第六章汽车车速表及前照灯的检测课件.pptx

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1、2023/1/31汽车使用性能与检测技术（第二版）巩 航 军2121世纪交通版高职世纪交通版高职高专汽车专业教材高专汽车专业教材主 编2023/1/31概述汽车动力性的检测汽车燃油经济性的检测汽车排放污染物及噪声的检测汽车制动性能的检测第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章汽车车速表及前照灯的检测汽车操纵稳定性的检测汽车舒适性的检测第九章汽车通过性的检测第十一章汽车的合理使用第十章电动汽车的检测第六章 汽车车速表及前照灯的检测1.掌握汽车车速表及前照灯的评价指标：2.了解汽车车速表的检测方法：3.了解汽车前照灯的检测方法。学习目标第一节第一节 汽车汽车车速表的检测车速表的检测 相关知

2、识一、汽车车速表误差形成的原因汽车车速表的误差通常会随着汽车使用时间的延长而逐渐增大。造成车速表失准的原因主要有两个方面：一是车速表自身的问题，精度变差；二是与轮状况有关。1.汽车车速表自身的故障汽车车速表自身的故障较早车型安装的大多是磁电式或电子式车速表，其主轴都是由于变速器相连的软轴驱动的。磁电式车速表（车速表与里程表坐在一起），当车辆行驶时主轴旋转，与主轴固定连接的永久磁铁也一起旋转。相关知识2轮胎方面的影响轮胎方面的影响据车速表的工作原理可知，车速表的指示值仅仅与车轮的转速成正比，而汽车行驶的速度相当于驱动轮的线速度，显然线速度不仅与转动速度有关，还与车轮的半径有关。从理论上若驱动轮半

3、径为r，其发动机转速为n，则可以算出汽车行驶的线速度为：（61）式中：v-汽车行驶速度（km/h）；r-车轮滚动半径（mm）；n-发动机转速（r/min）；ig-变速器传动比；io-主减速器传动比。相关知识二、车速表误差的测量车速表误差的测量原理是以车速表试验台的滚筒作为连续移动的路面，把被检测车轮置于滚筒上旋转，来模拟汽车在路面上行驶时的实际状态，进行车速表误差的检测，如图6-1所示。图图6-1车速表误差测量原理车速表误差测量原理 相关知识 相关知识四、车速表试验台的结构1.标准型标准型车速表试验台车速表试验台该试验台由速度测量装置、速度指示装置和速度报警装置等组成，如图6-2所示。(1)速

4、度测量装置1-滚筒2-联轴器3-零点调整螺钉4-速度指示仪表5-蜂鸣器6-报警器7-电源灯8-电源开关9-举升器10-速度传感器（测速发电机）图图6-2 标准型车速表试验台标准型车速表试验台 相关知识(3)速度报警装置速度报警装置是为在测量时，便于判明车速表误差是否在合格范围之内而设置的。一般有下列三种形式:用试验台警报装置指示检测车速。当汽车实际车速达到某一规定值(如40km/h)时，警报装置的警报灯发亮或蜂鸣器发响，提示驾驶人已达到检测车速，注意观察驾驶室车速表指示值是否在合恪范围内。将试验台指示仪表上某一合格范围涂成绿色(如车速表指示值为40km/h内时，绿色区域应为32.8-40 km

5、/h)。试验时车速表指示值达到某一检测车速(40km/h)时，同时观察试验台速度指示仪表的指示值是否在合格的绿色区域(32.8-40km/h)内。同时具备土述两种装置的报警装置。相关知识2.驱动型车速表试验台驱动型车速表试验台多数汽车的车速表转速信号，取自变速器或分动器的输出轴，但对于后置发动机的汽车，转速信号取自前轮。驱动型车速表试验台就是为了适应后置发动机汽车的试验而制造的，它的结构(见图6-3)，基本上与标准型车速表试验台相同，不同的是在该筒的一端装有电动机，用以驱动滚筒，再带动汽车从动轮旋转。1-测速发电机2-举升器3-滚筒4-联轴器5-离合器6-电动机7-速度指示仪表 图图6-3 驱

