河南省2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库检测试卷A卷附答案.doc

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1、河南省河南省 20232023 年一级建造师之一建港口与航道工程实年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库检测试卷务题库检测试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、对四脚空心方块的安放，其相邻块体的高差不应大于（）mm，砌缝的最大宽度不应大于 100mm。A.100B.150C.200D.250【答案】B2、关于大体积混凝土防裂措施的说法，错说的是（）。A.掺入缓凝剂，延长混凝土凝结时间B.浇筑分层厚度不大于 3.0mC.基础强约束区的浇筑分层厚度不大于 1.5mD.混凝土分层浇筑允许间歇期最长是 14D【答案】D3、水运工程施工现场的脚手板必须使用坚固木板，

2、凡是超过（）以上的跳板，必须A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C4、抓斗式挖泥船一般以（）来衡量其生产能力的大小。A.泥舱容积B.绞刀功率C.抓斗斗容D.绞刀直径【答案】C5、在港口与航道工程中，索赔的性质属于()行为。A.经济补偿B.经济处罚C.合同变更D.工期补偿【答案】A6、吹填工程量计算时应考虑（）。A.超深量B.超宽量C.超挖量D.沉降量【答案】D7、（）是指采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。A.整治工程B.疏浚工程C.回填工程D.港口工程【答案】B8、在港航工程混凝土中掺入聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的()。A.抗压强度B.抗冻性C.抗氯离子

3、渗透性D.抗裂能力【答案】D9、检验批质量合格的标准包括（）。A.主要检验项目应全部合格B.主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到 80以上C.一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到 90以上D.一般检验项目的检验合格率达到 90以上【答案】A10、我国海水环境严重受冻港水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准为（）。A.F300B.F350C.F400D.F450【答案】B11、抛枕施工时宜采用（），均匀抛投、分层实施。A.断面法B.平均水深法C.网格法D.三角网法【答案】C12、对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务，均应指定（）担任总船长。A.被拖船船长B.主拖船船长C.助拖船船

4、长D.任意船长均可【答案】B13、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（）选择合理的舱容。A.水深B.土质C.水流D.风浪【答案】B14、某堆场地基黏性土样 Z1-1 的液性指数为 05，则可判定该土样的状态为()。A.硬塑B.可塑C.软塑D.流塑【答案】B15、在海上拖运超大型沉箱施工应当在启拖开始之日（）天前向启拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A.3B.5C.7D.10【答案】A16、关于水下抛石基床整平表面标高允许偏差的说法正确的是（）？A.粗平100mm 细平50mm 极细平20mmB.粗平100mm 细平40mm 极细平20mmC

5、.粗平150mm 细平50mm 极细平30mmD.粗平150mm 细平100mm 极细平30mm【答案】C17、（）一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。A.斜坡堤B.直立堤C.护岸D.鱼嘴【答案】B18、检查斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的体积平衡法适用于具备抛填计量条件的（）工程。A.一般B.工作量大的一般C.抛填石料流失量较小的D.特殊【答案】C19、违反海上航行警告和航行通告规定，造成海上交通事故，构成犯罪的，依法追究（）责任。A.民事B.行政C.刑事D.玩忽职守法律【答案】C20、港航工程中大型施工船舶的防风防台工作，是指船舶防御()以上季风和热带气旋。A.6 级B.8 级C

6、.10 级D.12 级【答案】A21、高桩码头设计与施工规范JTS 167-1-20101333 条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应（）。A.在安装后及时采取加固措施B.在安装后立即浇筑接缝混凝土C.在天气较好、风浪较小时安装D.对构件安装位置进行整改后安装【答案】A22、按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应（）。A.C45B.C50C.C55D.C60【答案】A23、水运工程建设项目施工单项合同估价在（）万元人民币以上的工程，必须进行招标。A.200B.300C.400D.500【答案】A24、早强型普通硅酸盐水泥的最低强度等

