浙江省2023年一级建造师之一建公路工程实务基础试题库和答案要点.doc

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1、浙江省浙江省 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务基础年一级建造师之一建公路工程实务基础试题库和答案要点试题库和答案要点单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、沥青贯人式路面的施工工序代码如下：撒布主层集料；浇洒第一层沥青；采用 6 8t 钢轮压路机碾压；撒布第一层嵌缝料；采用 8 12t 钢轮压路机碾压。上述 5 道 工序正确的施工顺序是（）。A.B.C.D.【答案】C2、隧道工程施工组织设计编制中，以（）为中心布置施工场地。A.钻爆B.支护C.洞口D.项目部【答案】C3、关于预应力施工的说法，错误的是（）A.预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6以内B.预应力筋超张拉

2、的目的是减少孔道摩阻损失的影响C.后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔D.曲线预应力筋宜在两端张拉【答案】B4、公路工程竣工验收的主要目的是综合评价（）。A.工程建设成果B.施工合同履行情况C.投资落实情况D.技术标准执行情况【答案】A5、相比较而言，适用于 100m 以内的短距离运土的设备是（）。A.拖式铲运机B.自行式铲运机C.装载机、翻斗车D.推土机【答案】D6、关于滑坡特征的说法，错误的是（）。A.滑带土体软弱，易吸水不易排水B.各种因素引起的斜坡应力状态的改变均可能诱发滑坡C.滑坡发展的主要原因是水多D.滑带的形状在匀质土中多近似折线形【答案】D7、隧道现场监控量测中，地表下沉量测使用

3、的工具是（）。A.支柱压力计B.各种类型压力盒C.应力计D.水准仪【答案】D8、以下设计变更属于重大设计变更范畴的是（）。A.超过初步设计批准概算B.连续长度 2 公里以上（10 公里以下）的路线方案调整C.单项工程费用变化超过 500 万元的变更D.变更路面结构类型、宽度和厚度【答案】A9、根据公路工程标准施工招标文件，组成合同的各项文件包括：中标通知书；合同协议书及各种合同附件；项目专用合同条款；已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外，合同文件的优先解释顺序是（）。A.B.C.D.【答案】D10、关于施工测量原则的说法，错误的是（）。A.在测量布局上，应遵循“由局部到整体”的原则B.在测

4、量精度上，应遵循“由高级到低级”的原则C.在测量次序上，应遵循“先控制后碎部”的原则D.在测量过程中，应遵循“随时检查，杜绝错误”、“前一步工作未作复核不进行下一步工作”的原则【答案】A11、在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择（）。A.STSB.STFC.FTSD.FTF【答案】D12、相比较而言，适用于 100m 以内的短距离运土的设备是（）。A.拖式铲运机B.自行式铲运机C.装载机、翻斗车D.推土机【答案】D13、下列检测项目中，不属于悬臂拼装梁的实测项目的是（）。A.断面尺寸B.合龙后同跨对称点高程差C.轴线偏位D.顶面高程【答案】A14、填石路段划分为平整

5、，碾压，填石和检测四个作业区段，四个作业区段正确的施工工艺顺序是()A.摊铺平整振动碾压分层填筑检测签认B.摊铺平整检测签认分层填筑振动碾压C.分层填筑摊铺平整振动碾压检测签认D.检测签认分层填筑摊铺平整振动碾压【答案】C15、隧道照明控制系统能根据交通量的变化及()对洞内照明强度进行调节。A.电源电压变化B.风速的变化C.洞外照度的变化D.温、湿度的变化【答案】C16、隧道的主体建筑物包括（）。A.洞身衬砌和照明、通风B.洞身衬砌和照明、安全设备C.洞身衬砌和洞门建筑D.洞身衬砌和照明、排水设施【答案】C17、具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（）A.反压土方B.减重C.修

