电力系统分析(2004-11)(精品).ppt
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1、现代电力系统分析现代电力系统分析(下册)(下册)任课教师:葛少云研究生学位课:五、同步电机转子运动方程式 电力系统受扰动后发电机之间相对运动的特性,表征电力系统稳定的性质。为了较准确和较严格地分析电力系统的稳定性,必须首先建立描述发电机转子运动的动态方程-发电机转子运动方程。(一)刚性转子情况下的同步机转子运动方程 当原动机和发电机的转子视为一个刚体时,整个发电机组的转子运动方程为:(1-99)其中:式中:TJ发电机组的惯性时间常数 Wk为转子在同步转速下的动能 Tm*和Te*分别为原动机的机械转矩和发电机 输出的电磁转矩的标幺值。由于转矩与转子机械转速 的乘积为相应的功率,且/s=/s,故可
2、以导出用标幺值表示的原动机机械功率 Pm*发电机电磁功率Pe*与转矩Tm*和Te*的关系分别为:Pm*=Tm*Pe*=Te*(1-100)实际上,转子因存在摩擦和风阻而产生阻尼转矩,一般近似认为它与转速成正比,可用阻尼系数D表示为D*。当转子q轴与系统同步转速参考轴x之间的电角度d d 以弧度为单位时,d d 对时间的导数便是转子与同步转速之间的相对转速。应用式(1-100)并计及阻尼转矩的作用,可以将式(1-99)写成如下状态方程形式:如果 t 和 TJ 都用标幺值表示,且 tB=1/s 则:(1-102)发电机转子运动方程,是电力系统稳定分析计算中最基本的方程。在多机电力系统中,系统受扰动
3、后发电机之间的相对运动,是用这些方程的解 d di(t)-d dj(t)来描述的,这些解也是用来判断系统稳定性的最直接的判据。方程式初看似乎简单,但它的右函数,即不平衡转矩(或功率)却是很复杂的非线性函数。右函数的Tmi 是第 i 台发电机的原动机的转矩(或功率Pmi),它主要取决于本台发电机的原动机及其调速系统的特性。右函数的Tei 是第i台发电机的电磁转矩(或功率Pei),它不单与本台发电机的电磁特性、励磁调节系统特性等有关,而且还与其它发电机的电磁特性、负荷特性、网络结构等有关,它是电力系统稳定分析计算中最为复杂的部分。(主要工作量取决于它的描述和计算。)第五节 负荷的数学模型负荷是电力
4、系统的一个重要组成部分,其数学模型的准确程度对于电力系统暂态分析结果的精度有很大的影响。对于每一种负荷(如感应电动机、白炽灯或整流型负荷等等),要建立它的准确模型并不十分困难。在电力系统暂态分析中,需要知道的是反映某一个节点(例如区域变电所低压母线)的全部负荷,即所谓综合负荷动态性能的数学模型。由于综合负荷由各种不同种类的负荷所组成,不仅其组成情况随时变化,而且各个节点的负荷组成情况也不相同,因此要准确获得负荷的数学模型是很困难的。参考文献中曾对负荷的数学模型进行过不少研究,但至今尚无一种比较满意的结果。下面将介绍几种目前应用较为广泛的负荷数学模型。一、恒定阻抗模型最简单的负荷模型是将负荷用恒
5、定阻抗模拟,即认为在暂态过程中负荷的等值阻抗保持不变,其数值由扰动前稳态运行情况下负荷所吸收的功率和负荷节点的电压来决定。这种模型比较粗略,但由于它比较简单,在计算精度要求不太高的情况下仍获得了广泛应用。根据暂态稳定计算给定的运行条件,算出负荷点的电压VLD0和功率PLD0+jQLD0的值。由此,负荷的恒定导纳为:将此导纳接入负荷节点,原网络的节点数不变。二、负荷的静态特性模型 所谓负荷的静态特性是指当电压或频率变化比较缓慢时,负荷吸收的功率与电压或频率之间的关系。负荷静态特性曲线的一般形状如图所示。(一)用多项式表示负荷的电压和频率特性 负荷的电压静特性常采用二次多项式进行拟合。一般这种拟合
6、所得出的结果在相当大的电压范围内都能获得足够的精度。因此,负荷的数学模型可表示为 其中,PL*、QL*、UL*的基准值一般取扰动前稳态运行情况下负荷本身所吸收的有功、无功和负荷节点的电压。显然,在上式中各个系数满足以下关系:aP+bP+cP=1 aQ+bQ+cQ=1由此不难看出,这种数学模型实际上相当于将负荷分为恒定阻抗、恒定电流和恒定功率三部分。对于负荷的频率静特性,由于暂态过程中节点频率的变化一般不大,通常用稳态运行点的切线来近似模拟,即式中:f*的基准值为系统的额定频率;f*为频率偏移。当同时考虑电压和频率变化时,负荷的数学模型为 (二)用指数形式表示负荷的电压和频率特性 将负荷的电压静
