河北省2023年试验检测师之道路工程押题练习试题B卷含答案.doc

《河北省2023年试验检测师之道路工程押题练习试题B卷含答案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《河北省2023年试验检测师之道路工程押题练习试题B卷含答案.doc（23页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、河北省河北省 20232023 年试验检测师之道路工程押题练习试年试验检测师之道路工程押题练习试题题B B 卷含答案卷含答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、石灰中氧化钙含量的测定,通过（）,由已知浓度的盐酸消耗量计算得到。A.氧化还原滴定B.氧化还原反应C.中和反应D.中和滴定【答案】D2、关于木质素纤维进行灰分含量测试中，下列步骤正确顺序为（）。加热高温炉至试验温度：595650。取出坩埚，放入干燥器中冷却（不少于30min），称取坩埚质量 m，精确至 0.Olg。将瓷坩埚放入高温炉中烘干至恒重，然后置于干燥器中冷却后称取质量 m3，精确至 0.01g.称取烘干过的纤维m=2.0

2、0g0.10g，放入瓷坩埚中，然后将瓷坩埚置于预热的高温炉中，615恒温 2h。A.B.C.D.【答案】B3、贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在（）位置。A.路面中心线B.行车道中心线C.行车道标线D.行车道轮迹带【答案】D4、关于承载比 CBR 试验,下列说法中错误的是（）。A.本方法不适用与沥青面层B.贯入试验前将试件浸泡 4 昼夜,以模拟最不利的使用状态C.在加荷装置上安装好贯入杆后,先施加 45N 荷载使贯入杆端面与试样表面充分接触D.如贯入量为 5mm 时的承载比大于 2.5mm 时的承载比,则试验结果无效，重做试验【答案】D5、我国公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）中

3、规定,填石路堤用试验段确定的（）指标检测压实质量。A.挖坑灌砂法B.环刀法C.钻芯法D.沉降差法【答案】D6、EDTA 滴定试验原理是利用（）确定水泥中有效成分的含量A.钙离子B.镁离子C.氢氧根离子D.氢离子【答案】A7、下列关于沥青密度与相对密度试验的说法，请回答以下问题。（3）试验不涉及的主要仪器与材料有（）。A.恒温水槽B.密度瓶C.石棉垫D.温度计【答案】C8、铺砂法测定路面的（）。A.宏观构造B.细构造C.粗、细构造D.摩擦系数【答案】A9、水泥混凝土和易性经时间变化、凝结时间长短，对施工会带来直接影响。某工程为更好地指导水泥混凝土施工，在工地现场对水泥混凝土拌合物进行坍落度。凝结

4、时间试验。根据下列实际操作过程描述，回答问题。A.试验检测用混凝土必须是筛除 4.75mm 颗粒集料的拌合物砂浆B.测得的贯入阻力初始值必须小于 3.5MPa，而终值必须大于 35MpaC.伴随检测时间的延长，应根据测试状况，需将测针由较小截面积的更换为较粗截面积型号的测针D.当采用截面积为 20mm2 的测针测得贯入压力是 600N 时，认为凝结时间测定工作可以结束【答案】D10、以下是沥青混合料马歇尔试验要点，请回答下列问题：（3）制备一块油石比为 5.0%的标准马歇尔试件，称量热拌沥青混合料 1210g，成型试件高度为62.0mm，正确的做法是（）。A.需按标准试件高度调整沥青混合料用量

5、为 1239gB.高度 65.2mm 满足 63.5mm2.5mm 的要求，无需调整C.若制备马歇尔试件的毛体积密度为 2.330g/cm3，则一块试件的沥青混合料用量为 1199gD.用卡尺在试件两侧量取高度，如高度不符合规定要求或两侧高度差大于 2mm时，应作废【答案】A11、无机结合料稳定材料结构层按（）公路等级规定了 7d 无侧限抗压强度代表值。A.重，中，轻交通B.重，轻交通C.特重，重，中、轻交通D.极重、特重，重，中、轻交通【答案】D12、某等级公路路基压实质量检验，经检测的各点干密度记录见下表，实验室给出的最大干密度为 1.82g/cm3，压实度的规定值为 95%，t0.95/

