汽车内饰项目运营管理计划【参考】.docx
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1、泓域咨询/汽车内饰项目运营管理计划汽车内饰项目汽车内饰项目运营管理计划运营管理计划目录目录第一章第一章 运营管理计划运营管理计划.3一、DfX 概述.3二、DfM、DfC 和 DfE.3三、服务设计的一般方法.7四、服务设计概述.8五、业务流程再造.11六、PP 矩阵用于流程选择.15七、KANO 模型.16八、企业竞争力.17九、生产率的计算及改良.18十、生产率的概念.20十一、运营战略与商业模式的联系.21十二、商业模式概述.22第二章第二章 项目背景分析项目背景分析.27一、产业环境分析.27二、必要性分析.29第三章第三章 项目基本情况项目基本情况.31泓域咨询/汽车内饰项目运营管理
2、计划一、项目概况.31二、结论分析.31第四章第四章 进度计划方案进度计划方案.34一、项目进度安排.34二、项目实施保障措施.35第五章第五章 经济收益分析经济收益分析.36一、基本假设及基础参数选取.36二、经济评价财务测算.36三、项目盈利能力分析.40四、财务生存能力分析.43五、偿债能力分析.43六、经济评价结论.45泓域咨询/汽车内饰项目运营管理计划第一章第一章 运营管理计划运营管理计划一、DfX 概述概述所谓 DfX,就是为产品生命周期内某一环节或某一要素而设计。其中,X 可以代表产品生命周期内的某一环节,如制造、测试、使用、维修、回收、报废等,也可以代表决定产品竞争力的某一要素
3、,如质量、成本等。最常用的 DfX 有:可采购性设计、可制造性设计、可测试性设计、可诊断分析性设计、可装配性设计、可拆卸性设计、可服务性设计、为可靠性而设计、面向成本的设计、绿色设计。二、DfM、DfC 和和 DfE下面分别介绍 DfM、DfC 和 DfE 三种设计理念。1、DfMDfM,即可制造性设计。威廉,丘伯利和拉曼,贝克简在加工与制造工程师手册一书中对此做了如下解释:“D/M 主要研究产品本身的物理设计与制造系统各部分之间的相互关系,并把它用于产品设计,以便将整个制造系统融合在一起进行总体优化。DfM 可以降低产品的开发周期和成本,使之更顺利地投入生产。”泓域咨询/汽车内饰项目运营管理
4、计划采用可制造性设计,在产品设计阶段就考虑与制造有关的约束,可以指导设计师选择原辅材料和工艺方案,并估计制造周期和制造成本。此外,在产品设计阶段进行可制造性分析,可消除产品开发与制造环节之间的“间隙”,对于提高产品的可靠性、稳定性,减少产品开发和制造成本,增强产品在市场上的竞争力具有重要意义。2、DfCDfC,即面向成本的设计。其出发点是在满足用户需求的前提下,分析和研究产品制造过程及销售、使用、维修、回收、报废等产品全生命周期中的各个部分的成本组成情况,对原设计方案中造成产品成本过高的项目进行修改,以降低设计与制造成本。在 DfC 中,成本是指全生命周期成本。全生命周期成本是指从产品设计到最
5、终回收利用整个生命周期的成本。与全生命周期成本相关的因素有:产品材质、重量、尺寸、形状、装配操作数、接触面数、紧固件数、装配路径、检测方法和工具、所用公用工程介质、使用环境、操作方法、可回收利用情况,等等。惠普公司对产品设计与成本之间关系的调查表明:产品总成本的60%取决于最初的设计,75%的制造成本取决于设计说明和设计规范。从这些数据可以看出 DfC 在企业产品开发中所起到的重要作用。泓域咨询/汽车内饰项目运营管理计划3、DfEDfE,即绿色设计,也称作面向环境的设计或环境友好的设计。绿色设计就是在设计产品时,在保证产品的性能、质量的前提下,考虑产品在其整个生命周期中对资源和环境的影响,使产
