汽车售后服务论文（教授热荐6篇）,市场营销论文.docx

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1、汽车售后服务论文教授热荐6篇,市场营销论文汽车售后服务论文教授热荐6篇 汽车售后服务是当代汽车维修企业服务的重要组成部分。做好售后服务，不仅关系到本公司产品的质量、完好性，更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。下面我们就为大家介绍几篇关于汽车售后服务论文的范文，供应大家研读。 汽车售后服务论文范文：汽车售后服务质量管理与客户忠实的关系 张春燕 作者安徽机电技师学院 内容摘要：在汽车行业蓬勃发展的背景下，传统的销售形式已经不适用于当下日趋剧烈的汽车竞争行业当中。一些汽车企业为了抢占更多的客户资源，采取了多样的营销、服务手段，华而不实，售后服务工作对客户品牌忠实度的影响最为深远。在本文中，笔者从

2、提高售后服务质量管理的角度，提出了关于提高客户忠实度的管理建议，希望能起到参考作用。 本文关键词语：售后服务；质量管理；策略； 作者简介：张春燕1977-，女，安徽固镇人，本科，讲师，研究方向为汽车维修及售后服务管理。； 0 引言 在经济全球化的背景下，我们国家的汽车行业采用了国际化的销售形式，在营销工作、服务工作等方面获得了一定的进展。由于我们国家汽车行业的配件信息服务、维修保障服务正处于发展阶段，一些不良的服务方式会影响到客户的消费体验，导致客户对汽车品牌构成恶劣印象。对此，汽车企业需加强对售后服务的质量管理，以此提高客户消费满意度。 1 售后服务与客户忠实度概述 1.1 客户忠实度概述

3、客户是企业唯一的价值来源，华而不实，保有客户和潜在客户同样重要。当前常见的客户忠实有下面几种：其一，潜在忠实，这是指消费者并没有通过详细的消费行为表现出来的品牌忠实。其二，价格忠实，这是指消费者满意卖方所给出的价格，而选择该品牌。其三，垄断忠实，这是指消费者没有其他选择，不得不选择该品牌的产品1.其四，信赖忠实，这是指消费者信赖该企业，重复购买该企业的产品。要养成客户对企业的信赖忠实，就需要采取多种服务手段。首先，需要将重点放在客户的需求上，细致划分客户的需求，并针对性的推送相关商品，进而加强客户的消费体验。其次，在成本允许的范围下，为客户提供超预期的服务，进而加强客户的满意度。最后，要加强与

4、客户的良好沟通，通过沟通沟通维护良好的客户关系，并对其进行针对性的营销策划活动，进而提高其品牌忠实。 1.2 客户忠实与售后服务的关系 与开发新顾客相比，留住老顾客需要消耗的成本更低，获得的利润也更大。加强售后服务，在：分析我们国家新能源汽车售后服务现在状况 刘影 作者辽宁工程职业学院 内容摘要：为了提高新能源汽车售后服务质量，笔者分析了我们国家新能源汽车售后服务的问题及现在状况，从、企业、消费者三个方面提出了相关建议。分析结果表示清楚：企业应加强对产品性能的研究，提高产品质量，完善售后服务网络布局，保障售后服务质量；应建立售后法规体系，提高监管力度；消费者应提高新能源汽车的正确使用及维护保养

5、相关知识水平。只要这样才能维护整个产业链和谐运行，促进新能源汽车产业健康发展。 本文关键词语：新能源汽车；售后服务，建议； 作者简介：刘影1986-，女，辽宁桓仁人，本科，讲师，研究方向为新能源汽车。； 近年来，新能源汽车产、销量飞速增长，截至2020年底，我们国家新能源汽车累计销量超过550万辆。我们国家出台了约60项扶持政策和措施，极大地助推了新能源汽车产业的发展。正因如此，近年来，我们国家新能源汽车在基本材料、基本零件、电动机、电子控制装置、电池和整车方面都获得了重大突破。但与此同时，在新能源汽车售后服务方面，消费者诟病不少，还存在着很多问题。 1 新能源汽车售后服务的重要性 发展新能源

