2023年施工队年终工作总结.docx
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1、2023年施工队年终工作总结时间:2023-08-31 施工队年终工作总结。 时间在不知不觉间流逝,新的工作即将来临。在经历过这段时间的辛苦奋斗后就可以对这一阶段的工作做总结。要想加薪提职,通过工作总结充分展自己尤为必要。如何突出重点来写工作总结呢?请您阅读小编辑为您编辑整理的施工队年终工作总结,供您参考,希望能够帮助到大家。 热烈庆祝中国人民海军成立60周年,中华人民共和国成立60周年之际。我队也取得了不小的成就,09年元月帮助完成北京动车段一期工程开通;完成石家庄北站部分软横跨改建工程。从2023年3月至2023年12月,短短10个月的时间里,我作业队共完成了京九线k185k237段电气化
2、改造工程,完成正线架设142.8公里。包含肃宁站、肃宁饶阳区间、饶阳站、饶阳深州区间,完成供电线工程两处,包括肃宁变电所、饶阳分区所。共计立水泥杆1696棵、立桥钢柱466棵、立钢柱226棵、在全队所有员工的共同努力下取得了不错的成绩。 在京九电气化改造工程接触网施工中,网一段领导给予了我们很大的帮助,从接触网下部施工开始,每一个施工环节都有领导的精心指导,我们也优质地完成了施工任务。如两天时间帮助任丘河间区间挖坑二百多个;一个点内整杆五十多个;在一个封闭点内放线13根;两天时间完成大官厅车站拆迁后下部工程;40多天的时间里完成肃宁车站基础浇注。在这一年的实际工作中,从基坑定位、基坑开挖、基础
3、浇注等每一个细节都有领导的关怀与帮助。我们也努力要求自己,完全按照设计规范施工,避免了施工浪费与返工现象。在这一年的时间里,在领导的带领下,理论联系实际,多从现场着手,将图纸上与现场不一样的地结合起来。在设计允许范围内对支柱的跨距,基础的位置进行移动,处理好电缆与基础浇注的关系。考虑各方面实际存在的问题与其它影响,在实际施工中还处理好了相关的安全质量问题,保证了行车安全、人身安全、施工安全。没有出现意外伤亡事故发生;无违章违纪事故。 接触网下部施工是接触网工程很重要的一步,接触网上部工程是在下部工程的基础上建立起来的,要求对基础以及拉线基础进行精确定位,符合设计规范,才能保证接触网上部施工能够
4、顺利进行。车站岔区道岔柱定位以及锚段关节柱的定位更要精确。因此我们在实际施工当中采用自我监督;同事相互监督;取长补短,各个环节都有专人负责,有效地避免了出现不达标的事件发生。 大官厅车站的拆除改造工作更是体现了我们工作的高效率,领导亲自安排,统一布署,所有员工上下一心,加上外协队伍的一起努力,夜以继日,5月30、31日两天时间干完了大官厅车站所有下部工程,书写了电气化提速的新篇章。大官厅车站在拆除后两天完成下部工程,效率着实喜人。刚拆除车站时现场混乱,许多废弃钢轨堆放在轨道两边,严重影响接触网支柱的基坑开挖以及立杆工作。鉴于此情况,领导也和工人一样,顶着六月的烈日,现场亲自指导工作,和工人们并
5、肩奋斗;为工人们送饭送水。受到领导们的鼓舞,工人们干劲十足,大家一起努力。上下齐心,整整花了两天的时间,大官厅车站总算是攻克下来了。因为领导送来的不只是水和饭菜,还有一种烈日下的温暖,鼓舞着现场的每一个人,激发出每一个人的最大能量。大官厅的下部工程快速完成,是在领导正确的领导下所有人的共同努力的结果。多次受到领导们的好评。 09年6月16日,京九线饶阳深州区间,我作业队仅用一个封闭点的时间内,扣去区间作业车运行时间外,架设承力索、导线13根,共计正线19545.4m,开创了电气化改造接触网架设的又一次飞跃。施工效率之高,鼓舞着每一个员工积极性。这就要求施工负责人必须考虑到每一个环节,对每一种情
6、况下有充分的准备,在时间上争分夺秒,做到忙而不乱,同时必须赶在封闭点结束之前圆满完成任务,这只是承导架设的一个例子,如平时作业车安排较紧的时候,人工放线、安列放线、都是优质高效地完成任务。保证了京九线按原计划开通。开启了接触网架线新的理念。 7月份是一个非常大转折点,从那时起接触网下部工程基本结束,正式进入上部调整工作,从那时候起安排队上人员到工班监督学习接触网上部调整工作,由于区间调整比较单一,相对简单,但是也要求对每一个细节合符标准化,每一步必须严格按照技术交底执行,我们也做到严格要求自己,严格要求他人、特别重视工班技术员现场交底工作,让各工班副工长,各小组负责人以及每一个工人都能明白技术
