海南省2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务综合检测试卷A卷含答案.doc

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1、海南省海南省 20232023 年一级建造师之一建港口与航道工程实年一级建造师之一建港口与航道工程实务综合检测试卷务综合检测试卷 A A 卷含答案卷含答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、板桩建筑物锚碇板（墙）的设置高程，在施工条件允许的情况下，应（），以提高其承载能力。A.尽量放高B.尽量在施工水位C.尽量放低D.尽量在设计低水位【答案】C2、在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是（）。A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接【答案】D3、关于板桩码头的说法，错误的是（）。A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上

2、部一般由锚碇结构加以锚碇B.有结构简单、用料省、方便施工等优点C.对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限D.耐久性较差【答案】C4、耙吸式挖泥船一般以其（）来衡量挖泥船的大小。A.舱容B.挖深C.航速D.装机功率【答案】A5、淡水环境河港工程中，下列不属于钢结构部位按设计水位划分的区域是()。A.水上区B.水位变动区C.水下区D.泥下区【答案】B6、分项工程及检验批的质量应由施工单位（）组织检验。A.分项工程技术负责人B.项目技术负责人C.质量负责人D.专职质量检查员【答案】A7、港口与航道工程项目技术管理的任务中，不包括（）。A.促进项目技术发展B.建立良好的技术秩序C.直接、及时向业主报

3、送施工组织设计D.保证生产过程符合规范要求【答案】C8、对于后浇带混凝土施工的要求，当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于（）。A.7dB.14dC.21dD.30d【答案】D9、斜坡堤砂垫层用砂宜采用（）。A.中细砂B.中粗砂C.细砂D.砾砂【答案】B10、对于标准养护的试件，在成型后正确的处置是（）。A.应覆盖表面并保湿B.对表面喷水雾养护C.保持与构件相同的养护条件D.放置于干燥通风的室内【答案】A11、强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的 1223，并不宜小于（）m。A.2.0B.2.5C.3.0D.4.0【

4、答案】C12、河床上固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的（）的变化。A.水平速度B.垂直分速C.颗粒大小D.颗粒黏度【答案】B13、关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。A.当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距 5m 左右垫平的垫块上B.钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆C.在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆D.拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填【答案】D14、石笼护脚施工时，石笼抛投应根据（）合理划分施工区段，采用网格法施工。A.工程规模B.节点工期C.水下地形D.护

5、脚高程【答案】A15、港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点，做到（）。A.不定期观测B.定期观测C.施工结束后观测D.竣工过程观测【答案】B16、土工织物铺设长度应按设计堤宽加上一定富裕长度。水下铺设富余长度宜为（）A.1.02.0B.1.52.5C.2.03.0D.2.53.5【答案】B17、采取疏浚开挖与筑坝壅水相结合的工程措施，分散水面的集中落差，减缓流速比降的整治方法适用于（）。A.卵石急滩B.连续急滩C.崩岩急滩D.滑坡急滩【答案】B18、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应（）标高。A.逐层控制B.整体控制C.逐件控制D.总体控制【答案】A19、板桩建

6、筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时，可根据“带下”的情况（）。A.重新确定后沉板桩的桩顶标高B.在后续施工工序中予以调整C.其他桩顶标高均按此进行调整D.重新确定板桩桩顶的控制标高【答案】A20、关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是()。A.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于 15B.整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于 15C.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于 15D.整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮

7、流交角宜大于 15【答案】B21、伤亡事故处理工作应当在 90 天内结案，特殊情况不得超过（）天。A.90B.100C.120D.180【答案】D22、耙头是耙吸挖泥船的主要疏浚设备，施工中耙头应根据（）选用合适的耙头。A.土质B.水深C.流速D.波浪【答案】A23、港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、()的质量保证体系。A.企业自律B.企业自检C.企业目评D.企业自主【答案】B24、在重力式码头棱体坡面铺设土工织物，主要是应用其()功能。A.防护B.加筋C.防渗D.反滤【答案】D25、在粗直径钢筋机械连接方式中，镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材()左右。A.30B.50C.70D.9

