河南省2023年二级建造师之二建公路工程实务自测提分题库加精品答案.doc

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1、河南省河南省 20232023 年二级建造师之二建公路工程实务自测年二级建造师之二建公路工程实务自测提分题库加精品答案提分题库加精品答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、当采用连续开级配矿料与沥青组成的沥青混合料按照组成结构分类属于（）结构。A.密实-悬浮B.骨架-空隙C.密实-骨架D.悬浮-空隙【答案】B2、单车道施工便道应每间隔一定距离设置一处（）。A.超车道B.错车道C.应急避险车道D.变速车道【答案】B3、关于透层施工说法错误的是（）。A.气温低于 10或大风、即将降雨时不得喷洒透层油B.透层油洒布后应自由流淌,应渗入基层一定深度,在表面形成油膜。C.应按设计喷油量一次均匀酒

2、布,当有漏洒时,应人工补酒。D.在摊铺沥青前,应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。【答案】B4、关于混凝土护栏施工技术要求的说法，正确的是（）.A.预制混凝土护栏块使用的模板，可采用木模板或钢模板B.混凝土护栏的安装可从线路两端逐步对称向前推进C.在曲线路段，应使护栏布设圆滑D.就地浇筑的凝凝土护栏，每节护栏构件的混凝土可一次或多次浇筑完成【答案】C5、关于桥梁工程安全风险评估范围，表述错误的是（）。A.多跨或跨径大于 40m 的石拱桥B.跨径大于或等于 120m 的梁式桥C.墩高或净空大于 100m 的桥梁工程D.跨径大于 400m 的斜拉桥【答案】B6、钻孔灌注桩在钢筋笼制作时，焊接的

3、工艺一般采用（）。A.对焊B.搭接焊C.熔焊D.缝焊【答案】A7、（2018 年真题）根据公路工程技术标准，下列公路隧道中，属于长隧道的是（）。A.长 485m 的隧道B.长 875m 的隧道C.长 1560m 的隧道D.长 3450m 的隧道【答案】C8、碎石垫层采用的碎石最大粒径宜小于（）mmA.10.00B.30.00C.50.00D.100.00【答案】C9、某施工单位承接一合同金额为 1.8 亿元的桥梁工程，根据公路水运工程生产监督管理办法，该单位应在此项目至少配置()名专职安全生产管理人员A.1B.2C.3D.4【答案】D10、（2018 年真题）水泥混凝土抗折强度的试验步骤包括：

4、试件的成型和养护；标记试件；试件外观检查、修整；加载试验；整理试验数据，提供试验报告，正确的顺序为（）。A.B.C.D.【答案】B11、混凝土分层浇筑时，分层厚度要根据（）确定。A.振捣器的功率B.混凝土搅拌能力C.混凝土输送能力D.浇筑混凝土时的气温【答案】A12、（）不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。A.超前锚杆B.管棚C.超前小导管注浆D.喷射混凝土【答案】C13、下列关于预付款的扣回与还清的说法错误的是（）。A.开工预付款在进度付款证书的累计金额未达到签约合同价的 30%之前不予扣回B.预付款全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价时扣完C.已经支付材料、

5、设备预付款的材料、设备的所有权应属于发包人D.当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过 3 个月【答案】B14、在波形钢涵洞施工要求中，对于软土地基，应先对其进行处理后，再填筑一层厚度不小于（）mm 的砂粒垫层并夯实紧密，方可安装管节。A.100B.200C.300D.400【答案】B15、在无侧限抗压强度试验步骤中，在试件制作成型后应（）。A.启动加载设备B.放入烘箱C.进行强度试验D.放入恒温室养生【答案】D16、关于粒料基层(底基层）施工中，对原材料技术要求的说法，正确的是(?）。A.集料可用具有一定强度的各种岩石或漂石轧制，宜采用石

