江西省2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库及精品答案.doc

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1、江西省江西省 20232023 年一级建造师之一建港口与航道工程实年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库及精品答案务题库及精品答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、高桩码头叠合板预制件在安装就位以后，要（），以使构件稳固。A.用张紧器临时拉条稳住B.将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来C.立即浇筑混凝土D.将接缝处伸出的钢筋焊接起来【答案】D2、工程所用的原材料中涉及结构耐久性的应按有关标准的规定进行抽样检验，并经（）认可。A.监理单位B.质检单位C.设计单位D.质监单位【答案】A3、为保证工程的耐久性，港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。A.32.5 级B.42.5

2、级C.52.5 级D.42.5R 级【答案】A4、每年台风季节到来前，（）要编制大型施工船舶的防台预案。A.施工企业B.企业的船机管理部门C.船长D.有船单位和项目经理部【答案】D5、GPS 全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，能为各类用户提供精密的（）、速度和时间。A.平面坐标B.三维坐标C.高程D.平面尺寸【答案】B6、在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（）。A.1B.5C.10D.15【答案】B7、海港码头工程的混凝土由于处于海水、波浪等特殊环境，其性能要求有别于陆上普通混凝土

3、，特别突出了()要求。A.抗渗性B.耐久性C.抗裂性D.抗冻性【答案】B8、港口与航道工程施工中伤亡事故，是由于人的不安全行为和（）的不安全状态两大因素作用的结果。A.条件B.环境C.施工D.物【答案】D9、热带风暴：中心风力达（）级的风。A.67B.56C.1011D.89【答案】D10、重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机械夯实或辗压不宜大于（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】C11、高桩码头工程施工组织设计编制中，高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等。沉桩是（）。A.一般工序B.主要工序C.关键工序D.重要

4、工序【答案】C12、某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为180gcm3；碾压后，现场取土样重 45089，测得其体积为 2329cm3，含水量为 12%，其碾压密实度为（）。A.92%B.94%C.96%D.98%【答案】C13、板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，拉杆安装方法错误的是（）。A.拉杆连接绞的转动轴线位于水平面上B.拉杆应搁置在垫平的垫块上C.拉杆的螺母全部旋进，丝扣不得外露D.张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力【答案】C14、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】A15、爆

5、破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成（）达到置换淤泥的目的。A.碎石B.砂石C.石舌D.条石【答案】C16、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kNm3 的回淤沉积物厚度不应大于 300mm，超过时用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】B17、耙吸挖泥船开挖松散和中等密实砂宜选用的耙头是（）。A.冲刷型耙头B.挖掘型耙头C.吸人型耙头D.主动挖掘型耙头【答案】A18、有抗冻要求的港口与航道工程 C40 级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。A.0

6、.5B.0.7C.1.0D.2.0【答案】A19、监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业主同意后可A.停工B.暂停施工C.部分暂停施工D.边施工边整改【答案】C20、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。A.向内倾斜 0.5%1.5%B.向内倾斜 1.5%2%C.向外倾斜 0.5%1.5%D.向外倾斜 1.5%2%【答案】A21、重力式码头墙后回填中粗砂，适用（）进行加固密实。A.堆载预压法B.真空预压法C.深层水泥拌合法D.振动水冲法【答案】D22、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产

7、生温度裂缝的原因是（）。A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大外荷载C.产生温度变形D.温度变形受到约束【答案】D23、重力式码头胸墙混凝土，在埋有块石的混凝土中留置水平施工缝时，应使埋人的块石（），增强新老混凝土接合。A.外露 14B.外露 13C.外露一半D.外露 34【答案】C24、铺设土工织物时，应留有（），以免因棱体的不均匀沉降拉坏织物。A.褶皱B.搭接C.错缝D.缝隙【答案】A25、预制人工块体重量的允许偏差为（）。A.1B.3C.5D.8【答案】C26、在有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于（）mm。A.100B.200C.300D.400【答