7、级是（）。A.32.5 级B.32.5R 级C.42.5 级D.42.5R 级【答案】D25、在航道整治工程中采用土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。A.排水B.隔离C.防护D.防渗【答案】C26、每年台风季节到来前，（）要编制大型施工船舶的防台预案。A.施工企业B.企业的船机管理部门C.船长D.有船单位和项目经理部【答案】D27、海港建设中，严禁采用（）水泥。A.普通硅酸盐B.烧黏土质火山灰质硅酸盐C.矿渣硅酸盐D.粉煤灰硅酸盐【答案】B28、浅滩整治的疏浚挖槽与中枯水主流向的交角不宜大于（）度。A.10B.15C.20D.30【答案】B29、基床夯实后，进行复夯检验时，复打一夯

8、次的平均沉降量应不大于（）。A.10mmB.30mmC.50mmD.300mm【答案】B30、合同成立的地点是（）。A.项目所在地B.业主注册地C.递交标书地D.签字或盖章地【答案】D31、建设工程质量保证金管理暂行办法规定，全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目，按工程价款结算总额（）左右的比例预留保证金。A.3B.5C.7D.10【答案】B32、后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是（）。A.后张法张拉台座B.张拉千斤顶C.混凝土构件自身D.后张预应力专用锚固设施【答案】C33、高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。A.桩尖标高及

9、桩尖的设计土层B.桩尖标高及最后的沉桩贯入度C.贯人度变化及桩的下沉量D.桩尖的设计土层及高应变动测值【答案】B34、斜坡堤护面有多种结构形式，处于波浪较大区域的斜坡堤，应采用（）护面。A.砌石B.块石C.人工块体D.模袋混凝土【答案】C35、按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应（）。A.C45B.C50C.C55D.C60【答案】A36、港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究，精心勘察，密切结合工程实际，具体分析和评价场地的工程地质条件，提出反映客观实际、满足（）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。A.建设单位要求B.设计单位要求C

10、.施工单位要求D.工程需要【答案】D37、当链斗式挖泥船不受挖槽宽度、挖槽边缘水深限制时链斗船宜采用（）施工。A.斜向横挖法B.扇形横挖法C.十字横挖法D.平行横挖法【答案】A38、下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。A.投标保函B.履约保函C.预付款保函D.质量保函【答案】D39、在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（）。A.10%B.5%C.+5%0D.0-5%【答案】B40、排水固结法加固地基分为堆载预压法和真空预压法，适用于加固（）。A.砂土地基B.软土地基C.碎石地基D.粉土地基【答案】B41、我国天津港进港航道，某时刻查得潮高 30m，该时刻测

11、得航道的实际水深为 15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为 20m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。A.10mB.12mC.13.5mD.14m【答案】D42、当基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】A43、关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是()。A.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于 15B.整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于 15C.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流

12、交角宜大于 15D.整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于 15【答案】B44、港口与海岸工程专业承包二级资质可承担的港口与海岸工程施工包括（）。A.海上风电B.1500m 以下围堤护岸工程C.5 万 t 级以下船坞D.水深 8m 的防波堤【答案】C45、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。A.10B.17C.25D.27【答案】C46、中华人民共和国航道法第六条规定航道规划应当包括（）。A.规划目标B.环境保护目标C.防洪目标D.水资源利用目标【答案】A47、普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。

13、A.22.5 级和 22.5R 级B.32.5 级和 32.5R 级C.42.5 级D.52.5R 级【答案】C48、港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。A.项目副经理B.项目总工程师C.项目部工程部长D.项目部技术部长【答案】B49、采用碎石粗骨料时，碎石需质地坚硬、颗粒密度不低于（）。A.2100kgm3B.2200kgm3C.2300kgm3D.2400kgm3【答案】C50、大风是指风力达（）的风。A.8 级B.6 级C.9 级D.10 级【答案】A多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、港口与航道工程项目技术管理的作用有（）。A.保证施工全过程符合规

