河北省2023年二级建造师之二建公路工程实务强化训练试卷B卷附答案.doc

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1、河北省河北省 20232023 年二级建造师之二建公路工程实务强化年二级建造师之二建公路工程实务强化训练试卷训练试卷 B B 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、属于开级配沥青混合料的是（）。A.改性沥青稳定碎石B.排水式沥青磨耗层混合料C.沥青玛蹄脂碎石D.沥青混凝土【答案】B2、梁式桥的净跨径是（）。A.设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距B.桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离C.相邻两个桥墩（或桥台）最低点之间的水平距离D.桥跨结构一跨之间的梁长【答案】A3、下列不属于断板的预防措施的是（）。A.做好压缝及施工接缝B.控制交通车辆C.进行施工工艺的控制D.

2、注浆【答案】D4、特殊路基不包括（）。A.高海拔地区路基B.滑坡地段路基C.膨胀土地区路基D.涎流冰地段路基【答案】A5、预应力钢筋钢绞线应进行的试验不包括（）。A.表面质量B.直径偏差C.长度校核D.力学性能【答案】C6、护栏按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏，其中，波形梁护栏板又分双波和()两种。A.半波B.单波C.三波D.四波【答案】C7、下列路基工程可不做试验段的是（）。A.三级公路土方路堤B.三级公路填石路堤C.二级公路土石路堤D.特殊地段路堤【答案】A8、下面关于后张法预制梁板说法错误的是（）。A.台座用表面压光的梁（板）筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降不大于 2mmB.

3、当预制梁跨大于 20m 时，要按规定设置反拱C.使用龙门吊拆除模板，拆下的模板要顺序摆放，清除灰浆，以备再用D.梁（板）的振捣以插入式振捣器为主，紧固安装在侧模上的附着式为辅【答案】D9、采用小型机具进行混凝土振捣施工时，振捣棒至模板边缘的距离不宜大于()mm。A.100B.200C.300D.500【答案】B10、塑料排水板顶端埋入砂垫层的长度不应小于（）m。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】D11、下列关于公路工程路基网裂病害防治措施的叙述，不正确的是（）。A.采用合格的填料，或采取掺加石灰、水泥改性处理措施B.加强养护，避免表面水分过分损失C.选用塑性指数符合规范要求的土填

4、筑路基，在控制填土最佳含水量时碾压D.若下层土过湿，应查明其层位，采取翻晒措施处治【答案】D12、属于土方路基工程施工中常见质量控制关键点的是（）。A.集料的级配和石料的压碎值B.每层的松铺厚度、路面横坡C.混凝土材料的检查与试验D.基底地基承载力的确认【答案】B13、（2019 年真题）桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）65MPa。A.不大于B.不小于C.大于D.等于【答案】A14、（2018 年真题）隧道通风控制体系中，控制风机运转所依据的环境数据主要是（）含量。A.O2B.COC.CO2D.SO2【答案】B15、无侧限抗压强度试验中，需要的试验仪器不包括（）。A.液压千斤顶B.马歇尔试

5、验仪C.夯锤和导管D.脱模器【答案】B16、不同类别的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计厚度一般不宜小于（）m。A.0.4B.0.6C.0.8D.1.0【答案】B17、工程变更通常实行分级审批管理制度，一般工程变更由（）签署工程变更令。A.驻地监理工程师B.总监理工程师C.业主D.国家计划主管部门【答案】B18、适用于无机结合料稳定细粒土的密度测试的试验方法是（）。A.灌砂法B.环刀法C.核子密度湿度仪法D.贝克曼梁法【答案】B19、严禁用于路堤填筑的填料是（）。A.膨胀岩石B.易溶性岩石C.重粉质粘土D.腐殖土【答案】D20、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，错误的是（）。A.基坑顶缘四周

6、适当距离处应设置截水沟B.开挖机械距离基坑边缘应大于 0.5mC.用机械开挖基坑，挖至坑底时，应保留不小于 30cm 厚度的底层D.基坑自开挖至基础完成，应抓紧时间连续施工【答案】B21、滑坡范围大时，应在滑坡坡面上修筑具有防渗功能的临时或永久（）。A.排水沟B.截水沟C.渗沟D.平孔【答案】A22、桥梁基础采用钻孔灌注桩时，护壁泥浆是从上向下流动，孔壁坍塌的可能性较大，这种钻孔方法称为（）。A.冲击钻孔法B.正循环回转钻孔法C.反循环回转钻孔法D.旋挖钻机钻孔法【答案】C23、（2020 年真题）采用圆柱体试件测试水泥稳定碎石（最大粒径 31.5mm）的无侧限抗压强度，制备试件的尺寸应是（）