8、案】C27、采用打桩船进行水上沉桩时，桩的倾斜度是由()来控制的。A.全站仪B.打桩架C.打桩锤D.替打【答案】B28、中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。A.允许存在浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过 10cm 的浅点D.允许存在不超过检查点总数 5的浅点【答案】B29、重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。A.垂直B.呈 30角C.呈 45角D.平行【答案】D30、板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应（）替打套入桩的长度。A.小于B.等于C.略大于D.大于【答案】D31

9、、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，搁置面要平整，预制构件与搁置面间应（）。A.接触紧密B.留有空隙C.有 5mm 空隙D.有 10mm 空隙【答案】A32、工程量清单计价中的一般项目是指（）的项目。A.技术难度低B.没有特殊技术要求C.常规土建D.不要求计算工程数量【答案】D33、水运工程单位工程完工后，（）应组织有关人员进行检验。A.施工单位B.监理单位C.建设单位D.质量监督单位【答案】A34、水上交通较大事故，指造成 3 人以上 10 人以下死亡（含失踪）的，或者10 人以上 50 人以下重伤的，或者船舶溢油（）致水域污染的，或者 1000 万以上 5000 万元以下直接经济

10、损失的事故。A.50t 以上 100t 以下B.100t 以上 500t 以下C.500t 以上 800t 以下D.500t 以上 1000t 以下【答案】B35、强度等级C40 有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为()。A.0.5B.0.7C.1.0D.20【答案】B36、全球卫星定位系统英文为：Navigation Satellite Time And RangingGlobal Positioning System，简称（）。A.GPSB.DGPSC.NSTD.NSTAR【答案】A37、斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C3

11、8、土颗粒越细、级配越好，其渗透性()。A.越强B.越弱C.衰减越快D.衰减越慢【答案】B39、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜 05%15%的坡面，其目的是（）。A.加强岸坡稳定B.消除沉降量C.避免墙身在背后填料过程中前倾D.避免墙身滑动，增加稳定性【答案】C40、大型工程船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。A.企业负责人B.项目经理C.工程船舶船长D.主拖船长【答案】D41、建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目，在建筑过程中因A.不可抗力B.战争、罢工和社会动荡C.国家、地方政府政策性调整D.自然灾害或

12、意外事故【答案】D42、斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块体的高差不应大于（）。A.80mmB.100mmC.150mmD.180mm【答案】C43、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，（）等。A.施工许可证批准文号B.合同号C.卫生许可证文号D.施工进度表【答案】A44、北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土，其冻融破坏的原因之一是()。A.低潮时，在混凝土中形成饱水结冰B.低潮时，在混凝土中发生冰晶融化C.高潮时，在混凝土中形成饱水结冰D.高潮时，混凝

13、土产生膨胀【答案】A45、港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.细骨料【答案】A46、水上施工作业安全要求中。施工现场()应向参加施工的工程船舶及水上、水下作业人员进行施工安全技术措施交底。A.安全负责人B.项目经理C.技术负责人D.船机负责人【答案】C47、在软土地基上建斜坡结构防坡堤，堤心抛石有挤淤要求，抛石顺序应（）。A.沿堤横断面从一端向另一端抛B.沿堤纵断面从一段的一端向另一端抛C.沿堤的横断面从中间向两侧抛D.沿堤断面全面平抛【答案】C48、黏聚力 c 和内摩擦角用于土坡和地基的（）。A.稳定验算B.承载力验算C.结构计算

14、D.强度计算【答案】A49、大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由（）担任。A.企业船机主管部门负责人B.企业调度部门负责人C.主拖船长D.被拖船长【答案】C50、疏浚工程量计算时应考虑（）。A.沉降B.超宽C.流失D.泥土固结【答案】B多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、航道整治工程中（）分部工程划分有抛石面层分项工程。A.护坡B.基础C.护底D.护脚E.坝面【答案】AD2、水上水下施工作业的申请流程是（）。A.填写申请书B.准备申请资料C.提交海事局审批D.签发作业许可证E.航前安检【答案】ABCD3、抛枕护脚施工应根据（）选用匹配的定位船与抛枕船配合进行。A.