6、灰岩B.填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于 50mmC.用作基层时集料的压碎值应不大于 20D.骨料中针片状颗粒和软弱颗粒的含量应不大于 10【答案】A17、关于零填、挖方路段的路床施工技术说法错误的是（）。A.路床范围原状土符合要求的，可直接进行成形施工B.路床范围为过湿土时应进行换填处理，设计未规定时，高速公路、一级公路换填厚度宜为 0.50.8m，若过湿土的总厚度小于 1.5m，则宜全部换填C.高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时换填厚度宜为 0.30.5mD.路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于 300m

7、m，顶面最后一层压实厚度应不小于 100mm【答案】B18、推土机作业方式通常是由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。而影响作业效率的主要是（）两个环节。A.切土和运土B.运土和卸土C.卸土和折返D.切土和空回【答案】A19、对落地式拱架，其弹性挠度应不大于相应结构跨度的（）。A.1/2000B.1/1000C.1/500D.1/200【答案】A20、无机结合料稳定基层的混合料组成设计主要包括以下步骤：确定稳定材料；确定技术标准；生产配合比设计；确定施工参数；目标配合比设计；原材料检验。正确的排序是（）。A.B.C.D.【答案】C21、（2019 年真题）泵送混凝土中不适

8、合采用的外掺剂或掺合料是（）。A.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D.活性矿物掺合料【答案】B22、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（）%以内，否则应暂停张拉。A.3B.4C.5D.6【答案】D23、桥梁基础分类中，(?）适用于地基承载力较好的各类土层，根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖。A.桩基础B.管柱C.沉井D.刚性基础【答案】D24、采用土钉支护加固坑壁时，施工前应制定（）和施工监控方案，配备适宜的机具设备A.专项施工方案B.施工组织设计C.施工计划D.施工方法【答案】A25、圆管涵洞施工主要工序中，出

9、入口浆砌的下一道工序是()。A.涵洞回填B.安装圆管C.防水层施工D.涵洞加固【答案】C26、关于预制梁场布设的说法，错误的是（）。A.结合预制梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况进行综合选址B.预制场宜设在监理工程师指定的场地C.周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害D.场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批【答案】B27、下列不属于水泥混凝土路面优点的是（）A.有利带动当地建材业发展B.耐久性好C.有利于夜间行车D.节约水泥用量【答案】D28、某三级公路的一个控制点的额标示为 BM5，根据公路勘测细则(JTG/TC10-2007)，该控制点是()。A.水准点B.

10、平面控制点C.曲线主点D.爆破边界控制点【答案】A29、某二级公路高程控制测量等级应为（）。A.二等B.三等C.四等D.五等【答案】D30、透油层喷洒过量时的处理方法是（）。A.立即撒布石屑或砂吸油B.立即喷洒稀释剂C.立即喷洒轻柴油D.立即用刚轮压路基进行碾压【答案】A31、击实试验中，每层按规定的击实次数进行击实，要求击完后余土高度不超过试筒顶面（）mm。A.5B.7C.9D.10【答案】A32、某公路某段路基采用路堤填筑常用的方法，按照层次，逐层向上填筑，则它采用的是（）。A.水平分层填筑法B.纵向分层填筑法C.横向填筑法D.混合填筑法【答案】A33、水泥混凝土路面中，对于严重断裂，裂缝

11、处有严重剥落，路板被分割成 3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是（）。A.扩缝灌注法B.裂缝灌浆封闭C.整块板更换D.压注灌浆法【答案】C34、对落地式拱架，其弹性挠度应不大于相应结构跨度的（）。A.1/2000B.1/1000C.1/500D.1/200【答案】A35、按照测量管理制度的要求，以下未体现测量工作双检制的是（）。A.测量工作必须两个人共同进行B.测量成果采用两组独立平行计算相互校核C.测量外业工作必须有多余观测D.外业工作采用两种不同方法进行复核测量【答案】A36、石灰稳定土底基层裂缝病害的原因不包括（）A.含水量控制不好B.土的塑形指数较高，黏性大C.工程所在地

