世界十大汽车公司在中国的发展历程._.docx

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1、世界十大汽车公司在中国的发展历程._世界十大汽车公司在中国的发展历程.世界十大汽车公司在中国的发展历程.本文由wshktian奉献doc文档可能在WAP端阅读体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。世界十大汽车公司在中国的发展历程导语随着宝马、菲亚特以及原先退出中国市场的标致，又大规模成功登陆中国，中国人真是是又喜又忧，喜的是：中国开放得更彻底，中国汽车已搭上世界汽车发展的快车，真正融入了世界。忧的是：经济全球化的背景下，中国还会不会有世界级的自主品牌的轿车？中国是不是已经成为世界几个汽车豪门的“殖民地?到目前为止，约有近20家国外厂商在中国版图上龙腾虎跃。它们在中国各个细分市

2、场争权夺利，构成了“鼎立之势：中高级轿车的竞争在群众、通用、本田和日产公司之间展开；普通级轿车，9家公司介入竞争，有程度趋于白热化；11家公司介入MPV多用处汽车(multi-PurposeVehicles、SUVSportsUtilityVehicles运动型多用处汽车和吉普等车型的竞争，日本占据首位。总而言之，面对中国这个世界上利润最丰、潜力最大的汽车市场，汽车巨头们无一不在虎窥之中。有专家预言：将来10年，中国汽车工业格局更趋国际化。世界汽车研究院根据2003年各大汽车厂商的销售额，评选出10个最大的汽车制造商，并参考他们近期几年在中国的经营活动，制作了（世界十大汽车公司在中国的版图）。

3、1第一名通用美国通用当前在中国有四大基地，且基本都处于中国版图的东部。分别是上海、烟台、沈阳、柳州。上海通用汽车有限公司成立于1997年，一开场通用就采取的“高位入市战略，一次性投资就达15亿美元，发展多年，如今上海通用品牌的声誉在中国已相当稳固。上海通用总部位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面积55万平方米。上海通用的第二个整车生产基地是位于烟台的上海通用东岳汽车公司。而上汽通用五菱则是于2002年重组原广西柳州五菱而成，当前主要生产微车、小型轿车。在先后三次南下北上的并购之后，上海通用拥有了广西柳州五菱、山东东岳和沈阳北盛。但通用的“野心并未得到知足：在北京车展上，通用公布其再次投资30亿

4、美元的新计划。新项目发展计划涉及汽车核心设计研发设施新建、新产品规划、汽车金融服务开展等多项领域，投资总额超过30亿美元。此外还透露，通用与上汽将在中国再建几个新厂，包括发动机厂和变速箱厂，以扩大其在华合资企业的整车总产能，到2007年，整车总产能将由目前的年产53万辆提升至近130世界十大汽车公司在中国的发展历程.世界十大汽车公司在中国的发展历程.万辆。上海通用正在逐步实现本人的战略设想：以上海作为发展根据地，将凯越、君威包括刚刚引进的凯迪拉克等中高档车型放在上海生产，而将其他经济型轿车和MPV转移到根据地之外、劳动力成本更低的沈阳、山东、广西等地，这样能够进一步降低成本，扩大市场份额。在中

5、国投资的主要上海通用汽车公司公司历史将来投资额生产基地分布(生产基地分布(中国上海通用北盛汽车1908年30亿美元上海、山东、广西、辽宁在中国生产的车型进入中国历史销售额(世界销售额(世界中国合作伙伴别克、赛欧、雪fo兰、凯迪拉克1997年195324.0百万美元上汽、金杯、五菱、东岳、北盛2戴姆勒第二名戴姆勒克莱斯勒德国目前，戴克是五大汽车巨头中在中国产品线最长的企业。它在中国已经准备生产轿车、越野车、重型卡车、客车和轻型客车，押宝中国所有车系并已选好婆家。显然，联合主要合作伙伴北汽控股，戴克已基本完成它在中国市场产品阵营大布局。早在去年9月，戴克就与北汽控股签订价值10亿欧元的战略合作框架

