侧墙质量问题分析.pdf

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1、广州市轨道交通五号线科韵路站项目部广州市轨道交通五号线科韵路站项目部1一、质量情况一、质量情况通过对 4#、5#段站台层侧墙的施工，发现存在以下的质量问题：1、竖向裂缝：在站台层的侧墙上，多次出现竖向的细小裂纹，裂纹的长度大小不一，多数较为清晰，以 4#段南端侧墙居多。2、渗漏点：在侧墙的底部上约 1m 的地方，有 23 处的渗水点，以 4#段南侧墙为主。3、起砂：侧墙墙面有局部起砂现象。4、拼缝处涨模严重。二、原因分析二、原因分析通过对现场实际情况的了解，以及对施工过程的掌握情况进行分析及判断，认为产生侧墙质量问题的主要原因为：1、砼保养不及时、保养强度不足：由于在砼浇灌完成后，经过 1 天

2、的硬化后，进行模板拆除，而拆除模板后，没有及时对砼侧墙的侧面进行挂薄膜及淋水保养，致使砼在没有得到充分的保养的情况下，由于砼干缩的作用，使砼侧墙出现了收缩裂缝。2、渗漏点：由于在砼振捣过程中，振捣时间太短，移动速度过快，造成局部漏振，致使侧墙出现了局部渗漏点。23、起砂：由于砼在振捣过程中，振捣时间过长，出现过振，导致侧墙墙面发生局部起砂。4、拼缝处涨模严重：由于模板拼缝不严密，接口处之间的桁架外木枋悬臂长度较大，使侧墙墙面产生严重的涨模现象。三、纠正预防措施三、纠正预防措施1、渗漏点的纠正措施待顶板浇筑完成，并已覆土，地下水位已达到正常使用高度的情况下，再进行防水堵漏。2、涨模部分的纠正措施

3、在模板拼接过程中，增加木枋密度，保证模板拼接严密，现场施工人员对每一道施工过程进行检查。3、防止悬臂过大的预防措施为了防止悬臂过长，在模板安装过程中，增加一道桁架，减少悬臂的长度，控制侧墙接缝处的涨模现象。4、防止过振、漏振的预防措施在砼施工过程中，要求每一位操作工人，严格按照砼的施工规范进行操作，振捣人员必须是熟手和固定，严格做到不过振、不漏振。每班的带班和现场施工人员进行监督检查、指导，今后不再发生类似的现象。35、防止砼保养不及时及强度不足的预防措施对浇筑完工拆模后的侧墙砼立即进行淋水养护，及时挂薄膜复盖保养，经常保证墙面湿润。6、对侧墙涨模部位砼的处理对侧墙涨模部位的砼，首先人工清凿整平，然后采用相同侧墙颜色的砂浆进行修补及找平。2006 年 5 月4