12、温差小D.拌合不均匀【答案】C37、位于级围岩中且覆盖层厚度小于 40m 的隧道，应进行（）量测。A.周边位移B.拱顶下沉C.围岩压力D.地表沉降【答案】D38、（2017 年真题）关于公路施工企业信用信息管理的说法，错误的是（）。A.公路施工企业信用升级实行逐级上升制B.公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变C.被 1 个省级交通运输主管部门直接认定为 D 级的企业，其全国综合评价直接定为 D 级D.公路施工企业信用评价结果有效期为 1 年【答案】C39、对重大事故隐患治理过程实施全过程监督管理的是（）。A.施工单位负责人B.项目负责人C.项目专职安全员D.安全监督管理部门【答案】C40

13、、除合同另有约定外，下列材料应单独计量的是（）。A.模板B.脚手架C.垫圈D.箍筋【答案】D41、沥青表面处治路面通常采用()施工。A.层铺法B.平衡梁法C.小型机具法D.洒布法【答案】A42、认真测量和计算孔深与导管长度，下导管时，底口距孔底的距离应控制在（）之间。A.1015cmB.1530cmC.2540cmD.3050cm【答案】C43、使用振动压路机碾压沥青玛珶脂碎石 SMA 混合料时，宜采用的振动方法是（）。A.低频率、低振幅B.高频率、高振幅C.低频率、高振幅D.高频率、低振幅【答案】D44、钢筋混凝土圆管成品应符合下列（）的要求。A.管节端面应平整并与其轴线平行B.管壁内外侧表

14、面应平直圆滑C.管节各部尺寸可以超过规定的允许偏差D.管节外壁无需注明适用的管顶填土高度【答案】B45、下列不属于桥梁护网的结构形式（）。A.钢板网B.防眩网C.电焊网D.编织网【答案】B46、拱涵回填石时，其填筑方法有（）。A.分层填筑法和片石套拱法B.片石套拱法和竖向填筑法C.分层填筑法和竖向填筑法D.混合填筑法与片石套拱法【答案】A47、（2021 年第 2 批真题）无侧限抗压强度试验中，适用于无机结合料稳定土（最大粒径不超过 25mm）的试模尺寸是（）。A.试模的直径高=50mm50mmB.试模的直径高=100mm100mmC.试模的直径高=150mm150mmD.试模的直径高=250

15、mm250mm【答案】B48、连续梁桥桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离为（）。A.净跨径B.计算跨径C.标准跨径D.总跨径【答案】B49、天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定细粒材料拌和时含水率可适当提高（）。A.0.5%1%B.1%1.5%C.1%2%D.1.5%2%【答案】C50、关于路面工程中粗集料技术要求的说法中，错误的是(?)。A.用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石B.高速公路和一级公路极重、轻交通荷载等级基层的 4.75mm 以上粗集料应采用单一粒径的规格料C.应选择适当的碎石加工工艺，用于破碎的原石粒径应为破碎后碎石公称最大粒径的

16、3 倍以上D.碎石加工中，根据筛网放置的倾斜角度和工程经验，应选择合理的筛孔尺寸【答案】B多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、挖孔灌注桩适用于（）A.无地下水且较密实的土层B.少地下水的风化岩层C.无地下水的砾卵石层D.少地下水的松散土层E.无地下水的砂土层【答案】AB2、填石路堤的填筑方法有（）。A.竖向填筑法B.分层压实法C.冲击压实法D.强力夯实法E.分段填筑法【答案】ABCD3、根据公路工程标准施工招标文件第 200-700 章清单综合单价包括的费用有（）。A.直接费B.施工辅助费C.规费D.安全生产费E.工程一切险【答案】AB4、关于抛石防护施工要求的说法，正确的有（）。A.