6、品对环境的总体影响减到最低。绿色设计体现了循环经济中企业内部小循环的 3R 原则,即减量化、再利用、再循环。所谓减量化,就是通过消耗最少的物料和能源来生产产品;所谓再利用,就是使废旧产品的某些配件或成分能够得到最大限度的利用;所谓再循环,是指把本企业的废弃物资源化。(1)绿色设计的基本要求1)优良的环境友好性。要求产品在生产、使用、废弃、回收、处置的各个环节都对环境无害或危害最小化。2)最大限度地减少资源消耗。尽量减少材料使用量和种类,产品在其生命周期的各个阶段所消耗的能源最少。3)排放最小。通过各种技术或方法减少制造、使用过程中废弃物的排放量。4)最大化可回收利用。在材料的选择、产品结构、零
7、件的可共用性等方面提高产品的回收利用率。(2)绿色设计的主要内容泓域咨询/汽车内饰项目运营管理计划绿色设计材料的选择与管理;产品的可拆卸性与可回收性设计;绿色产品成本分析;绿色产品设计数据库与知识库管理。(3)惠普的绿色设计惠普可称得上 DfE 的典范,惠普与利益相关者合作,致力于降低产品在设计、制造、配送、使用和回收等整个生命周期内对环境所造成的影响。1)设计。早在 1992 年,惠普就提出了为环境而设计的概念,即缩小产品尺寸,降低产品在生产和使用过程中的能源消耗,减少原辅材料使用量,开发环保材料并设计更易回收的产品。2)制造。要求供应商遵守供应商行为准则,简化产品组装。3)配送。通过设计几
8、何形态规则、体积小、重量轻的产品来增加运输数量,进而减少单位运输成本和二氧化碳的排放量。4)使用。采用寿命更长的电池并加强电源管理,以降低能源消耗。设计多功能产品,以降低能源和材料的使用。设计可升级的产品,延长其生命周期,节省开发和运营成本。5)回收利用。提供回收、捐献、租赁、废旧设备处置/翻新等服务。在设计时就考虑拆卸、回收和重复利用的方便性。泓域咨询/汽车内饰项目运营管理计划三、服务设计的一般方法服务设计的一般方法1、服务流水线制造系统因采用流水生产方式而使制造成本大为降低,在服务业也可以进行分工并使工具和设备专业化来建立类似的流水线,这里不妨称为“服务流水线”。为了使服务流水线方法获得成
9、功,必须坚持以下四个原则。劳动分工,把整个过程分为若干简单而具有重复性的工作;服务标准化,尽可能把服务设计成事先设定好的常规工作,以便稳定服务质量;用技术代替人力,在与顾客接触程度低的环节采取机器代替原来的手工作业,不但可以提高效率,而且可以减少差错;充分授权,服务一线的员工有紧急情况处置权。2、把顾客作为服务主体在服务过程中,不应把顾客作为被动的服务对象。当需要的时候,应把顾客作为服务主体,即尽可能地提高顾客参与服务系统的程度。自助餐的盛行证明了这种方式的优越性。技术进步也促进了顾客的参与,银行系统的 24 小时自动柜员机早已司空见惯,电子机票取代纸质机票实际上在某种程度上提高了顾客的参与程
10、度。事实上,最低泓域咨询/汽车内饰项目运营管理计划工资的提高也促使服务公司积极采取这种策略。今天,宾馆的门童越来越少,航空公司鼓励旅客使用便携的行李。3、预约与预订顾客到达服务系统的随机性导致服务能力难以与顾客需求完全匹配。为此,常采用预约或预订的方法,以减少顾客的等待时间。此外,也可在需求处于淡季时,通过价格刺激来吸引顾客消费,这实际上也是一种预约,即把顾客“预约”到淡季,以平衡服务能力。四、服务设计概述服务设计概述1、服务及其特点(1)服务与服务包服务是指为顾客提供的一种便利。服务可看作特殊的产品,它由服务系统提供。该系统包括提供服务所需要的设施、人员、技术和流程,等等。现实中,很少有纯粹
