浙江省2023年高级会计师之高级会计实务提升训练试卷B卷附答案.doc
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1、浙江省浙江省 20232023 年高级会计师之高级会计实务提升训练年高级会计师之高级会计实务提升训练试卷试卷 B B 卷附答案卷附答案大题(共大题(共 1010 题)题)一、甲公司建立了风险管理体系,并制定了风险管理手册,手册中的部分规定如下:(1)企业应培育和塑造良好的风险管理文化,建立风险管理培训、传达、监督和激励约束机制,具体必须通过书面政策来加以表述。(2)风险管理的组织机构由董事会、管理层、审计委员会、风险管理委员会、各个业务部门、专业风险管理人员和企业员工组成。其中,董事会是风险管理的第一道防线。(3)风险管理策略是风险管理的核心内容。建立风险管理策略应确定合适的企业风险度量模型。
2、每一项重要的风险均应统一制定风险度量模型,对所采取的风险度量取得共识,并在整个企业统一使用该模型。假定不考虑其他因素。1、逐项判断手册中的规定是否存在不当之处;若存在不当之处,请指出不当之处并说明理由。2、简述企业建立风险管理体系至少应包括哪些方面。【答案】二、A 国是亚洲经济发展最快的国家。A 国的 B 省在过去 30 年间大力发展各类制造及加工业务,成为 A 国南方沿海经济第一大省。随着 B 省经济的快速发展,省内几个主要城市均建造了民用机场。近几年,A 国政府开始大力推动铁路网络建设,目标是覆盖全国各主要省市。B 省亦开始建设通往其他各省及首都的铁路。部分路段已经开通运行。B 省的太平山
3、机场于 1994 年启用,现已发展为全国以及全球最繁忙的国际机场之一。超过 95 家航空公司在太平山机场提供航空服务,往来约 180 个城市,其中约 50 个城市在 A 国境内。太平山机场能够迅速发展成为国际航空枢纽,是由于太平山市处于亚太地区的中心,且其经济发展早于 B 省的其他城市,因此,成为全省以及全国市场的门户,广泛联系世界各地的城市,不但提供点对点直航服务,还提供客货运中转服务。太平山机场的客货运量及航空联系紧密度不断提升,从 1994 年的年客运量 3000 万人次及年货运量 180 万吨,每天 500 架次飞机升降,飞往 100 个城市,分别激增至上年的 6000 万人次及 40
4、0 万吨,900 架次及 180 个城市。其中,大部分为国际航运业务,国内业务相对较少。为了更全面地发展市场经济,A 国近年开始私有化所有国有交通运输企业,包括民航、铁路及海运等。太平山机场被政府指定为首个私有化试点机场,于两年前重组为太平山机场股份有限公司,并且成功上市。太平山机场原董事长功成身退,于本年年初退休,其职位由年轻进取的王宏继任。鉴于交通运输需求量与日俱增,且省内不少机场都拟订了提高客货运量的措施,加之政府大力推动铁路的发展,王宏认为必须研究应对策略,防止太平山机场的竞争力受损。王宏因此委派了首席执行官林华主持研究工作,并要求其制订太平山机场未来 20 年发展规划大纲。林华委托了
5、几家各具专长的国际知名咨询公司对不同战略范畴进行深入研究。其研究结果包括:未来 20 年往来 A 国的客货运输需求将随着经济的持续发展而不断增加;B 省是太平山机场的腹地市场,也是全国最多元化和发展最快速的地区之一,作为一个制造业中心和最富裕的地区,其客货运输需求的增长快于全国平均水平;B 省内 6 个机场(含太平山机场)的容量明显不足以满足 10 年后的中期航空服务需求,更难以适应 20 年后的长期需求;目前,太平山机场承担了 B 省所有机场的70%国际客运量及 80%的国际货运量;省内其他机场已拟订了提高客货运量的计划,拟将跑道数量由目前的两条增加到 35 条;新一代的铁路运输系统可将当前
