海南省2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务过关检测试卷B卷附答案.doc

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1、海南省海南省 20232023 年一级建造师之一建港口与航道工程实年一级建造师之一建港口与航道工程实务过关检测试卷务过关检测试卷 B B 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、对某航道工程大管桩的外观质量检验不包括()。A.长度B.宽度C.桩顶面倾斜D.拼缝处错台【答案】B2、某规则波，波速为 10ms，过上跨零点和相邻下跨零点的经时为 2s，该规则波的波长是（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】D3、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，如已有历时累积频率统计资料，其设计低水位也可采用历时累积频率（）的潮位。A.95B.99C.98D.90【答案】C4、港口与海岸工

2、程施工企业专业承包一级资质可承担单项工程额不超过企业注册资本A.3 倍B.4 倍C.5 倍D.6 倍【答案】C5、水运工程混凝土质量控制标准(JTS 20222011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指（）。A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离【答案】A6、港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、()的质量保证体系。A.企业自律B.企业自检C.企业目评D.企业自主【答案】B7、在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。A.应继续保持其领先地位B.对于保证进

3、度计划是有利的C.可能受其他线路发展的制约，中途不得不临时停工D.可能转化为关键线路【答案】C8、航道工程专业承包二级资质企业可以承包的工程为（）。A.内河 3000t 级码头B.内河 800t 级航道工程C.8 万 m3 清礁工程D.800 万 m3 疏浚工程【答案】B9、海事局应自收到书面申请次日起至申请的拟开始施工作业次日（）天前，作出施工作业是否符合通航安全的决定。A.7B.10C.12D.15【答案】A10、下列外加剂中，属于对提高高性能混凝土抗冻性能起关键作用的是（）。A.絮凝剂B.防冻剂C.引气剂D.缓凝剂【答案】C11、对高桩码头上部装配式整体结构的混凝土施工，正确的做法是（）

4、。A.应将纵横梁节点、预制板缝及码头面层的混凝土一次浇筑B.应先浇筑横梁节点的混凝土，然后将纵梁、预制板缝及码头面层一次浇筑C.应先浇筑纵横梁节点的混凝土，然后将预制板缝及码头面层一次浇筑D.应先浇筑纵横梁节点及预制板缝中的混凝土，再浇筑码头面层【答案】D12、混凝土抗氯离子渗透性指标（电通量法）试验用的混凝土试件，对掺入粉煤灰或粒化高炉矿渣粉的混凝土，应按标准养护条件下（）龄期的试验结果评定。A.14dB.28dC.56dD.90d【答案】C13、某吹填工程，在厚为 1015m 的淤泥层海滩上吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚度A.堆载预压法B.真空预压法C.强夯法D.深层水泥搅拌法【答案】C

5、14、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN/m3A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】B15、当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时，板桩码头可采用（）结构。A.无锚板桩B.斜拉桩式板桩C.地下墙式板桩D.有锚板桩【答案】C16、板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，拉杆安装方法错误的是（）。A.拉杆连接绞的转动轴线位于水平面上B.拉杆应搁置在垫平的垫块上C.拉杆的螺母全部旋进，丝扣不得外露D.张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力【答案】C17、重力式方块码头的施工工序中，包括：基础开挖；墙身安装；基床整平；棱体抛石。以上施工工序的先后排序，正确的是（）。A

6、.B.C.D.【答案】C18、闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构分层浇筑时，上下层与相邻段混凝凝土浇筑的时间间隔不宜超过（）。A.7dB.14dC.21dD.28d【答案】B19、港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.细骨料用量【答案】A20、斜坡堤施工中，对土工织物说法错误的是()。A.土工织物宜事前加工成铺设块B.土工织物铺设块，在主要受力方向不得有接头缝C.水下铺设土工织物应顺水流方向进行D.水下铺设由设计师指挥并配合工作船将土工织物沿导线和导轨平缓展开并不断拉紧【答案】D21、大风是指风力达（）的风。A.8 级B.6 级C.9