6、建抗滑挡土墙D.设树枝状排水沟【答案】B18、明洞主要分为（）和棚式。A.拱式B.端墙式C.环框式D.遮光式【答案】A19、通常公路供配电系统主要由（）、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。A.10kV 电源线路B.低压电源线C.低压配电线D.高压电源线路【答案】A20、可用于高等级道路基层的是（）。A.二灰稳定土B.级配碎石C.级配砾石D.二灰稳定粒料【答案】B21、根据公路水运工程质量监督管理规定，负责对公路工程从业单位进行质量监督检查的部门是（）。A.建设单位B.交通运输主管部门或其委托的建设工程质量监督机构C.监理单位D.勘察设计单位【答案】B22、专职安全员职责不包括（

7、）。A.组织或者参与本单位安全生产教育和培训B.及时排查、报告安全事故隐患C.制止和纠正违章指挥、违章操作D.建立项目安全生产责任制【答案】D23、碾压混凝土施工可采用的施工机械为（）。A.三辊轴机组B.沥青摊铺机C.轨道摊铺机D.滑模机械【答案】B24、砂井套管法施工工艺中，拔管的紧前工序是（）。A.加.料压实B.桩管沉入C.插入套管D.机具移位【答案】A25、可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是（）。2013 年A.灌砂法B.环刀法C.重型击实试验法D.核子密度湿度仪法【答案】C26、渗沟的作用是（）。A.降低地下水位B.排除边沟水C.减少冰冻深度D.连接排水沟与渗井【答案】A27、关

8、于公路设计变更的说法，正确的是（）。A.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和较小设计变更B.公路工程重大、较大设计变更实行审批制。经批准的设计变更最多不得变更3 次C.公路工程勘察设计及监理等单位才可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议D.由于公路施工有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，施工单位应当承担相应的费用和相关责任【答案】D28、路堑边坡有防护要求的，应开挖一级防护，并且应当（）。A.掏底开挖B.上下同时开挖C.自上而下开挖D.超挖【答案】C29、（2018 年真题）由于铁路运输部门的原因，承包方施工机械未按期运入现场，导致工期延误，该种工期延误属于（）延误。

9、A.可原谅，可补偿B.可原谅，不可补偿C.不可原谅，可补偿D.不可原谅，不可补偿【答案】D30、水泥混凝土路面施工中质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术是（）。A.轨道摊铺铺筑B.小型机具铺筑C.滑模机械铺筑D.三辊轴机组铺筑【答案】C31、对材料进行数量控制的主要方法是（）。A.减少材料购买量B.控制场外运输损耗C.控制保管损耗D.实行“限额领料”【答案】D32、针对路基弹簧现象，可采取的治理措施是（）。A.增加碾压遍数B.换填后重新碾压C.增大压路机功率D.铺筑生石灰粉吸潮【答案】B33、关于钢筋混凝土梁桥施工时对于预拱度偏差防治的说法错误的是（）。A.支架基础应符合设计要求

10、B.预应力波纹管管道的安装定位应准确C.控制预应力张拉的混凝土试块应采取标准养护D.预制梁存梁时间不宜过长【答案】C34、下列属于施工中材料费的控制措施的是（）。A.控制购买价B.节省运费C.限额领料D.减少包装【答案】C35、沥青路面施工过程中，宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工的是（）A.上封层B.下封层C.磨耗层D.透水层【答案】B36、对于水泥混凝土严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成 3 块以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，宜采用的处理方法是（）。A.直接灌浆法B.条带罩面法C.扩缝灌注法D.整块板更换【答案】D37、干线传输系统主要由()组成。A.SDH 光同步传输设备

11、(ADM、TM)、光纤线路终端设备(OLT)、光缆和网管设备组成B.SDH 光同步传输设备(ADM、TM)、光纤网络单元设备(ONU)、光缆和网管设备组成C.光纤线路终端设备(OLT)、光纤网络单元设备(ONU)、光缆和网管设备组成D.SDH 光同步传输设备(ADM、TM)、再生器中继(REG)、光缆和网管设备组成【答案】D38、路基边缘压实度不足的原因不包括（）。A.压实机具碾压不到边B.路基边缘漏压或压实遍数不够C.采用三轮压路机碾压时，边缘带（075cm）碾压频率低于行车带D.路基基底存在软土且厚度不均【答案】D39、（2021 年真题）缆索吊装松索应按()顺序。A.拱脚段扣索、次拱脚段