14、范要求B.保证施工组织设计及时直接报送监理C.不断提高项目施工和管理的技术水平D.开展项目的技术攻关E.积极推广新技术【答案】ACD2、流土与流沙所表现的现象不同，在黏性土中流土常表现为土体的（）等现象。A.隆胀B.浮动C.翻滚D.断裂E.液化【答案】ABD3、下列关于凿岩锤的选定，正确的有（）。A.普氏级以内岩石宜采用楔状凿岩锤B.普氏级以内岩石宜采用梅花锤C.普氏级岩石宜采用笔状凿岩锤D.普氏级岩石宜采用楔状凿岩锤E.普氏级以内岩石宜采用笔状凿岩锤【答案】ABC4、铲斗挖泥船的挖掘与提升铲斗同步挖掘法适用的土质是()等。A.密实砂B.硬塑黏土C.软塑黏土D.可塑黏土E.松散沙【答案】AB5

15、、采用爆破排淤填石法改良地基时，爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求确定合适的堤身抛填施工参数，如堤石抛填标高、（）、堤头超抛高度等。A.一次爆破药量B.单孔药量C.一次推进距离D.布药孔数E.堤石抛填宽度【答案】C6、疏浚工程施工组织设计中施工的总体部署和主要施工方案应包括（）。A.施工自然条件B.施工船舶选择C.施工组织条件D.施工方法E.施工计划【答案】BD7、工程保修担保，主要用于确保承包商对工程完工后在缺陷责任期内的（）进行维修。A.自然损坏B.工程缺陷C.运营损坏D.意外损坏E.不符合合同约定的质量问题【答案】B8、海港工程钢结构，采用阴极保护法进行防腐蚀保护时，可应用的部位有（

16、）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】CD9、现行行业标准对后张法预应力混凝土大管桩的表观质量有一系列规定，其中裂缝方面要求有（）。A.外壁面不得出现裂缝B.内壁面不得出现裂缝C.内壁面裂缝宽度不得超过 0.2mmD.外壁面裂缝宽度不得超过 0.2mmE.内壁裂缝深度不宜大于 10mm【答案】AC10、船闸工程施工期间应进行观测和监测的项目有（）。A.地下水位观测B.施工围堰位移观测C.施工基坑位移观测D.施工基坑裂缝观测E.船闸水工结构的沉降观测【答案】ABC11、重力式码头扶壁混凝土构件宜整体预制，混凝土浇筑一次完成，以免出现冷缝。预制可以采用（）的方法。A.斜

17、制B.立制C.卧制D.侧制E.反制【答案】BC12、下列选项符合建立矩形施工控制网规定的有（）。A.边长应根据建筑物的规模而定，宜为 100200mB.边长应根据建筑物的等级而定，宜为 200300mC.原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测，轴线点点位中误差不应大于 60mmD.角度闭合差不应大于测角中误差的 5 倍E.角度闭合差不应大于测角中误差的 4 倍【答案】A13、水工建筑物施工，在施工前及施工中应按要求测设一定数量的（），并应定期检测。A.永久观测点B.水位观测点C.沉降观测点D.位移观测点E.地下水观测点【答案】ACD14、吹填施工中，排泥管线的布置间距应根据()等因素确定。A.设

18、计要求B.吹填的厚度C.泥泵功率D.吹填土的特性E.吹填土的流程【答案】ACD15、斜坡堤砂垫层抛填施工时，应考虑（）等自然条件对砂粒产生漂流的影响，可通过试抛确定抛砂船的驻位。A.水深B.水流C.波浪D.风向E.风力【答案】ABC16、航道整治工程施工组织设计中的主要技术经济指标一般应包括（）。A.施工工期B.施工成本C.施工质量D.施工条件E.施工效率【答案】ABC17、水上沉桩作业的安全要求包括（）。A.打桩架上的作业人员应在电梯笼内或作业平台上操作B.移船时锚缆不得绊桩C.水上悬吊桩锤沉桩应设置固定桩位的导桩架和工作平台D.在沙陛土中施打开口或半封闭桩尖的钢管桩应采取防止上浮措施E.沉

19、桩后应及时进行夹桩【答案】ABC18、关于吹填施工中排水口布设要求的说法，正确的有()。A.排水口的位置应根据吹填区几何形状、原泥面地形等因素确定B.排水口应设在有利于泥浆流动，减少流程的地方C.排水口一般多布设在吹填区的死角D.排水口应选择在具有排水条件的地方E.排水口一般多布设在远离排泥管线出口的地方【答案】ACD19、编制疏浚工程施工组织设计的依据应包括（）。A.施工合同B.投标文件C.设计文件D.采用的规范与标准E.会议纪要【答案】ACD20、水运工程施工中，由于（）造成工程延误，经监理工程师确认并报建设单位批准，施工期可以延长。A.没有发布航行通告B.没有办理抛泥区许可证C.地震D.