7、 级D.10 级【答案】A22、潜水超过（）米，现场应备有随时可用的减压舱。A.20B.30C.40D.50【答案】B23、当混凝土强度等级大于或等于 C30，计算的强度标准差小于 30MPa 时，计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为（）。A.2.5MPaB.3.0MPaC.3.5MPaD.所计算的标准差【答案】B24、某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为180gcm3；碾压后，现场取土样重 4508g，测得其体积为 2329cm3，含水量为 12，其碾压密实度为（）。A.92B.94C.96D.98【答案】C25、为搞好工程的技术总结，工程竣工后（）是不适

8、宜的。A.安排技术总结计划B.确定总结题材C.整理已经收集和积累的资料D.由亲自参加项目的施工者执笔【答案】A26、采用清礁措施，扩大过水断面，枯水急滩在下游有条件筑坝时可筑坝壅水，减缓滩口流速和比降的整治方法适用于（）。A.窄槽型急滩B.对口型突嘴急滩C.错口型突嘴急滩D.多个突嘴相临近的急滩【答案】A27、主要检验项目是指（）中对安全、卫生、环保和公众利益起决定性的检验项目。A.单位工程B.分项工程C.分部工程D.主体工程【答案】B28、航耙吸挖泥船实际挖槽长度 32km，其开工展布、收工集合按（）次计算。A.3B.3.5C.4D.4.5【答案】C29、沙质海岸一般指泥沙粒径的()大于 0

9、1mm。A.公称粒径B.中值粒径C.最小粒径D.d10 的粒径【答案】B30、对于汛期潮汐作用不明显的河口港，设计高水位应采用多年的历时累计频率（）的潮位。A.1B.2C.5D.10【答案】A31、混凝土预制构件桁架的堆放层数应不超过（）。A.二层B.三层C.四层D.五层【答案】A32、斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用()做护面时，也可用于水深、波浪大的地区。A.100kg 左右的块石B.模袋混凝土C.混凝土人工块体D.钢制石笼【答案】C33、重力式码头基槽开挖的“双控”要求指的是（）。A.尺寸和边坡精度控制B.标高和土质控制C.标高和平整度控制D.基槽深

10、度和边坡稳定性控制【答案】B34、在内河施工采用钢桩定位时，宜采用（）。A.顺流施工B.逆流施工C.顺流施工并下尾锚以策安全D.分条施工【答案】A35、各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸盐水泥。A.粉煤灰B.火山灰质C.矿渣D.烧黏土质火山灰质【答案】D36、耙吸挖泥船挖掘较硬土质时，波浪补偿器压力应调（）。A.高B.低C.无关D.均可【答案】B37、高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角（）。A.不应大于 45B.不应大于 60C.不应小于 45D.不应小于 60【答案】C38、土颗粒愈细，级配越好，其渗透性（）。A

11、.愈强B.愈弱C.衰减愈快D.衰减愈慢【答案】B39、排水固结法加固软基排水砂井所用中粗砂的含泥量应小于（）。A.2B.3C.4D.5【答案】B40、下列施工控制中，不属于沉桩控制的是（）。A.偏位控制B.桩的承载力控制C.岸坡稳定控制D.桩的裂损控制【答案】C41、基点及变形观测点的布设要求中，基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点，一个测区的基准点不应少于（）个。A.2B.1C.3D.4【答案】C42、全部或者部分使用政府投资的建设项目，按工程价款结算总额（）左右的比例预留保证金。社会投资项目采用预留保证金方式的，预留保证金的比例可参照执行。A.5B.10C.15D.20【答案】A

12、43、铰链排护滩施工时，排体铺设宜按（）的先后顺序逐段铺设。A.自上游往下游、从河岸往河心B.自上游往下游、从河心往河岸C.自下游往上游、从河心往河岸D.自下游往上游、从河岸往河心【答案】D44、高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。A.桩尖标高及桩尖的设计土层B.桩尖标高及最后的沉桩贯入度C.贯人度变化及桩的下沉量D.桩尖的设计土层及高应变动测值【答案】B45、港口工程地质勘查中，取原状土孔的数量不少于勘探点总数的()。A.12B.13C.14D.15【答案】A46、公路水运工程安全生产监督管理办法第十四条规定施工单位应当按照年度施工产值配备专职安全生

