31、8、沥青路面渗水系数测试时，正确的做法是（）A.向量筒中注水至 600mL 刻度B.每间隔的 60s，读记仪器管的刻度一次C.水面下降速度较快时至水面下降至 500mL 刻度时停止试验D.每个路段测定 5 个测点，计算平均值作为检测结果【答案】AD19、某高速公路工程交工验收，检测人员需要对路面进行现场检测。该工程的路面为沥青混凝土路面，为提高检测工作效奉，项目负责人决定采用横向力系数测定车方法检测路面摩擦系数，实施过程中，检测人员实测现场路面温度为35，经查公路路基路面现场测试规程(JTG3450-2019)，SFC 值温度修正表注明温度为 35时，修正值为+4。请根据以上所述完成下面问题。A.构造深度与摩擦系数都是表征路面抗滑能力的指标，交工验收时可任选其中一个指标进行检测和评价B.根据公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2017)，横向力系数只需要计算算术平均值和合格率进行统计评价C.横向力系数测定车方法在 4以上的地面温度条件下均可采用，但测值需要做温度修正后方可使用D.横向力系数是无量纲量【答案】ABC20、对砂土密实度的评价，下列说法正确的是()。A.相对密度 D.r0.67 为密实状态B.0.67相对密实度 D.r0.33 时，为中密状态C.0.33相对密实度D.r 小于 0.20 为稍松状态【答案】ABC