某地铁车站混凝土框架工程渗漏情况及措施探讨,建筑工程论文.docx

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1、某地铁车站混凝土框架工程渗漏情况及措施探讨,建筑工程论文本篇论文目录导航：【】【】【】【】【】 某地铁车站混凝土框架工程渗漏情况及措施讨论 地下工程论文范文：某地铁车站混凝土框架工程渗漏情况及措施讨论 内容摘要：在地下工程中，裂缝在混凝土构造中出现频次极高，易诱发漏水，影响构造耐久性和观感质量，还会威胁人身安全。本文结合某地铁车站混凝土框架工程渗漏情况，分析地下工程混凝土的渗漏原因，提出合理规划施工顺序、降低浇筑温度、控制好混凝土浇筑、防水层施工、区间施工等混凝土防渗技术，以全方位保障混凝土性能，避免裂缝构成，强化地下工程施工效果。 本文关键词语：地下工程；技术应用；混凝土防渗， 作者简介：杨

2、洋，广西交通职业技术学院，副教授，工程师，硕士。； 基金：广西高校中青年老师科研基础能力提升项目 新型合成轨枕力学特性及在城市轨道线路中的应用研究 编号：2020KY34022研究成果；广西交通职业技术学院自然科学研究项目 基于 车辆-轨道耦合动力学 的城市轨道钢轨波磨研究与应用 编号：JZY2022KAZ01研究成果；广西职业教育第二批专业发展研究基地项目 广西职业教育道路桥梁工程技术专业群发展研究基地 桂教职成202165号研究成果； 随着经济发展，人们对交通出行便捷的需求增加，交通工程建设数量、规模也随之扩大。而混凝土构造凭借可模性、耐久性好的优势，成为交通工程建设中最为理想的受力构造，

3、应用价值较高。实践表示清楚，混凝土构造质量好坏的意义重大，在决定工程质量的同时，也影响着工程的使用年限。现实中，混凝土构造因自重大，同时还伴随抗拉强度低的特征，在施工期间极易构成裂缝，进而诱发渗漏水。针对这种情况，需要在施工源头合理躲避。 1 某地区地铁1号线渗漏情况 某地铁车站在建设期间，采用混凝土框架构造。实际上，在设计阶段为知足工程的使用性要求，混凝土框架构造若要发挥作用，则需知足防水性要求。针对地下工程渗漏水所产生的质量经常是以缺陷形态出现，这种现象在南方多雨地区非常多见。研究发现，工程渗漏的原因不仅与周边地质有关，还会受混凝土构造埋深、防水设计等影响，更与混凝土性能、工艺等因素息息相

4、关。 某轨道交通1号线在建设及运营期间，存在稍微渗漏水情况，渗漏主要发生在下面两个部位。一是构造性裂缝渗漏。研究发现，构造性裂缝渗漏的现象在车站构造底板等区域较为多发，除此之外，在其侧墙、顶板位置也经常会出现。顶板裂缝的构成，大多从两侧腋角处延伸，该部分裂缝在拆模后12个月出现的概率较高，并伴有渗漏水现象。二是盾构区间渗漏。管片构造渗漏主要由裂缝、螺栓孔渗漏导致，长度大多小于1.5m,不均匀分布特征鲜明，而且渗漏比例较大。 2 渗漏原因分析 2.1 材料方面 2.1.1 混凝土质量 在地下项目建设中，对混凝土进行防渗工作的意义重大。结合实际情况看，混凝土渗漏的发生由多种诱因造成，华而不实混凝土

5、本身质量对施工效果较为关键。与混凝土质量相关的因素有三。一是原材料方面。实际施工中，水泥品种若选择不当，则材料易出现性能不过关、安宁性较差等问题；或是没有精准控制水泥制品质量，最终导致质量不达标。除此之外，原材料中的骨料颗粒级配较差，也是混凝土质量产生问题的重要前提。在原材料选择上，一是选用质地不坚硬的材料，则有害杂质含量增加，易导致针片状含量程度低，最终压碎值缺乏；另外一种情况是混凝土外加剂性能不理想，使用前未进行试配，存在过期失效现象，因而需要对其掺量严格控制，提升混凝土外加剂应用性能。二是配合比方面。在实际应用中，假如配合比设计不够规范，则砂石无法在枯燥环境中完成试配。由于气候变化，砂石