8、0【答案】C26、下列不属于工程概算文件的选项是（）。A.封面B.扉页C.编制说明D.编制依据【答案】D27、某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为180gcm3；碾压后，现场取土样重 45089，测得其体积为 2329cm3，含水量为 12%，其碾压密实度为（）。A.92%B.94%C.96%D.98%【答案】C28、水运工程实行邀请招标的，应报（）审批。A.上级管理部门B.港区海事部门C.交通运输主管部门D.招投标管理部门【答案】C29、大体积凝土宜选用缓凝型高效减水剂，其减水率（），其中缓凝成分不应为糖类。A.不宜小于 10B.不宜小于 12C.不宜小于 15D.

9、不宜小于 18【答案】D30、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为 C30，预制场实际统计混凝土立方体试件A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa【答案】C31、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。A.10B.17C.25D.27【答案】C32、高桩码头沉桩时桩的坡度由（）来保证。A.经纬仪B.水准仪C.打桩架D.坡度尺【答案】C33、关于耙吸挖泥船吹填施工的说法，错误的是()。A.单点定位吹泥进点时控制航速，并提前抛艏锚，有条件时抛艉锚辅助定位B.接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥门

10、抽取泥砂C.通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成不利影响时再停泵D.艏喷施工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速【答案】D34、塑性指数 IP 是指土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小，用于确定（）的名称和确定单桩极限承载力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】B35、工程勘察报告关于岩土物理力学性质的描述中应包括：各岩土单元体的特性、状态、均匀程度、密实程度和风化程度等（）指标的统计值。A.化学组成B.岩性指标C.物理力学D.综合指标【答案】C36、整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、（）、集中水流冲刷航槽。A.固

11、定和加高边滩B.减小曲率C.改善汇流条件D.堵汊并洲【答案】A37、重力式码头墙后回填中粗砂，适用()进行加固密实。A.爆夯法B.真空预压法C.深层水泥拌合法D.振动水冲法【答案】D38、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和A.-8B.-4C.0D.5【答案】C39、在对进度计划调整时，对落后的关键线路（）。A.无需调整B.必须立即采取措施加快C.允许暂时落后D.利用以后的时差可自然调整【答案】B40、钢板桩沉桩完毕后，应及时()。A.采取防腐蚀措施B.设置导向架C.安装导梁D.降水开挖【答案】C41、中华人民共和国航道法第二十一条规定船舶在航道水域中沉没，

12、影响航道畅通和通航安全的，其所有人应当立即报告负责（）。A.航道管理的部门和通航维护部门B.交通主管部门和海事管理机构C.交通主管部门和航道管理的部门D.航道管理的部门和海事管理机构【答案】D42、水运工程交工验收时，工程实体质量的抽查、检测应由（）负责实施。A.施工单位B.建设单位C.监理单位D.交通主管部门或其委托的质监机构【答案】D43、采用链斗式挖泥船和吹泥船施工时，对于（）宜选用舱壁较陡的开底或开体泥驳。A.砂B.粉土C.黏性土D.淤泥【答案】C44、水运工程量清单计价应采用（）。A.综合单价B.定额计价C.分项工程量清单计价D.一般项目清单计价【答案】A45、检查现浇混凝土与构件接

13、槎以及分层浇注施工缝连接、错牙情况，属于（）的督查内容。A.施工工序B.施工工艺C.实体质量D.质量管理行为【答案】C46、公路水运工程安全生产监督管理办法第五十六条规定施工单位未按照规定设置安全生产管理机构的，责令限期改正，可以处（）以下的罚款。A.5 万元B.7 万元C.10 万元D.15 万元【答案】A47、绞吸式挖泥船挖掘生产率与下列因素中有关的是（）。A.泥浆浓度B.流量C.排距D.绞刀前移距【答案】D48、内河航运水工建筑工程定额是以（）为单位并用人工、材料和船舶机械艘（台）班消耗量表示的工程定额,是计算内河航运水工建筑工程定额直接费的依据。A.分部工程B.分项工程C.单位工程D.

