【培训课件】力士乐工程机械液压培训资料003.ppt

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1、欢迎你来访谢谢下载自由轮状态：将A、B口连接，在泄漏油口加上2bar的液压油,这样,所有柱塞回缩,轴端处于自由状态。2/2/20231欢迎你来访谢谢下载串联连接:MCR马达可以串联使用,但尽量少用,因为,第一台马达的两个接口都处于高压状态,使容积效率下降,牵引力减小.冲洗:由于只靠其泄漏难以将其内部产生的热量全部引出,因此,有时需要对其进行冲洗;所有的MCR马达均可以装上冲洗阀,作用:降低回路的温度,但又必须保证系统补油压力.结构同其它闭式回路的冲洗阀(固定调定压力16bar).2/2/20232欢迎你来访谢谢下载F新型的阶梯柱塞(已申请专利):可使功率密度提高50%.F最高允许转速:新型的M

2、CR马达的这个参数已普遍提高;例如:MCR05:200U/min(旧的)300U/min(新的)2/2/20233欢迎你来访谢谢下载F转速传感器:可在后面的壳体内内置转速传感器、冲洗阀或速度控制阀.F行车制动器:MCR3,MCR15可带有液控蹄式制动器,同时内置有机械式的控制装置.注意定货时请注明与刹车操纵装置的相对位置.一般我们使用刹车液,也可以根据客户要求改为矿物油.F停车制动器:所有的马达均可装入这种制动器,在行走系统中刹车压力油可从补油回路中取,刹车力矩为:2000至27000Nm,泄压制动方式,从而保证:发动机熄火后制动器总是抱死的.2/2/20234欢迎你来访谢谢下载应用：可用于各

3、种开式和闭可用于各种开式和闭式回路；式回路；但用于开式回路时，但用于开式回路时，回油管路应具有回油管路应具有1015bar的压力。的压力。2/2/20235欢迎你来访谢谢下载内容 产品型号产品型号 传动原理传动原理 结构特点结构特点 应用应用 维护保养维护保养2/2/20236欢迎你来访谢谢下载产品型号2/2/20237欢迎你来访谢谢下载产品系列行走减速机行走减速机 GFTGFT17110扭矩:17,000110,000N.m速比:261852/2/20238欢迎你来访谢谢下载产品系列回转减速机回转减速机 GFBGFB 17 80扭矩扭矩:7,700 37,000 N.m(for Excava

4、tor)12,000 66,000 N.m(for Crane)速比速比:27-1862/2/20239欢迎你来访谢谢下载产品系列卷扬减速机卷扬减速机 GFT W GFT 17 110 W 扭矩扭矩:12,000 85,000N.m 速比速比:26-1852/2/202310欢迎你来访谢谢下载产品系列通用减速机通用减速机 GFT A速比速比=GFT+12/2/202311欢迎你来访谢谢下载产品系列卷扬减速机卷扬减速机GJT-W GJT 13 26 W2 扭矩扭矩:9,500 18,000N.m 速比速比:26-622/2/202312欢迎你来访谢谢下载产品系列回转减速机GJBGJB17扭矩:1

5、0,000N.m速比:27-1042/2/202313欢迎你来访谢谢下载传动原理GFTGFTW行星架固定太阳轮输入内齿轮输出输入和输出方向相反2/2/202314欢迎你来访谢谢下载传动原理GFBGFTA内齿轮固定太阳轮输入行星架输出输入和输出方向相同2/2/202315欢迎你来访谢谢下载结构特点GFT2/2/202316欢迎你来访谢谢下载结构特点GFT2/2/202317欢迎你来访谢谢下载结构特点GFT2/2/202318欢迎你来访谢谢下载结构特点GFT-A2/2/202319欢迎你来访谢谢下载结构特点GFB2.Planet stage1.Planet stageRing gearHydrau

6、licmotorFrameOutput pinionPlanet carrierMultiple-disk holding brakeGear rimDrive housing2/2/202320欢迎你来访谢谢下载结构特点GFB2/2/202321欢迎你来访谢谢下载结构特点行星机构2/2/202322欢迎你来访谢谢下载结构特点制动器2/2/202323欢迎你来访谢谢下载结构特点制动器2/2/202324欢迎你来访谢谢下载应用挖掘机For 20 t Excavator2 x GFT36T3 1 x GFB26T22/2/202325欢迎你来访谢谢下载应用汽车起重机2/2/202326欢迎你来访谢