11、的服务,更多的是服务包。所谓服务包,是指包括用于提供服务的硬件、辅助物品、显性服务和隐性服务在内的统一体。硬件是指提供服务所必需的场所、设施、设备等,如候机室、客机、商品部、手推车、行李转盘等;辅助物品即实物产品,如宣传材料、快餐等;显性服务即可以用感官感觉到的服务的本质或核心特征,如航班准时、办理登机手续快捷有效、泓域咨询/汽车内饰项目运营管理计划引导清晰明了等;隐性服务即服务的附属或非本质特征,如适时的问候、得体的服饰、服务人员彬彬有礼等。(2)服务的特点与产品相比,服务有以下四个特点。1)服务是无形的。通常,产品可以触摸,服务无法触摸,如气氛、态度等,只可感受,无法触摸。2)服务需求更具
12、不确定性。例如,你很难预计明天会有多少人光顾王府井百货大楼。3)服务无法储存。一般地,接受服务与提供服务是同时进行的。这是服务与产品的最大不同之处。产品可以单独生产,单独销售;人们却很少能单独生产出服务,然后在另外的时间出售。这一特点决定了接受服务与提供服务的同时性,如教学、就诊、美容美发等。4)服务过程的可视性。一般地,服务过程是可见的。即使某些可以在后台进行的服务过程,为了博得顾客的满意,也倾向于展示给顾客。例如,拉面馆把拉面的制作过程展示给顾客,又长又细的拉面还没下锅,顾客已急不可待了。2、服务设计的基本要求服务的上述特点,决定了服务设计比产品设计更复杂、更困难。服务设计要满足以下四个基
13、本要求。泓域咨询/汽车内饰项目运营管理计划(1)与组织的使命、价值观和愿景相一致。所设计的服务或服务系统要有利于实现组织的使命、价值观和愿景。(2)有统一的服务宗旨。例如,社区便民店应从各个方面达到便民效果,如为行动不便的老人送货上门。(3)所设计的服务对顾客来说是有价值的。所设计的服务是否有价值要以顾客的评判为准。豪华的装饰对到高档饭店就餐的顾客来说,是身份的体现;而对快速解决午餐的顾客来说,并没有什么价值。(4)所设计的服务是稳健的。无论是超市、医院,还是书店、高尔夫球场,至少要有与平均服务能力相匹配的设施、人员或其他资源。3、服务设计的有效性为保证和提高所设计服务的有效性,应注意以下五个
14、方面的问题:一旦开始进行服务设计,管理者应立即介入并支持服务设计活动;确定服务标准,尤其是那些感受、气氛等难以度量的标准;确保服务人员的招聘、培训和薪酬制度与服务设计的目标相一致;泓域咨询/汽车内饰项目运营管理计划建立可预测事件的处理流程和不可预测事件的紧急预案;建立监控、维持和改进服务的管理体系。五、业务流程再造业务流程再造1、业务流程再造产生的背景随着信息化时代的到来,顾客的需求呈现出越来越多的个性化;同时,产品生命周期越来越短,竞争日趋白热化,企业所处的政治、经济环境瞬息万变。为了适应这种新的格局,在快速变革的环境下求得生存和发展,不少企业不惜投入巨资引入计算机技术和信息技术,却未得到所
15、期望的结果。经过冷静思考,人们认识到,造成这种局面的原因不在于计算机技术和信息技术不够先进,而在于在引入这些先进技术时,没有对企业的业务流程进行同步变革。在这个背景下,结合美国企业为挑战来自日本、欧洲的威胁而展开的探索,美国 MIT 教授迈克尔,哈默深入了解和 CSC 管理顾问公司董事长詹姆斯,钱皮深入了解于 1993 年合作出版了企业再造深入了解书。1995 年,钱皮又出版了再造管理。哈默与钱皮提出应在新的企业运行环境下,从根本上改造原来的业务流程,以使企业更好地适应未来的生存空间。这一全新的思想震动了管理学界,一时间“企业再造”“流程再造”成为人们广泛谈论的热门话题。业务流程泓域咨询/汽车