6、材料会间接影响实际含水量，降低配合比准确性，导致混凝土施工效果被弱化，因而，使用砂石材料时，要综合考虑各项因素。三是混凝土运输方面。混凝土因其本身的特殊性质，在道路交通状况不佳时，极易产生离析，为保证其施工性能的稳定，要匀速、平稳地进行运输。另外，运输时间过长，将会增加坍落度，难以知足施工要求。 2.1.2 防水材料的原因 除了混凝土构造稳定性之外，防水材料的使用情况也会影响防渗效果。假如防水材料未经检验就直接进入施工现场，不合格产品易掺杂华而不实，影响建筑施工效果。另外，防水材料储存也是影响防渗效果的关键因素，需引起重视。假如在储存经过中出现材料损坏，将导致防水功能弱化，甚至失效，最终影响防

7、水效果，进而达不到设计要求。 2.2 施工方面 2.2.1 防水层施工 在防水层施工前，需根据标准处理好混凝土基面，从施工源头避免出现松动、起皮、起砂等问题。实践表示清楚，假如基面存在杂物、明水、暴露的钢筋头等，将会弱化防水层施工效果，所以必须高度重视防水层施工前期清理。 2.2.2 混凝土浇筑工艺 混凝土浇筑经过特别重要，其浇筑质量非常关键。无论是浇筑方式方法还是对混凝土养护，都要根据规范施行。假如浇筑方式方法不恰当，过快或过慢，都会降低混凝土密实性，诱发后续构造裂缝。同时，浇筑完成后对混凝土的养护也特别关键。结合施工效果可知，当浇筑完成后，假如不及时对混凝土外表洒水养护，照样会产生裂缝。

8、2.2.3 区间施工 区间施工诱发渗漏，主要具体表现出在两个方面。一是管片构造不理想。管片拼装完成后，假如在养护阶段消耗损费时间过长，将很容易诱发失水开裂，增加发生渗漏的可能性。二是管片止水条脱落。由于止水条的镶嵌都是在现场完成，假如止水条安装不理想，则会在实际的吊运经过中易出现不同程度破损，导致后续拼装断裂，防水圈失效，没有办法构成有效闭合。 3 混凝土防渗技术应用 3.1 合理规划施工顺序 结合混凝土渗漏情况分析，想要持续强化防渗效果，需要合理规划施工顺序。一是确保大面积混凝土施工步骤合理，对墙、板分段分块等特殊位置的施工，要遵循工艺流程，在浇筑顺序合理的基础上，强化施工效果。二是对材料严

9、格控制，确保混凝土配比合理，能够知足施工要求，科学使用添加剂，提高混凝土强度，保证其性能稳定，借此强化轨道交通地下工程施工效果。 3.2 降低浇筑温度 3.2.1 采取措施预冷原材料 实践表示清楚，降低浇筑温度，能够提高混凝土强度，避免其构成构造裂缝，从源头上降低渗漏的可能性，提升轨道项目施工品质。降低浇筑温度的措施有多种，华而不实预冷原材料是比拟基础的程序，不容忽视1.简单、有效的预冷原材料措施，包括在原材料上部搭凉棚、预先洒水等物理方式方法，能够降低混凝土的入模温度。另外，在高温季节施工时，采取液态氮降温也是不错的选择。 3.2.2 采用低温拌合水拌制 结合实际经历体验可知，夏季混凝土施工

