2020一级建造师《市政实务》私教直播课01轮01节-资源文档资料整理者.pdf

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1、一级建造师市政公用工程管理与实务讲师：韩放e x a m.c a b p l i n k.c o m1K411000 城镇道路工程1K411010 城镇道路工程结构与材料1K411020 城镇道路路基施工1K411030 城镇道路基层施工1K411040 城镇道路面层施工e x a m.c a b p l i n k.c o m1K411011 城镇道路分类与分级沥青混凝土路面（黑色路面）e x a m.c a b p l i n k.c o m1K411011 城镇道路分类与分级水泥混凝土路面（白色路面）e x a m.c a b p l i n k.c o m1K411011 城镇道路分类

2、与分级砌块路面e x a m.c a b p l i n k.c o m1K411011 城镇道路分类与分级二、城镇道路分级我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。（快知主次）e x a m.c a b p l i n k.c o m快速路：完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行。（二建）e x a m.c a b p l i n k.c o m主干路：交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。e x

3、a m.c a b p l i n k.c o m次干路：城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。e x a m.c a b p l i n k.c o m支路：解决局部地区交通，以服务功能为主。e x a m.c a b p l i n k.c o m路面结构的设计使用年限（年)道路等级路面结构类型沥青路面水泥混凝土路面砌块路面快速路1530主干路1530次干路1520支路102010(20)注：砌块路面采用混凝土预制块时，设计年限为10年；采用石材时，为20年e x a m.c a b p l i n k.c o m三、城镇道路路面分类(一）按路面结构

4、类型分类道路路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面三大类：(1)沥青路面面层类型包括沥青混合料、沥青贯入式和沥青表面处治。沥青混合料适用于各交通等级道路；沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于中、轻交通道路。(2)水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土，适用于各交通等级道路。(3)砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。e x a m.c a b p l i n k.c o m沥青贯入式沥青表面处治e x a m.c a b p l i n k.c o m(二)按力学特性分类(1)柔性路面：弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形

5、和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面。(2)刚性路面：产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。e x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为(）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路e x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为(）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路答案：Ce x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】在行车荷载作用下产生板体作用，抗

6、弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是（)路面。A.沥青混合料B.次高级C.水泥混凝土D.天然石材e x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是（)路面。A.沥青混合料B.次高级C.水泥混凝土D.天然石材答案：Ce x a m.c a b p l i n k.c o m1K411012 沥青路面结构组成特点一、结构组成(一)基本原则(1)城镇沥青路面是城市道路的典型路面，道路结构由面层、基层和路基组成(5)基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其

7、他措施以减轻反射裂缝。e x a m.c a b p l i n k.c o m(二)路基与填料1路基分类根据材料不同，分为土方路基、石方路基、特殊土路基路基断面形式有：路堤填方路基；路堑挖方路基半填、半挖横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。e x a m.c a b p l i n k.c o m2路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。地下水位高时，宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。e x a m.c a

8、 b p l i n k.c o m(三)基层与材料(1)基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基。基层可分为基层和底基层。(2)应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润和多雨地区，宜采用排水基层。未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通），或者为细粒土（承受中等交通）时，应设置底基层。底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。e x a m.c a b p l i n k.c o m(3)常用的基层材料：1)无机结合料稳定粒料无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层，其强度高，整体性好，适用于交通量大

9、、轴载重的道路。2)嵌锁型和级配型材料级配砂砾及级配砾石基层属于柔性基层，可用作城市次干路及其以下道路基层。e x a m.c a b p l i n k.c o m(四)面层与材料(1)高级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。e x a m.c a b p l i n k.c o m(2)沥青路面面层类型：1)热拌沥青混合料(HMA)面层包括SMA（沥青玛帝脂碎石混合料）和OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）等嵌挤型热拌沥青混合料，适用于各种等级道路的面层。2)冷拌沥青混合料面层适用于支路及其以下道路的面层、支路表面层，以及各级沥青