7、谢下载应用履带吊2/2/202327欢迎你来访谢谢下载应用压路机2/2/202328欢迎你来访谢谢下载应用摊铺机2/2/202329欢迎你来访谢谢下载应用推土机2/2/202330欢迎你来访谢谢下载应用铣刨机2/2/202331欢迎你来访谢谢下载应用垃圾轧实机2/2/202332欢迎你来访谢谢下载应用船用设备2/2/202333欢迎你来访谢谢下载应用牵引机构GFT-W2/2/202334欢迎你来访谢谢下载应用农业机械2/2/202335欢迎你来访谢谢下载应用登机桥2/2/202336欢迎你来访谢谢下载应用其它稳定土拌和机钻机铁路机械架线机载重车自由落钩吊车2/2/202337欢迎你来访谢谢下载

8、维护保养润滑油减速机出厂时未加润滑油！减速机出厂时未加润滑油！推荐使用220（40C）LS2工业齿轮油。国产润滑油：长城L-CDK220低温L-CDK220倾点-33C。2/2/202338欢迎你来访谢谢下载维护保养油位、加放油口2/2/202339欢迎你来访谢谢下载维护保养2/2/202340欢迎你来访谢谢下载什么情况下使用闭式回路呢？旋转运动（卷扬机构，回转机构）：大吨位的起重机、装载机大吨位的起重机、装载机 一般一般8080吨以上起重机的回转机构吨以上起重机的回转机构以及以及150150吨以上起重机的主卷扬机构、吨以上起重机的主卷扬机构、2020吨以上的装载机的回吨以上的装载机的回转机构

9、建议采用闭式回路、大吨位钻机（转机构建议采用闭式回路、大吨位钻机（4040吨以上）的动力头吨以上）的动力头和卷扬机构建议和行走一起借助切换阀采用组合闭式回路和卷扬机构建议和行走一起借助切换阀采用组合闭式回路。对于行走部分可不考虑负载的大小,均可采用闭式回路.频繁动作的工位：混凝土泵、港口的轮式起重机（因为闭式 回路响应快,效率高）.仅有单个运动的场合：测井机系统；F什么样的闭式系统具有竟争力？不使用纯液压系统，而使用电子控制，即使用微处理器,才能使闭式系统更具竞争力.2/2/202341欢迎你来访谢谢下载何处使用闭式回路系统？全路面起重机：起重量为150吨以上的卷扬机构，起重量为80吨以上的回

10、转机构，行走机构履带起重机：起重量在80吨以上时的卷扬机构，回转机构及 行走驱动机构.船用起重机：使用卷扬变辐机构所实现的所有运动。海上平台起重机:使用卷扬变辐机构所实现的所有运动。铁路起重机速度在40km/h以上的静压行走驱动系统。插车、装载机、压路机、摊铺机、钻机、林业机械等的行走机构。钻机的动力头和卷扬机构测井车系统混凝土泵系统飞机牵引车2/2/202342欢迎你来访谢谢下载采用闭式回路系统要注意什么！必须要有发动机过载保护！-系统保护可能的型式？l起重机司机的耳朵不是任何时候都可靠.l液压功率传感器(恒功成本高,不能充分利用发动机的功率.率阀、液控DA-阀)l电子功率传感器这种电子极限

11、载荷调节系统可以让发 动机的功率发挥得淋漓尽致.（请参考后面的A8VO和A11VO的极限载荷调节系统）如何吸收负载下降时的能量？l在电机驱动时（轮船起重机）没有问题，电机将作为发电机来工作，把负载下降时的功率输送回轮船电网。l对于大多数行走起重机（使用柴油发动机）中必须要考虑功率平衡的问题;因为柴油发动机最大只能吸收20%-25%的反向功率，也就是说，必要时常常需要使用一台制动泵。l千万不要在闭式回路中装入刹车阀,因为由此而引起的发热不能从主回路中排出!！2/2/202343欢迎你来访谢谢下载工作压力：额定压力pnenn。：连续运转压力峰值压力pmax。：克服起动及突遇障碍的压力对于行走机械：

12、取pmax/pnenn1。6对于卷扬绞车、滚筒等负荷比较均匀的设备，取：pmax/pnenn1。2n管路尺寸的设计：吸油管路：允许流速：0.5至0.8米/秒吸油管最低压力pS:0.8 巴(绝对压力)在冷启动状态:0.5 巴(绝对压力)回油管路:允许流速:2至3 米/秒应同时考虑最高允许壳体压力2/2/202344欢迎你来访谢谢下载高压管路:允许流速:2-4 米/秒 p 100 巴 3-12 米/秒 p 400 巴n冷却器F在工程机械的液压传动系统中一般使用空冷式或水冷式冷却器.F一般来讲,冷却功率约占总的装机功率的20%左右.冷却器的计算:已知参数一般为:液压油通过冷却器的流量 Voil 系统