7、。A.直径 100mm，高：直径=1：1B.直径 100mm，高：直径=1.5：1C.直径 150mm，高：直径=1：1D.直径 150mm，高：直径=1.5：1【答案】C24、下列关于悬臂现浇连续梁合龙的说法，错误的是（）。A.合龙顺序一般先边跨，后次中跨，再中跨B.合龙施工前应对两端悬臂梁段的轴线、高程和梁长受温度影响的偏移值进行观测C.合龙时，宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时柔性连接D.合龙段的混凝土宜在一天中气温最低且稳定的时段内浇筑【答案】C25、石质路床欠挖部分应予凿除，超挖部分应进行找平处理，不得采用（）找平。A.强度高的砂砾B.强度高的碎石C.细粒土D.强度高的砾石【答案

8、】C26、预制梁场内存梁区台座混凝土强度等级不低于（），台座尺寸应满足使用要求。A.C10B.C15C.C20D.C30【答案】C27、下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是（）。A.级配碎石B.填隙碎石C.级配砾石D.天然砂砾【答案】B28、填石路堤上部采用其他材料填筑时，可视需要设置（）作为隔离层。A.砂子B.黏土C.土工布D.碎石土【答案】C29、多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑（）。A.上封层B.下封层C.透层D.粘层【答案】B30、关于拌合站的选址说法正确的是（）。A.拌合站应离集中爆破区

9、 300m 以外，不得占用规划的取、弃土场B.拌合站应尽量靠近主体工程施工部位C.拌合站用地可以超出公路用地范围D.拌合站应远离生活区、居民区，并设在居民区、生活区的上风向【答案】B31、下列交通安全设施中，不起诱导视线作用的是（）。A.指示标志B.防撞筒C.轮廓标D.突起路标【答案】A32、（2019 年真题）施工企业编制公路项目施工成本计划的关键是（）。A.优化施工方案，确定计划工程量B.计算计划成本总降低额和降低率，确定责任目标成本C.依据市场生产要素价格信息，确定施工预算成本D.施工预算成本与责任目标成本比较，确定计划成本偏差【答案】B33、关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治的说法，错误的

10、是（）A.增加混凝土搅拌时间B.选择安定性好的水泥C.大体积混凝土中采用矿渣水泥D.混凝土中适当掺加缓凝剂【答案】A34、以下不属于路基竖向填筑法特点的有（）。A.从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑B.填土过厚，不易压实C.是路基填筑的常用方法D.一般要进行沉降量及稳定性测定【答案】C35、路基所处的原地面斜坡面（横断面）（）时，原地面应开挖反坡台阶。A.陡于 15B.陡于 12C.缓于 15D.缓于 12【答案】A36、（2014 年真题）关于公路施工企业信用评价的说法，错误的是（）。A.企业分立的，新设企业信用评价等级不得高于原评价等级B.企业资质升级的，其信用评价应重新进行C

11、.企业合并的，按照合并前信用评价等级较低企业等级确定D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定【答案】B37、锚具、夹具和连接器进场时，进行外观检查验收时的抽检比例是（）。A.抽取 1%的锚具且不少于 15 套B.抽取 2%的锚具且不少于 10 套C.抽取 5%的锚具且不少于 8 套D.抽取 10%的锚具且不少于 6 套【答案】B38、预制拱圈和盖板在无设计规定的情况下，成品混凝土强度达至设计强度的（）时，方可搬运安装。A.75%B.85%C.95%D.100%【答案】B39、公路工程工程量清单的数量是（）。A.实际数量B.支付数量C.计量数量D.预算数量【答案】D40、一座有

12、夜间施工的 3*20m 现浇空心板跨线桥，计算该桥的其他工程费时，其费率应按项目工程类别中的()来确定。A.构造物B.构造物C.构造物D.技术复杂大桥【答案】B41、水泥混凝土面层用节水保湿养护膜高温期施工时，宜选用（）面膜。A.白色反光B.黑色吸热C.蓝色吸热D.紫色反光【答案】A42、隧道的主体建筑物包括（）A.洞身衬砌和照明,通风B.洞身衬砌和照明,安全设备C.洞身衬砌和洞门D.洞身衬砌和照明,排水设施【答案】C43、有抗冰、抗盐冻要求时，各级公路水泥混凝土面层及暴露结构物混凝土应掺入（）。A.引气剂B.早强剂C.阻锈剂D.缓凝剂【答案】A44、桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘

13、之间的距离称为()。A.桥梁高度B.净矢高C.桥梁建筑高度D.矢跨比【答案】C45、性质不同的填料应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于（）。A.300mmB.500mmC.800mmD.1000mm【答案】B46、不属于项目施工应当具备的条件是（）。A.项目已列入公路建设年度计划B.初步设计文件已经完成并经审批同意C.征地手续已办理，拆迁基本完成D.施工、监理单位已依法确定【答案】B47、关于公路隧道逃生与救援的说法，错误的是（）。A.逃生通道距离开挖掌子面不得大于 20mB.软弱围岩隧道开挖掌子面至洞口之

14、间应设置逃生通道C.隧道通风、供水及供电设备应纳入正常工序管理，设专人负责管理D.逃生通道内径不宜小于 0.8m【答案】B48、悬臂浇筑中跨合龙段施工中，采用工字钢对合龙段临时锁定，紧接着下一步工序是（）。A.普通钢筋及预应力管道安装B.设置平衡重C.浇筑合龙段混凝土D.解除墩顶临时固结【答案】D49、下列关于光面爆破和预裂爆破的对比中，属于预裂爆破的特点的是（）。A.炮眼数量增多，钻眼工作量大B.开挖轮廓成型规则C.超欠挖量减少D.爆破后围岩壁上无危石【答案】A50、关于钢筋混凝土施工说法正确的是（）。A.钢筋的级别、种类和直径可以按照施工方案进行变更B.弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于

15、箍筋直径的 10 倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的 5 倍C.钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头D.钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部钢筋轴线可以不再一条轴线上。【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、刚架桥施工较复杂，一般用于（）。A.公路铁路两用桥B.立交桥C.跨径不大的城市桥D.公路高架桥E.铁路桥【答案】BCD2、标准试验包括有()。A.机械组合试验B.混合料的配合比试验C.集料的级配试验D.结构的强度试验E.标准击实试验【答案】BCD3、热拌沥青混凝土路面施工时，应按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料的检验外、还应作下列（）试验工作。A.施工温度

16、B.矿料级配C.马歇尔试验D.压实度E.平整度【答案】ABCD4、（2019 年真题）下列各项费用中，需计入投标报价的有（）。A.第三方责任险B.计日工费用C.材料暂估价D.暂列金额E.青苗补偿费【答案】ABCD5、下列属于交通标志的是（）。A.突起路标B.旅游标志C.道路施工安全标志D.分合流标志E.线性诱导标志【答案】BC6、重大事故隐患治理方案包括(?）。A.隐患的现状及其产生原因B.隐患的危害程度和整改难易程度分析C.治理的目标和任务D.负责治理的机构和人员E.经费和物资的落实【答案】CD7、梁式桥现浇施工时，混凝土浇筑过程中，对支架进行监测的项目应包括()。A.支架的承压力B.支架的

17、变形、位移C.节点和卸架设备的压缩D.支架地基的沉降E.支架的温度【答案】BCD8、围岩详细定级时，如遇（）情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正。A.存在低初始应力B.无地下水C.有地下水D.围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用E.存在高初始应力【答案】CD9、无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括（）。A.结合料的剂量B.最佳含水量C.合理含水率D.最大松铺厚度E.最大干密度【答案】AC10、关于石砌墩台砌筑的说法，正确的有（）。A.砌筑前应清理基础，保持洁净B.砌体应采用坐浆法分层砌筑C.砌筑墩台应先砌筑里层在砌筑外围行列D.分水体宜选用高强度混凝土预制块镶砌E.砌筑的

18、石料应清洁干净，保持湿润【答案】ABD11、在选择路堤填料时,严禁作为填料的土有（）。A.含生活垃圾的土B.含草皮土C.含腐殖质的土D.盐渍土、黄土、膨胀土E.液限大于 50、塑性指数大于 26 的土【答案】ABC12、关于桥梁挖孔桩基础施工的方法，正确的有（）。A.施工现场应配备气体浓度检测仪器B.孔深超过 15m 的桩孔作业人员连续作业不得超过 2hC.孔深 15m 时作业人员可利用卷扬机上下桩孔D.进入桩孔前应先通风 10min 以上E.岩溶和采空区不宜采用挖孔桩施工【答案】AB13、水泥混凝土路面施工的实测项目有（）。A.弯沉值B.弯拉强度C.摩擦系数D.构造深度E.路面宽度【答案】B