20、地质条件与设计出入较大E.施工船机备件延误【答案】ABCD大题（共大题（共 1010 题）题）一、某建筑公司电焊工李某在某厂运焦码头焊接水平梁铁件作业中不穿救生衣，失足落入江中淹溺而死亡。问题：(1)该事故的等级？(2)造成该事故的直接原因？(3)从该事故中应吸取的教训和防护措施？【答案】(1)该事故的等级为伤亡事故。(2)造成该事故的直接原因是：违反安全操作规程，水上作业未穿救生衣。(3)1)水上作业，必须穿好救生衣。2)水上作业严禁一人单独作业。3)水上作业必须设水上救生设施。4)加强安全思想教育。二、某施工单位承接了总长 543m，最大可停靠2.5 万 t 级集装箱船，三个泊位，高桩梁板

21、式码头。问题：(1)高桩码头主要有哪几部分组成？(2)沉桩时为了防止偏位，应采取什么措施？(3)桩的极限承载力如何控制？(4)如何控制沉粧时粧的裂缝产生？【答案】(1)高桩码头主要由下列几部分组成：基桩、上部结构、接岸结构、岸坡和码头设备等。(2)沉桩时要保证桩偏位不超过规定，应采取以下措施：1)在安排工程进度时，避开在强风盛行季节沉桩，当风、浪、水流超过规定时停止沉桩作业。2)要防止因施工活动造成定位基线走动，采用有足够定位精度的定位方法，要及时开动平衡装置和松紧锚缆，以维持打桩架坡度、防止打桩船走动。3)掌握斜坡上打桩和打斜桩的规律。拟定合理的打桩顺序，采取恰当的偏离桩位下桩，以保证沉桩完

22、毕后的最终位置符合设计规定，并采取削坡和分区跳打桩的方法，防止岸坡滑动和走桩。(3)桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是控制粧尖标高和打桩最后贯入度(最后一阵平均每击下沉量），即“双控”。在黏性土中以标高控制为主，贯入度作校核；在砂层、强风化岩层以贯入度为主，标高作校核。必要时，进行高应变动测定桩的极限承载力。(4)在沉桩过程中，选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料，要随时查看沉桩的情况，如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上，贯入度是否有异常变化，桩顶碎裂情况等等。桩下沉结束后，要检查桩身完好情况。三、背景资料某单位拟建设 3 个 35 万吨级离岸卸煤码头和长 5211m、宽18

23、7m 的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用1200mm(B 型)PHC 管桩，桩长为 5871m(含钢桩靴)，现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为 C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用 148 根800mm(B 型)PHC 管桩，桩长为 4752m(含钢桩靴)；浅水段及陆域段采用 78 根 61200mm 钻孔灌注桩，桩长 5465m。工程于 2012 年 4 月开工，码头沉桩施工过程中有 2 根桩桩头部位出现细微裂纹；8 月，第 11 号强台风“海葵”来临前，一艘 500t 的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成 1 人死亡，

24、直接经济损失 150 万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题 1该工程应如何划分单位工程?画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少六个主要施工工序)。2PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些?3根据交通部水上交通事故统计办法的规定，确定在 11 号强台风中海损事故的等级，并简述安全事故调查处理的步骤。4栈桥陆域段灌注桩试块留置组数是否正确?并说明理由。计算码头现浇面层混凝土配制强度。(取 30MPa)【答案】1划分为 4 个单位工程：卸煤码头分为 3 个单位工程和 1 个栈桥单位工程。高桩粱板码头的施工流程：施工准备桩基施工现浇桩帽节点纵、横梁安装节点浇筑预制面板