10、路面的基层、连接层或整平层。e x a m.c a b p l i n k.c o m3)温拌沥青混合料面层与热拌沥青混合料的适用范围相同。4)沥青贯入式面层宜用作城市次干路以下道路面层。5)沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎石路面作用。e x a m.c a b p l i n k.c o m二、结构层与性能要求（一）路基(1)路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。(2)性能主要指标：1)整体稳定性2)变形量控制e x a m.c a b p l i n k.c o m（二）基层(1)基层是路面结构中的承重层，且为面层施

11、工提供稳定而坚实的工作面，控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产生的不利影响。面层下的基层应有足够的水稳定性。(2)性能指标：1）应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。2）不透水性好。底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物；为防止地下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。e x a m.c a b p l i n k.c o m（三）面层(1)面层直接承受行车的作用，用以改善汽车的行驶条件，提高道路服务水平，以满足汽车运输的要求。(2)面层承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。e x

12、a m.c a b p l i n k.c o m(3)路面使用指标：1)承载能力路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。2)平整度为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。e x a m.c a b p l i n k.c o m3)温度稳定性路面必须具有较低的温度、湿度敏感度。4)抗滑能力路面抗滑能力强，可缩短汽车的制动距离。5)透水性城镇道路路面应具有不透水性。e x a m.c a b p l i n k.c o m6)噪声量降噪排水路面的面层结构组合一般为：上面（磨耗层）层采用OGFC沥青混合料，中面

13、层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。沥青路面结构组合（降噪排水）：上面（磨耗层）层采用OGFC沥青混合料中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。备注：OGFC沥青混合料（Open Graded Friction Course）大空隙开级配排水式沥青磨耗层e x a m.c a b p l i n k.c o m路面使用指标：1)承载能力；2)平整度；3)温度稳定性；4)抗滑能力；5)透水性；6)噪声量；技巧：华仔文凭糟透了e x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】下列指标中，不属于沥青路面使用指标的是（）。A.透水性B.平整度C.变形量D.承载能力e x a

14、 m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】下列指标中，不属于沥青路面使用指标的是（）。A.透水性B.平整度C.变形量D.承载能力答案：Ce x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】关于降噪排水路面说法，正确的是（）。A.磨耗层采用SMA混合料B.上面层采用OGFC沥青混合料C.中面层采用间断级配沥青混合料D.底面层采用间断级配混合料e x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】关于降噪排水路面说法，正确的是（）。A.磨耗层采用SMA混合料B.上面层采用OGFC沥青混合料C.中面层采用间断级配沥青混合料D.底面层采用间断级配混合

15、料答案：Be x a m.c a b p l i n k.c o m1K411013 水泥混凝土路面构造特点水泥混凝土路面结构组成：路基、垫层、基层、面层。一、构造特点(一)垫层在温度和湿度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面的使用性能。e x a m.c a b p l i n k.c o m(1)防冻垫层在季节性冰冻地区。排水垫层水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时。半刚性垫层路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时。(2)垫层的宽度应与路基宽度相同，最小厚度150mm。(3)防冻垫层和排水垫层宜采用（级配粒料）砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥石灰等无机

16、结合稳定粒料或土类材料。e x a m.c a b p l i n k.c o m(二)基层(1)水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层提供稳定而坚实基础，并改善接缝的传荷能力。e x a m.c a b p l i n k.c o m（2）基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重

17、交通路段宜采用排水基层。e x a m.c a b p l i n k.c o m(3)基层的宽度比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工）或500mm（轨模式摊铺机施工）或650mm（滑模式摊铺机施工）。（技巧：小3轨5滑65）(5)为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。e x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（）。A、水泥稳定粒料B、石灰粉煤灰级配粒料C、贫混凝土D、沥青混凝土E、沥青稳定碎石e x a m.c a b p l

18、i n k.c o m【习题演练】中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（）。A、水泥稳定粒料B、石灰粉煤灰级配粒料C、贫混凝土D、沥青混凝土E、沥青稳定碎石答案：A、Be x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】基层的宽度应根据混凝土面层施工采用的施工机具的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm、500mm或650mm，与上述宽出宽度相对应的施工机具为()。A小型机具施工，轨模式摊铺机施工，滑模式摊铺机施工B轨模式摊铺机施工，滑模式摊铺机施工，小型机具施工C滑模式摊铺机施工，小型机具施工，轨模式摊铺机施工D轨模式摊铺机施工，小型机具施工，滑模式摊铺机施工e x a