6、动型车速表试验台驱动型车速表试验台 相关知识五、车速表误差检测1.试验台的准备试验台的准备在滚筒静止状态检查指示仪表是否在零点位置上，若有偏差，可用零点调整旋钮(或零点调整电位计)调整。检查该简上是否f占有油、水、泥等杂物。若有，要清除干净。检查举升器动作是否自如和有无漏气部位。若有阻滞或漏气部位，应予修理。检查导线的接触情况。若有接触不良或断路，应予修理或更换。经常使用的试验台，不一定每次使用前都要进行上述检查。相关知识2.被测车辆的准备被测车辆的准备轮胎气压应符合汽车制造厂的规定。轮胎沾有水、油等或轮胎花纹沟槽内嵌有小石子时，应清除干净。3.检测检测方法方法接通试验台电源。升起滚筒间的举升

7、器。将被测车输出车速信号的车轮尽可能与滚筒成垂直状态停放在试验台上。降下滚筒间的举升器，至轮胎与举升器托板脱离为止。用挡块抵住位于试验台滚筒之外的一对车轮，防止汽车在测试时滑出试验台。第二第二节节 汽车汽车前照灯的检测前照灯的检测 相关知识一、前照灯光学特性1SAE配光方式配光方式SAE配光方式也称为美国配光方式，见图6-4。远光灯丝位于反射镜焦点处，所发出光线经反射沿光学轴线方向射向远方。图6-4 SAE配光 （a）近光 （b）远光 （c）近光照在屏幕上的光斑 相关知识2.ECE配光配光方式方式ECE配光方式也称为欧洲配光方式。其配光方式与SAE配光方式相同，但近光灯丝位于反射镜焦点之前，且

8、在灯丝下设一遮光屏。近光光线只落在反射镜上半部分而向下倾斜反射，照到屏幕上时，可看见明显的明暗截止线和明暗截止线转角点的光斑，如图6-5所示。图6-5 ECE配光 （a）近光 （b）远光 （c）近光照在屏幕上的光斑 相关知识3全光束全光束图6-7所示为前照灯主光轴照度随距离变化的曲线。可以看出，距离超过5m时，实测值和理论计算值基本一致；距离为3m时，约产生15左右的误差。可见距离越远，越能得到准确的测量值。但由于受场地限制，在用前照灯检测仪测量时，通常采用在前照灯前方3m、1m、0.5m、0.3m的距离进行测量，并将该测量值当做前照灯前方10m处的照度，换算成发光强度进行指示。图图6-7前照

9、灯主光束照度随距离的变化曲线前照灯主光束照度随距离的变化曲线 相关知识二、前照灯检测原理1前照灯检测仪的工作前照灯检测仪的工作原理原理1）光电池工作原理：光电池是一种光电变换器件，当光线照射到光电池的受光面时，光电池就会产生电动势，光线越强，电动势就越大。2）发光强度的检测原理发光强度检测电路由光度计、光电池和可变电阻构成。如图6-8所示，当前照灯在规定距离处照射光电池时，光电池产生与强弱成正比的电流，使光度计的指针偏转，经标定后其指针偏转的大小便可反映前照灯的发光强度。相关知识1光度计；2可变电阻；3光电池图图6-8发光强度的检测方法发光强度的检测方法3）光轴偏斜量的检验原理光轴检测电路中有

10、四块光电池，在S上和S下之间接有上下偏斜指示计，在S左和S右之间接有左右偏斜指示计。1.左右偏斜指针计；2光电池；3上下偏斜指针计图图6-9光轴偏斜量测量方法光轴偏斜量测量方法 相关知识2前照灯检测仪的结构与类型前照灯检测仪的结构与类型1）聚光式前照灯检测仪）聚光式前照灯检测仪如图6-10所示，检测时将其放置于前照灯前方1m的距离处，将前照灯的散光光束用受光器的聚光透镜聚合起来，根据聚合光束用发光强度和光轴偏斜量。根据不同的检测方法，它又可以分成下列几种形式。1车轮；2导轨；3底座；4上下移动手轮；5光度计；6左右偏斜指示针；7光轴刻度盘（左、右）；8支柱；9汽车摆正找准器；10光度光轴变换开