14、检验批【答案】B49、重力式码头胸墙混凝土，在埋有块石的混凝土中留置水平施工缝时，应使埋人的块石（），增强新老混凝土接合。A.外露 14B.外露 13C.外露一半D.外露 34【答案】C50、高桩码头设计与施工规范要求：施工时期应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块A.设计高水位B.设计低水位C.历年最高水位D.历年最低水位【答案】B多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、水运工程投标人可以（）投标。A.单独B.联合体中资格等级最高的单位的身份C.两个以上法人以一个投标人的身份共同D.组成一个联合体以一个投标人的身份共同E.联合体的两个法人并列【答案】AD2、中华人民共和国航道法第四十三条规定

15、在河道内未按批准的（）采砂等非法采砂的，依照有关法律、行政法规的规定处罚。A.采砂范围B.采砂运距C.卸砂位置D.采砂作业方式E.卸砂作业方式【答案】AD3、板桩建筑物沉桩施工，为使导向梁和导向架具有足够的刚度，要适当选择材料和断面，以及导桩的（）。A.材料B.断面C.垂直度D.间距E.人土深度【答案】ABD4、潮汐可分为（）。A.半日潮B.日潮C.混合潮D.月潮E.周潮【答案】ABC5、根据生产安全事故报告和调查处理条例，下列安全事故损失的选项中，属于较大事故的有（）。A.3 人死亡B.10 人死亡C.15 人重伤D.800 万元直接经济损失E.4000 万元直接经济损失【答案】AC6、下列

16、内河工程涉及的水位中，属于内河统计特征水位的有（）。A.平均水位B.最高水位C.施工水位D.正常水位E.设计低水位【答案】ABD7、航道整治工程施工部署的内容和侧重点在航道整治工程施工中一般应包括（）。A.确定总体施工程序B.划分项目施工阶段界线C.企业生产经营能力D.确定工程施工总进度安排及主要项目程序E.根据交工期限要求确定各单项工程竣工时间【答案】ABD8、斜坡堤堤心石抛石船可根据（）等因素选择。A.风浪流速B.抛填工程量大小C.施工条件D.质量要求E.石料来源【答案】BC9、船闸工程施工期间应进行观测和监测的项目有（）。A.地下水位观测B.施工围堰位移观测C.施工基坑位移观测D.施工基

17、坑裂缝观测E.船闸水工结构的沉降观测【答案】ABC10、堆载预压工程应作好施工监测和效果检验，工程结束后应进行（），必要时尚应进行现场载荷试验。A.动力触探试验B.室内土工试验C.十字板剪切试验D.标准贯入试验E.静力触探【答案】BC11、埋放在混凝土中的块石，埋放前应冲洗干净并保持湿润。块石与块石间的净距不得小于（）。A.100mmB.200mmC.块石最小边长的 12D.振动棒直径的 2 倍E.混凝土粗骨料最大粒径的 2 倍【答案】A12、回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，其（）应根据排水要求和沉淀效果确定。A.口径尺寸B.高程C.排水管类型D.排水管直径E.排水管长度【答案】AB1

18、3、保证混凝土抗冻性的措施有（）。A.掺加引气剂B.保证足够的含气量C.降低水灰比D.提高混凝土强度E.提高混凝土的工作性能【答案】AB14、关于绞吸挖泥船安全操作要求的说法，正确的有（）。A.进入施工区就位时，应待船停稳后，开始下放钢桩B.如有水流，应先放桥架，船舶停稳后再下钢桩C.如遇强风，应下放两根钢桩D.横移和停吹时，应将副钢桩插入河底E.如有水流，应先抛横移锚再下钢桩【答案】AB15、GPS 测量方法实时差分处理包括（）。A.位置差分B.伪距差分C.静态差分D.载波相位差分E.快速静态差分【答案】ABD16、港口与航道工程常用的水泥品种有（）。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.烧黏