19、 m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】基层的宽度应根据混凝土面层施工采用的施工机具的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm、500mm或650mm，与上述宽出宽度相对应的施工机具为()。A小型机具施工，轨模式摊铺机施工，滑模式摊铺机施工B轨模式摊铺机施工，滑模式摊铺机施工，小型机具施工C滑模式摊铺机施工，小型机具施工，轨模式摊铺机施工D轨模式摊铺机施工，小型机具施工，滑模式摊铺机施工答案：Ae x a m.c a b p l i n k.c o m（三）面层(1)面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目前我国多采用普通（素）混凝土

20、。面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。（2）为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲，混凝土面层设有垂直相交的纵向和横向接缝，形成一块块矩形板。一般相邻的接缝对齐，不错缝。每块矩形板的板长按面层类型、厚度并由应力计算确定。e x a m.c a b p l i n k.c o me x a m.c a b p l i n k.c o m（3）纵向接缝路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。e x a m.c a b p l i n k.c o m

21、纵向接缝：【技巧】无论一车道一浇（真缝）、还是若干车道一浇（假缝），均必须设置拉杆（螺纹钢筋，两端固结）横向接缝分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。胀缝：1、在邻近桥梁或其他固定构筑物处或与其他道路相交处；2、板厚改变处；3、小半径平曲线等处。e x a m.c a b p l i n k.c o m（1）胀缝胀缝是真缝。缝宽20mm；必设传力杆（光圆钢筋，一端固结，一端滑动，设在板厚中间）；缝隙下部设胀缝板、上部灌注嵌缝料（嵌缝料灌注高度，常温与板面平，冬天稍低于板面）。e x a m.c a b p l i n k.c o m（2）缩缝快速路、主干路的横向缩缝应设传力杆（次干路、支路可不设传力

22、杆）缩缝是假缝。切缝宽度46mm。e x a m.c a b p l i n k.c o m（3）施工缝施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。1、留在胀缝处，同胀缝；2、留在缩缝处，真缝（缝宽46mm），必设传力杆。【技巧】拉杆和传力杆的对比：1、拉杆：作用是防止版块横向位移；采用螺纹钢筋。2、传力杆：作用是保证接缝的传荷能力，避免或减轻错台，保证路面平整度；采用钢圆钢筋。e x a m.c a b p l i n k.c o m(5)抗滑构造：可用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。e x a m.c a b p l i n k.c o m1K411014 沥青混合料组成与材料一、结构组

23、成与分类(一)材料组成(1)沥青混合料主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素拌合而成。(3)沥青混合料的力学强度，由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的粘结力构成。e x a m.c a b p l i n k.c o m(3)按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：1)悬浮一密实结构：具有较大的黏聚力c，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。AC型沥青混合料是典型代表。2)骨架一空隙结构：内摩擦角较高，但黏聚力c也较低。沥青碎石混合料(AM)和OGFC排水沥青混合料是典型代表。3)骨架一密实结构：不仅内摩擦角较高，黏聚力c也较高

24、，是综合以上两种结构优点的结构。沥青玛碲脂混合料(简称SMA)是典型代表。【技巧】带密实的黏聚力高，带骨架的内摩擦角高e x a m.c a b p l i n k.c o m（a）密实-悬浮结构（AC)（b）骨架-空隙结构(OGFC)（c）骨架-密实结构(SMA)e x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为()。A.密实一悬浮结构B.悬浮一空隙结构C.骨架一空隙结构D.悬浮一骨架结构E.骨架一密实结构e x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为()。A.