7、特性和频率静特性分别在稳态运行点附近表示成指数形式,即 同理,可得 采用以上两种方式的负荷模型,关键在于获得其中的系数(或指数)。对此,可以采用两种方法:一种是根据综合负荷的组成情况,按行业或按负荷性质,将它们的典型数据进行综合而得;另一种方法是通过对负荷进行现场试验而得。否则,只好采用某些估计值。二、负荷的动态特性模型 显然,在负荷电压变化比较剧烈的情况下,采用静态特性模型将造成比较大的误差。为此,需要考虑负荷的动态特性模型。由于电力系统负荷的主要成分是感应电动机,因此,负荷的动态特性主要决定于感应电动机的暂态过程。按模拟感应电动机暂态过程详细程度的不同,可以分为以下两种负荷动态特性模型。(
8、一)考虑感应电动机机械暂态过程的负荷动态特性模型 对于这种模型,只考虑负荷中感应电动机的机械暂态过程而忽略其电磁暂态过程。在此情况下,就一台感应电动机而言,它的动态过程便可以用如图所示的感应电动机等值电路来模拟,但应考虑其转差,s=(w ws-w w)w ws,在动态过程中的变化。这是因为电动机端电压发生变化后,将使其电磁转矩TeM 发生变化,从而破坏了它与电动机所带机械负载的机械转矩 TmM 之间的平衡,使转速发生相应的变化。转差变化的规律可以用电动机的转子运动方程,即 (1-142)来描述,其推导过程与同步电机转子运动方程式相同,但应注意这里的转矩正方向规定与同步发电机的相反。由电机学知,
9、感应电动机的电磁转矩可以表示为 (1-143)式中:TeMmax 为感应电动机在额定电压下的最大电磁转矩;ULN 和UL 分别为感应电动机端电压的额定值和实际值。scr为临界转差。机械转矩与机械负载的性质有关,一般可表示为 TmM=ka a+(1-a a)(1-s)pm (1-144)式中:a为机械负载转矩中与转速无关部分所占的比例;pm为与机械负载特性有关的指数;k为电动机的负荷率,由稳态运行情况下TeM与TmM相平衡的条件决定。根据图(1-23)的等值电路,可以得出感应电动机的等值阻抗为 (1-145)式(1-142)(1-145)组成了单台感应电动机的数学模型。实际上:在一个节点处的综合
10、负荷中总是含有很多台感应电动机,它们具有不同的型号和容量,其机械负载的性质和大小也各不相同。而且除了感应电动机以外,综合负荷中还包含其它的负荷成分,情况十分复杂。因此,在建立综合负荷动态特性模型时,不得不采用一些简化处理方法。现简介如下:(1)将稳态运行情况下节点负荷吸收的总功率按一定比例分为感应电动机吸收的总功率和其他负荷成分吸收的总功率两部分。后者可根据稳态运行情况下的节点电压采用恒定阻抗或静态特性模型;前者则可根据功率和电压,求出全部感应电动机在稳态下的等值阻抗。(2)认为所有感应电动机都是某种典型的感应电动机,从而用一台典型感应电动机的数学模型和计算结果来反映全部感应电动机的动态过程。
11、为此,可将式(1-142)(1-145)中的参数R1、X1、R2、X2、Rm m、Xm m、scr、TeMmax、TJM、k、a a、pm和稳态转差s(0)取为一组典型的数值,先用式(1-145)计算出这台典型感应电动机在稳态下的等值阻抗ZM(0)。然后用式(1-142)(1-145)计算暂态过程中各个时刻的等值阻抗ZM,并按照稳态下全部感应电动机的等值阻抗ZLM(0)和典型电动机的等值阻抗ZM(0)的比值进行折算,就可得出全部电动机在相应时刻的阻抗ZLM,即 (二)考虑感应电动机机电暂态过程的负荷动态特性模型 与前一种负荷模型相比,这种模型进一步考虑了典型感应电动机转子绕组中的电磁暂态过程,
12、但忽略定子回路的电磁暂态过程,其暂态过程方程式参见相关文献和教材。综合负荷的数学模型对暂态过程的分析结果有重大的影响。虽然近年来进行了很多研究工作,并提出了对负荷模型和参数的在线辨识方法,但至今尚未得到满意的结果,并有待进一步研究。第二章 电力系统电磁暂态过程分析 第一节 概 述 在电力系统发生故障或操作后,将产生复杂的电磁暂态过程和机电暂态过程,电磁暂态过程主要指各元件中电场和磁场以及相应的电压和电流的变化过程,机电暂态过程则指由于发电机和电动机电磁转矩的变化所引起电机转子机械运动的变化过程。虽然电磁暂态过程和机电暂态过程同时发生并且相互影响,但是要对它们统一分析却十分复杂。由于这两个暂态过
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