7、交底,让每一个人都能明白为什么,在项目部多次的考查中,我们都取得了优异的成绩。我们对技术员更是严格要求,各种测量计算工作更是精益求精,如通过测量、计算出吊弦的长度,安装好定位装置以后接触网调整工作就基本上已经到位了,调整的时候接触线导高拉出值基本符合要求,各部分零件安装完毕。接触网的细调工作结束后基本上是最终状态,各种参数达到设计标准,接触线导高、拉出值合符标准误差范围以内;补偿安装曲线的各种值达到设计标准。各个部位做到细化美观,外观统一。但是在实际施工中却因为有各种各样的难度而使得现实没有完全按照设计步骤施工,导致施工中也存在着一定的施工不到位,没有达到设计标准、部分具体数据不达标、外观不统
8、一、存在一定的返工现象等,我们把调整工作分成两个阶段,粗调与细调,第二阶段完成后,保证了达标率99%以上。 为赶在年底开通京九线,大干130天进入倒计时阶段,进入8月,最重要的是队上管段各个车站的难题,雨蓬柱的施工。由于接触网支柱与雨蓬柱合建在一起,施工地点为站台上,旅客行人较多,站场内延伸到调度信号室的各种电缆都由站台经过,而且接合建雨蓬柱需要基坑开挖面积很大,如何保证车站旅客安全,如何确保列车运行信号安全,外加上正值汛期雨季施工,如何保证雨蓬柱基础质量问题,领导也顾不上休息,投入大量的人员坚守一线,领导亲自在现场指导工作,对基坑开挖,电缆的防护处理以及钢筋笼架的绑扎等每一个环节亲自指导,终
9、于按照原计划时间内完成了各车站雨蓬柱的基础浇注工作。在领导们的高度重视下,车站大面积施工进行得有条不紊,无任何不安全现象出现,一切顺利地完全了雨蓬柱基础浇注工作。 接下来就是大干真正开始的时候了,各部分工作都在紧张地进行着,接触网区间调整工作,区间桥钢柱托架焊接与桥钢柱安装工作都在忙碌地进行着,在此期间工人们很少有休息时间,“大干130天”进入最忙碌的阶段。 从雨蓬柱合架杆的立杆开始,我队管段各车站的放线调整工作又发生了质的飞跃,在很短的时间内就完成了车站的调整工作,调整效果喜人,9月份最重要的供电线设计方案也下来了。队上立即投入大量人员组织供电线下部基础工作,在外协队伍的共同努力下,供电线下
10、部工程快速地结束了为年底送电开通打了坚实的基础。牵引供电也是很重要的一部分,由于供电线钢柱基础经过车站岔区,现场实际情况与图纸设计有很大的区别,需要做较大的改动,经工程部领导同意下对某些支柱位置进行移动,但是由于现场经验太少,实际工作中存在着不少的问题,没有能够很好地完成任务,导致后来上部施工存在着一定的难度,多处存在绝缘距离不够的问题,这些现场经验在以后的工作中将是一份宝贵的财富。 调整工作结束以后就是设备的安装以及符加元器件的安装,分段绝缘器、隔离开关、避雷器三大器件的安装以及后期的调试工作都是一个反复的过程,在实际行车过程中可能会遇到种种问题,因此,在这个阶段队上组织了队上技术对工班技术
11、及工人进行交底指导工作,在调试的时候就要求严格按照要求施工,未出现返工现象。 正式进入验收阶段。队上安排了大部份人员,在供电段以及路局经验丰富的验收专家们对我们实际施工中存在的问题一一进行指正。在他们的帮助下,通过两次的检查验收,工程终于全部达标了。激动人心的送电时刻就要到来了,2023年12月21日,京九电气化改造工程正式送电。为了这一天的到来,全体员工废寝忘食地努力工作,工人们忘却了自己的休息时间,终于完成了“大干130天”的预期任务,完成了国家及领导们布置的任务。 在这一年的工作中,结合着实际工作中,从克服困难中我们又学到了不少的东西,使我队整体水平进一步地提高。面对困难我们没有通缩,没
12、有辜负领导对我们的信任。在实际的工作的,我们也有某此的地方做得不足,我们也积极展开自纪自律工作。马上就进入2023年了,希望在新的一年里全队能发挥整体的力量,让火车跑得更快,让祖国更加强大。 f132.cOm更多工作总结扩展阅读 施工队测量员工作总结 作为xx项目部的一员,我xx年主要工作是施工队测量员的工作,作为一个刚刚从学校毕业的学生,怀揣着对道桥工作的热爱来到了xx项目部, 刚开始是在项目部,作为一名质检员,分管一个桥队和一段路基,后来由于工作需要,及测量工作的重要性,来到了现在的施工队从事测量工 作。一直工作至今。一转眼工作已经超过半年。半年中那个感觉自己接触了许多,同时自己也成长了许