6、13 为0.494，回答以下问题：(2)该路段的压实度极值为()。A.90%B.91%C.94%D.93%【答案】A13、含粗粒越多的土,其最大干密度（）。A.越大B.越小C.无规律D.二者无关【答案】A14、评定为不合格的分项工程,经返工、加固、补强后,满足（）要求后,可重新进行检验评定。A.业主B.监理C.设计D.监督【答案】C15、水泥稳定土击实试验有以下说法：试料采取四分法取样；预定几个不同含水量，依次相差 0.5%1.5%，且其中至少有 2 个大于或 2 个小于最佳含水量；试料加入计算用水量和水泥后装入塑料袋浸湿备用；最后一层试样超出筒顶的高度不得大于 4mm。其中错误的说法有（）。

7、A.B.C.D.【答案】C16、在液塑限联合测定法中,土的性质对（）时入土深度有显著影响。A.液限B.塑限C.缩限D.天然含水率【答案】B17、某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下问题。13）试验过程中,采用千斤顶进行逐级加载、卸载,当加载的荷载大于 0.1MPa 时,每级增加的荷载为（）MPa。A.0.02B.0.04C.0.05D.0.1【答案】B18、根据公路工程质量检验评定标准规定,某等级公路检测路段土基压实度标准为 95%,当某测点的压实度为 92.5%时,判定该路段（）。A.优良B.合格C.不合格并扣分D.无法确定【答案】D19、某

8、三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下间题。2）.试验过程中用到的刚性承载板的直径为（）cm。（2018 助理真题）A.30B.45C.20D.15【答案】A20、水泥混凝土路面应优先选用（）。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.矿渣水泥D.粉煤灰水泥【答案】B21、土的回弹模量试验中，适用不同湿度和密度的细粒土，用（）方法测定。A.CBRB.击实C.承载板法D.强度仪法【答案】C22、马歇尔稳定度单位为（）。A.PaB.MPaC.ND.kN【答案】D23、水泥混凝土强度试验，试件制作时非标准试件 100X100X400 的尺寸换算系数是（）A.0

9、.80B.0.85C.0.90D.0.95【答案】B24、从土的粒径分布曲线上查得对应通过率 10%、30%、60%的粒径分别为0.0042mm、0.0065mm 和 0.0112mm,则其曲率系数为（）。A.Cc=0.90B.Cc=1.92C.Cc=3.92D.Cc=2.05【答案】A25、关于路面压实度测试方法，请回答以下问题。（5）某路段压实度检测结果为：平均值为 96.3%，标准偏差为 2.2%，则压实度代表值为（）。（注tan=0.518）A.0.927B.0.952C.0.974D.0.999【答案】B26、对同一种土体分别用直剪试验和三轴剪切方法进行试验，所得内摩擦角最小的为()

10、。A.快剪B.慢剪C.固结快剪D.不确定【答案】A27、某粗集料经筛分试验,53mm、37.5mm 筛上的通过量均为 100%,31.5mm 筛上的筛余量为 15%,则该粗集料的最大粒径和公称最大粒径分别为（）。A.37.5mm、37.5mmB.53mm、31.5mmC.37.5mm、31.5mmD.31.5mm、31.5mm【答案】A28、用灌砂筒测定压实度时,确定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量,应向灌砂筒内装砂至距筒顶的距离为（）左右。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】C29、用 100g 锥测定土的界限含水率,土达液限时的入土深度为（）。A.25mmB.10mmC.15m