16、内饰项目运营管理计划再造深入了解理论在短短的时间里便成为全世界学术界和企业界研究和实践的热点。2、业务流程再造的核心思想(1)BPR 的内涵BPR 就是以提高顾客满意度为目标,利用先进的信息技术和管理方法,对现有业务流程进行根本性的再思考和彻底的再设计。不同于渐近式的业务流程设计与优化,BPR 将打破传统的面向职能的组织结构,建立面向流程的组织结构,从而实现业务绩效根本性的改善,最终大幅度地提升顾客满意度。可以看到,BPR 的对象是业务流程,其目标是实现质量、成本和准时交货率等的根本性改善,其驱动力来自组织使命、价值观、愿景、发展战略的实现。BPR 的基本任务是对业务流程进行根本性的反省,并进
17、行彻底的再设计。BPR 的基本保障是信息技术的应用和组织管理的变革。(2)实施 BPR 的时机当企业的内外部经营条件出现以下三种情况的巨大变化时,实施BPR 就变得非常必要了。顾客需求发生了显著变化,例如,摄影从胶片时代走向数码时代,网上购书逐步超过到实体店购书;泓域咨询/汽车内饰项目运营管理计划企业的投资战略、市场战略、能力战略、供应链战略、质量战略等方面有了重大调整;竞争态势发生了重大变化,竞争对手在质量、成本或准时交货率方面占有了显著优势。(3)实施 BPR 的原则为有效实施 BPR,应坚持以下四个基本原则。1)与组织的使命、价值观、愿景和发展战略相匹配的原则。业务流程再造要有利于实现组
18、织的发展战略,进而实现其愿景、价值观与使命。2)面向流程的原则。组织结构的设置应从面向职能转向面向流程。不是流程服务组织部门,而是组织部门服务流程。3)局部最优服从整体最优的原则。应从流程的整体绩效考核所涉及的部门与人员。4)上下结合的原则。为了有效地推进业务流程再造,从设想、动员到实施测评,企业管理层与员工之间都要不断地沟通交流。一方面,中高层管理者要真正了解一线的实情;另一方面,要让一线员工了解公司的总体设想。3、BPR 的实施步骤(1)构思设想泓域咨询/汽车内饰项目运营管理计划在构思设想阶段主要完成三项任务:发现机会、得到承诺、规划远景。再造的机会来自顾客、内部战略或竞争态势的重大变化。
19、业务流程再造的组织者要争取到有关权力与利益方面的承诺,还要能获取到包括人力资源在内的各种资源。规划远景就是初步拟定业务流程未来的运行模式,确定绩效指标的大致范围。(2)启动项目在启动项目阶段主要完成两项任务:成立团队、制订计划。为了从组织上保障业务流程再造的实施,需要成立领导小组来制订计划并协调各部门的工作。同时,还要成立工作小组来具体完成各项任务。在启动项目阶段需要明确流程的范围与界面,对工作进度做出安排,做出全面预算,分解落实责任。(3)诊断流程在诊断流程阶段主要完成两项任务:描述现有流程、分析现有流程。对现有流程进行诊断至关重要,只有找到了流程中存在的问题,特别是不增值的环节,才能有针对
20、性地再造流程。描述现有流程要客观、完整。分析现有流程要基于事实和数据。(4)再造流程在再造流程阶段主要完成四项任务:建立流程框架,设计组织结构及其运行机制,引入信息技术,新旧业务流程切换。其中,在流程泓域咨询/汽车内饰项目运营管理计划架构中要说明流程的范围及清晰的边界、并行或串行处理模式、与其他流程的层级关系、流程的输入一处理一输出、处理过程的控制点及关键控制指标、输入的提供者与输出的使用者、成功的关键因素、信息流及其管理等。(5)绩效评估在绩效评估阶段主要完成两项任务:绩效测评、成果推广。新的业务流程试运行一段时间后就要对其绩效进行测评。一般来说,应先从四个方面来评估:组织关注的目标、顾客关
