第三章汽车零件修复方法.ppt
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1、第三章第三章 汽车零件的修复方法汽车零件的修复方法第一节第一节 机械加工修复法机械加工修复法第二节第二节 压力加工修复法压力加工修复法第三节第三节 电火花加工修复法电火花加工修复法第四节第四节 电镀修复法电镀修复法第五节第五节 刷镀修复法刷镀修复法下一页返回第三章第三章 汽车零件的修复方法汽车零件的修复方法第六节第六节 焊接修复法焊接修复法第七节第七节 金属喷涂修复法金属喷涂修复法第八节第八节 等离子喷涂修复法等离子喷涂修复法第九节第九节 黏接修复法黏接修复法第十节第十节 零件修复方法的选择零件修复方法的选择上一页返回第一节第一节 机械加工修复法机械加工修复法一、修理尺寸法一、修理尺寸法1.修
2、理尺寸法的基本概念修理尺寸法的基本概念 修理尺寸法是通过机械加工的方式,除去磨损零件的表面修理尺寸法是通过机械加工的方式,除去磨损零件的表面层,使零件具有规定的几何形状和新的尺寸层,使零件具有规定的几何形状和新的尺寸(修理尺寸修理尺寸)。它。它适用于孔的扩大和轴的缩小两种情况。适用于孔的扩大和轴的缩小两种情况。2.修理尺寸法步骤修理尺寸法步骤 在预定修理尺寸时,是把配合的两个零件中较贵重的一个在预定修理尺寸时,是把配合的两个零件中较贵重的一个保留下来,规定以修理尺寸,而将另一零件换掉。如气缸与保留下来,规定以修理尺寸,而将另一零件换掉。如气缸与活塞修配时,先按一定修理尺寸加工气缸,然后再配以相
3、应活塞修配时,先按一定修理尺寸加工气缸,然后再配以相应尺寸的活塞。曲轴轴颈与主轴承修配时,先按一定修理尺寸尺寸的活塞。曲轴轴颈与主轴承修配时,先按一定修理尺寸光磨曲轴轴颈,然后再配以相应修理尺寸的轴承。光磨曲轴轴颈,然后再配以相应修理尺寸的轴承。下一页返回第一节第一节 机械加工修复法机械加工修复法 由于零件受本身强度及其他指标等限制,有些零件只有一个由于零件受本身强度及其他指标等限制,有些零件只有一个修理尺寸,有些零件则有几个修理尺寸,如修理尺寸,有些零件则有几个修理尺寸,如表表3-1所示。所示。3.修理尺寸法的主要优点及缺点修理尺寸法的主要优点及缺点 (1)优点可以延长结构复杂以及比较贵重零
4、件的使用寿命,优点可以延长结构复杂以及比较贵重零件的使用寿命,加工方法也较为简单,修理质量较高。加工方法也较为简单,修理质量较高。(2)缺点过多的修理尺寸限制了备件的互换性,同时在备缺点过多的修理尺寸限制了备件的互换性,同时在备件的供应上也引起很多困难。件的供应上也引起很多困难。上一页 下一页返回第一节第一节 机械加工修复法机械加工修复法二、附加零件法二、附加零件法 1.附加零件法基本概念附加零件法基本概念 附加零件法附加零件法(镶套法镶套法)是将零件的磨损部位首先加工到适当是将零件的磨损部位首先加工到适当尺寸,然后加装衬套,再用机械加工恢复到标准尺寸尺寸,然后加装衬套,再用机械加工恢复到标准
5、尺寸(或修理或修理尺寸尺寸),对于磨损较大或用完最后一级修理尺寸的零件,只要,对于磨损较大或用完最后一级修理尺寸的零件,只要零件的强度允许,都可选用此法修复。如镶配气门座圈、汽零件的强度允许,都可选用此法修复。如镶配气门座圈、汽油机的气缸套筒和磨损的轴颈及损坏的螺孔等,油机的气缸套筒和磨损的轴颈及损坏的螺孔等,图图3-1和和图图3-2分别为轴颈和螺孔的镶套方法。分别为轴颈和螺孔的镶套方法。上一页 下一页返回第一节第一节 机械加工修复法机械加工修复法2.附加零件法的步骤附加零件法的步骤3.附加零件法的特点附加零件法的特点 附加零件法可以把磨损量大的轴颈或孔恢复到标准尺寸附加零件法可以把磨损量大的