19、D14、锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应进行（）验收。A.外观检查B.硬度检验C.静载锚固性能试验D.弯曲E.伸长率【答案】ABC15、关于公路施工企业信用评价规则的说法，正确的是（）。A.评价内容由公路施工企业投标行为、履约行为和其他行为构成B.公路施工企业投标行为由招标人负责评价C.公路施工企业履约行为由项目法人负责评价D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定E.公路施工企业信用评价等级分为 A.B.C.D.E 五个等级【答案】ABCD16、不宜用滑坡减重来处理的滑坡有（）。A.牵引式滑坡B.具有膨胀性质的滑

20、坡C.顺层滑坡D.大型滑坡E.推动式滑坡【答案】AB17、标后预算按照不同的管理阶段分为（）。A.项目估算（直接）成本B.项目预算（直接）成本C.计划预算（直接）成本D.实际预算（直接）成本E.实际决算（直接）成本【答案】BCD18、无机结合稳定材料的生产配合比设计阶段，主要确定的是（）。A.确定结合料剂量的标定曲线B.确定施工合理含水率C.确定混合料的最佳含水率、最大干密度D.确定料仓供料比例E.确定水泥稳定材料的容许延迟时间【答案】ACD19、某山区高速公路，中线放样的方法有（）。A.GPS-RTK 法B.坐标法C.渐近法D.偏角法E.切线支距法【答案】ABD20、下列关于深孔爆破，说法正

21、确的是（）。A.炮眼直径和深度分别小于 70mm 和 5mB.比较灵活，主要用于地形艰险及爆破量较小地段C.采用延长药包的一种爆破方法D.炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔E.劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全【答案】CD大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景材料：某隧道二次衬砌为厚度 40cm 的 C25 模筑混凝土。采用先拱后墙法施工时，拱架支撑变形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水胶比偏大；局部欠挖超过限值；未凿除模板移动；部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状

22、开裂，缝宽最小 0.1mm，最大 4mm，必须进行补救处理。问题：(1）根据背景材料，请分析衬砌开裂原因。(2）根据背景材料，应该从哪几个方面对隧道衬砌裂缝病害进行防治?(3）对隧道衬砌裂缝目前有哪些治理措施。【答案】(1）衬砌开裂原因：施工时，由于先拱后墙法施工时拱架支撑变形下沉，造成拱部衬砌产生不均匀下沉，拱腰和拱顶发生施工早期裂缝。由于施工测量放线发生差错、欠挖、模板拱架支撑变形、塌方等原因，而在施工中又未能妥善处理，造成局部衬砌厚度偏薄。施工质量管理不善，混凝土材料检验不力，施工配合比控制不严，水灰比过大等造成衬砌质量不良，降低承载能力。(2）隧道衬砌裂缝病害的防治设计时应根据围岩级别

23、、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计。钢筋保护层必须保证不小于 3cm，钢筋使用前应做除锈、清污处理。混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比，降低水胶比，合理选用外加剂。衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔离层。衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。(3）隧道衬砌裂缝的治理措施可总结为加强衬砌自身强度和提高围岩稳定性两种。对于隧道衬砌裂缝的治理一般会采用锚杆加固、碳纤维加固、骑缝注浆、凿槽嵌补、直接涂抹工艺中的一种或数种相结合的措施。加强衬砌

24、自身强度可通过对隧道衬砌结构混凝土施工材料进行加固以及通过对衬砌结构的裂缝进行碳纤维加固等措施提升结构自身的承载能力。提高围岩稳定性能够有效地保证隧衬砌结构施工的安全性，可通过锚固注浆、深孔注浆等措施对围岩进行加固。二、背景资料：某高速公路 F 合同段湟水河大桥，上部构造为 130m 简支 T梁，在两桥台处设置 FD80 型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为 4cm。桥面铺装采用10cm 钢筋混凝土和 6cm 沥青混凝土。7 月份完成梁体安装(本地气温情况是 7、8、9 月平均气温 2530，年平均最低气温为-2)。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工

25、单位将伸缩缝宽度调整为 6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。问题：1伸缩缝装置的安装是否正确为什么 2伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理【答案】1不正确。由于安装伸缩缝时正值高温，伸缩缝宽度预留值偏大；伸缩缝锚固件应与预留钢筋焊接，不能绑扎连接。2混凝土应采用振捣棒振捣，插捣方式很难保证振捣密实。三、背景资料：某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。事故 1：某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题，出现较多的蜂窝、麻面，质量较差，监理要求修复，造成直接经济损失(包括修复