11、mD.20mm【答案】D30、沥青的标号是由针入度决定的,针入度越大标号（）；标号越高软化点（）；标号越高延度（）。A.越高；越低；越大B.越高；越高；越大C.越低；越高；越小D.越低；越低；越小【答案】A31、扰动的黏质土在饱和状态下，因干燥收缩至体积不变的含水率称为（）。A.液限B.塑限C.缩限D.塑性指数【答案】C32、矿粉的密度及相对密度试验,同一试样应平行试验两次,取平均值作为试验结果。两次试验结果的差值不得大于（）。A.0.01g/cm3B.0.02g/cm3C.0.05g/cm3D.0.1g/cm3【答案】A33、水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构层均需进行相关参数检

12、查评定。检查要求为()。A.水泥混凝土路面结构不检查平整度，沥青路面不检查构造深度B.水泥混凝土路面结构不检查弯沉，沥青路面不检查平整度C.水泥混凝土路面结构不检查构造深度，沥青路面不检查弯沉D.水泥混凝土路面结构不检查构造深度，沥青路面不检查宽度【答案】C34、石方路堑开挖宜采用()。A.光面爆破法B.预留光面层爆破法C.-般爆破法D.预裂爆破法【答案】A35、以下关于无机稳定类材料中水泥或石灰剂量测定的描述不正确的是（）A.EDTA 滴定法适用于在工地快速测定无机稳定材料中水泥或石灰剂量B.EDTA 滴定法适用于在水泥终凝之前的水泥剂量测定；现场土样的石灰剂量应在路拌后尽快测试,否则需要用

13、相应龄期的 EDTA 二钠标准溶液消耗量的标准曲线确定C.EDTA 滴定法不可以用来测定无机结合稳定材料中结合料剂量线确定D.直读式测钙仪法适用于测定新拌石灰土中石灰剂量【答案】C36、已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为 30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数 Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值 l=26（0.01mm）,标准差 S=4.2（0.01mm）,请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。（25）该路段评定结论为（）。（2013 真题）（2013 检师真题）A.弯沉代表值小于设计要求的弯沉

14、值，所以合格B.弯沉代表值小于设计要求的弯沉值，所以不合格C.弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以合格D.弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以不合格【答案】D37、在进行针入度试验中,测定针入度值大于 200 的沥青试样时,至少用（）标准针,每次试验后将针留在试样中,直至 3 次平行试验完成后,才能将标准针取出。A.1 支B.2 支C.3 支D.无要求【答案】C38、土基回弹模量 Eo 的单位是（）。A.MNB.kNC.kgD.MPa【答案】D39、最大密度曲线 m 幂公式解决了矿质混合料在实际配制过程中的（）问题。A.连续级配B.间断级配C.级配曲线D.级配范围【答案】D40、连续式平整度仪

15、测定后，可按每()间距采集的位移值自动计算得每()计算区间的平整度标准差(mm)，还可记录测试长度(m)。A.5C.m；50mB.10C.m；50mB.10Cm；100mC15Cm；150mD.20C.m；200【答案】B41、路基横断面的几何尺寸不包括（）。A.宽度B.高度C.纵坡坡度D.边坡坡度【答案】C42、短脉冲雷达测定路面厚度必须进行芯样标定，以获取路面材料的()。A.密度B.压实度C.空隙率D.介电常数【答案】D43、金属材料拉伸试验第 1 部分：室温试验方法(GB/T228.1-2010)标准中的A。、A。、A。、Ag 分别指()。A.断裂总延伸率、最大力总延伸率、最大力塑性延伸

16、率、屈服点延伸率B.屈服点延伸率、断裂总延伸率、最大力总延伸率、最大力塑性延伸率C.屈服点延伸率、断裂总延伸率、最大力塑性延伸率、最大力总延伸率D.屈服点延伸率、最大力总延伸率、断裂总延伸率、最大力塑性延伸率【答案】A44、黏稠石油沥青的密度试验过程中，将准备好的热熔沥青试样仔细注入比重瓶中，加入高度约至瓶高的()。A.1/3B.1/2C.2/3D.3/4【答案】C45、90 号道路石油沥青混合料拌和温度为（）。A.140-160B.130-150C.140-150D.150-160【答案】A46、一条通车运行多年的双向双车道二级公路根据公路技术状况评定标准(JTG5210-2018)进行公路