19、土质火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥E.矿渣硅酸盐水泥【答案】ABD17、工程观感质量应按（）进行。A.验收人员现场检查B.必要的测量C.验收人员共同确认D.评分（10 分制）制E.典型区域检查法【答案】AC18、下列关于砂枕坝体施工的说法，正确的有（）。A.砂枕垂直轴线摆放，上下砂枕错缝铺设B.坝头的浅水区可一次抛到设计高程C.砂枕厚度控制在 400700mmD.砂枕抛筑至适合人工铺设施工时，宜采用人工铺设充填E.砂枕充填饱满度不应小于 80【答案】ACD19、疏浚工程设计计算工程量应包括（）。A.设计断面工程量B.计算超深量C.实测断面工程量D.实测超宽量E.流失量【答案】AB20、

20、某外海码头工程钢管桩防腐采用牺牲阳极的阴极保护法，要求保护效率不低于 90，主要用于（）。A.大气区B.浪溅区C.设计高、低水位间区D.水下区E.泥下区【答案】D大题（共大题（共 1010 题）题）一、4500m3 的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量 2500m3，抛泥点 15km，挖泥航速2.5kn，重载航速 8kn，轻载航速 10kn，装舱时间 0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2 台泥泵，10000m3/h，生产效率 55%，工期 1.5 年，三班作业，时间利用率 75，合同疏浚量 1508 万 m3，设计断面工程量 1224 万 m3，综合单价 18元/m3。问题：计

21、算耙吸式挖泥船的运转小时生产率（结果小于 10m3/h 的部分不计）。【答案】已知载重量 2500m3，抛泥点 15km，挖泥航速2.5 节，重载航速 8 节，轻载航速 10 节，装舱时间 0.55h，抛泥和掉头时间0.3h；运转周期时间=挖泥装舱时间+重载航行时间+轻载航行时间+抛泥调头时间=0.55+15/(1.8528)+15/(1.85210)+0.3=0.55+1.01+0.81+0.3=2.67h；运转小时生产率=2500/2.67=936.33m3/h930m3/h。二、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长 800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组

22、织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代 15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为 0.6，拌和水用量 180kg/m3。混凝土入模温度38，测温系统显示混凝土内部最高温度 82，表面温度 52，混凝土养护 7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：施工组织设计报送程序妥否？为什么？【答案】不妥。施工组织设计经项目经理审查后应报企业审定，由企业法人

23、代表签发批准后再报监理和业主。三、某项目部对承建的重力式方块码头进行安装施工。问题：(1)墩式或线型建筑物安装顺序有什么不同？(2)安装施工时应注意什么问题？(3)为避免安装时，因反复起落而扰动基床的整平层，应如何安装首件方块？(4)标准中对方块安装有什么强制性规定？【答案】(1)重力式方块码头有墩式或线型建筑物，墩式建筑物以墩为单位，逐墩安装，每个墩由一边的一角开始，逐层安装。线型建筑物，一般由一端开始向另一端安装，当长度较大时，也可由中间附近开始向两端安装。在平面上，先安装外侧，后安装内侧。在立面上，有阶梯安装、分段分层安装和长段分层安装。(2)吊运和安装施工时应注意以下问题：1)安装前，

24、必须对基床和预制件进行检查，不符合技术要求时，应予修整和清理。2)方块装驳前，应清除方块顶面的杂物和底面的粘底物，以免方块安放不平稳。3)方块装驳和从驳船上吊取方块要对称地装和取，并且后安的先装放在里面，先安的后装放在外边。当运距较远，又可能遇有风浪时，装船时要采取固定措施，以防止方块之间相互碰撞。(3)在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块方块为依托，重新吊安第一块方块。(4)港口工程质量检验评定标准强制性条文中对方块安装规定：“安装所用构件的型号和质量必须

25、符合设计要求。”“安装前，应对基床进行检查，基床面不得有回淤沉积物。”“空心方块安装就位稳定后应及时进行箱格内回填。”四、某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为 1:1.5:2.50，水灰比为 0.40，水泥用量为 444kg/m3。承台的平面尺寸为 10m10m，承台底标高为-0.5m,顶标高为+3.5m。9 根直径 1.2m 的钢管桩伸人承台混凝土中 2m(桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分 3 层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为 1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝

26、前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为 1.5h)。问题：(1)承台混凝土的浇筑量是多少？承台底层混凝土的浇筑量是多少？(2)何时开始浇筑承台底层混凝土对赶潮施工最有利？(3)用有效生产能力为 50m3/h 的混凝土拌合船浇筑承台底层混凝土可否满足规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求？(4)为浇筑承台底层混凝土拌合船至少要备料水泥、砂、石子、水多少(材料的损耗率按 5%计)？(5)为使承台使用年限达到 50 年不大修，保证其耐久性的首选措施是什么？【答案】(1)承台混凝土的浇筑量：10104-93.140.622=379.6m3。承台底层混凝土浇筑量：10101-93.140.621=89.8m3。

27、(2)在落潮的过程中，当潮位落至-0.5m(承台底模板刚露出水面）时开始浇筑混凝土对赶潮水施工最为有利。(3)【第一种思路】潮水从+2.5m 降至-1.0m(总计 3.5m)的时间是 6h12.5min(6.21h)。潮水每涨(落)lm 所需时间为：6.21/3.5=1.77h。潮水从-0.5m落至-1.0m 再涨至+0.5m(底层混凝土顶面）所需时间：1.77(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生产能力 50m3/h 的混凝土拌合船浇筑底层混凝土所需时间：89.8/50=1.8h。底层混凝土浇筑时间与混凝土初凝时间的和为：1.8+1.5=3.3h。3.54h3.3h，所以用有效生产

28、能力 50m3/h 的混凝土拌合船浇筑底层混凝土是可以满足规范对赶潮浇筑混凝土施工要求的。【第二种思路】底层混凝土浇筑完成并初凝结束的时间是：3.3h。五、8 月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区 30 海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h 内遭受风力可达 6 级以上。问题：(1)该项目部是否有防台预案？为什么？防台预案应在何时、由何人

29、组织编制？(2)对上述防台隐患应何时整改？如何整改？(3)施工区未来 48h 内遭遇风力可能达 6 级以上，项目部应做的主要工作有哪些？(4)在几级大风范围半径到达工地前几小时，非自航船舶应抵达避风锚地。【答案】(1)没有防台预案。否则，不会在获得台风消息后才检查，也不应该存在这么多隐患，更不应该这时才去了解避风锚地，这些问题早在台风季节来临前就应根据预案加以解决了。(2)立即整改。立即抢修舱口、门窗，使之达到水密；缺少的各种防台物资立即购置或从其他单位、船舶调剂；购不到的专用器材立即请公司快速送达；立即落实避风锚地。(3)马上开会研究落实防台、避台的问题；尽快完成上述整改工作；安排专人防台值

30、班，及时收听气象预报，并及时传达到各船，做好相应的准备工作。(4)6 级大风范围半径到达工地前 5h，非自航船应抵达避风锚地。六、背景资料某单位拟建设 3 个 35 万吨级离岸卸煤码头和长 5211m、宽187m 的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用1200mm(B 型)PHC 管桩，桩长为 5871m(含钢桩靴)，现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为 C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用 148 根800mm(B 型)PHC 管桩，桩长为 4752m(含钢桩靴)；浅水段及陆域段采用 78 根 61200mm 钻孔灌注桩，桩长

31、 5465m。工程于 2012 年 4 月开工，码头沉桩施工过程中有 2 根桩桩头部位出现细微裂纹；8 月，第 11 号强台风“海葵”来临前，一艘 500t 的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成 1 人死亡，直接经济损失 150 万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题 1该工程应如何划分单位工程?画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少六个主要施工工序)。2PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些?3根据交通部水上交通事故统计办法的规定，确定在 11 号强台风中海损事故的等级，并简述安全事故调查处理的步骤。4栈桥陆域段灌注桩试块留置组数是否正确?并说明理由。计算码头