17、宜用大小均一的石块掺杂抛投B.抛石的石料粒径应大于 300mmC.抛石体坡坡度不陡于抛石石料粒浸水后的天然休止角D.抛石厚度，宜为粒径的 34 倍E.抛石防护除特殊情况外，宜在枯水季节施工【答案】BCD5、（2013 年真题）关于桥梁“桥头跳车质量通病”防治措施的说法，正确的有（）。A.路堤施工留有必要的自然固结沉降期B.加大台背填土的含水量C.桥台基坑采用大型压实机械压实D.做好桥头路堤的排水、防水工程E.设置桥头搭板【答案】AD6、根据公路工程质量检验评定标准，分项工程质量检验应按（）等检验项目分别检查。A.基本要求B.施工方案C.外观质量D.实测项目E.质量保证资料【答案】ACD7、施工

18、方案中资源利用优化主要包括（）。A.施工方法B.物资采购与供应计划C.劳动组织D.机械需要计划E.施工顺序【答案】BD8、下列关于施工现场临时用电安全要求的说法，正确的是（）。A.施工用电设备容量在 5kW 及以上时，应编制用电组织设计B.采用三级配电系统C.采用 TN-S 接零保护系统D.施工用电设备数量在 4 台时，应编制用电组织设计E.施工现场临时安装的电气设备如果不符合安全用电要求，施工现场人员应及时进行接电处理【答案】BC9、关于 SMA 路面施工温度控制的说法，正确的有()。A.为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得太少B.SMA 路面不得在天气温度低于 10的气候条件下

19、施工C.SMA 碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低D.在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，如有可能最好釆用间接输送的办法或沥青混合料转运车，以保证摊铺出的路面的平整度E.只要控制好摊铺温度，SMA 路面可以在雨天施工【答案】ABD10、沥青路面垫层的作用主要有（）。A.排水B.隔水C.防冻D.防污E.补强【答案】ABCD11、路基施工中，测定土的最佳含水量通常的方法有（）。A.击实试验B.辗压实验C.振动台法D.表面振动击实仪法E.固结仪法【答案】ACD12、标后预算按照不同的管理阶段分为（）。A.项目估算（直接）成本B.项目预算（直接）成本C.计划预算（直接）成本D.实际预算（直接）成本

20、E.实际决算（直接）成本【答案】BCD13、公路工程进行竣工验收应具备的条件有（）。A.通车试运营 1 年后B.竣工文件已按交通运输部规定的内容完成C.对需进行档案、环保等单项验收的项目，已经有关部门验收合格D.质量监督机构已按交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告E.工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成，竣工决算已经审计，并经交通主管部门或其授权单位认定【答案】BCD14、隧道工程的安全风险评估范围包括(?)。A.隧道改扩建工程B.长度为 2500m 的隧道工程C.浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程D.连拱隧道和小净距隧道工程

21、E.、V 级围岩连续长度超过 40m 或合计长度占隧道全长的 25及以上的隧道工程【答案】ACD15、关于沥青表面处治施工技术的说法，正确的是（）。A.沥青表面处治可分为单层式、双层式、三层式B.沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层C.沥青表面处治可作为沥青路面的磨耗层D.沥青表面处治可采用层铺法施工E.沥青表面处治可采用拌和法施工【答案】ACD16、关于石砌墩台砌筑的说法，正确的有（）。A.砌筑前应清理基础，保持洁净B.砌体应采用坐浆法分层砌筑C.砌筑墩台应先砌筑里层在砌筑外围行列D.分水体宜选用高强度混凝土预制块镶砌E.砌筑的石料应清洁干净，保持湿润【答案】ABD17、填筑沿河浸

22、水路堤较适合的填料有（）。A.砂土质碎（砾）石B.亚砂土C.亚粘土D.碎（砾）石土E.粉性土【答案】AD18、下列对洞门构造要求的叙述，错误的是（）。A.洞门墙顶应高出仰坡坡脚 0.5m 以上B.洞门仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于 1.5mC.洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于 1.5mD.洞门墙必须设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔E.洞门墙的厚度不得小于 1.0m【答案】CD19、关于模板拆除的说法正确的有（）。A.非承重侧模板一般应在混凝土抗压强度达到 2.5MPa 时方可拆除侧模板B.钢筋混凝土结构的承重模板应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时方可