6、铁路旅程时间缩短三分之一,全国省际直通铁路网络在 5 年内大致形成,并于 10 年内全面覆盖各主要城市;除现已建有机场的 6 个城市外,B 省其他城市达到可以兴建机场规模的可能性小。林华依据波特提出的最具影响力的战略分析模型-五力模型,对以上结果进行分析,以确定太平山机场在行业中的竞争优势。经研究分析后,林华与王宏讨论了其他一些方案。在王宏的大力支持下,林华向董事会提议建设第三条机场跑道。除了兴建第三条跑道外,林华向董事会提出了在兴建第三条跑道的基础上,太平山机场还可以同时采用以下两个方案或其中之一,以进一步增加太平山机场的竞争力和客货运量。方案一:葛咸市与太平山市是一河之隔,由于太平山机场购
7、入葛成机场 20%股权,成为其战略投资者,并在此基础上商讨两个机场在客货运上如何合作互补。方案二:向太平山市政府游说,由市政府出面向省政府及 A 国交通部争取将规划中的省际铁路在 B 省内的主要转运枢纽建于太平山机场旁,理由是太平山机场是国航运枢纽,若与省际铁路转运枢纽相结合,将更有利于提升 B 省以及全国的客货运效率。林华建议,向政府争取由太平山机场负责建造及营运该省际直通铁路转运枢纽站。太平山机场董事会在讨论上述兴建第三条跑道以及其他两个方案时,有数位资历较深的董事对这些建议抱有怀疑,认为前董事长多年以来比较保守稳健地经营太平山机场,不作重大投资,亦能取得较好的成果。现在王宏和林华的建议涉
8、及重大投资,必然带来较高的风险。董事会因此要求王宏和林华提交一份分析太平山机场可能面临的市场风险和应对风险的措施文件,其中必须分析风险应对的各种常用措施。兴建一条新跑道的工程浩大,太平山机场的现有跑道及其他基础设施是多年前兴建的,太平山机场已经很久没有管理庞大工程项目的经验。因此,董事们希望王宏和林华提交兴建第三条跑道时采用工程外包的可行性研究报告,他们还特别关注如何控制外包工程。董事们认为跑道信号管理是机场的核心日常业务之一,但太平山机场的信息管理技术部门人力有限,因此,要求在报告中重点分析是否可将第三条跑道所有信号的信息系统的日常经营管理外包。要求:【答案】五力模型用以确定企业在行业中的竞
9、争优势和行业可能达到的最终资本回报率。这五力分别是:行业新进入者的威胁;供应商的议价能力;购买商的议价能力;替代产品的威胁;同业竞争者的竞争强度。除供应商议价能力和购买商议价能力以外,还有三种“力”。第一种力量称为行业新进入者的威胁。新进入行业的企业会对现有的竞争者构成威胁,这种威胁表现在影响现有企业的盈利和市场份额,激化竞争。新进入者的威胁力度和数量很大程度上取决于各种进入壁垒的高度,决定进入壁垒高度的主要因素有以下几个方面:规模经济、客户忠诚度、资本金投入、转换成本、对销售渠道的使用权、政府政策和现有产品的成本优势(与规模经济无关,例如,现有公司对市场非常了解、拥有主要客户的信任、在基础设
10、施方面投入了大量资金并且拥有专利产品技术、独占最优惠的资源、占据市场有利位置、获得政府补贴和经验曲线效应等)。第二种力量称为替代品的威胁。替代产品是指可由其他产业生产的产品或提供的服务,它们具有的功能大致与现有产品或服务的功能相似,可满足消费者同样的需求。替代品通过以下方面来影响一个行业的赢利性:设置价格上限、改变需求量和迫使企业投入更多资金并提高其服务质量。第三种力量称为同业竞争者的竞争强度,指行业现有竞争者之间的竞争程度。这种竞争程度取决于下列因素:竞争者的数量、行业增长率、产品的转换成本、不确定性、战略重要性、退出壁垒等。根据案例材料可以分析太平山机场在其行业中的竞争优势如下:第一,同业