12、扣索、起重索B.次拱脚段扣索、拱脚段扣索、起重索C.起重索、次拱脚段扣索、拱脚段扣索D.起重索、拱脚段扣索、次拱脚段扣索【答案】A40、不属于路面基层（底基层）施工中常见的质量控制关键点的是（）。A.基层施工所采用设备组合B.切缝时间和养生技术的采用C.拌合设备计量装置校验D.配合比的设计【答案】B41、根据公路工程施工安全技术规范（2015 年版）6.3.3 条规定,地面横向坡度陡于 110 的区域,取土坑应设在路堤（）。A.左侧B.右侧C.上侧D.下侧【答案】C42、墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是（）。A.俯斜式B.仰斜式C.垂直式D.凸折式【答案】B43、施工安全风险评估工作

13、包括：制定评估计划开展风险分析确定风险等级选择评估方法进行风险估测编制评估报告。最优的评估步骤是（）。A.B.C.D.【答案】D44、沥青玛 脂碎石混合料的结构类型属于（）结构。A.骨架-密实B.悬浮-密实C.骨架-空隙D.悬浮-空隙【答案】A45、冰冻地区、多雨潮湿地区，可用于高速公路、一级公路的上基层的是（）。A.水泥稳定碎石B.石灰粉煤灰稳定碎石C.石灰稳定砂砾D.水泥土【答案】A46、下列顶推法施工工序中，放松临时预应力筋及拆除辅助设备的后一道工序是（）。A.顶推就位B.管道压浆C.张拉预应力筋D.张拉后期预应力筋【答案】D47、水泥稳定粒料基层实测项目中不包含（）。A.平整度B.强度

14、C.压实度D.透水度【答案】D48、对于热拌沥青混凝土路面施工工艺，施工顺序正确的是（）。A.路缘石安装喷洒透层油摊铺压实成型检测试验段施工B.喷洒透层油试验段施工摊铺压实成型检测路缘石安装C.路缘石安装喷洒透层油试验段施工摊铺压实成型检测D.路缘石安装试验段施工喷洒透层油摊铺压实成型检测【答案】C49、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法，错误的是（）。A.同排桩应采用跳槽开挖方法B.土层或破碎岩石中挖孔桩应用钢筋混凝土护壁C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破D.孔口处应设置护圈，且护圈应高出地面 0.3m【答案】C50、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、木桥是按（）来划分的。A.承重结构的材料B.桥梁用

15、途C.静力体系D.跨越障碍的性质【答案】A多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、下列不属于桥梁基础按施工方法分类的是（）。A.扩大基础B.沉桩C.沉井D.盖梁E.地下连续墙【答案】BD2、隧道照明控制系统对洞内照度强度调节的主要依据有（）。A.洞外的照度变化B.噪声值变化C.洞内粉尘含量D.交通量变化E.洞内的照度变化【答案】AD3、排除滑坡地下水的设施（）。A.支撑渗沟B.边坡渗沟C.截水渗沟D.暗沟E.边沟【答案】ABCD4、关于公路施工企业信用评价规则的说法中，正确的是（）。A.对存在直接定为 D 级或降级的行为，招标人、项目法人或负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门发现

16、后即报市级交通运输主管部门B.无不良投标行为的公路施工企业不进行评价C.投标行为以公路施工企业单次投标为评价单元，履约行为以单个施工合同段为评价单元D.定期评价工作每年开展一次，对公路施工企业上一年度(1 月 1 日至 12 月 31日期间)的市场行为进行评价E.公路施工企业信用评价工作一律实行定期评价和动态管理相结合的方式【答案】BCD5、“四不放过”原则是指（）。A.事故原因不查清不放过B.事故责任人没处理不放过C.事故相关者没得到应有的教育不放过D.防范类似事故再次发生的措施没落实不放过E.没有制定安全生产管理制度不放过【答案】ABCD6、隧道围岩分级时应考虑的因素有（）。A.岩石的坚硬