23、拆除C.对预应力混凝土结构，侧模应在预应力钢束张拉后拆除D.对预应力混凝土结构，底模应在结构建立预应力前拆除E.模板拆除设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序【答案】AB20、公路工程合同价款支付，按时间分类，支付可分为（）。A.预先支付B.期中支付C.交工结算D.竣工支付E.最终结清【答案】ABC大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景资料：某施工单位承接了一座 730m 后张法预应力混凝土 T 型梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T 梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了

24、主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。问题：1施工单位对预制 T 梁的实测项目是否完备 2在质量控制方面，还应开展哪些质量控制【答案】1不完备，还应检测跨径(支座中心至支座中心)。2预拱度和伸缩缝安装质量控制。二、某施工单位承接了二级公路施工，K20+300 处有一座主跨为 530m 预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：制度一：贯通测量及控制网测量不得少于两

25、遍，并进行换手测量，测量成果经项目经理确认后方可采用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。事件二：该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。事件三：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重

26、合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件四：施工单位在第 2 片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。【问题】1.改正制度一、制度二中的错误。【答案】1.制度一：测量成果必须经项目总工审核、监理工程师复核确认方可采用。制度二：记录数据出错时，可用单横线作划掉标记后在其上方重写，不得进行涂改、撕页。2.对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验，对试验结果报告进行评价，而不是对供应商送至项目部的砂、碎石进行试验。3.“双控”即以张拉力控制为主，以实际伸长量进行校核。4.要更换钢绞线或采取其他补救措施。三、背景资料：某施工单位承接了一

27、座 80m160m80m 预应力混凝土连续刚构桥。其中 2 号墩位于水中，河流平均水深达 6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚 812m 的粉质黏土覆盖层，覆盖层以下为黏土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：钻孔灌注桩基础；钢管桩基础。桩基施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：打设钢板桩围堰；吸泥；清底；水下混凝土封底；围堰支撑和围堰内抽水；钢护筒切割；立模；钢筋制作安装；浇筑承台混凝土。问题：1、简述栈桥和钢板桩围堰的作用。2、根据本桥水文地质情况，栈

28、桥基础比选方案采用哪一个更合理简述理由。3、补充承台施工所缺少的三个施工工艺。4、指出水中墩桩基础质量控制关键点。5、本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容【答案】1、栈桥的作用是施工人员、材料和机械设备的运输通道。钢板桩围堰的作用是隔水以及辅助水中墩承台施工。2、栈桥基础采用钢管桩基础合理。钢管桩基础比钻孔灌注桩基础更经济、工期更短。3、凿除桩头、铺筑垫层、测量放样及承台混凝土养护。4、质量控制关键点有：(1)桩位坐标与垂直度控制；(2)护筒埋深；(3)泥浆指标控制；(4)护筒内水头高度；(5)孔径的控制，防止缩径；(6)桩顶、桩底标高的控制；(7)清孔质量；(8)钢筋笼接头质

29、量；(9)导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。四、背景材料：某隧道二次衬砌为厚度 40cm 的 C25 模筑混凝土。采用先拱后墙法施工时，拱架支撑变形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水胶比偏大；局部欠挖超过限值；未凿除模板移动；部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小 0.1mm，最大 4mm，必须进行补救处理。问题：(1）根据背景材料，请分析衬砌开裂原因。(2）根据背景材料，应该从哪几个方面对隧道衬砌裂缝病害进行防治?(3）对隧道衬砌裂缝目前有哪些治理措施。【答案】(1）衬砌开裂原

30、因：施工时，由于先拱后墙法施工时拱架支撑变形下沉，造成拱部衬砌产生不均匀下沉，拱腰和拱顶发生施工早期裂缝。由于施工测量放线发生差错、欠挖、模板拱架支撑变形、塌方等原因，而在施工中又未能妥善处理，造成局部衬砌厚度偏薄。施工质量管理不善，混凝土材料检验不力，施工配合比控制不严，水灰比过大等造成衬砌质量不良，降低承载能力。(2）隧道衬砌裂缝病害的防治设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计。钢筋保护层必须保证不小于 3cm，钢筋使用前应做除锈、清污处理。混凝土强度必须符合设计要