6、汽车是个系统工程，而售后服务工作则是该系统工程中重要的一环，做好新能源汽车的售后服务，不仅关系到公司产品的质量、完好性，更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。新能源汽车市场竞争已不仅仅仅是销售市场，汽车售后服务业已成为商家博得市场的关键。 2 我们国家新能源汽车售后服务现在状况 2.1 尚未出台新能源汽车售后服务政策 为了提高汽车售后服务，我们国家已经发布了很多与汽车有关的管理政策。2020年，办公厅发布了(关于加快新能源汽车推广应用的指导意见，助推了我们国家新能源汽车售后服务体系的建设，新能源汽车生产企业积极提高了售后服务水平，加快品牌培育。2021年，北京新能源汽车产业协会发布(北京市示

7、范应用新能源小客车售后服务规范，要求新能源乘用车生产企业有完好并良好的售后服务体系。然而，在国家层面，并没有针对新能源汽车的专门售后服务规范1. 动力电池回收是售后服务系统中消费者最关注的问题之一。大多数汽车企业只回收保修期内存在问题的电池组件，这意味着一旦动力电池超出保修范围，制造商便不会对其进行回收。工业和信息化部等七个部门发布了(关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知，华而不实包括：加强组织领导，着力区域合作；促进循环利用体系建设，积极探寻求索创新业务形式，协调产业布局和规模；加大科技支持力度；加强流程管理，做好宣传解释；抓好动力电池回收的试点工作，完善、高效、规范的动力电池

8、回收体系建设应在全国范围内不断推进。因而，建立完善的售后服务体系迫在眉睫。 2.2 售后网点不多，未构成售后供给链 新能源汽车售后服务体系大多沿用了传统汽车较为完善的售后服务体系，或者仍处于发展初期。销售服务店将消费者碰到故障问题的汽车发送到原汽车制造厂处理，整个经过有时需要半个月甚至几个月。再者，各个品牌新能源汽车设立的4S店或服务站数量与将近500万辆的新能源车相比显得杯水车薪2. 当前，新能源汽车售后服务网点主要有两类。1和燃油车并网，即销售和维修燃油车辆，以及销售和维护新能源汽车。优点是能够降低投资成本并快速产生结果。缺点是以汽油、柴油为燃料的车辆将占据工位新能源汽车维修需要特殊的工作

9、站，并且在某些情况下，新能源汽车排队很长并且管理相对混乱。2单独建立新能源汽车销售服务网点，优点是方便管理，服务相对更完善。缺点则是投资大、见效慢，网点需要长时间才能实现盈利。 2.3 消费者对新能源汽车售后服务的不满日益增加 由于新能源汽车的售后供给链体系不完善，需要建立适应新能源汽车的服务管理系统，这就使得消费者在使用新能源汽车时碰到问题很少得到及时处理。另外，(家用汽车产品修理、更换、退货责任规定规定了燃油汽车的核心部件属于强迫 三包 范围，但并不适用于新能源汽车，且未包含动力电池、驱动电机等核心零部件 三包 要求。由于缺少国家层面上的统一标准，汽车厂商在退换新能源车辆、更换动力电池等零

10、部件方面拥有较大裁量权。受动力电池技术水平限制，如发生动力电池内部硬件故障和动力电池平衡性、低温性能差等问题，造成新能源汽车可靠性、续驶里程、充电效率等方面与消费者期望有一定差距，导致消费者维权事件频发。 2.4 技术人才缺乏 新能源汽车行业面临的一个大问题是技术人才的缺乏，培训技术人员要具有维修新能源汽车的能力需要花费时间，但是，随着新能源汽车产业的飞速发展，留给企业的时间已经不多了，新能源汽车数量已经大大增加，已经远远超过了新能源行业的人才培训速度。因而，想要及时解决消费者后顾之忧，制造商需下大力气培训更多技术人才。 3 新能源汽车售后服务工作对策建议 不断增加的新能源汽车售后服务问题，对

11、我们国家新能源汽车的推广和使用产生了负面影响。为此，笔者建议应该从企业、消费者三个层面入手，不断改善和规范我们国家新能源汽车售后服务体系，提高售后服务水平。 1企业层面。 加强对产品性能的研究，提高产品质量。当前，大多数企业过分依靠补贴来尽快适应新能源汽车产业的快速发展，抢占市场红利政策和补贴，忽略了产品质量和安全性能，尽管这种产品缩短了开发周期，却导致技术验证缺乏，让一些不成熟的产品流入市场。同时，每个企业都应加强其技术研发能力，注重核心部件的质量，改善动力电池的缺点，提高消费者对汽车使用体验的满意度。新能源汽车在电气设施、维护条件和绝缘环境方面比传统汽车的要求更高层次。规划建设应以销售区域