32、现浇面层混凝土配制强度。(取 30MPa)【答案】1划分为 4 个单位工程：卸煤码头分为 3 个单位工程和 1 个栈桥单位工程。高桩粱板码头的施工流程：施工准备桩基施工现浇桩帽节点纵、横梁安装节点浇筑预制面板安装面层浇筑附属设施安装 2PHC 管桩沉桩过程中的主要防裂措施有：(1)控制打桩应力；(2)选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料；(3)确保锤、替打、桩三者在同一轴线上。3根据水上交通事故分级标准该事故应认定为大事故。安全事故调查处理的步骤：(1)迅速抢救伤员并保护好事故现场；(2)组织调查组；(3)现场勘查；(4)分析事故原因，确定事故性质；(5)写出调查报告；(6)事故的审理和

33、结案。七、背景资料某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于 2 个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：项目部尚未制订防护性安全技术措施；发现作业船上有船员就餐时饮酒；发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐；炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：监理在安全大检查中所提出的 5 个问题是否正确？为什么？应采取怎样的整改措施？【答案】（1）监理提出是正确的；因为按规定在开工前，项目部应该

34、制定防护性安全技术措施，该工程未制定；必须补充；（2）监理提出是正确的；因为水上、水下施工作业通航安全管理规定规定严禁在船期间饮酒；严禁在船期间饮酒；（3）监理提出要求欠妥；在船上生活区，没有此规定；（4）监理提出建全台帐的要求是正确的；民用爆破品管理规定要求必须建立台帐；必须补充；（5）监理提出要求是正确的；民用爆破品管理规定要求炸礁船的安全标志及夜间警示灯光必须明显；必须整改。八、背景资料某 5000t 级顺岸码头工程，长度为 170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为 PU32 直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高程-11

35、.0m。该工程共用长度为 3035m的钢板桩 289 根，现浇帽梁，帽梁宽 3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。设计70 钢拉杆 94 根，锚碇墙 94 块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题：钢拉杆安装要求【答案】钢拉杆安装要求为：（1）如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取 5m 左右；（2）拉杆连接铰的转动轴线位于水平面上；（3）在锚碇结构前回填完成和锚碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，方可张紧拉杆；（4）张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力；（5）拉杆的螺母全部旋进，并有不少于 23 个丝扣外露；（6）拉杆安装后，

36、对防护层进行检查，发现有涂料缺漏和损伤之处，加以修补。九、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量 120 万 m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期 125d，抓斗斗容 8m3，安排 3 班作业，配备500m3 的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为 1.2，抓斗充泥系数为 1.2，48 斗/h，时间利用率为 55，泥驳实际装载量为 450m3，重载航行到抛泥区的时间为 1.5h，空载返航时间为 1.1h，卸载及靠离船时间合计 1.2h。问题：这种工况，还可以选用何种挖泥船施工？【答案】这种工况，还可以选用的挖泥船有：耙吸式挖泥船、链斗式挖泥船和铲斗式挖泥船。一

37、十、背景资料某 5000t 级顺岸码头工程，长度为 170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为 PU32 直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为3035m 的钢板桩 289 根，现浇帽梁，帽梁宽 3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。设计70 钢拉杆 94 根，锚碇墙 94 块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题：编制该板桩码头主要工序的施工方案。【答案】板桩码头主要工序的施工方案有：（1）钢板桩沉桩选用打桩船施打钢板桩，并配置方驳和拖轮。钢板桩成组插打单根复打施工，达到终锤标准后停锤。沉桩定位：采用两台经纬仪分别沿码头岸线和垂直岸线方向进行直角交会控制。复打时用一台水准仪控制桩顶的标高。沉桩方法：将钢板桩拼组插立在导向架内，插打至一定深度后，再进行单根复打至设计要求。（2）导梁、锚碇墙、钢拉杆安装钢板桩施打完毕后，及时安装导梁，以其将钢板桩墙连成整体。锚碇墙安装。拉杆安装：拉杆表面要根据设计要求进行防腐处理，将拉杆安装连接板桩墙与锚碇墙并旋入张紧螺栓，随前方分层分区回填的进行，逐根张紧拉杆，确保各拉杆受力均匀，要防止因拉杆垂度太大及锚碇墙位移造成板桩墙外移，因此，施工中要经常用仪器观测板桩和锚