15、水深B.流速C.流向D.砂枕的规格E.地质【答案】ABD4、基坑用轻型井点降水时，对轻型井点的技术要求正确的有（）。A.降水深度小于 6.0mB.合理布置外排水路线C.降水宜采用专用设备D.采用真空井点的真空设备空运真空度应大于 90kPaE.现场抽水试验或施工经验确定单台设备连接井点数量【答案】BC5、斜坡堤堤身采用水上抛填块石施工工艺时，应根据抛填区域（）对块石产生漂流的影响，确定抛石船的驻位。A.水深B.水流C.风力D.波浪E.地质【答案】ABD6、对沉板桩过程中出现的异常情况，可采取的有效措施有()。A.当沿板桩墙纵轴线方向垂直度偏差过大时，对钢筋混凝土板桩，可采用修凿桩尖斜度的方法逐

16、渐调整B.当沿板桩墙纵轴线方向垂直度偏差过大时，对钢板桩可采用加楔形钢板桩的方法调整C.当板桩偏移轴线，产生平面扭角时，可在后沉的板桩中，逐根纠正，使墙面平滑过度D.当板桩偏移轴线，产生平面扭角时，可用钢缆系于桩顶，拉桩纠偏E.当下沉的板桩使邻近已沉毕的板桩上浮时，可根据上浮的情况，重新确定后沉板桩的桩顶标高【答案】ABC7、链斗挖泥船主要施工方法有（）。A.斜向横挖法B.平行横挖法C.十字形横挖法D.纵挖法E.锚缆横挖法【答案】ABC8、目前，在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中，采用了（）等工艺。A.高速离心B.振动C.辊压D.二次振捣E.真空吸水【答案】ABC9、爆炸排淤填石法爆炸设计时

17、应考虑当地的（）及周围环境条件。A.地形B.水文C.人文D.地质E.气象【答案】ABD10、强夯法在国际上又称动力固结法或称动力压实法，其实质是反复将很重的锤提到一定高度使其自由落下，给地基以冲击和振动能量，将其压密，从而（）。A.改善地基性能B.改善土的分层C.降低地基的压缩性D.改变土体结构E.提高地基的强度【答案】AC11、下列关于碳素结构钢和低合金结构钢冷矫正、加热矫正和冷弯曲的说法正确的有（）。A.碳素结构钢在环境温度低于-12时，不应进行冷矫正B.低合金结构钢在环境温度低于-16时，不应进行冷弯曲C.碳素结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过 900D.低合金结构钢在加热矫正后应自然

18、冷却E.低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过 900【答案】CD12、堆载预压工程应作好施工监测和效果检验，在堆载过程中应每天进行（）等的观测，并符合控制标准。A.孔隙水B.沉降C.土的强度D.排水量E.位移【答案】AB13、重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等，其一般施工程序包括（）。A.基床清淤B.墙体预制C.墙体预制件出运D.墙体预制件安装E.墙体预制件吊安【答案】BCD14、堆载预压施工时，应根据设计要求分级加载，通过观测（）来控制加载速率。在打设排水体之前，应测出原地基表面的高程，作为控制依据。A.加土量B.加荷速率C.土体变形D.垂直位移

19、E.水平位移【答案】D15、工程索赔中工程环境的变化包括（）。A.地质条件的变化B.国家政策的变化C.设计文件的改变D.征地、拆迁的干扰E.前项合同工程承包商的推迟【答案】AB16、下列内河工程涉及的水位中，属于内河统计特征水位的有（）。A.平均水位B.最高水位C.施工水位D.正常水位E.设计低水位【答案】ABD17、工程勘察报告关于不良地质作用和特殊性岩土的描述和评价中，特殊岩土主要包括（）。A.淤泥B.花岗岩C.红黏土D.填土E.膨胀土【答案】CD18、板桩建筑物沉桩施工，为使导向梁和导向架具有足够的刚度，要适当选择材料和断面，以及导桩的（）。A.材料B.断面C.垂直度D.间距E.人土深度