31、求，宜采用较大的骨灰比，降低水胶比，合理选用外加剂。衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔离层。衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。(3）隧道衬砌裂缝的治理措施可总结为加强衬砌自身强度和提高围岩稳定性两种。对于隧道衬砌裂缝的治理一般会采用锚杆加固、碳纤维加固、骑缝注浆、凿槽嵌补、直接涂抹工艺中的一种或数种相结合的措施。加强衬砌自身强度可通过对隧道衬砌结构混凝土施工材料进行加固以及通过对衬砌结构的裂缝进行碳纤维加固等措施提升结构自身的承载能力。提高围岩稳定性能够有效地保证隧衬砌结构施工的安全性，可通过锚固注浆、深孔注浆等措施对围岩进行加固。五、某路桥施工企业

32、中标承包某二级公路的 H 合同段改扩建工程（K3+000K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路 K3+000K12+000、K18+000K24+000 路段为沥青混凝土路面，K12+000K18+000 为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C）；下面层：7cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）；封层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平基层：1636cm 厚水泥稳定碎石。根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施：措

33、施一：施工前对老路路面现况进行详细复核，K12+000K18+000 段主要病害简述：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出 5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。措施二：严格配置机械设备，沥青混合料拌和设备生产能力为 500t/h，摊铺宽度 6m，压实后沥青混凝土密度为2.35t/m3,运输车辆载重量为 15t，混合料运到摊铺现场时间为 13min，返回拌合场时间为 9min，在现场卸料及其他等待时间为 3min，车辆储备系数取 1.1。措施三：旧沥青路面段采用现场热再生法重铺，其主要工艺包括：摊铺整

34、形、加热、旧料再生、罩新面工艺。措施四：场地建设按照标准化施工，满足安全、实用和美观等要求，对自建房屋提出下列要求：最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层；每组不超过 10 栋，组与组之间的距离不小于 6m；栋与栋距离不小于 4m，房间净高不低于2.5m；驻地办公区、生活区采用集中供暖设施，严禁电力取暖。【问题】1.AC-13C 按照组成结构、矿料级配分类分别属于哪种类型？【答案】1.按组成结构分类属于密实悬浮结构。按矿料级配分类属于密级配沥青混凝土混合料。2.（1）基层标高控制不严，导致混凝土路面板厚度与强度不足；（2）切缝深度过浅；（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷；（4

35、）交通流量增大。3.加热旧料再生摊铺整形罩新面工艺。4.正确；错误；改正：每组不超过10 栋，组与组之间的距离不小于 8m；错误；改正：栋与栋距离不小于 4m，房间净高不低于2.6m；正确。5.拌制一车混合料所需的时间：T=6015/500=1.8min六、某施工单位承接了二级公路施工，K20+300 处有一座主跨为 530m 预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：制度一：贯通测量及控制网测量不得少于

36、两遍，并进行换手测量，测量成果经项目经理确认后方可采用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。事件二：该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。事件三：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线

37、重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件四：施工单位在第 2 片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。【问题】1.改正制度一、制度二中的错误。【答案】1.制度一：测量成果必须经项目总工审核、监理工程师复核确认方可采用。制度二：记录数据出错时，可用单横线作划掉标记后在其上方重写，不得进行涂改、撕页。2.对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验，对试验结果报告进行评价，而不是对供应商送至项目部的砂、碎石进行试验。3.“双控”即以张拉力控制为主，以实际伸长量进行校核。4.要更换钢绞线或采取其他补救措施。七、（二）背景：某施工单位，设

38、施精良，技术力量雄厚。承接了一段 35km 二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到5cm。事件 1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：是由加热机对旧沥青路面加热至 60?180C后，由再生主机将路面翻松并将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，同时在搅拌锅中加入适量的沥青再生剂，将拌和均勻的再生混合料重新摊铺到路面上，用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热翻松（A）搅拌摊铺整型（B）。事件 2：结合沥青路面再生特点，施工单位配置了摊铺机、压路机、自卸

