某市政道路安全专项施工方案(共54页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录一、工程概况31、概述32、自然环境3二、编制说明41、编制依据42、编制范围5三、桥梁工程安全施工方案51、桩基施工52、模板工程73、钢筋工程84、砼工程105、预应力工程106、梁板预制、安装工程117、高空作业14四、路基土石方安全施工方案151、路基挖方安全措施152、路基填方安全措施163、路基用电安全措施17五、其他施工安全保证措施191、建立健全各项安全管理制度192、安全生产教育与培训193、加强施工现场管理204、安全生产检查215、危险性较大工程的安全技术方案的编制审批226、积极推进安全生产标准工地建设237、机械作业安全措施238、消防
2、安全措施249、雨季施工安全防护措施2510、安全事故报告制度26六、安全应急救援预案26七、突发性安全事件应急措施291、组织协调措施292、桥梁支架垮塌应急措施303、机械事故应急措施304、火灾应急措施315、爆炸事故应急措施316、植被破坏应急措施317、植被破坏应急措施328、突发传染病应急措施329、不可抗力自然灾害应急措施32八、安全管理、保障体系331、安全生产组织机构332、安全保证体系343、安全责任制度354、安生生产管理原则395、安全管理保证措施39九、文明保证措施51一、工程概况1、概述 西双版纳国际旅游度假项目位于云南省西双版纳州景洪市西北部,距景洪市区约3公里,
3、距惊鸿机场4.6公里。项目地东西两侧倚靠背景山体,南临景洪市规划的北环路,西南部与景洪市工业园区一期相邻。 西双版纳国际旅游度假区范围为A1路(A1 K0+000A1 K3+262.833)及B1 路的一小部分(B1 K3+355.377B1 K3+582.448),A1路起点A1 K0+000(坐标X=.943,Y.885),终点A1 K3+262.833(坐标X=.115,Y=49731.139) , B1路起点B1 K3+355.377(坐标X=.903,Y.091) ,终 点B1 K3+582.478(坐标X=.943,Y=.885)。 本工程为综合性市政工程,涉及专业包括道路,交通,
4、给排水,电气,燃气,岩土,绿化,及绿化给水,水工结构等。道路等级为级城市主干道,设计速度V=40k/h,标准路基宽度39m,车道数为双向6车道。路面结构采用柔性路面(沥青混凝土路面),路面排水重现期为一年。规划红线宽度为39m。2、自然环境 、地形地貌景洪市地处亚洲大陆的平行岭谷区,即横断山地区的南延部分无量山脉和怒山山脉。景洪市内部以山原地貌和盆地地貌为主。市区海拔在510560米之间,北高南低,全市共有江河71条,属澜沧江水系,由于澜沧江及其支系强烈的切割,形成“各山相邻,山水相依”的地形特点。规划区的用地地势东高西低,北高南低,中部为较平坦的农田和经济林果种植地,东,西,北侧为连绵的山体
5、,南七河自北向南从中部穿过局部用地,地形地貌总体上呈现出“山间河谷平坝”的特征。、气象气候:属北热带和南亚热带湿润季风气候,兼有大陆性气候和 海洋性气候之优点,夏无酷暑,冬无严寒,四季不明显,山区终年无寒暑,坝区雾浓多静风,日温差大,年温差小,很少有霜。气温:年平均气温18.922.4,极端高温41.1。(允景洪1983年4月18日),极端低温-0.7(普文1974年1月6日);降雨,降水量年均11001700毫米,雨量充沛;日照:年均日照18002300小时,年太阳辐射总量为120130千卡:风向、风速、静风频率:风向主要为东风、东南风、西南疯,风速0.51.5米/秒,静风频率为68%;湿度