13、产管理人员，2 亿元以上的不少于（），且按专业配备。A.4 名B.5 名C.6 名D.7 名【答案】B47、发包人向承包人无偿提供符合合同约定的施工水域或场地的时间，是在计划开工日期（）前。A.7dB.14dC.21dD.28d【答案】B48、水运建设市场监督管理办法第三十七条规定违反本办法规定，施工单位超越资质等级承揽工程并尚未开工建设的，处工程合同价款（）的罚款。A.1B.2C.3D.4【答案】B49、板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“上浮”时，对“上浮”的板桩，应（）。A.复打至设计标高B.在后续施工工序中予以调整C.按此桩顶标高进行控制D.重新确定后沉板桩的桩顶标高【答

14、案】A50、在板桩码头中应用土工织物的作用是（）。A.提高板桩垂直度B.提高板桩码头稳定性C.降低水头差压力D.降低墙后水头压力【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、水运建设市场监督管理办法第四十条规定施工单位不按照施工技术标准施工的，工程监理单位与施工单位串通，弄虚作假、降低工程质量的，下列罚款标准正确的有()。A.对施工单位处工程合同价款 2以上 3以下的罚款B.对施工单位处工程合同价款 2以上 4以下的罚款C.对工程监理单位处 50 万元以上 100 万元以下的罚款D.对工程监理单位处 100 万元以上 150 万元以下的罚款E.对工程监理单位处 150 万元以上 200

15、 万元以下的罚款【答案】BC2、当疏浚不易在泥舱内沉淀的细颗粒土质时，挖泥装舱之前的工作内容正确的有()。A.应将泥舱中的水抽干B.将开始挖泥下耙时所挖吸的清水和稀泥浆排出舷外C.将终止挖泥起耙时所挖吸的清水和稀泥浆排出舷外D.增加泥泵进舱流量E.加大挖泥对地航速【答案】ABC3、某外海码头工程钢管桩防腐采用牺牲阳极的阴极保护法，要求保护效率不低于 90，主要用于（）。A.大气区B.浪溅区C.设计高、低水位间区D.水下区E.泥下区【答案】D4、大型施工船舶拖航和调遣前，封舱加固的主要项目包括（）。A.甲板上所有排水孔应保持畅通B.主甲板上的舱口、人孔、门、窗、通风筒、空气管必须全部水密封闭或准

16、备能随时水密封闭C.起重船、打桩船、挖泥船的吊杆铁架等必须放落或拆下，系牢或焊固D.锚具在驶离港区后应收妥固定E.被拖船如有推进器，应保证尾轴与主轴连接，随时可以启动【答案】ABD5、重力式码头基槽挖泥时要（），以保证基槽平面位置准确防止欠挖和超挖。A.勤对标B.勤测水深C.复测断面D.核对土质E.复测密度【答案】AB6、GPS 技术在大型和特大型工程项目中以其特有的优势发挥着重要的作用，其特点是（）。A.高精度B.不受天气条件影响C.测量时间短D.数据处理高度自动化E.选点灵活、费用高【答案】ABCD7、高桩码头沉桩施工中，桩尖在（）时，以贯入度控制为主，标高作校核。A.砂性土层B.黏性土C

17、.风化岩层D.淤泥土E.浮泥土【答案】AC8、混凝土常见多发的质量通病有（）。A.蜂窝B.麻面C.砂斑D.空洞E.强度不足【答案】ABCD9、按照国际惯例，计算索赔费用的直接费包括()。A.工地管理费B.人工费C.工程保险费D.材料费E.机械使用费【答案】BD10、当采用视准线法进行水平位移观测时应符合下列（）等规定。A.应在视准线上至少布设 3 个检查点B.视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于 10mmC.视准线两端应布设基准点或工作基点D.应在视准线上至少布设 2 个检查点E.视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于 20mm【答案】CD11、对海港设计高水位可采用（）。A.高潮累积频

18、率 10%的潮位B.高潮累积频率 90%的潮位C.历时累积频率 1%的潮位D.重现期为 2 年的年极值高水位E.重现期为 50 年高水位【答案】AC12、回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，应根据排水要求、沉淀效果确定（）。A.口径尺寸B.设置高程C.排水管间距D.排水管壁厚度E.排水管的材质【答案】ABC13、海上航行通告由国家主管机关或者区域主管机关以（）等新闻媒介发布。A.无线电报B.书面形式C.无线电话D.报纸E.广播【答案】BD14、在港口工程中因不可抗力解除合同的做法，说法中正确的是()。A.合同一方当事人因不可抗力不能履行合同的，应当通知对方解除合同B.合同解除后，承包人应按