25、安装面层浇筑附属设施安装 2PHC 管桩沉桩过程中的主要防裂措施有：(1)控制打桩应力；(2)选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料；(3)确保锤、替打、桩三者在同一轴线上。3根据水上交通事故分级标准该事故应认定为大事故。安全事故调查处理的步骤：(1)迅速抢救伤员并保护好事故现场；(2)组织调查组；(3)现场勘查；(4)分析事故原因，确定事故性质；(5)写出调查报告；(6)事故的审理和结案。四、背景资料潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容 10000m3）进行航道疏浚工程施工。在航道中间有 1.2km 浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m 以下（高程全

26、部以理论深度基准面起算），平均高潮位为2.8m，平均低潮位 1.0m，平均潮位 1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为 2、3、8、9 级土，满载吃水为 8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长 160m，宽 68m，吃水 8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失 340 万元。问题 2、3、8、9 级土分别是什么土质？采用什么耙头？哪几类土需要加高压冲水？【答案】2 级土为淤泥土类，3 级土为软黏性土，8 级土为松散砂土，9 级土为中密砂土。耙吸挖泥船把头应根据疏浚土类及其密实度选择。挖掘松散砂土选用“冲刷型”耙头，挖掘中等密实砂选用“

27、冲刷型”耙头加高压冲水，挖掘淤泥土类、软黏土选用“挖掘型”耙头。五、背景资料某港池开挖、吹填造陆工程，开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石，各层的开挖单价分别为 18 元/m3、46 元/m3、250 元/m3（含炸礁、清渣等）。分别采用 1250m3/h 绞吸式挖泥船、8m3/h 抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄，不能分区施工。合同舰定：在筑好抛石围堰后吹填中细砂，围堰石料由业主供料。该工程于 2002 年 6 月 28 日开工，合同工期 180d，工程施工中，发生了如下事项：（1）抛筑围堰时，附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工，导致停工 28d（2002 年 7 月

28、 1 日7 月 28日）；（2）抛筑围堰时，业主供料延误 7d（2002 年 7 月 30 日8 月 5 日）；（3）开挖中细砂时，由于用船紧张，挖泥船进场推迟，为赶回工期，经监理同意，施工单位换用功率更大的 1450m3/h 绞吸式挖泥船进场，因此增加调遣费25 万元，但仍使工期延误 10d；（4）在用 8m3/h 抓斗式挖泥船开挖黏土时，发现实际土质标高与设计不符，实际岩面标【答案】（1）书面向监理提出索赔通知书：延误发生后，在合同约定的时间内，项目部向监理提出书面索赔通知书；（2）提交索赔资料：项目部向监理提出书面索赔通知书后，在合同约定的时间内向监理提交延长工期和费用索赔的有关资料和数

29、据；本项目可提出以下的费用索赔：设备停置费、现场管理费。六、某新建港口工程，其中包括一条 600m 长防波堤，2 座 5 万 t 级码头。防波堤为抛石斜坡堤结构，大块石护面，堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥，码头为重力式沉箱结构。该项目的 EPC 承包商经过经济技术比较确定：(1)防坡堤堤心石填筑采用爆炸(爆破)排淤方案实施。(2)沉箱在现场预制，采用半潜驳加方驳的出运安装方案，已知沉箱为矩形，平立面均轴对称，单件重为 2000t。经计算，沉箱重心到沉箱顶面距离为 945m，浮心到沉箱顶面距离为 975m，定倾半径为 045m。经过承包商强化技术管理，精心组织施工，本项目顺利完成。【问题】?1堤

30、心石爆炸(爆破)排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定?2写出预制沉箱的模板可采用的几种形式。?3写出沉箱在预制场水平运输的几种方法。?4判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求，并说明理由。如要提高其浮游稳定性可采取哪些措施?【答案】1在堤心石爆炸(爆破)排淤的炸药包埋设在泥面下深度的确定：炸药包应埋设在泥面下(045055)H 处，其中 H 为处理淤泥的厚度。2预制沉箱的模板可采用的形式有：(1)整体模板；(2)滑模；(3)翻模(爬模)。3沉箱在预制场水平运输方法有：(1)纵横轨道台车法；(2)气垫法；(3)水垫法；(4)气囊法。4判断本工程沉箱浮游稳定满足要求的依据和理由为：(1)根据已知条件