25、密实一悬浮结构B.悬浮一空隙结构C.骨架一空隙结构D.悬浮一骨架结构E.骨架一密实结构答案：A、C、Ee x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】与悬浮-密实结构的沥青混合料相比，关于骨架-空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是（）。A黏聚力大，内摩擦角大B黏聚力大，内摩擦角小C黏聚力小，内摩擦角大D黏聚力小，内摩擦角小e x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】与悬浮-密实结构的沥青混合料相比，关于骨架-空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是（）。A黏聚力大，内摩擦角大B黏聚力大，内摩擦角小C黏聚力小，内摩擦角大D黏聚力小，内摩擦角

26、小答案：Ce x a m.c a b p l i n k.c o m二、主要材料与性能（一）沥青城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。其主要技术性能如下：1粘结性对高等级道路，夏季高温持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的结构层，宜采用稠度大（针入度小）的沥青；对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。e x a m.c a b p l i n k.c o m2感温性表征指标之一是软化点，新增了针入度指数（PI）这一指标。e x a m.c a b p l i n k.c o m3耐久性沥青应有足够的抗老化性能即耐久性，使沥青路面具有较长的使

27、用年限。采用薄膜烘箱加热试验、水煮法试验。e x a m.c a b p l i n k.c o m3耐久性沥青应有足够的抗老化性能即耐久性，使沥青路面具有较长的使用年限。采用薄膜烘箱加热试验、水煮法试验。e x a m.c a b p l i n k.c o m4塑性采用10延度或15延度，反映不同标号沥青的低温性能，一般认为，低温延度越大，抗开裂性能越好。在冬季低温或高、低温差大的地区，要求采用低温延度大的沥青。5安全性通过闪点试验测定沥青加热点闪火的温度闪点，确定它的安全使用范围。沥青越软（标号高），闪点越小。e x a m.c a b p l i n k.c o m（三）细集料(1)细

28、集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，质量技术要求应符合规范有关规定。(2)热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。e x a m.c a b p l i n k.c o m（四）矿粉(1)应采用石灰岩等憎水性石料磨成，且应洁净、干燥，不含泥土成分，外观无团粒结块。(2)城市快速路、主干路的沥青面层不宜采用粉煤灰作填料。(3)沥青混合料用矿粉质量要求应符合城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ12008有关规定。e x a m.c a b p l i n k.c o m（五）纤维稳定剂(1)木质素纤维技术要求应符合城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ

29、1-2008有关规定。(2)不宜使用石棉纤维。(3)纤维稳定剂应在250高温条件下不变质。e x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】沥青在一定温度和外力作用下的变形又不形裂的能力说明其具有（）。A.适当的稠度B.较大的塑性C.足够的温度稳定性D.较好的大气稳定性e x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】沥青在一定温度和外力作用下的变形又不形裂的能力说明其具有（）。A.适当的稠度B.较大的塑性C.足够的温度稳定性D.较好的大气稳定性答案：Be x a m.c a b p l i n k.c o m三、热拌沥青混合料主要类型（一）普通沥青混合

30、料（即AC型沥青混合料）适用于城市次干路、辅路或人行道等场所。（二）改性沥青(Modifiedbitumen)混合料与AC型混合料相比具有较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力，良好的路面柔性和弹性即低温下抗开裂的能力，较高的耐磨耗能力和延长使用寿命。改性沥青混合料面层适用城市主干道和城镇快速路。e x a m.c a b p l i n k.c o m（三）沥青玛碲脂碎石混合料（Stonemasticasphalt，简称SMA）SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城市主干道和城镇快速路。（四）改性沥青混合料(或SMA)适用于交通流量和行驶频度急剧增

31、长，客运车的轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶的城镇主干路和城镇快速路。e x a m.c a b p l i n k.c o m1K411015 沥青路面材料的再生应用e x a m.c a b p l i n k.c o m一、再生目的与意义（一）再生机理(1)沥青的老化削弱了沥青与骨料颗粒的粘结力，造成沥青路面的硬化，进而使路面粒料脱落、松散，降低了道路耐久性。(2)沥青路面材料的再生，关键在于沥青的再生。拌合场地旧料加热方式现场拌合站加热就地热再生厂拌热再生不加热就地冷再生厂拌冷再生e x a m.c a b p l i n k.c o m二、再生剂技术要求与选择（一）再生剂作用(1

