09第九章__车桥与车架(精品).ppt
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1、汽车课件下载 http:/ 第九章 车桥与车架第一节 车架的构造与检修第二节 转向桥与转向驱动桥第三节 转向轮定位第四节 车桥的检查与调整汽车课件下载 http:/ 第一节 车架的构造与检修一、车架的功用和要求二、车架的类型和构造三、车架常见的损伤及其原因汽车课件下载 http:/ 第一节车架的构造与检修一、车架的功用和要求 功用:1.安装汽车各种总成部件,并使他们保持正确的相对位置。2.承受来自车上和地面的各种静、动载荷。要求:1.满足汽车总体布置的要求。2.具有足够的强度和刚度,且其质量应尽可能小。3.要求车架结构尽可能简单,并有利于降低汽车质心和大的转向角。第一节第一节汽车课件下载 ht
2、tp:/ 二、车架的类型和构造车架总体上可分为:1.独立车架(如图)独立车架按其结构形式可分为:边梁式图900、X轿车车架箱型断面的车架、梯形车架平台式、中梁式图901综合式等几种。纵梁断面形状图918,纵横梁连接形式图915第一节第一节汽车课件下载 http:/ 2.承载式车身(即其车身兼作车架作用)现代轿车绝大多数采用承载式车身,这种车身也称为无梁式车架。第一节第一节汽车课件下载 http:/ 三、车架常见的损伤及其原因 1.车架侧向弯曲(侧摆)2.车架向下弯曲(下陷)3.车架纵弯曲 4.车架菱形变形 5.车架扭曲 目前,对汽车车架检修广泛采用的设备是汽车大梁校正仪。第一节第一节汽车课件下
3、载 http:/ 汽车大梁校正仪:第一节第一节汽车课件下载 http:/ 第二节 转向桥与转向驱动桥一、转向桥二、转向驱动桥 汽车课件下载 http:/ 第二节 转向桥与转向驱动桥车桥可以分成转向桥图912、驱动桥图911、转向驱动桥图913和支持桥图914等类型 一、转向桥 转向桥可以与非独立悬架相配,也可以与独立悬架相配 1.与非独立悬架匹配的转向桥图912 汽车非独立悬架转向桥主要由前梁、转向节、转向主销等几部分组成第二节第二节汽车课件下载 http:/ 转向节止推轴承的结构形式图916第二节第二节汽车课件下载 http:/ 2.与独立悬架匹配的转向桥 图910 独立悬架采用的断开式转向
4、桥,如图为红旗CA7560型轿车的转向桥与前悬架:减振器加速振动的衰减,提高行驶平顺性;上摆臂和上球头销不可拆,靠弹簧自动调整间隙;下摆臂和下球头销可拆,靠垫片调整间隙;属于无主销式转向节。第二节第二节汽车课件下载 http:/ 二、转向驱动桥 图928 主要用于一些轿车与全轮驱动的汽车的前桥上,它既作为转向桥,也作为驱动桥使用,如图第二节第二节汽车课件下载 http:/ 第三节 转向轮定位一、概述二、前轮定位参数三、后轮定位参数汽车课件下载 http:/ 第三节 转向轮定位一、概述 要想保证汽车在行驶中的安全与舒适,汽车的四个车轮并不是垂直于地面的,必须考虑许多因素来确定车轮与地面的角度,即
5、车轮定位。所谓转向轮定位,就是汽车的每个转向轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。通常车轮定位主要指前轮定位,但现代大多数轿车,由于速度快,对行驶稳定性有更高的要求,除前轮定位外,还需要后轮定位,即四轮定位。第三节第三节汽车课件下载 http:/ 二、前轮定位参数:前轮定位参数有四个:主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束 第三节第三节汽车课件下载 http:/ A.主销后倾定义:当汽车水平停放时,在汽车的纵向垂面内,主销上部向后倾斜一个角度r,称为主销后倾角。图图919919作用:保证汽车直线行驶的稳定性。(即在动态下车轮有自动回正作用,且车速越高,回正作用越大)。第三节第三节汽
6、车课件下载 http:/ 分析:分析:图图919919当汽车直线行驶时,若转向轮偶然受到外力作用而稍有偏转(例如向右偏转,如图中箭头所示),将使汽车行驶方向向右偏离。这时由于汽车本身离心力的作用,在车轮与路面接触点 B 处,路面对车轮作用着一个侧向反作用力Y。反力 Y 对车轮形成饶主销轴线作用的力矩 Yl,其方向正好与车轮偏转方向相反。在此力矩作用下,将使车轮回复到原来中间位置,从而保证汽车能稳定地直线行驶,故此力矩称为稳定力矩(回正力矩)。第三节第三节汽车课件下载 http:/ 但此力矩也不宜过大,否则在转向时为了克服此稳定力矩,驾驶员须在转向盘上施加较大的力(即所谓转向盘沉重)。因稳定力矩
7、的大小取决于力臂 l 的数值,而力臂又取决于后倾角 r 的大小,因此,为了不使转向盘沉重,主销后倾角r 不宜过大。现在一般采用不超过 2-3的后倾角。现代高速汽车由于轮胎气压降低、弹性增加(因采用扁平低压胎,轮胎变形增加),而引起稳定力矩增加,因此 r 可以减小至或接近于零,甚至为负。安装时予以保证,一般不可调。视频 1 第三节第三节汽车课件下载 http:/ B.主销内倾定义:当汽车水平停放时,在汽车的横向垂面内,主销轴线与地面垂线的夹角为主销内倾角。图图920920.作用:自动回正作用(尤其是在静态下)转向轻便第三节第三节汽车课件下载 http:/ 分析:图图920920.如图d-zx-2
8、7汽车在直线位置,当车轮转过一个角度,车轮轴线就离开水平面往下倾斜,致使车身上抬,势能增加。这样汽车本身的重力就有使转向轮回复到原来中间位置的效果。让我们看一看极限情况,即转向轮转到相反一面,车轮轴线下倾最多。图中车轮陷入了路面以下,而车轮是不可能陷入路面以下,所以只能是车身抬高一些。如图922第三节第三节汽车课件下载 http:/ 图图9209202.由于主销内倾,使得主销轴线与地面的交点到车胎中心线的距离C减小,从而减小了转向阻力矩(转向阻力矩=路面反力C),使转向轻便。但C值也不宜过小(即过大),否则转向时,车路绕主销偏转会产生较大的滑动,增加了车轮与路面的摩擦阻力,反而造成转向沉重。第
9、三节第三节汽车课件下载 http:/ 角一般不大于8,但有些车为了提高行驶稳定性和制动稳定性,其主销内倾角均较大,如奥迪100型轿车14.2;天津夏利7100型轿车1230。C为40-60mm设计上予以保证,平时不可调。视频2第三节第三节汽车课件下载 http:/ C.前轮外倾 定义:在汽车的横向平面内,前轮中心平面向外倾斜一个角度,称为前轮外倾角。图924第三节第三节汽车课件下载 http:/ 作用:提高前轮工作安全性。(即前轮不易向外甩出)转向轻便。适应路拱。第三节第三节汽车课件下载 http:/ 分析:1)(A)若轮胎内倾,路面垂直反力F产生的分力F2向外,增加了轮胎脱出的可能性。(说明
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