10、要提高警觉，尽可能降低混凝土内外温差，假如温度过高，当超过一定温度指标，就会构成混凝土裂缝。为了躲避此类现象，需要在施工期间采取低温入模措施，在这里前提下先控制混凝土内水化热，同时从源头控制混凝土裂缝大面积构成。此时，搅拌站配置的冷凝水设备，可在室外温度较高时发挥作用，确保混凝土入模温度始终控制在27左右。 3.3 控制好混凝土浇筑、养护 3.3.1 混凝土浇筑 在整个防浸透工程中，混凝土浇筑发挥关键作用，其浇筑质量至关重要。在混凝土浇筑期间，为了强化防渗效果，需要采取下面措施：1拌合站在应用期间应采取封闭式，合理规划砂石料场，并在这里基础上配备全自动喷淋装置，能够有效起到降温降尘作用。2在浇

11、筑施工中，水泥设23个筒仓，这是不容忽视的重要前提，能够提升浇筑效率和质量。每个筒仓容量要精准，应大于250t,只要这样才能确保轮流使用，以此避免刚运到的水泥在高温入模下增加开裂的可能性2.3夏季生产用水能够选择冷凝水，这样的效果相对理想。并且天天布置专人测量，以控制好混凝土出机、入模的温度。在实际施工中，一旦发现混凝土温度偏离理想数值，当超过30时则要及时采取措施，通过向水中投入冰块的物理方式降温，保证混凝土入模温度达标。4拌合站料斗、水池等重要设施，均应采取遮阳措施，并想方设法缩短运料时间。5结合实际工况需求，在晚上进行混凝土施工效果愈加理想，由于晚间气温低，可确保温度低于30，入模温度会

12、愈加贴近设计要求。 3.3.2 混凝土养护措施 混凝土浇筑完成后，要尽可能做好全方位的混凝土养护。实践证明，养护阶段的质量控制不容忽视，其能够影响最终的成模效果。基于此，需要重视对混凝土的保湿养护。在混凝土初凝后，为了强化凝固效果，应及时洒水保湿养护，并在这里基础上，合理落实养护措施。一是针对重要部位养护，结合实际情况采用保水理想的薄膜，或者用湿草袋和湿麻袋代替。二是在覆盖塑料薄膜的基础上，增加覆盖无纺布，这样能够提高养护质量。三是养护期间，对混凝土定期洒水，必要时借助喷涂养护剂的作用，提高混凝土强度。 3.4 防水层施工 防水层施工牵涉内容较多，为了保证工程质量，施工前，需要根据标准完成混凝

13、土基面预处理，将外表的杂物、明水处理干净，这样能够有效预防出现松动、起皮等现象。防水防渗施工，应该将重点集中在减少混凝土裂缝上，通过科学配比，提高混凝土强度，使混凝土具有理想的抗浸透能力，避免裂缝构成。针对现有的贯穿性缝隙，能够通过判定缝隙大小，选择适当的方式方法和材料处理，减少缝隙的数量，避免缝隙进一步扩大，进而加强防渗能力3.与此同时，根据季节控制混凝土的坍落度，在浇筑经过中严格控制浇筑质量，及时覆盖薄膜进行养护，确保施工质量。 3.5 区间施工 盾构密封能够分为两部分：一部分是主轴承密封；另一部分是盾尾密封。盾构密封是实际施工中不可忽略的一项重要因素，在本次路段施工中尤为重要。由于此次工

14、程处于松懈层地段，主要以砂砾层为主，具有一定的承压水性，因而在实际施工阶段，要严格遵循施工原则，从根本上防止漏水现象发生。 4 结论 地下工程建设意义重大，在项目施行期间，防渗漏处理是地下工程的施工难点，需要考虑因素诸多。通过实践证实，想要有效、科学地进行混凝土防渗，需要从源头降低裂缝产生的可能性，从材料、技术等层面，提高混凝土浇筑、养护能力，全方位保障混凝土性能，避免裂缝构成。与此同时，还要结合现实需求，建立基于最大许用应力的混凝土防裂预警机制，躲避风险，强化地下工程施工效果，保障施工的社会效益与经济效益。 以下为参考文献 1杨守峰。轨道交通地下工程混凝土防渗材料及技术应用分析J中国建材科技，2020,296： 161+49. 2饶凯轨道交通地下工程混凝土防渗技术研究D.上海华东交通大学，2020. 3冯威混凝土渡槽伸缩缝止水防渗技术分析J城市建设理论研究电子版，202217：83.