6、协议，提出要扩大合资，在华生产奔驰轿车，重组并搬迁北京吉普，扩大商用车生产规模。它将依托两个工厂：北京吉普和北汽福田。其中，北京吉普生产奔驰轿车、越野车等乘用车，而北汽福田则生产奔驰重卡等商用车。而今年北汽福田用2亿元成功收编亚星奔驰，将亚星纳入北汽福田体系。这样戴-克不仅能够拯救亚星奔驰，同时仍然能够在北汽进行商用车尤其是客车的生产，进而完成奔驰在中国的商用车布局轻客项目与福汽在福建进行生产，大、中客车放到扬州与北汽福田合作生产。在中国市场，戴-克的乘用车和商用车同样面临挑战。奔驰竞争对手奥迪和宝马，已经占领中国市场约70%的高档消费市场。紧随其后，通用汽车公司的凯迪拉克也已在中国市场扎根。

7、戴-克的中国商用车计划也陷入竞争对手的包围之中。宇通、金龙、西安西沃和上海申沃等到强硬对手将给戴-克带来极大考验。总而言之，布局怎样只是其中国计划的第一步，胜利与否的关键还要看戴克怎样洞悉中国市场。北京吉普汽车在中国投资的主要公北汽福田汽车司福建东南汽车亚星奔驰公司历史将来投资额1886年12亿欧元进入中国历史销售额(世界销售额(世界中国合作伙伴2003年09月156602.2百万美元北汽、东南汽车在中国生产的车型北京吉普、大切诺基、亚星、北方奔驰生产基地分布世界十大汽车公司在中国的发展历程.世界十大汽车公司在中国的发展历程. (中国生产基地分布(中国北京、福建、江苏3第三名度的大拐弯。丰田日

8、本丰田对中国汽车市场的态度，明显有个“前倨后恭的转变。竞争对手在中国市场的优异表现，中国市场宏大利益的诱惑，迫使丰田的中国战略来了个180在丰田前社长奥田硕提出丰田在中国“三级跳发展战略之后，“利用日本大发公司与天汽的技术合作，参与天汽以天津为中心，建立本人的零部件生产体系，并建立营销服务系统与天汽合资，拿到轿车项目以天汽为跳板，伺机谋求更强大的合作伙伴(或实现独资，与一汽和广汽合作在中国构成“南北夹击之势，确立在中国市场的强势地位，并完成本人全球化经过中的重要一步，成为丰田的详细操作思路。广汽丰田项目开工能够视为丰田全面进入中国的标志，由于，丰田南北夹击竞争对手的战略格局已经明晰呈现。北与一

9、汽合作，南与广汽联姻，合作地涉及到吉林、广东、四川、天津。另外，丰田手中还剩下一枚棋子：商用车，丰田目前在此还只要四川丰田一家合资企业，丰田还剩有一个名额。对于刚刚与丰田获得轿车合作权的广汽集团来讲，是希望能把这枚商用车的棋子也包揽下来。但值得注意的是，丰田对华晨金杯海狮客车项目的技术支持一直没有中断，而厦门金龙的大客车目前也正与丰田日野亲密合作之中，丰田的最后一个商用车名额，能够讲至今仍不明朗。一句话，“后发制人的战略对丰田来讲是屡试不爽的，丰田绝对值得对手时刻关注。在中国投资的主要公司公司历史将来投资额生产基地分布(生产基地分布(中国四川丰田汽车天津丰田汽车广汽丰田发动机1933年38.2

10、1亿元人民币四川、天津进入中国历史销售额(世界销售额(世界中国合作伙伴在中国生产的车型威驰、特锐、蛮横、陆地巡洋舰、花冠、金杯、金龙、柯斯达、佳美1998年11月153111.0百万美元广汽、一汽、川旅、天汽4第四名福特美国福特是五大巨头中进入中国最晚的一家。福特葫芦里卖的是什么药至今仍无一个明晰的答案。但有一点能够肯定，那就是福特如今稳稳占据了长江沿线上的两个重要“根据地重庆、南京。2003年7月22日，长安福特汽车有限公司和南京江宁经济技术开发区签署了投资协议，购买土地建设第二个整车制造厂。与此同时，为加强中国市场战略福特中国销售部将从北京移到上海办公。由于南京工厂的审批工作正在进行中，福