17、技术状况的检测与评定工作,该公路单车道宽度 3.5m,水泥混凝土路面,请根据上述条件完成下面的题目。A.2B.3C.4D.5【答案】B47、关于 CBR 试验说法正确的是（）。A.大试简击实后，试样不宜高出筒高 5mmB.贯入试验前试件泡水 90hC.贯入杆施加 45N 荷载D.贯入量为 5mm 时的承载比值大于 2.5mm 时承载比，取贯入量 5mm 时承载比值【答案】C48、采用振动台法并根据干土法测定土的最大干密度,测得干土试样质量为29.751kg,天然含水率为 10%,试样体积为 0.0138562m3,则该土样的最大干密度为（）。A.最大干密度=1951.9kg/m3B.最大干密度

18、=2147.1kg/m3C.最大干密度=1935.8kg/m3D.最大干密度=2327.8kg/m3【答案】B49、公路路面基层用填隙碎石混合料属于（）基层。A.刚性类B.柔性类C.半刚性类D.以上都不是【答案】B50、确定马歇尔试件材料用量时,若已知沥青混合料的密度时,则可根据试件的标准尺寸计算并（）得到要求的混合料质量。A.乘以 1B.乘以 1.01C.乘以 1.02D.乘以 1.03【答案】D多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、当土工合成材料单纯用于加筋目的时,宜选择（）的土工格栅。A.强度高B.变形小C.糙度大D.刚度大【答案】ABC2、下列属于土中固相物质的有（）。A.无机矿

19、物颗粒B.有机质C.冰块D.粘土矿物【答案】AB3、（）可作为渗水试验所用密封材料。A.防水腻子B.油灰C.橡皮泥D.玻璃密封胶【答案】ABC4、复合硅酸盐水泥的特性有（）。A.早期强度较低，后期强度增长较快B.抗冻性较差C.抗碳化能力较强D.耐硫酸盐腐蚀性较好【答案】ABD5、混凝土合理砂率随（）而变化,需要根据实际施工条件,通过试验来选择。A.粗集料种类B.最大粒径和缀配C.砂子的粗细程度和级配D.混凝土的水胶比和施工要求的流动性【答案】ABCD6、一组马歇尔稳定度试验，试件测试结果分别为 6.0kN、8.0kN、9.0kN、10.0kN，11.0kN，结果评定时(K=1.67)选取()求

20、算平均值。A.6.0kNB.8.0kNC.9.0kND.10.0kNE11.0kN【答案】ABCD7、某一级公路沥青混凝土上面层,结构层设计厚度 4cm,已知该区域气候分区为1-3-1 区；采用 A 级沥青,等级为 90#,为进一步提高沥青综合性能,其中采用燕山石化生产的 SBS-4303（YS）对沥青进行改性,改性沥青密度 1.0248g/cm3,经检验技术性能均符合要求。矿料由粗集料、细集料和矿粉组成,三种规格材料分别占 40%,50%,10%。集料采用石灰石轧制碎石,抗压强度 120MPa,洛杉矶磨耗率12%,黏附性 5 级,毛体积相对密度 2.72,表观相对密度 2.77；砂为石英岩河

21、砂,表观相对密度为 2.69；矿粉采用石灰石磨细石粉,表观相对密度为 2.71。试验人员对其进行了混合料组成设计,用真空法测得该混合料理论最大相对密度为2.50,沥青含量 5.0%,并制备了马歇尔试件进行性能验证。根据上述材料,回答下面问题。A.本项目用沥青混合料要求有较高的抗车辙性能B.该项目用沥青混合料对水稳定性要求不高C.本项目宜将计算所得最佳用量增加 0.1%-0.5%使用D.本项目以石灰石磨细石粉作为矿料有利于增强混合料的黏附性【答案】BC8、关于路面基层对粗集料的选用要求，以下（）正确。A.用于高速公路和一级公路极重、特种交通等级，4.75mm 以上的粗集料应采用单-粒径规格B.公