21、注的目标、相关组织的标杆信息、员工的目标。最后,从总体上测评流程价值的提升。在成果推广上,应强调流程再造前后绩效的差异性,这样更直观、更生动。(6)持续改进业务流程再造方案的实施并不意味着业务流程再造的终结。企业总会不断面临着新的挑战,这就需要对业务流程再造方案进行持续改进。六、PP 矩阵用于流程选择矩阵用于流程选择P-P 矩阵由海斯和惠尔赖特首次提出,是一种由产品特性和流程类型两个维度组成的,用于流程选择的矩阵。根据 PP 矩阵,参照所加工产品的特性,即产量大小和品种多少,沿对角线选择和配置流程最泓域咨询/汽车内饰项目运营管理计划为经济;反之,偏离对角线选择和配置流程不能获得最佳效益。在 P
22、P 矩阵的基础上加上两个箭头,分别代表产品生命周期和单位可变成本。七、KANO 模型模型KANO 模型是由日本的狩野纪昭提出的。KANO 模型是按照影响顾客满意的模式把顾客需求分为基本型需求、期望型需求和兴奋型需求三类,并描述每类需求与顾客满意之间辑关系的一种模型。基本型需求是指使顾客达到基本满意而必须满足的需求。值得注意的是,过度满足这类需求未必使顾客很满意;可一旦不能满足基本型需求,顾客会极不满意。相比之下,期望型需求是可以持续地提高顾客满意度的需求。然而,兴奋型需求是能最显著地增加顾客满意度的需求。虽然不能满足兴奋型需求,顾客不会很不满意,但是,一旦某种兴奋型需求得到了满足,就会刺激顾客
23、的购买欲望,极大地提高产品的营业收入和利润,从而使企业赢得订单,获得竞争优势。例如,如果烤肉机不但易于清洗、操作简便,而且具有人工智能,不会把肉烤烟,用户就会争相购买。值得注意的是,今天的兴奋型需求将成为明天的期望型需求或基本型需求。泓域咨询/汽车内饰项目运营管理计划在企业制定运营战略时,应确保满足基本型需求,即确保订单资格要素,然后把关注点集中在期望型需求和兴奋型需求上,以此来识别并培植企业的订单赢得要素,进而形成企业现实竞争力。八、企业竞争力企业竞争力企业制定并实施运营战略就是要通过运营管理提升竞争力。竞争力是企业在自由和公平的市场环境下生产优质产品或提供优质服务,创造附加价值,从而维持和
24、增加企业实际收入的能力。企业竞争力是决定企业成败的关键因素。企业之间的竞争体现在很多方面,但归根结底表现在质量、成本、准时交货率的差异上。1、质量质量是产品或服务的“一种固有特性满足要求的程度”。质量与原材料、设计和生产过程密切相关。德国的机械制品、日本的家用电器等的高品质在世界上享有普遍的赞誉。2、成本成本是为获得收益已付出或应付出的资源代价。低成本意味着企业可以在价格上有更大的选择空间。价格是顾客为了得到某一产品或接受某项服务所必须支付的金额。在其他所有因素均相同的情况下,顾客将选择价格较低的产品或劳务。价格竞争的结果可能会降低企业泓域咨询/汽车内饰项目运营管理计划的利润,但大多数情况下会
25、促使企业降低产品或劳务的成本。沃尔玛以其“天天平价”策略成为全球零售业的大鳄。3、准时交货率准时交货率是在一定时间内准时交货的次数占其总交货次数的百分比。准时交货率反映的是企业在承诺交货的当日提供产品或服务的能力。在某类市场上,企业交货的速度是竞争的首要条件。联邦快递因其“使命必达”而唱响全球。联邦快递每晚都从位于孟菲斯、田纳西州和达拉斯等地的处理中心向世界上 210 个国家发送超过 500 万份的包裹。由于满足了顾客对快递速度以及可靠的隔夜递送的需求,其资产增至 140 亿美元,成为世界上最大的快递服务公司。今天,能否应对顾客在产品品种、数量、交货时间上的变化,反映在企业提供定制化产品或服务
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