20、【答案】ABD19、计算吹填土方量时的主要参数有（）。A.吹填容积量B.原地基沉降量C.超挖工程量D.超填工程量E.吹填土流失率【答案】ABD20、港口与航道工程中，排水管进入吹填区的入口应远离排水口，以延长岩浆流程，管线的布置应满足()的要求。A.高程B.吹填地区地形C.设计要求D.设计标高E.吹填范围【答案】D大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景资料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度 6km，梯形疏浚断面，设计底宽 200m，边坡比 1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深 0.5m，超宽 5m。采用 10000m3 耙吸船施工，泥

21、舱装载土方量 6500m3，重载航速 9kn，轻载航速 12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间 15min，挖槽下游一端到抛泥中心 10km，时间利用率 85%，挖泥期间回淤率 5%。问题计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。【答案】平均施工循环运转小时为：13/(91.852)+13/(121.852)+(55+15)/602.53h；挖泥船平均运转时间小时生产率为：6500/2.532569.2m3/h。二、背景资料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度 6km，梯形疏浚断面，设计底宽 200m，边坡比 1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至

22、-20.0m，超深 0.5m，超宽 5m。采用 10000m3 耙吸船施工，泥舱装载土方量 6500m3，重载航速 9kn，轻载航速 12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间 15min，挖槽下游一端到抛泥中心 10km，时间利用率 85%，挖泥期间回淤率 5%。问题计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。【答案】平均施工循环运转小时为：13/(91.852)+13/(121.852)+(55+15)/602.53h；挖泥船平均运转时间小时生产率为：6500/2.532569.2m3/h。三、背景资料某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发

23、现该施工河段属于 2 个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：项目部尚未制订防护性安全技术措施；发现作业船上有船员就餐时饮酒；发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐；炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：监理在安全大检查中所提出的 5 个问题是否正确？为什么？应采取怎样的整改措施？【答案】（1）监理提出是正确的；因为按规定在开工前，项目部应该制定防护性安全技术措施，该工程未制定；必须补充；（2）监理提出是正确的；因为水上、水下施工作业通航

24、安全管理规定规定严禁在船期间饮酒；严禁在船期间饮酒；（3）监理提出要求欠妥；在船上生活区，没有此规定；（4）监理提出建全台帐的要求是正确的；民用爆破品管理规定要求必须建立台帐；必须补充；（5）监理提出要求是正确的；民用爆破品管理规定要求炸礁船的安全标志及夜间警示灯光必须明显；必须整改。四、某港口码头预制钢筋混凝土大梁，所配钢筋主筋的直径为 32mm，箍筋的直径为 6mm，箍筋中心至梁混凝土表面的最小距离为 47mm。问题：(1)此梁钢筋的混凝土保护层厚为多少？(2)如果该梁的箍筋直径改为 10mm，那么，主筋中心至混凝土表面的最小距离允许为多少？【答案】（1）50mm；（2）71mm。五、某

25、50001级顺岸式板桩码头，长度为 210m，设计高水位为+100m，设计低水位为-150m，码头面高程为+300m。有板桩锚定墙通过采用单锚板桩结构，前排为直板钢桩(PU32)墙挡土，本工程共有 308 根钢板桩，桩长 3035m，现浇帽梁，帽梁宽 330m，高 200m，墙后填料填满至地面，墙后土压力有板桩、锚定墙通过70 拉杆传给锚定桩共同承受，本工程共有 98 段锚碇墙。拉杆 98 根，安装导梁、拉杆后现浇帽梁固结。【问题】1写出本工程主要工序。2写出该工程沉桩方式及定位。3沉桩过程中，可能出现哪些异常情况并分别给出处理措施。4拉杆安装控制重点有哪些【答案】1本工程的主要工序为：(1)

