厂区道路施工技术交底.pdf
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1、K1+478K1+478K1+5888K1+5888 段左侧片石混凝土挡土墙第段左侧片石混凝土挡土墙第 1 1 部分部分技术交底工程名称工程名称交底项交底项目目厂区道路工程厂区道路工程厂区道路施工厂区道路施工交底部门交底部门交底日交底日期期工程部工程部20132013 年年 2 2 月月 1818日日一、施工顺序图纸分析测量放线基槽开挖高程控制基槽碾压级配碎石层回填一、施工顺序图纸分析测量放线基槽开挖高程控制基槽碾压级配碎石层回填级配碎石层整平级配碎石层碾压水稳层回填水稳层整平水稳层碾压测量定位模级配碎石层整平级配碎石层碾压水稳层回填水稳层整平水稳层碾压测量定位模板安装混凝土浇筑混凝土养护模板
2、拆除缩缝切割路缘石铺设竣工验收二、施工工板安装混凝土浇筑混凝土养护模板拆除缩缝切割路缘石铺设竣工验收二、施工工艺艺 1 1、施工准备、施工准备组织测量、试验、工程技术、材料及管理人员熟悉施工图纸,复测原地面标高,测量交桩。组织测量、试验、工程技术、材料及管理人员熟悉施工图纸,复测原地面标高,测量交桩。采用全站仪放线。采用全站仪放线。2 2、土方路基开挖、运输、土方路基开挖、运输(1)(1)路基基础采用挖掘机开挖,土方堆在路基一侧或使用运输汽车运出。路基基础采用挖掘机开挖,土方堆在路基一侧或使用运输汽车运出。(2)(2)按图纸要求开挖,并严格控制开挖深度,严禁超挖。按图纸要求开挖,并严格控制开挖
3、深度,严禁超挖。(3)(3)挖土前,对于地下设施要查明,做好防护工作。挖土前,对于地下设施要查明,做好防护工作。(4)(4)挖运土时,注意保护周围的设施,不得随意破坏。挖运土时,注意保护周围的设施,不得随意破坏。(5)(5)挖运时作好基槽的防护,逐层取土,应做好防排水措施。挖运时作好基槽的防护,逐层取土,应做好防排水措施。3 3、土方路基平整:、土方路基平整:(1)(1)土方路基平整先用机械粗平,再用人工精平。土方路基平整先用机械粗平,再用人工精平。(2)(2)土方路基平整应当与下一工序连接紧密,在下雨之前,必须进入下一工序。土方路基平整应当与下一工序连接紧密,在下雨之前,必须进入下一工序。4
4、 4、土方路基碾压、土方路基碾压(1)(1)土方路基碾压采用碾压机进行压实。对于机械碾压不到的位置,采用打夯机人工夯实。土方路基碾压采用碾压机进行压实。对于机械碾压不到的位置,采用打夯机人工夯实。(2)(2)碾压按照先静压碾压按照先静压 1 1 遍,弱振遍,弱振 2 2 遍,强振遍,强振4 4 遍,最后静压遍,最后静压 1 1 遍的工艺压实。压实度不低于遍的工艺压实。压实度不低于0.950.95。(3)(3)碾压机械在压实时,应先两边后中间,纵向碾压搭接不得小于碾压机械在压实时,应先两边后中间,纵向碾压搭接不得小于 30cm30cm,横向碾压搭接不,横向碾压搭接不得小于得小于 3m3m。(4)
5、(4)碾压过程中应随时检查含水量,随时采取措施。碾压过程中应随时检查含水量,随时采取措施。(5)(5)碾压时出现弹簧土要及时挖除,不平的部位予以填平或削低,但每次填补厚度不应低于碾压时出现弹簧土要及时挖除,不平的部位予以填平或削低,但每次填补厚度不应低于5cm5cm,不足,不足 5cm5cm 时,挖除底层后进行填补。时,挖除底层后进行填补。(6)(6)对于碾压完毕的土方,清理好现场,做好隐检记录,三级自检后请监理工程师检查。对于碾压完毕的土方,清理好现场,做好隐检记录,三级自检后请监理工程师检查。1 1页脚内容页脚内容K1+478K1+478K1+5888K1+5888 段左侧片石混凝土挡土墙
6、第段左侧片石混凝土挡土墙第 1 1 部分部分5 5、级配碎石基层施工、级配碎石基层施工(1 1)、根据各路段基层的摊铺宽度、厚度及级配碎石的配合比,计算所需要的各种碎石数、根据各路段基层的摊铺宽度、厚度及级配碎石的配合比,计算所需要的各种碎石数量,采用机械搅拌。量,采用机械搅拌。(2 2)、用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上,用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面要求平整,表面要求平整,并具有规定的坡度;并具有规定的坡度;级配碎石摊铺平整后,级配碎石摊铺平整后,要检查松铺层的厚度是否符合设计要求。要检查松铺层的厚度是否符合设计要求。必要时应进行减料或补料工作。必要时应进行减料或补