13、多,学到了许多。从一个学生成长为一 个道路建设者。 测量工作是一个既轻松又严肃的工作,说他轻松是相对来说的,但是要是急着施工,他也是一个相当有挑战等工作。作为一个测量员我知道一 丝不苟的重要性,也知道测量数据的准确以及效率对整个工程的作用以及影响,所以从刚来我就虚心向老同事老大哥学习,工作中一遍不行再 来一遍,不怕反但求不错,尽量把误差控制在最小。认真履行自己职责。当然期间也会有做错的地方,但是但凡我有什么做的不对的地方,大 哥们还是以说服教育为主,我也会虚心听从教诲,别在同一个地方跌倒两次。这半年我只要接触的是水准仪,全站仪虽然有接触,但是还非常 生疏,在以后的工作中我会多接触一次下全站仪,
14、尽量以最快的速度学会。无论干什么事情要先做人后做事。一定要谦虚,而且要不断的学习 ,这样才不至于在快节奏的社会上让别人淘汰,把任何事做到最好,不仅仅是给自己一份答卷,给别人一份合格的作业,让自己和别人满意。 以前在学校的时候学生会的老师告诉过我们“在这里我们需要的是人才而不是人手”,我想我们这里同样适应这句话。单位和每个最值都是一 样,并不是缺少人手,工地上的闲人多得是但是我们要的却是能自己干好一件事情的人,能够融入这个团队的人。和什么样的人在一起就会有 什么样的人生,同样什么样的人就会生产出什么样的产品,做出什么样的工程。 思想方面还需要进一步加强和改进,我已向组织递交了入党申请,但我深知自
15、己还存在许多缺点,还要进一步的接受组织的考察。自己还得加 深政治修养,做一个尽善尽美的人。当工作中有许多懈怠和退缩时应尽量克服,想想自己的承担,自己的责任任何困难都是暂时的。多和他那 个是沟通,是自己尽快进步,减少同事间的矛盾,把热情突入大工作中去。 xx年工作计划和工作目标 xx年是崭新的一年,是总公司形势大好的一年。xx年我要认真履行一名质检员的职责,在队长的带领下,和队里各成员一起努力,再创道路施 工的奇迹。作为青年分子我在传、帮、带的宗旨下受益者,但是我不会一直被动的接受,我也会有成长哈的一天,当下一届学生到来的时候, 我会以自己的亲身经历,履行传、帮、带的职责。 xx是艰苦的一年,但
16、是这样艰苦的一年都挺了下来,还有什么过不去的河。在新的一年我会密切配合队里项目部每一个人,立足本岗履职尽责 。在成本管理上我感觉减少复工,加强对外租设备的管理,合理选择原料供应上严格控制,才能更好的提高收益。 相信xx我会做得更好。xx争取加入中国共产党,争取考几个资格证。争取少犯错误,相信xx公司效益会更好,自己更加进步。(孙希政-xx年3 月4日) 施工队队员半年总结 悄悄的,时间又消逝了半年,回头看看这半年里,自己工作的表现。说不上糟糕,也谈不上完美!但是在这半年里,收获的,积累的,自身感觉还是挺“丰收”的! 早期的自己,像是春季刚播下的种子,经过春雨的滋润,春风的补给,逐渐的成长。度过
17、生疏的前期,从犯过的错误里,从挨骂的语句里,慢慢积累经验,慢慢的拾起业务知识。从一窍不懂,到如今的略知一二。 在过去的这半年里,自己像是逐渐成长的果树,茂盛的枝头开始有零星的花朵。但是我知道,我还是在成长之中,要学习的东西还有很多,要摄取更多的养份,才能持续的成长,只有那样,才能看见累累的硕果! 在过去的半年里,一直秉承着周大班长曾经说的一句话:“先把自己的活干完,再去做别的”。一直都觉得有道理,如果连自己的都做不好,那帮别人的也只能是帮倒忙!但是如果这样的墨守成规,就犹如一盘死水,就会失去活力。所以后来,又开始摸索新的方向。直到有一天,我们的周大班长又说了一句话,让我马上见到了署光:“把自己
18、份内的事做到位,但是要找到张驰有度”。虽然这话很深奥,但是我还是找到了新的方向! 在过去的半年里,自己都朝着一个方向走,自己知道的,懂的才会去做。那些不懂的,不熟悉的,从不会主动去探索,也不曾主动去创新。所以队长批评的对:“从不会主动找事做,只有点到名才会去做”!要有不怕犯错的精神,如果为了怕犯错,而不创新,那是不可原谅的,正可是吃一蟹,长一智。 说了这么多,以下总结一下几点: 1:责任心有待加强,不能再以一个队员的身份去办事。 2:主动找事做,不懂就要问,这样才有新鲜血液,新鲜的知识充足自己! 3:不能给自己借口,要尝试不曾到过的领域,那样才有创新,那怕是犯错的,也是值得的! 以上是我的半年