6、轴颈或孔恢复到标准尺寸(或修理尺寸或修理尺寸),但由于镶配前对被修复零件需要切削较多金,但由于镶配前对被修复零件需要切削较多金属,所以选用此法受零件强度限制较大。属,所以选用此法受零件强度限制较大。上一页返回第二节第二节 压力加工修复法压力加工修复法一、徽压法一、徽压法1.墩压法定义墩压法定义墩压法是利用减少零件高度来增加零件的外径或缩小空心件墩压法是利用减少零件高度来增加零件的外径或缩小空心件的内径尺寸。的内径尺寸。2.用途用途此法多用于修复内径或外径磨损的有色金属零件,如连杆衬此法多用于修复内径或外径磨损的有色金属零件,如连杆衬套、摇臂轴衬套等。套、摇臂轴衬套等。3.限制限制用墩压法修理零
7、件时有一定限度,一般其高度允许降低用墩压法修理零件时有一定限度,一般其高度允许降低8%15%。对于承受工作压力较大的零件降低应少些,否。对于承受工作压力较大的零件降低应少些,否则会增加零件的单位压力而不安全。则会增加零件的单位压力而不安全。下一页返回第二节第二节 压力加工修复法压力加工修复法二、外胀法二、外胀法1.外胀法定义外胀法定义 外胀法是用扩大孔径胀大外径的方法来恢复磨损了的外径外胀法是用扩大孔径胀大外径的方法来恢复磨损了的外径尺寸。通常用来修复空心零件,如活塞销、青铜套等。尺寸。通常用来修复空心零件,如活塞销、青铜套等。2.步骤步骤(1)外胀时外胀时(2)外胀前外胀前(3)胀后应胀后应
8、上一页 下一页返回第二节第二节 压力加工修复法压力加工修复法三、内缩法三、内缩法1.内缩法定义内缩法定义内缩法与外胀法相反,是从外径方向进行挤压,通过缩小空内缩法与外胀法相反,是从外径方向进行挤压,通过缩小空心件外径来缩小内径,以恢复磨损了的内径尺寸,而外径可心件外径来缩小内径,以恢复磨损了的内径尺寸,而外径可通过电镀等方法恢复公称尺寸。通过电镀等方法恢复公称尺寸。2.用途用途此法可用来修复衬套、外圈、套管或其他筒形零件此法可用来修复衬套、外圈、套管或其他筒形零件(图图3-6),内缩时多在压力机上进行。,内缩时多在压力机上进行。上一页 下一页返回第二节第二节 压力加工修复法压力加工修复法四、压
9、延法四、压延法1.压延法定义压延法定义在压力挤压下使零件非工作面的金属移向工作面,以补充工在压力挤压下使零件非工作面的金属移向工作面,以补充工作面金属的磨损,称压延法。作面金属的磨损,称压延法。2.步骤步骤(1)压延时压延时(2)压延后压延后五、滚花法五、滚花法滚花法是用带齿纹的滚花刀或其他工具在工件磨损的表面上滚花法是用带齿纹的滚花刀或其他工具在工件磨损的表面上进行挤压使之产生沟纹与凸峰,而增大磨损的外形尺寸,此进行挤压使之产生沟纹与凸峰,而增大磨损的外形尺寸,此法多为冷滚压。法多为冷滚压。上一页 下一页返回第二节第二节 压力加工修复法压力加工修复法六、校正法六、校正法1.校正定义校正定义
10、校正法即校正或校直。这种方法常用来校正零件的弯曲、校正法即校正或校直。这种方法常用来校正零件的弯曲、扭曲变形。有冷校与热校两种,一般多为冷校,当变形较大扭曲变形。有冷校与热校两种,一般多为冷校,当变形较大时才用热校。时才用热校。2.步骤步骤 校正时,应依据零件大小和变形情况不同而别,当零件工作校正时,应依据零件大小和变形情况不同而别,当零件工作强度及变形不大时,可在平台上用木锤或铜锤敲击进行校正强度及变形不大时,可在平台上用木锤或铜锤敲击进行校正;当零件或变形较大时,则应将其架在当零件或变形较大时,则应将其架在V形块上,弯凸部分朝形块上,弯凸部分朝上,下部放一百分表上,下部放一百分表(如如图图