12、内新能源汽车维修服务便利为出发点。尽量单独设立售后服务网点，为消费者提供差异化服务。完善售后服务配件保障体系，确保应急配件及时交付。为了提高零配件的供给，汽车经销商和汽车售后服务人员应该建立有效的沟通渠道，为售后服务提供充分的物质条件，保证新能源汽车的售后服务质量。建立完好的售后服务管理系统，提供完好的服务内容和相关流程，开通 为顾客提供售后咨询和投诉处理，让消费者的投诉或相关咨询得到及时的解决和处理3.售后服务人员必须确保售后服务体系的专业性，为每个客户建立档案，解释新能源汽车的使用和维护相关内容以及处理方式方法，如行驶中的紧急情况和动力电池常见故障、充电注意事项等。要更新售后服务形式，新能

13、源汽车以较快的速度进入市场，得到了越来越多的消费者的青睐，汽车售后服务的标准和行业规范应当加快建设，维护消费者合法权益。新能源汽车售后服务有着更为丰富的内涵，已不仅仅仅是修车换零件，企业应该为消费者提供相关的咨询服务以及技术方面的培训，进而实现配件供给和相关的维修保养服务。着手培养新能源汽车售后技术服务和管理的高技能专门人才，知足新能源汽车售后维修等需求，同时为消费者提供新能源汽车咨询服务和相关技术培训，帮助消费者自主解决简单的小问题。 2层面。 以维护消费者权益为核心，建立售后法规体系。尽管国家已经出台了很多有关新能源技术和运营的政策指南，但在售后服务领域还没有相关的法律法规。在 三包 方面

14、，由于其核心零部件的差异，传统汽车的部分条款并不适用于新能源汽车。因而，需要建立新能源汽车售后法规体系，规范车企售后处理，支持消费者正当维权4.国家应建立相应的制度，对汽车进行年度检查，强迫报废和召回。加强高压电器和动力电池安全检查项目。由于新能源汽车的成本低廉，它们已在公共交通、租赁和在线汽车租赁领域投入使用，但由于没有关于强迫报废系统的规定，导致这些车辆存在一定安全隐患。在监管方面，部门要提高产品质量和生产一致性，打击虚假承诺和欺诈行为，充分保卫消费者权益。根据客户的使用习惯，管理部门能够通过第三方组织开发智能的售后服务通过网络服务客户，同时通过APP软件，发布新能源汽车售后服务公司的分支

15、机构信息。所有的客户都能够通过查询车辆VIN码信息进行注册和登录。并且能够在线搜索附近的新能源汽车维修网点，建立评估系统，使更多的消费者通过对具有维护经历体验的客户进行评估，这样就能够充分地了解售后服务的能力和技术水平。 3消费者层面。 应提高新能源汽车的正确使用、维护及保养相关知识。消费者缺乏维护新能源汽车的基本知识，会造成维护缺乏，长期行驶可靠性将呈现下降趋势。当汽车长时间不保养、碰撞和变形或处于高温等状态时，都可能会影响汽车的使用，要对车辆及时进行检测维修5.因而，消费者加强学习此方面知识，有效减少对新能源汽车缺乏了解而造成的磨损，进而间接提高服务质量。 4 结束语 综上所述，无论是、新

16、能源汽车制造商，还是广大消费者都应该积极推动新能源汽车产业的发展，包括积极建设充电桩等，要具有整体意识和长远目光，努力为消费者提供优质的售后服务，维护消费者权益和改善消费者体验是保障整个产业链和谐运行的必经之路。只要这样，才能促进我们国家新能源产业的健康有序发展。 以下为参考文献 1王佳，方海峰我们国家新能源汽车售后服务现在状况、问题及建议研究J.汽车与配件， 20221 : 64-65. 2宁博新能源汽车售后服务现在状况分析J当代经济信息， 20223 : 395. 3高红柳，赵毓锋研究新能源汽车售后服务的重要性及改良方式方法J时代汽车， 202024： 166-167. 4新能源汽车售后服务还存在很多问题，完善售后服务势在必行J/OL.汽车电子htts21ic .com/article/8 10950. . 5张爱娟，张俊 新能源汽车维修检测现在状况及发展措施分析J.南方农机，2022 , 5022： 54. 文献刘影。浅析我们国家新能源汽车售后服务现在状况J.南方农机，2021,5211：128-129.