26、沉桩；(2)导梁、锚定墙、拉杆安装；(3)清淤及回填；(4)现浇帽梁；(5)现浇面层及附属设施安装。2该工程的沉桩定位：用两台经纬仪分别沿码头岸线和垂直岸线方向进行直角交汇控制。复打时用一台水准仪控制桩顶的标高。沉桩方法：将钢板桩拼组插立在导向架内，插打至一定深度后，再进行单根复打至设计要求。3沉桩过程中可能出现的异常情况及采取的措施：(1)沿板桩墙轴线方向垂直度超标：采用楔形桩方法进行调整；(2)板桩偏移轴线产生平面扭转：在后续沉桩中逐根纠正；(3)沉板桩时将邻近已沉桩“带下”或“上浮”，对“带下”板桩，后沉桩桩顶标高适当提高；对“上浮”板桩复打至设计标高；(4)脱榫或不连锁现象，应与设计单

27、位研究处理。4安装拉杆应重点控制：(1)拉杆应搁置在垫平的垫块上；(2)拉杆连接铰的转动轴线应位于水平面上；(3)在帽梁混凝土强度达到设计强度且锚碇墙前回填完成后方可张拉；(4)张紧拉杆时应使拉杆具有设计要求的初始应力；(5)拉杆安装完成后，对防护层进行检查，对涂层缺漏、损坏处进行修补。六、背景资料某重力式码头基础长 200m，分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场 6km。该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为 60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段内各工序不能同时作业。问题当

28、第一段基槽开挖完成时，业主要求将总工期缩短 30d，承包商应采取何种措施予以满足？说明总工期缩短 30d 后关键线路有无变化？【答案】从第二段挖泥开始，配足两班船员，进行两班挖泥作业，可将挖泥 2的 60d 工期缩短为 30d，总工期可提前 30d，满足业主要求。此时关键线路不变，总工期 130d。七、背景资料某 10 万 t 级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另

29、行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了 12 天，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了 10 天。问题：涉及工程的各施工单位主体间存在着怎样的索赔关系？【答案】各主体单位间的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；设备安装单位向码头主体施工单位索赔。八、背景资料某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于 2 个海事局共同管辖，在办理了各种相应

30、的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：项目部尚未制订防护性安全技术措施；发现作业船上有船员就餐时饮酒；发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐；炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：项目部所申办的水上水下施工许可证，海事局批准的有效期为 3 个月，但有效期满时，施工任务尚未完成，项目部应该怎样处理这个问题？【答案】施工单位应持原证于有效期满之日前 7 天到原发证海事局办理延期手续，由原发证海事局签注延期期限并加盖专用章后，可继续施工。九、背景资料某 5000t 级顺岸码头

31、工程，长度为 170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为 PU32 直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为 3035m的钢板桩 289 根，现浇帽梁，帽梁宽 3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。设计70 钢拉杆 94 根，锚碇墙 94 块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题：钢板桩如何纠偏？【答案】对沉桩过程中出现的异常情况，应采取以下措施进行纠偏：（1）沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可用加楔形钢板桩的方法进行调整；（2）板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根纠正，

32、使墙面平滑过渡；（3）下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”或“上浮”时，可根据“带下”的情况重新确定后沉板桩的桩顶标高，对“上浮”的板桩，应复打至设计标高；（4）发生脱榫或不连锁等现象时，应与设计单位研究处理。一十、某项目部承接了 5000t 级单锚板桩结构顺岸码头工程。问题：(1)板桩码头建筑物主要由哪几部分组成？(2)板桩码头建筑物的施工程序有哪些？(3)对拉杆的安装有什么要求？【答案】(1)板桩码头建筑物主要组成部分有：板桩墙、拉杆、锚碇结构、导梁、帽梁和码头设备等。(2)板桩码头建筑物的施工程序包括：预制和施工板粧；预制和安设锚碇结构；制作和安装导梁；加工和安装拉杆；现场浇筑帽梁；墙后回填土和墙前港池挖泥等。(3)拉杆的安装应符合下列要求：1)如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取 5m 左右；2)拉杆连接铰的转动轴线位于水平面上；3)在锚碇结构前回填完成和锚碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，方可张紧拉杆；4)张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力；5)拉杆的螺母全部旋进，并有不少于 23 个丝扣外露；6)拉杆安装后，对防护层进行检查，发现有涂料缺漏和损伤之处，加以修补。