填石路堤施工方案及工艺要点.pdf

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1、填石路堤施工方案及工艺要点填石路堤施工方案及工艺要点采用重型振动压路机碾压，本标段采用 YZ20 及 YZTK20 型振动压路机。填筑前先做试验路段。试验路段选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段，路段长度不小于 50m。填石路堤用不易风化的石块填筑。填筑用的石料最大粒径不大于层厚的 2/3。填石路堤的压实层厚与压实机具要求如下表：填石路堤压实层厚度与压实机具表路面底面以下深度150cm80150cm3080cm030cm路堤分区下路堤上路堤下路床上路床施工机具最大层厚最大粒径推土机(cm)(cm)振动压路机自重(KW)604013t250604013t250402513t20030101

2、2t150填石路堤最后一层厚度应在 40cm 范围内。填石路堤止于路床顶面下 50cm 处，其上填筑符合路床要求的土，并按填土路堤的压实度标准进行压实。填石路堤施工顺序边坡码砌运料堆料摊铺大粒径料破碎人工局部找平碾压质量检查对不合格路段进行整改下一层施工。填筑石料的开采与运输在石方开挖时，总结爆破经验，合理选择爆破方案和参数，尽量使爆破后的岩石粒径满足填料要求。在装料时将超过粒径限制的大粒径块石拨付到一边，集中于挖方区进行二次爆破或人工改小，直至满足填筑要求方可调运，严禁超粒径上路。装料时还应注意尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料集中装运。填筑石料的堆料和摊铺压实层厚大于 50cm 的填石路堤

3、，采用渐进式摊铺法施工，即填料的堆料和摊铺同步进行，方法为：首先摊铺出一个工作面，工作面面积约 40m2 左右；摊铺厚度低于最终摊铺厚度 10cm 以上，随后填石料直接堆入在摊铺初平的表面上，由大功率推土机向前摊铺，形成新的工作面。自卸汽车在新的工作面上卸料，大功率推土机再向前摊铺，填料向前推移的距离不小于 3m。在推土机摊铺时，其摊铺层厚略小于摊铺厚度，以便于后期平整和局部补充细料。小于 50cm 层厚的填石料在摊铺时，根据层厚和运量在摊铺面上均匀堆料，然后由摊铺机械进行摊铺。如果粗细料分离严重，表面不易平整，改用渐进式摊铺法。填筑石料中，细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的 10%以上。对

4、细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，要保证碎石或石屑料填满表面大粒径料间缝隙。铺洒细料后，摊铺层面应相对平顺，以利压路机碾压施工。填石路堤的整平与边坡码砌填石料摊铺时平整度对填石料的压实效果影响很大，未达到平整度要求的填石路堤，在表面局部补充细料并加强人工整平，在达到填料平整度要求后，方可进行下一步工序。在机械化施工外，加强人工配合施工，除边坡码砌人员外，另配备专门的人员进行配合，一个工作面 12 组，每组 35 人。对于功率较小的压实机械和较大的层厚，相应增加人工数量。每组人员配备必要的运输和岩石解小工具。在摊铺过程中，应使填石料嵌锁紧密，严禁大粒径填

5、料重叠堆放，同时，严禁超粒径填料上路。在填筑时，如发现少量的超粒径大颗粒填料采用人工破碎，直到满足粒径要求。对破碎后的大粒径块石应人工摆平，在摆放过程中，大块石尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不得重叠堆放。填石路堤的路肩位置是摊铺、平整的薄弱环节，在路基边缘部位，由于大粒径填料较易集中，不易平整和压实，因此，在整个工作面摊铺平整后，加强人工对路基边缘部位进行整平，同时进行边坡码砌。填高小于4m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于0.5m；填高410m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于 1.0m；10m 以上的填高路堤，边坡码砌厚度不小于1.5m。边坡码砌采用单坡码砌。各层的码砌工作可在填石料

6、压实前或压实后进行，码砌石块粒径应大于 30cm，选择尽量规则的石块。码砌石块尽量紧贴、密实，无明显空洞、松动现象，砌块间承力接触面应微微向内倾斜，码砌表面平顺。在码砌完成后，方可进行整个工作面的压实工作。摊铺平整的填石路堤，除平整度达到规定要求之外，填料表面应无明显的突出点，压路机在碾压时，压路机轮应无明显的架空（超过轮宽的1/4）、扭曲现象，在上述现象明显时，重新对填石料表面进行平整，直到满足要求方可压实。填石路堤的压实压路机采用的压实参数选择如下：碾压速度为 24km/h，频率 30Hz 左右，在碾压过程中，要求错轮 1/4 以上。碾压时，选择强功率档振动碾压 6 遍左右，在被压实体表面

7、有明显轮迹时，还应增加压实遍数。在路堤高度低于 4m 时，压路机应碾压到路基边缘 0.5m 的位置，在路堤高度大于 4m 时，压路机应碾压到路基边缘 1.0m 的位置。压路机在路基边缘 2m 范围内压实时，可适当减低振幅或用弱振档进行压实。对于有明显空洞、孔隙的地方，先补充细料，再行碾压。对于碾压后仍有松动的块石，用合适粒径的小块石嵌实，并用手锤敲紧。填石路堤压实时，先压两侧（即靠路肩部分），后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。填石路堤顶面至路床顶面 50cm 范围内填筑符合路床要求的土，并按土质路堤压实度标准压实。填石路堤的质量控制填石路堤的施工质量由施工工艺管理配合质量检测

8、进行控制。施工中详细记录每层填石料的压实层厚、遍数、粒径以及振动碾参数，供监理工程师随时查证。压实沉降差及层厚检测：在压实后的路堤表面，用油漆或其醒目标识标注测点，用水准仪测量测点高程，然后用激振力29t 的重型振动压路机作碾压检测（碾压参数：车速 2.04.0km/h，强振档，碾压遍数根据现场试验确定），检测碾压后各测点高程，其碾压前后无明显轮迹，沉降差平均值小于 5mm，标准差小于 3mm。布点方法：为方便压实，减少压路机工作距离，一般在压实表面沿路堤纵向并排布点，点位间距为 5m 左右，横向间距视现场情况而定，布点避免位于突出大石上和压路机不能压到的地方。路堤压实后，表面高差应小于层厚的 10%，同时，压实后的堤石料表面无明显大粒径填料的突出点。碾压后的填石路堤表面无明显空洞、孔隙。大粒径填石无松动现象，达到铁锹挖动困难，用撬棍方能使之松动的状态。路堤实测项目符合招标文件技术规范的要求。