高校新校区交通规划研究总结与参考文献,城市规划论文.docx
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1、高校新校区交通规划研究总结与以下为参考文献,城市规划论文本篇论文目录导航:【题目】【第一章】【第二章】【第三章】【4.1 - 4.4】【4.5 - 4.7】【第五章】【总结/以下为参考文献】 高校新校区交通规划研究总结与以下为参考文献 第六章 总结与瞻望 6.1 结论 随着我们国家对人才培养的重视,大学生入学人数将有新的增加,为知足新增的教学需求,大学新校区的规划建设仍然是各大院校要考虑的重要问题。在大学新校区的规划建设以及后期的使用经过中,都需要对大学新校区的功能布局以及交通特性进行研究,以保证功能布局的合理性、交通系统的完善性、以及两者之间的协调性。论文首先对大学新校区的功能定位以及构成要
2、素进行分析,然后从新校区的功能布局和交通特性两个角度进行研究,最后并结合长安大学渭水校区进行实例分析,通过调查分析渭水校区的功能布局形式、道路网特性、交通运行组织及特征等。 论文的主要结论如下: 1结合大学功能的定义,对大学新校区的功能进行新的阐释,总结大学新校区功能定位的影响因素及定位原则,提出三种功能定位形式,分析了大学新校区的功能构成要素,并对不同构成要素的功能、形态和发展进行详细分析。 2结合当前我们国家大学新校区的规划建设实例,分析新校区的功能分区以及功能区之间的布局形式,提出四种典型的大学新校区功能布局形式:中心辐射的布局形式、带状组团型的布局形式、多组团分散式的布局形式、节点网格
3、式的布局形式,并对不同布局形式下新校区的道路网形态进行分析。 3结合大学新校区的功能布局形式,从步行、非机动车、道路、静态交通设施的角度对大学新校区的交通系统进行特性分析,为解决当前新校区存在的人车冲突、慢行设施不完善、停车设施缺乏的问题提供参考。 4针对长安大学渭水校区进行实例分析,通过参考有关资料以及实际调查数据分析长安大学渭水校区的功能布局特点以及交通系统特征,对新校区的后期管理提出一些建议。 6.2 瞻望 由于专业知识以及学术积累有限,对工作中发现的一些问题分析较为简单,在论文的写作经过中不能分析问题的内在,对交通特性有关模型的应用不够深切进入,仍有很多值得进一步研究的问题存在。 论文
4、有待进一步研究的问题总结如下: 1在对功能布局形式进行分析时,仅从功能区的布局形式进行定义,没有能通过相关指标的计算进行布局形式之间的比拟,需要进一步就功能布局形式的通达性、整体性指标进行研究,并探寻求索相关评价模型的建立与求解。 2论文写作的最初思路是探究新校区功能布局与交通系统之间的内在联络,将两者结合起来探究新校区使用经过中存在的问题,并从布局和交通的角度进行改善,但是由于知识有限,对这部分的内容研究不够深切进入,有待进一步研究两者之间的关系,将内容进行拓展与延伸。 3行人交通是大学新校区的交通主体,也是交通事故的主要受害者,在对行人交通流进行交通特性分析时能够建立交通三参数之间的关系,
5、并通过一定的调查数据验证模型的适用性。 以下为参考文献 1宋泽方,周逸湖。大学校园规划与建筑设计M.中国建筑工业出版社。2006: 93-107. 2张涛。大学校园交通组织的探寻求索J.建筑学报,2000, 06。 3向成绪。高校大学校园交通组织奏议J.吉首大学学报。2007, 3 8:173-176. 4 Alex Bond, and Ruth L. Steiner. Sustainable university campus transportation throughtransit partnership and transportation demand management: a c
6、ase study from theuniversity of Florida. 5 组团型 校园布局规划-以南宁职业技术学院新校区规划为例J.吉林省教育学院学报,2005,10:53-55. 6 Will Toor. The road less traveled sustainable transportation on university campus J.Planning for Higher Education .pp. 131-141. 7 Abu-Obeid, Natheer. Sense of privacy and territoriality as a function o
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