17、程度B.岩体的完整程度C.岩石节理的发育程度D.地下水的影响E.有无初始应力【答案】ABD7、公路工程竣工验收的主要工作内容包括（）。A.成立竣工验收委员会B.听取公路工程质量监督报告及工程质量鉴定报告C.检查工程实体质量.审查有关资料D.检查施工自检报告.施工总结报告及施工资料E.形成并通过竣工验收鉴定书【答案】ABC8、关于安全带使用说法，正确的有（）2016 年A.安全带应低挂高用B.安全带的安全绳与悬吊绳应共用连接器C.安全带的安全绳可作为悬吊绳D.安全带的安全绳严禁打结使用E.安全带的安全绳上严禁挂钩【答案】D9、由行政部门发布的标准的体系结构层次为两层，一层为门类，包括综合、基础、

18、勘测、设计、检测、施工、监理、养护管理等规范；另一层为专项内容，以下属于门类的有()。A.基础B.勘测C.检测D.公路砖石与混凝土桥涵设计规范E.公路桥涵地基与基础设计规范【答案】ABC10、隧道光面爆破的主要标准有（）。A.开挖轮廓成型规则，岩面平整B.岩面上保存 50%以上孔痕，且无明显的爆破裂缝C.几乎不会对围岩造成扰动D.大大减少超欠挖量E.爆破后围岩壁上无危石【答案】AB11、按支付内容分类，支付可分为（）。A.进度款支付B.基本支付C.附加支付D.材料款支付E.开工预付款支付【答案】BC12、下列选项中，属于公路路基爆破施工中常用的爆破方法的有（）A.光面爆破B.定向爆破C.浅孔爆

19、破D.预裂爆破E.毫秒爆破【答案】ABD13、下列关于混凝土施工缝处理说法正确的是（）。A.应凿除处理层混凝土表面的松弱层，用水冲洗凿除时，须达到 2.5MPaB.应凿除处理层混凝土表面的松弱层，用人工凿除时，须达到 10MPaC.重要部位及有抗震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，宜在施工缝处补插锚固钢筋D.有抗渗要求的混凝土，其施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带E.施工缝为斜面时宜浇筑或凿成台阶状【答案】CD14、下列关于膨胀土地区路基施工说法错误的是（）。A.掺灰处置后的膨胀土不宜用于二级公路的上路床B.桥台背严禁采用膨胀土填筑C.若土的天然含水率偏高，宜采用生石灰粉处置D.膨胀

20、土地区路堑开挖边坡宜一次挖到设计线E.采用植物防护时，宜采用阔叶树种【答案】D15、导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（）。A.压路机质量偏小B.填料含水量过大C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤D.填土松铺厚度过大E.压路机碾压速度过慢【答案】ABCD16、（2017 年真题）粉煤灰路堤的组成包括（）。A.路堤主体部分B.封顶层C.透水层D.隔离层E.排水系统【答案】ABD17、针对岩层破碎的浅埋段隧道开挖，可选用的开挖方法有（）。A.单侧壁导坑法B.双侧壁导坑法C.多台阶法D.全断面法E.留核心土开挖法【答案】AB18、省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是()

21、。A.省监控中心B.路监控分中心C.监控所D.隧道监控中心E.县级监控中心【答案】ABC19、悬索桥的猫道组成（）。A.承重索B.扶手绳C.横向通道D.防护栏E.栏杆立柱【答案】ABC20、关于滑坡地段路基的施工技术要点的说法中，正确的有（）。A.滑坡整治宜在旱季施工B.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水C.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载D.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自下而上进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载E.采用加填压脚方案整治滑坡时，可以因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口【答案】ABC大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景

22、资料：箱梁混凝土设计抗压强度为 50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为 150mm 的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为 505MPa、515MPa、612MPa，第二组三块试件强度分别为 505MPa、547MPa、571MPa，第三组三块试件强度分别为 501MPa、593MPa、687MPa。【问题】分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。【答案】二、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为 K19+720K20+200，全长 480m。隧道左右洞