22、称最大粒径规定:用做基层时高速公路和一级公路、二级及二级以下公路，分别不大于 26.5mm、31.5mmC.碎石加工中应选择合理的筛孔尺寸，根据破碎方式和石质不同，允许适当调整筛孔尺寸1mmD.级配应稳定，塑性指数不大于 17【答案】AB9、与粗集料力学性质有关的计算值有（）。A.AAVB.QC.QaD.Qe【答案】ABC10、进行无机结合料稳定材料击实试验，按预定含水率制备试样时，需预先将土浸润备用（）。A.黏质土 12-24hB.粉质土 6-8hC.含土很少的未筛分碎石、砂砾可缩短到 1hD.浸润时间一般不超过 24h【答案】ABD11、高速公路和一级公路路面基层要求集料按（）备料。A.不

23、少于 5 档B.极重、特重交通等级不少于 5 档C.重、中、轻交通等级不少于 4 档D.均不少于 4 档【答案】BC12、在石灰氧化镁测定方法中，用到的试剂有()。A.1：10 盐酸B.硫酸钾溶液C.氢氧化铵-氯化铵缓冲溶液D.TA.二钠标准溶液【答案】ACD13、关于承载比（CBR）试验下列说法中正确的是（）。A.按最佳含水率制备试件，试件的干密度等于最大干密度B.贯入试验前将试件浸泡四昼夜，以模拟最不利的状态C.在加荷装置上安装好灌入杆后，先施加 45N 荷载使贯入杆端面与试样表面充分接触D.试验曲线为反弯曲线时，应进行零点修正【答案】BCD14、混凝土坍落度试验中,按拌和物外观含砂多少评

24、定其含砂情况,分为多、中、少三级。其中“少”表示（）。A.抹面困难B.不易抹平C.有空隙D.石子外露【答案】ABCD15、我国道路工程领域用土以（）特征作为土的分类依据。A.土的颗粒组成B.土的塑性指标C.土中有机质存在的情况D.土的含水率【答案】ABC16、关于粗集料的力学性质试验请回答以下问题。（1）有关粗集料的力学指标有（）。A.磨光值B.磨耗值C.冲击值D.压碎值【答案】ABCD17、下列关于公路无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验正确的选项有()。A.试件采用 7D.标准养生B.试验过程加载速率为 1mm/minC.成型径高比为 1:1 的圆柱形试件D.试件强度不符合要求时，应重新进

25、行混合料配合比设计【答案】ABCD18、如采用煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣作路面基层集料，使用前应崩解稳定，且通过（）试验进行混合料性能评价。A.强度B.模量C.温缩D.干缩【答案】ABCD19、某高速公路项目地处关东地带,在气候分区中属于 1-3-2,属于重载交通区。项目主线路面表层结构设计为 4cmSMA-13。选用 SBS（I-C）改性沥青,粗集料为闪长岩,沥青粘附性等级是 4 级；细集料全部采用天然砂；矿粉采用经沥青拌合站严格除尘过筛后 11-22mm 的石灰岩加工而成；采用进口絮状木质素并配备了一定量的消石灰。试验人员进行了 SMA 混合料配合比设计以及后续的路用性能验证试验,请回答下列问题。（3）路用性能验证试验过程中,发现第一个击实成型的马歇尔试件的高度为 65.7mm,以下操作正确的有（）。A.无需调整,继续进行马歇尔击实成型所有试件B.提高拌和温度 510,称量 1168g 混合料重新进行马歇尔击实成型所有试件C.第一个试件应废弃,并重新进行试验D.称量 1186g 混合料重新进行马歇尔击实试件,再次测量、判断试件高度是否满足要求【答案】CD20、在砂土的相对密度计算公式中,需要的已知量是（）。A.最大孔隙比B.最小孔隙比C.天然含水率D.天然状态孔隙比【答案】ABD