2019高中地理 第五章5.2 交通运输方式和布局变化的影响学案设计 新人教版必修2.doc

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1、1第二节第二节 交通运输方式和布局变化的影响交通运输方式和布局变化的影响学习目标 1 1.了解交通运输对聚落空间形态的影响。 2 2.了解交通运输对商业网点分布的影响。 学习过程 知识点一 对聚落空间形态的影响 自主学习 (一)一个地区主要交通方式发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化 实例 1:浙江省 的城市形态,是随着 和 的发展而变化的。说 明了 。 实例 2:我国清末大运河的淤塞,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成,沿运河城市 (扬州、济宁、临清)发展缓慢。说明了 。 (二)交通运输布局的变化对聚落空间的影响 聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展,这些交通线成为聚落的

2、主 要 。株洲(石家庄、郑州、宝鸡等)是典型的“ ” 。 武汉位于 的汇合处,具有三个方向上的水运航道,城市空间形态呈现 的特点。 交通运输网的形成将各聚落更紧密地联系起来,促使多个城市相互连接,形成沿交通 网分布的 。例如,位于美国东部的 。 自主探究读课本 P83图 5.6“株洲城市略图”回答下列各题: (1)1949 年以前株洲城市用地规模小,主要沿着 呈带状分布。 (2)株洲市现有街区主要沿 分布。 (3)根据以上结论分析,株洲城市形态发生变化的原因是什么?典型例题 1 1.下列城市中被称为“火车拉来的城市”是( ) A.大同 鹤岗 抚顺 开滦 B.大庆 玉门 邯郸 包头 C.宝鸡 株

3、洲 石家庄 蚌埠 D.鞍山 包头 马鞍山 攀枝花 2 2.扬州、济宁等城市的兴衰反映了( ) A.自然资源对城市区位的影响2B.交通对城市区位的影响 C.军事、政治对城市区位的影响 D.宗教活动对城市区位的影响 3 3.下列关于嘉兴市城市形态变迁的说法正确的是( ) A.明清时期,由于城区河流频繁淤塞,城市沿环城河道向东、西两个方向发展 B.新中国成立初期,由于沪杭铁路通车,城市沿铁路迅速发展 C.20 世纪 70 年代后期,公路的快速发展,城市沿四条对外公路及大运河伸展演变成星 状 D.20 世纪 50 年代中期至 60 年代初,水陆交通的大发展,城市向外扩散成松散状 4 4.读“我国 A

4、城市区位示意图”,完成下列问题。(1)图中 A 城市为 ,其优势区位是 。 (2)图中城市的区位选择反映出我国南方城市分布的一般规律是 。在我国与 A 城市区位类型一致的还有长江沿岸的 、 等城市。 (3) 是古代主要交通运输方式,因此, 对城市的选择影响很大。 知识点二 对商业网点分布的影响 自主学习 交通运输不仅影响商业网点的 ,还会影响商业网点 。 1 1.交通运输影响商业网点的密度 山区:地势起伏,交通运输线路 ,交通运输方式 ,因此商品流通很难建 立和发展,商业网很难伸展到那里。山区的商业网点密度 平原的商业网点。 2 2.交通运输影响商业网点分布的位置 一般而言,商业网点的位置要求

5、有 ,才能吸引大量的购物者,所以,很多商业网 点以 为原则。随着交通运输方式和布局的变化,商业网点多建立在 或 。 3 3.城市商业中心形成和布局,与 密切有关。 4 4.集镇也是在 上发展起来的。交通线路的改变也常会引起集镇的 或 。 合作探究 读课本 P84图 5.8“山区商业网点示意”和图 5.9“平原商业网点示意”,填写下列表 格:不同点地 区自然环 境交通运输 线人 口商业网点密 度相同 点山 区平 原3典型例题 1 1.形成商业中心的主要条件是( ) A.在社会发展中有一定的政治历史地位 B.环境优美,名胜古迹多 C.地形平坦开阔,有利于商品的储存 D.交通便利,便于商品集散 2