23、相距 36m，地质情况相同，其中K19+720K19+775 段和 K20+165K20+200 段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为级围岩段；K19+775K19+875 和 K20+035K20+035 段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎破碎，为级围岩段；K19+875K20+035 段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的级和 V 级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评

24、估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖,IV 级围岩段，爆破设计周边眼为 60 个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为 45 个。事件三：施工单位在 IV 级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法:IV 级围岩的仰拱距掌子面的距离为554m,V 级围岩的仰拱距掌子面的距离为 454m；仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；防水板搭接宽度为 8010mm。、结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。、事件一中 A、B、C 各

25、代表什么？、针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足公路隧道施工技术细则的要求。、事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑？、逐条判断事件四种的做法是否正确，并改正。【答案】1.K19+720K19+775 段，级围岩连续长度为 55m，超过 50m，所以需要进行风险评估。2.A 为施工单位，B 为评估方法，C 为评估步骤。3.4560100%=75%。根据公路隧道施工技术细则中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为 75%70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.错误，改正：级围岩仰拱与掌子面距

26、离不得超过 50m，级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 40m。错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。错误，改正：搭接宽度不应小于 100mm。三、1背景材料：某高速公路项目，全长 45.5km，设计车速为 120km/h。路面面层采用 C30 钢纤维水泥混凝土。该项目施工单位对面层的施工过程如下：第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用实验室确定的“实验室配合比”直接配料。第二步，施工单位按要求架设模板。第三步，配备一座间歇式搅拌楼，由于该搅拌楼刚从附近工地搬迁过来，且未超过标定有效期，该施工单位在确认试拌合格后，认为没有必要重新进行标定。第四步，对搅拌混凝土

27、进行现场取样，做水泥混凝土抗压强度试验。第五步，采用必要的运输工具将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场。第六步，采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工。第七步，整平饰面：振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返 23 遍进行压实整平饰面。第八步，按要求进行各类接缝的设置与施工。第九步，按要求进行混凝土的养护。第十步，养护期满后，采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工。第十一步，清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养护。2问题：（1）施工单位进行配料采用的配合比正确吗？说明理由。【答案】四、背景资料某公司承建一座高速公路环形立交桥，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥

28、梁、挡土墙及引道。桥梁基础采用钻孔灌注桩：上部结构为钢混凝土结合梁结构；下部结构为盖梁及1000mm 圆柱式墩，U 形桥台，桥墩基础均采用1200mm 钢筋混凝土钻孔灌注桩。挡土墙为现浇钢筋混凝土结构。项目部编制的施工方案如下：1.采用支架架设法，大吨位自行式吊机吊装，安装前对临时支架和钢梁进行了强度、刚度和稳定性验算。2.钢梁采用高强螺栓拼接，拼接前，复验了 J，确定了施拧顺序。工程完工后，项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程交工验收，该申请未被受理。此后，项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后，重新申请工程竣工验收。【问题】1.施工方案 1 中验

29、算内容不全，请补充。2.写出方案 2 中 J 的名称，指出钢梁施拧顺序内容。3.质量监督机构为什么不受理该项目的竣工验收工作？【答案】五、（2020 年真题）背景资料：某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，起讫桩号为 K19+720K20+200，全长 480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中 K19+720K19+775 段和 K20+165K20+200 段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为级围岩段；K19+775K19+875 段和 K20+035K20+165 段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体破碎较破碎，为级围岩段；K19+875K20+035

30、 段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的级和级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖级围岩段，爆破设计周边眼为 60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为 45 个。【问题】1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。2.事件一种 A、B、C 个代表什么

31、？3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足公路隧道施工技术细则的要求。【答案】六、1背景材料：某条高速公路全长 80km，路段上有 6 个互通立交，并有1.8km 和2.1km 的长隧道两座。根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人值守，能和省监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理者提供信息。2问题：（1）此路的监控系统按功能分为哪些子系统？（2）此路的监控系统具有哪些主要功能？【答案】七、某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段 35km 二级公路的旧沥青路面再生，施工