7、料工作。(3 3)、级配碎石层的碾压与基础碾压方式相同,一般碾压速度按、级配碎石层的碾压与基础碾压方式相同,一般碾压速度按 1.5Km/h-1.7Km/h1.5Km/h-1.7Km/h 为宜为宜,以后可用以后可用 2.0Km/h-2.5Km/h2.0Km/h-2.5Km/h 的碾压速度。碾压过程中,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路的碾压速度。碾压过程中,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和“急刹车”段上“调头”和“急刹车”。(4 4)、接缝和调头处的处理,级配碎石的接缝处理是施工中的一个重要问题。接缝处理不、接缝和调头处的处理,级配碎石的接缝处理是施工中的一个重要问题。接缝处理不
8、当,当,会使接缝成为一薄弱点,会使接缝成为一薄弱点,路面在此首先破坏。路面在此首先破坏。同时施工的两工作段的衔接处,同时施工的两工作段的衔接处,应搭接拌和。应搭接拌和。第一段拌和后,留第一段拌和后,留 5-85-8 米不进行碾压。第二段施工时,前段留下未压部分,重新拌和,并与第米不进行碾压。第二段施工时,前段留下未压部分,重新拌和,并与第二段一起碾压。二段一起碾压。拌和机械及其它机械不宜在已完成的级配碎石基层上“调头”拌和机械及其它机械不宜在已完成的级配碎石基层上“调头”,以避免破坏稳定层的,以避免破坏稳定层的表面。表面。6 6、水泥稳定层施工、水泥稳定层施工(1 1)、根据设计方案及水泥、骨
9、料的性能确定水泥稳定碎石基层配合比,实验室确定的配、根据设计方案及水泥、骨料的性能确定水泥稳定碎石基层配合比,实验室确定的配合比要上报并得到监理工程师的批准后才能使用。合比要上报并得到监理工程师的批准后才能使用。(2 2)、水泥稳定碎石采用机械搅拌,并严格按照配合比搅拌。、水泥稳定碎石采用机械搅拌,并严格按照配合比搅拌。(3 3)、人员到位并严格分工,实行定人定岗,责任到人。、人员到位并严格分工,实行定人定岗,责任到人。(4 4)、由测量组进行中线复核,检查路面宽度,根据下基层路面宽度放出边桩,测定、由测量组进行中线复核,检查路面宽度,根据下基层路面宽度放出边桩,测定出中桩与边桩每个点的高程,
10、确定每个点与设计高程之差,并在路面两侧固定方木挡料,防止出中桩与边桩每个点的高程,确定每个点与设计高程之差,并在路面两侧固定方木挡料,防止压实时路面塌肩。压实时路面塌肩。(5 5)、依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数、依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数 1.251.25(暂定)(暂定),挂出路面两,挂出路面两侧基准线。侧基准线。(6 6)、水稳层采用机械进行摊铺。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘,使之平整、平顺。、水稳层采用机械进行摊铺。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘,使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象,铲除局部粗集料派专人处理粗细集料离析现象,铲除局部粗集料“窝窝”
11、,并用新混合料填补使表面平整。,并用新混合料填补使表面平整。(7 7)、水稳层的碾压与路基基础碾压方式相同。、水稳层的碾压与路基基础碾压方式相同。(8 8)、施工结束后,对已成型的路段封闭交通。为保证路面强度,将根据天气情况采用洒、施工结束后,对已成型的路段封闭交通。为保证路面强度,将根据天气情况采用洒水、进行覆盖养护,养护期不少于七天。在养生期内,保持路段潮湿。水、进行覆盖养护,养护期不少于七天。在养生期内,保持路段潮湿。2 2页脚内容页脚内容K1+478K1+478K1+5888K1+5888 段左侧片石混凝土挡土墙第段左侧片石混凝土挡土墙第 1 1 部分部分7 7、混凝土路面施工、混凝土
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