19、照合同约定撤离施工场地C.已经订货的材料、设备由发包方负责退货或解除订货合同D.不能退还的货款和因退货、解除订货合同发生的费用，由发包人承担E.合同解除后的付款，由承包方按合同约定商定或确定【答案】ABCD15、在堆载预压的施工过程中，必须进行监测和观测的项目包括（）。A.沉降B.位移C.真空度D.孔隙水E.地下水位【答案】ABD16、消除人的不安全行为，实现作业行为安全化的主要措施有（）。A.开展安全思想教育和安全规章制度教育，提高职工安全认识B.进行安全知识岗位培训和安全技术交底，提高职工的安全技术素质，落实岗位安全责任制，安全生产三类人员和特种作业人员必须持证上岗C.推行安全标准化操作和

20、作业许可审批，严格按照安全操作规程和程序进行作业D.搞好均衡生产，注意劳逸结合，使职工保持充沛的精力和良好的状态E.签订安全合同，落实企业主责【答案】ABCD17、体积较大的方块通常掺入块石以（）。A.节约水泥B.降低混凝土的温度C.提高混凝土强度D.提高混凝土耐久性E.提高混凝土耐磨性【答案】AB18、工程保修担保，主要用于确保承包商对工程完工后在缺陷责任期内的（）进行维修。A.自然损坏B.工程缺陷C.运营损坏D.意外损坏E.不符合合同约定的质量问题【答案】B19、通风式重装潜水作业组每组应由（）员组成。A.潜水B.信绳C.电话D.收放潜水胶管E.指挥【答案】ACD20、板桩建筑物沉桩施工，

21、为使导向梁和导向架具有足够的刚度，要适当选择材料和断面，以及导桩的（）。A.材料B.断面C.垂直度D.间距E.人土深度【答案】ABD大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景资料某防波堤工程总长 800m，抛石斜坡堤结构，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用 12t 扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为 12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰，取代 15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，优化

22、后混凝土的胶凝材料消耗量为 376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为 80 万 m3。合同规定：堤心石综合单价为 65 元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于 10%时，综合单价调整为 60 元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为 100 万 m3。问题根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。【答案】根据背景材料，本工程施工中存在的问题是：（1）施工中一次推进距离 12m 不正确。一般为 57m，最大不超过 9m；（2）扭王字块安放不正确。扭王字块应采用扭工块体的定点随机安放方法。块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触

23、，但相邻块体摆向不宜相同。二、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量 50 万 m3。轻载航速12kn，重载航速 8kn，挖泥速度 3kn，挖泥时间 50min，上线掉头时间 15min，挖泥和抛泥之间的距离是 25km，挖泥船的一次挖泥装舱量 2800m3，三班作业。问题：耙吸式挖泥船的施工方法有哪些？【答案】耙吸式挖泥船的施工方法有：裝舱（裝舱溢流）施工法、旁通（边抛）施工法、吹填施工法。三、某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为 1:1.5:2.50，水灰比为 0.40，水泥用量为 444kg/m3。承台的平面尺寸为 10m10m，承台底标高为-0.5m,顶标高为+3

24、.5m。9 根直径 1.2m 的钢管桩伸人承台混凝土中 2m(桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分 3 层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为 1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为 1.5h)。问题：(1)承台混凝土的浇筑量是多少？承台底层混凝土的浇筑量是多少？(2)何时开始浇筑承台底层混凝土对赶潮施工最有利？(3)用有效生产能力为 50m3/h 的混凝土拌合船浇筑承台底层混凝土可否满足规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求？(4)为浇筑承台底层混凝土拌合船至少要