39、车、拌和机等。事件 3：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）在开工前进行试验段铺筑，目的是确定松铺系数、施工工艺等，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，施工时将已铺混合料部分留下 50?100mm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。【问题及答案】：1、结合背景，除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生？2、事件 1 中，写出旧沥青路面

40、再生工艺流程中 A、B 工序的名称。3、完善事件 3 中沥青混合料铺筑试验段的主要目的？4、改正事件 1 和事件 3 中错误之处。5、说明再生料碾压时注意事项？6、施工单位配置施工机械是否完整？如不完整，请补充。【答案】1、答：现场冷再生法、厂拌热再生法。2、答：A添加再生剂。B罩新面工艺(或压入碎石)。3、答：机械配备、人员组织、压实遍数。4、答：（1）事件 1 中，重铺再生法的原理写成了整形再生法的原理。整形再生法的原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达 160?180C，第二次加热的表面温度将达到 180?250C。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再

41、生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。（2）事件 3 中，纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，施工时将已铺混合料部分留下 100?200mm 宽暂不碾压。5、答：（1）不在新铺筑的路面土进行停机，加水、加油活动。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。（2）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。6、答：不完整。加热器（红外线加热器）、铣刨机。八

42、、背景资料某高速公路全长 120km，设计行车速度 100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为 ZK2+815ZK3+880，全长 1065m；右线起讫桩号为 YK2+840YK3+750，全长 910m。隧道最大埋深 400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为 1%。隧道进门段为浅埋段，设 40m 长的明洞。洞身围岩为级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了 6 名员

43、工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系统；（4）修筑明洞；（5）回填。【问题】1.说明爆破方案中所选两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。2.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。3.该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。【答案】1.开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼）是掏槽眼；沿着设计轮廓线布置的另一种炮眼是周边眼。应先起爆掏槽眼。理由：

44、先起爆掏槽眼，形成新的临空面，为后爆的辅助眼和周边眼开创更有利的临空面。（或光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼-辅助眼-周边眼。）2.在爆破施工安全管理方面的不当之处与正确做法：（1）不当之处：由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。正确做法：由施工单位技术负责人对隧道的安全生产全面负责。（2）不当之处：招聘了 6 名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。正确做法：应由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员从事爆破作业。3.该隧道宜采用的排水方式：设置排水暗沟、盲沟和引水管，并应视具体情况加深侧沟或中心水沟的沟底，或增设横向盲沟，铺设渗水滤层及仰拱等。理由：岩层含少量地下

45、水。4.明洞施工工序中应放在首位的工序：修筑坡顶排水系统。理由：修筑坡顶排水系统是隧道进洞前常规的洞口处理，包括劈坡、安全处理、洞口施工的平整、附属设施修建等。九、背景资料：箱梁混凝土设计抗压强度为 50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为 150mm 的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为 50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三组三块试件强度分别为 50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。【问题】分

46、别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。【答案】(1)第一组：50.5MPa，51.5MPa，61.2MPa，一个测值与中间值的差值超中间值 15，测定值取中间值 51.5MPa。(2)第二组：50.5MPa，54.7MPa，57.1MPa，以三个试件测值的算术平均值为测定值，取平均值 54.1MPa。(3)第三组：50.1MPa，59.3MPa，68.7MPa，有两个测值与中间值的差值均超过15，该组试件无效。一十、某预应力 T 型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高 9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工

47、程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度 30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？说明理由。3.指出台背填筑施工过程中的错误

48、做法并改正。4.通车后，该桥台最易出现哪种病害？【答案】1.施工单位质量评定中的错误做法：施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。正确做法：台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。2.地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。理由：隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施工项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加，必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。须复验的要办理复验手续，填写复验日期并由复验人做出结论。3.台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。（1）错误做法：采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料。正确做法：台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。（2）错误做法：桥台上绘出每层填筑的填厚线位。正确做法：挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。（3）错误做法：分层松铺厚度 30cm。正确做法：分层松铺厚度宜小于20cm。4.通车后，该桥台最易出现的病害是：构造裂缝、桥头跳车。