11、竞争不激烈,但未来压力加大。根据案例材料知道,未来 20 年往来 A 国的客货运输需求将随着经济的持续发展而不断增加;B省是太平山机场的腹地市场,也是全国最多元化和发展最快速的地区之一,作为一个制造业中心和最富裕的地区,其客货运输需求的增长快于全国平均水平,B 省内 6 个机场(含太平山机场)的容量明显不足以满足 10 年后的中期航空服务需求,表明市场增长率较高,同业竞争程度较低。但案例材料也表明,省内其他机场已拟订了提高客货运量的计划,拟将跑道数量由目前的两条增加到第 35 条,这给太平山机场未来的发展带来了竞争压力。第二,潜在的新进入者的威胁较低。除现已建有机场的 6 个城市外,B 省其他
12、城市达到可以兴建机场规模的可能性小,表明潜在的新进入者的威胁较低。第三,替代品的威胁较大。新一代的铁路运输系统可将当前铁路旅程时间缩短三分之一,全国省际直通铁路网在 5 年内大致形成,并于 10 年内全面覆盖各主要城市,表明替代品的威胁较大。根据案例资料和以上分析可以知道,太平山机场目前承担了 B 省所有机场的 70%国际客运量及 80%的国际货运量,起着举足轻重的作用。随着市场增长速度加快,同业竞争并不激烈,企业未来发展前景看好。但由于省内其他机场已拟订了提高客货运量的计划,这给太平山机场未来发展带来了压力。此外,由于铁路建设的加快,替代品的威胁也给太平山机场带来了市场压力,会对其未来的盈利
13、造成不利影响。B 省其他城市达到可以兴建机场规模的可能性小,潜在的新进入者的威胁较低。综合以上分析可以判断,太平山机场目前经营状况比较稳定,能够满足经营需要。但同时面对市场的发展机会和未来行业竞争压力以及替代品的压力,一方面要抓住机会,另一方面要应对竞争压力。因此,建设第三条跑道是一个必要的选择。三、甲单位为一家省级行政单位,按省财政厅要求执行中央级行政单位部门管理、政府采购等有关规定。2019 年 5 月,审计局对该单位及其下属单位 2018年度财政项目预算管理情况进行了审计,发现了以下主要问题:(1)2018 年该单位在编制预算时,相关人员认为事业基金可直接用于弥补以后年度收支差额,因此不
14、需要纳入预算编制范围。(2)2018 年 7 月,该单位收到以财政授权方式支付办公楼改建项目经费 300 万元,该项目在 2018 年 8 月开始施工,合同约定每月按工程实施进度付款,但在 8 月中旬工程实施过程中发现改建方案设计有缺陷,需要重新审定设计方案并论证,以致使该工程停工,在 2018 年底该改建方案还未确定,也未上报财政部门,直到年底仍未启动实施,但该单位为了加快预算执行进度,直接将该项目资金于 12 月全额拨付给施工单位,等改建方案论证充分后再组织施工。(3)2018 年 8 月到 9 月,该单位的相关调研人员在某地级市调研工作及开展会议时,发生的差旅费、办公费、会议费等 3万元
15、均以现金支付,审计人员在核查其相关报销单据及材料时并未发现特殊情形。(4)2018 年 7 月,甲单位从供应商处购入一批金额为 15 万元的材料,该批材料于购入当月即验收入库,价款尚未支付。8 月末经计算 8 月份因开展业务活动领用了部分该批材料,金额为 2 万元。甲单位在购入该批材料并验收入库时,增加了库存物品 15 万元,应付账款 15 万元;开展业务活动领用部分原材料时,增加了业务活动费用 2 万元,减少了库存物品 2 万元。(5)甲单位的附属单位乙公司因其会计怀孕休产假,乙公司财务处内部会议决定由出纳兼任了会计的部分职务,包括稽核、会计档案保管等。(6)甲单位按规定对本单位2018 年