25、备料水泥、砂、石子、水多少(材料的损耗率按 5%计)？(5)为使承台使用年限达到 50 年不大修，保证其耐久性的首选措施是什么？【答案】(1)承台混凝土的浇筑量：10104-93.140.622=379.6m3。承台底层混凝土浇筑量：10101-93.140.621=89.8m3。(2)在落潮的过程中，当潮位落至-0.5m(承台底模板刚露出水面）时开始浇筑混凝土对赶潮水施工最为有利。(3)【第一种思路】潮水从+2.5m 降至-1.0m(总计 3.5m)的时间是 6h12.5min(6.21h)。潮水每涨(落)lm 所需时间为：6.21/3.5=1.77h。潮水从-0.5m落至-1.0m 再涨至

26、+0.5m(底层混凝土顶面）所需时间：1.77(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生产能力 50m3/h 的混凝土拌合船浇筑底层混凝土所需时间：89.8/50=1.8h。底层混凝土浇筑时间与混凝土初凝时间的和为：1.8+1.5=3.3h。3.54h3.3h，所以用有效生产能力 50m3/h 的混凝土拌合船浇筑底层混凝土是可以满足规范对赶潮浇筑混凝土施工要求的。【第二种思路】底层混凝土浇筑完成并初凝结束的时间是：3.3h。四、某工程船舶在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率 3200kW，事故中人员

27、无死亡、无重伤，船体和机械直接经济损失 340 万元。问题：(1)项目经理应如何应对这一突发事故？(2)项目部所属工地的船舶应怎样参加施救？应怎样向海事部门申请？申请的主要内容有哪些？(3)根据水上交通事故等级划分标准本次事故应属哪一级水上交通事故？具体依据是什么？【答案】(1)1)项目经理应立即向当地海事部门及项目部所属企业报告此突发事故；2)立即组织、联络、指挥船舶施救，同时要求保护现场；3)当事故得到控制、稳定后，立即向企业主管部门如实汇报事故原因、所采取的措施及损失情况；4)协助当地海事部门进行事故调查；5)配合海事部门进行事故处理。(2)1)接到任务后立即行动，并在开始作业 24h

28、内向海事部门(港监)提出口头(作业)申请；2)口头申请的内容：a.遇险船舶的情况；b.水域污染及清除的情况；c.救助船舶的情况：名称、作业方式、地点、起止时间。(3)1)属水上交通海损大事故；2)因为发生海损事故的船只主机功率为 3200kW(3000kW 以上)直接经济损失 340 万元(300 万元以上、500 万元以下)所以属水上交通海损大事故。按照交通部水上交通事故统计办法的分级：大事故：主机功率 3000kW 以上、直接经济损失 300 万元以上、500 万元以下(或死亡 12 人)。五、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长 800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字

29、块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代 15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为 0.6，拌和水用量 180kg/m3。混凝土入模温度38，测温系统显示混凝土内部最高温度 82，表面温度 52，混凝土养护 7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：施工组织设计报送程序妥否？为什么？【答案】不妥。施工组织设计经项目经理审查后应报企业审

30、定，由企业法人代表签发批准后再报监理和业主。六、某施工单位承建了某海港的 5 万 t 级重力式码头水下挖泥施工。问题：(1)基槽开挖施工一般可采用什么工艺？(2)基槽开挖施工要点是什么？(3)规范对基槽开挖有什么强制性要求？【答案】(1)基槽开挖施工一般可采用以下工艺：地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时，视岩石风化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓扬式挖泥船挖除；地基为非岩基时，多采用挖泥船(绞吸式、链斗式、抓扬式或铲斗式挖泥船等)开挖。(2)基槽开挖施工要点如下：1)开工前要复测水深，核实挖泥量，如遇有回淤情况，应将在挖泥期间的回淤量计入挖泥量内，作为编制基槽开挖施工

31、计划的依据。2)基槽开挖深度较大时宜分层开挖，每层开挖厚度应根据土质条件和开挖方法确定。3)为保证断面尺寸的精度和边坡稳定，对靠近岸边的基槽，需分层开挖，每层厚度根据边坡精度要求、土质和挖泥船类型确定。4)挖泥时，要勤对标，勤测水深，以保证基槽平面位置准确，防止欠挖，控制超挖。挖至设计标高时，要核对土质。对有标高和土质“双控”要求的基槽，如土质与设计要求不符，应继续下挖，直至相应土层出现为止。(3)港口工程质量检验评定标准中对水下基槽开挖有以下强制性条款要求：港口工程质量检验评定标准5.1.1 规定：“水下基槽开挖至设计标准时，必须核对土质，并符合设计要求。”七、某项目部承接了2.5 万 t