32、)调节过高的粘度并使脆硬的旧沥青混合料软化，便于充分分散，和新料均匀混合。(2)再生剂还能渗入旧沥青中，使其已凝聚的沥青质重新熔解分散，调节沥青的胶体结构，改善沥青流变性质。(3)再生剂主要采用低粘度石油系的矿物油。e x a m.c a b p l i n k.c o m（二)技术要求(1)具有软化与渗透能力，即具备适当的粘度；(2)具有良好的流变性质，显现牛顿液体性质；(3)具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香酚；(4)具有较高的表面张力；(5)必须具有良好的耐热化和耐候性。技巧：粘流分张耐e x a m.c a b p l i n k.c o m三、再生材料生产与应用（二）生产工艺(1

33、)再生沥青混合料生产可分为热拌、冷拌再生技术，人工、机械拌合，现场再生、厂拌再生等。(2)最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法。(3)再生沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。（技巧：空旷溜宝马）e x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】沥青混凝土路面的再生利用中，对采用再生剂的技术要求包括具有（）。A.良好的流变性质B.适当粘度C.良好的塑性D.溶解分散沥青质的能力E.较高的表面张力e x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】沥青混凝土路面的再生利用中，对采用再生剂的技术要求包括具有（）。A.良好

34、的流变性质B.适当粘度C.良好的塑性D.溶解分散沥青质的能力E.较高的表面张力答案：ABDEe x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】将现状沥青路面耙松，添加再生剂并重新拌合后，直接碾压成型的施工工艺为（）。A.现场冷再生B.现场热再生C.长拌冷再生D.厂拌热再生e x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】将现状沥青路面耙松，添加再生剂并重新拌合后，直接碾压成型的施工工艺为（）。A.现场冷再生B.现场热再生C.长拌冷再生D.厂拌热再生答案：Ae x a m.c a b p l i n k.c o m1K411016 不同形式挡土墙的结构特点

35、一、常见挡土墙的结构形式及特点按照挡土墙结构形式及结构特点，可分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等不同挡土墙。e x a m.c a b p l i n k.c o m重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。e x a m.c a b p l i n k.c o m重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。e x a m.c a b p

36、 l i n k.c o m衡重式挡土墙的墙背在上下墙间设衡重台，利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体的稳重。e x a m.c a b p l i n k.c o m悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。e x a m.c a b p l i n k.c o m扶壁式挡土墙由底板及固定在底板上的直墙和扶壁构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。e x a m.c a b p l i n k.c o m带卸荷板的柱板式挡土墙是借卸荷板上部填土的重力平衡土体侧压力的挡土构筑物。锚杆式挡土墙是利用板肋式、格构式或排桩式墙

37、身结构挡土，依靠固定在岩石或可靠地基上的锚杆维持稳定的挡土建筑物。e x a m.c a b p l i n k.c o me x a m.c a b p l i n k.c o m自立式挡土墙是利用板桩挡土，依靠填土本身、拉杆及固定在可靠地基上的锚锭块维持整体稳定的挡土建筑物。加筋土挡土墙是利用较薄的墙身结构挡土，依靠墙后布置的土工合成材料减少土压力以维持稳定的挡土建筑物。e x a m.c a b p l i n k.c o me x a m.c a b p l i n k.c o me x a m.c a b p l i n k.c o m挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求，并经检测验

38、收合格后方可进行后续工序施工。施工中应按设计规定施作挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝（排泄滤缝）。挡土墙投入使用时，应进行墙体变形观测，确认合格要求。e x a m.c a b p l i n k.c o m二、挡土墙结构受力挡土墙结构承受的土压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力。三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。（小主）e x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】下图所示挡土墙的结构形式为（）。A.重力式B.悬臂式C.扶壁式D.柱板式e x a m.c a b p l i n k.c o m【习题演练】下图所示挡土墙的结构形式为（）。A.重力式B.悬臂式C.扶壁式D.柱板式答案：B谢 谢Thanks携手共创美好未来