《把铁路修到拉萨去》课件.ppt
《《把铁路修到拉萨去》课件.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《《把铁路修到拉萨去》课件.ppt(26页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去 西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原,西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原,西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原,西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原,面积面积面积面积122122万平方公里,平均海拔万平方公里,平均海拔万平方公里,平均海拔万平方公里,平均海拔40004000米以上,有米以上,有米以上,有米以上,有“世界屋脊世界屋脊世界屋脊世界屋脊”、“地球第三极地球第三极地球第三极地球第三极”之称。之称。之称。之称。西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级西藏自治区是当时我国唯一不通铁
2、路的省级行政区。交通运输设施的落后,已经严重制约了行政区。交通运输设施的落后,已经严重制约了行政区。交通运输设施的落后,已经严重制约了行政区。交通运输设施的落后,已经严重制约了这一地区经济、社会的发展,使之成为我国主要这一地区经济、社会的发展,使之成为我国主要这一地区经济、社会的发展,使之成为我国主要这一地区经济、社会的发展,使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施,运往的贫困地区之一。随着西部大开发的实施,运往的贫困地区之一。随着西部大开发的实施,运往的贫困地区之一。随着西部大开发的实施,运往西藏的物资大幅度增加,西藏原有的以青藏公路西藏的物资大幅度增加,西藏原有的以青藏公路西藏
3、的物资大幅度增加,西藏原有的以青藏公路西藏的物资大幅度增加,西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上,还是从为主体的运输通道无论从运能、运量上,还是从为主体的运输通道无论从运能、运量上,还是从为主体的运输通道无论从运能、运量上,还是从运输的快捷、方便上,都远远不能满足经济发展运输的快捷、方便上,都远远不能满足经济发展运输的快捷、方便上,都远远不能满足经济发展运输的快捷、方便上,都远远不能满足经济发展的迫切要求。建设青藏铁路,是克服目前的交通的迫切要求。建设青藏铁路,是克服目前的交通的迫切要求。建设青藏铁路,是克服目前的交通的迫切要求。建设青藏铁路,是克服目前的交通“瓶颈瓶颈瓶颈瓶
4、颈”,加快青海、西藏两省区经济发展,促,加快青海、西藏两省区经济发展,促,加快青海、西藏两省区经济发展,促,加快青海、西藏两省区经济发展,促进西部大开发的客观需要,修建青藏铁路已是势进西部大开发的客观需要,修建青藏铁路已是势进西部大开发的客观需要,修建青藏铁路已是势进西部大开发的客观需要,修建青藏铁路已是势在必行。在必行。在必行。在必行。青藏铁路已于青藏铁路已于20062006年年7 7月月1 1日日9:009:00全线通车。青藏铁路由青海省西宁市全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长至西藏自治区拉萨市,全长19561956公里。公里。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自青藏铁路由
5、青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长治区拉萨市,全长19561956公里。青藏铁公里。青藏铁路是目前世界上海拔最高的铁路,沿路是目前世界上海拔最高的铁路,沿线常年平均气温在零摄氏度以下,空线常年平均气温在零摄氏度以下,空气中的含氧量仅为平原地区的一半。气中的含氧量仅为平原地区的一半。位于青藏高原可可西里位于青藏高原可可西里边缘风火山的风火山隧道,边缘风火山的风火山隧道,全长全长13381338米,轨面海拔米,轨面海拔49054905米,是青藏铁路重点难点控米,是青藏铁路重点难点控制工程,也是世界上海拔最制工程,也是世界上海拔最高的隧道,举世瞩目。高的隧道,举世瞩目。1.1.自由读文,注意读准生
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 把铁路修到拉萨去 教育 专题 铁路 拉萨 课件
限制150内