16、的预算执行情况进行了自我评价,并编制了预算绩效报告,将实际取得的绩效与绩效目标进行了对比,对于未实现绩效目标的事项,在报告中一一列明了理由。假定不考虑增值税等其他因素。要求:根据国家部门预算管理、政府采购、国有资产管理、财政支出绩效评价等有关规定,逐项指出事项(1)至事项(6)是否存在不当之处;如存在不当之处,分别说明理由。【答案】1.事项(1)存在不当之处。理由:中央部门收入预算来源主要包括上年结转、财政拨款收入、上级补助收入、事业收入、事业单位经营收入、下级单位上缴收入、其他收入、用事业基金弥补收支差额等。各中央部门填报预算时应做到全面考虑、完整填列,对单位预计取得的各项收入进行全面考虑,
17、不应在部门预算外保留其他收入项目。因此应将事业基金纳入预算编制范围。2.事项(2)存在不当之处。理由:行政单位不得自行调整预算。预算执行过程中,如发生项目变更、终止的,必须按照规定的程序报经财政部批准,并进行预算调整。3.事项(3)存在不当之处。理由:按相关公务卡管理制度,除下列规定的暂不使用公务卡结算的情况外,其他支出,均应由公务卡结算。如有特殊情形确实不能使用公务卡结算的,应报经单位财政部门批准。可暂不使用公务卡结算的情况:(1)在县级以下(不包括县级)地区发生的公务支出;(2)在县级及县级以上地区不具备刷卡条件的场所发生的单笔消费在 200 元以下的公务支出;(3)按规定支付给个人的支出
18、;(4)签证费、快递费、过桥过路费、出租车费用等目前只能使用现金结算的支出。该业务中,没有什么特殊情形,而相关调研人员在地级市调研工作及开展会议时,发生的差旅费、办公费、会议费等应由公务卡结算。4.事项(4)无不当之处。5.事项(5)存在不当之处。四、甲单位为一家中央级行政单位,乙、丙、丁单位为下属单位,均已实行国库集中支付制度。甲单位执行行政单位会计制度。乙、丙、丁单位执行事业单位会计制度,2017 年 7 月,甲单位成立检查组对甲单位本级及下属单位 2017 年上半年预算执行、资产管理、内部控制、会计核算等情况进行了检查。8 月 30 日,检查组向甲单位财务负责人反馈检查情况,部分事项如下
19、:(1)2017 年 3 月,甲单位结合工作实际,在财政部批复本年度部门预算之日起15 日内,将本部门预算批复下达至下属单位;同时,要求下属单位在本单位年度预算总额控制范围内,按规定做好内部预算指标分解及批复,严格控制预算追加和调整。(2)甲单位按年度培训工作任务在其 2017 年公用经费预算中安排了专项业务培训经费共计 18 万元。2017 年 4 月,甲单位组织实施了首期专项业务培训,实际发生培训经费支出9 万元。为避免经费不足影响后续培训工作任务的完成,甲单位提出首期专项业务培训费支出 9 万元由乙单位承担,并已在乙单位经费中列支。(3)丙单位经财政批复的“M 科技创新平台建设”项目于
20、2017 年 5 月 31 日前完成,项目资金已按合同及相关规定完成结算,形成财政项目支出结余资金 18 万元(财政授权支付额度)。2017 年 6 月,丙单位将“M科技创新平台建设”项目支出结余资金 18 万元直接用于尚存资金缺口的“小型专用设备购置”项目(4)丁单位 2017 年计划开展国际合作项目因缺少活动场所,尚未启动实施。为支持下属单位拓展业务,提高资产利用效率,2017 年 6月,甲单位经领导班子集体研究决定,将本单位一栋闲置办公楼无偿出借给丁单位使用。(5)丙单位在履行了规定的政府采购程序后,向 A 公司购买了一台价值 650 万元的专用设备。2017 年 5 月,丙单位需要为该
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