32、单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到 5cm。事件 1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达 160180，第二次加热的表面温度将达到 180250。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加

33、热翻松（A）搅拌摊铺整形（B）。事件 2：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）对各种原材料进行符合性检验后，将做好的配合比设计报送施工单位技术负责人审批后实施。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺。具体做法：首先采用人工顺直刨缝或切缝，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 50100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下 100150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。事件3：沥青混凝土面层铺装后，施工单位

34、会同监理单位对沥青混凝土路面矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、平整度、弯沉值、强度、渗水系数、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及横坡进行了实测。【问题】1.结合背景，除了采用现场热再生方法外还有哪些方法可进行旧沥青路面再生？2.事件 1 中，写出旧沥青路面再生工艺流程中 A、B 工序的名称。3.改正事件 2中配合比设计审批流程。4.事件 2 中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错？如有错，请改正。5.指出事件 3 中沥青混凝土路面检验实测项目哪个不正确？还需补充哪两个实测项目？【答案】八、背景资料：某高速公路隧道最大埋深约 130m，设计净高 50m，净宽140m，隧道长

35、940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，局部有微风化黄斑岩脉穿插。围岩以-V 类为主，进口段为一类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位采用新奥法施工，-类围岩采用松动爆破，-V 类围岩采用定向爆破方案。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞 50m 左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为 10m。(2)为满足防尘要求，项目部采取了“湿式凿岩标准化，个人防护普遍化”。问题：1根据本隧道围岩状况，施

36、工单位采用的爆破方案是否正确?应采取何种爆破方法?2试述隧道钻爆方法有几种炮眼?各种爆破方法首先起爆的是什么炮眼?3改正施工组织设计的第一条错误做法。4第(2)条措施中，隧道防尘措施不完整，请补充。【答案】1(1)施工单位采用的爆破方案不正确。(2)-类围岩应采用预裂爆破，-V 类围岩应采用光面爆破。2(1)隧道钻爆方法有：掏槽眼、辅助眼、周边眼。(2)预裂爆破首先起爆的是周边眼，光面爆破首先起爆的是掏槽眼。3(1)“进洞 50m 左右后，开始做洞口工程”错误，应改为：掘进前首先做好洞口工程。(2)“洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为 10m”错误，应改为：洞口支护时，支护面至开挖面的距离

37、一般不得超过 4m。4隧道防尘措施中，机械通风正常化；喷雾洒水正规化九、1背景材料：某公路隧道长 2800m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，施工单位严格按照新奥法施工的程序进行施工，并对锚喷混凝土的质量进行了：喷射混凝土抗压强度检查；喷层与围岩粘结情况的检查；喷层厚度检查。2问题：（1）根据背景材料，分部开挖法的优缺点有哪些？（2）根据背景材料，分部开挖时应注意哪些问题？（3）对锚喷支护的质量的检查，除背景材料中提到的以外，还要做哪些检查？【答案】一十、背景资料：甲路桥公司承担一

38、座 1330m 的 C50 预应力混凝土简支 T 型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用 T 梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：(1)人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。(2)模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。(3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。(4)

39、为保证工期，每片梁在混凝土浇筑 3 天后必须进行张拉作业。(5)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。问题：1分包合同有哪两类背景中分包合同属于哪类简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。2逐条判断 T 梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。【答案】1分包合同分一般分包合同和指定分包合同两类。背景中，分包合同属于一般分包合同。双方安全生产责任的关系是：(1)甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责；(2)甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任；(3)桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。2第 1 条正确；第 2 条正确；第 3 条正确；第 4 条错误，混凝土强度达到设计要求(或规程要求)后再进行张拉；第 5 条错误，应按实际伸长量校核，张拉到设计应力相应油表刻度时，应稳压一段时间后再锚固；第 6 条正确。3补救措施：将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。4还需模板工(或木工)、电焊工及张拉工。