11、关；11光轴刻度盘（上、下）；12上下偏斜指示计；13前照灯照准器；14聚光透镜；15角度调整螺钉图图6-10聚光式前照灯检测仪聚光式前照灯检测仪 相关知识2）屏幕式前照灯检测仪）屏幕式前照灯检测仪将检测仪放在前照灯前方3m的检测距离轴出，把前照灯的光束照射到屏幕上来的检测光轴偏斜量和发光强度。其构造如图6-14所示。在固定屏幕上装有可以左右移动的活动屏幕，在活动屏幕上装有能上下移动的内部带光电池的受光器。检测时，移动受光器和活动屏幕，根据光度计指示值为最大时的位置找到主光轴的方向，然后由固定屏幕和活动屏幕上的光轴刻度尺即可读出光轴偏斜量；同时可从光度计的指示值得出发光强度。1底座；2光轴刻度

12、尺（左、右）；3固定屏幕；4支柱；5车辆摆正照准器；6光度计；7对正前照灯照器；8光轴刻度尺（左、右）；9活动屏幕；10光轴刻度尺（上、下）；11受光器图图6-14屏幕式前照灯检验仪屏幕式前照灯检验仪 相关知识3）投影式前照灯检测仪）投影式前照灯检测仪投影式前照灯检测仪是将前照灯光束的影像映射到投影屏上，从而检测出发光强度和光轴偏斜量。检测时，将检测仪放在前照灯前方3m的检测距离处。投影式前照灯检测仪的构造如图6-15所示。1车轮；2底座；3导轨；4光电池；5上下移动手柄；6光轴刻度盘（上、下）7光轴刻度盘（左、右）；8支柱；9左右偏斜指示针；10上下偏斜指示计；11投影屏；12车辆摆正找准器

13、；13光度计；14聚光透镜；15受光器图图6-15投影式前照灯检验仪投影式前照灯检验仪 相关知识3.汽车前照灯检测的相关标准1）前照灯远光光束发光强度要求）前照灯远光光束发光强度要求汽车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表6-1的要求。测试时，其电源系统应处于充电状态。表表6-1 前照灯远光光束发光强度要求前照灯远光光束发光强度要求机动车类型检查项目 新注册车/cd 在用车/cd二灯制四灯制二灯制四灯制最高设计车速小于70km/h的汽车 10000 8000 8000 6000其他汽车 18000 15000 15000 12000注：四灯制是指前照灯具有4个远光光束；采用四灯制的机动车其中两

14、只对称的灯达到两灯制的要求时视为合格。相关知识2)前照灯光束照射位置要求前照灯光束照射位置要求(1)前照灯近光光束照射位置：前照灯照射在距离10m的屏幕上时，乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.7H0.9H（H为前照灯基准中心高度，下同），其他汽车应为0.6H0.8H.汽车前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过170mm，向右偏不允许超过350mm。(2)前照灯远光光束及远光单光束照射位置：前照灯照射在距离10m的屏幕上时，要求在屏幕光束中心离地高度，对乘用车为0.9H1.0H，对其他汽车为0.8H0.95H；汽车前照灯远光光束水平位置要求，左灯向左偏不允许超过170mm