11、特尚未对外公布第二工厂的产品、产能等核心情况。但有长安福特经销商表示，重庆工世界十大汽车公司在中国的发展历程.世界十大汽车公司在中国的发展历程.厂将作为福特品牌车型的生产地，而南京应该是福特子品牌的生产基地，而与之相照应的是，包括马自达、VOLVO、林肯等车型要在南京生产的消息亦从不同渠道里放出风声来。马自达是当前福特子品牌中在中国最为活跃的一个。它先后在海南、长春布下生产线，而长安福特的南京工厂其也将参加进来，而业界普遍以为，福特目前如此“照顾马自达除了其在中国市场表现不俗之外，可能还有另一原因，那就是福特欲借马自达给一汽集团抛出“橄榄枝，实现更大程度的“强强合作。而问题是福特在中国已有了两

12、个合作伙伴，一是长安，一是江铃，江铃作为福特当前的商用车基地，福特在其中参股近30%，怎样处理好与江铃的关系将首先被关注。在中国投资的主要公司公司历史将来投资额生产基地分布(中生产基地分布(国福特汽车信贷江铃汽车股份长安福特汽车1903年10亿美元以上重庆、江苏、海南、长春进入中国历史销售额(世界销售额(世界中国合作伙伴在中国生产的车型马自达、福特嘉年华、蒙迪欧、全顺、长安福特2001年164505.0百万美元长安汽车、江铃公司5第五名群众德国20年前，当中国汽车市场还被看作一块蛮荒之地时，远见卓识的德国群众公司成为第一个掘金者，此后获利甚丰。能够讲，是桑塔纳和群众引导着中国人步入汽车社会。上

13、海、长春作为群众一南一北两大生产基地、零部件基地，大连作为零部件基地是群众布局中国的雏形图。今年以来，群众频频发力，逐一完善布局：今年5月上汽集团与德国群众共同对上海群众新增15亿元人民币。此次增资将主要用于上海群众汽车厂的改扩建项目。北京车展上，群众又公布再度加大对两个合作伙伴的投资。还透露，除了在上海临港建设的上海群众五厂之外，还将投资5.3亿欧元在上海和大连各建设一个发动机厂。作为最早进入中国设厂生产的群众汽车来讲，当前的首要目的莫过于“保位了。近二三年来，群众总体市场份额的滑落是个不争的事实，对群众来讲，南北群众根植中国多年，在合作伙伴上群众是别无二心的，对它来讲当前最重要的是怎样保住

14、其在中国市场第一的地位，实如今2020年到达160万辆的产能计划。因而，群众今年来做得更多的事情就是“开源节流，一方面有效整合南北群众资源，压缩成本，另一方面又加大其它方面的投资，如设立零部件新厂，实现地产化以最终实现成本缩减。在中国投资的主要公司公司历史将来投资额生产基地分布(中国生产基地分布(中国上海群众世界十大汽车公司在中国的发展历程.世界十大汽车公司在中国的发展历程.汽车一汽群众汽车群众汽车金融中国1937年90亿元人民币上海、吉林进入中国历史销售额(世界销售额(世界中国合作伙伴在中国生产的车型奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫、波罗、桑塔纳、捷达、高尔1978年98636.6百万美元上汽、一

15、汽6第六名国车市被众星捧月的非丰田莫属。本田日本“本田今天在中国享遭到的甜头，本来应该是丰田的果实。丰田中国公司有关人士私底下向记者感慨，“假如当初丰田能够捉住机会，那么，如今中他的话成认了一个事实：作为捉住有利机会、开拓中国市场的先行者，本田在中国市场风头正健，远远地把同宗竞争对手丰田甩了在后面；尽管后者当初的市场基础要强出很多。目前，本田在中国共建有11家合资公司和子公司，分别负责汽车、摩托车以及通用事业等多项业务，市场变化需要本田进一步增加在中国的投资和运作力度，并统一运营整个中国事业。目前，本田方面将开场与各个合作伙伴商讨怎样实现股份转换，至于本田中国在其中所占股份，这位发言人表示，详