6、:年平均湿度达80%86%;雾日每年达97146天;森林覆盖面积为71.53%;二、编制说明1、编制依据、室外主干道及雨污水工程施工图设计(道路、雨水管线及管线综合等);、市政工程质量检验评定标准(CJJ1-2008、CJJ2-90、CJJ3-90);、管道工程质量验收评定标准(GB50268);、(建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ 130) ;、建筑机械使用安全技术规程(JGJ 33);、金属拉伸试验方法(GBT228);、特种作业人员安全技术考核管理规则(GB 5036);、建筑施工安全检查标准(JGJ 59);、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ 80);、施工企业安全生产
7、评价标准(JGJT77);、建设工程施工现场供用电安全规范(GB 50194);、建筑拆除工程安全技术规范(JGJ 147)2、编制范围A1路(A1 K0+000A1 K3+262.833)及B1 路的一小部分(B1 K3+355.377B1 K3+582.448) 。 本工程为综合性市政工程,涉及专业包括道路,交通,给排水,电气,燃气,岩土,绿化,及绿化给水,水工结构等。三、桥梁工程安全施工方案1、桩基施工、搞好施工现场安全生产和文明施工工作。加强安全生产教育,对新工人,临时上岗人员进行。、进入施工场地必须戴好安全帽,高空作业必须系好安全带。、施工前必须对机械设备进行检查、维修、保养。施工所
8、用电缆线必须认真检查,确认安全后方可使用。、应检查钢丝绳是否牢固,卷扬系统保护罩是否安装完好,严禁带病作业。、场区生产用电设备需派专业管理,无关人员严禁乱动电气设备,操作人员上岗时应对设备进行认真细致的检查,下班时应关闭现场电气闸刀。、塔上作业、砼灌注、吊车升降必须有专人指挥,不得各行其是,所有带电设备移动前须切断电源,严禁违章操作及无证上岗。、吊车臂下严禁站人,严禁酒后作业。、起动电压降不超过额定电压的10%,否则应加大导线截面。、电机的绝缘电阻不得小于0.5M,达不到要求时,可进行烘干。、钻杆的偏斜度不得超过全长的1%,10m以上的钻杆,不得在地面接好后一次吊装,以防由自重造成弯曲变形。、
9、钻机应放置平稳、坚实,如汽车式钻机,应打好支腿架起轮胎。、起动后,应将操纵杆置空档位置,空转运行,经检查确认无误后再进行作业。、钻机应安装钻深限位报警装置,当钻机发出下钻限位报警信号时,应停钻,将钻杆稍稍提升,待解除报警信号后,再继续下钻。、钻孔时,如遇卡钻,应即切断电源,在没查清原因之前,不得强行起动。、作业时,发生机架摇晃、移动、偏斜等,应立即停钻,查明原因,处理后再行作业。、作业中,设专人负责监护电缆。如遇停电,应将各控制器放置零位,切断电源,将钻头接触地面。、孔径达到要求时,应停止扩削,使管内存土全部输送到地面即可停钻,成孔后,必须将孔口加盖保护。、钻孔时,严禁用手清除螺旋叶片上的泥土
10、,发现紧固螺栓松动时,应停机及时处理。、作业后,清除叶片上泥土,将钻头下降至地面,各操纵杆置于空档,切断电源。2、模板工程 模板的安装 (1)模板在荷载作用下,应具有必要的强度、刚度和稳定性。并应保证结构的各部分形状、尺寸和位置的正确性。 (2)模板设计时应考虑便于安装和拆除,同时还要考虑安装钢筋、浇捣砼方便。 (3)模板接缝应严密不得漏浆,并应保证单体构件连接处有必要的紧密性和可靠性。 (4)模板安装必须按模板的施工设计进行,严禁任意改动。 (5)模板及其支撑系统在安装过程中,必须设置临时固定设施,严防倾覆。 (6)模板安装完后,应对其进行全面检查,确属证明安全可靠后,方可进行下一工序的工作
11、。 (7)以上模板使用前都必须进行受力计算,确保模板的稳定性。模板的拆除 (1)拆模前应以砼强度报告为依据,办理拆除模板申请手续,经监理代表签字后方可拆除。 (2)工作前应事先检查所使用的工具是否牢固,板手等工具必须用绳或工具袋系挂在身上,工作时思想要集中,防止钉子扎脚和空中滑落。 (3)作业人员在拆除模板过程中如发现砼有影响结构安全质量问题时,应暂时停止拆模,立即报告技术员,且经过处理后方可继续拆除。 (4)高处、复杂结构模板的拆除,必须有切实的安全措施,专人指挥和巡回监督,并在下面标出工作区,严禁非操作人员进入作业区。 (5)严禁作业人员站在正在拆除的模板上,拆除时必须严格按照工艺流程进行