15、，向右偏不允许超过350mm，右灯向左或右偏均不允许超过350mm。相关知识3)前照灯配光性能要求前照灯配光性能应在前照灯基准灯基准中心前25m,过H点的垂直配光屏幕上测定，其配光屏幕的布置如图6-19所示。图图6-19在配光屏幕上测定配光性能在配光屏幕上测定配光性能 相关知识三三、前照灯检测方法、前照灯检测方法1.检测前的准备检测前的准备1）检测仪准备）检测仪准备（1）切断光轴光度转换开关（相当于不受光状态），检测各指示计的机械零点，若有偏差应加以调整。（2）检查各镜面有无污垢，若有则加以清除。（3）检查水准器有无气泡或气泡位置，若无或位置不准，则应进行修理或调整；（4）检查支柱、升降台和导

16、轨，看动作是否自如或有无赃物，否则应进行修理或清除。2）检测车辆的准备）检测车辆的准备（1）清除前照灯上的污垢；（2）检查并调整轮胎气压；（3）蓄电池应处于充足电状态。相关知识2.检测方法检测方法不同类型的检测仪其检测方法是有差异的。1）聚光式前照灯检测仪）聚光式前照灯检测仪（1）被检汽车驶近规定距离，且与检测仪导轨垂直。（2）用车辆找准器使检测仪与汽车对正。（3）打开前照灯，用前照灯找准器使检测仪与前照灯对比。（4）将光度、光轴转换开关扳向光轴侧。（5）转动光轴刻度盘，使光轴偏斜指示针指0，此时光轴刻度盘的指示值即为光轴偏斜量。（6）光轴刻度盘不动，将光度、光轴转换开关拨向光度侧，此时光度计

17、的指示值即为前照灯的发光强度值。2）屏幕式前照灯检测仪）屏幕式前照灯检测仪（1）被检车辆驶近检测仪，距检测仪3m，方向垂直于检测仪导轨。（2）用车辆找准器使检测仪与汽车对正。（3）打开前照灯，用前照灯找准器使检测仪与前照灯对正（固定屏幕调整到和前照灯同样高度，受光器与前照灯中心重合）（4）使左右光轴刻度尺的零点与活动屏幕上的基准指针对正。（5）将受光器上下左右移动，使光度计指示达到最大值，此时受光器上基准指针所指活动屏幕的上下刻度值和活动屏幕上基准指针所指固定屏幕左右刻度值即为光轴的偏斜量。（6）光度计上的指示值即为前照灯发光强度值。相关知识2.检测方法检测方法不同类型的检测仪其检测方法是有差

18、异的。1）聚光式前照灯检测仪）聚光式前照灯检测仪2）屏幕式前照灯检测仪）屏幕式前照灯检测仪3）投影式前照灯检测仪）投影式前照灯检测仪4）自动追踪光轴式前照灯检测仪）自动追踪光轴式前照灯检测仪5）非全非全自动前照灯检测仪一般要进行以下步骤：自动前照灯检测仪一般要进行以下步骤：（1）将被检车辆沿垂直屏幕或导轨方向行驶近检测仪，并按规定要求的测量距离停好车辆；（2）用车辆摆正找准器使检测仪与被检汽车对准；（3）开亮前照灯进行检测；（4）根据光轴刻度盘、指示计或屏幕刻度以及光度计即可得出光轴偏斜量和发光强度。相关知识四四、全自动追踪检测仪的安装及、全自动追踪检测仪的安装及使用使用1.SVW-5046全

19、自动检测仪安装方法全自动检测仪安装方法1）导轨安装步骤如下）导轨安装步骤如下（1）地面预留（或挖掘）4600mm130mm60mm（长宽深）的混凝土结构安装坑。（2）将导轨两件分组件用连接块及M612mm螺栓连接成一条长导轨。注意拼接处应对齐。必要时可在连接块处垫上小量垫片，以调整两条导轨分组件的相对位置。（3）将4条横枕用M612mm螺栓安装在导轨上。校正两导轨的直线度后，将连接螺栓拧紧将水平调整螺钉M8400mm8根拧入横枕上的螺孔内。（4）把导轨放入安装坑内，导轨应与行车方向垂直。导轨与行车中心线的垂直度误差应控制在千分之二范围内，导轨运行表面与地面等高。（5）初步确定安装位置后，将拉爆