19、工作总结! 施工年终工作总结2023 要想当好一名施工人员,平时就要在专业方面下功夫,这样才可以保证工作效率高,工作质量好。此外平时还可以多做工作总结,改善自己,提升自己。下面是由我为大家整理的“施工年终工作总结2023”,仅供参考,欢迎大家阅读。 施工年终工作总结2023(一) 时光飞逝,不知不觉中又工作一年。本人一直在工程部担任施工员能将项目部布置的任务独立、有条不紊的完成,因此与部门上下管理人员相处融洽深获信任.回忆在这一年年的施工员工作当中既忙碌着也收获着,总结这一年来工作中的经验、教训,有利于在以后的工作中扬长避短更好的做好技术管理工作。 作为一名技术人员,我将工作定位为协助好技术负
20、责人的工作和不断的自我学习充实,在参与建设的工程中,在完成路基施工填筑同时,还协助技术负责人编制施工方案、技术交底,并负责工程技术资料的指导与编制,和同事一起进行现场质量检查,以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。xx项目在工程施工过程中,我一直以积极的心态认真地对待自己的工作,在从事的各项工作中,都能尽职尽责,以求圆满的完成工作任务。不要急于出成绩,埋下头来干工作,是我的工作格言,提醒自己不要好高骛远,而要脚踏实地,多干实事,在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。 施工现场工作更使我深深明白,在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固,而
21、且好多学问更是书本里学不来的,完全是凭自己的经验。在这一年来的时间里,我一直在多看,多学,碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、上级领导等虚心请教,尽管有时候得不到理论上的解释,但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作,质量检查工作都比较简单,而实际上却学问大着,一直觉得自己会,而实际操作起来才发觉自己的不足,时常事倍功半,缺乏效率。现在实践操作多了,方法掌握了,经验有了,才得心应手起来。比如说测量,重要的是要抓好其关键工作,个人认为,测量关键性的工作一是选择施测方案,二是一定要进行复测以避免人为错误。 另外,拿技术交底工作来说,并不是简单的把交底写完交给劳务
22、施工队签字就完成工作了。而是在书面交底工作完成后,还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查,发现未按或未完全按技术交底施工的工人,要耐心的给予讲解和指导,这样才能使分部分项工程做到位,避免返工,在保证施工进度的同时也保证了工程质量。 工程施工中,安全更是不容忽视的主要环节,根据几年的工地实际经验简单谈谈安全方面。最重要的就是树立安全意识,首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感,只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性,才能用心做好这项工作。如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作,那在工程安全施工方面是致命的隐患。所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。 对于劳务
23、队,首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训,同时要对劳务施工队进行安全技术交底。这些工作都做好后,就是具体实施,项目部管理人员要经常检查施工现场的安全工作,争取将安全隐患在萌芽状态时就彻底消灭掉。在安全方面特别注意的就是架体支撑、工人自身携带或佩戴的安全设施等。要时刻督促和检查工人必须佩戴安全设施后才允许进入施工现场进行工作,架体支撑在搭设过程中,必须进行严格的检查,要求施工班组严格按照施工规范或规程进行搭设施工,要做到无任何安全隐患,通过相关部门验收后可以进行下一步的工序施工。 这一年来的工程施工工作,使得自己的专业知识得到了长进和加深,工作能力,包括组织协调能力、管理能力和应变
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