高速铁路接触网立柱基础及拉线基础施工培训资料课件.ppt
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1、培 训 资 料接触网立柱基础及拉线基础施工接触网立柱基础及拉线基础施工 铁路电气化是中国铁路发展的最终目标。电气化铁路工程又称为“四电工程”,包括“接触网”、“变电”、“信号”、“通信”,其中以接触网作为铁路电气化工程的主构架。接触网主要包含以下几项内容:1.基础构件,如水泥支柱、钢柱及支撑这些结构物的基础;2.基础安装结构件,这项内容的作用主要是连接接触网导线和基础构件;3.接触网导线,这部分作用就是传输电流给电力机车;4.其他辅助构件,包括回流线、附加悬挂等。我国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱,基础是对钢支柱而言的,即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的基础上,由基础承受支柱传给的全
2、部负荷,并保证支柱的稳定性。预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体,下端直接埋入地下。宁安铁路NASZ-1标项目部路接触网立柱基础及拉线基础,根据图纸设计,位于路基两侧,基础中心分别距左线中心3.15m(3.25m)和7.75m(7.85m),(括号外数值为无砟轨道数值,括号内数值为有砟轨道段落数值)。根据设计文件,宁安铁路NASZ-1标项目部立柱基础采用ZH120型及ZH160型,拉线基础采用ZM55型。基础采用钻孔灌注桩(直径700或挖孔灌注桩(700 x900)。H型钢柱采用电气化铁路接触网H型钢柱(图号:通化(2008)1301)。直径350等径混凝土圆柱采用电气化铁路接触网环形等径预
3、应力混凝土柱(直径350)(图号:通化(2006)1201-I),直径400等径混凝土圆柱采用电气化铁路接触网环形等径预应力混凝土柱(直径400)(图号:通化(2006)1201-II)。本基础适用于高速铁路高密度碾压非硬质岩石路基、路堑,接触网基础底部本基础适用于高速铁路高密度碾压非硬质岩石路基、路堑,接触网基础底部承载力不低于承载力不低于120kpa,路基本体重度,路基本体重度18kN/m3,内摩擦角内摩擦角30据依工施1、高速铁路接触网立柱基础及拉线基础构造及安装图(图号:叁化(2010)1176)2、南京至安庆城际铁路工程铜陵东-池州路基基础预留表(铁道第三勘察设计院集团有限公司 20
4、12.3)3、国家和铁道部现行设计规范、施工规范;4、科技成果、工法成果、施工技术、管理水平以及类似工程施工经验 三、接触网的特点及要求接触网的特点及要求 接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。由于接触网是露天设置,没有备用,线路上的负荷又是随着电力机车的运行而沿接触线移动和变化的,对接触网提出以下要求:1、在高速运行和恶劣的气候条件下,能保证电力机车正常取流,要求接触网在机械结构上具有稳定性和足够的弹性。2、接触网设备及零件要有互换性,应具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力并尽量廷长设备的使用年限。3、要求接
5、触网对地绝缘好,安全可靠。4、设备结构尽量简单,便于施工,有利于运营及维修。在事故情况下,便于抢修和迅速恢复送电。5、尽可能地降低成本,特别要注意节约有色金属及钢材。总的来说,要求接触网无论在任何条件下,都能保证良好地供给电力机车电能,保证电力机车在线路上安全,高速运行,并在符合上述要求的情况下,尽可能地节省投资、结构合理、维修简便、便于新技术的应用。基础施工控制要点4.1原材料的控制4.2基础开挖施工控制4.3钢筋笼加工4.4预埋件定位4.5 地下部分混凝土浇筑4.6 接地端子焊接、CPIII立柱安装及模版安装4.7地上部分混凝土浇筑4.8养护4.9质量控制与检查4.10 安全及环保要求制控
6、工施制控工施4.1原材料的控制混凝土混凝土1.混凝土强度等级C25,垫层混凝土等级C10。2.混凝土保护层厚度不小于40mm。3.水泥应采用强度等级不小于42.5的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。其质量应分别符合GB 175、GB 1344的规定。不应采用快硬性水泥。4.细骨料应采用洁净天然、级配合理、质地坚硬的中粗砂,其质量应符合GB/T 14684的 规定。不得采用未经淡化的海砂。5.粗骨料应采用坚硬的碎石或卵石,并宜用粒径540mm连续级配的石料。其最大粒径不得大于钢筋笼主筋最小净距的1/3,且不大于40mm,其质量应符合国家标准GB/T