16、细情况还需双方商讨之后确定，不过，根据中国有关政策，至少会在10%以上。今后，对于广州本田、东风本田等各个事业公司的将来出资，本田中国将会依次进行。在中国投资的主要公广州本田司公司历史将来投资额东风本田1948年1.93亿美元在中国生产的车型进入中国历史销售额(世界销售额(世界中国合作伙伴雅阁、飞度、奥德赛和Honda-SRV1997年72263.7百万美元广汽、东风生产基地分布(中国生产基地分布(中国广东、湖北7第七名日产日本东风日产将来的研发战略将引入雷诺的技术平台，这与两年前上海通用引入大宇有异曲同工之妙，东风日产乘用车研发中心会成为第二个泛亚吗？日产和东风合资后，2007年前的车型计划

17、已经制订。与车型计划同步的东风日产研发计划，目前正在紧锣密鼓地进行。而来自日产的消息称，雷诺将会在将来的东风日产研发平台上占有一席之地。2003年3月24日，东风汽车有限公司对外公布，东风日产乘用车研发中心落户广州花都，总投资额为3.3亿元人民币。戈恩讲，我们合作有一个目的，是要把日产的DNA与中国本地公司的DNA结合起来，组建成一个强大的公司，我们非常高兴地看到这个经过正在进行之中。日产汽车公司总裁兼首席执行官戈恩强调，东风和日产的合资独特之处在于，一是合资公司里有两个品牌，一个是本土的东风品牌，另一个是国际化的NISSAN品牌，第二个特点，合资公司的投资，是在现有工厂基础世界十大汽车公司在

18、中国的发展历程.世界十大汽车公司在中国的发展历程.上改扩建，发展起来的。在中国投资的主要公郑州日产司公司历史将来投资额东风蓝鸟1933年3.3亿元人民币在中国生产的车型进入中国历史销售额(销售额(世界中国合作伙伴日产、帕拉丁、蓝鸟、阳光1993年3月65771.1百万美元东风集团、郑州轻型汽车生产基地分布(中国生产基地分布(中国河南、广州8第八名标致法国用“一波三折来形容PSA在中国道路并不为过。1985年，PSA就已经跨入了中国汽车市场，算得上“先行者的PSA既经历了惨痛的失败，也经历了辉煌的成功，在大起大落之中，PSA始终没有放弃中国市场。而中国市场在入世之后就迎来了大家始料未及的爆发式增

19、长，PSA的目的就更为明确地呈如今大家面前，那就是要分得中国家庭轿车市场最大的一块蛋糕。固然是“起了个大早，赶了个晚集，但是神龙公司终于使富康这坛“好酒飘香。在形势一片大好的情况下，神龙公司喊出一个响亮豪气的口号：“打造中国家轿第一品牌。稳扎稳打，主攻家轿成为了神龙的战略方针。在这之后，神龙的步子一步大过一步地迈了出去。可是，在困难的背后不是没有机遇。竞争对手少，市场前景好，差不多同时进入的德国群众就把握住了机遇，一步一个脚印，奠定了其今日的领先地位。标致错过了一个良好的发展机会，广州标致的失败确实也暴露了标致本身的一些问题。广州标致的失败，“目光短浅不能不算是致命的原因。标致采取了来钱最快的

20、CKD产品组装方式，只想“捞一把就走。市场运作也比拟保守，不愿意建立本人的营销网络。加之没有得力的零部件供给体系，随着产品越销越多，配件的质量问题、油耗大等问题逐步暴露，并且得不到有效的解决。而且，当时引进的标致505轿车是国外上世纪七十年代的产品，产品落后也是失败的重要原因。在企业管理上，当时中法双方的员工都以各自的方式工作，缺乏沟通和信任，企业最终走到了末路。法国人的浪漫和高傲使得他们的一些决定显得有些犹豫和优柔,标致的问题同样暴露在雪铁龙身上。富康的成功本就显得有些晚，而就在富康刚刚开场打开局面的时候，神龙公司想要引进新产品来扩大产品线，可由于对市场的不确定和对合作方的不够信任，法方没有