11、3-9),用压力机慢慢施压,边施,用压力机慢慢施压,边施压边观察百分表读数,以检查其校正质量。在汽车修理中,压边观察百分表读数,以检查其校正质量。在汽车修理中,校正法主要用来修复车架、轴、杆类零件。校正法主要用来修复车架、轴、杆类零件。上一页 返回第三节第三节 电火花加工修复法电火花加工修复法一、电火花加工的基本原理一、电火花加工的基本原理1.火花放电火花放电2.火花放电的热效应火花放电的热效应3.“电蚀电蚀”现象现象二、电火花加工的应用二、电火花加工的应用 电火花加工就是根据电火花加工原理进行的。利用火花放电火花加工就是根据电火花加工原理进行的。利用火花放电的特点和电蚀作用,来修复磨损或损伤
12、的零件时,一种以电的特点和电蚀作用,来修复磨损或损伤的零件时,一种以零件作为电火花放电中的阳极,可从零件上除去金属。另一零件作为电火花放电中的阳极,可从零件上除去金属。另一种是以零件作为电火花放电中的阴极,则可将阳极种是以零件作为电火花放电中的阴极,则可将阳极(工具极或工具极或镀料镀料)上的金属覆盖在零件上,形成一层镀复层上的金属覆盖在零件上,形成一层镀复层(一般为一般为0.06mm以下以下),从而达到修复零件的目的。,从而达到修复零件的目的。返回第四节第四节 电镀修复法电镀修复法一、电镀的基本原理一、电镀的基本原理1.电镀基本原理电镀基本原理图图3-11电镀原理图电镀原理图 2.所用阳极的种
13、类所用阳极的种类 电镀所用的阳极有两种电镀所用的阳极有两种:一种是可溶性的阳极,如镀铜、一种是可溶性的阳极,如镀铜、镀钢,是采用铜、钢作为阳极镀钢,是采用铜、钢作为阳极;一种是不溶解的阳极,如镀铬一种是不溶解的阳极,如镀铬所用的是铅质阳极。使用不溶性的阳极时,电解液中失去的所用的是铅质阳极。使用不溶性的阳极时,电解液中失去的离子是通过加添溶液的办法来补充的。离子是通过加添溶液的办法来补充的。下一页返回第四节第四节 电镀修复法电镀修复法二、镀铬二、镀铬1.硬质镀铬硬质镀铬(1)光泽铬层光泽铬层(2)灰色铬层灰色铬层(3)乳白色铬层乳白色铬层 2.多孔镀铬多孔镀铬 多孔铬层,实质上是在表面具有微细
14、网纹的光泽铬层上,多孔铬层,实质上是在表面具有微细网纹的光泽铬层上,使网纹加深处理而成。即在硬质镀铬后,将零件作为阳极进使网纹加深处理而成。即在硬质镀铬后,将零件作为阳极进行短时间反镀行短时间反镀(也称为阳极刻蚀处理也称为阳极刻蚀处理),就能获得沟状或点状,就能获得沟状或点状的多孔表面,这就增加了储油的能力,提高了耐磨性。的多孔表面,这就增加了储油的能力,提高了耐磨性。上一页 下一页返回第四节第四节 电镀修复法电镀修复法三、镀铜三、镀铜 镀铜在电镀中是比较容易获得良好镀层的一种工艺,镀层镀铜在电镀中是比较容易获得良好镀层的一种工艺,镀层可较厚,但镀层较软,不耐磨。多用于修复静配合件增加尺可较厚
15、,但镀层较软,不耐磨。多用于修复静配合件增加尺寸,如青铜衬套外表面和轴瓦背面镀铜,以增大外径尺寸寸,如青铜衬套外表面和轴瓦背面镀铜,以增大外径尺寸;也也可作为镀铬、镀铁、镀镍的底层可作为镀铬、镀铁、镀镍的底层;如在螺母上镀铜时还可起防如在螺母上镀铜时还可起防松作用。松作用。上一页 下一页返回第四节第四节 电镀修复法电镀修复法四、镀铁四、镀铁 镀铁也称镀钢,是一种在修理中很为人们重视的工艺,但镀铁也称镀钢,是一种在修理中很为人们重视的工艺,但由于一些工艺上的困难,目前应用尚不够普遍。镀铁是在氧由于一些工艺上的困难,目前应用尚不够普遍。镀铁是在氧化亚铁或硫酸铁的水溶液中进行的,其镀层的机械性质近似