7、 14685的规定。不宜选用石灰石碎石。制控工制控工施4.1原材料的控制 施6.6.混凝土拌和用水不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作用的有害物质、混凝土拌和用水不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作用的有害物质、污水、泥水、污水、泥水、PHPH值小于值小于4 4的酸性水等,其质量应符合的酸性水等,其质量应符合JGJ 63JGJ 63的规定。的规定。7.7.混凝土中掺用的外加剂质量及应用技术应符合混凝土中掺用的外加剂质量及应用技术应符合GB 8076GB 8076的规定,外加剂的选用应考虑与的规定,外加剂的选用应考虑与水泥成份、水质、外加剂间的相容性,保证拌制的混凝土性能,不
8、宜使用早强剂。水泥成份、水质、外加剂间的相容性,保证拌制的混凝土性能,不宜使用早强剂。8.8.混凝土质量控制应符合混凝土质量控制应符合GB 50146GB 50146的规定。的规定。制控工施制控工施4.1原材料的控制 钢筋钢筋1.基础纵向钢筋采用HRB335级,箍筋采用HPB235级。2.焊条采用与主体钢筋强度相适宜的型号,并应符合现行相应标准的规定。3.钢筋笼采用绑扎或焊接均可,钢筋接头采用焊接。4.钢筋笼应采用环形模制作,钢筋笼的外形尺寸应符合设计要求制控工施制控工施4.1原材料的控制地脚螺栓1.地脚螺栓的材质为16Mn钢或35号优质碳素钢,其质量应分别符合GB/T 1591、GB/T 6
9、99的规定。螺母和垫圈的机械性能等级应与螺栓相匹配。2.基础中的地脚螺栓、螺母垫圈均采用热浸镀锌防腐,锌层附着量不低于350/m2,即任何局部锌层厚度不低于50um。地脚螺栓的加工要求见相应的零件图。制控工施制控工施4.2基础开挖施工控制1.基础施工严格按照施工图文件和图纸要求进行。施工图文件和图纸未说明的部分,应严格按照客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南(TZ 10208-2008)的要求执行。2.基础施工质量必须满足铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准(TB10421-2003/J291-2004)、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)的有关规定,施工图文件和图
10、纸另有要求时,以文件和图纸为准。制控工施制控工施3.营业线施工,做好既有线改移侧沟(含排水沟)、改移及防护电缆工作,施工过程中保障排水畅通,既有设备可靠运营,施工后做好恢复工作,恢复标准不低于既有标准。4.夏季施工,下部工程开挖注意雨水对路基稳定性的破坏,避免雨水中施工,基础开挖后及时回填,并做好防护工作;冬季施工注意对冻土的采取措施,保证路基稳定性。5.盐酸腐蚀地段的基础混凝土应采取耐盐酸腐蚀措施,并按具体过程设计要求实施。4.2基础开挖施工控制制控工施制控工施6.基础开挖(钻)时应做好如下工作:(1)开挖(钻)前应做好相关调查及探测工作,施工时请特别注意地下电缆、光缆及沟、槽、管、洞的埋设
11、情况,必要时应先采用试挖等技术手段探明后开挖;如有冲突,及时反馈设计进行变更;开挖(钻)后应实际探测地基承载力,地质情况与设计不符时,及时反馈设计单位修正。4.2基础开挖施工控制制控工施制控工施4.2基础开挖施工控制(2 2)基础开挖(钻),必须确保路基相对稳定,做好支撑、防护工作,不)基础开挖(钻),必须确保路基相对稳定,做好支撑、防护工作,不得污染道床,施工完毕后要及时清理余土、废料,不得阻塞排水沟。汛期得污染道床,施工完毕后要及时清理余土、废料,不得阻塞排水沟。汛期开挖沟坑时,必须采取防汛措施。开挖完成后尽快进行基础施工,基础混开挖沟坑时,必须采取防汛措施。开挖完成后尽快进行基础施工,基
12、础混凝土应一次浇筑完毕。钢筋骨架个交点均采用钢丝绑扎连接。凝土应一次浇筑完毕。钢筋骨架个交点均采用钢丝绑扎连接。(3)基础开挖(钻)时,应严格控制基坑开挖尺寸,减小对原路基的影响。基础开挖(钻)时,应严格控制基坑开挖尺寸,减小对原路基的影响。开挖应保证路基的稳定性,不应使路基受到破坏和减弱。如与软土、流沙、开挖应保证路基的稳定性,不应使路基受到破坏和减弱。如与软土、流沙、膨胀土或冻胀土时,应执行客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指膨胀土或冻胀土时,应执行客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南(南(TZ 10208-2008)TZ 10208-2008),不得盲目施工。,不得盲目施工。制控工
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