21、同意，耽搁了新产品转型更新。固然有这样那样的问题，但是作为世界第六大汽车公司，PSA集团的实力不容小觑。而且，PSA在中国有着东风这样强大的合作伙伴，在合作初期困难重重时，东风硬是不回头，坚持到底，终于做响了“富康品世界十大汽车公司在中国的发展历程.世界十大汽车公司在中国的发展历程.牌。如今看起来，东风同样对合作充满了自信心，在与PSA一起下力气解决一个个问题。有这样的合作伙伴，PSA应该感到欣慰。而无论怎么讲，PSA也一直非常“专一，只与东风一家“联姻。PSA如今最应该做的是真正融入中国，加快脚步，披荆斩棘。在中国投资的主要公司公司历史将来投资额神龙汽车公司1889年6亿欧元在中国生产的车型

22、进入中国历史销售额(世界销售额(世界中国合作伙伴富康、爱丽舍、毕加索、广州标致1985年61384.6百万美元东风汽车生产基地分布(中国生产基地分布(中国广东9第九名菲亚特意大利不管在全球汽车工业领域，还是在中国汽车行业，菲亚特都只是二流厂商。如今，这家意大利汽车厂商将面临或者被通用收购或者继续留在意大利的抉择。而在中国汽车市场，菲亚特同样面临选择，若要在通用、群众等巨头面前上演以弱胜强的奇迹，菲亚特就需改变其整个中国战略。中国已经成为菲亚特全球业务的重中之重。凭借派力奥的意大利味道和不算太差的配置，菲亚特2002年在中国着实风光了一把。菲亚特全球的命运并不把握在本人手中，而在中国市场，菲亚特

23、还有希望本人做出选择。为了寻觅新的市场，菲亚特于2001年成立了一个致力于国际开发的商务公司。这个公司将中国和南美的业务列为重中之重。毫无疑问，菲亚特怎样开掘出本人与竞争对手悬殊的特色，在人们已经习惯体会日本车的经济、美国车的大气和德国车的严谨之后，以明智的市场和宣传战略尽快树立起意大利车在中国消费者心中的明晰定位，将是这个中国汽车市场上的“搅局者能否真正获得实利的关键。否则，与在全球汽车市场一样，菲亚特在中国汽车市场也将被边缘化。在中国投资的主要公司公司历史将来投资额南京菲亚特1899年0.5至1.5亿美元在中国生产的车型进入中国历史销售额(世界销售额(世界中国合作伙伴蓝旗亚、多宝、熊猫、派

24、力奥、西耶那、依维柯1999年4月53499.6百万美元南京汽车集团生产基地分布(中国生产基地分布(中国江苏10第十名宝马德国固然与中国国内三大汽车集团的任何一方合作都有利于本人迅速获得合资批准，宝马还是以为与华晨合作有利于全面贯彻本人的战略意图。华晨汽车斥资40亿元人民币从国外引进的先进生产线显然是最强有力的“磁石，而中华轿车从无到有的经历也让宝马公司非常敬仰，另外，华晨汽车有一个几乎都能用英语沟通的高水平管理团队，世界十大汽车公司在中国的发展历程.世界十大汽车公司在中国的发展历程.这个团队与世界接轨的管理理念也让宝马感到“有共同语言。宝马在市场开发上向来不遗余力。面对在中国市场节节攀升的汽

25、车销量，以及竞争对手的不俗表现，宝马集团董事长赫穆特庞克博士(HelmutPanke也开场为中国设厂计划提速了。在来中国设厂之前，宝马在中国进口高档车市场已经占据了50%的市场份额。一个逐步富有起来的群体对品牌的看重促成了庞克的三次中国之旅。2003年5月20日，宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司在沈阳为其合资企业华晨宝马举行工厂正式揭幕庆祝活动，而这距离这家合资公司成立正好一年的时间。成立一年，合资车型已推出了3款后新工厂才全面建成并举行揭幕仪式，特别罕见。而通过与华晨宝马的初次近距离接触和华晨宝马投资双方初次批露其远期目的，让人感觉宝马的中国战略能够用小步快跑来形容。宝马在中国将延续宝马在其他国家的传统，那就是先引进高档车之后，再引入低级配置的车，这意味着华晨宝马在去年推出宝马530i之后，最近将不会生产更高级别的宝马轿车。在中国投资的主要公司公司历史将来投资额华晨宝马1916年2.3亿欧元在中国生产的车型进入中国历史销售额(世界销售额(世界中国合作伙伴宝马、MINI2003年3月46996.5百万美元华晨集团生产基地分布(中国生产基地分布(中国辽宁111