13、所损失的功率 PV 系统最高允许油温系统最高允许油温 t toilEoilE 环境温度环境温度 t tLELE ETD=ETD=t toilEoilE-t tLELE K K t toiloil=冷却器进出油口的温差冷却器进出油口的温差 t tL L =冷却器进出气口的温差冷却器进出气口的温差 2/2/202345欢迎你来访谢谢下载F注:uP01为反映冷却器性能的一个参数.uGl为冷却器空气流量(单位:kg/s).风扇外径应尽量接近冷却器外廓，与冷却器的距离应在50100mm 之间.n油箱为了使系统达到一个比较理想的热平衡状态,因此,油箱尺寸的大小必须合适.在工程机械液压系统中一般按下式确定油

14、箱的容积:V=1.21.25(0.20.33Q+EZ)(其中包括1015%的空气容积)Q =Q =开式回路部分中泵流量的总和开式回路部分中泵流量的总和,(,(单位单位:升升/分钟分钟)EZ=EZ=单作用油缸的总容积单作用油缸的总容积(单位单位:升升)V =V =油箱容积油箱容积(单位单位:升升)K粘度范围、过滤精度、不同过滤方式的允许压差等参考相应说明书！2/2/202346欢迎你来访谢谢下载吸油管的尺寸与吸油管长度的关系车辆动力制动系统车辆动力制动系统2/2/202347欢迎你来访谢谢下载InformationPowerBrakeSystems2/2/202348欢迎你来访谢谢下载Carbr

15、ake普通车辆的刹车ForceFFStroke2/2/202349欢迎你来访谢谢下载PowerBrake动力刹车2/2/202350欢迎你来访谢谢下载ComparisonofacarbraketoaconstructionmachinebrakeCarbrakecharacteristicsConstructionmachinebrakecharacteristicsBrakecylindervolumeccmBrakecylindervolumeccmBrakepressurebarBrakepressurebar2/2/202351欢迎你来访谢谢下载Regulations相关规定和标准EG

16、-Rules EG-Rules 41 STVZO 71/320 EWG+76/432 LOFECE-R13Speed(km/h)8 25V 256 V 40Service brake 3,5 m/s 5,0 m/s5,0 m/s4,5 m/s proportionalVehicle category NEmergency brake2,2 m/s 2,5 m/s 2,2 m/s2,2 m/s proportional Vehicle category NParking brake1,5 m/s1,5 m/s1,8 m/s1,8 m/son/off allowed2/2/202352欢迎你来访谢

17、谢下载DualCircuitBrakeSystem双路动力刹车系统1.Pump2.Accumulator charging valve3.Check valve4.Accum.pressure switch5.Invertierted shuttle valve6.Hydraulic accumulator7.2-circuit power brake valve8.Parking brake valve9.Brake pedal10.Warning switch P-brake 11.Brake light switch12.Spring loaded brake cylinder(P)13

18、.Wheel brake cylinder2/2/202353欢迎你来访谢谢下载PowerBrakeSystem,modulardesignPressuresupply,PBrakeline,B,BRDrainlineN,TLeakageline,L(T)2/2/202354欢迎你来访谢谢下载不同刹车形式的比较注意：进行该类系统设计注意：进行该类系统设计时，一定要符合有关国内时，一定要符合有关国内及国际的有关标准和规定！及国际的有关标准和规定！l:根据根据STVZO及欧及欧共体的有关标准共体的有关标准:l当车速当车速 25 km/h时时,最小刹车力最小刹车力=车重的车重的30%.l当车速当车速

19、 25 km/h时时,最小刹车力最小刹车力=车重的车重的45%.2/2/202355欢迎你来访谢谢下载AdvantagesofthehydraulicpowerbrakecomparedtoacompressedairsystemHydraulic Power BrakeCompressed Air BrakePower supply already on the machine Function immediately after engine startNo maintenance necessarySensitive function,even in heavy machinesShor

20、t response times,even at low temperatures(no risk of freezing)Low space requirements,small brake cylinders No piping necessary through compact manifold All brake functions collected in one componentAir compressor and reservoir must be installed Function only after complete charging of the air reserv

21、oir Regular check of reservoir and condensed water necessary Braking function has poorer sensitivity Risk of freezing condensed water at low temperatures(and of brake failure)Compressor und vessel tale a lot of space Piping of every single component necessary 2/2/202356欢迎你来访谢谢下载AccumulatorchargingvalveLT06Series3XRE661912/2/202357欢迎你来访谢谢下载AccumulatorchargingvalveLT06Series3XRE661912/2/202358欢迎你来访谢谢下载SingleCircuitBrakeValveLT05Series3XRE661432/2/202359欢迎你来访谢谢下载SingleCircuitBrakeValveLT05Series3XRE661432/2/202360