26、费用)15 万元。事故 2：由于某混凝土结构施工完成后，经取样检验达不到合格标准，需加固补强，从而造成直接经济损失 55 万元。事故 3：在架梁过程中由于操作失误，造成主粱坠落，并致 5 人死亡，3 人受伤，直接经济损失 20 万元。问题：1公路工程质量事故分为哪几类 2分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故 3事故发生后编写事故报告应包含哪些内容【答案】1公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。2事故 1 属于质量问题；事故 2 属于二级一般质量事故；事故 3 属于三级重大质量事故。3应当包含以下内容：(1)工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单

27、位名称。(2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。(3)事故发生原因的初步判断。(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况。(5)事故报告单位。四、某施工单位承包了二级公路 H 合同段路基工程，其中 K14+230K16+380 为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量的 40%70%。施工中发生如下事件：事件 1：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液限、塑限、最大粒径等相关的物理力学性质的数

28、据。事件 2：在施工现场的填筑试验中，采用 30cm、40cm 两种松铺厚度分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，都在路基的表面设置多个固定的测点，并在这些测点上进行高程测量和灌砂法检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度、沉降差以及碾压遍数等施工工艺参数。其中压实的质量采用沉降差2mm 和压实度来作为标准。事件3：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。【问

29、题】1.背景材料中 K14+230K16+380 路段能否按土石路堤进行填筑控制？说明理由。2.上述事件 1 的试验中，还可以得出哪些物理力学性质的数据？3.上述事件 2中，还可以获取哪些施工工艺参数？4.指出事件 3 中，路基填筑过程中的错误做法并改正。【答案】1.背景材料中 K14+230K16+380 路段可按土石路堤进行填筑控制。理由：因为该填料中石料含量占总质量的 40%70%，属于土石路堤。2.上述事件 1 的试验中，还可以得出土样的最佳含水量和最大干密度。【彩蛋】压卷，金考典软件考前更新，下载链接 www.3.事件 2 中，还可以获取压实机械型号及组合、压实速度等施工工艺参数。4

30、.错误之处 1：主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑的填筑方法错误。改正：应采用分层填筑，分层压实的填筑方法。错误之处 2：采用先填筑后码砌的施工方式错误。改正：应采用边填筑边码砌的施工方式。五、某预应力 T 型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高 9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时

31、，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度 30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？说明理由。3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4.通车后，该桥台最易出现哪种病害？【答案】1.施工单位质量评定中的错误做法：施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。正确做法：台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。2.

32、地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。理由：隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施工项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加，必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。须复验的要办理复验手续，填写复验日期并由复验人做出结论。3.台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。（1）错误做法：采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料。正确做法：台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。（2）错误做法：桥台上绘出每层填筑的填厚线位。正确做法：挂牌划线施工，每层填筑均照相并

33、与检测资料一并保存。（3）错误做法：分层松铺厚度 30cm。正确做法：分层松铺厚度宜小于20cm。4.通车后，该桥台最易出现的病害是：构造裂缝、桥头跳车。六、背景资料：某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽 212m，路面宽度 210m，长 455km，工期 4 个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm 厚 AC-20 下面层摊铺、5cm 厚 AC-16 中面层摊铺、4cm 厚 SBS 改性沥青 SMA 上面层摊铺。设计中规定上面层 SMA 混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了 2 台 300

34、0 型间歇式沥青混凝土拌和站(假设 SMA沥青混合料的压实密度为 236tm3，每台 3000 型拌和站每拌制一满盘料的重量为 3000kg），4 台 10m 可变宽摊铺机，8 台双钢轮压路机及 4 台胶轮压路机。玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油(0406kgm3），然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年 5 月，工程款按月

35、计量，每月调整价差，该工程投标函投标总报价中，沥青占 35，柴油占 15，玄武岩占 20。各月价格见表 4-6。施工单位 7 月份完成工程产值 3156 万元，8 月份完成工程产值4338 万元。问题：1该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么?2指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。3配合比设计包含了哪三个阶段?4该工程SMA 沥青混合料最少需要拌制多少盘?(列式计算）【答案】1铺设玻纤格栅的主要作用是防止反射裂缝(防止水泥面板的接缝反射到新铺的沥青路面上）。2错误之处：玻纤格栅施工顺序。改正：应该先铺设玻纤格栅，再洒热沥青作粘层油。3配合比设计包含了目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配