20、螺栓的安装孔做好标记，取起导轨，并在上述标记处钻10孔，装入M8100mm拉爆螺栓。重新放入导轨，用水平调整螺钉调好导轨表面水平后，将拉爆螺栓的螺帽收紧，使导轨固定在坑内。导轨的运行平面的水平度应优于千分之三。（6）填充水泥砂浆，并抹平至图纸要求（导轨边沿应留空）。相关知识2.SVW-5046全自动检测仪检测与调整操作步骤全自动检测仪检测与调整操作步骤1）仪器与被检车辆的对准2）检测距离的确认3）被检前照灯校准4）远/近光检测与调整操作 相关知识五五、前照灯检测结果分析、前照灯检测结果分析1前照灯光束照射位置的检验标准前照灯光束照射位置的检验标准根据（GB7258-2012）的规定，汽车前照灯

21、的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度（cd）。前照灯光束照射位置应符合以下要求：1）检验前照灯近光光束照射位置时，前照灯照射在距离10mm的屏幕上，乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.7H0.9H（H为前照灯基准中心高度，下同），其他机动车（拖拉机运输机组除外）应为0.6H0.8H。机动车（装用一只前照灯的机动车除外）前照灯近光光束水平方向位置向左偏应小于等于170mm，向右偏应小于等于350mm。相关知识2）检验前照灯远光照射位置时。对于能单独调整远光光束的前照灯，前照灯照射在距离10m的屏幕上时，要求在屏幕光束中心离地高度，对乘用车为0.85H0.95H（但不得低于

22、前照灯近光光束明暗截止线转角或中心高度），对其他机动车为0.8H0.95H；机动车（装用一只前照灯的机动车除外）前照灯远光光束水平位置要求，左灯向左偏应小于等于170mm，向右偏应小于等于350mm，右灯向左或向右偏均应小于等于350mm。检验前照灯远光光束及远光单光束灯照射位置时，在距离屏幕10m处，要求在屏幕上光束中心离地高度，对乘用车为0.9H1.0H，其它机动车为0.8H-0.95H；机动车前照灯远光光束水平位置的要求，左灯向左不允许超过170mm，向右不允许超过350mm；右灯向左或向右偏均不不允许超过350mm。相关知识2前照灯发光强度的检验标准前照灯发光强度的检验标准（GB725

23、8-2012）规定，机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表9.1的要求。测试时，其电源系统应处于充足电状态。前照灯检验不合格有两种情况：一是前照灯发光强度偏低，二是前照灯照射位置偏斜。2023/1/313 3前照灯发光强度偏低前照灯发光强度偏低前照灯发光强度偏低又有下列几种情况。1）右前照灯发光强度均偏低。2）左右前照灯发光强度不一致。检查发光强度偏低的前照灯的反射镜光泽是否灰暗，灯泡是否老化，质量是否符合要求。一般多为搭铁线路接触不良或变光开关接触不良。3）所有灯都不亮。蓄电池至总开关之间的火线断路；灯总开关损坏；电源总保险丝熔断；电子自动变光器损坏（对于电子控制前照灯）；远光或近光灯的导线都断路或接触不良；前照灯搭铁不良。4）远光或近光不亮。变光开关或自动变光器损坏；远光或近光灯导线有一根断路；双丝灯泡的远光或近光灯丝有一根烧断；灯光继电器损坏；传感器损坏。5）前照灯灯光暗淡。保险丝松动；导线接头松动；前照灯开关或继电器触点接触不良；发动机输出电压低，用电设备漏电；负荷过大。6）灯泡经常烧坏。发电机输出电压过高。相关知识 学习测试1.前照灯检测的目的是什么？2.对前照灯灯光的检测有哪些要求？四灯制与两灯制的要求有什么不同？3.前照灯的光学特性有哪些？4.前照灯检测仪有哪些类型？5.全自动追踪光轴式前照灯检测仪的检测方法与步骤是什么？谢谢观看！