12、,一般后安装的先拆,先安装的后拆,最好谁安装的模板由谁拆除,严禁作业人员在同一垂直面上拆除模板。 (6)已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放,严禁操作人员扶空、踏空。脚手架边缘处的模板距离不小于1m,且堆放高度不得超过1m。 (7)模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定可靠,严防突然掉落,倒塌等意外伤人。模板拆除人员不可拥挤在一起,每一个人应该有足够的工作面,多人同时操作时,应注意配合,统一信号和行动。 (8)遇六级以上大风时,暂停高处作业。有雨、雪、霜时先清扫施工现场,不滑时再进行工作。 (9)每人应有足够工作面,数人同时操作时应科学分工,统一信号和行动。 3、钢筋工程 (
13、1) 钢筋的各项指标均应符合设计及规范要求。 (2) 钢筋在运输和储存时,必须保留标签,并分批分品种、分规格堆放整齐,避免锈蚀和污染。 (3)展开盘圆钢筋时,两端要卡牢,以防回弹伤人。拉直钢筋时,地锚要牢固,卡头要卡紧,并在2m 区域内严禁行人。 (4) 人工断料时,工具必须牢固,卡头要卡紧,切断小于300mm 长的短钢筋时,应用钳子夹牢,严禁手扶。 (5) 多人运送钢筋时,转停动作要一致,人工上下传递不得在同一垂直线上,在建筑物内的钢筋要分散堆放。 (6) 在高空绑扎钢筋和安装骨架,应拴好安全带。 (7) 拉钢筋时,卷扬机前应设置防护挡板,或将卷扬机与冷拉方向成90 度且应用封闭式的导向滑轮
14、,拉直钢筋场地禁止人员通行或停留。 (8)拉钢筋应缓慢均匀,发现锚卡具有异常,要先停车,放松钢筋后, 才能重新进行操作。 4、混凝土工程 (1) 使用振动棒的作业人员应穿胶鞋和戴绝缘手套,震捣设备应设有开关箱,并装有漏电保护器。 (2) 浇筑梁混凝土应设操作台,严禁直接站在模板支撑上操作, 以避免踩滑。 (3) 夜间浇筑混凝土,应有足够的照明设备。(4) 剩余的砼拌合物应及时倾倒到定点处置,或进行硬化施工场地、便道,严禁随意丢弃。(5) 清洗拌和站、搅拌运输车的废水,不得倒入当地的排水系统。(6) 夜间进行施工时,应采取措施降低噪音,防止噪声影响居民和职工的正常休息。(7) 经常洒水,降低施工
15、场地和施工便道的扬尘。(8) 施工中注意保护自然和生态,不得随意拆堵水利设施,不污染水源,不损毁林木和地表植被,尽量不占或少占耕地,临时用地在工程完毕后要恢复原貌。5、预应力工程(1)钢绞线、波纹管、锚具等各项指标均应符合设计及规范要求。(2)钢绞线定位精确、张拉时进行张拉应力和伸长率双指标控制。(3)预应力筋张拉时,千斤顶后面严禁站人,不许踩踏攀扶油管,油管如有破损及时更换;千斤顶内有油压时,不得拆卸油管接头,防止高压油射出伤人;油泵电源线应接地避免触电;要保持安全阀的灵敏可靠。(4)压浆时人员要佩戴墨镜,防止水泥浆喷射到人的眼睛。6、梁板预制、安装工程施工现场安全技术措施、施工现场的布置符
16、合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。 、现场道路平整、坚实、保持畅通,危险地点悬挂按照安全色和安全标志规定的标牌,夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警,施工现场设置大幅安全宣传标语。、操作人员上岗按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查人员随时检查劳动防护用品的穿戴情况,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。、施工现场的临时用电,严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。施工现场加强用电管理,严格执行我场部的临时用电安全技术措施。、施工中如发现危及地面操作安全或有危险品时,应立即停止施工,待处理完毕方可施工。运梁作业安全技术措施、专操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数,