6、2.以交通最优为原则的商业街应建在( ) A.城市的几何中心处 B.居民住宅区内 C.城市的行政中心处 D.市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 3 3.读“山区(林区)与平原(水稻产区)商业网点示意图”,并完成下列问题。(1)山区聚落的分布特点是 ,形成原因是 。 (2)山区商业网点密度比平原地区 ,原因是 。 (3)图中山区与平原商业网点的分布表明:农村地区的集市贸易基本上是沿 自发形成的,这符合 原则。 (4)A、B、C 三处聚落中,最容易发展成城市的是 处,因为该处 。 课堂练习 1 1.下列城市的迅速发展与京广线有关的是( ) A.石家庄 郑州 株洲 B.石家庄 郑州 宝鸡 C.郑州

7、 株洲 宝鸡 D.阜阳 株洲 武汉2 2.扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落,这表明( ) 古代河运是主要的交通运输方式 现代城市布局中,沿江设市已毫无吸引力 交 通方式的改变,对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响 沿高速公路的城市轴线已完 全取代了沿江设市的布局A.B.C.D. 3 3.山区的下列地区最适宜商业网点布局的是( ) A.河岸B.鞍部 C.山丘D.河岸的居民点 4 4.有关我国交通与城市区位的叙述,不正确的是( ) A.古代南方城市沿河设城是一般规律 B.古代北方城市大都位于大道汇合处,而不与河道相临 C.阿拉山口是作为铁路的边境口岸而兴起的 D.京九铁路促进了

8、沿线地区城市的形成和发展45 5.城市人口猛增,导致交通拥挤,下面是人们对解决大城市交通拥挤发表的观点,你认为 正确的是( ) 在市中心建环行道路,建设大量停车场拉动内需,鼓励私人购买小汽车,减少公共汽车 的压力 禁止大货车白天驶进市中心区,在市中心区小汽车实行单双日行驶制 鼓励市民使用公 共汽车等公共交通工具 将生活区和工业区连在一起,减少上下班居民流动量A.B. C.D. 6 6.河流对城市的影响很大,通常不利于城市建设和发展的位置是( ) A.两条河流汇合处B.河流发源地 C.过河点位置D.河口位置7 7.读右面“某省轮廓图”,回答下列问题。 (1)从图中可以看出,该省一些著名的城市大多

9、是沿 分布,说明 与城市 区位的关系极为密切。 (2)图中属于百万人口以上大城市的是 ,其快速发展与该城市位于 、 、 、 等铁路与 (河流)的交汇处不无关系。 (3)经过该区的能源大动脉是 ,图中铁路在兰州至玉门段不走直线的自然原因 是 。 参考答案 学习过程 知识点一 对聚落空间形态的影响 自主学习 参看课本答出 自主探究 (1)湘江 (2)铁路 (3)交通方式和布局的变化。典型例题1 1.C 2 2.B 3 3.C 4 4.(1)重庆 位于嘉陵江和长江的汇合处,具有三个方向的水运优势 (2)沿河设城 宜宾 武汉 (3)河运 河流知识点二 对商业网点分布的影响 自主学习 参看课本答出 合作探究5答案见教学设计一相应部分。 典型例题1 1.D 2 2.D 3 3.(1)沿公路和河流呈带状分布 临近公路与河流的地方交通便利 (2)小 山区路况差,交通不如平原便利,吸引的购物者比平原少 (3)街道(或交通线) 交通最优 (4)B 位于两条公路交会处,交通最为便利 课堂练习1 1.A 2 2.B 3 3.D 4 4.B 5 5.B 6 6.B 7 7.(1)铁路 交通 (2)兰州 陇海线 兰新线 兰青线 包兰线 黄河 (3)西气东输管线 受祁连山地的影响