32、级集装箱船高桩梁板式码头预制构件的制作任务。问题：(1)如何选择预制场地？(2)构件吊运时应注意什么问题？(3)在场内堆放有什么规定？【答案】(1)预制场地的选择宜靠近施工现场，有贮存场地，周围道路畅通，临近水域，便于运出构件；岸坡稳定，地基有足够承载力，且不宜产生有害的不均勻沉降，必要时应对地基加以处理；不宜受水位变化和风浪的影响，并利于排水。利用已有码头面作强制场时，施工总荷载不得超过码头的设计荷载。(2)预制构件吊运时：1)构件的混凝土强度应符合设计要求。如需提前吊运，应经验算。2)预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置200mm。如用钢丝绳捆绑时，为避免钢丝绳损坏构

33、件棱角，吊运时宜用麻袋或木块等衬垫。预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所成夹角不应小于 45。3)预制构件吊运时应徐徐起落，以免损坏。4)吊运桁架时应有足够的刚度，必要时采用夹木加固。5)对有特殊吊运要求的构件，应根据设计要求，结合施工情况采用必要的特制工具或其他吊运及加固措施，以保证施丁质量。(3)场内存放的构件应符合下列规定：1)存放场地宜平整；2)按两点吊设计的预制构件，可用两点支垫存放，但应避免较长时间用两点堆置，致使构件发生挠曲变形。必要时可采用多点垫或其他方式存放。按三点以上设计的预制构件，宜采用多点支垫存放。垫木应均匀铺设，并应注意场地不

34、均匀沉降对构件的影响；3)不同规格的预制构件，宜分别存放。各种构件的堆放层数应符合相应的规定。在岸坡上存放构件，要保证不发生滑坡、位移、有害沉降。存入场地后，按规定继续对构件进行养护。八、背景资料某 5000t 级顺岸码头工程，长度为 170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为 PU32 直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为 3035m的钢板桩 289 根，现浇帽梁，帽梁宽 3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。设计70 钢拉杆 94 根，锚碇墙 94 块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。

35、问题：钢板桩如何防腐？【答案】对处在不同位环境（位置）的钢板桩应采取不同的腐蚀措施：（1）对处在水下部位的钢板桩采用阴极保护；（2）对于水位变化部位的钢板桩，一般采用涂防锈漆，如环氧煤沥青等；（3）与钢板桩接触的金属构件（如导梁、拉杆等）应采用与钢板桩相同的材质，以免产生局部电位差，引起腐蚀作用；（4）也可采用耐腐蚀强的钢材制作钢板桩。九、4500m3 的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量 2500m3，抛泥点 15km，挖泥航速2.5kn，重载航速 8kn，轻载航速 10kn，装舱时间 0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2 台泥泵，10000m3/h，生产效率 55%，工期

36、1.5 年，三班作业，时间利用率 75，合同疏浚量 1508 万 m3，设计断面工程量 1224 万 m3，综合单价 18元/m3。问题：在合同期内完成疏浚任务需几艘耙吸式挖泥船施工？【答案】日工作小时数=7583=18h；预计日疏浚工程量=930m3/h18h=16740m3/d；一艘船在合同工期 1.5 年内可完成的疏浚任务为：1.536516740=9165150m3；在合同期内完成疏浚任务需施工船艘数为：15080000/9165150=1.652 艘。一十、某建筑公司电焊工李某在某厂运焦码头焊接水平梁铁件作业中不穿救生衣，失足落入江中淹溺而死亡。问题：(1)该事故的等级？(2)造成该事故的直接原因？(3)从该事故中应吸取的教训和防护措施？【答案】(1)该事故的等级为伤亡事故。(2)造成该事故的直接原因是：违反安全操作规程，水上作业未穿救生衣。(3)1)水上作业，必须穿好救生衣。2)水上作业严禁一人单独作业。3)水上作业必须设水上救生设施。4)加强安全思想教育。