36、合比验证阶段。4SMA 混合料重量：00421045500236=85904t。至少要拌制的盘数：859043=28635盘。58 月份调价之后的当月工程款：4338(03+03542803800+01561359+02215200）=4338(03+0394+0156+0215）=43381065=461997 万元。七、背景资料：某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为；上面层 4cmAC16 中粒式沥青混凝土、中面层 6cmAC25 粗粒式沥青混凝土，下面层 8cmAC25 粗粒式沥青混凝土，工程量为（路面面积）：上面层 482200，中面层 484200，下面层 470100，

37、施工有效工期为 200d。某企业准备使用一台 3000 型沥青混凝土拌合站进行拌合，拌合站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量 3000kg，加料时间 6s；混合料搅拌时间 41s；成品料卸料时间 5s，时间利用系数为 0.85。一台摊铺宽度为 12m 的超大型摊铺机进行摊铺。【问题】设沥青砼密度取2.375t/m3，分析沥青砼拌合站是否能满足施工要求？【答案】该工程沥青砼总重（4822000.044842000.064701000.08）2.375204126.5t 根据公式 QnGjKB/10003600/（6415）30000.85/1000177t/h200d 的有效工期，可以生产沥青砼：1

38、772008283200t 可以满足要求。八、背景资料：某高速公路 M 合同段，路面采用沥青混凝土，路线长192km。该路地处平原地区，路基横断面以填方 36m 高的路堤为主，借方量大，借方的含石量 4060。地表层以黏土为主，其中 K7+200K9+800段，地表层土厚 78m，土的天然含水量为 4052，地表无常年积水，孔隙比为 12132，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、

39、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题：1本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。2根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。3选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。4项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。【答案】1不合理。原因有：(1)软基深度较深、面积大(工程经济性

40、较差)。(2)地表无常年积水、土质呈软塑可塑状态(施工速度慢)。2整平原地面机具定位桩管沉入加料压实拔管 3选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑：(1)土质的工程特性；(2)机械运行情况；(3)运距和气象条件；(4)相关工程和设备的协调性。针对土石填筑施工，项目部所选的机械不妥当。不应选择布料机和滑模摊铺机。4项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训；(3)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。九、背景资料：某施工单位承接了一座 730m 后

41、张法预应力混凝土 T 型梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T 梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。问题：1施工单位对预制 T 梁的实测项目是否完备 2在质量控制方面，还应开展哪些质量控制【答案】1不完备，还应检测跨径(支座中心至支座中心)。2预拱度和伸缩缝安装质量控制。一十、【背景资料】某大桥主跨为 2040cm 预应力混凝土简支 T 梁桥，合同总价为 8700 万元。大桥桥址处地址条件如下：原地面往下依

42、次为黏土、砂砾土、泥岩，主墩基础为直径2.0m 的钻孔灌注桩，设计深度为 40m，采用回转钻进施工钻孔，导管法灌注水下混凝土。T 梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理，对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用，以保证项目的顺利进行、降低工程成本；项目经理部设立了安全机构，配备了 1 名持有交通运输部颁发的安全生产考核合格证书的专职安全生产管理人员。该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地实验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应

43、商。?问题 1.请指出钻孔桩常见质量控制点。2.采用导管法浇筑水下混凝土时，导管的使用与安放应注意哪些事项？3.本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合公路水运工程安全生产监督管理办法的规定？如不符合则指出正确配备数量，并说明配备标准。4.如何选择施工机械？简述选择施工机械的原则。5.砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定？若不符合规定，请给出正确的做法。工地试验用的砂、碎石取样试验方式有何不妥？【答案】1.常见的质量控制点有：桩位坐标控制、垂直度控制、护筒埋深控制、孔径及桩底、桩顶标高控制、清孔质量、钢筋笼接头质量以及水下混凝土的灌注质量。2.采用导管法进行水下混凝土灌注。（1）

44、导管使用前要进行闭水试验与接头抗拉试验，合格的导管才能使用；（2）导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起；（3）导管底部距桩底的距离应符合规范要求。3.不符合，配备标准为“每 5000 万元合同额配备一名，不足 5000 万元的至少配备 1 名”，本项目应配备至少 2 名专职安全生产管理人员。4.应当根据作业内容、土质条件等选择施工机械。选择机械的原则：（1）施工机械与工程具体实践相适应；（2）使用机械应由较好的经济性；（3）应能保证工程质量要求和施工安全；（4）合理的机械组合。5.（1）招标方式正确，招标程序不正确。招标方应按照法律规定的程序进行招标、开标、评标、定标等活动。（2）对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验，对试验结果报告进行评价。