31、可知：沉箱定倾半径为：=045m。重心到浮心距离为：a=975-945=030m。定倾高度为：m=-a=045-030=015m。不满足规范规定m02m。(2)提高其浮游稳定性可采取的措施为：采用对沉箱压载(压载水、压载砂、石、混凝土)或(助浮)的措施。七、某码头工程由码头及引桥两部分组成。码头长 540m,宽 35m，设计为集装箱码头和多用途件杂货码头泊位各一个；结构形式为高桩梁板式结构，桩基为1200 预应力大管桩，现浇横梁，预制安装纵梁轨道梁、面板，现浇面层。引桥长 528m，宽 16m,结构形式为高桩板梁式结构；桩基为800PHC 桩，现浇横梁，安装预应力空心板，现浇面层。码头前沿泥面

32、较高，需挖泥约 4m 深可满足集装箱船正常停靠吃水要求。问题：(1)对本工程进行单位工程划分。(2)以集装箱泊位为例，进行分部工程划分。(3)集装箱泊位工程质量达到合格标准的要求。【答案】(1)根据标准规定，码头按泊位划分单位工程，本工程设计为集装箱码头和多用途件杂货码头泊位各一个，故码头应划分为两个单位工程。本工程引桥规模较大，应单独划分为一个单位工程。因此，本工程应划分为三个单位工程。(2)集装箱泊位划分为四个分部工程：基槽及岸坡开挖、桩基、上部结构和码头设施。主要分部工程是桩基和上部结构；桩基分部的主要分项工程有预制1200 预应力大管桩和沉1200 预应力大管桩；上部结构分部的主要分项

33、工程有：预制纵梁、预制轨道梁、预制面板、现浇横梁。(3)集装箱泊位工程质量达到合格标准的要求是：1)所含分部工程的质量均应符合合格的规定。2)质量控制资料和所含分部工程有关安全和主要功能的检验资料完整。3)主要功能项目的抽检结果应符合相关规定。4)观感质量符合规范要求。八、4500m3 的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量 2500m3，抛泥点 15km，挖泥航速2.5kn，重载航速 8kn，轻载航速 10kn，装舱时间 0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2 台泥泵，10000m3/h，生产效率 55%，工期 1.5 年，三班作业，时间利用率 75，合同疏浚量 1508 万 m

34、3，设计断面工程量 1224 万 m3，综合单价 18元/m3。问题：超深、超宽工程量为多少？对应的工程款为多少？【答案】合同疏浚量 1508 万立方米，设计断面工程量 1224 万立方米；超深、超宽工程量为：1508-1224=284 万 m3；工程款为：284000018 元/m3=51120000 元。九、某项目工程量 400 万 m3，运距 20km，采用 5000m3 舱容耙吸挖泥船施工，平均航速 10 节，每舱挖泥时间 lh，平均装舱量 3000m3/舱，平均时间利用率85%，修船占用时间为施工时间的 10%。问题：(1)计算挖泥循环周期时间。(2)计算挖泥船生产率。(3)试预测该

35、项目的施工工期。【答案】一十、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为 750万 m3，土质为粘性土，天然密度为 1.85t/m3，海水天然密度为 1.025t/m3。施工安排一艘 3000m3/h 绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为 800mm。施工期间在A 时间段其施工参数为：泥浆密度 1.18t/m3，排泥管内泥浆流速为 5.5m/s，绞刀切泥厚度2.0m，绞刀前移距 1.5m，绞刀横移速度 14m/min，绞刀挖掘系数 0.83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为 1900m3/h，生产性停歇时间为45 天，非生产性停歇时间为 50 天。问题计算分析 A 时间段的船舶生产率为多少？（结果取整数）【答案】挖掘生产率 W=60KDTV=600.831.52.0142092m3/h；泥泵管路吸输生产率W=Q=9947.518.8%1870m3/h；取两者之中较小值 1870m3/h 为 A 时间段的船舶生产率。