16、化亚铁或硫酸铁的水溶液中进行的,其镀层的机械性质近似未淬火的中碳钢。它可以得到较厚的镀层,生产效率大于镀未淬火的中碳钢。它可以得到较厚的镀层,生产效率大于镀铬铬79倍。由于镀层硬度较低,需要经过热处理或加镀一层倍。由于镀层硬度较低,需要经过热处理或加镀一层铬提高硬度。通常应用于修复静配合件或用来作为镀铬层的铬提高硬度。通常应用于修复静配合件或用来作为镀铬层的底层,以修复某些磨损较大的零件。底层,以修复某些磨损较大的零件。上一页返回第五节第五节 刷镀修复法刷镀修复法一、刷镀的基本原理一、刷镀的基本原理1.刷镀刷镀 刷镀又称涂镀,是一种在金属零件表面快速电化学沉积金刷镀又称涂镀,是一种在金属零件表
17、面快速电化学沉积金属的新工艺。其镀层形成的基本原理与槽镀一样,只不过采属的新工艺。其镀层形成的基本原理与槽镀一样,只不过采用了不同的设备和方法。用了不同的设备和方法。2.步骤步骤3.特点特点 由于刷镀是一种快速电镀,它与槽镀相比,镀笔与工件做由于刷镀是一种快速电镀,它与槽镀相比,镀笔与工件做相对运动,因而刷镀电流密度可比槽镀电流密度大几倍至几相对运动,因而刷镀电流密度可比槽镀电流密度大几倍至几十倍,刷镀镀液中所含金属离子量也比槽镀镀液所含金属离十倍,刷镀镀液中所含金属离子量也比槽镀镀液所含金属离子量大子量大1020倍,从而使刷镀镀积速度比槽镀镀积速度大得倍,从而使刷镀镀积速度比槽镀镀积速度大得
18、多,生产效率也高。多,生产效率也高。下一页返回第五节第五节 刷镀修复法刷镀修复法二、刷镀设备与镀液二、刷镀设备与镀液1.刷镀设备刷镀设备(1)刷镀电源刷镀电源(2)镀笔镀笔(3)转台转台(4)镀液供送装置镀液供送装置(5)辅助工具及材料辅助工具及材料上一页 下一页返回第五节第五节 刷镀修复法刷镀修复法2.镀液镀液(1)预处理液预处理液(2)刷镀液刷镀液三、钢类零件刷镀工艺三、钢类零件刷镀工艺1.清洗清洗2.电净电净3.用用1号或号或2号活化液活化号活化液活化4.用用3号活化液活化号活化液活化5.起镀层起镀层(打底层打底层)6.镀工作层镀工作层上一页返回第六节第六节 焊接修复法焊接修复法一、电焊
19、一、电焊1.电焊的工作原理电焊的工作原理电焊的工作原理如电焊的工作原理如图图3-13所示。所示。2.电弧焊主要设备及工具电弧焊主要设备及工具(1)电焊机。电焊机。(2)电焊钳。电焊钳。(3)焊接电缆。焊接电缆。3.电焊条电焊条电焊条由焊芯和包在外面的药皮组成。电焊条由焊芯和包在外面的药皮组成。下一页返回第六节第六节 焊接修复法焊接修复法4.电弧焊基本操作电弧焊基本操作(1)选择接头形式及开坡口选择接头形式及开坡口(2)选择焊接规范选择焊接规范5.电弧焊应注意的安全事项电弧焊应注意的安全事项(1)电焊机外壳应接上地线电焊机外壳应接上地线(2)电焊机线路各接头必须接触紧密电焊机线路各接头必须接触紧
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- 第三章 汽车零件修复方法 第三 汽车零件 修复 方法
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