17、开始作业前,要作好机电、液压、结构的连接、通讯、信号等各项检查工作。、装梁前,领班仔细核对待架成品箱梁合格证,检查外观、梁长、编号等,核对无误后方可吊装。、装梁时各支点对位要准确,纵向偏差为10mm,横向偏差为5mm,如位置偏差超标,须重新对位。、启动前全面检查一遍T梁的支垫及支撑情况,查检运梁车的方向及制动系统等,确认无误后方可运行。、运梁过程中,操作人员要高度集中精力,密切注意观察运梁车及前方道路情况,发现异常,及早采取措施,非紧急情况,严禁高档位急起急停。、雨雪及大风等恶劣条件下,不得进行运梁作业。路面湿、滑及冰冻等要采取相应防护措施,降低运梁速度。、运梁车喂梁时,前端与架桥机中车保持最
18、小净距离为50cm,并按运梁车此时位置设止轮器。、运梁车接近架桥机中车时应提前减速,慢速喂梁。必要时点动对位,严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。架梁作业安全技术措施、架梁作业处应有牢靠的立足处,必须时配置安全网、栏杆等安全设施防止人、工具或物体、材料坠落。、作业人员上岗前必须进行体检和培训考核,合格持证后方可上岗作业。、作业中必须配带安全用具,并且连接牢靠稳固;高处作业人员的衣着要灵便精干,腰间系安全带,脚下要穿软底防滑鞋,严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。、高处作业的物料应堆放平稳,不可堆放在临边附近,也不可妨碍通行,传递物料时不能抛掷。、高处作业同其他作业交叉施工时,派专人负责协调作业顺序,以
19、防发生意外。保证人身安全的具体措施、作业人员在班前严禁饮酒,上班配戴安全帽、穿防滑鞋,确保人身安全。、架梁设备等承重结构经设计检算,所有吊装机具,钢丝绳等经常进行检查,保证有足够的强度和安全系数。、所有起重设备、电器设备、运输设备、高压电线路、压力容器等要加强保养、检查,使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置,所有机具设备的操作人员均经过严格培训,持证上岗,并严格遵守操作规程,严禁违章作业。、为保证施工用电安全,严格采用TN-S系统(三相五线制)要求。发生人身触电时,应立即切断电源,然后对触电者做紧急救护,严禁在未切断电源前与触电者接触。对移动机具、移动照明灯具、手持电动工具要加强维修检查
20、。对重点监控场所、部位加强检查。、作业人员进行身体检查,凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高处作业者,不得从事高处作业。、影响公路交通的工程施工时,首先与管理部门取得联系,制定确保施工安全的施工方案、施工计划及保证安全的具体措施,报管理部门审批后实施,按规定设置防护标志、警告信号和看守人员,并在规定时间内完成施工。施工运输车辆横过行车繁忙公路时,两侧设立警示标志,设防护员佩戴标志防护。运输便道、便桥及时维修,保证运输安全。、施工作业人员按规定使用各种防护用品,遵守劳动纪律。严禁施工人员上班时间擅自离开作业区,做其它工作。、遇暴雨击雷时,作业人员应放下手中的金属工具,迅速到安全处所避雨,酷
21、暑季节,采取措施,防止中暑。 、上班前,施工负责人和安全员、工班长应对各种施工机具进行检查,禁止将有碍安全的机具带到工地。7、高空作业 本段高空作业主要存在的问题是高处坠落事故,可能的高处坠落事故主要包括如下类型:、人员坠落现浇箱梁施工作业,需要搭设支架进行作业。施工人员在支架上方应防止坠落。支架上坠落事故的具体原因主要有:脚踩探头板;走动时踩空、绊、滑、跌;操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡;坐在栏杆或支架上休息、打闹、支架超载断裂等。在现浇箱梁施工作业时事故发生的突出原因有:高空作业立足面狭小,作业用力过猛,身体失控,重心超出立足面;脚底打滑或不慎踩空;随着重物坠落;身体不舒服,行
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